潜艇“ S-13”的“世纪攻击”
亚历山大·马里斯科（Alexander Marinesco）。 1945年的照片
最重要的事件之一 故事 对于XNUMX世纪的俄罗斯来说，伟大的卫国战争对所有俄国人来说都是民族自觉的神圣之举。 破坏其广义形象和相关符号的行动是冷战对苏联的信息行动之一。
苏联解体了，但是西方在这个方向上对俄罗斯的信息战在二十一世纪仍在继续。 这些行动旨在贬低苏联及其后继国家俄罗斯作为胜利国家的伟大地位，并摧毁胜利者内部的纽带。
胜利者
值得一提的是，早在1943年1939月，温斯顿·丘吉尔最亲密的同伙之一扬·克里斯蒂安·斯穆特（Jan Christian Smuts）（1948-XNUMX年南非联盟总理，英国陆军元帅）就战争的进程向他表示了对战争的关切： “我们当然可以打得更好，与俄罗斯进行比较可能对我们不利。 在一个普通人看来，俄罗斯正在赢得这场战争。 如果这种印象持续存在，那么与俄罗斯相比，我们在国际舞台上的地位将如何？ 我们在国际舞台上的地位可能会发生巨大变化，俄罗斯可能成为世界外交主宰。 这是不希望的和不必要的，并且会对英联邦国家造成非常严重的后果。 如果我们不平等地摆脱这场战争，我们的立场将是不便和危险的……”
信息战的最新证据之一是宣布乌克兰，波兰和立陶宛议会的团结。 20年2016月XNUMX日，乌克兰的最高拉达（Verkhovna Rada）和波兰下议院（Sejm）同时通过了关于第二次世界大战事件的宣言，纳粹德国和苏联在此宣告成立。 如果是这样的话，则应修改根据纽伦堡法庭的结果解释战争历史的事件，并销毁让人联想起苏维埃人民在反对纳粹主义中的功绩的符号和古迹。
不幸的是，我们的反对派自由知识分子否认了28种Panfilovites，Zoya Kosmodemyanskaya和其他与德国侵略者无私斗争的象征的功绩，但这种毒素也已饱和。 著名的吉尔吉斯斯坦和俄罗斯作家Chingiz Aitmatov在他的《卡桑德拉品牌》（1994年）中以如下方式描述了这场战争：“一个生理上统一的怪物的两个头在生与死的对抗中挣扎。” 对他们而言，苏联是“斯大林盖特勒时代或希特勒斯达林时代”，这就是“他们的内战”。
同时，俄罗斯科学家谢尔盖·卡拉·穆尔扎（Sergei Kara-Murza）在他的《苏联文明》一书中强调，在回顾有关斯大林格勒的德国文学时，德国历史学家海特林（Hettling）写道：“在（德国）史学和公众舆论中，建立了两点观点的统一：在德意志帝国方面，这场战争是经过精心构思和发动的，是沿着种族主义进行的激进的灭绝战争； 其次，它不仅是由希特勒和纳粹领导人发起的，国防军领导人和私人企业的代表在发动战争方面也发挥了重要作用。
最重要的是，诺贝尔文学奖得主德国作家海因里希·贝尔（Heinrich Belle）在上一部著作中表达了他对战争的看法，实际上是《给我儿子的信》的证明：“ ...我没有丝毫理由抱怨苏联。 我在那儿生了几次病，在那儿受伤，这是“事物的本质”所固有的，在这种情况下，这被称为战争，我一直都明白：我们没有被邀请到那里。”
著名的战斗片
毫无疑问，如果没有其符号的离散化，就不可能破坏伟大的卫国战争的形象。 以寻求真相的幌子对战争事件及其参加者的剥削都有不同的解释。 这样的英雄事件之一反映在我们的西方文学中，是30年1945月13日，苏联“ S-3”潜水艇在丹吉格湾“ Wilhelm Gustloff”号邮轮的第XNUMX等级亚历山大·马里恩斯科船长的指挥下沉没。 我们将这一著名的战斗情节称为“本世纪的袭击”，而德国人则认为这是最大的海上灾难，几乎比泰坦尼克号沉没还要可怕。 在德国，古斯洛夫（Gustloff）是灾难的象征，而在俄罗斯，则是我们军事胜利的象征。
