北极乔治塞多夫的英雄
140多年前，5 May 1877，出生于俄罗斯水文，极地探险家Georgy Yakovlevich Sedov。 俄罗斯探险家将他的一生和全部精力投入到研究和征服北极地区。 这是一个非常热爱他的工作，非凡的耐力和勇气的人。 克服了令人难以置信的困难，私人收集了小额资金，他对Novaya Zemlya进行了重要研究，并在远征北极时不幸遇难。
徒步乔治塞多夫“圣 Foke的烈士“在1912的北极，成为百年历史中最悲惨和英雄的页面之一 故事 北极的发展。 塞多夫的名字包括Novaya Zemlya的两个海湾和一个山峰，一个冰川和一个海角，弗朗兹约瑟夫地，巴伦支海的一个岛屿，南极洲的海角和破冰船Georgy Sedov。
困难的青年
George Sedov于4月（23，5月份）在5出生在Krivaya Kosa农场（唐地区，现在位于顿涅茨克地区Novoazovsk区的Sedovo村）的贫困捕鱼家庭中。 这个家庭有四个儿子和五个女儿。 乔治的父亲Yakov Evteevich从事捕鱼和锯木。 母亲纳塔利娅·斯捷潘诺夫娜（Natalia Stepanovna）聘请了一名妇女为孩子们提供食物。 一个大家庭的生活很糟糕，孩子们正在挨饿。 乔治从很小的时候起就帮助了他的父亲，他很早就学会了海洋以及与之相关的危险。 在他的父亲暂时离开家庭的那一刻，Georgii屠杀了一个富有的哥萨克人，为食物工作。
他的父母是文盲，不想给学校和儿子。 只有在1891，十四岁时，塞多夫才能入读三年级小学，他毕业于两岁，发现学习能力很强。 在学校，他是第一个学生，一个非官方的助理教师，一个军事体操系的大四学生，最后他收到了表彰表。 完成学业后，年轻人再次腐烂，然后在交易仓库担任雇员。 空闲时间，主要是夜晚，他致力于自我教育，阅读书籍。
梦想成真
这个年轻人梦想成为一名船长。 在与长船的年轻船长交谈后，停泊在弯曲的吐痰码头上，这个想法变得更强了，年轻人坚决决定进入塔甘罗格或顿河畔罗斯托夫的航海班。 他的父母反对他儿子的学业，所以他开始秘密准备离开家 - 他存钱，藏了他的公制证书和教区学校的功绩函。
在1894，乔治离开了他的家人，到达塔甘罗格，然后乘轮船前往顿河畔罗斯托夫。 如果乔治在商船上航行了三个月，那么航海班的检查员就会为他提供一个条件，让他去学习。 这个年轻人在“Trud”号船上找到了一名水手的工作，然后穿过亚速海和黑海。 塞多夫进入了在顿河畔罗斯托夫以Kotzebue伯爵命名的“航海班”，之后他写了一封信给他的父母。 父母在得知入学后改变了主意并开始支持他们的儿子。 反过来，乔治给他们发了钱。 在下半年，这位年轻人因学习成绩优异而免除学费，然后在没有考试的情况下转入二年级。 在1895的夏天，塞多夫在“Trud”号船上担任舵手，下一次导航是第二个伴侣。
在1898，塞多夫成功地从大学毕业。 然后他在黑色和地中海的小船上航行船长。 但是，他想继续他的学业。 乔治雅科夫列维奇梦想着做科学和科学探险，为此必须去海军。
办公室
塞多夫作为海军志愿者报名参加塞瓦斯托波尔，在那里他参加了培训团队并任命了培训船“Berezan”的导航员。 在1901年，乔治雅科夫列维奇居住在圣彼得堡，获得了保护区的少尉军衔。 在那里，他参加了海军陆战队的外部考试，并被提升为保护区的中尉。 海军陆战队海军上将Alexander Kirillovich Drizhenko帮助Sardov准备通过海军陆战队的考试，海军陆战队向他发送了海军陆战队和文学的计划，并向他的兄弟FK Drizhenko提供了一封推荐信。 Fedor Kirillovich Drizhenko很好地接受了Sedov。 根据他的建议，1902的Sedov进入了主要水文办公室的服务。
