国家利益：如果俄罗斯和美国的隐形战士发动战争
不同样品的比较 武器 或军事装备是讨论，辩论，有时甚至是咒骂的肥沃主题。 尽管如此，这种比较的可疑结果并没有阻止辩论者，专家和媒体，特别是它们创造了新的有趣出版物。 此外，这些文章引起了读者的注意。
美国出版物《国家利益》做了另一种比较现有样本的尝试。 26月22日，在“安全性”部分，它再次发表了塞巴斯蒂安·罗布林的文章，标题为F-22对决。 PAK-FA：如果俄罗斯和美国的隐形战斗机参战该怎么办？” （“ F-XNUMX与PAK FA：如果俄罗斯和美国的隐形战斗机参战该怎么办？”），最初于几个月前发布。 从标题可以清楚地看出，该材料的主题是两架战斗机的比较，它们代表了发展的顶峰 航空 俄罗斯和美国。
S. Robin开始撰写一篇关于现代和先进航空战斗使用的明显事实的声明。 他指出：如果美国空军准备F-22 Raptor战斗机与F-15，F-16或其他第四代飞机会面，那么新技术在探测和破坏方面将具有明显的优势。 然而，在两架现代隐形飞机相遇的情况下，探测和攻击范围将会小得多。
根据S. Robin的说法，俄罗斯飞机PAK FA / T-50和美国F-22能够携带具有类似能力的远程导弹。 因此，最新的俄罗斯K-77M导弹将能够射击距离达到200 km的目标，而美国的AIM-120D将飞行160 km。 值得注意的是，射击范围的优点可以通过目标飞机的不显眼性来平整。 此外，还提到了其他新型导弹，但尚未提供关于部队准备使用的可靠信息。
在F-22战斗机的货舱中，放置了六枚AIM-120导弹，而T-50的内部容积只能容纳四枚。 据美国作者说，这给美国飞机带来了非常微薄的优势，因为未来的空战可能意味着大量使用火箭武器。 可能，为了可靠地击败特定目标，不再可能设法只发射一枚导弹。
S. Roblin提到许多外国专家怀疑俄罗斯飞机的技术潜力。 他们认为PAK FA可能没有已经在第五代美国战斗机上使用的航空电子设备和网络技术。 值得注意的是，基于具有有源相控天线阵列的低频雷达的探测工具的创建将允许导弹即使在不显眼的飞机上也能被瞄准。 与此同时，值得记住的是，F-22在过去几年中也已经过时，可能需要进行现代化改造。
在这样的介绍之后，国家利益作者继续他的文章的主要部分。 他邀请女士们先生们坐下来，因为目前最好的两架隐形飞机汇聚在环中：F-22 Raptor和T-50 / PAK FA。 第一个已经从系列中删除了（或者没有？），第二个只是准备离开“工厂巢”（或不是？）。作者建议考虑两架飞机在不同领域的可能性以及解决不同的战斗任务。 为了让读者保持悬念，他打算“以相反的顺序”考虑一场假设的战斗 - 而不是它应该在现实中发生的方式。
在直接能见度的距离 - 射击中看不见的剑客？
提交人回忆说，导弹武器的发展长期允许在100甚至200 km的距离内进行空战。 然而，在两名战斗人员的雷达能见度降低的情况下，敌人的探测和攻击半径急剧减少。 从理论上讲，航空发展的这些特征可以重振短程火箭战。
S. Roblin建议认识到T-50和F-22都具有出色的性能。 它们能够在不使用加力燃烧室的情况下比声音飞行快一倍半，并且在该模式下分别产生速度M = 1,6和M = 1,8。 两架飞机的天花板达到65千英尺（几乎19,7 km），特别是超过最新的F-35。
那么，谁将从短距离的“死亡之舞”中获胜呢？ F-22 - 整体中机动性最强的战斗机 历史 美国作战飞机。 然而，俄罗斯T-50更具机动性。 俄罗斯战斗机具有三维推力矢量偏转系统，可以对三个通道提供额外的控制，并且还可以使您达到非常大的攻角。 对于复杂的机动，推力矢量可能相对于飞行方向以大角度偏离。