亚历山大·马林斯科（Alexander Marinesko）是伟大卫国战争时期的人物之一，由于受到许多神话和传说的熏陶，仍然引起了不小的争议。 不应有的遗忘，然后从遗忘中归来-5年1990月XNUMX日海军陆战队被授予苏联英雄称号。 在加里宁格勒，克朗施塔特，圣彼得堡和敖德萨建立了对马林斯科和他的船员的纪念碑。 他的名字被列入“圣彼得堡金书”中。
这是他如何解释对人工智能行动的这种低估马里内斯科在他的文章“ Attacks” S-13中（7年，内娃1968号杂志）海军上将 舰队 1939年至1947年，苏联海军海军委员，总司令尼古拉·杰拉西莫维奇·库兹涅佐夫（Nikolai Gerasimovich Kuznetsov）表示：“历史上知道，在战场上的英勇事迹长期笼罩在黑暗中，只有后代才能欣赏。 也有发生在战争年代，大型事件没有得到应有的重视，有关这些事件的报道受到质疑，并导致人们在更晚的时候感到惊讶和钦佩。 这样的命运落在波罗的海王牌-潜艇海军陆战队A.I. 亚历山大·伊万诺维奇（Alexander Ivanovich）已死。 但是他的壮举将永远留在苏联水手的记忆中。”
他进一步指出：“在克里米亚会议召开仅一个月后，我就亲自了解到一艘德国大型船只在但泽湾沉没的情况。 在日常胜利的背景下，这一事件显然没有得到特别重视。 但是即使到那时，当人们知道Gustlav被S-13潜艇击沉时，该司令部也不敢将A. Marinesko授予苏联英雄称号。 在C-13指挥官的复杂和不安状态下，高超的英雄主义，绝望的勇气与许多缺点和弱点并存。 今天他可以完成一项英勇的壮举，明天他可以为自己的船迟到，准备去执行战斗任务，或者以其他方式违反军事纪律。”
毫不夸张地说，他的名字在全世界也广为人知。 战后立即在大不列颠皇家海底部队博物馆中，发现了一个半身像的AI。 马林斯科。
作为N.G. 库兹涅佐夫是波茨坦和雅尔塔会议的参与者，1945年XNUMX月开始，盟国政府聚集在克里米亚，讨论确保纳粹德国最终战败的措施，并概述了战后和平的道路。
丘吉尔在雅尔塔的利瓦迪亚宫举行的第一次会议上问斯大林：苏联军队何时会占领但泽，在建和现成的大量德国潜艇在哪里？ 他要求加快对这个港口的扣押。
英国首相的担忧是可以理解的。 英国的军事努力及其人口供应在很大程度上取决于航运。 但是，狼群继续在海上通讯中肆虐。 但泽（Danzig）是法西斯海底海盗的主要巢穴之一。 还有一所德国跳水学校，班轮“ Wilhelm Gustlav”担任浮动营房。
大西洋之战
对于在与纳粹德国作战中的苏联英军同盟来说，大西洋之战对于整个战争进程至关重要。 温斯顿·丘吉尔（Winston Churchill）在他的《第二次世界大战》中对船员的损失作了以下评估。 1940年，总排水量为4万吨的商船损失了，1941年损失了4万吨.1942年，美国成为大不列颠的盟国之后，盟军船只总吨位下降了近8万吨... 直到1942年底，德国潜艇沉没的船只数量都超过了盟军的建造能力。 到1943年底，吨位的增加最终超过了海上总损失，第二季度，德国潜艇的损失首次超过了其建造量。 随后，转机到大西洋，敌方潜艇的损失超过商船的损失。 丘吉尔强调，但这是以长期艰苦的斗争为代价的。
