升级的Tu-22M3 - PRO杀手
去年20月XNUMX日，远方司令 航空 扎卡列夫少将在一次新闻发布会上谈到了空军司令部有关重型飞机机队的计划。 特别是据称，远程携带Tu-22M3导弹的轰炸机将进行大修和现代化。
最近，出现了关于改进材料部分领域中具体行动的第一批信息。 Tu-22М3飞机的所有电子设备都将更新。 它将分两个阶段制作。 起初，他们将只使用新的，现代的和兼容的设备替换许多设备。 在第二步中，将删除剩余的旧系统，并在其位置安装新系统。 第一个将取代瞄准和导航设备。 最有可能的是，这部分航空电子设备将与现代卫星导航系统兼容，包括GLONASS。 发电厂Tu-22М3将在其组成中配备两台双回路涡轮喷气发动机，后燃机为NK-25（最大推力2x25000 kgf）。 但与飞机兼容的武器范围将扩大。
由于显而易见的原因，将不会调用将安装在导弹运载器上的新系统的具体名称。 然而，Izvestia引用了从事现代化的国防企业的某些代表，写下了这项工作的近似结果。 更新的Tu-22М3与原版Tu-22М3之间的差异与Tu-22М22及其前身Tu-3的差异几乎相同。 Izvestiya还引用了升级飞机的可能名称：Tu-22М22М。 当然，Tu-22和“22M”的比较看起来非常非常具象，但并不完全正确。 事实上，Tu-3M与其前身和航空电子设备，发动机甚至设计都不同。 您立即注意到的第一个差异在于可变扫掠机翼和位于机身内部的发动机，而不是在龙骨底部的外部。 已经可以说，Tu-22М4的设计与现代化不会发生重大变化。 所以，“消息报”的来源，正如他们所说，为了机智，有一点被忽视的事实。 至于新车的指定，尚未有关于这个主题的官方信息。 因此，更新的汽车最终可以在标题中获得另一个字母“M”，他们也可以更改数字：例如，成为Tu-80М32（中间1991-x的真实项目，其中提供了NK-XNUMX引擎和新航空电子设备的安装;已建成一个原型，在XNUMX中，该项目已经关闭）。
作为主要 武器 更新的Tu-22М3称为有前途的导弹X-32。 这是现有X-22巡航导弹的进一步发展。 X-32的信息很少，这可以通过工作的保密性来解释，但其近似的外观已经很清楚了。 X-32火箭的质量和尺寸与其前身没有太大差别（因此我们可以得出关于类似作战单位的结论），但会获得新的发动机和电子设备。 因此，预计飞行距离将增加到800-1000 km，火箭的巡航速度将超过3200-3500 km / h的值。 预计新的导弹头将按照相同的原理（主动和被动雷达）工作，但不会受到敌人电子战影响。 如果完成的X-32具有与X-22相同的重量和尺寸参数，则该飞机将能够携带此类导弹2-3（三枚导弹 - 最大可能载荷，对飞行参数，加油等施加某些限制）。 当然，除了新型导弹之外，更新的Tu-22М3还能够携带和使用升级前使用的所有武器，例如各种配置的X-15制导导弹，各种类型的海上炸弹和口径达到9000千克的口径炸弹（例如，69 FAB-250）或8 FAB-1500）。
飞机现代化的时间和程度尚不完全清楚。 “Izvestia”表示30年前2020飞机的数量。 鉴于可用的Tu-22М3总数 - 一百五十个边 - 这样的体积看起来不足。 虽然我们不能排除报纸来源本身没有所有必要信息的可能性。 与此同时，30飞机可以成为经过现代化第一阶段的“试点”批次，Zhikharev在12月份谈到了这一点。 在这种情况下，在臭名昭着的2020之前，航空业将有足够的时间更新（如果不是全部）现有的Tu-22М3，那么至少大部分都是如此。
正如他们现在所说的那样，更新飞机的航空电子设备将极大地促进飞行员的工作。 众所周知，轰炸机将获得所谓的轰炸机。 “玻璃驾驶舱”，以及瞄准和导航综合体将按照“发射 - 忘记”的原则工作。 飞行员和导航员的驾驶舱内的液晶显示器看起来非常现代和合乎逻辑，但“忘记”发射火箭仍然看起来令人怀疑。 事实是，在将火箭与半主动雷达制导头分开后，飞机必须继续向目标飞行一段时间才能“突出”其自己的雷达目标：火箭反过来由目标反射的信号引导。 因此，如果升级后的Tu-22М3确实获得了如此必要且令人愉快的“被遗忘”机会，我们可以期待对所使用的导弹进行真正彻底的升级。 然而，无论军备术语的更新如何，战斗机飞行员对现代化飞机的再训练不应该长而且昂贵，因为使用飞机设备的基本原则将保持不变。 但是，应该指出的是，航海家和运营商很可能必须掌握许多新的系统和设备，因为航空电子设备的更新将主要影响他们的工作。
不幸的是，到目前为止，关于图波列夫现代化计划和进展的信息很少，并不是所有这些都是正确的。 此外，飞机升级计划可能在其现代化过程中已经发生变化。 但是，可以看出，国内空军将很快收到经过维修并获得最新设备的飞机。 甚至这个事实本身，特别是在前几年的背景下，也不能不高兴。
