军事评论

维修“库兹涅佐娃”

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一方面,谈论即将到来的TAVKR海军上将库兹涅佐夫(太少的信息)修理还为时尚早,另一方面,我真的很想(航空母舰是我博客的核心主题之一,也是我热门附件的对象)。 因此,我仍然敢于承担风险并总结现有的信息,意见和假设,像往常一样,增加他们对于为俄罗斯海军的系统形成船做准备的命运。



库兹涅佐夫在地中海服兵役后抵达永久站(35 SRZ),10.02.2017(35 SRZ新闻服务图片)

Rakhmanov的水坑

自从拉赫玛诺夫被任命为南加州大学的校长以来,甚至已经过去了两年。作为工业和贸易部的前任官员,他已经以某种方式适应新的地方,允许自己公开声明,一劳永逸地结束了他的声誉:

“对于我们来说,现有的修理大型舰艇的方法 - 库兹涅佐夫海军上将,彼得大帝 - 并不是一个明确的理由 - 一个简单的原因 - 修理已经30-35年的船只的成本大小,接近建造成本一艘新船,它们的寿命将远远低于建造船舶的寿命......但是有必要这样做,如果是这样,在什么条件下?这是生命周期的一般概念问题 - 如果30船的寿命是几年,那么是否要延长他的生命 什么是我们的船舶修理问题,特别是大型,技术复杂的船舶,并不明显。因此,在谈到去哪里之前,你需要问 - 为什么这样做?“ (1链接)。

在25岁的库兹涅佐夫(Kuznetsov)和18岁的彼得(Peter)进行了胜利的地中海军事运动之后,他们饱受呼吸折磨,被全世界(特别是俄罗斯电视频道的观众)收看,这要归功于借调了我们KAG船的摄制组,没有睡眠和休息),A。Rakhmanov的话听起来绝对荒谬和不专业*。 由于尚不完全清楚的原因(很可能是出于某种内部公司内部资金再分配的考虑),政府官员,俄罗斯首席造船商并未对国家及其海军的利益表示可疑,并忘记了我们只会在十年后才开始批量建造一流的BNK,并且在此之前,USC的主要重点将是VTG,并通过对现有一流设备的现代化进行维修。 提供将美丽,自豪感和我军军事力量的基础放在废金属上 舰队,AR陷入了困境,直到他的职业生涯结束,他都不得不穿着湿裤走路。


*此外,关于1链接的声明可追溯到08.04.2016,即当已经采取战斗服务决定时,上述两艘船都在积极准备六个月后开始的加息(15.10.2016)。 鉴于南加州大学校长不可能没有意识到这一点,拉赫玛诺夫的口号被认为是一种坦率的破坏,其作者的特征是最缺乏吸引力的一面。


期限和价格

根据Nevsky PKB的总经理,他已经完成了11435现代化修复技术项目,S.Vlasov。这项工作可能需要从2到3,5年 - 一切都将取决于国防部的决定,国防部应该批准资金数额,因此,工作表现(参考2)。 拉赫玛诺夫对我之前已经表达过的信息的可信度表示态度,在年度2(参考3)中命名,来自国防工业和海军的匿名 - 围绕2-x和2,5(参考4)(参考5)。 当然,对S. Vlasov更有信心,但在这里我们必须牢记对造船业现实的修正,即:Nakhimov,Ustinov和Chabanenko修复的最后期限严格按照年度2(从2018到2020,分别从2014到2016,从2016到2018)。

根据各种消息来源,Kuznetsov的修复可能发生在5月底2017(参考4),7月2017(参考5)和2018(参考6)(参考7)之前。 将平均修理开始转移到2018是有利的,至少有三个原因:1)经过彻底进行的预先修复(01-10.2016)后,战斗舰能够进行作战服务; 2)在2018-2025上采用新武器计划之前。 (HPV-2025)在2017中,可能存在融资修复工作的问题; 3)“获胜”年份可用于训练未经训练的MiG-29K(UB)100 oxip(原版)飞行员。

考虑到上述情况,修复TAVKR最乐观(但不切实际)的最后期限是2019,最悲观(但最可靠)的是2023-2024。 在20-8建立的新项目航母将出现在俄罗斯海军之前,延长使用寿命至少为2025年(参考2035)。 至于8材料中所示的工作成本(65十亿卢布),除了OCD的份额(30十亿卢布或46%)之外似乎相当充足,尽管后者是由于非常合理的原因 - 需要重新开发节点和我们国家不再生产的单位。

行动地点

在CAG SF的长途运动完成后不久,媒体报道称Zvezdochka船舶修理中心已准备好对库兹涅佐夫现代化进行维修,并从其背后的背景来看,这一重大事件将发生在中央安全服务中心总部的实际地址,即在Severodvinsk(参考9),这受到两个重要情况的阻碍。 首先,定期修理核潜艇巡洋舰的“星际”头部不仅订单超载。 而不是“图拉”,植物将来“布莱恩斯克”,而不是“鹰” - 最有可能,“沃罗涅日”,而不是“乌斯季诺夫” - “莫斯科”。 此外,Leopard正在运行;相同类型的Wolf,Samara和Bratsk,Yaroslavl柴电潜艇以及处于暂停状态的Karp正在等待轮到他们。 什么是另一个TAVKR?!

其次,尽管装载码头的尺寸令人印象深刻(205х130= 26650 sq.M - 两个足球场),但航空母舰甚至不会对角线(Lвл= 270米对阵243米),而且它甚至不能进入窄门(如图4示出了如何停靠相机来APKR等949A“斯摩棱斯克”与针对BVL = 18,2米BNB = 33,4米从TAVKR等11435; ..在RRC等1164,同样在TSSZ,BNB保持对接。 = 20,8 m)。

如果我们记得35 SRZ是库兹涅佐夫所在的CS Zvezdochka的摩尔曼斯克分支,并且其中一条消息称“35或82船舶维修工厂可以获得大订单(两者都有)”在摩尔曼斯克)“(链接4)。 事实上,35 SRZ码头(北部和南部)尚不能容纳航空母舰,尽管相应的重建项目已由Soyuzproektverf开发,其中一个选项,即将两个码头合二为一,27.04.2016被批准用于进一步实施科学技术委员会,由KGNTS,Nevsky PKB,CA“Zvezdochka”和35 SRZ(图8)的代表组成。

当然,作为码头复杂的重建,这将是能够对接不仅11435,但11442,将无法抱紧开展,这个时候(如前)这样的大型活动将不得不使用浮船坞PD-50 82 SRH Roslyakovo(不可用Sevmash现在接受11435不必要的解释)。


飞机radland

毫无疑问,11435 Ave.航空母舰中最严重的缺陷是没有飞机的雷达巡逻和指导(РЛДН,更熟悉的缩写 - ARLO)。 与此同时,还有一种看法认为,为了摘掉沉重的飞机发动机Turbopropfan(TVVD)和最大起飞重量在40 000公斤(苏33 - 33 000公斤)需要一个弹射器,但它不是。 大概很少有人记得,牦牛44(RLD)的除了原始版本的两个涡轮螺旋桨发动机的机翼下提供了在机身四段提升涡轮喷气发动机,但后来被应用于飞机AEW蹦床弹射起飞的新的设计布局方案,其中高起飞推力重量比并提供两个TVWD D-27,吹动机翼的上表面以将其升力增加到足以从跳板上起飞的水平。

牦牛44的主要亮点 - ..的d-27,其中有世界上没有类似物,扎波罗热ICD(设计局),“进步”已经制定,即在一个敌对国家,但两个关键要素TVVD定义其技术水平高(桨扇俄罗斯生产和减速机 - 由Stupinsky KBM(目前 - NPP“Aerosila”)和莫斯科SFP“Salyut”(现为燃气轮机行业的SPT“Salyut”)生产,这意味着我们拥有所有技术文档,技能,并且我们可以随时更新它们生产(4 D-27用于其中一个 欧姆的经历两70乌克兰空军)。

基于之前收到的任务(TTZ?)Yak-44(2 TVD加4 TRD)的技术报价雅科夫列夫设计局于11月准备了1979,根据1984(2 TVVD)10月份的新方案进行设计。 1月,1990对Yak-44飞机的技术设计和布局草案进行了保护。 就主要的LTX而言,它在弹射起飞时大大超过了E-2C“Hokai”。 同年开始建造第一个飞行模型。 8月,完成了对建设性技术布局(他们决定用作GWM)的改进,将其拆除,装载到驳船上,通过河道运送到Kuznetsov上的黑海并再次组装。

基于TAVKR的Yak-44的性能评估是在9月上半月的短时间内进行的。 可以将飞机拖曳和停泊在驾驶舱和机库中,滚动到升降机的平台上并爬上驾驶舱,下降到机库并将其安装在常规位置,将飞机与机库和甲板上的技术支柱配对。 这项工作由一个由员工组成的综合团队OKB进行。 雅科夫列夫,NPKB,工厂“环球”,CSY,空军和海军的代表。

由于一些超大尺寸,即跳板起飞的价格,以及多功能无线电工程综合体(RTC),不仅在空气和地面上工作,而且在地面目标上工作,Yak-44的尺寸比Hokai稍大,但是相当不错适合船舶的飞行和机库甲板,并不需要明显(就整个海军航空集团的效力而言)减少战斗机的数量。 另一方面,由于作为起飞装置的跳板的可靠性相对较高,特别是在俄罗斯海军作战活动的北纬地区,有必要认识到跳板起飞的积极品质。

据推测,库兹涅佐夫和瓦良格将在RLDN Yak-3飞机的4-44之前,11437上的船只将容纳扩大的舰载飞机机队,包括RLDN飞机的6。 然而,在苏联解体后,由于资金削减,Yak-44飞机的进一步工作放缓,而在1992,TAVKR大道11437建设停止后,他们在建造测试飞机进行飞行测试**阶段停止了。

**来自V. Abidin的文章“舰队的鹰眼.Yak-44飞机的雷达巡逻和目标飞机”,“祖国的翅膀”,第XXUMX / 10号(第2009-30号)的事实和引文被使用。


因此,到目前为止,我们已经批准了Yak-44的初步设计,在Kuznetsov上“测试”的飞机的设计和技术布局,最重要的是,TV-VDD D-27上的技术文档(或者,至少,最重要的组成部分)。 此外,我们有时间(最多3,5-5,5年),据媒体报道,30十亿卢布。 在强迫症。 为什么不假设所有这些都会让我们看到2023-2024。 甲板飞机РЛДН?