德国潜艇还捣毁了盟军运输队的商队，他们根据租借协议向摩尔曼斯克运送军事装备和物资。 臭名昭著的PQ-17大篷车从海底袭来， 航空 的36艘船中有24艘损失了430艘 坦克，210架飞机，3350辆汽车和99 316吨货物。
在第二次世界大战中，德国没有使用突击舰，而是水面舰队的舰船，转而使用不受限制的潜艇战（uneingeschränkterU-Boot-Krieg），当时潜艇开始在不发出警告的情况下下沉民用商船，也没有试图挽救这些船员。 实际上，海盗的座右铭是：“淹死所有人”。 同时，德国潜艇舰队司令卡尔·丹尼兹副海军上将制定了“狼群”战术，这是由一批潜艇同时对护卫舰进行攻击。 卡尔·多尼兹（Karl Doenitz）还为直接在远洋基地的海洋中的潜艇组织了补给系统。
为了避免被盟军反潜部队追赶潜艇，多尼兹于17年1942月向Triton Zero或Laconia-Befehl发出命令，禁止U船指挥官企图营救沉没的船员和船员。
直到1942年12月，在袭击发生后，德国潜艇仍以某种方式为沉没的水手提供了援助。 特别是1942年156月16日，U-XNUMX潜艇击沉了英国运输船Lakonia，并协助营救了机组人员和乘客。 XNUMX月XNUMX日，载有几百名幸存者的四艘潜艇（一艘意大利潜艇）遭到美国飞机的攻击，他们的飞行员知道德国人和意大利人正在拯救英国人。
多尼兹潜艇的“狼群”对盟军车队造成了巨大破坏。 战争开始时，德国潜艇舰队是大西洋的主导力量。 英国竭尽全力捍卫了对大都市至关重要的运输业。 1942年上半年，盟军运输的潜艇“狼群”损失最大，达到900艘（排水量为4万吨）。 在整个1942年，共沉没了1664艘盟军船只（排水量为7吨），其中790艘是潜艇。
1943年，转折点到来-每艘盟军沉没的德国潜艇就开始失去一艘潜艇。 在德国，总共建造了1155艘潜水艇，其中644单位在战斗中损失了。 （67％）。 当时的潜水艇无法长时间停留在水下，它们在前往大西洋的途中不断受到盟军舰队的飞机和船只的攻击。 德国潜艇仍然设法突破了守卫严密的车队。 但是，尽管拥有自己的雷达，配备了防空火炮的技术设备以及在攻击船只时使用归巢的声波鱼雷，但对他们而言，这样做已经困难得多。 但是，在1945年，尽管希特勒政权遭受了痛苦，但海底战争仍在继续。
30年1945月XNUMX日真正发生的事情
1945年21月，苏军向Konigsberg和Danzig的方向迅速向西推进。 成千上万的德国人由于担心纳粹的暴行而得名，成为难民并搬到了港口城市格丁尼亚-德国人称其为Gotenhafen。 XNUMX月XNUMX日，海军上将卡尔·多恩尼茨（Karl Doenitz）下达了命令：“所有可用的德国船只都必须保存一切可以从苏维埃获得的东西。” 这些军官被命令将海底学员和他们的军事财产以及任何空缺的船只迁至其他地方，以安置难民，主要是妇女和儿童。 汉尼拔行动是海上历史上最大规模的疏散行动，有超过XNUMX万人通过海上向西部运送。
在德国，古斯洛夫（Gustloff）是灾难的象征，而在俄罗斯，则是我们军事胜利的象征。 1939的照片
威廉·古斯特洛夫（Wilhelm Gustloff）建于1937年，以瑞士希特勒被谋杀的同伴的名字命名，是德国最好的邮轮之一。 在他们看来，排量为25吨的484甲板班轮是沉没的，就像当时的泰坦尼克号一样。 宏伟的游轮带有电影院和游泳池，是第三帝国的骄傲。 目的是向全世界展示纳粹德国的成就。 希特勒本人参加了这艘船的下水，船上有他的私人小屋。 对于希特勒文化休闲组织“通过欢乐来加强力量”，该班轮将游客运送到挪威和瑞典一年半，随着第二次世界大战的爆发，它成为了第二训练跳水师学员的浮动营房。
