美国战斗机F-35A - “错误的飞机”

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来自韩国的一位不愿透露姓名的内幕人士报道说,美国公司洛克希德马丁公司发布了F-35A战斗机,并宣布向韩国空军招标购买60架多用途战斗机,总价值为7,2十亿,最有可能尚未对应于声明的特征。



知情人士指出,韩国军方在竞争性要求中明确指出了战斗机的两个主要要求:悬挂武器时,飞机必须配备外挂架; 战斗机必须以1913 km / h的速度展示最高速度。 提交给招标的飞机(F-35A;来自波音公司的F-15“Silent Eagle”;来自欧洲EADS联盟的“Typhoon”)的测试应该从6月到9月2012开始。 比赛的获胜者将开始交付2016年的飞机。

另一位内部人士指出同样缺乏美国飞机。 他指出,F-35A战斗机应该配备6下翼导弹用于攻击制导导弹,但是计划开始交付可以满足这一要求是值得怀疑的。 洛克希德·马丁公司的代表说,根据韩国空军的要求,可以安装塔架,但他补充说,他不明白为什么这是必要的:毕竟,战斗机是使用隐形技术制造的,旨在对敌人造成隐藏的打击。 外部暂停 武器,有一个演讲,将增加战斗机的雷达可见性。

一位发言人说:“这架飞机有内部武器舱。 当悬挂在外部吊架上的F-35武器时,战斗机将失去其隐身能力。 这是不正常的!“该代表还说:”但是,如果你坚持使用外部吊架,这样的要求将很容易实现:这种可能性很大。“

然而,韩国空军的代表报告说,除了“不显眼”之外,“怀疑”的原因在于美国空军出于财务原因不想从根本上改变F-35。 毕竟,很明显,增加外部悬架的飞机必须经过另外一个具有不同空气动力学的飞行试验阶段。

不仅韩国人怀疑F-35战斗机。 有一天,这架战斗机在澳大利亚被称为“错误的飞机”。

澳大利亚外交,武器和贸易联合委员会举行了一次特别会议。 他的目标是评估购买F-35 Lightning II战斗机的必要性,该战斗机运往澳大利亚空军。

据堪培拉时报报道,模拟器制造商RepSim的代表和分析机构Air Power Australia在会上发言。 专家说,美国和澳大利亚现在正在开发“错误的飞机”,不应该买它。

正如发言人所说,F-35创建项目失败了。 开发的飞机不符合规定的规格。 而美国专家的主要错误,澳大利亚专家认为有意开发战斗机型3:正常起飞,缩短起飞和垂直降落,以及基于甲板的F-35。 RepSim和澳大利亚空军的代表也表示,在F-35计划完成之前,战斗机已经面临很多困难。

在报告期间,RepSim展示了240 F-35和240 Su-35之间的空战结果,模拟了Fr.的海岸线。 台湾在2018。根据计算,只有30架F-35在空战中幸存。 战斗模拟也在Su-35С和240 F-22 Raptor之间进行,然后在Su-35С和F / A-18E / F超级大黄蜂之间进行。 在第一次模拟中,一百三十九个F-22幸存下来,而在第二次模拟中,所有超级大黄蜂都被击落。

会议发言人强烈要求澳大利亚政府拒绝购买F-35。 专家认为,澳大利亚政府应该对美国政府施加一些压力 - 以便后者允许向澳大利亚空军交付F-22战斗机。 现在出口F-22在美国是合法禁止的; 原因是复制保护技术。

自11月35以来,澳大利亚政府一直在修改F-2011采购计划。作为此次修订的一部分,计划根据测试数据和设计难度分析战斗机开发项目。 预计将探讨价格的参数。 根据修订,可能会决定推迟购买。 早些时候,澳大利亚宣布有意收购100飞机F-35,但现在决定仅购买十四架。 该合同可能会在今年签署。
78 评论
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  1. +10
    10二月2012 09:16
    “我们建造了,我们建造了,最后我们建造了……” Cheburashka©
    1. +5
      10二月2012 12:02
      有点偏离主题,但好消息
      迄今为止,俄罗斯T-50战斗机(PAK FA)的三架原型机已经进行了120多次飞行。 根据ITAR-TASS的说法,这是联合飞机公司总裁米哈伊尔·波哥西扬(Mikhail Pogosyan)所说的。 据他介绍,该飞机的第四架原型机将于2012年加入飞行测试。 Poghosyan说:“我们将在2013年开始交付试验批次。一切都按计划进行。”

      第三架T-50原型机于2011年50月底加入飞行测试。 按计划,第四架原型机T-4-2010也将在去年年底之前开始运营。 前两个原型机目前正在朱可夫斯基格罗莫夫飞行研究所的机场进行测试。 该飞机的第一架原型机自2011年50月开始运行,第二架原型机自XNUMX年XNUMX月以来一直运行。 正如预期的那样,T-XNUMX机体的测试将于今年完成。

      根据与俄罗斯国防部达成的协议,正在研发这种战斗机的苏霍伊公司将必须向利佩茨克战斗使用和飞行人员再培训中心交付前十架T-50,该测试计划将继续进行。 目前,俄罗斯军事部门计划购买60架T-50战斗机,这还不包括实验批次的飞机。 俄罗斯空军对T-50飞机的需求估计为150架。