Zvezdochka总公司企业的码头摄像头(来自zvezdochka-ru的卫星图像)


Stargaz码头照相机,门的看法。 水位对应海平面(照片来自zvezdochka-ru)


APKRpr.949А“Smolensk”进入“星星”码头相机(照片来自zvezdochka-ru)


RKR pr.1164“Marshal Ustinov”在对接操作期间的“星星”码头相机中(照片来自zvezdochka-ru)


可用干船坞35 SRZ的图表(伊利诺伊州。来自A. Dunaev和A. Nazarov在“造船和船舶修理技术公告”№24/ 2016来自forums.airbase.ru的Curious中的文章)


干船坞35 SRZ的重建的第一个版本(伊利诺伊州。来自文章A. Dunaev和A. Nazarov的VTSS编号24 / 2016来自Curious from forums.airbase.ru)


干船坞35 SRZ重建的第二个版本(生病。来自A. Dunaev和A. Nazarov在VTSS编号24 / 2016中的文章来自于来自forums.airbase.ru的Curious)


“Kuznetsov”在PD-50 82 SRZ,Roslyakovo(摩尔曼斯克),08.07.2015(照片来自forums.airbase.ru的sam7)


甲板飞机的雷达巡逻和导航Yak-44РЛД(祖国的翅膀,№10/ 2009)


甲板飞机的雷达巡逻和Yak-44РЛД的指导(图V.Pogodin,Aviko出版社从“天空角落” - airwar.ru)


库兹涅佐夫在地中海服兵役后抵达永久站(35 SRZ),10.02.2017(35 SRZ新闻服务图片)


弹射

无论RLDN飞机是否需要弹射起飞,弹射器都有超过跳板的三个无可争辩的优势,一个是次要的,一个是有争议的:

1)在运行的基本相等的长度在飞机的起飞重量显著增加(飞行甲板的上段部分)。 - 在从主起始位置和№90№105直1起飞期间一蒸汽弹射器和米2 11435米(SU-33失去7吨或21 % - 26 000与33 000 kg;当仅从起始位置3起飞时,空气组的上升时间成倍增加;

2)besforsazhny以相等的战斗负荷和燃料储备(在多食“全加力” Y TRD AL-31F燃料消耗上升,并且作为结果,在甲板平面的作用的半径显着增加相对于besforsazhny最大模式增加2,56倍 - 从0,75到1,92 kg / kgf /小时);

在此期间,飞行器通过弹道处弹射绰绰有余下为空气动力学控制表面的正常动作(约3公里/小时对180公里/小时的跳板的速度飞行300)缺乏“非工作”时间分离之后(飞行的第一秒))无法有效控制并继续执行飞行任务 - 除了在收集链路,中队,波浪和建立战斗编队时失去时间,在不利的情况下(任何事情都可能在战争中发生)这可能导致殴打 飞机起飞敌人的飞机;

4)扩大甲板的使用范围 航空 根据风能,侧面和龙骨的俯仰角度-很明显,没有安装在弹射器的往复活塞组的拉靴上的缓慢加速的飞机更容易从甲板上掉下来或掉落(这种优势归因于次要类别,因为大排量的船舶不太容易受兴奋之苦,一架低速航行的重型飞机几乎不值得担心在承运人使用航空器的适航性范围内遭受风的侵袭。

5)现代航空母舰(我们或外国航空母舰)进入空中的上升时间,即从“机库中的所有飞机”到“空中所有飞机”的时间,都被包裹在一层保密的面纱中,由于缺乏可靠性数据不能被考虑在内,尽管声称在11437上存在两个弹射器使得可以将组起飞时间减少到“尼米兹”水平[4](例如,其中一个来源给出了5- 6分钟在使用太阳时取下一组20飞机 前四个弹射器[6],这不仅是博客的作者,也是他的一些读者的疑问 - 参考2)。

至于跳板的优点,那么意见分歧很大。 因此,关于Su-33的着名书籍和“Takeoff”杂志的主编A.Fomin的作者认为,蒸汽弹射器的一个不可恢复的缺点是不可避免地从助推器轨道的主干蚀刻蒸汽,这可能导致低温(在高纬度地区)冰导致活塞癫痫发作和整个装置失效[1]。 然而,轮廓专家非常情绪化地反对他,说弹射器在飞行前有一个常规的加热通道系统(到180-200摄氏度),尽管有可靠的隔热系统,外表面的温度达到50度,由于其中“霜冻”的问题是纯粹的软糖[8]。

在抵抗战斗伤害方面,跳板当然比单个弹射器更可靠,因为活塞(梭 - 活塞组)即使在飞行甲板上发生轻微变形而由于其上的空中炸弹或巡航导弹的爆炸也会卡住。 另一方面,在有四个弹射器,四个制动装置和一个紧急屏障的情况下,航空母舰完全失去战斗能力的可能性(至少由于一次攻击和几次直接命中)似乎不太高。 同时,跳板也不是灵丹妙药,因为它也可能被敌人的空袭所破坏。

基于上述结论,结论是确实需要完整的航空母舰弹射器,但在库兹涅佐夫的情况下,他们的缺席被归类为不可恢复的缺陷,这可以通过以下三种情况来防止:

。1)蒸汽弹射器S1-M [8]为航母等11437在苏联创建托管 - 已经在海洋工程研究院(CRI SM或只是Sudmashe,以前CRI“北斗”)在圣彼得堡,建在无产阶级工厂同一个地方把它设计。在克里米亚“尼特卡”上进行了测试(不是在弹射起飞的真实飞机上,当时根本就不存在,而是作为车厢装载的加速装置,描绘了在航空飞行器测试期间安装甲板的飞机),其中弹射器的起始特性达到了推力的设计水平,至 echnyh率保持了MVI(1987-1988),对其进行了改进,完全符合TOR(1989)为质押25.11.1988 TAVKR规定的要求,及其组件。11437可以在施工进度[8]放,而是要重新S1-M今天看来由于Proletarsky工厂无望的过时和有限的能力,不合理,经常扰乱甚至像转向器或运输直升机的设备这样的普通物品的交付日期(根据PSZ Yantar的索赔) );

2)蒸汽过时弹射器因质量驱动器(EMALS的来临 - 电磁弹射器),这是类似于改变电车电车或机车电力机车(已经产生一次美国海军nagruzhateley卡车和钻机平台的飞机很多成功发射的第一种情况 - 和岸测试设施和甲板CVN 78,在第二 - 而只有岸链路3) - 用于进一步使用蒸汽弹射决定性限制是运行能量限制(90-95 MJ)由于低烯 工作流体ergoomkosti(蒸汽)和效率相媲美的机车(未更6%),这又导致大量消耗的蒸汽(超过600公斤每启动),用于补偿其中的“尼米兹”每天生产约88吨双蒸馏蒸馏水,价格与最佳等级汽油相当[7];

如你所知,电磁弹射器优于蒸汽弹射器的其他主要优点是可以发射较重的飞机(能量高达120 MJ)和较轻的飞机(包括无人机); 确保更好的起飞平稳性(减少过载),这对飞行员的健康和飞机资源都有益; 它们充电速度更快,质量更小,需要更少的体积和维护人员,但是,由于显而易见的原因,它们消耗更多的电力,因此即使对于尼米兹型AV也不可用;

与没有特殊选择的Yak-44不同,对于全球技术进步而言,恢复蒸汽弹射器的工作将是倒退 - 除了美国,英国,中国和印度正在研究电磁弹射器的发展; 据资料显示,军用造船的计划,2050提供的新航母建造的,质量驱动程序,在俄罗斯(链接4)开发,最有可能的 - 特罗伊茨克研究所[7]创新与聚变研究(三一),并考虑到美国经验(合同 - 20.12.1999,第一个起飞的F / A-18 - 18.12.2010),这些作品将需要大约10-15年,即考虑到今天的发展,必须有时间前往俄罗斯海军AB选项卡(2025); ..

