MTO-UB-1和UB-2机器已抵达MTO ZVO的子公司

部署在下诺夫哥罗德地区的西部军区（ZVO）物资支持（MTO）细分，收到服务现代化维护研讨会MTO-UB-1和UB-2，报告 新闻办公室 西部军区

MTO的升级车辆旨在协助机组人员和驾驶员在现场维护和修理武器和军事装备。

一台机器可让您为机动步枪，坦克营等装备提供服务，例如 坦克 T-72，T-80，T-90，T-90S，T-90MS，步兵战车BMP-1，BMP-2，BMP-3，装甲运兵车，BTR-80，BTR-80A，BTR-82A，多用途MT-LB拖拉机和KamAZ车辆。

新修理厂的一个特点是使用非接触式检测故障。 在部署UTO-2 MTO时，军事人员通过将故障机器连接到计算机，不仅可以确定确切的故障，还可以查看修复过程。

总的来说，15机器到达了国防秩序的框架。 车间安装在高通底座URAL-4320和KAMAZ-5350上。

Comments

[Hariton laptev]

我想知道谁生产了CMU？

[阿列克谢RA]

Quote：哈里顿·拉普捷夫（Hariton Laptev）

我想知道谁生产了CMU？

在制造商的网站（“舒默林斯基专业汽车工厂”）上，表明UB-1和UB-2套件包括IM-100随车起重机（UB-2还具有传统的副臂起重机）。
IM-100由俄罗斯-奥地利JSC INMAN制造。 该工厂本身位于Bashkiria。

INMAN JSC是俄罗斯最大的各种起重能力的起重机机械手制造商。 企业的发起者是石油公司，他们经历了CMU国内生产的需求。 自2011年以来，该公司已成为奥地利关注的PALFINGER的一部分，PALFINGER是移动式举升设备领域公认的全球领导者。
PALFINGER在Ishimbay工厂中投入大量资金来建立新的生产设施。 在过去的几年中，该公司成功开发并生产了一系列可靠的电缆和铰接式起重机机械手，即使在-40至+40 C的苛刻温度条件下也能高效工作。
INMAN工厂产品的消费者是石油和天然气公司，公用事业公司，俄罗斯铁路，道路建设组织，紧急情况部，军事单位等。

[成本]

这是一个没有讽刺的好消息。

[SARS]

CMU和Kung的奇怪而令人不适的组合。
从油箱中取出的发动机必须升高到驾驶室或摊位上方。