从纳粹标志到圣安德鲁国旗
在斯大林的建议下，将德国人的遗体分开 舰队 丘吉尔提出了一个反建议：“洪水”。 斯大林反对：“你在这里，淹死了你的一半。”
这是与轴心国家船队分工有关的各种解释的传奇。
随着战争的结束，一场真正的“战利品”爆发，苏联方面试图获得最大的幸存船只。
昨天的盟友开始与其他意图分道扬.. 对于英国和美国而言，除个别潜艇样本外，德国舰队无济于事。 根据斯大林的建议，盎格鲁撒克逊人立即获得了他们作为目标获得的一些奖杯，其余的都被废弃了。
TKR“Eugen王子”，被遗弃在环礁Kwajalein的礁石上
对Kriegsmarine遗留物的猛烈追捕是为了减少苏联的份额，如果可能的话，不允许最具战斗能力的船只落入其手中。
在我个人看来，有必要给洋基队和英国人这样一个机会。 拒绝接收战舰以支持德国商船队的奖杯。
对国家的好处会更多。
Kriegsmarine vs Regia Marina。 谁的船更糟？
轻型德国巡洋舰“纽伦堡”，第一次世界大战的意大利战舰和意大利海军的另一艘轻型巡洋舰“Duke D'Aosta”。
根据苏联海军失败国家舰队的划分条款，收到了二十多艘驱逐舰，潜艇和大约一百多艘低级别（主要是船只和扫雷舰）。
这些船只能否真正认真增加苏联海军的战斗潜力？ 或者帮助开放获得“雅利安种族的高科技”？
战斗准备一般会有什么样的增加？
即使在最好的年代，“纽伦堡”和“切萨雷”也不被视为杰作。 这场战争他们没有增加美感，相反，他们应该拍拍。
到1940的结尾 存根的战斗价值很小，恢复它们的成本（基于工作量）是巨大的。 有谁相信纳粹交出的船只状况良好？
一般船舶系统状况不佳：管道，阀门，维护机制。 应急柴油发电机不起作用。 船内通信，无线电通信几乎不存在。 雷达和防空炮兵根本没有。
船员的生活条件与黑海地区的气候特征或苏联舰队的服务组织不符。 当驻扎在基地时，意大利船员住在沿海军营，游泳时他们的口粮包括意大利面，干葡萄酒和橄榄油。 第一次（在正常厨房的设备之前），苏联水手的食物由军营厨房提供，在上层甲板上全天候吸烟。
从战舰国产305-mm炮的重新武装被拒绝后，我不得不组织生产意大利枪炮弹（320 mm）。
船员的生活条件与黑海地区的气候特征或苏联舰队的服务组织不符。 当驻扎在基地时，意大利船员住在沿海军营，游泳时他们的口粮包括意大利面，干葡萄酒和橄榄油。 第一次（在正常厨房的设备之前），苏联水手的食物由军营厨房提供，在上层甲板上全天候吸烟。
从战舰国产305-mm炮的重新武装被拒绝后，我不得不组织生产意大利枪炮弹（320 mm）。
（简要介绍LC“Novorossiysk”（以前称为“Giulio Cherzare”）的技术状况。
即使我们能够同意将唯一幸存的重型巡洋舰Kriegsmarine转移到苏联海军，但这笔交易没有任何好处。
德国工程和工程的状态根本不允许创建一个明显不成功的项目，尽管在Hipper级巡洋舰的情况下进行了这样的尝试。
（给予德国巡洋舰最准确的估计。来自V. Kofman的专着。）
最初是一艘平庸的船，其技术状况因其多次战伤和蓄意破坏而加剧。
关于新技术的重要性。 “Hipper-Eugen”有哪些新技术？ 在列宁格勒，来自1940，他的同伴Petropavlovsk（前身为Lutzov）站了起来。 在爆发战争之前，苏联专家知道所有关于这艘巡洋舰的必要知识。
海军教育机构学员的实践需要奖杯。 “不要告诉我的Iskanders。” 在苏联整个海军的背景下，这对生锈的船只和旧战舰的意义是什么？ 到40-s结束时，机队有六艘自己建造的轻型巡洋舰（类似于“Nuremberg”和“Duke D'Aosta”）。
从1947到1953的时间段。 苏联造船厂“nalepili”另一个70全新驱逐舰的30-bis项目。 在这样的条件下，纳粹舰队的残余物有什么用呢？
战舰的奖杯基金太小，无法与他争执。
在34日本巡洋舰中，到了1945的陨落，只有一艘幸存下来（“Sakawa” - 在比基尼环礁核武器试验期间沉没在1946中）。
在12首都舰队中，战争的结束也遇到了一个（过时的“长门”：被核爆炸击沉）。
航空母舰中没有一个住过。
偶然的机会，在苏联的责任区，德国未完成的航空母舰格拉夫齐柏林（由纳粹在波兰什切青的泊位淹没）的残骸原来是。 在离开之前，德国人炸毁了船舶涡轮机，发电机和飞机升降机。
在1945的夏天，航空母舰由波罗的海舰队救援服务部门提升。 其机制无法恢复。 船体有水下孔。 在右舷一侧有36导弹击中，飞行甲板被爆炸扭曲。
在被毁坏的航空母舰的甲板上，5月至6月1945
“Zeppelin”的恢复被认为是不合适的，并且它被重新淹没为目标。 在关于德国舰队分裂的官方文件中，这个“存根”甚至没有出现。
正如重型巡洋舰“Deutschland”（后来的名字“Lutz”，又名“口袋战舰”）的残骸的命运，被炸弹击沉，最后被自己的船员烧毁和轰炸，没有被讨论。 “从”Luttsov“开始，只有一个很热的案例，其中甲板和上层建筑物倒塌了。这艘船没有活着看德国投降不到一周。” 最后的“口袋战列舰”终于沉没为1947的目标。
有一只黑羊......
