SUV并非诞生......对于新的UAZ PATRIOT有什么期待
UAZ，或“山羊” - 当然，这是我们的汽车越野车 故事。 如今，它是该国唯一具有独特越野性能的主要和真正的严肃汽车。 在第一辆汽车成功的组件中，例如469，可以确定易于维护。 也许，那也是可靠性。 当然，人们不能说UAZ永远不会破坏，但它总是非常简单快速地修复它。
传奇的469是一款轻巧的车身，变速箱，即所谓的军用桥梁，为这款车提供了前所未有的离地间隙，这意味着它们为这款车提供了令人印象深刻的机动性。 在重建国家并且没有道路的情况下，这些机器在各种天气和恶劣的道路条件下工作。
今天，这些汽车正在被其他后代汽车取代。 他们是什么？ 对他们有什么期待？ 它们是如何制造的，我们是否在越野类别中落后于外国汽车行业？ 阅读此内容，不仅是对UAZ LLC科技中心主任，发展总监Evgeny Galkin的专访。
- Yevgeny Anatolyevich，总的来说，UAZ系列中的“爱国者”目前定位为跨界车型还是豪华SUV？
- 所以不仅高，而且高！ 它有气候控制，加热方向盘，摄像机，多媒体系统和导航。 配备一个圆形的停车传感器。 毕竟，你看，不是我们市场上的每一辆现代汽车，在这个价格范围内更是如此，可以拥有这样一套选择。 例如，最新更新的“爱国者”成本约为一万三千卢布。 它不仅是皮革内饰，还有我上面列出的所有不错的选择......
- 百万三万......你认为，它是否适合国内汽车？ 销售数字意味着什么？
- 只是数字，并为自己说话。 超过一半的汽车我们以顶级配置销售。 我相信人们都知道，为了这笔钱，他们买了一辆装备得体的汽车，这种快乐......
- 好吧，这里有一些“patrik”的所有者，我相信，他们会和你争论幸福，对于钱来说，首先，它不再像以前的钱一样变得浑浊。 其次，汽车的风阻严重增加......
- 嗯，有几个解释。 一般来说，渗透性问题最初是一个有点哲学的问题。 当然，汽车在结构上变得更重，更高。 从这里和以下细微差别。 但是如果你将升级后的“爱国者”2016与同样的“猎人”进行比较，那么第一个已经有一个后差速锁，以及能够模拟轴向锁的ESP。 这意味着在某些学科中“爱国者”“猎人”，如果有必要，只是超越。
- 那么，“猎人”是469的直接和有价值的继承者吗？
- 相反，它仍然是远房亲戚。 当然，他们有共同的零件和零件，但它们很少。 这些是不同的汽车。
- 原则上与传奇的“爱国者”有什么关系？ 他们与“猎人”有什么共同之处？
- “猎人”是一款具有足够简单机动性的汽车，没有任何舒适感。 这是一个勤奋的工作者，如斯巴达的越野机器。 至于“爱国者”，那么我们就把它定位好，如果不是越野车，那么就像一辆通用汽车。 是的，他在十字架上不如“猎人”，但他仍然保持着足够高的越野性能。 现在，最重要的是，我们正致力于舒适和安全。 与此同时，该车仍然相对便宜，并针对家庭预算，普遍消费。 也就是说，这辆车里的人应该去参加宴会，去世界，去找好人。 他应该温暖舒适，安全。 但与此同时，如果业主需要到达，或者离开充满雪的庭院，他将不会遇到任何困难。
- 您如何看待身体的突然腐蚀？ 许多“patrik”所有者也抱怨这种缺陷。 你解决了这个问题吗？
- 我认为这些问题源于人们之间缺乏信息。 从2014开始，我们在工厂推出了电泳 - 一种在电解槽中受电场影响保护金属的工业生产工艺。 当然，我们三岁的孩子的主人仍然可以抱怨生锈。 事实上，这些机器是由过时的技术过程处理的。 此外，今天我们走得更远：他们开始使用二次土壤，施用塑料溶胶胶粘剂，以及增加硬度的清漆。 我们在绘制车架时使用的现代技术。
- 至于零件。 它们来自哪里 - 一切都来自工厂，或者大部分都是关于交货的？
- 国内和国外。 遗憾的是，我们还无法生产高质量的电子产品以及复杂的高科技系统。 有一些这样的共生的例子。 ESP和ABS系统的单元由博世制造，但所有这些都是在萨马拉完成的。
- 好吧，但我们的细节，我不知道，经过时间考验，用于现代“爱国者”？ 过去至少有一些“五角”质量，我们今天能为此感到骄傲吗？
- 事实上，我们不能吹嘘任何东西......在我们的零件中，我们仍然使用国产塑料，隔音，玻璃，金属，电动车窗和座椅。 一切都这么简单......
