自行火炮安装A25 E2 Alecto（英国）
进入第二次世界大战后不久，英军就面临着一个对地面部队作战效果产生负面影响的问题。 没有自行火炮坐骑用相对较大的口径武器，这明显限制了部队在装甲车和敌人防御工事的斗争中的潜力。 鉴于第一次战斗的经验，决定创造一个有前途的自行火炮。 这类技术的首批型号之一可能是A25 E2 Alecto ACS。
似乎支持制造自己的自行火炮的决定性因素是北非战斗的经验。 纳粹德国有大量所谓的。 在履带式底盘上的突击炮，可以为攻击部队提供有效支援。 考虑到敌人的经验，英国在1941-42年代的指挥部开始开发几个装有相对高功率武器的装甲车项目。 此外，一些此类项目是在国防工业企业的倡议下创建的。
原型SAU Alecto Mk I.照片Aviarmor.net
建造一种相对强大的轻型自行火炮的建议之一 武器 维克斯-阿姆斯特朗（Vickers-Armstrong）表示。 该公司已经在创建各种装甲车辆方面拥有丰富的经验，其工厂大量生产 坦克 和其他用于军队的车辆。 现有的经验，结合现成的组件和一些新的想法，将成为有前途的项目的基础。 1942年，有关新发展的一系列文件移交给了军事部门，该部门批准了继续工作。 在可预见的将来，开发公司应该引入一种新型的军事装备。
Vikers-Armstrong公司的报价相当简单。 轻型坦克A25后来以Mk VIII号哈里·霍普金斯（Harry Hopkins）的名义投入使用，配备了更新的船体并装备了3,75英寸口径榴弹炮（95 mm）。 正如预期的那样，从开发的角度来看，这样的机器将是相当简单的。 此外，轻型坦克和自行火炮的同时批量生产大大降低了设备成本并简化了军队的操作。 最后，两辆车应该具有相似的机动性，而ACS可以在火力方面显示出巨大的优势。 将来，拟议的战车结构使通过使用新武器改善其特性成为可能。
建议在新项目中使用的坦克A25是现有装甲车辆Mk VII Tetrarch的改进型。 这台机器的开发始于今年年中的1941。 差异较大的坦克是更强大的预订和更改一些其他细节。 两种坦克在设计中使用了许多原创想法和解决方案，其特点是高机动性和可操作性。 履带式底盘的这些特征也可用于构造先进的自行火炮。
端口侧的视图。 帝国战争博物馆/ Iwm.org.uk的照片
基于A25坦克的有前途的自行火炮装置项目获得了官方名称A25 E2。 很快，装甲车就收到了Alecto的名字，以纪念其中一位古埃及女神 - 复仇女神。 随着项目的进展，还开始使用其他名称，以便区分不同版本的自行火炮。 随着新修改的出现，机器的基本版本获得了名称Mk I.