30年1945月1990日，古斯特洛夫（Gustloff）从哥德黑文（Gothenhaven）出发，进行了最后一次航行。 德国方面关于船上有多少难民和士兵的消息不同。 至于难民，直到10年，这个数字几乎保持不变，因为悲剧的许多幸存者都住在东德。 根据他们的证词，难民人数上升到一万人。 至于这次飞行中的军人，最新消息说，这个数字在一个半千人之内。 乘客助理参与了计数，其中一名是海因兹·斯科恩军官，他在战后成为了“古斯特洛夫”逝世的编年史，并且是有关该主题的纪录片的作者，其中包括“古斯特洛夫灾难”和“ SOS-威廉·古斯特洛夫”。
沉详细描述了该船沉没的故事。 一月底，一场暴风雪席卷了丹青湾。 白天和黑夜，Gotenhafen的工作如火如荼。 红军的先进单位无情地向西推进，引起了前所未有的恐慌，纳粹匆忙撤走了被掠夺的财产，拆除了工厂的机器。 苏联枪支的嗡嗡声越来越近。
站在码头墙上的“威廉·古斯特洛夫”接到命令，要搭载4人将他们转移到基尔。 班轮的设计可容纳1800名乘客。 25月XNUMX日凌晨，一连串军事和平民涌入船上。 一直在等待运输几天的人们正在肆虐这个地方。 正式上，进入船上的每个人都必须有特殊通行证，但实际上，希特勒的要人被随机装载到船上，挽救了他们的皮肤，海军军官，党卫军和警察-所有那些地球在脚下燃烧的人。
一月29。 在格丁尼亚，越来越多的人听到苏联卡秋莎人的咆哮声，但古斯特洛夫（Gustloff）仍然站在海岸边。 船上已经有大约六千人，但数百人仍在不断袭击舷梯。
30年1945月13日...尽管机组人员竭尽全力，但仍无法清除通道。 只有一个房间未被占用-希特勒的公寓。 但是，当格丁尼亚的团长由10人组成的家庭出现时，她也开始学习。 十点钟下达命令-离开港口...
午夜将至。 天空被雪云覆盖。 月亮躲在他们身后。 亨氏·沈氏（Heinz Shen）走进机舱，倒一杯白兰地。 突然整个船体颤抖，三枚鱼雷撞到了船侧。
威廉·古斯特洛夫（Wilhelm Gustloff）慢慢沉入水中。 为了保证从桥上放心，他们说班轮搁浅了。船逐渐沉入六十米深。 最后，听到最后一个命令：“救救自己，谁可以！” 很少有人幸运：即将来临的船只仅救了约一千人。
九艘船参加了救援。 人们试图通过救生筏和救生艇逃生，但大多数人在冰冷的水中仅存活了几分钟。 据沉先生说，总共有1239人幸存，其中有528人是德国潜艇人员，海军123名女辅助人员，86名受伤人员，83名船员和仅419名难民。 因此，大约50％的潜艇幸存者得以幸存，其余乘客中仅5％。 应该认识到，大多数受害者是妇女和儿童，是任何战争中最脆弱的。 这就是为什么在某些德国圈子中，他们试图将Marinesco的行为归类为“战争罪”。
在这方面，2002年在德国出版的小说《螃蟹的轨迹》在威廉·古斯特洛夫（Wilhelm Gustloff）逝世的基础上，几乎由丹青人和诺贝尔奖获得者古瑟·格拉斯（Gunther Grass）成为当地的畅销书。 这篇文章写得很机灵，但听起来却颇具讽刺意味，它打断了所有其他话题，这是从战争的悲剧出发，试图将希特勒的欧洲及其胜利者苏联的行动带到同一架飞机上。 作者描述了“古斯洛夫”（Gustloff）乘客死亡的残酷场面-死去的孩子由于身穿笨重的救生衣而“倒挂”。 读者想到了在AI的指挥下，潜艇“ S-13”的想法。 马林斯科沉没了班轮，船上有难民，据称逃离了寻求报仇的红军士兵的暴行和强奸。 