- 车主们对“爱国者”的风帆说了不少不满。 由于什么东西，他的身体是否相当高？
- 是的 当然，我们试图将所有部件和组件抬高到地面。 此外，当然，整个身体所在的框架也会显着增加。 嗯，高顶设计是为了取悦驾驶员。 因此，在坑洼上弹跳，男人不会在天花板上击打他的头。 想象一下，有三到四厘米，有六个 - 这就是身体的高度。 还添加了导轨，甚至在视觉上使汽车更高。
- 好吧，如果我们谈论着陆，那就谈谈座位吧。 任何创新？
- 在现代“爱国者”中出现了皮革内饰。 因此，回到2013后，后排座椅变热了。 驾驶员座椅具有良好的高度调节范围，包括纵向和腰部支撑。 靠背的倾斜是欧洲的，无限可变，也就是说，驾驶员可以将其设定为他所需的倾斜度。 头枕也发生了一些变化，并且靠近头部。 在后排的2014年，我们增加了多达8厘米; 然而，后座靠背不再受到调节。 此外，后排座椅还配有带杯架的扶手，配有可伸缩的头枕和Isofix附件系统。
- 第三排的外观没有计划？
- 没有。 我认为不可能满足一辆车中所有人的需求。 正如实践所表明的那样，在我国使用欧洲汽车，如果使用的话，第三排是非常罕见的。 此外，在结构上，为了不是非常清晰和小的观众，有必要改变一半的汽车。
- 由将军撕下的门把手Evgeny Anatolyevich已经成为镇上的话题。 那发生了什么？ 她为什么要离开？ 你有设法修改它吗？
- 是的，当然。 模具在两个地方精制。 一般来说，最初，入场测试的门把手达到了更高的标准，但我不知道供应商是否对材料或其他东西做了什么......事件发生后，我们进行了一些测量，并将其给予了研究化学成分。 事实证明，确实存在与规范的小偏差。 然而，我们只是机械地加强了手柄。 简单地说，门上的一些挂钩被加固了。
- 燃料箱变成单一和单一。 为什么呢？ 男人抱怨说，在加油站的入口处，你现在需要记住哪一侧有加油口盖......
- 所以，尽管受到一些人的批评，我还是会简短地说一下。 目标是一个，它实现了：现在它是一个不生锈的塑料容器。
- 后门......她的懈怠怎么样？ 都一样吗？
- 不幸的是，这通常是一个古老的建筑。 当然，我们加强了开放本身。 但是以激进的方式，解决这个问题真的还不可能。 此外，如果汽车不断跳过颠簸，那么门迟早会松弛......
- 总结我们的谈话，告诉我们的读者有关现代化UAZ爱国者的主要创新是什么是有用的？
- 主要是被动安全系统。 两个用于驾驶员和乘客的前安全气囊以及带有预紧器和限力器的前排座椅安全带。 这些都是很好的现代皮带。 顺便说一句，为了整合所有这些，我们不得不修改仪表板，转向柱和车轮，换挡拨片。 接下来是主动安全性。 我们有新一代的ESP和ABC。 顺便说一句，ESP不仅仅是一个汇率稳定的系统，而且还有助于上坡，防止翻倒，转弯时制动等等。 嗯，当然，越野模式（来自英语越野 - “越野”）提供了一般禁用系统。 我们还有一个全新的气候系统。 新的空气系统可防止起雾，并可快速有效地对机舱进行除霜。 温度可以低于以前版本的机器。 好吧，一个完整的气候控制。 当然，我们的成就是整个直径上的加热方向盘。 我们是最早在国内汽车中安装这么好的选择的人之一。 在外部，该车获得了更多的镀铬部件，以及一个新的格栅和一个略微修改和略微扩大的徽标对应的企业风格。
- 好吧，在下一篇文章中，我将谈谈我个人对于更新的“爱国者”的印象，这个“爱国者”来自公司试驾。 让我们看看这个野兽在我们这个时代是如何成为现实的，并且与我们在最好的时光中幸存下来。 也许这辆车开启了一个新故事......
