苏联太空飞行员，两次苏联英雄，弗拉基米尔米哈伊洛维奇科马罗夫
完全是90多年前，16在三月1927，弗拉基米尔米哈伊洛维奇科马罗夫出生 - 未来的苏联军事飞行员，宇航员，两次苏联英雄（追授第二名），上校。 弗拉基米尔科马罗夫是世界上第一个三人飞船机组的指挥官。 科马罗夫进入太空进行了两次飞行，两次飞往新型号的第一艘船：“Voskhod-1”和“Soyuz-1”，第二次飞行以灾难告终，飞行员宇航员在降落时死亡，它在今年四月的24上发生了1967。
目前，人类太空飞行被社会视为理所当然，但在太空时代的黎明时期，他们对宇航员的生活充满了巨大的风险。 不幸的是，弗拉基米尔·米哈伊洛维奇·科马罗夫成为国际宇航员飞行员在太空飞行中丧生的悲惨名单中的第一人。 因为人类的可能性将接近解决宇宙的秘密，为科马罗克用自己的生命付出的科学思想的发展和进步。
弗拉基米尔·米哈伊洛维奇·科马罗夫出生于莫斯科3月16 1927，是一名普通工人的家庭。 他七岁时第一次上机场。 他看到近距离的飞机，可以用手触摸它们。 从那时起，他经常观看飞行，飞行员已成为他眼中真正的英雄。 这个男孩长大后就已经知道自己想做什么了。 在夏天，他经常被送到村里给他的祖母。 他在那里遇到了卫国战争开始的消息。 当然，14岁的男孩并没有走到前面，但是他帮助了集体农场工人，其中剩下越来越少的男性被前线捡起。
1943年，弗拉基米尔（Vladimir）从莫斯科7中学的235年级毕业，与此同时，他得知在拉夫鲁辛斯基巷（Lavrushinsky Lane）成立了第一所莫斯科空军特种学校。 梦想成为一名飞行员，他去了这个机构学习。 1年1945月，伟大的卫国战争已经结束，科马罗夫从一所飞行学校毕业。 毕业后，他成为Sasovskaya的学生。 航空 小学，并于同年XNUMX月成为Borisoglebsky军事飞行员学校的学员。
7月，弗拉基米尔1946被转移到Anatoly Serov Bataysk军事航空学校，在他成为军事战斗机飞行员的一年中成功完成他在1949的学习后，开始在北高加索军区空军的战斗机航空师的航空团服役，该军团驻扎在格罗兹尼。 在这里，他遇到了他的妻子瓦伦蒂娜，她曾在该市担任学校教师。 7月，1951，他的儿子Yevgeny出生，并在12月，1958，女儿Irina，她和她的父亲一样，致力于服兵役。 她曾在21军队服役一年，担任军事翻译，辞去专业。
11月，1951，Vladimir Komarov成为高级飞行员，一年后，他被转移到乌克兰的Transcarpathian地区，在穆卡切沃市，他在486战斗机部队的第279空军团服役了两年。 在服务的同时，他继续提高他的教育水平。 在1959，未来的宇航员毕业于空军工程学院（Zhukovsky空军学院），获得航空工程学位。 现在他对这架飞机非常熟悉，不仅是军事飞行员，还是工程师。
获得工程教育后，Komarov被分发到位于Chkalovsky村的红旗空军研究所。 在这里，他担任总工程师的助理，以及其中一个部门的测试员。 从事各种飞机的新设计测试。 在这里工作，他引起了委员会的注意，选择了一个宇航员队伍，他们仔细研究了飞行员的个人事务，突袭时间，医疗卡片。 委员会向科马罗夫提出了无法拒绝的提议。 当时组装的飞行员组成为第一个宇航员团队在苏联的1960中形成的核心。