马里内斯科是这一即将到来的“野蛮人大军”的代表之一。 作者还提请注意以下事实：为袭击做准备的所有四枚鱼雷都有题词-“为祖国”，“为苏联人民”，“为列宁格勒”和“为斯大林”。 顺便说一句，后者只是无法从鱼雷管中出来。 作者较为详细地描述了Marinesco的整个传记。 要强调的是，在竞选之前，他被国民革命党（NDVD）传唤进行犯罪讯问，只有出海才能将他从法庭上解救出来。 在格拉斯的书中令人讨厌地重复了他对弱者的描述，从情感层面上激发了读者的灵感，认为对古斯洛夫的袭击看起来像是“战争罪”，尽管没有丝毫原因，但这种阴影笼罩了所有人。 是的，他不仅喝了纳尔赞（Narzan），而且喜欢和女人闲逛-哪个男人在这方面没有罪？
Marinesco下沉了哪种船？ 在战争的悲剧中，这里的问题要深得多。 即使是最公正的战争也是不人道的，因为首先，平民人口遭受战争的折磨。 根据坚不可摧的战争法，马里内斯科沉没了一艘军舰。 “威廉·古斯特洛夫”有相应的标志：高射机武器和德国海军的旗帜，也服从军事纪律。 根据联合国海事公约，它属于军舰的定义。 沉没这只船不是Marinesco的错，除了军人外，船上还有难民。 悲剧的最大罪魁祸首是德国司令部，该司令部是在军事利益的指导下而不考虑平民的。 在31年1945月XNUMX日于希特勒总部举行的关于海军问题的会议上，德国海军总司令表示：“从一开始，很明显，如果进行这种积极的运输，就会造成损失。 损失总是非常沉重，但是幸运的是，损失没有增加。”
到目前为止，我们使用的数据与沈的数字相反，当时有3700名潜水员在Gustloff上丧生，他们本可以配备70名中吨位潜艇船员。 这个数字取自2年1945月1945日瑞典报纸《 Aftonbladet》的报道，并出现在A.I.奖的名单中。 1年1960月，马林斯科获得苏联英雄称号。 但是VRID是红旗波罗的海舰队潜艇旅的指挥官，一级上尉L.A. 库尔尼科夫将该奖项的级别降低到了红旗勋章。 一位顽强的传奇人物，是在1936年代由作家谢尔盖·谢尔盖维奇·史密诺夫（Sergei Sergeevich Smirnov）的轻巧手创造的，当时他揭开了战争的未知篇章。 但是马里纳斯科不是“希特勒的个人敌人”，没有宣布在德国为死于“古斯特洛夫”而进行的为期三天的哀悼。 一种说法是，成千上万的人正在等待海上疏散，而灾难的消息将引起恐慌。 哀悼是为瑞士国家社会主义党的领导人威廉·古斯特洛夫本人宣布的，他于XNUMX年被杀。他的杀手，生来的犹太学生大卫·法兰克福勒被称为“元首”的个人敌人。
潜艇者关于这次讨论的行动
2015年，是AI诞生100周年。 马林斯科出版了M.E. 莫罗佐娃（A.G.） 斯维苏克（V.N.） 伊娃申科“潜艇第一号亚历山大·马林斯科。 纪录片肖像“来自系列”，位于前线。 关于战争的真相。” 我们必须表示敬意，作者收集了当时的大量文献，并对这一伟大的卫国战争事件进行了详细的分析。
同时，阅读他们的分析，您会遇到矛盾的感觉。 作者似乎承认，在这场战役中“将金星奖授予具有两项主要胜利的指挥官是很合理的”，“如果不是为了一个，而是一个巨大的胜利”。 “ 1945年，红旗波罗的海舰队的潜艇旅指挥官做出了正确的决定，设法解决了这一难题。” 通过“但是”，它们确切地是指在所述出版物中引用并在冈瑟·格拉斯的故事中描述的那些弱点。
同样，作者意识到“ S-13”行动的高风险和潜能，对潜艇船员的英勇行动提出了质疑，认为“当时的一般情况被认为相当简单，袭击“古斯特洛夫”时的战术情况前所未有地容易... 也就是说，从已证明的技巧和奉献精神的角度来看，这个特殊情况很难归类为“优秀”。