猛禽 - 提醒S.罗宾 - 配备了一个二维推力矢量控制系统，只能上下射流偏转。 因此，可以仅在俯仰中增加可操纵性。 作者仍然感到惊讶 - F-22仍然是唯一拥有所谓的美国飞机。 超级机动性。 然而，它在这个问题上的能力并不等同于PAK FA的“灵活性”。
战斗机的机动性有什么用？ 在它的帮助下，飞机可以躲避敌方导弹（这种积极的特性不仅适用于近战），而且还可以达到最有利的攻击位置。 然而，积极的机动需要适当的能量消耗，而美国的概念总是倾向于保持其最大储备。 因此，F-22看起来比俄罗斯竞争对手的能耗更慢。
然后S. Roblin转向武器问题。 F-22的红外线能见度降低。 然而，问题是在混战中甚至隐形飞机都容易受到导弹的导弹。 两辆车都可以携带两个这样的武器。
长期以来，俄罗斯空军具有P-73型短程空对空导弹的优势，并配有头盔式目标指定系统。 飞行员无需将整架飞机指向目标：他只能看着她并发射火箭。 但是，现在美国有这个系统的类比。 在9中创建了具有类似功能的AIM-2004X火箭。 在2017中，计划将其集成到F-22武器综合体中。 通过2020，火箭和飞机将由目标指定补充。
到那时，俄罗斯T-50战士将不得不进入部队。 因此，两架飞机在近距离作战方面的机会大致相等。
S. Roblin总结了第一次“战斗”。 他认为，俄罗斯飞机PAK FA略占优势。 这两位战士都表现出色，但俄罗斯人看起来更敏捷。 然而，近战有一个特征。 为了进入它，飞机需要在远距离碰撞中幸存。
失明 - 靠近定位器
作者建议关注房间（或空中）的大象 - 他们不想注意的明显问题。 F-22以其极大的保密性而着称。 根据公开数据，其有效的分散区域等于总0,0001平方米。 俄罗斯PAK FA的相同参数是投影前面的0,1平方米。 根据PAK FA的专利，该战斗机的最大EPR达到1平方米。 在这方面，S。Robin讽刺地谈论三维矢量推力控制的主题：这种冷却喷嘴简直不能不引起雷达的注意。
当敌方飞机被迫在最大范围内搜索目标时，相对较大的EPR可能不会成为防御性战斗的严重限制。 然而，战斗机的这些特征严重限制了深入敌人防御的能力。 也许俄罗斯指挥部并不十分担心这些问题，但它仍然意味着PAK FA / T-50比其美国竞争对手更引人注目。
在其他地区，两架飞机大致相当。 F-22和PAK FA携带具有有源相控天线阵列的雷达。 与此同时，俄罗斯飞机的H036“Belka”站尚未准备好运行。 具有AFAR的台站更加隐秘，准确且抗干扰。 根据S. Roblin的说法，PAK FA和F-22将能够在大约50 km的距离内相互探测，尽管此主题的准确数据根本无法获得。
俄罗斯T-50带有一个光学定位站，能够通过距离达到50 km的红外辐射探测目标。 F-22没有这种设备，但应该在2020年之前获得。 Raptor战斗机发动机的喷嘴设计用于减少红外辐射，从而减少检测范围。 同时，PAK FA喷嘴没有这样的特征。
因此，只能猜测哪一架飞机能够首先找到竞争对手。 与此同时，S。罗布林回忆说，光学定位站只允许监视空中目标，但不提供某些类型武器的使用。
在PAK FA的机翼中，安装了额外的L波段雷达。 从理论上讲，它们应该有助于探测不起眼的飞机。 但是，它们的检测范围不会太长，并且精度不允许伴随目标。 而且，与光学检测工具相比，额外的翼站具有一定的缺点：当操作时，它们用电磁辐射解开飞机。
然后S. Robin重复了文章开头给出的推理和论文。 他回忆说，当两架隐形飞机发生碰撞时，战斗范围明显小于第五代和第四代战斗机的战斗范围。 作者还再次提到了K-77M和AIM-120D导弹，并再次考虑了飞机弹药量。 最后，关于PAK FA在航空电子设备和网络能力方面可能存在的滞后以及更新F-22的需求，一再有假设。