总的来说，委员会选择了20人。 在第一个宇航员中队，有9空军飞行员，6防空飞行员和5海军航空兵飞行员。 在参加比赛时，年龄最大的Pavel Belyaev是34年度23，最年轻的 - Valentin Bondarenko。 弗拉基米尔科马罗夫当时是今年的33。 14 March 1960，第一批学生开始理论研究，在1960的夏天，CPC被重新安置到莫斯科地区，今天它是星城。 从1960三月到四月1961，Vladimir Komarov完成了一般太空训练，在4月1961成功通过期末考试后，他获得了CPK BBC的宇航员职位。
从6月到8月，1962工程师队长Vladimir Komarov接受了Vostok-4太空船的备用飞行员训练。 后来，在Vostok-4发射后，他成为了Vostok-5太空船的备用飞行员。 自6月以来，1964已被训练为Voskhod宇宙飞船的机组指挥官。 十月9 1964由国家委员会决定弗拉基米尔·科马罗夫被任命为Voskhod太空船主要指挥官。
弗拉基米尔·科马罗夫（Vladimir Komarov）与宇航员康斯坦丁·费克蒂斯托夫（Konstantin Feoktistov）和鲍里斯·叶戈罗夫（Boris Yegorov）共同在10月12 1964上登上Voskhod宇宙飞船。 这是世界上第一个 故事 发射多航天器。 这是第一次，工作人员不仅包括飞行员，还包括工程师和医生。 也是历史上第一次，机组人员在没有太空服的情况下飞入太空。 有史以来第一次开发并应用了软着陆系统。 这次飞行的大部分是世界历史上第一次进行。 鲁宾宇宙飞船的召唤在地球轨道上响起了一天多一点。 这次太空飞行的总持续时间为24小时17分钟。 在此期间，与16上的三名宇航员一起设法绕过地球飞行的日出。 这次飞行的主要目的是确保苏联在由几名宇航员组成的机组人员的太空飞行中优先考虑。 此外，还进行了许多生物医学和技术实验。
太空任务Komarov在发布后的第二天成功完成 - 十月13 1964年。 值得注意的是，在飞行时和Voskhod-1航天器着陆当天，苏共中央委员会秘书长尼基塔·赫鲁晓夫被撤职，列昂尼德·勃列日涅夫登上了他的位置，他接收了关于宇航员飞行结果的报告。 为了成功实施这次飞行，弗拉基米尔·米哈伊洛维奇·科马罗夫被授予苏联英雄称号，并获得列宁勋章和金星奖章。 不久，他获得了“3级宇航员”的资格，1月23 1965 Komarov成为宇航员组的教练员 - 宇航员，他们接受过苏联国防部计划的培训。
鉴于美国在航天领域和两个超级大国的太空竞赛中取得的巨大成功正在获得动力，苏联领导层敦促设计办公室的工作。 进一步训练上校工程师和苏联英雄弗拉基米尔科马罗夫作为新航天器停靠计划的一部分举行，而联盟-1样本还不够。 30 March 1967，Komarov成功通过了理论培训考试，以及联盟号的实际管理测试。 决定是弗拉基米尔·科马罗夫（Vladimir Komarov）将驾驶Soyuz-1，这是1966于8月制作的。 科马罗夫的替补是世界历史上第一位宇航员尤里加加林。 也许，如果当时谢尔盖·科罗廖夫还活着，那将是另一回事，因为总设计师承诺加加林将在新航天器上进行第二次太空飞行。
科马罗夫的第二次飞行变得致命。 23 April 1967，Vladimir Komarov从新的Soyuz-1太空船上的拜科努尔发射场的第一个站点发射。 这是新系列航天器的第一次载人飞行。 此外，在Komarov将近一天后，带有两名宇航员Yevgeny Khrunov和Alexei Yeliseyev的Soyuz-2太空船将进入轨道。 正在实施的空间方案的主要目标是将两个航天器对接在地球轨道上。
