这家英国公司已经完成了F-35电子椅的开发

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英国公司Martin-Baker完成了对F-16 Lightning II战斗机的US35E弹射座椅的改进和测试,首先,弹射系统控制算法被“浮现”,报道 N + 1 参考航空周。



该出版物提醒说,“今年8月2015发现飞行员的弹射座椅和所有版本的F-35战斗机的头盔都对飞行员的健康甚至生命造成潜在威胁:当低速弹射时,重量低于61公斤的飞行员可能会受到颈椎损伤”。

飞行员的头盔去年由洛克希德马丁公司完成,减轻了170 gr的重量。 高达2,1千克。 一家英国公司已完成弹射算法。

此外,Martin-Baker专家安装了一个“开关,可以改变椅子上座椅弹射系统的顺序”。 它有两个位置 - 普通飞行员和体重小于68 kg的飞行员。

迄今为止,已经测试过22座椅和头盔。 资格考试即将开始。 从他们的结果取决于改装座椅是否安装在最新战斗机的驾驶舱内。

资源帮助: “US16E配备了两个火箭发射引擎,尽可能地将它与飞行员一起扔到飞机上。 降落伞可以手动或自动打开。 Martin-Baker座椅允许您将战斗机保持在零至15,25千米的高度,速度可达1,1千公里/小时。
31 一条评论
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  1. +3
    9二月2017 15:08
    谁会怀疑他们会修改它。
    1. +2
      9二月2017 15:11
      为这个大型项目握紧拳头吗?)

      真好笑)稍后弹完弹射椅

      遗憾的是,您购买了这些pepelats-因此您的幽默感可能没有限制),十年后,您必须在手臂完成的椅子上欢喜

      1. +5
        9二月2017 16:14
        这家英国公司已经完成了F-35电子椅的开发

        这些人禁止我pick鼻涕?
      2. +1
        9二月2017 16:43
        对不起,你买这个pepelats


        实际上,他们正在构建它。 机翼和REO。 因此,即使是获利。 跑步装备和比赛之外的笑声是徒劳的。
      3. 0
        9二月2017 18:19
        他们也从中获利,仅此而已。
    2. 0
      9二月2017 16:19
      谁会怀疑有一天,在2打飞行员死亡之后,整架飞机会最终定型。
      1. +5
        9二月2017 16:57
        “在2打飞行员死亡之后” ////

        到目前为止,不仅没有一个飞行员死亡,而且-
        令人惊讶的是,在生产的230架飞机中,没有一架失去了飞机。
        (地面上的一台发动机着火了-更换了,飞机没有退役)
        已经飞行了数万小时。
        这是在训练和磨合阶段绝对可靠的世界纪录
        新的战斗机模型。
      2. 0
        9二月2017 16:58
        远非事实。
    3. 0
      9二月2017 16:42
      Quote:阿隆·扎维(Aron Zaavi)
      谁会怀疑他们会修改它。

      通常,我不得不修改某些东西是很奇怪的。
      1998年,美国空军资助了基于K-36 / 3.5座椅的“美国化”版本的K-36 / 3.5A
      美国公司的电子和烟火零件。
      美国专家指出,“俄罗斯K-36D的独特功能与美国设计经验的结合……将使美国机组人员拥有负担得起的航天器,这些航天器能够安全地离开无与伦比的飞机。”

      IBP航空航天公司已与NPO Zvezda合作建立了一家合资企业,以生产用于美国飞机的K-36 ..............在1996–1999财政年度,该公司花费了17万美元进行测试以及创建K-36 / 3.5A变体,并在2000年又分配了4万美元以完成这些工作并最终确定模块化设计椅子。


      从这里: http://militaryarticle.ru/zarubezhnoe-voennoe-obo
      兹列尼/ 2001-zvo / 6753-katapultnye-kresla-boevyh-sa
      摩尔托夫
    4. +2
      9二月2017 21:41
      至少完成一些事情
  2. +2
    9二月2017 15:12
    飞行员的头盔去年由洛克希德马丁公司完成,减轻了170 gr的重量。 高达2,1千克。 一家英国公司已完成弹射算法。

    安装在椅子上的“用于改变椅子弹出系统操作顺序的开关”。

    头盔用锉刀处理,手臂上的“开”和“关”标志互换 笑
    锯切,锯切...未完成...
    1. +1
      9二月2017 16:10
      Quote:DMoroz
      头盔被提起

      以色列人和伟大的Buryurites。
      Quote:DMoroz
      在手臂上交换了“开”和“关”的标志

      大刮胡子。
  3. +1
    9二月2017 15:15
    该公司是开发和生产北约航空弹射座椅的主要公司,他们都有经验和专家。
    1. 0
      9二月2017 21:30
      Quote:210ox
      该公司是开发和生产北约航空弹射座椅的主要公司,他们都有经验和专家。

