冲击侦察无人空中综合体“索科尔”(乌克兰/波兰)项目
基于它们的无人驾驶飞行器和综合体的积极发展仍在继续。 该领域有越来越多的新项目,其中一些项目正在由各行业领导者之前未见过的国家开发。 通过在新项目中应用这些或其他想法,建议解决各种任务,主要涉及进行侦察和打击。 不久前,人们对称为“猎鹰”的侦察打击综合体的新项目了如指掌。
关于创建新的复杂“猎鹰”的信息最近刚刚发布了乌克兰信息和咨询公司Defense Express Sergey Zgurets的负责人。 在社交网络Facebook的页面上,他发布了一篇材料,其中对该有前途的项目进行了相当详细的描述,该技术的主要特征以及显示新系统不同元素的一些图像。 应该指出的是,新项目涉及使用一些现有组件,其中的数据已经公开。 因此,有机会制作相当详细的图片。
新项目“猎鹰”的目的是建造一个自行式侦察和冲击综合设施,配备有多种类型和不同用途的无人驾驶飞行器。 假设所提出的架构将允许复合体到达给定区域并从空中进行侦察。 当目标被检测为敌人的特定对象时,该综合体的操作员将能够使用标准手段攻击它。 具有类似能力的技术可用于各种作战行动。
据报道,一个新项目的开发由乌克兰和外国的几个组织进行。 大部分工作由属于乌克兰国防企业联盟的公司进行。 因此,该建筑群的部分元素是由切尔尼戈夫无线电设备工厂创建的,该建筑群的装甲车应该在普拉克提卡工厂建造。 此外,开发拟使用的无人驾驶车辆的波兰公司WB Electronics SA应该在该项目中发挥重要作用。
作为有前途的打击和侦察综合体的基础,建议使用由 Praktika 制造的 Kozak-2M 装甲车。 在这种装甲车的货舱中,应放置无人系统的所有主要元件。 与此同时,索科尔综合体显然应该至少包含两台基础机器。 在这种情况下,一个是侦察设备的载体,而另一个是运输罢工 无人驾驶飞机 及相关设备。
该计划发布了装甲“Kozak-2M”,配备了冲击无人机。 在这种配置中,机器必须配备带有机枪武器的遥控作战模块。 模块控制面板位于可居住隔间的前部。 机器的所有其他卷都是在无人驾驶综合体的元素下给出的。 在左侧,建议放置机架,以便为他们运输20 UAV和40作战单位。 机架右侧应该是遥控无人机。 在装甲车内还应运输额外的汽油发电机,发射无人机的装置等。 建议使用放置在伸缩式桅杆上的天线进行与飞行中的装置的数据交换。 后者应安装在装甲车的船尾板上。 装甲车辆和无人机的控制分配给四名机组人员。
同样,第二辆装甲车,也就是侦察无人驾驶车辆的载体,应该看起来一样。 同时,机器的内部和外部设备的设计可能存在某些差异。
为了监控指定区域并搜索目标,索科尔综合体应使用波兰公司WB Electronics SA开发的Fly Eye轻型无人机。 去年4月底,这项技术向乌克兰的军事和政治领导人展示。 与此同时,切尔尼戈夫无线电设备工厂的代表声称,在可预见的未来,企业可以掌握波兰无人机的生产。 还有人提到波兰生产的无人机已经在Donbas的战斗中进行了测试,在那里他们被用来进行炮兵编队的侦察。
Fly Eye无人机的设计并不是特别复杂。 这个单元有一个跨越3,6 m的直翼,它附着在机身特征形状上。 后者的鼻部和中部通过相对大的横截面来区分,这与安装各种设备的需要相关。 T形尾部单元连接到锥形尾梁上。 该装置配备有连接到牵引螺旋桨的电动机。 侦察所需的设备放置在机身的中央隔间内。
Fly Eye设备的长度为1,9 m,起飞重量为11 kg。 有效载荷为4 kg。 发电厂允许设备达到从50到170 km / h的速度,并升至高达4 km的高度。 根据各种因素,航班的持续时间在2-3小时内。 通信设备允许无人机在距离操作员控制台30 km的距离内操作。 如有必要,此距离可增加到50 km。 数据传输是实时进行的。
在Fly Eye无人机的帮助下,Falcon项目被建议用于监视地形,并且还用于搜索随后的攻击目标。 应使用来自综合体的第二架无人机对被检测目标进行破坏。 作为高精度控制 武器 建议使用由波兰公司WB Electronics SA创建的设备Warmate。
产品Warmate属于最近出现的一类无人机,用于使用现有弹头自行探测和摧毁目标。 现有设计允许类似的装置在所需区域中巡逻一段时间,然后在指示的目标处进行打击。 在现有配置中,Warmate系统可以击中人力,未受保护的设备或某些敌人装置。 还有一个用于销毁装甲车辆的弹头。
一次性撞击无人机不需要侦察车所需的一些能力,这影响了它的设计。 Warmate无人机与Fly Eye的不同之处在于其较小的尺寸和较简单的设计。 它有一个直翼和一个可变直径的机身。 尾羽以V形图案为基础。 在机身的直头上有弹头附件,以整流罩的形式制成。 中央隔室在设备下方给出,并且在机身的尾部上提供推进螺旋桨的安装。