这位美国作者认为，在真正的武装冲突中，F-22猛禽应该与武装部队的其他手段一起工作。 它必须与各种观察和检测系统进行通信：海洋，空气和地面。 此外，正在讨论使用低调飞机作为情报工具的可能性。 在这样的角色中，F-22必须以最小的风险飞越敌方领土，并执行优先目标的检测。 此外，根据他的目标指定，将进行全面的空袭，对于远程巡航导弹的远程B-52轰炸机应负责。
相比之下，俄罗斯分析人士坚持认为，基于地面的长波雷达站以及C-400防空系统的远程地对空导弹应该能够解决低调的敌机问题。 S. Roblin认为，这种策略与T-50战斗机在重要地面目标附近工作的需求有关。 总的来说，这符合俄罗斯在安全领域的当前观点。
根据国家利益作者的说法，远距离战斗的结果如下：它在这个领域留下了美国F-22战斗机的优势。 历史表明，在一次混战中，设法先射击的人通常会获胜。 在这种情况下，获胜者更有可能是美国飞机。 然而，两个战士真正会面的结果可能会有所不同。
生产能力
他的文章的下一部分塞巴斯蒂安·罗宾以一个笑话开头：“这是什么，我听到你的哭声？ 我怎么敢诋毁贵族猎鹰决斗的纯洁与粗俗的金钱废话？“
作者立即解释了他“不良行为”的原因。 他回忆说，只有俄罗斯空军收到大量此类飞机，PAK-FA / T-50才能成为F-22的真正竞争对手或对手。 换句话说，在本十年结束之前，部队需要的12飞机计划交付的数量超过XNUMX。
当然，美国的F-22并不多 - 在美国空军是唯一的178这样的机器。 然而，由于许多这样的飞机仍然是“细线”，这可以依靠命令，希望在未来二十年内确保空中优势。 S. Roblin指出，特征的接近会导致特定的后果。 因此，少量T-50将无法挑战美国F-22甚至是不太先进的F-35。
此外，作者提出了一个重要问题：为什么建立串行PAK FA的计划经历了如此大的减少？ 首先，这些问题的基础是开发所需产品（主要是发动机）的复杂性和高成本。 整个计划的成本继续增长，但近年来俄罗斯经济经历了衰退。 结果，金融机会正在减少，该国必须减少对建造大规模生产的飞机的兴趣。
由于所有这些过程，项目的另一个令人不快的特征表现出来。 T-50飞机的许多功能都是有计划的而不是存在的。 例如，AFAR的新雷达仍在测试中。 目前，该飞机配备有AL-41F1涡轮风扇发动机，其特征在于燃料效率不足并且不能提供所需的高推力。 在未来，它们计划被更高级的引擎“物品30”取代，但它们的开发和改进可以推迟到2027年。
换句话说，PAK FA项目仍处于开发阶段，因此生产飞机的最终特性和能力尚不完全清楚。 与此同时，该项目的成本非常高，因此在串行机器数量方面的真正前景问题变得相关。
所有这些都导致了新的问题。 因此，印度是PAK FA计划的投资者，已经公开抱怨有希望的飞机存在问题。 项目成本和技术缺陷都受到批评。 存在违反组件质量的情况，例如部件的接头不匹配，其中可能增加有效的分散区域。 名为FGFA的印度版T-50可能比基本飞机复杂得多。 然而，如果印度决定放弃为其空军开发第五代战斗机并随后建造一百多架生产型飞机，那么PAK FA的基本项目可能面临最严重的财务问题。
“国家利益”一书的作者并未排除将来情况发生变化的积极情景。 俄罗斯的国防政策和经济形势可以发生严重变化。 因此，“一个美好的一天”将有额外的订单生产一种新型的低调串行战斗机。 然而，很难想象在新项目的所有成本和投资之后，将建造整个12生产机器。