      谁在修改前创建了弹射座椅?
  4. 0
    9二月2017 15:27
    请报价椅子的费用! hi
    1. 0
      9二月2017 15:36
      F-1 +头盔成本的3/35总计为带螺栓的铲斗成本的一半 负
  5. +5
    9二月2017 15:35
    对我来说,有趣的消息是这样的
    据国际文传电讯社报道,这是由航空航天部队总司令Viktor Bondarev宣布的。

    俄罗斯已经开始开发Zaslon无线电子综合体,用于“未来的拦截器”。 TIHOMIROV研究与发展研究所的专家正致力于该技术。

    与此同时,俄罗斯国防部现在成功地对现有的拦截系统 - 米格-31飞机进行了现代化改造。

    在2014,空军指挥官Bondarev报道说,俄罗斯将开始在2017开展PAK DP项目的研究工作。 为了参与创建最新的拦截器,希望米格飞机公司。


  6. 0
    9二月2017 15:40
    这家英国公司已经完成了F-35电子椅的开发
    在此之前,他怎么了?飞行员将头撞到驾驶舱上,没有头就飞出了驾驶舱,然后他的头在地上赶上了,还是有必要用扳手拧开椅子,然后用自己的双手抬起椅子跳出驾驶舱,握住椅子?! 。
    1. +1
      9二月2017 16:36
      引用:RUSIVAN
      在此之前,他怎么了?飞行员将头撞到驾驶舱上,没有头就飞出了驾驶舱,然后他的头在地上赶上了,还是有必要用扳手拧开椅子,然后用自己的双手抬起椅子跳出驾驶舱,握住椅子?! 。

      头盔很重,惯性折断了头盔的头部。
  7. +3
    9二月2017 15:46
    重量小于61千克的飞行员是相关的。
    F-35销往日本,不久又销往韩国,在那里
    很多人都不高。
    1. +1
      9二月2017 15:52
      对于以色列来说,这样的旅程-妇女将掌舵。
  8. 0
    9二月2017 15:52
    为什么? 它似乎是无敌的和看不见的。
  9. +1
    9二月2017 15:53
    我们什么时候才能到达他的喷嘴? 现在是时候让全世界看看那里了。 他所有的秘密都在他的嘴里...
    1. +1
      9二月2017 16:37
      引用:雪松
      我们什么时候才能到达他的喷嘴? 现在是时候让全世界看看那里了。 他所有的秘密都在他的嘴里...

      削减预算中木屑中的所有秘密。
  10. 0
    9二月2017 16:47
    我们囤积爆米花和观看 - 徒步旅行,在“企鹅”中将有更多将完成一个文件 笑
  11. 0
    9二月2017 18:18
    事实证明,F-35鸭是全世界制造的,俄罗斯独自反对这一奇迹,到目前为止,它是成功的...
    1. +1
      9二月2017 18:31
      开玩笑的是,这架飞机将被带走,从此以后它将快乐地飞行。
      但是我们在第五代中没有一个他的体重类别的阿什曼,这是不期望的。 所以另一个问题是如何成功...
  12. 0
    9二月2017 20:18
    好东西! 像F-35这样的飞机,首先应该配备此设备。
  13. 0
    9二月2017 21:45
    Quote:Koshak
    引用:RUSIVAN
    在此之前,他怎么了?飞行员将头撞到驾驶舱上,没有头就飞出了驾驶舱,然后他的头在地上赶上了,还是有必要用扳手拧开椅子,然后用自己的双手抬起椅子跳出驾驶舱,握住椅子?! 。

    头盔很重,惯性折断了头盔的头部。

    而且我们的座位似乎在飞行员的手上half了半秒钟,然后才开始实际座位的开始。 不能重复吗?
  14. +2
    9二月2017 23:11
    我看到一些专家用三种颜色标记。
    成人的头重约4,5-4,8公斤。 在给定体积中,还存在诸如物质密度之类的成分,请阅读解剖图。 那里有一个这样的成分,称为“惯性”。 谁知道,我不会说出在重力或惯性作用下大脑在颅骨中的行为。 弹射座椅的创造者必须处理一系列物理和生物物理问题。 在救助时如何保存飞行员以及如何保护飞行员免受超载的影响。 头部可能在思考,头部下方的一切都瘫痪了。 还记得安纳托利·科沃瑟(Anatoly Kvochur)在29年从Mig-1989援助勒布尔热之后的经历。 擦伤后满脸瘀青... 但是他很幸运,他还活着。
    然后您去,您安排一支钢管舞,如果仅与d ....小丑一起,傻瓜揭露仇敌,然后伤害您的小队。 当一个陌生人-取笑,并且如果他自己-犹豫。
    1. +1
      10二月2017 01:02
      你在哪里看到Kvochur至少有一处瘀伤?



      尽管由于弹射极小的高度导致他没有完全打开降落伞这一事实。