第二次世界大战的自行榴弹炮。 5的一部分。 Sturmpanzer 38（t）格栅
Sturmpanzer 38（t）Grille（Cricket）是自行火炮类的自行榴弹炮，是根据捷克轻型轻型突击炮制造的 短歌 PzKpfw 38（t）。 该车是第二次世界大战期间德国各种自行火炮的下一个补给品。 这是在坦克底盘上安装枪管长150口径的33毫米重型步枪sIG 11的另一种尝试。 与安装相比，Sturmpanzer I和II以更大的系列发布。 从1943年到1945年的总计 超过370种这种自行榴弹炮以两种不同的形式生产。 它们被积极用于东线，意大利和西线的战斗中。
在创建和自行火炮，重型步兵炮6厘米SIG 1942，这已经在布拉格38月15年HMW厂除基于轻型坦克33（T）自行反坦克系统的发展提出了建议代表了很好的掌握了德国工业会议在柏林武装。 拖曳的枪的重量为1700 kg。 炮兵装置sIG 33旨在直接支援战场上的步兵部队。 由于最大仰角大 - 75度枪可以从关闭位置有效射击，执行与榴弹炮相同的任务。 在这种情况下，30-kg高爆破片弹的破坏力非常大。 基于坦克Pz.Kpfw开发新型自行榴弹炮。 38（t）设计师于3月份开始1942，德国公司Alkett参与了该项目的工作。 新SAU的序列发布于一年后的二月1943开始。
在创建这种自行式安装时，一次解决了两个问题。 首先，使用了由捷克工业精心掌握的过时轻型坦克PzKpfw 38（t）的底盘，其基础是大量非常不同的装甲战车的基础。 其次，以新的ACS为代价，国防军满足了对移动野战炮的不断增长的需求。 根据纳粹德国军备部的部门规划，新的自行榴弹炮以Sd.Kfz.138 / 1的形式通过。 ACS是在两种类型的轻型坦克底盘PzKpfw 38（t）：Sd.Kfz上生产的。 138 / 1 Ausf。 H“Grille”和Sd.Kfz。 138 / 1 Ausf。 M“格栅”，它们彼此不同以及指挥塔的位置。
Sd.Kfz。 138 / 1 Ausf。 H“格栅”
轻型坦克底盘改装为自行式装置，配备150-mm榴弹炮，沿着与坦克底盘转换为Sd.Kfz坦克歼击车相同的路径。 然而，139（Marder III），ACS的战斗部门的规模要大得多。 底盘ACS完全从串行轻型坦克中借用。 相对于一块板，它由4-x支撑辊组成，成对悬挂在半椭圆形板簧上，还有两个支撑辊，前引导轮和后引导轮。
重型步兵枪的拖曳版本被修改以便随后安装在战斗舱中：为了简化维护，将支架用夹子固定在枪管上。 如果在150-mm自行榴弹炮的重型坦克期间发动机舱的外观没有发生任何变化，那么带有机械驱动观察装置的前船体板和球枪式炮手无线电操作员在其中拆卸。 因此，新型自行火炮是轻型坦克38（t）底盘上作战车辆的第一次改装，它失去了捷克机枪ZB vz.37。 相反，这辆车有一把德国机枪。
而不是船体的上部正面装甲板，以17的角度安装了一片卷式装甲，其厚度为25 mm，150的高度见。装甲板也用作150-mm枪的防护罩。 在这个装甲板的右下角有一个模制部件覆盖了驱动器的观察槽，中间有一个枪管的切口，在左上角有一个潜望镜孔。 无线电操作员的地方被转移到从上面打开的战斗舱;如果有必要，他可以履行装载机的职责。
两个小装甲板以一定角度固定在前装甲板上，右侧有一个驾驶员侧视槽，左侧板完全是整体式的。 该平台，其附连到十六进制装甲记录具有比罐本体的宽度更大的宽度，以两侧其中水平金属垫宽度10厘米。岩屑的边被焊接上述发动机室被设置形成一个微小的角度梯形装甲板厚15毫米向内倾斜两个更为bronelista梯形。 在敞篷车厢的后面，有一个双门，供机组人员登陆着陆和装载弹药，弹药仅由单独弹药筒装载的15炮弹组成。