从那一刻直到他去世，塞多夫从事研究和绘制北部，东北部，远东和南部的各种水域，海洋，岛屿。 4月，1902，G. Ya.Sedov先生被任命为Pakhtusov船的水文考察助理负责人，该船在阿尔汉格尔斯克（Arkhangelsk）装备，用于研究北海。 在这艘船上，塞多夫航行了1902和1903，拍摄了新地球海岸的照片和描述。 塞多夫的工作得到了远征队领导人A. I. Varnek的高度赞赏：“每当有必要找人执行一项艰巨而负责任的任务时，有时会有相当大的危险，我的选择落在他身上，他执行了这些任务充满活力，必要的谨慎和专业知识。“
1904年，他被任命为阿穆尔河 舰队指挥48号Minnock并守卫日本人进入阿穆尔河的入口。 与日本战争后，塞多夫在太平洋海军服役了两年。 1905年，乔治·雅科夫列维奇（Georgy Yakovlevich）被任命为阿穆尔河畔尼古拉耶夫堡垒的助理飞行员。 2年1905月3日“为出色的勤奋服务”被授予圣·斯特罗尔勋章。 斯坦尼斯拉夫1906级。 1907年和XNUMX年，他在《 Ussuriyskaya Zhizn》报纸上发表了文章“北洋航线”和“北洋航线对俄罗斯的重要性”，证实了北洋航线的进一步发展。
在1908，他在F. K. Drizhenko的领导下在里海探险队工作，在那里他进行了侦察工作以编制新的导航地图。 在1909，他用很少的钱在Kolyma河口地区进行了大量的科学研究：他做了测量，制作了地图，探索了第一个（海）和第二个（河流）酒吧（河口的沙洲）。 事实证明，这条河将海坝的沙洲越来越远地推入海洋，平均每年100米。 乔治塞多夫在北冰洋的这一部分发现了帆船的可能性。 G. Ya.Sieov探险到Kolyma的结果得到了科学院，俄罗斯地理学会，天文学会以及其他一些科学机构和个别科学家的积极评价。 俄罗斯地理学会选举Georgy Sedov为正式成员。
在1910，俄罗斯工业区在Novaya Zemlya的Cross Bay出现。 在这方面，需要对海湾进行水文学研究，以便组织船只进入海湾的可能性。 为了生产库存和测量Cross Bay，George Sedov被派遣了。 他有一次精彩的远征。 谢多夫给出了跨海湾（海湾）的一般地理描述。 不断进行气象和水文观测。 证明了Novaya Zemlya适合结算的适用性。 两次探险 - Kolyma和Krestovaya Bay - 都提供了一些新的地理数据，根据这些数据，研究的Sedov地区的地理地图得到了显着的修改和完善。 除了进行这些探险之外，谢多夫还参与了里海沿岸的测绘工作。 因此，他成为一名专业水平仪，并获得了大量探索海洋的个人经验，主要是北极。
准备远征北极
乔治塞多夫梦想着征服北极。 已经在1903，Sedov有了前往北极的想法。 在随后的几年里，这种想法变成了一种全能的激情。 那时，美国人，挪威人和其他国家的代表参加了北极竞赛。 特别是，美国人弗雷德里克库克（1908）和罗伯特皮尔（1909）宣布征服北极。 Georgy Yakovlevich认为俄罗斯人应该参加这场比赛。 3月，1912 Sedov向主要水文部门负责人提交了一份报告，其中他宣布了打开北极和极地探险计划的愿望。 他写道：“......俄罗斯人民发现北极的热情冲动在罗蒙诺索夫的时代表现出来，到目前为止还没有消失......今年我们将去向全世界证明俄罗斯人有能力实现这一壮举。”
到达北极乔治塞多夫的基地标志着弗朗兹约瑟夫地。 在这里假设越冬，在此期间“探险，如果可能的话，探索这片土地的海岸，描述海湾并找到锚地，并在商业上探索这个岛屿：收集各种各样的集合，可以在各种科学分支中遇到; 识别天文物品并进行各种磁性观测; 组织气象和水文站; 在最好的锚海湾附近的一个突出的地方架设一座灯塔“。 对于计划的探险，塞多夫要求为这样的业务提供非常少的金额 - 60-70千卢布。