      在谈到整个生产计划时,M。Poghosyan表示,2011年UAC的产量比2010年增加了25%。 现在最终的合并资产负债表还没有减少,但是收入将超过160亿卢布。 (128年为2010亿卢布)。 加拿大皇家银行指出,去年交付了100多架军用和民用飞机。

      今年,UAC的收入有望超过200亿卢布。 据国际文传电讯社报道,M。Poghosyan表示,这将向客户交付约120架飞机。
      1. 0
        10二月2012 15:29
        在我看来,在T-50的最终版本中,发动机的喷嘴不会是圆形的,而是矩形的。当我测试此类喷嘴时,我查看了记录,他们说它们有时会减少热痕迹。
        乱扔垃圾。
        1. 0
          10二月2012 15:45
          但是与此同时,飞机的可操纵性大大降低;在红外可见度降低的基础上,喷嘴之间的间距也很大
        2. 生于苏联
          0
          13二月2012 03:22
          那么如何在水平面上实现喷嘴控制呢?
  2. +1
    10二月2012 09:17
    因此,在这里,没有人需要价格高昂的Pindos垃圾。 但是,这是此史诗般的自然结果。 是的,战斗的结果是非常乐观的,特别是对于侦察兵而言。
    1. +4
      10二月2012 09:24
      毕竟,他们现在认为卡马会推动这架飞机。 Nikamu是无用的,亲爱的和毫无价值的。 我认为,对于Pindos花费在灭虫器上的金钱,我们的科学家开发了一种空间灭虫器,并且仍然会剩下一些钱。 笑
      1. +3
        10二月2012 09:54
        朋友,这篇文章还在谈论什么? 事实上,尤索夫的军事发展的智力资源并非无限制,而且随着想法和大脑的流失而停止进入各州! 毕竟,政治分析家尤索夫斯基在昨天的文章中说,事实上,美国通过所涉及的专家和天才的智慧以及思想和技术的盗窃,生下了少数天才和生命。 就这样吧! 饮料
        1. Sergh
          +2
          10二月2012 12:59
          嗯,最近专为F-35咀嚼过五篇文章。 所有人都用一个声音,三个方向喊叫,这是荒谬的。 好吧,我们可以说短程起飞和垂直着陆可能没有任何问题,但是定期起飞需要什么呢?这样只有在玉米田才能进行垂直着陆,没人能理解这一点。
          有人怀疑一切都将与他隔绝,例如,如果他们放置外部悬架,那么他将不会提供设计速度,那么他们会发现一百多个不满足规定要求的原因。 而是,amerovskie的“朋友”已经意识到他们已经陷入陷阱,如果他们不强迫他被塞住,他们会告诉他们是否会除他以外全部接受他。 这并不是说这架飞机在屋顶上方有其自身的问题。 两个坠毁,但事实是没有人员伤亡,传单飞向空中,并禁止飞行半年。
          好吧,让我们观察一下。

          顺便说一句,一些国​​家已经在使用T-50的风向标,它像俄国人一样,已经在两年内测试了四辆汽车,第三次测试了第四辆,并带有完整的航空电子设备。 如果他们在十辆车上的13号位上教飞行员,那么有些甚至会流口水。
      2. -2
        11二月2012 04:05
        毕竟,他们现在认为а我会推这架飞机。 缺口аnи必要,亲爱的和无用的。 我想为Pindos花的钱е是否在istrи拜耳我们的科学家开发了太空学家и服务员,甚至一点钱都将剩下。

        在taiga语法里不再教吗?
    2. GOR
      GOR
      +3
      10二月2012 13:08
      只有作者沉默不语,因为这些虚拟战斗导致所有su-35都被击落,为什么您这么乐观呢?这些战斗都是为了使飞行员水平相等而建模的,但实际上他们的飞行员水平更高,他们说他们乘坐飞机飞行
      1. +12
        10二月2012 13:20
        Su-35S几乎是一架串行飞机,没有人归因于第五代。 它通常是Su-5的改型,事实证明,在27乘7的战斗中,Su-7S和F-35仅能使战斗保持活力 F-35! 并给出了卓越的投资和主张,说出它毫无价值的结果。
        而使用F-22时,令人高兴的是开发人员自己保证了1到10的优势,而结果是1到2。
        然后他们最好不要在战斗中与PAK FA相遇。
        1. GOR
          GOR
          -6
          10二月2012 13:47
          但是我们有信心百福会超越su-35?他们仍然只说一句话。他们在胸口击败了我们,说我们已经超越了。然后f-35为何要花那么多时间来处理美国人已经获得的好处在电子设备上,您将飞机称为第五代飞机,往返……您会眼花and乱,不会有类似物,有一些要求,这些要求不仅限于巡航超音速,还有......等等。
          1. Quote:戈尔
            但是有信心包装fa将超过su-35吗?