研究金融和工业性质的问题S.罗宾不是最积极的论点。 到目前为止，一切都表明，直到本十年结束，俄罗斯空军才能获得少数有前途的第五代战斗机。 有限数量的飞机不允许在短期内改变空中力的比例。
财务状况和生产能力的结果S. Robblin在一个着名的引文的帮助下总结：数量转化为质量。
***
文章“F-22 vs. PAK-FA：如果俄罗斯和美国的隐形战士去战争怎么办？“最初是在去年8月出版的，但是几天前由于读者对这个话题的兴趣而”打印出来“。 应该指出的是，尽管有一定的年龄，该出版物仍然具有相关性，并且与目前可获得的信息不矛盾。
对主要国家的最新发展进行比较是一个非常受欢迎的主题，但它远未始终正确地完成。 在这种情况下，美国作者使用一些已知数据设法准确地比较两架飞机的作战能力并得出某些结论。 重要的是，通过这样的比较，作者试图坚持中立立场，讽刺和恶意的供应只会给文章赋予生命力。
从三种情况下两架飞机的比较中得出的结论非常有趣。 根据塞巴斯蒂安·罗布林（Sebastian Robblin）的说法，在近战中，俄罗斯制造的战斗机具有显着的优势。 反过来，美国飞机是远程火箭战斗的领导者。 然而，该条的第三部分及其结论特别令人感兴趣。 实际上，很难不同意美国作者的观点，即如果没有大规模建设，最新的T-50 / PAK FA飞机根本无法成为外国技术的真正竞争对手，无论其属于一代还是另一代。
然而，应该记住，目前各种类型的军事装备与实际结果的比较只能在武装冲突期间进行，而对已知特征和能力的研究对其他公众来说仍然只是一种有趣的练习。 然而，最好是用经验方法来比较武器和装备，而不是真正的战斗领域。
文章“F-22 vs. PAK-FA：如果俄罗斯和美国的隐形战士去战争怎么办？“：
http://nationalinterest.org/blog/the-buzz/f-22-vs-pak-fa-what-if-russia-americas-stealth-fighters-went-20856
美国出版物《国家利益》做了另一种比较现有样本的尝试。 26月22日，在“安全性”部分，它再次发表了塞巴斯蒂安·罗布林的文章，标题为F-22对决。 PAK-FA：如果俄罗斯和美国的隐形战斗机参战该怎么办？” （“ F-XNUMX与PAK FA：如果俄罗斯和美国的隐形战斗机参战该怎么办？”），最初于几个月前发布。 从标题可以清楚地看出，该材料的主题是两架战斗机的比较，它们代表了发展的顶峰 航空 俄罗斯和美国。
S. Robin开始撰写一篇关于现代和先进航空战斗使用的明显事实的声明。 他指出：如果美国空军准备F-22 Raptor战斗机与F-15，F-16或其他第四代飞机会面，那么新技术在探测和破坏方面将具有明显的优势。 然而，在两架现代隐形飞机相遇的情况下，探测和攻击范围将会小得多。
根据S. Robin的说法，俄罗斯飞机PAK FA / T-50和美国F-22能够携带具有类似能力的远程导弹。 因此，最新的俄罗斯K-77M导弹将能够射击距离达到200 km的目标，而美国的AIM-120D将飞行160 km。 值得注意的是，射击范围的优点可以通过目标飞机的不显眼性来平整。 此外，还提到了其他新型导弹，但尚未提供关于部队准备使用的可靠信息。
在F-22战斗机的货舱中，放置了六枚AIM-120导弹，而T-50的内部容积只能容纳四枚。 据美国作者说，这给美国飞机带来了非常微薄的优势，因为未来的空战可能意味着大量使用火箭武器。 可能，为了可靠地击败特定目标，不再可能设法只发射一枚导弹。
S. Roblin提到许多外国专家怀疑俄罗斯飞机的技术潜力。 他们认为PAK FA可能没有已经在第五代美国战斗机上使用的航空电子设备和网络技术。 值得注意的是，基于具有有源相控天线阵列的低频雷达的探测工具的创建将允许导弹即使在不显眼的飞机上也能被瞄准。 与此同时，值得记住的是，F-22在过去几年中也已经过时，可能需要进行现代化改造。
