日本潜艇改用锂离子电池
在2020,世界上第一艘带有锂离子电池的非核潜艇(Soryu型系列中的11-i)应该在日本投入使用,报道 bmpd 链接到资源www.shephardmedia.com。
在访问澳大利亚期间,Soryu型日本无核SS503Hakuryū潜艇。
据日本前潜艇司令官说 舰队 小林正雄(Masao Kobayashi)说:“这将使我们不仅可以放弃使用潜水艇,不仅可以使用传统的铅酸电池,还可以摒弃斯特林的非易失性发动机。”
“锂离子电池使船只的潜水持续时间与低速时使用空气独立发电厂(VNEU)的持续时间相当,但同时由于高容量,它们提供了非常高的水下行程和高速行驶时间,这在退出时尤其重要攻击或逃避敌人。 与VNEU不同,锂离子电池可以不断充电“, - 材料中说明。
Kobayashi还指出,缺点是电池成本高。 根据他的说法,11-th船的价格约为566百万美元,而10-th的船仅花费了454百万美元。超过100百万的船的差异只取决于新电池。
“在潜艇中充分使用锂离子电池有三个要求。 这些电池需要大功率柴油发电机进行充电,扩大RDP装置以增加空气供应和废气,以及电路的变化,主要是使用自动保险丝“, - 写一个资源。
还注意到锂离子电池的重量低于铅酸电池,因此Soryu型潜艇项目必须稍作修改以保持压载和稳定性。
在访问澳大利亚期间,Soryu型日本无核SS503Hakuryū潜艇。
据日本前潜艇司令官说 舰队 小林正雄(Masao Kobayashi)说:“这将使我们不仅可以放弃使用潜水艇,不仅可以使用传统的铅酸电池,还可以摒弃斯特林的非易失性发动机。”
“锂离子电池使船只的潜水持续时间与低速时使用空气独立发电厂(VNEU)的持续时间相当,但同时由于高容量,它们提供了非常高的水下行程和高速行驶时间,这在退出时尤其重要攻击或逃避敌人。 与VNEU不同,锂离子电池可以不断充电“, - 材料中说明。
Kobayashi还指出,缺点是电池成本高。 根据他的说法,11-th船的价格约为566百万美元,而10-th的船仅花费了454百万美元。超过100百万的船的差异只取决于新电池。
“在潜艇中充分使用锂离子电池有三个要求。 这些电池需要大功率柴油发电机进行充电,扩大RDP装置以增加空气供应和废气,以及电路的变化,主要是使用自动保险丝“, - 写一个资源。
还注意到锂离子电池的重量低于铅酸电池,因此Soryu型潜艇项目必须稍作修改以保持压载和稳定性。
- 澳大利亚国防部
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