自行榴弹炮的机组人员由4-man组成，他从炮弹和地雷的碎片中获得了圆形防御，小火炮 武器。 由于机舱顶部天气恶劣，可以拉伸连接到驾驶室侧面和金属弧的防水布。 就像基于PzKpfw 38（t）的坦克战斗机一样，在收起位置，榴弹炮枪管连接有H形支撑夹，后膛用轭固定。
Praga EPA / 6 2气缸发动机安装在位于船尾的发动机舱内，从而发挥了HP 125的强大功能。 在2200 rpm。 变速箱由行星齿轮箱（5前进和后退）和用于干摩擦的多盘主摩擦离合器组成。 新型自行火炮的质量，其名称为15 cm sIG 33（Sfl。）Auf Pz.Kpfw。 38（t）Ausf。 H或更短的Sd.Kfz。 138 / 1，没有超过10,8吨。它与同一基地上建造的坦克歼击车的质量相当。 速度质量良好，ACS通畅率令人满意。 总的来说，超过200自行火炮组装在Ausf油箱的底盘上。 H，包括原型。 它们是从2月到6月1943组装的。
Sd.Kfz。 138 / 1 Ausf。 M“Grille”
与此同时，捷克公司VMM的设计师与德国公司Alkett合作，继续致力于改进ACS的设计。 他们的主要目标是降低劳动力成本并提高结构的可制造性。 遵循这些原则导致了一些重大的设计变更。 战斗使用坦克驱逐舰Sd.Kfz.139（在名称为Marder III时更为人所知）的经验证明了战斗舱位于船体尾部的前景。 因此，等待自行榴弹炮设计的主要变化恰恰涉及船体的重新布置。 在新型自行火炮装置的组装中，焊接使用得更为广泛，在1943末端被引入坦克歼击车组装的技术周期。 一般来说，战斗车辆（坦克歼击车和自行榴弹炮）建在Ausf底盘上。 M，非常相似，仅在工具和bronelista砍伐的形式上有所不同。
自走式15cm SIG 33（SF）的奥夫Pz.Kpfw.38（t）的Ausf.M新的修改（Sd.Kfz。138 / 1号坦克... M«格栅»）与后部乘员舱和喷枪进行的若干从显著差异上一个选项。 因此变速器的前部位置保持不变，但发动机已移至船体中部。 此外，在底盘中，板上只有一个支撑辊。 上部平台不再安装，它允许将乘员舱的底部与箱子的底部结合在一起。 由于这个原因，上部结构的高度（在第一个版本中达到150 cm）也减小了;同时，这种技术允许工具计算完全生长。 此外，设计师设法减少了切割的装甲板数量。 保留方案也经历了变化 - 为了节省质量，使用了厚度从8到15 mm的装甲板。 发动机舱通过防火墙与战斗舱隔开，防火墙的厚度为8 mm。 位于机械驱动点上方的模制铠装帽厚度为15毫米。
新型自行火炮接收了Praga AC发动机，发动机功率达到145 hp。 在发动机位于一个小油箱之前，它用于直接燃油喷射。 关于自行火炮布局的一般变化，用于冷却发动机的空气现在通过位于船体侧面的切口进入;它们由格栅保护。 设计用于排出热废气的排气歧管位于汽车的右舷侧。 发电厂的排气管沿着船体的底部延伸到船尾，在那里它们连接到消音器。 可见性自行火炮改进。 在战斗位置，机组人员可以使用4 periscopic观察装置（上部结构的前部两个，沿着两侧各一个）。 与之前的ACS一样，船员可以使用帆布遮阳篷避开天气。 它固定在位于战斗舱角落的四个销上;固定在指挥塔中部的金属拱门是为了保护帐篷免于下垂。
新的ACS Sd.KFz的第一个原型。 138 / 1 Ausf。 M是在今年11月1943上组装的，直到今年年底才有这些自行火炮的14准备就绪。 此时优先考虑在同一基地建造坦克歼击车。 由于运输的弹药数量很少，不超过20单独射击弹，因此必须在弹药和弹药装备弹药。 它们与最初的ACS几乎没有什么不同。 在输送机甲板室前部的枪口下方的铠装用一个装甲阀覆盖，下部用铰链连接到驾驶室，在上部用夹子连接。 从1月到5月1944，93弹药输送机Sd.Kfz在布拉格组装。 138 / 1 Mun Ausf。 M.