使用轻型坦克的成品底盘可以简化和加速新项目下的工作，但不排除开发一些原始产品的需要。 因此，要将坦克变成自行火炮，就必须认真地改造船体。 透视自行火炮必须在正面发射中使用枪，这不允许使用现有结构。 对于A25 E2，开发了具有所需预留级别的更新包。 通过焊接和铆钉将厚度高达38 mm的各种形状和尺寸的装甲板组装成单一结构。 船体的布局尽可能简单：在它前面，有一个很大的可居住的体积作为控制部门和战斗舱，食物是在发动机舱下面给出的。
在处理原始坦克的过程中收到了更新的正面部分。 保留了一个低垂直的正面板，倾斜部分固定在顶部。 由于需要安装喷枪，船体的这一部分具有特征性的切口。 正面板的板载部分在中央部分上方升起，参与形成高栅栏壁龛。 为了增加可用空间，船体失去了侧面和顶部。 现在，横向投影保护由多边形箱形围栏壁龛进行，这些壁龛可容纳部分堆叠布局。 在主要壁龛上方有L形截面单元，这也改善了对船员的保护。 船体的船尾部分是从A25油箱借来的，没有任何重大变化。 她的两侧有垂直的下层，上层堆满了。 船尾板向后倾斜安装。
装甲的A25 E2 Mk I在地面上。 帝国战争博物馆/ Iwm.org.uk的照片
装有12 hp容量的箱式草地的148气缸汽油发动机应位于船体的后舱。 发动机连接到机械变速器，其基础是五速变速箱。 在之前的两个轻型装甲车项目中使用了类似的部队隔间。
作为轻型坦克Tetrarch和A25的进一步发展，有前途的自行火炮“Alecto”应该保持现有的底盘设计，能够提供高水平的机动性和机动性。 在Tetrarch项目的框架内，Vickers-Armstrong提出了履带式推进装置的原始设计，这使得更容易转弯并消除速度损失。
在船体的每一侧有四个类似设计的大支撑辊。 三个前滚轮有橡皮筋，而后滚轮则配有锯齿状轮辋，并充当驱动轮。 所有滚筒都有一个独立的弹簧悬架。 此外，它们配备了一个铰链，使它们可以绕垂直轴摆动。 还提供了用于控制该运动的驱动器，其连接到驾驶员工作场所的方向盘。 制作轨道的设计使得带可以在水平面上弯曲。 由于这一切，自行火炮可以“坦克式”转动，减慢其中一条轨道，或转动滚轮。 在后一种情况下，改变滚轮的位置会使轨道弯曲并进入所需的转弯。
检查崎岖地形的移动性 照片Aviarmor.net
最新的自行火炮A25 E2 Mk I的主要目标是前进步兵的火力支援，这影响了主要武器的选择。 新ACS的“主要口径”是成为一款有前景的95-mm榴弹炮，其开发始于1942年。 随后，这种用于自行式机械的工具投入使用，并获得官方名称Ordnance QF 95-mm榴弹炮。
在自行推进的Alecto上建议使用带有枪管长度20口径的榴弹炮。 枪可以使用几种类型的炮弹，主要是高爆炸弹和烟雾弹。 后来，还制造了累积弹药以对抗敌人的装甲车辆。 射弹的初始速度取决于其类型，达到330 m / s。 最大射程超过7,3 km，但该指标的实际值取决于制导系统的设计和允许的垂直制导角度。
在自行式95-mm底盘上，使用翻滚钻机安装榴弹炮。 在敞篷车厢的前部，安装了一个支架，确保了枪架在水平扇区内的旋转宽度不超过12-15°。 摆动炮兵单位可以从-5°移动到+ 30°到水平。 战斗舱由一个巨大的半圆形防护罩保护，完全覆盖了前板的嵌入物。 在半圆形单元的中心有一个窗口，其中有一个移动的箱形面罩。 后者负责在垂直平面上移动榴弹炮时保护战斗舱。
原型Alecto Mk IV。 照片Mihalchuk-1974.livejournal.com
作为一种额外的武器，SAU可以使用现有类型的机枪或船员的个人武器。 与此同时，没有用于在机器上安装此类武器的装置。 建议采用适当的包装运输所有这种“自卫手段”，必要时将其从那里移走。
装甲车的工作人员由四个人组成，他们处于可居住的总量中。 在驾驶室的前面，在枪的右边，放置了司机的工作场所。 在战斗和行军中，他不得不在没有任何观察仪器的情况下“侧面”观看道路。 榴弹炮的左侧放置了炮手。 在他的工作场所，有一套瞄准设备和瞄准驱动器。 指挥官和装载机位于司机和炮手后面。 他们有机会通过机舱观察地形。