正如新技术的情况一样，在创建过程中，显然会出现一些错误，错过一些错误，并且没有考虑某些情况的可能后果。 随着联盟号进入轨道，弗拉基米尔科马罗夫面临着第一次技术困难：该船的两个太阳能电池之一的面板没有打开，导致船上能源短缺。 在太空中，科马罗夫执行了一项复杂的操作：他绕着轴线解开航天器，但情况无法改变，小组没有打开。 出于这个原因，决定提前完成飞行，这艘船从地球轨道下降并前往地球。
在飞行的最后阶段，在大约7公里的高度，在进入大气层之后，排气降落伞无法拉出与其相连的主降落伞。 此外，在1,5公里高空出现的备用降落伞无法完全打开，它的线路在排气降落伞上滑下，从未射出。 出于这个原因，载有宇航员的下降车辆以大约50 m / s的速度与地面相撞。 在高速紧急着陆并与地面发生碰撞后，发生爆炸，在下降车的油箱中有大约30千克浓缩过氧化氢，用于受控下降系统的发动机。 在与地面发生碰撞并发生火灾后，下降车辆的设计几乎完全被摧毁。
由于他在太空飞行实施过程中表现出的勇气，英雄主义和勇气，弗拉基米尔·米哈伊洛维奇·科马罗夫第二次被提名为苏联英雄的头衔，这次是追悼他。 此外，国际航空航天飞行委员会还注意到了苏联宇航员与钻石玫瑰勋章的壮举。 太空飞行员的骨灰被埋葬在26四月1967的红场克里姆林宫墙上。 在奥伦堡地区奥尔斯克附近的草原上他去世的地方竖立了一座纪念碑。 弗拉基米尔·科马罗夫（Vladimir Komarov）的生命在盛大中断了，这名宇航员在40周年纪念日后的40天死了，成为载人宇航员的第一个受害者，远远没有进入太空探索的艰难道路。 Soyuz-1航天器的悲惨灾难使得识别和消除船舶降落伞系统相关问题的原因成为可能，这将在未来拯救其他宇航员。
弗拉基米尔科马罗夫的记忆被无数的半身像和纪念碑永生。 他在苏联的荣誉被称为几十条街道，甚至整个定居点。 Komarov的名字在堪察加被命名为月球陨石坑和火山。 他今天也被Yeisk高等军事航空学院命名。 在2014中，俄罗斯航空公司的新型A-320飞机以飞行员宇航员弗拉基米尔·米哈伊洛维奇·科马罗夫的名字命名。
基于开源的材料
目前，人类太空飞行被社会视为理所当然，但在太空时代的黎明时期，他们对宇航员的生活充满了巨大的风险。 不幸的是，弗拉基米尔·米哈伊洛维奇·科马罗夫成为国际宇航员飞行员在太空飞行中丧生的悲惨名单中的第一人。 因为人类的可能性将接近解决宇宙的秘密，为科马罗克用自己的生命付出的科学思想的发展和进步。
弗拉基米尔·米哈伊洛维奇·科马罗夫出生于莫斯科3月16 1927，是一名普通工人的家庭。 他七岁时第一次上机场。 他看到近距离的飞机，可以用手触摸它们。 从那时起，他经常观看飞行，飞行员已成为他眼中真正的英雄。 这个男孩长大后就已经知道自己想做什么了。 在夏天，他经常被送到村里给他的祖母。 他在那里遇到了卫国战争开始的消息。 当然，14岁的男孩并没有走到前面，但是他帮助了集体农场工人，其中剩下越来越少的男性被前线捡起。
1943年，弗拉基米尔（Vladimir）从莫斯科7中学的235年级毕业，与此同时，他得知在拉夫鲁辛斯基巷（Lavrushinsky Lane）成立了第一所莫斯科空军特种学校。 梦想成为一名飞行员，他去了这个机构学习。 1年1945月，伟大的卫国战争已经结束，科马罗夫从一所飞行学校毕业。 毕业后，他成为Sasovskaya的学生。 航空 小学，并于同年XNUMX月成为Borisoglebsky军事飞行员学校的学员。