3)即使开发和制造蒸汽,或者更确切地说是电磁弹射器,都处于最后阶段,在修理过程中无法在Kuznetsov上安装,而不需要对总布置进行彻底的重新安排,因为在第一种情况下,有必要挤进船上:

主蒸汽锅炉CVG-2,馏出物的双蒸馏的主锅炉3吨/小时的2个蒸馏器M-100性能,钛合金为初步积累600公斤的蒸汽(在开始时),电容器排汽提高生产率,最后的四个paroakkumulyatora - 有两个动力气缸90米长度和直径的本身蒸汽发动机过半米,钩 - 活塞组牵引鞋,并在轨道弹射[8](原始)的端部的液压制动器;

第二:设备和装置六个子系统包括输入变压器(与船用电网结合弹射),电动马达,飞轮驱动质量的动能超过脉冲激发的3吨发电机(转化积累飞轮的动能转换成电电压)实际上助推器(与活性转子挂机线性马达),梭的牵引控制装置和弹射器之间的电力分配的大小[7],最后 核动力(!),而不是远远超出常理的锅炉和汽轮机的现有电力合宜。


机库

机库“库兹涅佐娃”不是太小,但还是太小。 - 它的领域是飞机库“尼米兹”(57h153 = 26平方米[3980-5]针对6h209 [33,6-6] = 15平方的面积只有7020%M.米),而总位移 - 67%(59 000 [5-10]针对88 000吨 - 链路5)。 为了清楚起见,这是有道理带来了几个数字:11435 1000以吨满载排水量下降67,5广场。 米纳尔在“尼米兹” - 79,8广场上。 m(在18,2%以上); 我们的航母机库采取的KVL,美国的船57%的长度和宽度74% - 66%和82%。

当然,我想在库兹涅佐夫有一个更大的机库,特别是考虑到美国航空母舰主要在世界海洋的“度假区”运营,而我们的航空母舰基于北极圈。 但是,就像弹射器的情况一样,在合理的时间内不可能以合理的金钱做到这一点。 为了理解这一点,只需看下面的11435纵剖面,并且在没有公差形式的情况下,就可以看到11434的理论图 - 一艘船的船体,我相信它应该在几何上与五者相似。

为了从机库大小的增加中获得真正的红利,您需要至少延长20米,或者更好地在40上延长 - 在其中放置一个或两个更多的MiG-29K(UB)链接(参考6,生病.7)。 在机库的船尾舱壁后面,很可能是由GAS GAK Polinom牵引的设备和设备,触摸它是非常不可取的(特别是考虑到护航船的严重短缺)。 鼻舱壁位于7(7和1 / 3)理论框架(13,5空间)的某处,它的身体开始像瓶颈一样逐渐变细,所以你没有太多麻烦。 当试图延长机库中的机库时(在移除SCRC之后),它首先将失去其矩形形状,其次,它将不得不挤进房间,其所有的战斗岗位都位于较小的体积中,这不太可能受益。到商业 结论:最好忘记机库的扩展。


航空整理器

在库兹涅佐夫的极端战斗服务(Su-33 03.12.2016和MiG-29K 13.11.2016)期间,两架甲板飞机失去的情况仍然没有结束,因为有消息来源声称专家尚未确认意见飞机坠毁是逮捕车辆的故障(7链接)。 通常情况下,国防部更愿意保持沉默,不提丢失飞机的机载号码,或飞行事故的正式原因,其原因应该在很久以前就已经澄清并公之于众。

今天关于这个主题的最可靠的出版物是Gazeta.ru的材料,其中导致事故的主要和唯一原因是客机电缆的断裂(参考8)。 唯一的评论与标题有关,因为C-2H产品(或C2-H [8])第二次失败了飞行员,并且第三次(05.09.2005同样失去了另一个Su-33,这是在文章文本)。 第三次不再是意外而不是巧合,而是一个系统,以及航空铸造厂的创造者 - 船舶工程中央研究所(链接9)和Proletarsky工厂(链接11)(顺便提一下,最近为印度“Vikrant”运送AF) - 链接12) ,你需要考虑并做到这一点,以免让任何人失望。 他们有时间。


筑底

众所周知的是永久的筑底TAVKR等等。11435“库兹涅佐夫”号满载排水量59 000 35-吨的点是第二船厂(摩尔曼斯克),而不是海军基地(PPB),位于北莫尔斯克的封闭城市,这是基于43火箭船分部的其他船只(“彼得大帝”,“元帅乌斯季诺夫”,“海军上将乌沙科夫”)。 一方面,作为一种临时措施,这当然是好的,因为停留在码头而不是在停泊处,节省了我们宝贵的(没有讽刺的)航空母舰的资源,另一方面,它看起来有点奇怪(好像来自恩格斯空军基地的战略)开始在喀山飞机制造厂的Borisoglebsk机场工作,并且不能永远持续 - SRZ路堤完全是为其他(生产)目的而设计的。

在11435处具有完全位移的突出部分(灯泡等)的最大吃水深度为10,4 m [5-10],11442-10,3 m [4-67]。 问题出现了:为什么“彼得大帝”在没有问题的情况下停泊在码头上,并且“库兹涅佐夫”被迫站在远离它的桶上? 同时,通过大约10米,大于KVL的宽度(33,4中的5 [35,0] -4 [11435] m与24,0中的11442 m)不应该在系泊期间产生不必要的困难。 作为一种选择 - 原因在于赞助商(飞行甲板的一部分,强烈突出超出船的线),这阻止了起重机沿着狭窄的码头(照片15-16),但在诺福克他们以某种方式应对这一点(照片17-18)。 无论如何,俄罗斯Spetsstroy的继任者将有足够的时间(几年)在43无人机基站建造一个航母的泊位。



左 - 蒸汽发动机(两个致动器日志)在斜槽弹射S1-M为TAVKR直11437,右 - 运输与拉钩鞋钩和活塞组(盖移除斜槽)(Aviapanorama№1/ 2015 [8],组装博客作者)


C1-M弹射器蒸汽机,Proletarsky Zavod,1984(航空全景号1 / 2015)的碎片


C1-M弹射器和活塞组的横截面与堆垛机(航空全景号1 / 2015 [8],重建博客作者)


卡车装载机编号为2,承载能力为30吨,用于С1-М,1986(空中全景№1/ 2015)


通过飞机模型测试紧急屏障,1986-1987(航空全景No.1 / 2015)


电磁弹射器EMALS图(生病了。来自通用原子公司的网站)


F / A-18E从新泽西州Lakehurst的EMALS地面测试设施起飞(General Atomics视频截图)


EMAL 78甲板上的EMALS电磁弹射器“Gerald R. Ford”,05.06.2015(navaltoday.com)


纵向剖面TAVKR pr.11435(方案S. Balakin来自“海事集合”№7/ 2005 [5])


TAVKR Ave. 11434的理论图纸(来自A. Pavlov的书“长手”由Admiral Gorshkov撰写,“2000”)


四个(有线)航空飞行器“Kuznetsova”(来自2部分的“军事接受”TRK Zvezda“第一次战斗出口”的截图)


airXincher电缆No.2的挂钩时刻(TRC Zvezda“军事接受”节目“第一次战斗”的2部分截图)


“Kuznetsov”在Severomorsk,15.06.2016的公路上的桶上(照片来自forums.airbase.ru的Georgich 85)


“彼得大帝”和“元帅乌斯季诺夫”在Severomorsk的一个码头,23.02.2017(照片来自mil.ru)


Tavkr pr.11436,从鼻子看。 赞助(Yu.Apalkov的计划来自“苏联海军舰艇”II-1)


美国海军航空母舰在弗吉尼亚州诺福克海军码头20.12.2012(美国海军摄影:blogs.defensenews.com)


美国海军航空母舰在弗吉尼亚州诺福克海军码头20.12.2012(美国海军摄影:blogs.defensenews.com)


库兹涅佐夫在地中海服兵役后抵达永久站(35 SRZ),10.02.2017(35 SRZ新闻服务图片)


锅炉

毫无疑问,确保库兹涅佐夫锅炉 - 涡轮发电厂的可靠(持久和无故障)运行是船舶平均维修的首要任务。 该航空母舰的发电厂包括四个机器锅炉(涡轮锅炉)组(梯队)成对安排在两个机器锅炉舱(MKO) - 前后,每个都运行自己的螺旋桨,包括两个高压锅炉KVG- 4配备TNA-4涡轮增压器和一个主涡轮齿轮(带齿轮的汽轮机)TV-12-4。 我个人对GTZA没有任何投诉(当然,他们需要彻底恢复技术准备),所以我们将全神贯注于锅炉。

CVG-2(作为备用动力装置的一部分TARKR等11442),CVG-3(EM等956。)和CVG-4(TAVKR等11435。) - 目前在军舰三种类型高压蒸汽锅炉使用的俄罗斯海军。 不像CVG-3,的操作和设计特征,其被在开放教科书为学生[5]中描述的原理,约CVG-4很少是已知的 - 基本事实,即在相同的蒸汽参数(压力66大气压= 6,5兆帕和温度470℃),蒸汽从生产和98 100(OIO 98 / 64-2和CVG-3)增加到115吨/小时[4]和GTZA总功率比以前的1143(与OIO 98锅炉/ 64-2)从45 000增加到50 000升。 一。 (比如956)。

关于海军上将V. Selivanov(海军总参谋长,船上高级)以及在地中海库兹涅佐夫(5-23.12.1995)的第一次战役中弹头运动分裂人员的试验,在N. Cherkashin的书中是众所周知的。 (参考22.03.1996),然而,此后没有报道与锅炉有关的其他严重问题。 这些事件可能是小心翼翼地保持沉默(这是不太可能的),或许对航母锅炉有一种特殊的(非常小心)的态度,也许在YG的3-4“冒险”之后想到了KVG-1995的设计。 -1996为更好,但是,尽管如此,事实仍然是事实 - 其KVG-3库兹涅佐夫经常前往遥远的水域,而4的三艘驱逐舰中的两艘仍然来自17与KVG-956执行OVR的船舶职责,印度的“快速”运动被视为飞向月球的航班。