1912三月份国家杜马的一组成员提议从国库资金中离开，组织一次远征北极的探险。 该提案得到了海事部的支持。 但是，部长会议拒绝了这笔钱，并谴责塞多夫的远征计划。 然而，与政府的决定和一些在塞多夫看到“暴发户”的海军领导人的敌意相反，乔治雅科夫列维奇独立地准备准备这次探险。 没有个人财富，没有得到当局的帮助，很难组织这样的探险。 在报纸Novoye Vremya及其共同所有人M. A. Suvorin的积极支持下，Sedov组织了一系列自愿捐款，以满足探险的需要。 “新时代”的众多出版物在俄罗斯引起了公众的极大反响。 沙皇尼古拉斯二世甚至还制作了10千卢布的私人捐款。 苏沃林给了探险队一笔贷款 - 20一千卢布。 有可能收集到大约1000多万的捐赠者。捐赠者获得了题为“向驻扎在北极的高级中尉塞多夫的捐助者”的标志。
在圣彼得堡和探险设备的地点 - 在阿尔汉格尔斯克，塞多夫必须克服许多障碍。 遇到困难时，我发现了一艘私人船只进行探险。 随着7月筹集的资金，塞多夫的1912租用了由1870建造的旧的帆船 - “大神烈士Fock”（以前的挪威毛皮养殖树皮“Geyser”）。 由于匆忙，船无法完全修复，它正在泄漏。 事实证明，Fokey的负载能力不允许我们承担所有必要的探险负荷，我们不得不离开部分重要的（包括炉灶）。 与此同时，就在出发前，船东拒绝带领为探险队装备的船只并且几乎将整个船员起飞。 谢多夫不得不招募第一批人。 阿尔汉格尔斯克商人为探险队提供了变质食物和不合适的狗（包括在街上捕获的杂种狗）。 很难，他们有一台无线电设备，但他们没有设法让无线电操作员。 所以我不得不在无线电装置下离开。
远征队成员弗拉基米尔·怀斯（Vladimir Wise）写道：“订购的大部分设备都未按时准备好......匆匆招募了一支团队，其中很少有专业水手。 购买了匆忙的食物，大天使商人利用了匆忙和不合格的产品。 在阿尔汉格尔斯克（Arkhangelsk）匆匆忙忙地购买了价格极高的狗 - 简单的杂种狗。 幸运的是，在西西伯利亚提前采购的一群美妙的雪橇犬及时抵达。“
医生P. G. Kushakov已经在探险期间用他的日记描述了供应情况如下：“他们一直在寻找灯和灯 - 但他们没有找到任何东西。 他们也没有找到一个水壶，也没有找到一个徒步旅行壶。 塞多夫说，所有这些都是有序的，但是，很有可能，并没有被驱逐......腌牛肉原来是腐烂的，它不能被完全吃掉。 当你煮沸时，小屋里有如此致命的气味，我们必须全部逃跑。 鳕鱼也烂了。“
越冬“圣 Fokey“在新地球上
运动
8月，1912号航行“圣大烈士霍尔”号船离开阿尔汉格尔斯克到达极点。 离开阿尔汉格尔斯克后，G。Ya.Sedov将“圣大殉道者”改名为“米哈伊尔·苏沃林”。 塞多夫应该在同一年到达弗朗兹约瑟夫地。 但是，巴伦支海的迟到和特别困难的冰情迫使探险队在Novaya Zemlya度过冬天。
越冬显着耗尽了物质资源，使人疲惫不堪。 然而，这个艰难的时期，科学家们用于最重要的科学研究。 在远征冬眠的福基湾，定期进行科学观察。 对最近的岛屿Cape Litke进行了旅行，并描述了Novaya Zemlya的东北海岸。 所有这些工作都是在极其困难的条件下进行的。 乔治·塞多夫本人从Pankratiev半岛附近的越冬地点前往63，沿着海岸到Cape Zhelaniya，再往前往Vississ角（Vlissinger） - Goft，两端，大约700公里。 与此同时，对1：210000量表进行了路线调查，确定了四个天文和磁点，发现了与以前地图的差异。 塞多夫第一次在雪橇上绕过北岛Novaya Zemlya的北端，而他的同伴Vise和Pavlov是第一个沿着76°Sev穿越岛屿的人。 纬度。 巴甫洛夫和维斯在连续冰川作用的基础上发现了新地岛内部的地理位置，进行了其他重要的研究。 关于Novaya Zemlya的越冬结果。Ya。Sedov在他的日记中指出，这次远征已经“在许多科学领域做了很多科学工作”。