在这样的介绍之后，国家利益作者继续他的文章的主要部分。 他邀请女士们先生们坐下来，因为目前最好的两架隐形飞机汇聚在环中：F-22 Raptor和T-50 / PAK FA。 第一个已经从系列中删除了（或者没有？），第二个只是准备离开“工厂巢”（或不是？）。作者建议考虑两架飞机在不同领域的可能性以及解决不同的战斗任务。 为了让读者保持悬念，他打算“以相反的顺序”考虑一场假设的战斗 - 而不是它应该在现实中发生的方式。
在直接能见度的距离 - 射击中看不见的剑客？
提交人回忆说，导弹武器的发展长期允许在100甚至200 km的距离内进行空战。 然而，在两名战斗人员的雷达能见度降低的情况下，敌人的探测和攻击半径急剧减少。 从理论上讲，航空发展的这些特征可以重振短程火箭战。
S. Roblin建议认识到T-50和F-22都具有出色的性能。 它们能够在不使用加力燃烧室的情况下比声音飞行快一倍半，并且在该模式下分别产生速度M = 1,6和M = 1,8。 两架飞机的天花板达到65千英尺（几乎19,7 km），特别是超过最新的F-35。
那么，谁将从短距离的“死亡之舞”中获胜呢？ F-22 - 整体中机动性最强的战斗机 历史 美国作战飞机。 然而，俄罗斯T-50更具机动性。 俄罗斯战斗机具有三维推力矢量偏转系统，可以对三个通道提供额外的控制，并且还可以使您达到非常大的攻角。 对于复杂的机动，推力矢量可能相对于飞行方向以大角度偏离。
猛禽 - 提醒S.罗宾 - 配备了一个二维推力矢量控制系统，只能上下射流偏转。 因此，可以仅在俯仰中增加可操纵性。 作者仍然感到惊讶 - F-22仍然是唯一拥有所谓的美国飞机。 超级机动性。 然而，它在这个问题上的能力并不等同于PAK FA的“灵活性”。
战斗机的机动性有什么用？ 在它的帮助下，飞机可以躲避敌方导弹（这种积极的特性不仅适用于近战），而且还可以达到最有利的攻击位置。 然而，积极的机动需要适当的能量消耗，而美国的概念总是倾向于保持其最大储备。 因此，F-22看起来比俄罗斯竞争对手的能耗更慢。
然后S. Roblin转向武器问题。 F-22的红外线能见度降低。 然而，问题是在混战中甚至隐形飞机都容易受到导弹的导弹。 两辆车都可以携带两个这样的武器。
长期以来，俄罗斯空军具有P-73型短程空对空导弹的优势，并配有头盔式目标指定系统。 飞行员无需将整架飞机指向目标：他只能看着她并发射火箭。 但是，现在美国有这个系统的类比。 在9中创建了具有类似功能的AIM-2004X火箭。 在2017中，计划将其集成到F-22武器综合体中。 通过2020，火箭和飞机将由目标指定补充。
到那时，俄罗斯T-50战士将不得不进入部队。 因此，两架飞机在近距离作战方面的机会大致相等。
S. Roblin总结了第一次“战斗”。 他认为，俄罗斯飞机PAK FA略占优势。 这两位战士都表现出色，但俄罗斯人看起来更敏捷。 然而，近战有一个特征。 为了进入它，飞机需要在远距离碰撞中幸存。
失明 - 靠近定位器
作者建议关注房间（或空中）的大象 - 他们不想注意的明显问题。 F-22以其极大的保密性而着称。 根据公开数据，其有效的分散区域等于总0,0001平方米。 俄罗斯PAK FA的相同参数是投影前面的0,1平方米。 根据PAK FA的专利，该战斗机的最大EPR达到1平方米。 在这方面，S。Robin讽刺地谈论三维矢量推力控制的主题：这种冷却喷嘴简直不能不引起雷达的注意。