然而,尽管定期退出战斗服务,但今天航空母舰的KON非常低(操作电压系数等于在目的地执行任务的总时间与总使用寿命的比率)。 “库兹涅佐夫”八次去了BS:1)23.12.1995-22.03.1996(SPM); 2)27.09-24.10.2004(东北大西洋); 3)23.08-14.09.2005(东北大西洋); 4)05.12.2007-03.02.2008(SPM); 5)05.12.2008-27.02.2009(SPM); 6)06.12.2011-17.02.2012(SPM); 7)17.12.2013-17.05.2014(SPM); 8)15.10.2016-08.02.2017(SPM)。 如果我们从海军舰艇(25.12.1990)转移的那一刻算起KOH,我们得到623 / 9612 = 0,06(初始数据以天为单位)。 应该牢记的是,第二次BS仅在9年之后(8,76)发生在第一次(“困扰时期”之后)之后,之后情况开始随着GDP祈祷而变好。 使用01.01.2007重新计算KOH,我们得到484 / 3761 = 0,13(!),然而,这也远非理想。 有必要确保库兹涅佐夫锅炉能够在2 - 2,5时间内增加KOH。

与此同时,更多的2011年(差不多六年前)的杂志“国防”六月号,它讲述了圣彼得堡特种锅炉设计局(ICBC)的新发展 - 高压自动化船舶锅炉新一代CVG 6M(原文如此 - 不带连字符)据开发商称,有能力成为KTU的基础,与燃气轮机和柴油发电厂竞争。 有前途的锅炉工商银行不同于前体的效率,可靠性,小尺寸和重量特性和自动化程度高的,这是令人印象深刻的蒸汽参数 - 8,0兆帕(大约82大气压)和515度。 摄氏,自动化控制系统,对现代元件基部制成,允许无人值守,和燃料的总消耗量降低KTU某处20%。

与此同时,在军舰和海军支援船上使用锅炉 - 涡轮机装置的前景是一个大问题(2011几乎没有关于这个主题的出版物),并且生产基本上新的锅炉不太可能是小规模的对制造商感到高兴。 但是,对于南南合作还有其他更实际的建议。 因此,特别是当升级在使用中的船舶上工作时,KVG8М-6具有传统的蒸汽参数(1 MPa和6,0度)以及柴油燃料的工作能力,其将巡航范围增加约470%。锅炉可与KVG-10(参考3)完全互换。

总的来说,为了提高Kuznetsov KTU的操作质量,我们拥有所需的一切:1)意识到需要这样做; 2)愿意为国防工作提供资金支持; 3)存在有效的配置文件KB,特别适用于船舶高压锅炉(参考5)并具有相关的开发; 4)一家拥有开发锅炉生产的造船企业的存在 - 波罗的海工厂,圣彼得堡(链接6),不久前(已经是最新的) 故事 俄罗斯为印度航空母舰Vikramaditya(参考3)生产了9台新锅炉KVG-7D(一次培训)。

鉴于WGS-4锅炉已经至少30多年前开发的,并在一定程度上是一个时代错误,真不希望看到他们在原来的形式保持更新航母的事实。 这似乎与更换全部八个锅炉新的最理性的选择 - CVG 6M-1的类型,但可以互换的WGS-4(我们姑且称之为CVG 6M-2),其特点是超现代的自动化,其臭名昭著的人的因素降至最低。 据国防工业的匿名人士,提出,奇怪的是,即使在故障检测之前(或选择性缺陷检查是在高级模式进行),“关于航母维修八个四他锅炉电厂,四个替身”(链接8)只有当修理过的锅炉达到现代水平时才有意义,就像飞机和水箱结构中的惯例一样。


航空集团

考虑到与航空集团隔离的航空母舰是没有意义的 - 如果航空集团仍然可以在没有其航母的情况下解决某些任务(例如,提供位于其沿海基地机场附近的防空系统),那么被剥夺航空集团的航空公司本身在军事方面几乎无用。除了军用飞机和直升机从战区空军基地或从一个战区转移到另一个战区外的结构。 因此,试图想象一下基于库兹涅佐夫的飞机在进行平均维修时可以做些什么是有意义的。

如果你把在脑海基于牦牛44(什么是三部曲的1 - 第三部分说的)这个时间nesmogut(穿上翼)飞机AEW或不想,“库兹涅佐夫”号将不得不满足于它的经济选项(AEW为穷人) - Ka-31直升机,从未在海军舰艇上定期使用(据我们所知,双方 - 90和91,在2012转移到MA,正在试运行)。 Ka-31和Ka-27М(从2016末端提供)和MiG-29K(UB)都是新机器,他们有一个“运行”前线飞行员的长期过程,消除了评论和工作秩序的改进,所以可以谈论这里的任何现代化都为时尚早。 另一件事是Su-33。

首先,应该说拒绝这些非凡的(世界上最好的)甲板战士而不仅仅是MiG-29K(UB)是不明智的,显然,他们两年前都不会这样做海军I. Kozhin(“Su-33将......与MiG-29K一起运作”:Su-33将关闭中间防空区,MiG-29K媒体将关闭,海军防空将被称为9链接)在军事工业综合体中(目前还没有计划改变库兹涅佐夫混合空气翼的飞机组成 - 链接8)。 此外,在2015中,对Su-33车队现代化的过程给予了绿灯,其使用寿命延长至至少2025(参考7)。 显然,项目的细节没有透露,所以我冒昧地推测它。

1。 早在Kuznetsov在BS(参考10)发布之前我梦寐以求的信息已经接近官方消息来源证实 - 部分Su-33配备了专门的计算子系统SVP-24,它可以使自由落体炸弹的准确度达到几乎与精度高 武器 (通过收集和处理与载体和目标的位置,载体的运动参数和大气条件有关的信息阵列)。 首先,在游行前一个半月,Izvestia报告了这一点,参考了国防部(链接11),之后是电视频道T24--链接12,10:01)。 它应该配备奇迹系统各方279 Okozhap。

2。 另一个显著的因素是生产的发动机为Su-33的恢复乌motostroitelnom组合(UMPO)包含在DCS。 它是关于TRD AL-31F 3系列(AL-31F3),这是对300 KGF(12 800针对12 500)更强大的基部和从它不同于一个额外的“特殊模式”,从与全操作负载或紧急跳板起飞期间使用在着陆失败的情况下复飞。 根据联合纪律委员会的新闻服务,(链接31)“...新的发动机将被引进的改进已经被应用到系列发动机AL-13F现代串行图像的制作”。 我们希望,该报告说,仍有约42系列(AL-31F-M1)与牵引13 500公斤(链接14),决定将有利于这种模式的重新考虑。 700额外公斤将是非常有用的,以增加苏33与从起始位置和№1№2短距起飞有效载荷。

3。 在之前参赛作品的评论中,没有一次或两次听说过“超级大黄蜂”优于苏-33的优势,主要是因为第一款具有AFAR和中程AIM-120 AMRAAM导弹的超现代车载雷达的设备主动雷达导引头(ARGSN)。 F / A-18E / F与Su-33的比较(更确切地说,相反的证明)在这个博客(15链接,16链接)上开始,但由于我离开Donbass而中断,然后由于两个数据丢失而中断硬盘驱动器(主要是备份) - 它发生了。 我希望它会继续下去,但不是现在。

我只想说,AN / APG-79雷达和AIM-120雷达上没有可靠的数据 - 军事工业综合体和美国海军占据了防御和秘密的一切,只知道:1)AN / APG-79考虑到推重比的差异,这比AN / APG-77 F-22(每两个)弱得多,这是可以理解的; 2)典型空中目标的探测范围,与F-15E类比,估计为150-180 km(参考17); 3)具有AFAR的超级大黄蜂雷达非常适合在地面目标和干扰(实际上它被削尖)上工作,但它在空战中的优点与强大而熟练的对手引起了怀疑; 4)8(!)同时向主动机动目标发射,同时考虑到自己积极操纵的需要 - 这通常超出现实(极客计算机游戏的情节)。

因此,在不问“为什么所有这一切都必要?”的问题时,我们只考虑改进航空电子设备的可能选择(雷达作为SUV的一部分 - 武器控制系统)Su-33,它可以在相当于平均维修的相当短的时间内实施“库兹涅佐夫”号。 理论上,在“第三十三”上,您可以在Su-27和MiG-29:1:H010上使用前照灯安装三个新雷达中的任何一个吗? “甲壳虫-A“AFAR,其祖先中的一个(” 甲壳虫-M “与缝隙天线网格)可用的数据上的单个双苏33UB(CY-27KUB)(参考18)设置,显影剂 - ” Fazotron-NIIR“ (KRET); 2)N011M“酒吧”与无源相控阵(仪表(NIIP)和生产梁赞仪器厂(GRPZ),其中,显然,安装在苏30SM(链接19,照片后18文本)的PFAR)开发研究院; 3)Н035“Irbis(PFAR,Su-35,NIIP,GRPZ)。