            Quote:戈尔
            他们仍然说的只是言语。

            只是PAK FA是相对较新开发的。 当PAK FA甚至不在布局中时,F-35原型机已经在威力与主力之间飞行
            Quote:戈尔
            我们打败自己,说我们超越了。

            因为PAK FA最初是作为F-22的配重而开发的。 而且F-35比F-22逊色
            Quote:戈尔
            美国人已经获得了什么,并且在电子方面有优势

            它们的优点是,例如,我们的雷达稍好一些,但重量却是原来的两倍。
            1. GOR
              GOR
              -5
              10二月2012 17:40
              只有一句话,基本上什么都没有,更好,更发达,所以仍然需要做到这一点,才能击败自己
              1. GOR
                GOR
                -5
                10二月2012 18:14
                甚至f-22和f-23原型机都在1991年飞回去,考察了它们投入服役15年之前所走的路,因为Pak-fa起飞了,实际上并没有使任何人感到惊讶,但这就是为什么,为什么它会更好只有时间会证明一切。不要忘记猛禽已经升级了3次,没有人对现代化的结果有任何了解,也没有人知道f-35的真正功能。
                1. 叛乱
                  +3
                  10二月2012 18:50
                  如果苏联没有命令长命,那么F-22就不会在IFI飞行的那一刻寂寞
        2. +3
          10二月2012 15:22
          Quote:urzul
          Su-35S几乎是一架串行飞机,没有人归因于第五代
          ___实际上,一些专家将其归因于此。 有一个表格,上面标出了第五代飞机的标志。 从总得分来看,Su-5比F-35多了5代。
          ___并且称Su-35为Su-27的改型并不完全正确,更正确的是27号的进一步发展。 如果您回顾其创建历史,则:
          第27架的进一步发展是Su-35(带有PGO,如su-33,37),
          然后是Su-37,它已经拥有不同的船体
          然后出现了Su-35BM飞机,它是从Su-37研制而来的,但是为了隐身,他们移除了PGO,使发动机具有受控的推力矢量。 现在,它配备了由NPO Saturn开发的AL-41F1S,具有等离子点火系统和可控推力矢量。 这些发动机满足了第五代战斗机的发动机要求,包括无需使用加力燃烧器就可以提高超音速的能力,仅在使用旧的电子机械控制系统方面有所不同(将来,它们计划在PAKFA上安装相同的设备)
          ___由于使用了复合材料和雷达吸收涂层,降低了飞机相对于第四代战斗机的能见度;还可以在发动机进气口中安装雷达阻挡器。
        3. 叛乱
          +3
          10二月2012 18:48
          好吧,f-35可以归因于5次酸痛,语言不会旋转,没有超音速巡航机制,甚至隐身也没有。
      2. Quote:戈尔
        只有作者沉默不说,由于这些虚拟战斗,所有su-35

        战斗率如下:
        有了一个猛禽,苏全部死了,有139个猛禽还活着,损失率为3,3:XNUMX。
        随着F-35-所有苏人被杀,30架F-35仍然活着。 损失比小于1,18
        对于超级大黄蜂-所有超级大黄蜂都死了,存活了多少个烘干机-没有报道。
        现在考虑一下Su-35的成本($ 60- $ 70百万)仅是F-35的一半(约150亿)-尽管根据比赛的结果事实证明10架F-35等于12台烘干机... 。
        1. GOR
          GOR
          -4
          10二月2012 18:03
          看一下超级大黄蜂和su-35的比例,大约是1k 1.,所以请考虑一下,我认为这将取决于飞行员的训练水平。等于训练水平,因此等于这样的比例,但是如果您已经完全理解,考虑到飞机本身和飞行员水平的优越性,干衣机的结果将是毁灭性的
          1. 叛乱
            +4
            10二月2012 18:53
            这只是真实战斗中的模拟,一切都错了
            1. GOR
              GOR
              0
              10二月2012 19:34
              我实际上写过
      3. +5
        10二月2012 14:44
        虚拟战斗只是对已宣布的性能特征和潜力进行比较,以进行初步评估。 训练战斗更加接近现实。 美国-印度的教义,引起了美国人和军事专家关于优索维安技术优势的思考。
        1. 引用:萨鲁曼
          美国-印度的教义,引起了美国人和军事专家关于优索维安技术优势的思考。

          不幸的是,那里没有F-22和F-35
          我非常希望看到这种景象-就是这样,每个人都写道Su-30MKI将成为猛禽或F-35的单身受害者...但是结果如何呢?
        2. 叛乱
          +1
          11二月2012 00:41
          并从预算中剔除多余的资金
  3. Miha_Skif
    +7
    10二月2012 09:44
    “邻居的牛死了。这是小事,但很好”(c)
  4. Uralm
    +6
    10二月2012 09:46
    最昂贵和不必要的飞机之一! 好吧,就像德国战舰Tirpitz。 我自己购买或建造,然后藏起来。 突然它会掉下来,突然被击落
    1. 亚历克斯波波夫
      +3
      10二月2012 14:45
      关于F-22可以这样说。 考虑到美国同时发动两次战争这一事实,在军中有多少年而不是一次出击。 你看到他们“没有战斗用途”)))
  5. 我讨厌潘多索夫
    +1
    10二月2012 10:22
    是的,即使第五代的Pindo都没有运气,第三代也一样
  6. 麋鹿
    +4
    10二月2012 10:34
    邻居的老牛肯定是加号,但您也不应该低估它。 它会飞,并进入系列。 他们将根据第三个版本拒绝声明的参数。 它们将被统一并纳入系列。 事实已经提出了要求。 另一件事是,在过去的3年中,美国军工联合体一直因为这个项目而丢脸。 但这是警钟。 考虑到整个国家体系建立在游说武器制造商的基础之上。
    1. -2
      10二月2012 13:25
      有了这个和猛禽,我很高兴PAK FA与F-35的距离越来越近
  7. +4
    10二月2012 10:43
    一位发言人说:“这架飞机有内部武器舱。 当悬挂在外部吊架上的F-35武器时,战斗机将失去其隐身能力。 这是不正常的!“该代表还说:”但是,如果你坚持使用外部吊架,这样的要求将很容易实现:这种可能性很大。“
    代表人数为100,您不能在内部放置大量武器,并且用于内部放置的武器将以不同的价格和不同的标准在美国制造,显然客户不喜欢这种武器,存在两难境地,武装或隐身,您可能会很高兴,但很可能我们拥有相同的权利t50会产生垃圾,因此您将需要所有东西,这会使项目变得更加昂贵
    1. 0
      10二月2012 13:23
      这些都是已经与飞机同时开发的个人,因此价格已经与武器的开发一起了。 相同的Su-35S将使用PAK FA武器
      1. +3
        10二月2012 17:20
        Quote:urzul

