“电子”:来自新西兰的轨道跳火箭实验室
“你知道,”他说,“如果它取决于我,我会禁止任何相信占星术,圣经,神奇治疗和其他手相术的人使用电力......”[1]
25可能2017,01:00-05:00(UTC)新西兰已成为 世界第十三个国家,从“电动”运载火箭发射的领土。 虽然助推器没有输出 MMG 对于一个特定的国家臭氧机构,火箭实验室真的很自豪:“我们有一个升空!” 第一个私人太空港已进入 历史. #ItsATest 并且结果非常出色。
在发布之前:在9上周一早上2017新西兰时间(21:00 GMT,23:00 MSK)为电子轻型运载火箭首次发射开启了为期十天的发射窗口。
此时在新西兰非常多风,甚至在开始时拆除导弹已经转移。
测试飞行计划没有有效载荷。 火箭配备了额外的设备,用于在飞行过程中收集遥测。 仅在开始后的2,5分钟后,Electron的速度为27千公里/小时,达到了100 km以上的高度,这正式证实了外太空的成就(从工程角度来看 - 卡曼线).
“我们无法达到计划的轨道,我们将调查它为什么会发生,但是,在我们首次发布时取得了成功,Rocket Lab获得了令人难以置信的强大地位,以加快我们计划的商业阶段”,
- 创始人兼首席执行官彼得贝克说。空间现在开放给商业
这是所有的歌词(正如Roman Skomorokhov所说)现在让我们回到物理学。
从新西兰发射的火箭被称为电动火箭,名字很有意义。 “电子”。 不,这不是一个错误,虽然火箭没有 ERE.
该载体配备了“普通”Rutherford LRE,它燃烧传统的液氧(LOX)和煤油(JP-4或JP-5),但不是通常的抽油机。
关于液体火箭燃料的更多细节,谁忘了: “火箭燃料的传奇”.)
LRD Rutherford是世界上第一个实用的火箭发动机 用于驱动使用电动机的燃料和氧化泵由锂聚合物电池供电。
没有传统的,昂贵的和造成大多数故障的涡轮泵单元。
TNA是一种带有涡轮机的泵,它通常由一个单独的小型燃烧室(气体发生器)驱动,其中相同的燃料组分(通常)与主发动机一样燃烧(与CS中的比率略有不同)。 单独的燃烧室和在其排气装置上工作的涡轮机是非常复杂的并且是危险的。 自己判断:
左图:右侧为Р-107系列的RD-108 / 7的THA图 - RD-180(Atlas-V)的THA转子照片
部分中相同THA的转子方案,TNA本身和LRE RD-180方案:
令人印象深刻的?
在同一根轴上是:一个轴向涡轮机,TC的燃烧产物(即使不是Km和αok,如在CS中),其温度为500-700°C,然后是单级氧化器离心泵和两级离心燃料泵。 通常,额外的增压泵单元(BNA)用于在进入主TNA之前增加燃料组分的压力。 另一个故障:氧化器的BNA由从主THA的涡轮机输出取得的发电机气体驱动,燃料的BNA由从泵的第一级输出取得的主燃料驱动。
令人毛骨悚然的机械,轴承,防漏系统,密封件,管道和排气系统。 轴上的电源达到250 000 l / s,每分钟数万转。 所有这一切都在100-140秒工作。 很棒的选择和非常小的尺寸与重量。
这就是LRE can babah的核心(最轻微的泄漏:热气体,氧化剂和燃料都在一个“公共房间”凝结),而且常常是:2在他的良心上紧急发射“月球火箭H-1”。 供水阀TC的压力很大。 自己判断:XDUMX 180 258K火焰压力大气压在KD RD-2000中肆虐,努力撕开KS上的盖子(螺柱数量令人印象深刻):
在这个锅炉中,必须用压力b推动燃料和氧化剂О超过COP,并且具有给定的第二消耗量和燃料与氧化剂的比率。 否则,微芯片将不会流动并“启动”。
这导致THA的这种特定布置:尽可能靠近进气管道。
压力,因此燃料管线的质量+管道中的压力损失+在管道中的流体流动期间的各种不良影响。
越接近COP,越好。 然而,有热,没有地方。
照片:RS-25 - 似乎是一个带有厚而长的意大利面的锅爆炸的结果,一个类似于发际线的大杂烩 g实头.