在指定的条件下，苏联代表甚至不必就德国，意大利和日本船只的份额申报。 相反，放弃无用的军用骨盆，转而购买民用船只。
这是真正的奖杯！
实际上，这正是发生的事情。 德国舰队师（首先）的奖杯主要落在商船上。
这些“稀有”的价值体现在它们作为黑海和远东航运公司（被捕设备的主要运营商）的一部分的长期和成功的服务，然后 - 无处不在，直到运动游艇俱乐部。
以下是要比较的事实：
“马卡洛夫海军上将”（原“纽伦堡”号）在不到11年的时间里作为巡洋舰，最终在1961年度被废弃。
驱逐舰“Ardent”（Z-15 Erich Steinbrick） - 在1949之后，在加入海军之后，在3之后退役。 显然，驱逐舰非常好。
他们的对手 - 黑海舰队的安加拉舰队（Flottentender Hela，1938）仅在1996退役。
上图 - “Hela”伪装成波罗的海战斗群的一部分。 底部照片 - 船舶控制BSF“Angara”
德国客机占国内客运船队的重要组成部分。
苏联最大的客船 - “苏联”（“Hansa”，1938）在1980年度完成了堪察加线的工作。 这艘船有一件有趣的事情。 故事。 在注销之前，涡轮通道更名为“Tobolsk”，原因是无法将“苏联”废弃。 在死亡之前，船只有时会改变他们的名字。
海上客运船队的旗舰 - 柴油电动船“俄罗斯”（Patria，1938）在1985之前飞往黑海。 这艘船在其历史上有一个传奇的页面 - 它在甲板上被海军上将Doenitz捕获。
在1973之前，彼得大帝号船在敖德萨 - 巴图线（Duals，1938年）上线。
在MPP的国内和国外线上，使用了Pobeda船（Magdalena，1928）。
在1948的一年里，船上的一场大火杀死了40人，其中包括中国元帅费玉祥。 船本身得救了。 在他的套牌发生悲剧之后的几年里，安德烈·米罗诺夫将在电影“钻石臂”中演唱关于坏运气岛的故事，该片是以虚构名称“米哈伊尔·斯韦特洛夫”拍摄的。
在快线符拉迪沃斯托克 - 彼得罗巴甫洛夫斯克之前，在1977之前，舒适的机动船Rus（Cordillera，1933一年）走了。
与海洋划线员一起，两艘大型德国渡轮700乘客分别来到远东，Aniva和Krillon（前身为Deutschland和Pressen）。
悲惨的成名邮轮“海军上将Nakhimov” - 来自同一系列的奖杯。 前“柏林”建造了1925
乘客轮船“亚洲”，“西伯利亚”（原名“塞拉利昂萨尔瓦多”）都是遥远而可怕的战争的回声。
该清单远未完成。
除了客轮和渡轮之外，还有相当数量的用于各种目的的船只通过赔偿移交给苏联。 例如，鲸鱼基地“Slava”（“Vikinger”），是当时最大的。
1 72吨上世界上最大的浮船坞（PD-000）之一，其中北方舰队的船只停靠多年。 在战争期间，纳粹使用它来修复他们的浮动堡垒 - 战列舰Tirpitz。
还有七艘大型油轮，浮式起重机，渔船，捕鲸船，拖船，货轮。
最后，帆船驳船“Sedov”（“Magdalena Winnen II”）和“Kruzenshtern”（“Padua”），仍然在海上航行。 无价的艺术品时代的风帆。
从德国收到的苏联总额作为614民事法庭的赔偿金。 根据多年运作的经验和对国民经济的无可置疑的好处，德国商船队成为船队分裂的主要船舶来源。 剩下的军事部分是不可能认真对待的。
理想情况下，放弃“Cesare-Novorossiysk”是值得的，将这艘残骸换成干货船和远洋轮船。 一些一流的民事法庭仍然列入赔偿金清单：“Monte Rosa”，“图林根”，“波茨坦”，由于该部分，他们前往英国
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