Triplex TAON，SU-14
9月，1931的任务是为苏联国有企业Spetsmashtrest准备大口径火炮和大功率火炮的机械移动基地。
故事 创建
该组织需要在今年5月初1932之前向苏联GRAU报告两个炮兵“三重奏”项目的实施情况。 第一个 - 用于军团炮兵，由107 mm 1910加农炮\ 1930，152 mm榴弹炮1909.1930组成。 和203,2毫米榴弹炮，第二个 - 用于高功率特殊目的火炮编队，其中包括。（130）152-mm榴弹炮，203,2毫米榴弹炮和305毫米迫击炮。
项目按时报告，重型底盘被用作底盘的工程解决方案 短歌在当时创建。 政府用了两年的时间生产了该“综合体”的“兵团”版本，到那时大型武器综合体还没有生产出必要的武器（有152毫米榴弹炮和305毫米迫击炮）。 因此，仅保留了配备203,2毫米榴弹炮B-4的复杂榴弹炮版本。
创建SU-14
1933年开始设计和制造增加功率的“自行火炮”“triplex TAON”，后来被称为SU-14。这项工作是在设计师PI Syachintov的指导下进行的。 枪支基地的第一个版本已在今年春季的1934春季准备就绪，但由于传输缺陷，底盘的最终确定一直持续到今年1934夏季结束。
自行火炮的主体由厚度为10-20的铠装板材制成，通过焊接和铆接连接。 驾驶员的位置位于自行火炮前部侧面的左侧。 他通过检查舱进行监视。 其余六名计算员位于船尾的特殊椅子上。
设备SU-14
主要武器类型是203,2 mm榴弹炮B-4.1931年度样本。 具有未改变的上部支架和用于提升和转动枪的机构。 赫兹系统的光学全景用于进行瞄准射击。 自行火炮使用了3机枪DT口径7,62 mm的额外武器，它可以位于战车侧面的6支架上。 一挺机枪可安装在自行火炮前部的防空版上。 加载的弹药是单独kartuznogo装载的8镜头和36盘（2268弹药筒）到机枪DT。
为了简化装载过程，自行火炮配备了两个提升装置，其承载能力为200 kgf。 射击是用固定的消防装置完成的，而自行火炮在开启装置的帮助下在地面加强，开启装置配备液压缸，手动和电动驱动。 角度：从+ 10到+ 60度的炮高，旋转 - 在自行火炮的静止位置处的8度。 最大射程-18000米。 从行进状态到战斗位置的转移时间最长为10分钟。 每10分钟的60射击率。
战斗机配备了500强劲的12气缸V型汽油发动机M-17，配备两台泽尼特型X-1化油器。 发动机由Scintilla启动器启动，点火系统配备24-volt磁电系统，带有触发机制，也使用磁电机。 燃油储备为120 km，燃油系统容量为861升。
变速器的元件是5速度手动变速器，它与主副离合器系统汇总。 它还包括用于通风系统操作的动力输出装置和两个独特设计的车载变速箱。 用于冷却系统产品的空气来自轴流式风扇，并通过格子侧舱口退出。
战车的悬架是弹簧，蜡烛式，连接在自行火炮的下侧。 为了减少烧制过程中悬浮液的负荷，将其关闭。 仅由一侧组成的底盘由8中径履带支重轮，6支撑滚轮，导向轮和带有轨道挂钩的前置前轮组成。 所有节点都是从重型T-35水箱的底盘上取下的，该水箱配有外部缓冲装置。 导向轮采用金属带制成，证明比橡胶更好。
作战车辆的电线根据简单的电路制成。 网络电压为12伏特，电源为2起动器6-СТА-1Х电池，144А/ h容量与“Scintilla”发生器串联，运行在24 V电压上。
测试SU-14
失败始于炮兵提名时刻（NIAP）。 在产品运输过程中，几个轨道爆裂，变速箱内发出外来噪音，发动机开始过热，因此采用250 km技术的测试行程推迟到以后的时间。