在这样的装甲输送机内部是用于运输40射击的机架。 武器包括一个7,92-mm机枪MG34，它是用包装运输的。 此外，在输送机上还有用于机枪的6000墨盒。 如果有必要，弹药输送机很容易转换成自行榴弹炮，即使是现场维修队也可以。 计划从格栅6自行榴弹炮的每个电池接收2的弹药输送机。 这种类型的自行火炮的生产从今年的11月1943持续到今年的1945的1月，在此期间生产了超过160的类似自行火炮。
战斗使用“蟋蟀”
在库尔斯克战役期间，Grille自行榴弹炮第一次在今年夏天的1943夏季使用。 大多数情况下它们被精确地用作自行榴弹炮，从关闭位置发射，然而，有些情况下Sturmpanzer 38（t）被直接用于支援步兵，直接射击。 这种战斗车具有足够高的火力，但称其成功是相当困难的。 捷克坦克的短而轻的底盘对于这种动力的火炮系统的放置并不是最佳的，这种火炮系统在发射时具有很高的冲击力。 当用小角度的高度射击时，每次射击后ACS都会跳回来（也许这就是导致绰号格栅 - 板球的原因）。 缺点包括小型便携式弹药（这导致了专门的弹药运输器的产生），使机器的可靠性大大降低（主要是由于射击时的强烈冲击，这反映在底盘中）。 与此同时，鉴于对自行火炮的巨大需求，国防军很高兴和这样一个ACS。
在1940年5月至6月的法国战斗中，德国人第一次在自行式底盘上使用重型枪，然后Buffs在德国坦克师的6中。 然而，只有随着新的自行榴弹炮Sd.Kfz的到来。 138 / 1，其中1943单位总共超过200单位，国防军坦克师的步兵部队的火力增加了。 收益不仅在数量上而且在质量上都发生了。
根据1943-45坦克和装甲掷弹兵师的人员编制，他们每个人都应配备12自行步兵枪。 这些自行火炮不包括在分区火炮中，配备牵引枪和ACS。 自行火炮的装置直接连接到装甲掷弹兵团作为直接火力支援机器。 卡车上的机动团和装甲运兵车上的机械化团应该包括6这样的SAU（在9公司组织）。 但这种分裂组织只是一种理论。 在实践中，自行火炮根本不足以装备所有部件。 因此，对12 ACS格栅收到1-I，2-I，4-I，5-I，16-I，17-I，24-I，26-装甲和3-I和29-I pantsergrenadirskie司国防军。 此外，他们完全配备了大德国和Fieldhernhalle panzergrenada师，Das Reich，阿道夫希特勒和死亡装甲部队。 与此同时，自行榴弹炮的一部分始终处于备用部位，并被用于准备和训练船员。
以上所有部门主要在东部战线和意大利，以及今年的1944和西部战线上运作。 自行火炮在战斗中证明是足够好的，但是他们遭受了损失，而且他们在部队中的人数不断减少。 据德国方面，三月1945，军队仍然拥有总173格栅自行火炮的，它并没有规定有多少人是自己自行火炮和多弹链。 这种类型的最近13 ACS服役装甲师在今年1945的4月：收到-I 7 25机件3科 - 18-20 - 我与我司合作。 根据1948十月份捷克斯洛伐克军队的说法，该国最后一批发射的13弹药运输车如有必要，可以很容易地转换成自行火炮。
SAU Grille参加了直到战争结束的战斗。 迄今为止，至少有一把自行火炮Sd.Kfz被保留下来。 138 / 1 Ausf。 M“Grille”，位于美国阿伯丁试验场的博物馆内。
Sturmpanzer 38（t）Ausf的性能特征。 M格栅：
外形尺寸：主体长度 - 4835 mm，主体宽度 - 2150 mm，高度 - 2400 mm，间隙 - 400 mm。
战斗重量 - 高达12 t。
预订 - 从8到15 mm。
动力装置 - 6气缸化油器发动机液体冷却能力145 hp
最高速度 - 42 km / h（在高速公路上），到20 km / h（在崎岖地形上）。
动力储备 - 185 km（在高速公路上）。
