第二个印度潜艇项目Scorpene出海

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根据博客 bmpd 指的是 印度海军,1年2017月XNUMX日离开了孟买的Mazagon Dock Limited(MDL),第一次出海进行工厂海上试航,第二次前往印度 舰队 Scorpene Project柴电潜艇-S 51 Khanderi(序列号11876)。

它的建设是根据合同2005年与法国造船协会DCN(现DCNS)的$ 3,2十亿原始成本进行发牌制度的建设项目6潜艇鲉鱼(印度符号 - 75项目)...

根据协议条款,假设潜艇将在DCN的帮助下建立在MDL上,并在2012-2018期间交付。 但由于印度的技术问题以及与法国方面的分歧,该计划的实施被大大推迟。 在2010开始时,DCNS签订了一份额外的合同,以协助印第安人为这些船只提供部件,总价值为413万美元。

头痛印度潜艇项目鲉鱼小号50 Kalvari铺在四月MDL 1 2009年,从四月6 2015年的工厂,于10月27 2015年推出并于3月25 2016年出厂试航开始的。 它的交付计划定于7月至8月2017。 这种类型的第二艘印度船,X 51 Khanderi,于今年10月2011在MDL上铺设,于1月份在12 2017上发布,现在正在接受测试。 官方预计印度海军将在年度2017结束时投降,但显然这将在今年的2018中发生。

四艘潜艇正在建造中。 其中最后两个应该配备由DRDO开发的印度空气独立发电厂(其运行原理基于通过改造柴油燃料生产氢)。

印度Sc鱼的主要武器 - 鱼雷的情况尚不清楚。 到目前为止,只收购了MBDA Exocet SM39 Block 2反舰导弹。

在2013它签署的协议价值$ 300万美元。关于来自意大利芬梅卡尼卡集团(现在的莱昂纳多)公司白石阿莱尼亚Sistemi公司Subacquei(WASS)98鱼雷的成员购买 黑鲨 533口径mm。 然而,由于将印度AW101直升机出售给另一家属于Finmeccanica的AgustaWestland公司的丑闻,意大利集团及其所有子公司被列入印度军事部门的黑名单。

第二个印度潜艇项目Scorpene出海


宣布购买533-mm鱼雷的新招标。 据信,带有鱼雷的德国Atlas Elektronik有最大的机会 SeaHake... 2014年初,这家公司与印度私人公司Pipavav国防与海洋工程公司(PDOC)签订了协议,成立了一家合资企业,将SeaHake鱼雷推向印度舰队。 计划将在PDOC上组织大多数鱼雷的装配。

6 评论
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  1. +5
    5 June 2017 09:52
    印第安人从世界各地收集了武器,他们如何理解……? 扎绳
    1. +4
      5 June 2017 09:54
      但是谁知道怎么理解,他们就会更好... 笑 而且船是马马虎虎...
      1. +3
        5 June 2017 10:02
        印度最著名的潜水艇是传说中的鹦鹉螺船长尼莫
  2. +2
    5 June 2017 12:14
    最后两个(NNS) 其中,它应该装备由DRDO开发的印度空气独立发电厂(其运行原理是基于通过改造柴油燃料生产氢气)。
    奇怪......以前,印度人对柴油改革的工作没有听到......我们是否真的按照联合开发协议种植了技术文件? 那么,那就是VAAATING - EDGE! am
    1. 0
      5 June 2017 19:41
      quote = Boa constrictor KAA]当然,我们的给了他们技术文档[/ quote]
      青蛙队员出现了:
      印度方面在3,2年与法国公司DCNS签署了价值6亿美元的建造2005艘潜艇的合同。
      1. +1
        5 June 2017 20:31
        引用:撒玛利亚人
        青蛙队员出现了:

        商业...然而,法国还有另一个VNEU - 蒸汽轮机,如MESMA。 那里没有关于柴油改革的讨论:
        “Scorpion”系列的三个修改中的两个具有组合发电厂,其包括独立于空气的MESMA发电厂。
        MESMA(潜艇的自主推进系统)是闭合循环的蒸汽涡轮发电厂。 为了产生蒸汽,它使用来自特殊室燃料(最常见的是普通乙醇,尽管许多来源称为柴油燃料)和氧气燃烧的热能。 后者在低压下以液体形式储存在特殊的低温罐中,并以气态形式以自动模式进料到腔室中。 氧气罐由Air Liquide根据阿丽亚娜运载火箭中使用的模拟物开发。 VNEU的输出功率可以通过控制进入腔室的气体混合物的组分供应水平来调节。
        通过使用所谓的“Rankin循环”将所产生的热能转换成电能 - 这是一种理想的热力学循环过程,其中热量转化为功,反之亦然。 这项工作是作为蒸汽发生器的一部分进行的,主要由镍合金,低噪声高速交流涡轮发电机组成,并由镍铝青铜合金电容器(实际上是二次回路冷却器)制成。
        蒸汽驱动蒸汽轮机,其转速高达10千转/分,额定输出功率至少为200 kW。 这种能量足以开发“蝎子”水下航线4债券,在这种情况下航行的持续时间约为250小时。 要达到更高的速度,必须使用传统电池。 然而,根据DCN专家的说法,通过增加涡轮机和发电机的功率可以提高VNEU的速度。
        “蒸汽发生器 - 冷凝器”回路中脱盐水的总量略大于500 l。
        所有旋转或移动机构均使用特殊的两级减震器安装。 安装由中央哨所中Shipmaster潜艇的公共控制面板控制。
        与传统的柴油电动GEM相比,在潜艇上使用这种VNEU可以增加3 - 4次连续潜水的持续时间。 这提供了在不上升至少18天的情况下保持在水下的能力,并且VNEU产生的多余电力可用于为电池充电。
        http://ship.bsu.by/ship/104410.