7月，弗拉基米尔1946被转移到Anatoly Serov Bataysk军事航空学校，在他成为军事战斗机飞行员的一年中成功完成他在1949的学习后，开始在北高加索军区空军的战斗机航空师的航空团服役，该军团驻扎在格罗兹尼。 在这里，他遇到了他的妻子瓦伦蒂娜，她曾在该市担任学校教师。 7月，1951，他的儿子Yevgeny出生，并在12月，1958，女儿Irina，她和她的父亲一样，致力于服兵役。 她曾在21军队服役一年，担任军事翻译，辞去专业。
11月，1951，Vladimir Komarov成为高级飞行员，一年后，他被转移到乌克兰的Transcarpathian地区，在穆卡切沃市，他在486战斗机部队的第279空军团服役了两年。 在服务的同时，他继续提高他的教育水平。 在1959，未来的宇航员毕业于空军工程学院（Zhukovsky空军学院），获得航空工程学位。 现在他对这架飞机非常熟悉，不仅是军事飞行员，还是工程师。
获得工程教育后，Komarov被分发到位于Chkalovsky村的红旗空军研究所。 在这里，他担任总工程师的助理，以及其中一个部门的测试员。 从事各种飞机的新设计测试。 在这里工作，他引起了委员会的注意，选择了一个宇航员队伍，他们仔细研究了飞行员的个人事务，突袭时间，医疗卡片。 委员会向科马罗夫提出了无法拒绝的提议。 当时组装的飞行员组成为第一个宇航员团队在苏联的1960中形成的核心。
总的来说，委员会选择了20人。 在第一个宇航员中队，有9空军飞行员，6防空飞行员和5海军航空兵飞行员。 在参加比赛时，年龄最大的Pavel Belyaev是34年度23，最年轻的 - Valentin Bondarenko。 弗拉基米尔科马罗夫当时是今年的33。 14 March 1960，第一批学生开始理论研究，在1960的夏天，CPC被重新安置到莫斯科地区，今天它是星城。 从1960三月到四月1961，Vladimir Komarov完成了一般太空训练，在4月1961成功通过期末考试后，他获得了CPK BBC的宇航员职位。
从6月到8月，1962工程师队长Vladimir Komarov接受了Vostok-4太空船的备用飞行员训练。 后来，在Vostok-4发射后，他成为了Vostok-5太空船的备用飞行员。 自6月以来，1964已被训练为Voskhod宇宙飞船的机组指挥官。 十月9 1964由国家委员会决定弗拉基米尔·科马罗夫被任命为Voskhod太空船主要指挥官。
弗拉基米尔·科马罗夫（Vladimir Komarov）与宇航员康斯坦丁·费克蒂斯托夫（Konstantin Feoktistov）和鲍里斯·叶戈罗夫（Boris Yegorov）共同在10月12 1964上登上Voskhod宇宙飞船。 这是世界上第一个 故事 发射多航天器。 这是第一次，工作人员不仅包括飞行员，还包括工程师和医生。 也是历史上第一次，机组人员在没有太空服的情况下飞入太空。 有史以来第一次开发并应用了软着陆系统。 这次飞行的大部分是世界历史上第一次进行。 鲁宾宇宙飞船的召唤在地球轨道上响起了一天多一点。 这次太空飞行的总持续时间为24小时17分钟。 在此期间，与16上的三名宇航员一起设法绕过地球飞行的日出。 这次飞行的主要目的是确保苏联在由几名宇航员组成的机组人员的太空飞行中优先考虑。 此外，还进行了许多生物医学和技术实验。
太空任务Komarov在发布后的第二天成功完成 - 十月13 1964年。 值得注意的是，在飞行时和Voskhod-1航天器着陆当天，苏共中央委员会秘书长尼基塔·赫鲁晓夫被撤职，列昂尼德·勃列日涅夫登上了他的位置，他接收了关于宇航员飞行结果的报告。 为了成功实施这次飞行，弗拉基米尔·米哈伊洛维奇·科马罗夫被授予苏联英雄称号，并获得列宁勋章和金星奖章。 不久，他获得了“3级宇航员”的资格，1月23 1965 Komarov成为宇航员组的教练员 - 宇航员，他们接受过苏联国防部计划的培训。