是的,dazu:一堆电动气动阀门(EPC)安装在发动机的气动块及其燃料系统和起动燃料(点燃气体发生器中的燃料组件),放置在特殊的安瓿瓶中并安装在相应的发动机主管中。
超大,技术上具有挑战性,可重复使用(RS-25完全重新组装,冲洗,检查和更换磨损部件)。
“这不是我们的方法。” 这家私营火箭公司决定并发明了......不,不是自行车,而是电动抽油机。
Ena - ?
卢瑟福泵二 阀门电机 DC“一罐苏打水的大小”,以每分钟40000转的速度旋转,每个发展功率37 kW。 一台发动机泵送液氧,另一台则输入煤油。 一切都很简单,安全,方便的地方。
- 聚合物锂离子电池。
- 仅一兆瓦的功率(三个特斯拉Xs型号的功率相同)。
现代锂离子电池的比能量密度达到了这样的水平,即在气体发生器,涡轮机和燃料工作失败时节省的公斤数量与电池的重量相当。
根据Peter Beck的说法,他们设法将泵的效率提高到95%(与传统的基于TNA的气体发生器相比,约为50%)。
杰作? 我们的ZHRD学员的梦想(特别是SAM和BR水下发射的设计者和操作者)?
安全,平稳调整第二次供应TC和压力范围广,多种截止和夹杂物,可靠性,低成本,可重复使用性等?
焦油勺:
- 遗憾的是,电池(可充电电池)在消耗电力时不会失去质量(电子设备不重),与火箭充电的燃料不同,它与传统的TNA(与LRE一起)“馈送”:火箭的飞行比第二次飞行更容易和更容易,并且放电的电池(甚至是聚合物锂离子电池)具有相同的质量。 寄生皮重...
这会让他们失望吗?
+
我不能把诺贝尔奖看作没有镜子的耳朵。
所以一切都在PH“电子”的第二阶段实施。
但是......最后一块电池没有完全复位。 是的,这一切都很麻烦。 包括 通过干馏木材,泥炭或煤而得到的一茶匙产品。
- 用更简单且实质上更便宜的ENA取代THA并不能解决迄今为止的根本问题,即功率质量比(涡轮机远远超出竞争对手)。 电动机也不太适合于特定的功率参数TNA(功率/每千克质量)。
注意:泵的95%显然是一个营销声明,没有具体细节,因为只有部分引擎是有效的。 与此同时,发动机作为一个整体被证明是非常现代的(在效率和特定冲动方面)。 来自Id。 在火箭实验室,有一些混乱,因为目前尚不清楚第一级发动机的特定冲量的303秒是否适用于海平面或真空。 更可能的是,这是真空数据,其中MD更高,但即使在这种情况下,Rutherford(真空中的303秒(?)/带高空喷嘴的333)也占据了一席之地,几乎与SpaceX的Merlin 1D相同(真空中的311秒/ 348采用高空喷嘴)并接近苏联/俄罗斯高度的氧气 - 煤油发动机制造RD-180(真空中的338秒)和RD-0124(359秒与高空喷嘴)。所有这些都是相对较小的资金。
这枚火箭还有什么好吃的?
