阿尔汉格尔斯克将在北极版本中展示Mi-8AMT
“俄罗斯直升机”协会将参加将于3月在阿尔汉格尔斯克29-30举行的国际北极论坛，北极版的民用直升机Mi-8АМТ，并将与潜在客户举行会谈。 俄新社 公司新闻服务的消息。
“作为北极论坛的一部分，俄罗斯直升机不仅将展示有前景的设备，还将与俄罗斯制造的北极直升机的现有运营商和潜在客户进行会谈，”该发布说。
值得注意的是，“北极版Mi-8AMT直升机是直升机Mi-8AMTSH-VA的民用版本，是在Mi-8AMTSH-B的基础上开发的，特别适合在北极的特定条件下作业。”
根据制造商的说法，Mi-8AMT具有许多设计特性，可以在低温下运行： “该直升机配备了无与伦比的运行发动机启动系统，温度可达-60Сº，具有自动和不可打击的机器基础，由俄罗斯生产的辅助动力装置TA-14操作。 货舱配备了特殊的隔热，加热系统，加热口粮和水的装置，隔热窗帘，以及新的飞行导航和无线电通信设备，使您可以沿预定路线自动飞行并前往给定点。
安装额外的油箱时，车辆的行驶里程超过1400 km，持续时间超过7小时。
“作为北极论坛的一部分，俄罗斯直升机不仅将展示有前景的设备，还将与俄罗斯制造的北极直升机的现有运营商和潜在客户进行会谈，”该发布说。
值得注意的是，“北极版Mi-8AMT直升机是直升机Mi-8AMTSH-VA的民用版本，是在Mi-8AMTSH-B的基础上开发的，特别适合在北极的特定条件下作业。”
俄罗斯直升机已经为俄罗斯国防部生产北极直升机。 但是，这些机器可用于民用目的。 我们预计北极直升机将有助于在北部地区建立运输基础设施，以及利息石油和天然气和勘探公司，
由Andrei Boginsky控股总经理的新闻服务引述。根据制造商的说法，Mi-8AMT具有许多设计特性，可以在低温下运行： “该直升机配备了无与伦比的运行发动机启动系统，温度可达-60Сº，具有自动和不可打击的机器基础，由俄罗斯生产的辅助动力装置TA-14操作。 货舱配备了特殊的隔热，加热系统，加热口粮和水的装置，隔热窗帘，以及新的飞行导航和无线电通信设备，使您可以沿预定路线自动飞行并前往给定点。
安装额外的油箱时，车辆的行驶里程超过1400 km，持续时间超过7小时。
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