传奇的469是一款轻巧的车身，变速箱，即所谓的军用桥梁，为这款车提供了前所未有的离地间隙，这意味着它们为这款车提供了令人印象深刻的机动性。 在重建国家并且没有道路的情况下，这些机器在各种天气和恶劣的道路条件下工作。
今天，这些汽车正在被其他后代汽车取代。 他们是什么？ 对他们有什么期待？ 它们是如何制造的，我们是否在越野类别中落后于外国汽车行业？ 阅读此内容，不仅是对UAZ LLC科技中心主任，发展总监Evgeny Galkin的专访。
- Yevgeny Anatolyevich，总的来说，UAZ系列中的“爱国者”目前定位为跨界车型还是豪华SUV？
- 所以不仅高，而且高！ 它有气候控制，加热方向盘，摄像机，多媒体系统和导航。 配备一个圆形的停车传感器。 毕竟，你看，不是我们市场上的每一辆现代汽车，在这个价格范围内更是如此，可以拥有这样一套选择。 例如，最新更新的“爱国者”成本约为一万三千卢布。 它不仅是皮革内饰，还有我上面列出的所有不错的选择......
- 百万三万......你认为，它是否适合国内汽车？ 销售数字意味着什么？
- 只是数字，并为自己说话。 超过一半的汽车我们以顶级配置销售。 我相信人们都知道，为了这笔钱，他们买了一辆装备得体的汽车，这种快乐......
- 好吧，这里有一些“patrik”的所有者，我相信，他们会和你争论幸福，对于钱来说，首先，它不再像以前的钱一样变得浑浊。 其次，汽车的风阻严重增加......
- 嗯，有几个解释。 一般来说，渗透性问题最初是一个有点哲学的问题。 当然，汽车在结构上变得更重，更高。 从这里和以下细微差别。 但是如果你将升级后的“爱国者”2016与同样的“猎人”进行比较，那么第一个已经有一个后差速锁，以及能够模拟轴向锁的ESP。 这意味着在某些学科中“爱国者”“猎人”，如果有必要，只是超越。
- 那么，“猎人”是469的直接和有价值的继承者吗？
- 相反，它仍然是远房亲戚。 当然，他们有共同的零件和零件，但它们很少。 这些是不同的汽车。
- 原则上与传奇的“爱国者”有什么关系？ 他们与“猎人”有什么共同之处？
- “猎人”是一款具有足够简单机动性的汽车，没有任何舒适感。 这是一个勤奋的工作者，如斯巴达的越野机器。 至于“爱国者”，那么我们就把它定位好，如果不是越野车，那么就像一辆通用汽车。 是的，他在十字架上不如“猎人”，但他仍然保持着足够高的越野性能。 现在，最重要的是，我们正致力于舒适和安全。 与此同时，该车仍然相对便宜，并针对家庭预算，普遍消费。 也就是说，这辆车里的人应该去参加宴会，去世界，去找好人。 他应该温暖舒适，安全。 但与此同时，如果业主需要到达，或者离开充满雪的庭院，他将不会遇到任何困难。
- 您如何看待身体的突然腐蚀？ 许多“patrik”所有者也抱怨这种缺陷。 你解决了这个问题吗？
- 我认为这些问题源于人们之间缺乏信息。 从2014开始，我们在工厂推出了电泳 - 一种在电解槽中受电场影响保护金属的工业生产工艺。 当然，我们三岁的孩子的主人仍然可以抱怨生锈。 事实上，这些机器是由过时的技术过程处理的。 此外，今天我们走得更远：他们开始使用二次土壤，施用塑料溶胶胶粘剂，以及增加硬度的清漆。 我们在绘制车架时使用的现代技术。
- 至于零件。 它们来自哪里 - 一切都来自工厂，或者大部分都是关于交货的？
- 国内和国外。 遗憾的是，我们还无法生产高质量的电子产品以及复杂的高科技系统。 有一些这样的共生的例子。 ESP和ABS系统的单元由博世制造，但所有这些都是在萨马拉完成的。
- 好吧，但我们的细节，我不知道，经过时间考验，用于现代“爱国者”？ 过去至少有一些“五角”质量，我们今天能为此感到骄傲吗？
- 事实上，我们不能吹嘘任何东西......在我们的零件中，我们仍然使用国产塑料，隔音，玻璃，金属，电动车窗和座椅。 一切都这么简单......