当敌方飞机被迫在最大范围内搜索目标时，相对较大的EPR可能不会成为防御性战斗的严重限制。 然而，战斗机的这些特征严重限制了深入敌人防御的能力。 也许俄罗斯指挥部并不十分担心这些问题，但它仍然意味着PAK FA / T-50比其美国竞争对手更引人注目。
在其他地区，两架飞机大致相当。 F-22和PAK FA携带具有有源相控天线阵列的雷达。 与此同时，俄罗斯飞机的H036“Belka”站尚未准备好运行。 具有AFAR的台站更加隐秘，准确且抗干扰。 根据S. Roblin的说法，PAK FA和F-22将能够在大约50 km的距离内相互探测，尽管此主题的准确数据根本无法获得。
俄罗斯T-50带有一个光学定位站，能够通过距离达到50 km的红外辐射探测目标。 F-22没有这种设备，但应该在2020年之前获得。 Raptor战斗机发动机的喷嘴设计用于减少红外辐射，从而减少检测范围。 同时，PAK FA喷嘴没有这样的特征。
因此，只能猜测哪一架飞机能够首先找到竞争对手。 与此同时，S。罗布林回忆说，光学定位站只允许监视空中目标，但不提供某些类型武器的使用。
在PAK FA的机翼中，安装了额外的L波段雷达。 从理论上讲，它们应该有助于探测不起眼的飞机。 但是，它们的检测范围不会太长，并且精度不允许伴随目标。 而且，与光学检测工具相比，额外的翼站具有一定的缺点：当操作时，它们用电磁辐射解开飞机。
然后S. Robin重复了文章开头给出的推理和论文。 他回忆说，当两架隐形飞机发生碰撞时，战斗范围明显小于第五代和第四代战斗机的战斗范围。 作者还再次提到了K-77M和AIM-120D导弹，并再次考虑了飞机弹药量。 最后，关于PAK FA在航空电子设备和网络能力方面可能存在的滞后以及更新F-22的需求，一再有假设。
这位美国作者认为，在真正的武装冲突中，F-22猛禽应该与武装部队的其他手段一起工作。 它必须与各种观察和检测系统进行通信：海洋，空气和地面。 此外，正在讨论使用低调飞机作为情报工具的可能性。 在这样的角色中，F-22必须以最小的风险飞越敌方领土，并执行优先目标的检测。 此外，根据他的目标指定，将进行全面的空袭，对于远程巡航导弹的远程B-52轰炸机应负责。
相比之下，俄罗斯分析人士坚持认为，基于地面的长波雷达站以及C-400防空系统的远程地对空导弹应该能够解决低调的敌机问题。 S. Roblin认为，这种策略与T-50战斗机在重要地面目标附近工作的需求有关。 总的来说，这符合俄罗斯在安全领域的当前观点。
根据国家利益作者的说法，远距离战斗的结果如下：它在这个领域留下了美国F-22战斗机的优势。 历史表明，在一次混战中，设法先射击的人通常会获胜。 在这种情况下，获胜者更有可能是美国飞机。 然而，两个战士真正会面的结果可能会有所不同。
生产能力
他的文章的下一部分塞巴斯蒂安·罗宾以一个笑话开头：“这是什么，我听到你的哭声？ 我怎么敢诋毁贵族猎鹰决斗的纯洁与粗俗的金钱废话？“
作者立即解释了他“不良行为”的原因。 他回忆说，只有俄罗斯空军收到大量此类飞机，PAK-FA / T-50才能成为F-22的真正竞争对手或对手。 换句话说，在本十年结束之前，部队需要的12飞机计划交付的数量超过XNUMX。
当然，美国的F-22并不多 - 在美国空军是唯一的178这样的机器。 然而，由于许多这样的飞机仍然是“细线”，这可以依靠命令，希望在未来二十年内确保空中优势。 S. Roblin指出，特征的接近会导致特定的后果。 因此，少量T-50将无法挑战美国F-22甚至是不太先进的F-35。