所有这些雷达都是CWS的基础,允许使用最新的空对空导弹(RVV-SD,RVV-BD - 参考20)和空对地(X-31AD等),不得屈服于探测范围超级“超级大黄蜂”的推出,以及在Su-33中引入其中一个之后,将在T-50K出现之前使其成为真正的世界海洋上空之王,从而增强其战斗能力。

作为经济型版本,早期的001(当然,出口)由NIIP提出的H001雷达(H2011М?)先进的老式机械剑,并建议增加战斗机型空中目标的探测范围( ESR = 3平方米,概率0,5)到100到150 km的前半球,同时攻击目标的数量 - 从一到两个(我确信飞行员不能同时攻击更多目标),空中导弹的使用空中 TI P-77(RVV-AE),PKR X-31A(D)等(参考21)。 当然,不是最终的梦想,而是至少一些东西。

4。 众所周知,Su-33配备了飞行中的软管加油系统。 加油可以使用配备统一架空装置加油UPAZ-1的相同类型的机器,速率高达2000 l / min(根据其他来源,最高1100 l / min - 参考22)。 有头部-toplivopriomnik ATG-1位于机身左侧驾驶舱的上游延伸杆,ORM-1悬挂在发动机舱的油轮[1-7-206]之间207个点悬挂。

在上月“库兹涅佐夫”号的trohseriynogo“军事验收规范”的1个问题,从航空母舰战斗群起飞:(22:57)著名试飞员C.波格丹,描述了使用苏33与空中加油的战术(与修订博客作者)加油工人(几辆油轮),然后是一个将执行战斗任务的小组,到达加油区域(例如,花费了三分之一或一半的燃料供应)和油轮的加油,结果其飞行范围增加了通过值(不计算燃料消耗 脚在上升)。

同时,在我看来,通过使用舷外油箱可以提高油轮飞机的效率,这在名义上没有在Su-33中提供(“未安装” - 参考23)。 从起始位置No.3(195-meter长距离)起飞时,飞机可以在内部油箱(9 500 kg)和最大空对空储备(8 P-27和4)中提供全部燃油。 P-73),起飞重量将是(根据不同的数据)32 200 - 32 450 kg(参考24)。 然而,对于“油轮”这种武器载荷似乎过高 - 也许这将是足够R2 27和2-R73,而不是其他可以挂两个外部油箱升PTB-1500 1500容量(1170公斤)航空煤油TC-1,因此,油轮的燃油储备将增加25%。


震惊复杂

如果批评反舰导弹系统(SCRC)在前四个国内TAVKR上的位置是合适的(它们占据了上层甲板的整个机头,大大贬低了巡洋舰的航母功能),那么库兹涅佐娃就会被惯性而不是正义批评 - 12它的UVP SCRK“Granit”在甲板下移除,占据的体积不是太大,位于起始位置号1和XXUMX的轨道之间(2位置的轨道与3-th一致,如果我正确理解它的数量)并且绝对没有 他们从跳板上悬挂在甲板上。 CWP占用的导弹舱的尺寸大约是2x25,5x9,5 m(LхBхH,长度 - 在车厢高度的中间,高度 - 用双层车“),10,5平方米,240立方米体积

指定的卷是连在4米格29K机库的最低限度权宜延伸足够(26h20h7,2 = 3740立方米),不同之处在于处所的重排与显著设计和技术困难相关联。 除了放置额外的飞机弹药的释放量之外,拆除SCRC可能是有用的,但怀疑没有特别需要。 TAVKR等等。11435投射在它基础大批反潜直升机(约18机)计数,因为在不久的将来巴解组织功能不太可能是他的优先事项,地窖飞机鱼雷,深水炸弹和声纳浮标可用于svobodnopadayushih炸弹和精确武器(加上一些未知的隐藏储备)。

D. Rogozin(参考25)最近表达了不愿意放弃罢工情结(更准确地说,“需要恢复罢工武器系统”)。 这是很难不同意 - 一个OHR“花岗岩”的网站上可以放置四个单元UKSK(3S14)高9,58米(约11435米的火箭10,5盖的高度),即相同银监会3M14总弹药可以达到48 ..导弹(比22350多三倍),如有必要,将对TAVKR领导的任何舰船组的齐射作出非常可靠的贡献。


结论

总的来说,即使在合理的时间(2-3年)升级到“库兹涅佐夫”号只有一个动力,使航母的机会每年去BS(而不是每隔两年,因为它是前)和补充空气小组内所提出的新状态(8苏33,16米格29K,4嘉31,4嘉27,在机库总32飞机加,如果可能的话,在飞行甲板的更多14 - 链接26),这将是俄罗斯海军的一种莫大的幸福以及那些支持他灵魂的人。 如果你设法做其他事情,我们会认为这是奖金或命运的礼物。 ■


计划KTU TAVKR pr.1143(来自V. Kuzin和V. Nikolsky的书“USSR 1945-1991的海军”[4-420])


方案锅炉CVG-3 [5-16-17](左)和CVG 6M(CVG 6M-1,TSNA类未示出,工行国防№6/ 2011)

维修“库兹涅佐娃”

TRD AL-31F-M1(AL-31F 42系列)13 500 kgf(来自Salyut燃气轮机建筑工地的照片)


标准Su-33Н001雷达,是SLE SLE的一部分(来自NIIP网站的照片)


安装在Su-27KUB上的雷达天线“Zhuk-M”(照片A. Karpenko)


AFU雷达“Zhuk-A”(照片A. Karpenko)


UPAZ-1加油装置,前视图(A. Fomin [7]书中的照片,第207页)


UPAZ-1,后视:加油锥和加油报警(来源相同)


处于释放位置的加油栏(A. Fomin [7]的书中的照片,第206页)


UVP PKRK“Granit”TAVKR pr.11435,1991(来自V. Zablotsky [1]的作品来自来自forums.airbase.ru的Petrovich-2)


TAVKR pr.11435纵向剖面的片段(来自海事集合№7/ 2005 [1]的发行方案S.Balakin)


TAVKR pr.11435顶视图的片段(图。来自Yu.Apalkov的书“苏联海军舰艇”,第二卷,第1部分) 驾驶舱舱口的尺寸(LхB) - 22,5х7,0m


火箭隔室(绿色)和机库(黄色)TAVKR PR。11435,理论绘图内接TAVKR PR。11434(从书由A.巴甫洛夫),其特征在于板(帧)的在船头更小的角度(沿导弹隔室的长度在约2之间和4加上1 / 3理论框架)


火箭舱(绿色)和机库(黄色)TAVKR Ave 11435,刻在前视图TAVKR Ave 11436(来自Y. Apalkov的书“苏联海军舰艇”,第二卷,第1部分)
原文出处:
http://navy-korabel.livejournal.com/160330.html
82 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. Spartanez300
    Spartanez300 22 April 2017 05:32
    +18
    为什么根本需要它,那么维修也要花很多钱,花多少钱。 把它卖给印度,有钱可以投资。
    1. Uryukc
      Uryukc 22 April 2017 06:05
      +8
      Quote:Spartanez300
      为什么根本需要它,那么维修也要花很多钱,花多少钱。 把它卖给印度,有钱可以投资。

      我不明白,您是讽刺还是认真的?
      1. xetai9977
        xetai9977 22 April 2017 08:55
        +23
        “在25岁的库兹涅佐夫(Kuznetsov)成功进行地中海军事行动之后
        这些“杰作”一词之后,它变得无趣。 如果我们考虑淹没2名正在运营的飞机和烟雾,那是从TR煤TRIUMPHOM那里来的。 那么谈话是没有意义的
        1. Serg65
          Serg65 22 April 2017 09:05
          +19
          笑 如果你的朋友有飞机坠落,航空母舰像蜡烛一样燃烧,那么这是正常的,这就是这些船的特殊性! 如果飞机从俄罗斯人身上坠落,那么这就是俄罗斯人的手! 嗯,是的,是的,是的! 当amers和yapov从烟囱冒烟时 - 发生了什么,它发生了! 而俄罗斯人......
          Quote:xetai9977
          谈话已经毫无意义了
          1. 屋前木平台
            屋前木平台 22 April 2017 09:29
            +11
            好的,但什么是TRIUMPH? !
            1. Serg65
              Serg65 22 April 2017 09:53
              +10
              Quote:甲板
              好的,但什么是TRIUMPH? !

              胜利,亲爱的,你是我们的“伙伴”。 被你埋葬的船突然复活,并使北约海军上将在行动支援和观察方面出汗。 此外,“库兹涅佐夫”以英国21型驱逐舰的形式摧毁了20世纪45最佳驱逐舰的神话。 hi
              1. 屋前木平台
                屋前木平台 22 April 2017 13:25
                +3
                呃,您正在夜总会里寻找伙伴。 他没有真正崛起的东西。 从摩尔曼斯克连续两个月到地中海的Layba贸易,都不会以恶魔般的烟雾形式冒出来,而逃脱了。 英国驱逐舰怎么了? 库兹涅佐夫是否无意中淹死了一名?
              2. 导体
                导体 23 April 2017 04:35
                +5
                您确定北约上将正在流汗吗? 就个人而言,他们擦了擦他的腋窝。 例如,在我看来,当可怕的Amerian IJIS驱逐舰进入黑海时,黑海舰队不断出汗。
            2. 为了你的祖国,你的母亲))
              +5
              今天的笑话:在bezavianos和“ Kuznetsov”航空母舰上)))。
              1. Serg65
                Serg65 22 April 2017 12:20
                +4
                Quote:对于祖国,你的母亲))
                一天的笑话

                游过彼此的潜艇:美国人和俄罗斯人。 美国人挥舞着俄罗斯人: - 哦! 你好rushn! 俄罗斯人: - 什么? 糟透了??? - 现在是第一个,第二个鱼雷发射管!
                今年的笑话
                1. 为了你的祖国,你的母亲))
                  0
                  也不错;))
          2. Mystery12345
            Mystery12345 22 April 2017 19:36
            +3
            Quote:Serg65
            笑 如果你的朋友有飞机坠落,航空母舰像蜡烛一样燃烧,那么这是正常的,这就是这些船的特殊性! 如果飞机从俄罗斯人身上坠落,那么这就是俄罗斯人的手! 嗯,是的,是的,是的! 当amers和yapov从烟囱冒烟时 - 发生了什么,它发生了! 而俄罗斯人......
            Quote:xetai9977
            谈话已经毫无意义了
            烧多少钱? 什么
            1. 11黑色
              11黑色 29 1月2018 18:20
              0
              Quote:Mystery12345
              烧多少钱?