炮弹射击得到了令人满意的评估，虽然也发现了严重的缺点：甲板（SS工作平台的名称）经常运动，振动，只能放在扶手和栏杆上。 火力不符合要求，弹药升降系统不可靠。
消除缺陷后，重复地面试验。 ACS来到改装现场，卡车得到加强，冷却系统得到改善。 这一次，测试开始时检查自行火炮的基础是否有道路特征。 在34公里由于缺陷导致变速驱动器失效。 在各种仰角和其他附加条件的射击中，发现了许多缺陷，因此国家委员会不可能接纳这种自行式枪支。
修改后，在3月1935中，提交了一个原型进行测试。 不幸的是，所进行的工作仅涉及起落架和发动机传动部件（安装了T-35油箱的摩擦离合器和齿轮箱）。 炮兵综合体几乎没有变化。 进行了动态测试，在此期间获得了良好的结果，尽管在此阶段损坏遵循该模型。 结果发现，通过为DT机枪准备的装甲上的洞，射击并不代表战术可能性。 也不可能使用便携式弹药，其铺设在枪支架下“徒步旅行”。
基于SU-14项目实施过程中获得的数据，设计了SU-14-1新修改的节点和机制，其原型在年度1936开始时组装完成。 在其更新的设计中，该模型具有现代化的变速箱，摩擦离合器，制动器和其他修改，排气管从驾驶员移开，并且犁刀安装系统得到改进。
主要工具保持不变 - 203,2 mm榴弹炮B-4的1931型年度。 弹药也没有改变。 原本应该使用在KhTZ生产的拖拉机共产国际作为弹药的拖拉机载体。 在紧急情况下，两台牵引车可以将ACS送到维修机构。 机枪的弹药DT被2196弹药筒减少。
除了将安装侧的厚度从10减小到6 mm之外，装甲框架没有明显的变化。 该型号获得了M-17T发动机的改进强制版本，将48-ton产品的速度提高到31,5 km / h。 在悬架中，使用较厚的弹簧片，并且在击发期间移除缓冲机构。 炮弹试验在NIAP进行。
12月，1936-mm火炮系统U-152和BR-30被用于测试Uralmash工厂和Barricades工厂的船体复合体的枪型。 与此同时，对其他系统进行了重组，并开始使用新工具对复合体进行测试，并于2月份对2进行了积极的评估。 计划在1937年度开展的活动计划生产一系列X-NUMX战斗车SU-1937 BR-5（使用14mm BrxNNXX），而从2开始，该产品必须进入“系列”。
与此同时，在1939中期，计划制造280mm自行火炮SU-14 Br5，但他们试图忘记SU-14 B-4榴弹炮，因为其开发商和布尔什维克工厂的首席设计师Mandesiev被认为是“人民的敌人”。 不久，SU-14的创造者Syachintov在一篇类似的文章中被捕，他们暂时忘记了这种技术。 两把现成的自行火炮被转移到GRAU仓库。
在今年的1939结束时，在与白人芬兰人的战争期间，红军开始攻击芬兰军队训练有素的工程防御带，以其创造者的名义称为曼纳海姆线。 这是一个完全准备好的防守复合体，旨在保持防线，即使是重型火炮。 在这里，我们的军事专家记得重型SPG的故事。 其中两支自行式火炮从博物馆停车场被移走，并被苏联的GKO命令送往工厂编号185（Spetsmashrest的前实验工厂）。 然而，在必要部件供应短缺和其他延误期间，当芬兰公司已经结束时，两支自行式枪已经准备就绪。
但是在苏联重型武器的历史上，这些有趣的产品成功地留下了一个印记：在1941的秋天，当在莫斯科的防御时，两个SU-14在一个单独的重型专用火炮部门中被用来对前进的国防军部队发动炮击。
所以今天在Kubinka有一个SU-14-1，配备X-NUMX毫米枪Br-152。
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