美国计划在西科斯基UH-17A黑鹰上取代阿富汗空军Mi-60
根据博客信息 bmpd美国版军事时报宣布，美国计划向阿富汗空军159提供升级的西科斯基UH-60A黑鹰多用途直升机，以取代此前在俄罗斯为阿富汗购买的Mi-17-5直升机。 根据该出版物，目前尚未作出最终决定，但该交易已接近批准。
根据五角大楼的说法，2017每年额外拨款100万美元用于支持阿富汗空军。 据信，这些资金将足以修复，升级和准备第一架阿富汗的UH-814A 53直升机。 第一批汽车可以在60秋季交付。 预计随后每年出货大约2017直升机。
总共为新建筑的63直升机Mi-17В-5购买了俄罗斯联邦的阿富汗空军。 由于战斗损失，事故，身体磨损以及阿富汗部队的非熟练服务，他们的人数减少了。 例如，12月2016，阿富汗军队207军团指挥官Mojaheddin Gore将军因Mi-17直升机坠毁而死亡，根据官方结论，导致维护不当。 截至11月2016，阿富汗空军拥有47“新”Mi-17直升机，截至4月2017，46，包括18，由于定期维护而处于非飞行状态。 总共有Mi-78 / 8系列的17直升机进行了所有修改。 据信，在今年2018中期的当前动力学中，没有一架飞行直升机可能会留下。
截至4月2017，阿富汗空军担任训练有素的68飞行员操作Mi-17。 但是，他们的35是没有长期参加敌对行动的教官。 正如五角大楼所述，对UH-17A的飞行员Mi-60进行再训练只需要12周，新飞行员的准备工作将从9到13个月，具体取决于英国军校学员的初始知识水平。 35阿富汗教练飞行员可以在一年内训练100新的UH-60A飞行员。
据推测，属于军队的一部分的60年代的UH-1980A直升机将交付阿富汗。 航空 美国 同时，它们将进行现代化改造，达到UH-60A +的水平。 除其他事项外，计划安装新的更强大的发动机-据说是通用电气T700-GE-701C，用于UH-60L / M版本的直升机。
批评人士指出，阿富汗人员正在努力处理Mi-17。 因此，过渡到西方生产的直升机可能是一个更大的问题。 此外，维护成本也会增加。 在阿富汗条件下，Mi-17B-5的有效载荷非常突出，达到9000磅的有效载荷。 这架直升机有一个方便的宽船尾门或坡道。 UH-60A +只能携带2300磅的货物并且只有侧门。 Mi-17拥有武器，主要是57-mm和80-mm NAR，可以直接使用直升机作为震动机器。 因此，在今年的2016期间，阿富汗空军的Mi-17使用了623武器，与MD直升机MD-530F（662次）被认为是阿富汗航空的主要攻击直升机大致相同。 在1六月和十一月30之间，Mi-2016的年度17比阿富汗空军为阿富汗部队直接空中支援的所有行动提供了超过80％的百分之十。 UH-60A没有常规的震动武器。 与此同时，据称，指定运往阿富汗的60直升机将额外配备包括NAR发射器在内的武器，以及可能的导弹。
在与159直升机转移并行UH-60A考虑额外交付阿富汗30轻型作战直升机MD-530F卡尤塞战士，甚至6涡桨轻型攻击机巴西航空工业公司A-29超级巨嘴鸟光5武装侦察和攻击飞机赛斯纳AC-208战斗大篷车的可能性。
根据五角大楼的说法，2017每年额外拨款100万美元用于支持阿富汗空军。 据信，这些资金将足以修复，升级和准备第一架阿富汗的UH-814A 53直升机。 第一批汽车可以在60秋季交付。 预计随后每年出货大约2017直升机。
总共为新建筑的63直升机Mi-17В-5购买了俄罗斯联邦的阿富汗空军。 由于战斗损失，事故，身体磨损以及阿富汗部队的非熟练服务，他们的人数减少了。 例如，12月2016，阿富汗军队207军团指挥官Mojaheddin Gore将军因Mi-17直升机坠毁而死亡，根据官方结论，导致维护不当。 截至11月2016，阿富汗空军拥有47“新”Mi-17直升机，截至4月2017，46，包括18，由于定期维护而处于非飞行状态。 总共有Mi-78 / 8系列的17直升机进行了所有修改。 据信，在今年2018中期的当前动力学中，没有一架飞行直升机可能会留下。
截至4月2017，阿富汗空军担任训练有素的68飞行员操作Mi-17。 但是，他们的35是没有长期参加敌对行动的教官。 正如五角大楼所述，对UH-17A的飞行员Mi-60进行再训练只需要12周，新飞行员的准备工作将从9到13个月，具体取决于英国军校学员的初始知识水平。 35阿富汗教练飞行员可以在一年内训练100新的UH-60A飞行员。
据推测，属于军队的一部分的60年代的UH-1980A直升机将交付阿富汗。 航空 美国 同时，它们将进行现代化改造，达到UH-60A +的水平。 除其他事项外，计划安装新的更强大的发动机-据说是通用电气T700-GE-701C，用于UH-60L / M版本的直升机。
批评人士指出，阿富汗人员正在努力处理Mi-17。 因此，过渡到西方生产的直升机可能是一个更大的问题。 此外，维护成本也会增加。 在阿富汗条件下，Mi-17B-5的有效载荷非常突出，达到9000磅的有效载荷。 这架直升机有一个方便的宽船尾门或坡道。 UH-60A +只能携带2300磅的货物并且只有侧门。 Mi-17拥有武器，主要是57-mm和80-mm NAR，可以直接使用直升机作为震动机器。 因此，在今年的2016期间，阿富汗空军的Mi-17使用了623武器，与MD直升机MD-530F（662次）被认为是阿富汗航空的主要攻击直升机大致相同。 在1六月和十一月30之间，Mi-2016的年度17比阿富汗空军为阿富汗部队直接空中支援的所有行动提供了超过80％的百分之十。 UH-60A没有常规的震动武器。 与此同时，据称，指定运往阿富汗的60直升机将额外配备包括NAR发射器在内的武器，以及可能的导弹。
在与159直升机转移并行UH-60A考虑额外交付阿富汗30轻型作战直升机MD-530F卡尤塞战士，甚至6涡桨轻型攻击机巴西航空工业公司A-29超级巨嘴鸟光5武装侦察和攻击飞机赛斯纳AC-208战斗大篷车的可能性。
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