              相信我 - dofiga等等。 尼米兹在其历史上失去了超过25飞机。
              所以 - 美国海军航空母舰的事故和火灾。
              引用: -

              最大规模的灾难是1967在东京湾的Forrestal攻击航空母舰发生火灾。 这是美国海军现代史上最大的悲剧。 134男子在火灾中丧生,另一名161水手受伤并被烧伤。

              火灾可能是由27-mm非管理型Zuni火箭的自发发射引起的,该火箭从Skyhok攻击机上掉下来并坠毁到完全燃料并配备离场飞机。 17小时的火灾吞没了6艘甲板,在驾驶舱引爆了9枚航空炸弹。 这艘船及其空中机翼完全失去了作战能力,21将飞机抛向了舷外。
              1969在夏威夷的原子载体航空母舰企业的大火也同样可怕。 这艘船在被运往越南之前几乎在演习中死亡。 一架飞机上的喷气式飞机意外地用Zuni火箭击中了一个架子。 火箭起火并自发起飞。 最后:许多小时的火灾,飞机燃料溢出,驾驶舱爆炸,27死机和120烧毁水手。 企业已失去15飞机。
              在1966年,在航空母舰奥里斯卡尼号上,一名水手钻了一堆照明弹,将绳子扔在肩上​​。 其中一枚火箭发生了事情,绳索猛然撞击,火箭发射升空。 水手用相同的导弹将她扔到箱子旁边。 火箭起火并散落在机库上。 44人死亡,156受伤并被烧伤。 几乎所有机库甲板上的飞机都被烧毁了。

              在1972中,幻影战斗机严重降落在航空母舰中途的甲板上,撞向了站在甲板上的飞机。 5死亡,23受伤,8飞机失灵。
              但最近的例子。

              在1981中,一架降落在尼米兹飞机甲板上的电子战飞机EA-6B Prouler撞向了海王直升机。 从此产生的火焰爆炸火箭“麻雀”,然后四个。 14死亡,39受伤。 9架海盗机攻击机,3架Tomkat重型拦截机,3架S-3 Viking,A-6 Intrudur飞机,以及造成这场悲剧的人:EA-6B徘徊者和海王直升机被烧毁。

              在尼日利亚的1988,在阿拉伯海上,A-7E攻击机由六管火神炮的电动发射楔入,每分钟进行4000巡航。 KA-6D油轮飞机上装满了“反叛”枪。 煤油从他的坦克中溢出,将飞机变成火炬。

              燃烧的飞机被推到了船外,但在此之前他设法点燃了海盗船的5,以及附近的维京和入侵者飞机。

              在1991中,Nimitz(CVN-68)在着陆时撞毁了F / A-18C大黄蜂。 机组人员离开了燃烧的汽车,但它的发动机没有关闭并在加力燃烧室工作。 这艘航空母舰由一名勇敢的机械师保存,他设法进入驾驶舱并关闭发动机。
              在移动航母亚伯拉罕·林肯登陆期间,第一位航母航空女飞行员卡拉哈尔特林去世。 当她登陆14时,她的F-1994“Tomcat”掉入了水中。

              1998年。 航空母舰“企业”上的事故。 EA-6B徘徊者违反了调度员的禁令并直接降落在另一个Viking S-3上。

              最近的一次事故:在2011中,F / A-18C大黄蜂战斗轰炸机在试图从一架原子航空母舰John S. Stennis起飞时爆炸并燃烧。 10受伤报道。

              总而言之,战后历史记载了美国航空母舰上发生的一百多起大规模事故。

              这还够还是继续?
        2. vovanpain
          vovanpain 22 April 2017 09:55
          +24
          Quote:xetai9977
          这些“杰作”一词之后,它变得无趣。 如果我们考虑淹没2名正在运营的飞机和烟雾,那是从煤TRIUMPHOM那里来的。 那么对话已经毫无意义

          F-18被美国航母卡尔·文森(Carl Vinson)淹没后,您的讽刺意味不大。 hi
          1. 屋前木平台
            屋前木平台 22 April 2017 13:27
            +3
            没有人提到“卡尔·文森”游泳的胜利!
          2. Mystery12345
            Mystery12345 22 April 2017 19:38
            +2
            Quote:vovanpain
            F-18被美国航母卡尔·文森(Carl Vinson)淹没后,您的讽刺意味不大。

            那里的电缆也爆裂了,开着飞机直到燃料用完了? 虽然到了Khmei ...到了岸边,却只有一箭之遥?
        3. Mystery12345
          Mystery12345 22 April 2017 19:36
          +3
          Quote:xetai9977
          “在25岁的库兹涅佐夫(Kuznetsov)成功进行地中海军事行动之后

          呵呵...该死的...君王... LOL
      2. 杀毒软件
        杀毒软件 22 April 2017 10:44
        +1
        也不是很认真
        我读
        库兹涅佐夫反对BMP。
        如果这些槽不能耕种某种环礁(在塞舌尔群岛),则不需要它们。
        莫斯科地区,克里姆林宫和俄罗斯联邦政府在打击美国和白宫方面表现薄弱。
        必须由我们的官员下达命令,惩罚那些允许在塞舌尔偷塞列兹涅夫的人。
        没有团队,没有飞机。 胜利BMP。
        我们需要钻研官员的头脑,而不是钻研库兹锅炉
        1. 谢尔盖S.
          谢尔盖S. 22 April 2017 20:43
          0
          Quote:杀毒软件
          我们需要钻研官员的头脑,而不是钻研库兹锅炉

          我同意,如果挖高官们的头衔至少可以提供一些有用的东西。
          折叠官员的头,即使是备件也没用...
          仅切断...并将危险(有毒)废物存放在垃圾填埋场。
    2. Ihrek
      Ihrek 22 April 2017 07:29
      +9
      Quote:Spartanez300
      为什么根本需要它,那么维修也要花很多钱,花多少钱。 把它卖给印度,有钱可以投资。

      如果您出售戴蒙(Dimon)的豪宅之一来修理它。
      1. 山射手
        山射手 22 April 2017 08:20
        0
        如果是的话,这些豪宅... 笑 他们肯定会卖掉它。 笑 修理钱-肯定会有。
        1. Ihrek
          Ihrek 22 April 2017 10:00
          +11
          Quote:山地射手
          如果是的话,这些豪宅..

          我坚持认为,没有火就没有烟。 好吧,既然您这样捍卫了他,请告诉我,俄罗斯石油天然气公司,俄罗斯天然气工业股份公司和俄罗斯联邦储蓄银行的高级管理人员每天因其“压倒性的地狱工作”获得数百万卢布的薪水(加上他们的亲戚和孩子都没有病)老师或医生每月15-30千。 您的这个朋友向老师提供了免费的秘诀,帮助他们开展业务。
          1. Serg65
            Serg65 22 April 2017 10:19
            +5
            Quote:Ihrek
            而一个简单的老师或医生每月15-30千

            笑 看着你的绰号,他立刻想起了他关于shishma的教导,他还说...轴ikés和轴igerek。 关于你的话,有趣的是,如果教师收到数百万,并且15-30千名的高级管理人员,你会立即开始大喊......“这个国家的税收形成问题的高层管理人员比什么更惨老师!!!!!“
            1. Ihrek
              Ihrek 22 April 2017 11:10
              +4
              Quote:Serg65
              看着你的昵称,我立刻想起了我的老师

              看着评论,我意识到你是在思想方面。
              1. Serg65
                Serg65 22 April 2017 12:27
                +3
                Quote:Ihrek
                看着评论,我意识到你是在思想方面。

                笑 好吧,那么我们laptochnik bydlovaty在哪里面对你的俄罗斯精英。
              2. kugelblitz
                kugelblitz 22 April 2017 13:34
                +1
                但是我看着你的忙碌,立即意识到你是一只典型的垃圾仓鼠。 笑
                1. Ihrek
                  Ihrek 22 April 2017 17:59
                  +1
                  引用:kugelblitz
                  但是我看着你的忙碌,立即意识到你是一只典型的垃圾仓鼠。

                  亲爱的,你在跟谁说话?
            2. 谢尔盖S.
              谢尔盖S. 22 April 2017 20:46
              +1
              Quote:Serg65
              愚蠢的,该国产生税收问题的高级管理人员的收入比某种老师少一百倍!