Warmate机器的长度仅为1,1 m,翼展为1,4 m。起飞重量 - 4 kg。 为了发射这些无人机,原始项目提出了一个气动系统。 可以释放单个发射器和能够运输和发射至40 UAV的导向器包。 设备的最高速度 - 80 km / h。 标准电池可让您飞行至40 km,在空中飞行半小时。 可以将航班的持续时间增加到50分钟。 该设备可以在30到3000 m的高度到达目标。实际上,可以在距离运营商10 km的距离内确保设备的可靠运行,这与现有无线电控制设备所施加的限制有关。 为了在更远的距离上工作,必须将运载车辆的天线升高到地面以上的相当高的高度。
Warmate项目中的波兰开发公司提出了两个用于各种目的的作战单位。 人力,无装甲车辆等 目标被提议用高爆炸药GO-1攻击,配备300克TNT。 还创造了一个累积弹头GK-1,能够穿透100-120毫米均匀装甲。 切尔尼戈夫无线电设备厂表示愿意掌握四个新战斗部队的生产。 这个阵容将包括一个高爆炸弹,1350 g爆炸性,高爆炸碎片,530 g爆炸物和524现成攻击元素,累计1,1-kg,以及530 g混合物的燃烧弹。
据报道,波兰公司已经设法签订了几份无人机供应合同。 Fly Eye的情报系统已经交付给几个国家。 乌克兰尚未正式宣布装运,但众所周知,自2015春末以来,乌克兰武装部队的车辆已被用于真正的冲突。 其他一些国家也收到了类似的设备。 我们了解了几个中东地区两个国家的无人机战斗机供应合同。
在去年4月举行的展览期间,乌克兰工业界表示愿意为武装部队的利益大规模生产两架波兰无人机。 特别是,3月中旬签署了获得释放打击乐系统许可的协议。 扩大计划在同年夏天进行。
最新 新闻 关于乌克兰工业在无人机领域的工作并未澄清与许可生产设备的现状。 与此同时,无人机成品样品的展示可能暗示了乌克兰在生产这种系统方面的真正可能性。
非常有趣的是,乌克兰企业不仅决定建立外国同事开发的设备的生产,而且还希望在一定程度上发展现有项目。 通过使用两种类型的进口无人机和自制的装甲车,在自行式底盘上创建了一个原始的侦察打击复合体。 应该假设这样的开发至少可以吸引潜在客户的注意力。
Sokol项目的主要优势之一是用于设备移动性的方法。 所有指挥和控制设备,运载火箭和无人驾驶飞机都应使用标准运输工具在装甲车上运输。 从理论上讲,轻型无人机几乎可以通过任何技术进行运输,但专业载体的创造具有明显的优势。 灵活性是另一个积极的特征。 复杂的计算应使用飞眼仪器进行侦察,所获得的数据既可用于自我攻击,也可用于瞄准其他火力武器。
但是,该项目有一定的缺点。 据报道,波兰无人机的成本并不低,而且几乎没有受到敌人电子战的保护。 此外,实际范围明显低于理论上可能的范围。 所有这些都严重限制了无人机的射程,在某些情况下也降低了成功解决问题的可能性,或者完全消除了事件的积极结果。
索科尔冲击侦察无人系统的项目由乌克兰国防工业企业主动开发,没有军方的命令。 但是,这种发展可能有一个明确的未来。 根据S. Zgurets的说法,军方并没有排除在成功测试的情况下采用索科尔的可能性。 但是,尚未说明完成所有必要检查和开始交付串行设备的截止日期。
关于乌克兰 - 波兰联合开发的索科尔综合体的可用信息特别令人感兴趣。 他们表明,这个项目有许多重要的功能,可以为部队提供新的机会。 同时,即使在技术层面,项目也存在典型的缺陷,只有通过对综合体中各个要素的最严格处理才能消除这些缺陷。 我们完全有理由相信这些缺点不会被消除,因为这些问题的解决需要所使用的无人机的原始开发者的帮助。 他不太可能根据个别客户的需要重新制作两个完成的项目。
Sokol项目的另一个问题涉及可能的大规模生产的前景。 根据一些报道,乌克兰工业已经设法启动了许可无人机Fly Eye和Warmate的生产。 然而,部署复杂的其余元素的生产的可能性仍然存在问题。 近年来,乌克兰与众所周知的事件有关的国防工业正在经历最好的时期。 企业遭受损失,主要客户现在是自己的国防部,财务资源非常有限。 在这种情况下,Falcon项目很有可能不会超越原型的建造阶段。 与此同时,不能排除大规模生产的推出,但其数量不大。
就在几天前,人们对使用无人驾驶飞行器的综合体领域的新外国发展了如指掌。 利用国外的发展,乌克兰企业能够创建一个相当有趣的复杂项目,能够进行侦察并独立摧毁已发现的目标。 尽管如此,该项目并非没有缺陷,并且还出现在最佳时机。 因此,虽然他的真实前景可能成为争议的主题。 鉴于目前的情况和项目的一些特点,可以假设最准确的将是悲观的估计。
基于:
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http://wb.com.pl/
http://bmpd.livejournal.com/
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