武器 - 150 mm榴弹炮sIG 33，一个7,92-mm MG34机枪打桩。
弹药 - 20镜头。
船员 - 4人。
信息来源：
http://armor.kiev.ua/wiki/index.php?title=Sturmpanzer_38(t)
http://wiki.wargaming.net/ru/Tank:G23_Grille/故事
http://all-tanks.ru/content/samokhodnaya-artilleriiskaya-ustanovka-grille
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/germany/grille_pz38t.htm
开源材料
在创建和自行火炮，重型步兵炮6厘米SIG 1942，这已经在布拉格38月15年HMW厂除基于轻型坦克33（T）自行反坦克系统的发展提出了建议代表了很好的掌握了德国工业会议在柏林武装。 拖曳的枪的重量为1700 kg。 炮兵装置sIG 33旨在直接支援战场上的步兵部队。 由于最大仰角大 - 75度枪可以从关闭位置有效射击，执行与榴弹炮相同的任务。 在这种情况下，30-kg高爆破片弹的破坏力非常大。 基于坦克Pz.Kpfw开发新型自行榴弹炮。 38（t）设计师于3月份开始1942，德国公司Alkett参与了该项目的工作。 新SAU的序列发布于一年后的二月1943开始。
Pz.Kpfw。 38（t）
在创建这种自行式安装时，一次解决了两个问题。 首先，使用了由捷克工业精心掌握的过时轻型坦克PzKpfw 38（t）的底盘，其基础是大量非常不同的装甲战车的基础。 其次，以新的ACS为代价，国防军满足了对移动野战炮的不断增长的需求。 根据纳粹德国军备部的部门规划，新的自行榴弹炮以Sd.Kfz.138 / 1的形式通过。 ACS是在两种类型的轻型坦克底盘PzKpfw 38（t）：Sd.Kfz上生产的。 138 / 1 Ausf。 H“Grille”和Sd.Kfz。 138 / 1 Ausf。 M“格栅”，它们彼此不同以及指挥塔的位置。
Sd.Kfz。 138 / 1 Ausf。 H“格栅”
轻型坦克底盘改装为自行式装置，配备150-mm榴弹炮，沿着与坦克底盘转换为Sd.Kfz坦克歼击车相同的路径。 然而，139（Marder III），ACS的战斗部门的规模要大得多。 底盘ACS完全从串行轻型坦克中借用。 相对于一块板，它由4-x支撑辊组成，成对悬挂在半椭圆形板簧上，还有两个支撑辊，前引导轮和后引导轮。
重型步兵枪的拖曳版本被修改以便随后安装在战斗舱中：为了简化维护，将支架用夹子固定在枪管上。 如果在150-mm自行榴弹炮的重型坦克期间发动机舱的外观没有发生任何变化，那么带有机械驱动观察装置的前船体板和球枪式炮手无线电操作员在其中拆卸。 因此，新型自行火炮是轻型坦克38（t）底盘上作战车辆的第一次改装，它失去了捷克机枪ZB vz.37。 相反，这辆车有一把德国机枪。
而不是船体的上部正面装甲板，以17的角度安装了一片卷式装甲，其厚度为25 mm，150的高度见。装甲板也用作150-mm枪的防护罩。 在这个装甲板的右下角有一个模制部件覆盖了驱动器的观察槽，中间有一个枪管的切口，在左上角有一个潜望镜孔。 无线电操作员的地方被转移到从上面打开的战斗舱;如果有必要，他可以履行装载机的职责。
两个小装甲板以一定角度固定在前装甲板上，右侧有一个驾驶员侧视槽，左侧板完全是整体式的。 该平台，其附连到十六进制装甲记录具有比罐本体的宽度更大的宽度，以两侧其中水平金属垫宽度10厘米。岩屑的边被焊接上述发动机室被设置形成一个微小的角度梯形装甲板厚15毫米向内倾斜两个更为bronelista梯形。 在敞篷车厢的后面，有一个双门，供机组人员登陆着陆和装载弹药，弹药仅由单独弹药筒装载的15炮弹组成。