最近，出现了关于改进材料部分领域中具体行动的第一批信息。 Tu-22М3飞机的所有电子设备都将更新。 它将分两个阶段制作。 起初，他们将只使用新的，现代的和兼容的设备替换许多设备。 在第二步中，将删除剩余的旧系统，并在其位置安装新系统。 第一个将取代瞄准和导航设备。 最有可能的是，这部分航空电子设备将与现代卫星导航系统兼容，包括GLONASS。 发电厂Tu-22М3将在其组成中配备两台双回路涡轮喷气发动机，后燃机为NK-25（最大推力2x25000 kgf）。 但与飞机兼容的武器范围将扩大。
由于显而易见的原因，将不会调用将安装在导弹运载器上的新系统的具体名称。 然而，Izvestia引用了从事现代化的国防企业的某些代表，写下了这项工作的近似结果。 更新的Tu-22М3与原版Tu-22М3之间的差异与Tu-22М22及其前身Tu-3的差异几乎相同。 Izvestiya还引用了升级飞机的可能名称：Tu-22М22М。 当然，Tu-22和“22M”的比较看起来非常非常具象，但并不完全正确。 事实上，Tu-3M与其前身和航空电子设备，发动机甚至设计都不同。 您立即注意到的第一个差异在于可变扫掠机翼和位于机身内部的发动机，而不是在龙骨底部的外部。 已经可以说，Tu-22М4的设计与现代化不会发生重大变化。 所以，“消息报”的来源，正如他们所说，为了机智，有一点被忽视的事实。 至于新车的指定，尚未有关于这个主题的官方信息。 因此，更新的汽车最终可以在标题中获得另一个字母“M”，他们也可以更改数字：例如，成为Tu-80М32（中间1991-x的真实项目，其中提供了NK-XNUMX引擎和新航空电子设备的安装;已建成一个原型，在XNUMX中，该项目已经关闭）。
作为主要 武器 更新的Tu-22М3称为有前途的导弹X-32。 这是现有X-22巡航导弹的进一步发展。 X-32的信息很少，这可以通过工作的保密性来解释，但其近似的外观已经很清楚了。 X-32火箭的质量和尺寸与其前身没有太大差别（因此我们可以得出关于类似作战单位的结论），但会获得新的发动机和电子设备。 因此，预计飞行距离将增加到800-1000 km，火箭的巡航速度将超过3200-3500 km / h的值。 预计新的导弹头将按照相同的原理（主动和被动雷达）工作，但不会受到敌人电子战影响。 如果完成的X-32具有与X-22相同的重量和尺寸参数，则该飞机将能够携带此类导弹2-3（三枚导弹 - 最大可能载荷，对飞行参数，加油等施加某些限制）。 当然，除了新型导弹之外，更新的Tu-22М3还能够携带和使用升级前使用的所有武器，例如各种配置的X-15制导导弹，各种类型的海上炸弹和口径达到9000千克的口径炸弹（例如，69 FAB-250）或8 FAB-1500）。
飞机现代化的时间和程度尚不完全清楚。 “Izvestia”表示30年前2020飞机的数量。 鉴于可用的Tu-22М3总数 - 一百五十个边 - 这样的体积看起来不足。 虽然我们不能排除报纸来源本身没有所有必要信息的可能性。 与此同时，30飞机可以成为经过现代化第一阶段的“试点”批次，Zhikharev在12月份谈到了这一点。 在这种情况下，在臭名昭着的2020之前，航空业将有足够的时间更新（如果不是全部）现有的Tu-22М3，那么至少大部分都是如此。
正如他们现在所说的那样，更新飞机的航空电子设备将极大地促进飞行员的工作。 众所周知，轰炸机将获得所谓的轰炸机。 “玻璃驾驶舱”，以及瞄准和导航综合体将按照“发射 - 忘记”的原则工作。 飞行员和导航员的驾驶舱内的液晶显示器看起来非常现代和合乎逻辑，但“忘记”发射火箭仍然看起来令人怀疑。 事实是，在将火箭与半主动雷达制导头分开后，飞机必须继续向目标飞行一段时间才能“突出”其自己的雷达目标：火箭反过来由目标反射的信号引导。 因此，如果升级后的Tu-22М3确实获得了如此必要且令人愉快的“被遗忘”机会，我们可以期待对所使用的导弹进行真正彻底的升级。 然而，无论军备术语的更新如何，战斗机飞行员对现代化飞机的再训练不应该长而且昂贵，因为使用飞机设备的基本原则将保持不变。 但是，应该指出的是，航海家和运营商很可能必须掌握许多新的系统和设备，因为航空电子设备的更新将主要影响他们的工作。
不幸的是，到目前为止，关于图波列夫现代化计划和进展的信息很少，并不是所有这些都是正确的。 此外，飞机升级计划可能在其现代化过程中已经发生变化。 但是，可以看出，国内空军将很快收到经过维修并获得最新设备的飞机。 甚至这个事实本身，特别是在前几年的背景下，也不能不高兴。
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