第一个版本的A25 E1自行火炮的体长为4,27 m，宽度为2,7 m，高度为2,1 m。计算出的战斗重量为8,64 t。具有至少17,1 hp的比功率 每吨，装甲车可以达到48 km / h的速度。 预计动力储备达到190 km。 从机动性和机动性的角度来看，预期的自行式火炮不应与现有的轻型坦克不同，与其发电厂和底盘“共用”。
打击“Alecto”Mk IV。 照片Mihalchuk-1974.livejournal.com
Alecto项目的开发在1942结束之前完成，几乎在此之后工作暂停。 其原因是在经验丰富的A25坦克测试过程中发现的问题。 这辆轻型装甲车的原型在1942夏季提交测试。 不久，计划以每月高达一百的速度开始大规模生产这种坦克。 然而，在测试期间，未来的Mk VIII显示出一些严重的缺点，这需要时间来纠正。 基于它的自行火炮在基础油箱开发结束之前没有任何真正的前景。
改进轻型坦克一直持续到1943年中期，当时他仍然设法应对所有测试，进入系列并以Mk VIII Harry Hopkins的名义投入使用。 该项目的成功完成使维克斯 - 阿姆斯特朗继续开发新的自行火炮装置。 然而，即使是现在，情况也不允许在尽可能短的时间内完成所有必要的工作。 由于其他项目的加载和其他原因，原型ACS A25 E2仅在1944的最后几个月完成。
据报道，开发公司没有浪费时间，并创造了几种新型的自行火炮，在武器和其他一些设计特征上彼此不同。 此外，由于使用不同的武器，这种机器可能在战场上扮演不同的角色。
德国的自行火炮，1945的开始。照片由Britainatwar.com提供
ACS Alecto Mk II提供装备57-mm反坦克炮Ordnance QF 6-pounder。 这种武器可以加速使用几种类型的射弹，并加速到800-850 m / s以上的速度。 根据弹药的类型，在80码的距离内确保穿透1000毫米的装甲。 后来创造了一个穿甲射弹，能够以相同的距离穿透超过120毫米的射弹。 带有57-mm枪的自行火炮应该是一艘坦克歼击车并与敌方装甲车作战。
Alecto Mk III项目提出使用Ordnance QF 25榴弹炮pounder 87,6 mm。 使用枪管长度31口径的这种枪可以使用几种类型的抛射物每分钟达到8轮次。 当使用最佳仰角和最大装药时，拖曳式榴弹炮可以将射弹发射到12,25 km范围内。 在自行火炮的情况下，最大射程可能会明显减少。 ACS Alecto Mk III被认为是Mk I的替代品，因为它以更强大的武器形式具有优势。
现有项目开发的最新版本是自行式Alecto Mk IV。 她被要求装备32-pound榴弹炮口径94 mm。 此版本的战斗车辆与之前的最大火力不同。 从质量和尺寸指标的角度来看，该项目中使用的枪是最适合安装在现有履带式装甲车上的枪。 由于现有底盘的承载能力和强度所施加的限制，不可能进一步增加口径和火力。
磨合部队期间的机器之一。 照片Mihalchuk-1974.livejournal.com
Mk I版本中的第一个原型自行火炮“Alecto”是在1944结束时制造的，很快就进入了测试阶段。 对现场设备的检查表明，考虑到基础轻型罐的改进，ACS通常具有令人满意的特性。 然而，确定了需要尽快修复的新缺陷。 项目Mk我被送去修改，考虑到原型的可能现代化和进一步的测试。
尽管使用过的枪的特性相对较高，但Alecto Mk II项目很快就因为缺乏真正的前景而关闭。 在太平洋战区的背景下，57-mm反坦克炮仍然有一些兴趣，但对于欧洲而言，它已不再足够强大。 大量的新坦克出现在德国的军械库中，“六磅”无法再战斗。 该项目已经关闭，并没有进行这种技术原型的建造。
具有榴弹炮口径87,6 mm的自行火炮能够引起客户的兴趣，从而开始构建原型。 但是，将来，原型的组装已经停止。 显然，Mk IV项目的出现对这一发展的命运产生了不利影响，这意味着使用了更强大的武器。
推进器在自行式底盘上。 帝国战争博物馆/ Iwm.org.uk的照片