自行榴弹炮的机组人员由4-man组成，他从炮弹和地雷的碎片中获得了圆形防御，小火炮 武器。 由于机舱顶部天气恶劣，可以拉伸连接到驾驶室侧面和金属弧的防水布。 就像基于PzKpfw 38（t）的坦克战斗机一样，在收起位置，榴弹炮枪管连接有H形支撑夹，后膛用轭固定。
Praga EPA / 6 2气缸发动机安装在位于船尾的发动机舱内，从而发挥了HP 125的强大功能。 在2200 rpm。 变速箱由行星齿轮箱（5前进和后退）和用于干摩擦的多盘主摩擦离合器组成。 新型自行火炮的质量，其名称为15 cm sIG 33（Sfl。）Auf Pz.Kpfw。 38（t）Ausf。 H或更短的Sd.Kfz。 138 / 1，没有超过10,8吨。它与同一基地上建造的坦克歼击车的质量相当。 速度质量良好，ACS通畅率令人满意。 总的来说，超过200自行火炮组装在Ausf油箱的底盘上。 H，包括原型。 它们是从2月到6月1943组装的。
Sd.Kfz。 138 / 1 Ausf。 M“Grille”
与此同时，捷克公司VMM的设计师与德国公司Alkett合作，继续致力于改进ACS的设计。 他们的主要目标是降低劳动力成本并提高结构的可制造性。 遵循这些原则导致了一些重大的设计变更。 战斗使用坦克驱逐舰Sd.Kfz.139（在名称为Marder III时更为人所知）的经验证明了战斗舱位于船体尾部的前景。 因此，等待自行榴弹炮设计的主要变化恰恰涉及船体的重新布置。 在新型自行火炮装置的组装中，焊接使用得更为广泛，在1943末端被引入坦克歼击车组装的技术周期。 一般来说，战斗车辆（坦克歼击车和自行榴弹炮）建在Ausf底盘上。 M，非常相似，仅在工具和bronelista砍伐的形式上有所不同。
自走式15cm SIG 33（SF）的奥夫Pz.Kpfw.38（t）的Ausf.M新的修改（Sd.Kfz。138 / 1号坦克... M«格栅»）与后部乘员舱和喷枪进行的若干从显著差异上一个选项。 因此变速器的前部位置保持不变，但发动机已移至船体中部。 此外，在底盘中，板上只有一个支撑辊。 上部平台不再安装，它允许将乘员舱的底部与箱子的底部结合在一起。 由于这个原因，上部结构的高度（在第一个版本中达到150 cm）也减小了;同时，这种技术允许工具计算完全生长。 此外，设计师设法减少了切割的装甲板数量。 保留方案也经历了变化 - 为了节省质量，使用了厚度从8到15 mm的装甲板。 发动机舱通过防火墙与战斗舱隔开，防火墙的厚度为8 mm。 位于机械驱动点上方的模制铠装帽厚度为15毫米。
新型自行火炮接收了Praga AC发动机，发动机功率达到145 hp。 在发动机位于一个小油箱之前，它用于直接燃油喷射。 关于自行火炮布局的一般变化，用于冷却发动机的空气现在通过位于船体侧面的切口进入;它们由格栅保护。 设计用于排出热废气的排气歧管位于汽车的右舷侧。 发电厂的排气管沿着船体的底部延伸到船尾，在那里它们连接到消音器。 可见性自行火炮改进。 在战斗位置，机组人员可以使用4 periscopic观察装置（上部结构的前部两个，沿着两侧各一个）。 与之前的ACS一样，船员可以使用帆布遮阳篷避开天气。 它固定在位于战斗舱角落的四个销上;固定在指挥塔中部的金属拱门是为了保护帐篷免于下垂。
新的ACS Sd.KFz的第一个原型。 138 / 1 Ausf。 M是在今年11月1943上组装的，直到今年年底才有这些自行火炮的14准备就绪。 此时优先考虑在同一基地建造坦克歼击车。 由于运输的弹药数量很少，不超过20单独射击弹，因此必须在弹药和弹药装备弹药。 它们与最初的ACS几乎没有什么不同。 在输送机甲板室前部的枪口下方的铠装用一个装甲阀覆盖，下部用铰链连接到驾驶室，在上部用夹子连接。 从1月到5月1944，93弹药输送机Sd.Kfz在布拉格组装。 138 / 1 Mun Ausf。 M.