        这些都是已经与飞机同时开发的个人,因此价格已经与武器的开发一起了。 相同的Su-35S将使用PAK FA武器
        例如,已经为展览定位的东西
  8. 太好了,我认为这架飞机会很容易被我们的PAK FA摧毁,而隐身则无济于事... 含
  9. +7
    10二月2012 11:19
    F-35程序是美国风格的RosPil !!! Novalny在哪里,whereeeeeeeeeeeeee? 我们的自由派社区为什么不大呼美国公民卡斯帕罗夫和阿列克谢娃在哪里? 为什么他们保持沉默? 哦,我忘了普京没有因为他们对美国腐败大喊大叫而付钱。
    1. 生于苏联
      +1
      13二月2012 03:31
      安静,安静! 不要害怕-他们喝酒和喝的越多,对我们越好:-)。 还希望将他强加于所有盟友-让它成为集体杀手...
  10. kPoJluK2008
    +3
    10二月2012 11:48
    嘿..而且我记得有人曾经对一架F-10投入多达35架Su-35 =)
    这些聪明的人现在在哪里? 总的来说,是的,这种模拟过于夸大了! 我记得有人说过超级大黄蜂会将Su-35堆成一堆.. Mdee。 真的伤害了你的眼睛吗?
  11. maksman
    +2
    10二月2012 12:23
    根据要求证明...
  12. +4
    10二月2012 13:18
    仿真还不能证明是真正的胜利。 有必要考虑飞行员的素质(训练,团队合作,抗压力,冷酷的计算以及对胜利的渴望),而不仅要考虑汽车的素质。 他们从何处获得240号,听到240 F22(传送带已关闭)很有趣。
  13. +1
    10二月2012 16:26
    Stsuki模拟了攻击我们的可能性。 在虚拟的可能近战nebylo。 数字会有所不同。 240上的240并没有混战? 不知怎的,我无法相信。 如果所有480飞机的雷达都被抑制? 谁在骑马呢? 只是大声思考
    1. Uralm
      0
      11二月2012 03:31
      模拟?! 胡说些什么!
  14. +4
    10二月2012 18:08
    你们都比较F-35与PAK-FA和Su-35吗? F-35有三种选择,分别针对其特定任务和将要使用的武装部队的每种类型,将F-35B及其类似物(与往常一样,世界上没有类似物)与Yak-141进行比较。
    1. GOR
      GOR
      -1
      10二月2012 18:17
      为什么让他们进行比较并确保攻击机,战斗机和轰炸机在获得su-35空中优势方面优于飞机的三分之二,只有这里结论的问题对某些人而言是沉闷的
      1. +3
        10二月2012 19:26
        Trollll! 让你的F22,F35至少在某个地方征服空中霸权。 虽然在航展上,至少在任何地方。 你有没有听到关于难以捉摸的乔的笑话?
        1. GOR
          GOR
          -2
          10二月2012 19:35
          关于结论的愚蠢地)))))))))))))))))))))))))))))))))))))
      2. Quote:戈尔
        为什么让他们进行比较,并确保攻击飞机,战斗机和轰炸机是获得空中优势su-35的飞机的三分之一。

        Su-35已经投入生产。 从某种意义上说,他-几乎完全通过了所有必需的测试,即 这是一架战斗机。
        F-35并非战斗机,因为尽管它的产量很小,并且比Su-35S的“系列”产量更高-但就技术准备而言,它在测试完成前很长时间就投入了批量生产“不是老鼠,不是青蛙,而是一只未知的动物”-这就是F-35。 在PAK FA上发声的人“多么高兴,让他们先这样做,然后我们将看到”,宣称“并且F-35更坚固”-这是胡说八道。 让他们先制造F-35,然后再看。
        Su-35是多功能飞机,不是纯空气优势。
        Quote:戈尔
        仅有结论的问题对某些人来说是沉闷的

        我100%同意的唯一一点。 得出结论,有些(我们不会指责)真的很乏味
        1. GOR
          GOR
          -4
          10二月2012 20:09
          他们说,根据F-35的结果,它的性能优于Su-35,例如,我了解
          1. Quote:戈尔
            他们说根据F-35的结果,它胜过Su-35。例如,我了解