此外，作者提出了一个重要问题：为什么建立串行PAK FA的计划经历了如此大的减少？ 首先，这些问题的基础是开发所需产品（主要是发动机）的复杂性和高成本。 整个计划的成本继续增长，但近年来俄罗斯经济经历了衰退。 结果，金融机会正在减少，该国必须减少对建造大规模生产的飞机的兴趣。
由于所有这些过程，项目的另一个令人不快的特征表现出来。 T-50飞机的许多功能都是有计划的而不是存在的。 例如，AFAR的新雷达仍在测试中。 目前，该飞机配备有AL-41F1涡轮风扇发动机，其特征在于燃料效率不足并且不能提供所需的高推力。 在未来，它们计划被更高级的引擎“物品30”取代，但它们的开发和改进可以推迟到2027年。
换句话说，PAK FA项目仍处于开发阶段，因此生产飞机的最终特性和能力尚不完全清楚。 与此同时，该项目的成本非常高，因此在串行机器数量方面的真正前景问题变得相关。
所有这些都导致了新的问题。 因此，印度是PAK FA计划的投资者，已经公开抱怨有希望的飞机存在问题。 项目成本和技术缺陷都受到批评。 存在违反组件质量的情况，例如部件的接头不匹配，其中可能增加有效的分散区域。 名为FGFA的印度版T-50可能比基本飞机复杂得多。 然而，如果印度决定放弃为其空军开发第五代战斗机并随后建造一百多架生产型飞机，那么PAK FA的基本项目可能面临最严重的财务问题。
“国家利益”一书的作者并未排除将来情况发生变化的积极情景。 俄罗斯的国防政策和经济形势可以发生严重变化。 因此，“一个美好的一天”将有额外的订单生产一种新型的低调串行战斗机。 然而，很难想象在新项目的所有成本和投资之后，将建造整个12生产机器。
研究金融和工业性质的问题S.罗宾不是最积极的论点。 到目前为止，一切都表明，直到本十年结束，俄罗斯空军才能获得少数有前途的第五代战斗机。 有限数量的飞机不允许在短期内改变空中力的比例。
财务状况和生产能力的结果S. Robblin在一个着名的引文的帮助下总结：数量转化为质量。
***
文章“F-22 vs. PAK-FA：如果俄罗斯和美国的隐形战士去战争怎么办？“最初是在去年8月出版的，但是几天前由于读者对这个话题的兴趣而”打印出来“。 应该指出的是，尽管有一定的年龄，该出版物仍然具有相关性，并且与目前可获得的信息不矛盾。
对主要国家的最新发展进行比较是一个非常受欢迎的主题，但它远未始终正确地完成。 在这种情况下，美国作者使用一些已知数据设法准确地比较两架飞机的作战能力并得出某些结论。 重要的是，通过这样的比较，作者试图坚持中立立场，讽刺和恶意的供应只会给文章赋予生命力。
从三种情况下两架飞机的比较中得出的结论非常有趣。 根据塞巴斯蒂安·罗布林（Sebastian Robblin）的说法，在近战中，俄罗斯制造的战斗机具有显着的优势。 反过来，美国飞机是远程火箭战斗的领导者。 然而，该条的第三部分及其结论特别令人感兴趣。 实际上，很难不同意美国作者的观点，即如果没有大规模建设，最新的T-50 / PAK FA飞机根本无法成为外国技术的真正竞争对手，无论其属于一代还是另一代。
然而，应该记住，目前各种类型的军事装备与实际结果的比较只能在武装冲突期间进行，而对已知特征和能力的研究对其他公众来说仍然只是一种有趣的练习。 然而，最好是用经验方法来比较武器和装备，而不是真正的战斗领域。
文章“F-22 vs. PAK-FA：如果俄罗斯和美国的隐形战士去战争怎么办？“：
http://nationalinterest.org/blog/the-buzz/f-22-vs-pak-fa-what-if-russia-americas-stealth-fighters-went-20856
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