在这样的装甲输送机内部是用于运输40射击的机架。 武器包括一个7,92-mm机枪MG34，它是用包装运输的。 此外，在输送机上还有用于机枪的6000墨盒。 如果有必要，弹药输送机很容易转换成自行榴弹炮，即使是现场维修队也可以。 计划从格栅6自行榴弹炮的每个电池接收2的弹药输送机。 这种类型的自行火炮的生产从今年的11月1943持续到今年的1945的1月，在此期间生产了超过160的类似自行火炮。
战斗使用“蟋蟀”
在库尔斯克战役期间，Grille自行榴弹炮第一次在今年夏天的1943夏季使用。 大多数情况下它们被精确地用作自行榴弹炮，从关闭位置发射，然而，有些情况下Sturmpanzer 38（t）被直接用于支援步兵，直接射击。 这种战斗车具有足够高的火力，但称其成功是相当困难的。 捷克坦克的短而轻的底盘对于这种动力的火炮系统的放置并不是最佳的，这种火炮系统在发射时具有很高的冲击力。 当用小角度的高度射击时，每次射击后ACS都会跳回来（也许这就是导致绰号格栅 - 板球的原因）。 缺点包括小型便携式弹药（这导致了专门的弹药运输器的产生），使机器的可靠性大大降低（主要是由于射击时的强烈冲击，这反映在底盘中）。 与此同时，鉴于对自行火炮的巨大需求，国防军很高兴和这样一个ACS。
在1940年5月至6月的法国战斗中，德国人第一次在自行式底盘上使用重型枪，然后Buffs在德国坦克师的6中。 然而，只有随着新的自行榴弹炮Sd.Kfz的到来。 138 / 1，其中1943单位总共超过200单位，国防军坦克师的步兵部队的火力增加了。 收益不仅在数量上而且在质量上都发生了。
根据1943-45坦克和装甲掷弹兵师的人员编制，他们每个人都应配备12自行步兵枪。 这些自行火炮不包括在分区火炮中，配备牵引枪和ACS。 自行火炮的装置直接连接到装甲掷弹兵团作为直接火力支援机器。 卡车上的机动团和装甲运兵车上的机械化团应该包括6这样的SAU（在9公司组织）。 但这种分裂组织只是一种理论。 在实践中，自行火炮根本不足以装备所有部件。 因此，对12 ACS格栅收到1-I，2-I，4-I，5-I，16-I，17-I，24-I，26-装甲和3-I和29-I pantsergrenadirskie司国防军。 此外，他们完全配备了大德国和Fieldhernhalle panzergrenada师，Das Reich，阿道夫希特勒和死亡装甲部队。 与此同时，自行榴弹炮的一部分始终处于备用部位，并被用于准备和训练船员。
150-mm ACS Sd.Kfz，在捷克斯洛伐克被遗弃。 138 / 1 Ausf。 德国40坦克师队17坦克掷弹兵团M“Cricket”（“格栅”），照片：waralbum.ru
以上所有部门主要在东部战线和意大利，以及今年的1944和西部战线上运作。 自行火炮在战斗中证明是足够好的，但是他们遭受了损失，而且他们在部队中的人数不断减少。 据德国方面，三月1945，军队仍然拥有总173格栅自行火炮的，它并没有规定有多少人是自己自行火炮和多弹链。 这种类型的最近13 ACS服役装甲师在今年1945的4月：收到-I 7 25机件3科 - 18-20 - 我与我司合作。 根据1948十月份捷克斯洛伐克军队的说法，该国最后一批发射的13弹药运输车如有必要，可以很容易地转换成自行火炮。
SAU Grille参加了直到战争结束的战斗。 迄今为止，至少有一把自行火炮Sd.Kfz被保留下来。 138 / 1 Ausf。 M“Grille”，位于美国阿伯丁试验场的博物馆内。
Sturmpanzer 38（t）Ausf的性能特征。 M格栅：
外形尺寸：主体长度 - 4835 mm，主体宽度 - 2150 mm，高度 - 2400 mm，间隙 - 400 mm。
战斗重量 - 高达12 t。
预订 - 从8到15 mm。
动力装置 - 6气缸化油器发动机液体冷却能力145 hp
最高速度 - 42 km / h（在高速公路上），到20 km / h（在崎岖地形上）。
动力储备 - 185 km（在高速公路上）。
武器 - 150 mm榴弹炮sIG 33，一个7,92-mm MG34机枪打桩。
弹药 - 20镜头。
船员 - 4人。
信息来源：
http://armor.kiev.ua/wiki/index.php?title=Sturmpanzer_38(t)
http://wiki.wargaming.net/ru/Tank:G23_Grille/故事
http://all-tanks.ru/content/samokhodnaya-artilleriiskaya-ustanovka-grille
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/germany/grille_pz38t.htm
开源材料
信息