在自行火炮的新变种中，只有第四个配备了94-mm榴弹炮。 这种装甲车确认了机动性的设计特征，可以在战场上获得理想的效果。 但在火灾测试期间，发现了新的问题，实际上剥夺了未来的原始项目。 32-pound榴弹炮具有最大允许质量，此外，它具有过强的后坐力。 后者甚至可能导致装甲伤害。 为了纠正这种不足，需要对整个底盘结构进行最严格的再加工，但这被认为是不合适的。 由于无法充分实现其所有潜力，该项目已经结束。
在开发的AU ACN A25 E2 Alecto的四个变种中，只有两个进入测试，其中一个根据测试射击的结果被放弃。 只有配备95毫米口径火炮的自行火炮的基本版本可以依靠大规模生产和采用。 在这种机器的第一次测试过程中，确定了一些设计缺陷，这些缺陷应该在随后的改进框架中解决。 正是在项目的这个阶段，项目终于停止了。
客户和承包商做出此决定的原因简单明了。 有前途的自行火炮的开发被严重拖延，因此即使在投入使用之前，战斗车在道德上也有过时的风险。 此外，英国军队已经装备了几辆具有类似武器和作战能力的装甲车。 在这种情况下，自行火炮“Alecto”只是现有样品的补充。 最后，当A25 E2开始测试时，欧洲的情况发生了严重变化，而且很明显德国的失败只是时间问题。
基于Alecto的广告炮兵拖拉机。 照片Wheelsandtracks.blogspot.ru
然而，在英国试验场进行测试后，两个建造的原型机仍然被送到了磨合部队。 有照片显示两种原型用不同的武器，沿着德国其中一个城市的街道移动。
在这种情况下，部署全新大规模生产新样品而没有明显优于现有样品根本没有意义。 由于缺乏真正的前景，自行火炮A25 E2 Alecto项目已经关闭。 终止订单是在1945开始时发出的。
英国指挥部的决定不适合维克斯 - 阿姆斯特朗，这就是为什么它试图找到被拒绝的技术并仍然从军方获得命令。 第一次重做“Alecto”的尝试是创建履带式装甲工程车辆的项目。 所有相应的预订都将自行火炮从装置中移除。 用于安装推土机设备的铰链出现在船体的侧面。 后者由一个叶片和一个铰接梁系统组成，利用它可以上下移动工作体。 为了略微提高性能，在壳体的前板上出现弯曲部分，在此期间刀片的后表面必须停留。
还开发了轻型装甲运兵车项目。 在这种情况下，不仅机身翻拍，而且机器布局也发生了变化。 发动机被转移到船体前部，食物在部队舱下面。 建议着陆通过进料板上的铰链门进行。
装甲运兵车自行式。 照片Aviarmor.net
为客户提供了一种火炮拖拉机，这是ACS的简化版本。 这辆车被剥夺了现有的武器，并收到了一个封闭的身体正面部分，没有任何塞子。 在船尾，出现了与拖曳仪器连接的装置。 众所周知，这种装甲车是由英国和外国军方提供的。 特别是有瑞士军队对原型进行测试的信息。
升级现有自行火炮的三种选择以原型的形式实施并送去测试。 尽管如此，即使成功通过测试也没有为军队开辟道路。 英国军事部门对拟议的装甲车辆不感兴趣，因为它们保持单一副本的形式。 显然，军方的这一决定与战争的结束有关，而且没有必要紧急开始生产新型装甲车。
设计新的A25 E2 Alecto ACS始于1942中间，使其成为英国军队中同类产品中的首批车型之一。 然而，并不是最成功的坦克被选为自行火炮的基础。 A25 / Mk VIII坦克的设计缺陷首先导致其发布计划的严肃修订，然后转移建造和测试经验丰富的自行火炮。 因此，对1942感兴趣的装甲车仅在1944结束时才进行测试，当军队不再需要这种装备时。 尝试改变ACS以满足新的需求也没有产生任何明显的结果。 一个有前途的家庭的所有项目都已关闭。 不幸的是，内置的技术原型并未得到保留。
在网站的材料上：
http://britainatwar.com/
http://aviarmor.net/
http://tanks-encyclopedia.com/
http://armor.kiev.ua/
http://henk.fox3000.com/
http://wheelsandtracks.blogspot.ru/
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