            基于数学模型的结果。 F-35能否达到垫子模型的性能特征?
      3. kPoJluK2008
        0
        15二月2012 12:53
        结论已经很久了! Su-35唯一不如F-35的是隐身! 但是,更强大,更可靠的雷达弥补了这一优势! 在所有其他方面,Su-35的性能比F-35高出数倍。
    2. adoyl
      0
      12二月2012 13:58
      F-35B(F-35对GDP的修改)在设计和布局上与Yak-141非常接近。 此处还使用了组合式发电厂(1个PMD + 1个提升风扇),带有提升风扇的舱室(执行与the牛的PD相同的功能)也位于驾驶舱后面,并且提升保持器发动机的喷嘴也被尾梁覆盖。尽管它们的长度较短。 PMD喷嘴的设计确实采用了R79V-300中最先体现的思想(段朝相反方向旋转)。 之所以发生这种情况,是因为在1990年代中期,F-35开发公司Lockheed Martin与Yakovlev设计局进行了短暂的合作。 根据一些报道,1995年,雅科夫列维派人在俄罗斯政府的许可下,将Yak-38和Yak-141的所有文件卖给了美国人。

      我们以一分钱的价格将Yak-141卖给了Pindos。
  15. 0
    10二月2012 19:49
    你认为你会把一张王牌放在桌子上?
    天真傻。 你的主人知道22是一个玩具。 如果有可操作的空战,它将在空中从过载中简单地坍塌,并且飞行员将在没有时间按下触发器的情况下死于窒息
  16. GOR
    GOR
    -4
    10二月2012 19:53
    好吧,请自己想想f-22是玩具,如果我很聪明,我会比较f-22与其他飞机的性能特征,然后写点东西
    如果我们谈论的是机动性,那么他会全部按照标准进行操作,但不像停航时的空中表演那样,飞行员是千分之一。我真的很想看看Su-35满载时的机动性。满载时会
    1. GRU特种部队
      +2
      10二月2012 21:11
      Quote:戈尔
      我想看看Su-35满载时的机动性,猛禽会满载

      Su 35在满载时不会失去任何可操纵性,一切也都悬挂在适当的位置,以180度展开,在不损失速度和可操纵性的情况下进行任何特技飞行,这就是学习配对部分的方法))
      1. GOR
        GOR
        0
        10二月2012 22:30
        这只能由几个飞行员在航展上完成,并且取消了限制,并且悬架上没有武器,无需动脑筋
        一台处于非加力燃烧模式的F-35发动机产生的推力几乎与两台发动机相同,推力是Su-35的两倍。
        1. +1
          10二月2012 22:57
          Quote:戈尔
          在非加力燃烧器模式下,一台f-35发动机产生的推力与两台发动机几乎相同,约为su-35的两倍。
          一个明显的谎言。
        2. Quote:戈尔
          一台处于非加力燃烧模式的F-35发动机产生的推力几乎与两台发动机相同,推力是Su-35的两倍。

          男孩,你不感到羞耻吗? 你能说多少废话? 在参考书上,不是注定要看吗?
          一百一十九个普拉特和惠特尼的非加力推力在10500至11000 kgf之间。 在加力燃烧器上,上述动物的产量约为15 kgf,但同时重约800 kg
          Su-41S上的Al-1F35S的非加力燃烧室推力约为8800 kgf,加力燃烧室的推力约为14500 kgf,但重量也更轻-1520 kg。
          但是,事情来了-Su-35S的正常起飞重量只有25500公斤。 而您最喜欢的Raptor-30 kg,这意味着-就加力燃烧器的推重比而言,Raptor输给了Su-206S(35对1,137)
          至于F-35,其发动机为18100 kgf。 正常起飞重量为24 350千克(F-35A)。 其推力重量比-0,74
          1. GOR
            GOR
            0
            11二月2012 09:40
            战斗(6 + 2 SD,52%燃油):1,23
            正常起飞重量:1,05
            最大起飞重量:0,83,而我忘了写的是在猛禽34处干燥38吨时的最大起飞重量。无需操纵数字并将所有东西混合在一个堆中即可发出一厢情愿的想法。
            顺便说一句,f-35的最大起飞重量约为31吨,而且每个人都在喊f-35的推重比马尾辫
            谎言在哪里?他本人写道8800是一台发动机,乘以2,我们得到17600,即f-35发动机的产量
            1. GOR
              GOR
              0
              11二月2012 10:57
              如果您不听从您所遵循的Wikipedia并进行粗略计算,那么在使用最大功率时F-35的推力屈服强度就是您所说的0.74,这是在使用加力燃烧室时,也就是说,当发动机提供22吨的推力时。我认为在猛禽上有54吨的尾巴,提到的动物在猛禽上产生17非加力燃烧室推力,在加力上有15200尾巴,但是没有人测量带有加力燃烧室的猛禽的推力重量比,因为尽管它们仍然存在,但仍不打算使用。
              并粗略计算出最大起飞时干燥的推力重量比,得出它比猛禽低
              1. GOR
                GOR
                0
                11二月2012 13:00
                因此,如果您在最大干燥时不打开加力燃烧器的情况下进行计数,我们得到的数值约为0.51,即小于f-35的数值。
              2. Quote:戈尔
                战斗(6 + 2 SD,52%燃油):1,23