3D打印。
如火箭实验室所述,卢瑟福引擎是第一个在3D打印机上打印所有主要组件的引擎。 激光和电子烧结打印机使用钛和铬镍铁合金(镍铬合金)。 结果,一个引擎以24小时打印。 锡:一天-1 LRE。
复合火箭
Electron是一种两级运载火箭,高度为17米,直径为1,2米。
初始质量约为12,5吨,它可以将150 kg带到高度为500 km的极轨道上。 典型的太阳同步轨道通常较高,600-800 km,负载容量较低。 此外,如果需要,火箭可以将225 kg放入轨道180х300km,倾斜度为45°。
高度为12,1仪表的第一级干重为950 kg,载有9250 kg燃料。 一开始就有九个卢瑟福发动机总吨位16,5吨。 飞行中的最大推力应达到19,5吨,海平面发动机的特定冲量将为303秒。 根据飞行计划,第一步将需要2,5分钟。 在发动机附近的阶段安装了13电池组件,总容量超过兆瓦。
高度为2,1仪表的第二级干重为250 kg,携带2150 kg燃料。 它有一个带有高空喷嘴的Rutherford发动机,2,2吨的吨位和特定的333秒脉冲,以及一个定向引擎块(在20上的照片左侧:00)。
根据计划,第二阶段的发动机应该工作不到五分钟。 舞台有三个电池组, 其中两个将被重置 在飞行中疲惫不堪以缓解舞台。
另一个值得注意的是整流/有效载荷适配器和交付。
通常,卫星被带到发射公司的车间,安装在有效载荷适配器上并用整流罩覆盖。
火箭实验室和这里otchebuchila。 了解logistica:新生的太空驾驶员在准备发射卫星领域提供了一项有趣的创新,即:将有效载荷适配器和整流罩的单个单元交付给客户的商店,以便它可以在方便的条件下将卫星安装在适配器上。
然后将封闭或空调模块运送到火箭实验室装配和测试综合体并安装在火箭上。
Rocket Lab的目标是以每年4,9百万的价格推出一次。 鉴于“成人”火箭的发射成本约为60百万美元(每年从SpaceX到62的2018百万美元),火箭实验室的报价对于拥有小型卫星,低地球或极地目标轨道的人来说可能是有益的,并且没有时间等待其他旅客乘坐中型运载火箭。
第一次发布是令人兴奋的事件。 尽管经过了全部培训,但没有人能够绝对保证成功。 但是火箭实验室已经展示了一种非常严肃的火箭启动方法,进行了许多测试,包括完全组装的步骤:
有了这样的方法,有了这样的发射成本,他们的未来似乎很有希望。
该公司此前曾计划早在2017上推出小型卫星的商业发布。
了解更多关于PH“Electron”的信息(英文)
彼得贝克旁边的PH电子火箭以及他的火箭如何在背景中成长,火箭实验室的照片
来自美国的Rocket Lab公司的赞助人和合作伙伴:Kholsa Ventures,Beesemer Venture Partners,Data Collective,Promus Ventures,Lockheed Martin和Stephen Tindall的K1W1。
马希亚半岛上的太空港(Hawk's Bay,新西兰北岛),动画:
岛屿东部的位置将使您能够轻松地将有效载荷转移到太阳同步或低近地轨道 - 在南部和东部方向上延伸数百公里的海洋,您可以在没有人同意的情况下将有效载荷丢弃。
关于火箭实验室
它由Peter Beck在2006创立。 从法律上讲,它是一家美国私人公司。 与新西兰分公司合作。 在2009,他们发射了офtea-1地球物理火箭(来自毛利语“太空”),声称他们是第一家到达南半球太空的私人公司。 理论上,火箭应该爬上100-120 km,第一阶段工作正常,并且在其上发现了成功分离的痕迹,但在飞行后无法找到头部,并且成就仍然值得怀疑。
上 可以找到旧网站 计划创建一个地球物理火箭Ātea-2,但在2009取得成功后,该公司开始对DARPA产生兴趣。 在接下来的几年里,火箭实验室与洛克希德马丁公司,DARPA和美国国防部合作开发了导弹技术。 在2010中,测试了一种新燃料。 在罐中,它以固体形式储存,但是当对罐施加压力时,燃料变成粘性液体并且可以进料到燃烧室中。 因此,它必须结合固体燃料(便于存储一个部件)和液体(控制发动机和重新启动发动机的能力)的优点。
2011 年,测试了一种紧凑型火箭动力无人机。 士兵伸出手臂可以发射小型火箭,降落伞下降的图片 无人驾驶飞机 至 是为了帮助在崎岖的地形中战斗, 例如,在城市。
通过2013,该公司处于十字路口。 有可能继续获得国防合同,但贝克梦想有商业空间。 在收集了额外的投资后,Rocket Lab开始开发新的运载火箭。 在2013中,发动机成功通过配备电动机的部件进行了测试,并宣布了Electron项目。 在2014,举行了第二轮投资收集。 在2015中,人们知道3D打印将广泛用于发动机的生产,并且发动机本身也被命名为 “卢瑟福” (卢瑟福)为了纪念新西兰裔物理学家,同年开始建造太空港。
谁是这个新的美国导弹惊喜更好(克隆Ilona面具)?