专家详细分析了“世纪攻击”。 在谈到S-13攻击时，首先值得注意的是，几乎整个行动主要是在地面和沿海地区进行的。 这是一个很大的风险，因为潜水艇已经在这一位置上停留了很长时间，并且如果被发现（并且丹金湾是德国人的“家”），它很可能被摧毁。 还值得一提的是KBF的损失。 在波罗的海，海军作战最困难的战场，战争开始时舰队中的49艘苏联潜艇中有65艘由于各种原因而丢失。
31年1945月XNUMX日，在希特勒总部的一次会议上进行了有趣的分析。 特别指出的是，由于缺乏护送部队，车队不得不将自己限制在直接护卫车队。 唯一实际的反潜防御手段是安装雷达的飞机 武器，这使瘫痪其潜艇的战斗成为可能。 空军报告说，它缺乏用于这种行动的燃料或足够的设备。 元首下令空军司令部处理此问题。
这次袭击并没有减少“古斯特洛夫”号没有适当的护送就离开戈滕哈芬的事实，没有等待护送舰，因为有必要从已经包围的东普鲁士紧急转移德国潜艇。 护卫舰中唯一的一艘只有驱逐舰“里夫”号，此外，由于强风和西北偏风，它以12节的航速开始落后。 在收到有关德国扫雷队向其移动的消息后，古斯特洛夫（Gustloff）上的行车灯发挥了致命作用-正是马里斯科（Marinesco）通过这些灯找到了运输工具。 为了发动进攻，决定在水面位置以平行路线超越内衬，以船首航向角位置并释放鱼雷。 每小时开始超车的古斯特洛夫（Gustloff）。 在过去的半小时内，这艘船的最大速度达到了18节，即使在1941年的试航中也几乎没有。 此后，潜艇在战斗路线上放下，严格垂直于运输工具的左侧，并发射了三枚鱼雷齐射。 关于潜水艇“ S-13”舰长三等兵海军陆战队司令部的战斗报告中的后续演习，其中写道：“ ...躲避了紧急潜水……有3艘TFR（护卫舰）和2艘TSC（扫雷舰）找到了该潜艇并开始追击。 在追击过程中，投下了1个深水炸弹。 摆脱了对船只的追求。 他没有受到深度指控的伤害”。
不幸的是，到战争开始时，国产潜艇还没有现代化的电子探测设备。 潜望镜实际上仍然是潜艇表面状况的主要信息来源。 投入使用的火星型噪声测向仪使人们能够通过耳朵确定正负2度精度的噪声源方向。 水文性能良好的设备范围不超过40 kb。 德国，英国和美国潜艇的指挥官拥有可供使用的声纳站。 具有良好水文状况的德国潜艇在噪声测向模式中探测到的单次运输距离最远为100 kb，而从20 kb的距离，他们可以在“回声”模式下达到目标。 当然，所有这些直接影响了国产潜艇的使用效率，需要人员进行大量培训。 同时，在潜水员中，一个人客观地在船员中占主导地位，这是在另外一个密闭空间中的神。 因此，指挥官的个性和潜艇的命运是完整的。 在战争年代，参加军事运动的229名指挥官中，至少参加过一次鱼雷的135名指挥官中有59名（65％）遭到鱼雷攻击，但只有28名（XNUMX％）设法用鱼雷击中目标。
根据13年25月484日苏联最高苏维埃主席团的命令，一次巡航中的“ S-14”潜水艇击沉了660 20吨的军事运输“ Wilhelm Gustloff”和1945枚鱼雷，13 13吨的军事运输“ von Steuben将军”和XNUMX枚鱼雷击沉。潜艇“ S-XNUMX”被授予红色横幅勋章。 S-XNUMX以其英勇的行动拉近了战争的尽头。
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