                那么,Su-35在战斗负荷中的推重比在哪里计算? 还是我们会比较普通的Su-35S和战斗中的F-35? 因此,您需要携带大量空F-35,它会变得更凉爽 笑
                Quote:戈尔
                最大起飞重量:0,83,而我忘了写的是在猛禽34处干燥38吨时的最大起飞重量。无需操纵数字并将所有东西混合在一个堆中即可发出一厢情愿的想法。

                嗯。 现在紧张起来,尝试找出什么是猛禽的全部战斗力以及什么是C-35。
                Quote:戈尔
                顺便说一句,f-35的最大起飞重量约为31吨,而且每个人都在喊f-35的推重比马尾辫
                谎言在哪里?他本人写道8800是一台发动机,乘以2,我们得到17600,即f-35发动机的产量

                所以我再次告诉你-你撒谎,不要撒谎。 8800是第一台AL-1F41S发动机的最高速度,两台发动机的推力为1 kgf。 F-2在没有加力燃烧器的情况下的最高速度为17 600 kgf。 还有35 12 kgf,大约是您要写的-这就是FORCEBUSH的推力。 对于AL-450F18S,此指示器为100 kgf,即 41台发动机-1千克力
                因此,两台Su-35发动机比一台F-35发动机具有约三分之一的推力优势。 尽管有这样的事实,即使您在天花板上奔跑,Su-35的正常起飞重量实际上也等于F-35,最大重量仅增加了8-10%。
                总的来说,我再说一遍-在冒充“关于宇宙规模和宇宙愚蠢的建议”之前,至少要读一些东西。
                Quote:戈尔
                并粗略计算出最大起飞时干燥的推力重量比,得出它比猛禽低

                去学校!!!
                干燥时29 / 000 = 34
                猛禽31 / 752 = 38
                不,不上学
                到治疗!
                1. GOR
                  GOR
                  -1
                  11二月2012 13:12
                  根据维基百科,您拥有它,但是您自己接受并计数
                  然后自己去上学。加力燃烧干燥将其散发出去,猛禽不使用加力燃烧器,计算没有加力燃烧器的最大起飞干燥
                  1. Quote:戈尔
                    然后,根据维基百科,您就可以自己计算了

                    哦,你真是个奇迹……你为什么呢,真的无法计数? 再一次-拿计算器计算我给的数字。
                    对于那些完成了高中课程的人
                    猛禽-一台发动机的最大非加力燃烧室推力-11 kgf(或仍然为000),适用于两台发动机-10-500 kgf。
                    现在-加力燃烧室。 在加力燃烧器上,猛禽发动机的推力为15 kgf。 两台发动机-760 kgf。 这清楚吗?
                    Su-35具有一台没有加力推力8800 kgf的发动机。 两台电动机-两倍 -17。一台Su-600发动机的加力推力-35 kgf因此,两个-14500 29 kgf
                    猛禽的最大起飞重量-38吨
                    猛禽的总推重比
                    在非加力模式下-0,579
                    在加力炉中-0,835
                    Su-35的最大起飞重量分别为34 kg
                    在非加力模式下-0,547
                    在加力炉中-0,840
                    1. GOR
                      GOR
                      0
                      11二月2012 21:30
                      我实际上已经想通了,然后向我解释,在最大起飞时F-0,74推力重量比为35的地方是什么?例如,如果我最大起飞量为31吨,推力为18吨,则得出0,56,即正式所说的,然后以0,74吨的推力发出22的声音。
                      1. 亲爱的德鲁克!
                        Quote:戈尔
                        我实际上已经想通了,然后向我解释,在最大起飞时F-0,74推力重量比为35在哪里?

                        正如他们在以色列所说的那样,Azohen wei :))))
                        现在,我将复制获得0,74的方式,您会读懂的,好吗? 一个请求-小心 am
                        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                        至于F-35,其发动机为18100 kgf。 正常起飞重量为24 350千克(F-35A)。 其推力重量比-0,74

                        明确? 0,74是F-35在正常起飞重量下的推力重量比。 正常,不是最大
                      2. GOR
                        GOR
                        0
                        11二月2012 22:23
                        我知道这里写的内容是正常的)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
                2. GOR
                  GOR
                  -1
                  11二月2012 13:55
                  您自己不是写过f-35的o?74?并计数,并确保在加力燃烧器和最大战斗力下,o,54对应于18和0,74至22的推力音调
  17. 克斯特亚
    -1
    10二月2012 20:32
    苏联YAK141的可怜形象。
    1. 0
      10二月2012 20:44
      而且甚至没有4一代
  18. +4
    10二月2012 20:33
    所以你理解