              这句话中有些东西!
              一定要有主意!
          2. 为了你的祖国,你的母亲))
            +3
            这不是薪水,而是忠诚度的奖励)))。
      2. Großerfeldherr
        Großerfeldherr 22 April 2017 14:22
        +7
        “啊,如果只有的话,只要……”
        没有人会碰戴蒙的宅邸,整个国家的法律制度都无法应付臭名昭著的年轻人巴格达斯基(我不是在谈论瓦西里耶娃和谢尔久科夫),而你转任总理...
    3. Sevastiec
      Sevastiec 25 April 2017 11:42
      0
      我不会说造船公司的领导层是无庸置疑的,权宜之计是完全不相关的,但对于主要优点,我仍然表示同意:直到建造1级新船为止(甚至项目),就不可能不修复并延长旧的使用寿命。 而且,这适用于诸如航空母舰的通用平台。 此外,就进攻性和防御性武器而言,库兹马即使冒烟也并不逊色于任何船只。
    4. 理论家
      理论家 28 April 2017 05:58
      +1
      我同意,用这笔钱,如果护卫舰和柴油木板铆接deshe并生气地
    5. erofich
      erofich 25 June 2017 09:46
      0
      百事可乐(Pepsi)和筹码可以买,甚至可以买美元并放入amerovskie银行! 凉!
  2. Mar.Tira
    Mar.Tira 22 April 2017 05:55
    +3
    Quote:Spartanez300
    为什么根本需要它,那么维修也要花很多钱,花多少钱。 把它卖给印度,有钱可以投资。

    在高层和商人的口袋里吗?俄罗斯的可耻过去没有教给你什么吗?
  3. 亚拉腊
    亚拉腊 22 April 2017 06:02
    +7
    我个人的看法是,由于缺乏坚实的计划,资金和新型航空母舰的基础设施,海军将其保留。 将30岁船的寿命延长10-15年还是注销并建造新的10年?
    1. kotische
      kotische 22 April 2017 07:29
      +7
      引用:亚拉腊
      我个人的看法是,由于缺乏坚实的计划,资金和新型航空母舰的基础设施,海军将其保留。 将30岁船的寿命延长10-15年还是注销并建造新的10年?

      就在十年前,第二次世界大战的航空母舰仍在美国海军的后备役中。 现在,美国核动力舰队的平均年龄比我们的库兹人高15岁。
      30岁是可敬的年龄! 但是再说一次,但是只要他没有有价值的接收者,现在让他休息还为时过早! 我们从苏联那里继承了一艘特殊的船,在那艘船上我们可以进行创新并获得经验。 它是昂贵的!
      1. karabas-BARABAS
        karabas-BARABAS 22 April 2017 16:10
        +4
        美国的航空母舰拥有更高的资源,因为在世界各地的各个码头中都有基础设施,无论在哪个主题下,都不允许驱动船舶系统(电源,水等,等等),无论是在美国,英国,德国还是任何主题,更高的价格以及各种维修的投资额。 在目前所有可能的AUG的状态下,库齐的战斗力值得怀疑,因为错过了太贵的巴马利式战斗机,直到空中部队和机组人员对付北约。
      2. leshiy74
        leshiy74 23 April 2017 00:49
        +2
        你的话-美国核动力舰队的平均年龄比我们的库兹(Kuzi)大15岁-听起来像-邻居丰田陆地巡洋舰比我的荚burn大15岁:)
    2. 为了你的祖国,你的母亲))
      +3
      海军和国内生产总值使库兹涅佐夫免于……绝望,没有其他玩具,而且是不期望的;)))。
      当天的另一个笑话。 :好情妇(总统)和坏情妇有什么区别?
      答:可怜的情妇首先扔掉旧东西,然后去买新东西。 和一位好家庭主妇(总统)先买新东西(航空母舰),然后才扔掉旧东西(“ Kuzyu”;))。
      1. leshiy74
        leshiy74 23 April 2017 00:51
        0
        答案是不好的(在您看来)-她知道如何管理资金并且拥有资金,但是好人却没有钱,或者她把钱废了,现在她正在重新整理旧货,直到她买新货为止
  4. 红人队的领袖
    红人队的领袖 22 April 2017 07:35
    +14
    最重要的是在文章中,我被这些词语“触动”了
    胜利的地中海之战后 ...
    真的,我几乎跳上了椅子......
    1. Serg65
      Serg65 22 April 2017 09:10
      +4
      Quote:红皮人领袖
      真的,我几乎跳上了椅子......

      领导先生,你会跳到这样的事情,如果你离麻烦太远,要小心! 汉堡的天气怎么样?
      1. 红人队的领袖
        红人队的领袖 22 April 2017 09:29
        +4
        这就是它!)))出差! 而且,间接由于非常严厉的制裁使我们更加强大!...
        1. Serg65
          Serg65 22 April 2017 09:56
          +3
          Quote:红皮人领袖
          出差!

          这世界上没有任何东西是无限的 欺负
          1. 红人队的领袖
            红人队的领袖 22 April 2017 10:47
            +4
            感谢同情)))
            1. 为了你的祖国,你的母亲))
              0
              是的,确实,但是这篇文章很好,恭喜。
  5. Spike Javelin Touvich
    Spike Javelin Touvich 22 April 2017 10:24
    +7
    好文章。 很长一段时间没有这样的文章
    感谢作者的工作 hi
  6. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
    +5
    这篇文章当然很有趣。
    据推测,Yak-3 RLDN的4-44飞机将基于库兹涅佐沃和瓦良格

    但事实上,至少有一个人不太可能在那里。 是的,Yak-44是专为从弹射器起飞而设计的,但显然,雅科夫列夫设计局无法应对这项任务 - 这架飞机比计划重得多。 我必须说Yak-44发展得非常缓慢,只有当他们用弹射器建造乌里扬诺夫斯克时,它的工作才会加剧
    设计局很可能理解从跳板开始的AWACS飞机的不可能性。
    我们拥有经过批准的Yak-44技术设计草案,飞机的结构和技术布局,在Kuznetsov进行了“测试”,最重要的是D-27 TVVD(或者至少是其最重要的部件)的技术文档。 此外,我们有时间(最多3,5-5,5年),据媒体报道,30十亿卢布。 在强迫症。 为什么不假设所有这些都会让我们看到2023-2024。 甲板飞机RLDN?

    有两个原因。 首先,不是造船厂将参与创建这样的飞机,而是AviaKb,所有这些都将被分配到一个单独的项目和单独的融资。 由于不存在,因此不会有AWACS。 其次,出于某种原因,作者忘记了“填充”,即该飞机的雷达系统本身。 他不在,但为什么你需要一架没有雷达和设备的AWACS飞机? 如果有人认为它很容易创建,请看看A-100 Premier会发生什么。那里还有一架飞机,它已经存在了很长时间,但复杂......
    1. 貘
      22 April 2017 10:44
      +1
      我支持。 一般来说,升级库兹的选择可以提供大量的,自然不考虑空气成分,作者已经非常详细地写过。
      最现实的,它是最便宜的选择:更换锅炉(并且必须下订单不是8单位,而是立即使用10-12和库存,理想的是承诺为项目的剩余956驱逐舰订购类似产品,目的是使它们现代化可能,这将显着降低生产成本,加载生产设施,并用实战单位填充车队而无需大量成本),更换导航和雷达设备,以便将航母整合到 统一战斗系统,AK-630改为Duet,Dagger(鉴于其完全损坏) - Redut / Polyment(我认为在完成时),在Granite眼镜的PU(不拆除)中,ЗС-14按类型安装因为它是在949项目船上完成的(当然,在这种情况下,我们得到的不是48导弹而不是12,但只有36,但为了最大限度地利用,这似乎不太重要)。 一路上,正在安装新的标准电子设备,LED照明(为了解决在更需要的地方拆分爪子的问题)和加热系统正在整理。
      更昂贵的选择是最模糊的,它并没有取消已经提到的创新,但它的本质是最终将库兹涅佐夫变成一艘实验船。 这种方法的想法是放弃吉尔吉斯共和国并安装拆除的移动核反应堆发射器(最近由RosAt证明是锦鲤,用于解决开发北极地区时的电力供应问题),但不是作为主要发电厂,而是作为辅助主要目标这将包括船舶系统的供电,首先是透视电磁弹射器。 滑动顶部(作为发射器的遗留物)的存在使得该选项非常可行,因为它简化了安装和随后更换这种单元(或它们的充电)。 当然,只有在这种能量块完全模块化的条件下才能实现这种情况。 但考虑到作者指出的数量,所有通信,额外筛选甚至预订的铺设都不应造成任何困难。 我再一次提请你注意,这个决定并没有取代并且不能取代主发电厂及其螺旋桨,但是它允许你从中移除负载,只留下移动船只的任务,并行地允许实施今天在现有条件下似乎不可能的项目(当然我们正在谈论安装弹射器)。 在我看来,正是这个项目的实施,将让你为这艘船注入新的活力,为制造一个完整的航空母舰制定出所有必要的解决方案,大大减少飞机机队的磨损。 那么,如果需要,可以通过安装一对倾斜的X-35导弹来完全补偿CD的缺失,这种导弹很容易在船尾的某处找到。
      1. Nekarmadlen
        Nekarmadlen 22 April 2017 12:51
        +4
        出于某种原因,这位受人尊敬的作者写道,Su-33,他们说,是世界上最好的甲板载体...但如果你认为好,甚至不是专家,很明显F / A-18作为一种特殊设计的甲板平面,不仅在电子设备中具有优势,但也有飞行特性,例如降低的着陆速度,(并且重量要小得多),这肯定会导致气动加载器的载荷小得多......
        1. kugelblitz
          kugelblitz 22 April 2017 13:37
          +1
          实际上,f-18最初是作为甲板制造的并不是完全正确的。 而是尝试容纳一个失败的项目。 他最初被认为是F-16的竞争对手。
          1. Nekarmadlen
            Nekarmadlen 22 April 2017 14:07
            0
            很多最终确定并且不太适应)))但是Su-33并不是很好(((
            1. kugelblitz
              kugelblitz 22 April 2017 15:15
              +1
              现在,原则上,MiG-35非常适合担任此职务,尤其是其起降特性。
      2. 谢尔盖S.
        谢尔盖S. 22 April 2017 21:00
        0
        Quote:但丁
        我支持。 一般来说,升级Kuzi的选项可以提供很多...
        最真实的一种,它是最便宜的选择:更换锅炉(此外,有必要不订购8台,而是立即订购10到12台,理想的情况是承诺为956项目的其余驱逐舰订购类似产品,以实现其现代化-相当可能...