鉴于美国在航天领域和两个超级大国的太空竞赛中取得的巨大成功正在获得动力，苏联领导层敦促设计办公室的工作。 进一步训练上校工程师和苏联英雄弗拉基米尔科马罗夫作为新航天器停靠计划的一部分举行，而联盟-1样本还不够。 30 March 1967，Komarov成功通过了理论培训考试，以及联盟号的实际管理测试。 决定是弗拉基米尔·科马罗夫（Vladimir Komarov）将驾驶Soyuz-1，这是1966于8月制作的。 科马罗夫的替补是世界历史上第一位宇航员尤里加加林。 也许，如果当时谢尔盖·科罗廖夫还活着，那将是另一回事，因为总设计师承诺加加林将在新航天器上进行第二次太空飞行。
科马罗夫的第二次飞行变得致命。 23 April 1967，Vladimir Komarov从新的Soyuz-1太空船上的拜科努尔发射场的第一个站点发射。 这是新系列航天器的第一次载人飞行。 此外，在Komarov将近一天后，带有两名宇航员Yevgeny Khrunov和Alexei Yeliseyev的Soyuz-2太空船将进入轨道。 正在实施的空间方案的主要目标是将两个航天器对接在地球轨道上。
正如新技术的情况一样，在创建过程中，显然会出现一些错误，错过一些错误，并且没有考虑某些情况的可能后果。 随着联盟号进入轨道，弗拉基米尔科马罗夫面临着第一次技术困难：该船的两个太阳能电池之一的面板没有打开，导致船上能源短缺。 在太空中，科马罗夫执行了一项复杂的操作：他绕着轴线解开航天器，但情况无法改变，小组没有打开。 出于这个原因，决定提前完成飞行，这艘船从地球轨道下降并前往地球。
在飞行的最后阶段，在大约7公里的高度，在进入大气层之后，排气降落伞无法拉出与其相连的主降落伞。 此外，在1,5公里高空出现的备用降落伞无法完全打开，它的线路在排气降落伞上滑下，从未射出。 出于这个原因，载有宇航员的下降车辆以大约50 m / s的速度与地面相撞。 在高速紧急着陆并与地面发生碰撞后，发生爆炸，在下降车的油箱中有大约30千克浓缩过氧化氢，用于受控下降系统的发动机。 在与地面发生碰撞并发生火灾后，下降车辆的设计几乎完全被摧毁。
由于他在太空飞行实施过程中表现出的勇气，英雄主义和勇气，弗拉基米尔·米哈伊洛维奇·科马罗夫第二次被提名为苏联英雄的头衔，这次是追悼他。 此外，国际航空航天飞行委员会还注意到了苏联宇航员与钻石玫瑰勋章的壮举。 太空飞行员的骨灰被埋葬在26四月1967的红场克里姆林宫墙上。 在奥伦堡地区奥尔斯克附近的草原上他去世的地方竖立了一座纪念碑。 弗拉基米尔·科马罗夫（Vladimir Komarov）的生命在盛大中断了，这名宇航员在40周年纪念日后的40天死了，成为载人宇航员的第一个受害者，远远没有进入太空探索的艰难道路。 Soyuz-1航天器的悲惨灾难使得识别和消除船舶降落伞系统相关问题的原因成为可能，这将在未来拯救其他宇航员。
弗拉基米尔科马罗夫的记忆被无数的半身像和纪念碑永生。 他在苏联的荣誉被称为几十条街道，甚至整个定居点。 Komarov的名字在堪察加被命名为月球陨石坑和火山。 他今天也被Yeisk高等军事航空学院命名。 在2014中，俄罗斯航空公司的新型A-320飞机以飞行员宇航员弗拉基米尔·米哈伊洛维奇·科马罗夫的名字命名。
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