欲了解更多信息,请访问: 火箭人:彼得贝克是谁? 是的,用英语。 但也有俄语,这是为了独立的家庭作业。
结论
美国的宣传不要再踢我了
对于恋人 “美国人太蠢了” 和下一个“预算削减”的支持者(美国人:为什么这么担心?)我记得最近的故事:
Pasta Monster Ilona Mask,或冒险的逻辑结果.
- 聘请一个眼睛闪亮的健谈家伙,
- 聘请公关人员,设计师和其他精力充沛的人以及无原则的人,
- 在加利福尼亚州注册一家私营公司,这家私营公司没有义务披露其财务状况(电子)的细微差别。
在防御意大利面怪物伊洛娜面具一句话。 1的一部分.
在防御意大利面怪物伊洛娜面具一句话。 2的一部分.
你好吗?
傲慢的眼睛快活的孩子?
用“陛下铁路轨”腐烂?我没有时间完成文章“Ilona Mask,无量纲的胃”,我没有跟上Space X发布合同消耗的增加。
我们可以写下我们的成功。 嗯,例如,“来自的学生 “Skolkovo”在莫斯科炸毁了一枚火箭“。 好话题?
莫斯科国立技术大学的四名学生和毕业生以莫斯曼东南部Yuzhnoportovaya街的一个仓库建造并发射了一枚火箭。 测试没有成功:火箭爆炸,她的手被附近54岁男子的碎片撕裂。
关于俄罗斯联邦的火箭和太空的国家(相当令人遗憾,我必须说) 写了很多前面提到的“抒情”女妖。
关于我们最近的其他突破,可能会告诉我在聊天中的永恒搜索。 “操作员”.
不,当然,也有成功(他们几乎克服失败):我一直在通过拯救质子很长一段时间来折磨文章“火星和龙”,可能是在我能够掌握的事件周年纪念日,我的懒惰和某种刹车:
俄罗斯立法中的国家机密是:国家在军事,外交政策,经济,情报,反间谍,搜索行动等领域的信息保护,其传播可能会损害国家.
“世界着名的战斗ICBM”中使用了“救世主”的变种之一,好像不是为了顺便说一句。
一般来说,谁能够完成阅读,不要踢太多,我是我们的,但在火箭行业和“太空出租车”的种姓中,严重的变化显然已经成熟(这是一个事实),并且很可能俄罗斯人再次被“利用” 。 无论马怎么死。
“这些俄罗斯导弹安全吗?”
- 对于给我们切尔诺贝利的人来说,尽可能安全。[2]
- 对于给我们切尔诺贝利的人来说,尽可能安全。[2]
新西兰已成为事实上的太空力量。 这部已有两年历史的动画片已经成为我们(新西兰人)的一个现实。
原始资料,参考资料,使用过的文件,照片和视频
一如既往,dankechönPhillipTerekhov:
等待推出电动“电子”.
[1]The Bridge,Iain Menzies Banks;
[2]大爆炸理论,Howard Joel Wolowitz。
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