    什么是efov的战斗半径?
    1. GOR
      GOR
      -5
      10二月2012 22:34
      并在同一时间用f-35挖干模型,非常有趣,请注意,pak fa与su-35并没有特别的区别。
    2. adoyl
      -1
      12二月2012 11:54
      比Su-1.5S低35倍
  19. wolverine7778
    0
    10二月2012 20:52
    看来F-35是美国制造的,专门用于向盟国出口,也许这是F-22的不好的复制品,而F-22本身只会为美国空军服务,每个人都知道这一点,但他们对此无能为力。和愤怒 同伴
  20. 0
    10二月2012 21:21
    电子设备..航空电子设备......在F-15上,安装在头盔上的安装在头上的目标指示器的重量为120 kg。 在MIGS 3(三)KILOGRAM上,30%准确度更高......耳朵......爪子......尾巴大脑是主要的东西......
  21. 阿兹加德13
    0
    10二月2012 22:29
    无论如何,未来属于无人机
  22. +1
    10二月2012 22:53
    F-35变型
  23. +5
    10二月2012 23:57
    由240进行的240空战模拟是一个笑,为什么他们不模拟F-35与S-300防空系统之间的空战呢? 结果将很有趣。
    1. serg792002
      +2
      11二月2012 00:34
      100%的人同意,此外,C 300的导弹还带有针对这类机群的特殊弹头。
  24. serg792002
    -1
    11二月2012 00:32
    从维基百科来看,F22不是冰,但F35是飞铁。
  25. 叛乱
    +1
    11二月2012 00:46
    澳大利亚将与谁作战,俄罗斯距离战斗机还很远,看来也将击败中国,对澳大利亚也没有兴趣,为什么她需要F-22?
    1. +1
      11二月2012 00:55
      F-22澳大利亚需要参加北约的“维持和平”行动以建立民主。 澳洲人-更好地繁殖袋鼠。
  26. Patos89
    -1
    11二月2012 01:25
    废话这个模拟全取决于飞行员和他们汽车优缺点的知识
  27. 萨尔巴兹
    0
    11二月2012 11:05
    美国是世界上最大的广告公司。
  28. 0
    11二月2012 11:49
    ___有趣的是,一年前,洛克希德·马丁公司收到了有关信息,洛克希德·马丁公司更正了F-22网站上的信息。 例如,最高速度开始不是2600公里/小时,而是2100公里/小时,轮渡范围从5000多公里下降到3000科比,一台发动机的宣称推力从20吨下降到15,8吨。 等等。
    ___现在,我偶然发现了官方网站上的同一链接-减少了冗长的特性列表,仅显示了飞机的尺寸,重量,并没有准确显示最大速度,而是2M。
    ___通常,这是暗示性的,或者与这些校正后的数据不对应,或者与这些数据看起来不像是一个超级飞机,而只是一个好的飞机,不能证明向其投入的资金是合理的,因此大部分数据已从列表中删除。
    ___制造商地址 http://www.lockheedmartin.com/us/products/f22/f-22-specifications.html
    1. GOR
      GOR
      +3
      11二月2012 12:54
      或故意插入信息和真实特征,没人知道,每个人都在争论自己不知道的东西
      1. 0
        11二月2012 18:03
        Quote:戈尔
        或故意插入信息和真实特征,没人知道,每个人都在争论自己不知道的东西
        F-22飞机制造商网站。 制造商是否不了解飞机的特性?
        1. GOR
          GOR
          +1
          11二月2012 20:57
          他们当然知道,只有我注意到一件事,在这些主题上可用的材料变得越来越少,而且可用的PR不仅在美国人中而且还在
    2. 0
      11二月2012 13:04
      找到有关此主题的文章 http://rusarm.com/arhiv/n4_2008/f-22a_reptor_pernatyj_hiwnik_operyaetsya/
      我认为很多有趣的事情
      文章表
      1. 木星
        +1
        11二月2012 19:43
        在此表中,MiG-29或MiG-35看起来更合乎逻辑。
        1. 0
          11二月2012 20:00
          Quote:木星
          在此表中,MiG-29或MiG-35看起来更合乎逻辑。

          我为其提供链接的文章的表格。
      2. 苏霍伊的性能特征被无耻地扭曲了。
        正确的看这里http://www.airwar.ru/enc/fighter/su35bm.html
        1. 0
          13二月2012 16:34
          在制造商的网站上找不到TTX。 并且根据不同的来源,数据也不同。 例如,此表中的表格与上一张表格的差异仅在于战斗重量。
          1. GOR
            GOR
            0
            13二月2012 19:16
            我知道他们自己不知道创建数据,尽管我肯定知道一个参数,但没有类似物
  29. 青蛙
    0
    12二月2012 04:05
    文章中的两张照片在哪里
  30. adoyl
    0
    12二月2012 13:28
    Su-35BM是一架非常不错的飞机,除了它的雷达可见性外,F-35是一架实验飞机,非常反复无常的设计能够对天气,湿度做出反应,飞机虽然不起眼,但是在生产和维护上却非常昂贵,不可能在每架飞机上进行操作空军基地,不像F-15。 通常,比较Su-35BM和F-35并不完全正确,Su-35是Su-27的升级版,而F-35是重新设计的型号。 比较F-15E Strike Eagle和Su-35BM更为正确。
    1. FROST
      -1
      12二月2012 14:34
      更好的是,《寂静的鹰》。
      1. 在!
        黄金字:)))
        因为F15和Su-27之间的争端又增加了一个方面-他们中哪个拥有更大的现代化储备,最重要的是,当事方是否能够使用这一储备?
  31. FROST
    -1
    12二月2012 14:46
    它具有AFAR,最强大的航空电子设备,近距离战斗头盔安装的目标指示系统,不引人注目的滑翔机以及推力重量比为1,41(!!!),且具有正常起飞重量。
    1. GOR
      GOR
      0
      12二月2012 20:09
      据我所知,他们将使用SWT安装引擎
      1. 0
        13二月2012 14:44
        Quote:戈尔
        据我所知,他们将使用SWT安装引擎
        如果发动机配备了UHT,那么它们并不是全方位的:排气只能向上或向下引导,不能向侧面引导-飞机的设计特征会受到干扰。
        PS
        顺便说一句,在F-22中,发动机喷嘴只能向上或向下旋转,并且只能同时向上或向下旋转。
        我们的T-50具有全方位喷嘴,可以以不同的方式放置(一个朝上,另一个朝下)
        1. GOR
          GOR
          +1
          13二月2012 15:30
          我实际上说过,SWT的引擎很安静。
          好吧,有什么不同的意义呢?在f-22上只能上下移动,但是它们在技术上更简单,这使得可以更快地更改同一矢量
          在无声针上,UHT也将是vserakursnoe。不要天真地认为UHT没有类似物,并且还计划在10年前为UHT配备配备UHT的发动机,并且该设计已经开发出来。
          由于飞机属于同一类别,因此应该将f-35与即时-35进行比较; su-35是重量不同的飞机;是的,那些不了解f-35并正在开发巡航式非加力燃烧器的人。机翼面积增加引起的高阻力
          1. Quote:戈尔
            由于飞机属于同一类别,因此应该将f-35与-35进行比较