6月，1913，Zakharov上尉和四名患病的船员被派往Cross Bay，将探险材料和邮件转移到阿尔汉格尔斯克。 致“为北极探险并研究俄罗斯极地国家的委员会”的信函要求将一艘装有煤炭和狗的船送到弗朗兹约瑟夫地。 Zakharov的小组在船上，首先拖着冰雪，然后划过超过450公里的桨，经过Krestovaya湾湾，到达Matochkin Shara。 从那里，定期的轮船到达阿尔汉格尔斯克。 有趣的是，当时G.塞多夫的探险已被认为已经死亡。
乔治·塞多夫乘坐大篷车“Mikhail Suvorin”（“圣福克”）
仅在9月，1913，“Mikhail Suvorin”摆脱了封闭它的冰。 在船上几乎没有燃料，库存无法补充。 冰场可以擦拭船只，破坏或携带它。 但是，谢多夫决定去弗兰兹约瑟夫兰德。 在Franz Josef Land海岸附近，船再次被冰覆盖。 选择了一个海湾进行越冬，塞多夫称之为“沉默”。 在他的日记中，他写道：“旧的，破旧的船只到达这些纬度，特别是在前往巴伦支海的路上，我们有尽可能多的探险遇到的冰块（带宽3°3' ）如果我们在这里添加非常有限的燃料供应和相当低的船速，那么我们可以有把握地说，我们的探险真的完成了一项壮举。“
海湾真的很“安静”，方便冬季。 这艘船可能非常靠近岸边。 然而，重要供应的情况变得至关重要。 没有燃料。 他们烧毁了被杀死的动物的脂肪，烧毁了船上的木制物品，甚至是船舱之间的舱壁。 主要食物是粥。 探险队员中出现刺痛现象。 只有参加竞选活动的参与者才能避免她，这些参与者吃了猎熊，熊，甚至狗肉的人，他们喝着血。 大多数人，包括谢多夫，拒绝吃这些食物。 结果，乔治雅科夫列维奇从一个性格开朗，精力充沛的男人变成了沉默和病态的人。 他经常生病。 但仍想达到极点。
2（15）二月1914，Sedov和陪同他的水手G.V. Linnik和A.M. Pustoshny在三只狗拉雪橇到达了北极。 在这方面，塞多夫写道：“所以，今天我们站在极点：这对我们和我们的家园来说都是一件大事。 伟大的俄罗斯人民，罗蒙诺索夫，门捷列夫和其他人，一直梦想着这一天。 我们，小人民，在极地研究中为实现自己的梦想，在祖国的骄傲和利益的极地研究中取得可行的思想和科学成就，我感到非常荣幸。 愿这个命令，或许，这个，也许，我的最后一句话为你提供了相互友谊和爱的所有记忆。 再见，亲爱的朋友们！“
谢多夫生病了。 在途中，他的病情加剧了。 他因咳嗽而窒息，经常晕倒。 这场运动是绝望造成的，他不想放弃梦想。 虽然心灵明白这次探险失败了。 最近几天，他不能再走路，而是坐在雪橇上，以免摔倒。 在遗忘中，他有时会说：“一切都失去了”，但他不想回去。 在登山的第18天，塞多夫没有到达鲁道夫岛（弗朗兹约瑟夫群岛最北端的岛屿），于今年2月20（3月5）1914死亡，并被埋葬在该岛的奥克角。 Linnik和Pustoshny可以回到船上。 8月的Foka 1914到了Murman的Rynd渔场，其余的探险队员逃脱了。
在远征期间，圣彼得堡和国外的G. Ya.Sedov撰写并谈了很多关于协助俄罗斯极地探险的必要性--Sedov，Brusilov和Rusanov（G. L. Brusilov和V. A. Rusanov的远征被杀）。 俄罗斯地理学会主席P. P. Semenov-Tian-Shansky，着名的极地探险家F. Nansen和其他人对此表示坚决。 有可能为George Sedov的远征提供及时的援助，但是没有这样做。 这次探险队的工作人员巴甫洛夫，维斯，派恩金回国后写信给战争部长：“谢多夫要求协助在1913年度派遣一艘煤炭船......但没有得到满足。 后者摧毁了塞多夫的计划，并成为探险所有灾难的原因......“
信息