        锅炉需要固定,但团队资格必须现代化。

        据传闻,同一台锅炉由956名中国人经营...
    2. A1845
      A1845 25 April 2017 15:50
      0
      Quote:车里雅宾斯克的安德烈
      造船厂不会制造这种飞机,而是aviaKb,所有这些都将分配给单独的项目和单独的融资。

      尽管仍然未知,雅科夫列夫的设计局现在是否会进行这样的开发。 这些年来,Sukhoi的公司得到了最大的支持,而且出口正常。 在这里:一旦有了用于散装样本的布局,理论上就可以制造引擎,即使从理论上讲也没有无线电复杂性。 再加上带有4个提升发动机的有雾概念。
  7. 评论已删除。
  8. 孤儿63
    孤儿63 22 April 2017 11:17
    +1
    几张照片,也许有人感兴趣。




    从这里拖曳http://milinfolive.livejournal.com/11053.html
  9. 为了你的祖国,你的母亲))
    +4
    凯旋之旅??? 只是实验性的,我们将直接说。
  10. san4es
    san4es 22 April 2017 12:17
    +7
    ...主要不是它看起来像什么,但是可以
    1. Krabik
      Krabik 26 April 2017 22:56
      0
      san4es

      最主要的是他没有淹死,球队还活着回来。
  11. 奥德修斯
    奥德修斯 22 April 2017 12:25
    +1
    然后有关库兹涅佐夫维修的新闻及时到来了:
    维修航空母舰库兹涅佐夫海军上将将耗资40亿卢布
    计划对船舶和登陆平台的技术部分进行现代化改造
    维修航空母舰库兹涅佐夫海军上将将耗资约40亿卢布。 这是在军工联合体中得知的。
    该船将维修技术部分,包括推进系统。 还计划对航母的起降综合设施进行现代化改造。
    塔斯社援引消息人士的话说:“交易价格已经商定-将近40亿卢布。这项工作将于当月在摩尔曼斯克附近的罗斯利亚科沃的第35造船厂开始。”
    该船的现代化改造将于2020年底完成。
  12. 外
    22 April 2017 12:53
    +1
    有了本文中的所有信息,库兹涅佐夫的维修工作是什么? 弹射器作者本人回答了自己的问题,不可能。
    D-27,按照我们的标准来建立这种发动机的生产,任务大约是10年,以船用涡轮机和IL-114为例,有一个文件,第二个通常是小批量生产,是的,要恢复项目并确定the牛的生产-44,我恐怕只有十二岁了,尽管事实上,在不久的将来,该国将拥有最好的护卫舰和护卫舰,但他们不太可能投资舰载预警机。
    他们很可能将替换船上的主要导弹系统,并进行定期维修,大型现代化工作不值得等待。
    1. A1845
      A1845 25 April 2017 15:54
      +1
      引用:exo
      D-27,要建立这种发动机的生产,这是按照我们的标准,任务是10年

      为了这些不寻常的飞机的几个样本,谁来承担发动机的生产?
      1. 外
        25 April 2017 16:08
        0
        该发动机在市场上有发展前景,不仅在甲板上,同轴电路,这是一件有趣的事情。甚至在苏联的几年内,甚至在Tu-334上,这种发动机都被考虑安装在许多飞机上。 -当然。
        1. A1845
          A1845 25 April 2017 16:12
          0
          engine,发动机市场不是我们的领域。 虽然我们购买更多。 至少Arkhip Lulka的公司拥有这个品牌是件好事! 随时
  13. ProkletyiPirat
    ProkletyiPirat 22 April 2017 13:08
    +2
    作者似乎是航空母舰的拥护者,然后责骂某人对“特定船舶”而不是原则上与航空母舰的绝对合理的表述。 好吧,这是什么地狱? 我看不到这些怪物的必要性,航母现在执行的所有任务都可以执行其他类型的部队和类型的设备,问题出现了:为什么我们这么开心? 您只需要优化俄罗斯海军,然后以相同的兵力,就可以拥有更多战备舰队,并以同样的成本拥有更多的舰船。
  14. 电视剧
    电视剧 22 April 2017 13:25
    +4
    这篇文章很有意思。
    但是这个:
    Quote:作者
    1)AN / APG-79比AN / APG-77 F-22(每两个)弱得多, 考虑到推重比的差异,这是可以理解的

    失态。
    m / s与“弱”79与77之间没有任何关联。
    这是所有关于空间“”(ppm)

    1. A1845
      A1845 25 April 2017 15:56
      0
      引用:opus
      全部关于广场

      光圈大小当然很重要
  15. 沃尔德马尔·沃尔德马罗维奇·谢洛莫夫
    +9
    先生们,这是某种疯人院。 六百五十亿!!!!! 这是疯狂的钱。 有可能建造两艘全新的核潜艇。 或两个驱逐舰。 然后什么? 一个生锈的槽,无论您放多大的Nimitz都不会。 我认为这是破坏活动。
    1. Großerfeldherr
      Großerfeldherr 22 April 2017 15:04
      +2
      最有趣的是,在现代化中它可能会花费那么多钱?
      我很清楚军用价格,这是由于批量生产和单位生产量较低而引起的,但是这已经太多了。
  16. kugelblitz
    kugelblitz 22 April 2017 13:32
    +1
    蜡中的一些推测。 首先,将改变锅炉,这是事实,没有任何燃气轮机和反应堆。 其次,该小组将由米格和卡莫夫组成,显然由于超重,干衣机将被拆除。 第三,一旦他本人发现,它们就会为口径安装PU,从而为反舰On玛瑙安装。 那些。 将会有同一个航母巡洋舰,而不是最纯净的浮动车库。
  17. Monster_Fat
    Monster_Fat 22 April 2017 13:41
    +2
    哦,多么有趣和有益的文章! 我很久没有得到这种高兴了! 作者绝对是“ +”
  18. K-50
    K-50 22 April 2017 16:29
    +2
    我可以幻想吗? 感觉
    而不是锅炉厂,而是使用潜艇或破冰船的核能。
    那又怎样 “五”技术已经制定出来,可能会产生足够的蒸汽。 和尺寸一样有趣吗? 但是,用一种燃料将节省多少,因此,自主性增加了。 感觉
    1. 猫人无效
      猫人无效 22 April 2017 16:35
      0
      Quote:K-50
      而不是锅炉设备,使用潜艇或核破冰船的核设备

      - 已经咀嚼了停止时间
      - 如果简单的话,那么建立一个新的Kuzyu会更容易
  19. 肯尼斯
    肯尼斯 22 April 2017 16:59
    +1
    是的,即使至少有60亿。 如果他准备好战斗并且不会丢下这个国家。 而且还有弹射器
  20. andrey1976
    andrey1976 22 April 2017 19:35
    0
    用这笔钱建造了一对鹰式巡洋舰。
    1. A1845
      A1845 25 April 2017 16:01
      0
      这是一个更有成果的讨论主题。 笑
  21. chan
    chan 22 April 2017 22:41
    0
    在哪里需要ACU替换微型计算机级别上从未使用过的悲惨无线电工程电子设备的信息? 无论您在哪里随处看,一艘船的船体都是值得的。
    1. A1845
      A1845 25 April 2017 16:02
      0
      Quote:dchanc的
      在哪里需要ACU替换微型计算机级别上从未使用过的悲惨无线电工程电子设备的信息? 无论您在哪里随处看,一艘船的船体都是值得的。

      我们将取代什么-有什么想法?
  22. sailor52
    sailor52 22 April 2017 22:46
    +1
    Quote:andrey1976
    用这笔钱建造了一对鹰式巡洋舰。


    你会感到惊讶,但要建造一对鹰式巡洋舰,你需要的不仅仅是金钱。
  23. 导体
    导体 23 April 2017 04:38
    +1
    至于,整个世界都屏息呼吸,跟随我们的两艘船的远足,是你扭曲了)))
  24. iouris
    iouris 25 April 2017 11:12
    0
    如果我是导演,我会在经过调整的现代化后尝试出售它。 军事工业必须发展并实施各种技术。 否则,军事预算是国民收入的一部分。
    1. A1845
      A1845 25 April 2017 16:04
      0
      如果出售给阿联酋航空,则必须用大理石完成所有闩锁。 燃尽 ..