- 车主们对“爱国者”的风帆说了不少不满。 由于什么东西，他的身体是否相当高？
- 是的 当然，我们试图将所有部件和组件抬高到地面。 此外，当然，整个身体所在的框架也会显着增加。 嗯，高顶设计是为了取悦驾驶员。 因此，在坑洼上弹跳，男人不会在天花板上击打他的头。 想象一下，有三到四厘米，有六个 - 这就是身体的高度。 还添加了导轨，甚至在视觉上使汽车更高。
- 好吧，如果我们谈论着陆，那就谈谈座位吧。 任何创新？
- 在现代“爱国者”中出现了皮革内饰。 因此，回到2013后，后排座椅变热了。 驾驶员座椅具有良好的高度调节范围，包括纵向和腰部支撑。 靠背的倾斜是欧洲的，无限可变，也就是说，驾驶员可以将其设定为他所需的倾斜度。 头枕也发生了一些变化，并且靠近头部。 在后排的2014年，我们增加了多达8厘米; 然而，后座靠背不再受到调节。 此外，后排座椅还配有带杯架的扶手，配有可伸缩的头枕和Isofix附件系统。
- 第三排的外观没有计划？
- 没有。 我认为不可能满足一辆车中所有人的需求。 正如实践所表明的那样，在我国使用欧洲汽车，如果使用的话，第三排是非常罕见的。 此外，在结构上，为了不是非常清晰和小的观众，有必要改变一半的汽车。
- 由将军撕下的门把手Evgeny Anatolyevich已经成为镇上的话题。 那发生了什么？ 她为什么要离开？ 你有设法修改它吗？
- 是的，当然。 模具在两个地方精制。 一般来说，最初，入场测试的门把手达到了更高的标准，但我不知道供应商是否对材料或其他东西做了什么......事件发生后，我们进行了一些测量，并将其给予了研究化学成分。 事实证明，确实存在与规范的小偏差。 然而，我们只是机械地加强了手柄。 简单地说，门上的一些挂钩被加固了。
- 燃料箱变成单一和单一。 为什么呢？ 男人抱怨说，在加油站的入口处，你现在需要记住哪一侧有加油口盖......
- 所以，尽管受到一些人的批评，我还是会简短地说一下。 目标是一个，它实现了：现在它是一个不生锈的塑料容器。
- 后门......她的懈怠怎么样？ 都一样吗？
- 不幸的是，这通常是一个古老的建筑。 当然，我们加强了开放本身。 但是以激进的方式，解决这个问题真的还不可能。 此外，如果汽车不断跳过颠簸，那么门迟早会松弛......
- 总结我们的谈话，告诉我们的读者有关现代化UAZ爱国者的主要创新是什么是有用的？
- 主要是被动安全系统。 两个用于驾驶员和乘客的前安全气囊以及带有预紧器和限力器的前排座椅安全带。 这些都是很好的现代皮带。 顺便说一句，为了整合所有这些，我们不得不修改仪表板，转向柱和车轮，换挡拨片。 接下来是主动安全性。 我们有新一代的ESP和ABC。 顺便说一句，ESP不仅仅是一个汇率稳定的系统，而且还有助于上坡，防止翻倒，转弯时制动等等。 嗯，当然，越野模式（来自英语越野 - “越野”）提供了一般禁用系统。 我们还有一个全新的气候系统。 新的空气系统可防止起雾，并可快速有效地对机舱进行除霜。 温度可以低于以前版本的机器。 好吧，一个完整的气候控制。 当然，我们的成就是整个直径上的加热方向盘。 我们是最早在国内汽车中安装这么好的选择的人之一。 在外部，该车获得了更多的镀铬部件，以及一个新的格栅和一个略微修改和略微扩大的徽标对应的企业风格。
- 好吧，在下一篇文章中，我将谈谈我个人对于更新的“爱国者”的印象，这个“爱国者”来自公司试驾。 让我们看看这个野兽在我们这个时代是如何成为现实的，并且与我们在最好的时光中幸存下来。 也许这辆车开启了一个新故事......
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