北方造船厂：“Elbrus”进行了国家测试
造船厂“Severnaya Verf”（包含在USC JSC中）完成了23120项目的物流船Elbrus的工厂运行试验。 现在这艘船开始进行状态测试，该测试将于7月结束 新闻服务 PJSC造船厂“Severnaya Verf”
23120项目的主要建设者Kirill Marugin指出，ZHI最关键的阶段是测试船舶的自动化系统。 该系统的性能评价为正。 2 June于国家测试（GI）采用的“Elbrus”前往波罗的海。 该船的客户代表，俄罗斯联邦国防部，研究了转运小组编写的文件，机制和设备的运作情况。 在通过所有必要的检查后，后支援船将返回北方造船厂一小段时间，补充燃料和食物供应，并在六月底将前往北纬地区进行国家测试的最后阶段。 在GI期间，将检查船舶的航行质量，多波束回声测深仪和阴极保护系统的操作。 还测试从空中将货物转移到船上。
在7月中旬，必须完成所有测试，之后船舶将接受技术设备的审核，并将提交俄罗斯联邦国防部接受。
“Elbrus” - 23120项目的主要后勤支持船。 该项目由圣彼得堡设计局“Spetssudoproekt”开发。 该项目的另一艘船Vsevolod Bobrov正在北方造船厂继续建造。
该项目预计的创新之一是动态定位系统，允许船舶在任何天气条件下保持在给定点，两个电动液压起重机的负载能力为50吨，牵引绞车的拉力为120和25吨，货物甲板超过700平方。 m。和其他人。 该船具有多功能性：可以进行货物的装载，运输和转运; 以强大的发电厂为代价，拖曳船只，直到航空母舰; 参与救援行动并向遇险人员提供医疗援助（该船配备有减压舱）; 进行底部地形的绘图并搜索凹陷的物体。 具有冰级ARC4的船体将允许其在北极地区行走，克服0,6 m中冰的厚度。
船舶的主要特点：
•长度 - 95 m;
•宽度 - 22 m;
•草案 - 9 m;
•速度 - 18节点
•位移 - 9 500 t;
•巡航范围 - 5 000海里;
•自治 - 大约60天;
•船员 - 27人员。
23120项目的主要建设者Kirill Marugin指出，ZHI最关键的阶段是测试船舶的自动化系统。 该系统的性能评价为正。 2 June于国家测试（GI）采用的“Elbrus”前往波罗的海。 该船的客户代表，俄罗斯联邦国防部，研究了转运小组编写的文件，机制和设备的运作情况。 在通过所有必要的检查后，后支援船将返回北方造船厂一小段时间，补充燃料和食物供应，并在六月底将前往北纬地区进行国家测试的最后阶段。 在GI期间，将检查船舶的航行质量，多波束回声测深仪和阴极保护系统的操作。 还测试从空中将货物转移到船上。
在7月中旬，必须完成所有测试，之后船舶将接受技术设备的审核，并将提交俄罗斯联邦国防部接受。
“Elbrus” - 23120项目的主要后勤支持船。 该项目由圣彼得堡设计局“Spetssudoproekt”开发。 该项目的另一艘船Vsevolod Bobrov正在北方造船厂继续建造。
该项目预计的创新之一是动态定位系统，允许船舶在任何天气条件下保持在给定点，两个电动液压起重机的负载能力为50吨，牵引绞车的拉力为120和25吨，货物甲板超过700平方。 m。和其他人。 该船具有多功能性：可以进行货物的装载，运输和转运; 以强大的发电厂为代价，拖曳船只，直到航空母舰; 参与救援行动并向遇险人员提供医疗援助（该船配备有减压舱）; 进行底部地形的绘图并搜索凹陷的物体。 具有冰级ARC4的船体将允许其在北极地区行走，克服0,6 m中冰的厚度。
船舶的主要特点：
•长度 - 95 m;
•宽度 - 22 m;
•草案 - 9 m;
•速度 - 18节点
•位移 - 9 500 t;
•巡航范围 - 5 000海里;
•自治 - 大约60天;
•船员 - 27人员。
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