            那么,最大起飞重量为35千克的F-31是轻型战斗机? 它必须与MiG-750进行比较,后者最大起飞量为35千克,即 不到F-23重量的500%? 但是,对于质量为75公斤的Su-35S(事实证明F-35是Su-34重量的500%)–是不可能的!
            哥哥! 停 !! 我求!!!!!
            1. GOR
              GOR
              0
              13二月2012 19:27
              是的,我会停下来,我会看到第五代俄制战斗机的轻型战斗机会重多少
              1. Quote:戈尔
                我将看到第五代俄罗斯大会的轻型战斗机的重量

                嗯。 别忘了杆秤
          2. 0
            13二月2012 17:00
            Quote:戈尔
            好吧,有什么不同的意义呢?在f-22上只能上下移动,但是它们在技术上更简单,这使得可以更快地更改同一矢量
            如果引擎就像“猛禽”,那么以不同的方式来做就没有意义了。 如果引擎的间距较大,例如我们的PAKFA(以及所有干衣机,从27号开始),那么在低飞行速度下,飞机就能够扭曲发条盒,甚至可以展开发条盒的机头(因此可以找到定位器和武器)在正确的方向。
            如果我没记错的话,那么在PAKFA上,发动机的喷嘴必须朝各个方向转动,这与Su-30不同,在Su-XNUMX中,每个发动机的喷嘴都在同一平面内(以及彼此之间同步且不一致)运动
            1. GOR
              GOR
              +1
              13二月2012 19:20
              为什么您需要超低速的发条盒?除了使飞行员迷失方向几秒钟之外,这还有什么好处?
              1. 0
                14二月2012 11:14
                Quote:戈尔
                为什么需要超低速的枪管?
                我还在那儿写道:“……甚至朝正确的方向转动鼻子(因此还有定位器和武器)……”
                1. GOR
                  GOR
                  +1
                  14二月2012 12:47
                  只有每个人都忘了写下它在其鼻子张开时可能已经被击落的事实,这是不是战斗速度下降很危险并且飞机在这些时刻变得非常脆弱?
                  1. 0
                    14二月2012 15:14
                    Quote:戈尔
                    只有每个人都忘了写下它在其鼻子张开时可能已经被击落的事实,这是不是战斗速度下降很危险并且飞机在这些时刻变得非常脆弱?
                    在类似的情况下(低速),我们潜在朋友的飞机只能升起或降下鼻子-比完全控制飞机的位置好吗?
    2. Quote:FROST
      正常起飞重量下的推力重量比为1,41(!!!)。

      ...以及来自“能源”奖杯的发动机 笑
  32. Patos89
    0
    14二月2012 01:46
    F-35A是一架轻型飞机,主要基于带有T-50的航空母舰,与尚在开发中的傻T-50进行比较,不知道需要多少时间才能想到它。
    F-22于29年1990月XNUMX日首飞
    F-22:7年1997月XNUMX日
    15年2005月XNUMX日开始运营
    如果美国不放任虚假信息,他们仍然会想到
    另外,并非每个飞行员都能飞。
    T-50不会再重复Su-47“ Berkut”的悲惨说法
  33. Uralm
    0
    14二月2012 01:49
    正如小熊维尼所说
    这些是错误的美国人
    因此他们制造了错误的飞机!
    1. GOR
      GOR
      0
      14二月2012 12:49
      Cheto,每个人都在努力追赶这些错误的美国人,以便他们的飞机至少等于这些错误的美国飞机)))))))))
  34. 阿列西涅尔尼科夫
    +3
    10 March 2012 21:43
    不好意思,我没话题了。 比较I-16和Me-109是不正确的! 模拟器会给出有关迈索尔35%胜利的答案,但在现实生活中,就像维索斯基的歌(以下为圣言)“我们中有两个人-战斗前的齐心协力”,在这种情况下,苏联的所有第一批英雄,飞行员都与伊沙克斯作战。 我们的战斗机学校是最好的! 和SU-XNUMX和我们的飞行员一起,尽管在模拟器上,他们不会在海外奇迹之前这样做,但还是会丢掉这些废话! 你可以减去我。