军事评论

来自巨魔国家的战舰

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来自巨魔国家的战舰
在瑞典,考虑到在阿富汗使用装甲车的经验


根据当地战争和军事冲突的经验,今天发展了所有国家的装甲车现代化方向。 正是在美国和北约部队在伊拉克和阿富汗战斗的教训中,瑞典BMP CV90得到了更新。 它的最新版本也首次在Eurosatory-2010上展示,名为Armardillo。

由Hägglunds在90下半年创建的Stridsforclon 90步兵战车,更为人熟知的CV80,成为最复杂的BMP模型之一,并且出口相当广泛 - 主要出口到北欧各州。 除瑞典外,CV90还为瑞士,荷兰,挪威,芬兰和丹麦的军队订购。 目前已售出并签订了超过1100这些机器供应的合同。





为瑞典军队设计的基础版CV90的独特功能可以称为强大的武器,包括40-mm自动加农炮,基本的高水平机组和着陆保护,良好的机动性。 BMP出口30-mm(挪威,瑞士,芬兰)和35-mm(荷兰,丹麦)枪支。

基本预留级别提供全面的防护,防止口径为14,5 mm的子弹,额外的陶瓷屏幕使机器的前投影能够承受自动火炮射击,包括炮弹30-mm弹壳射弹。



然而SV90,尤其CV90-40修改40毫米炮位于一个双塔具有相对高的轮廓:它的高度是2,7米(为了比较,俄罗斯BMP-3等于2,3米的高度,和BMP-2 - 以及下面的那个)。 此外,事实上,所有欧洲军用设备的样品都相当昂贵:一辆CV90的平均成本在三百万至四百万欧元之间。

CV90具有步兵战车的经典布局,其前发动机变速箱,控制箱和后部用于降落。 该步兵战车有多种修改形式-在其基础上,指挥官和侦察车,自推式高射机座以及轻型 坦克 配备105毫米和120毫米火炮 但是,后者尚未找到买家。

如果不是今年11的2001,我们可能永远不会知道CV90在真正的军事行动中的真正能力。 事实上,除了芬兰之外,二十世纪这个BMP的其他运营商被证明是纯粹和平的国家,其战斗经验极少且不成功或者坚持持久的中立。 在美国在阿富汗的行动开始之前,没有看到改变新世纪局势的先决条件,导致华盛顿的盟友主要来自北大西洋联盟。 结果,瑞典汽车仍然不得不发动战争。



挪威和丹麦的CV90参加了阿富汗战役。 他们并没有遭受无法挽回的损失,尽管在1月份,一名挪威士兵,一名司机司机2010在一次临时炸弹爆炸中丧生。 4月份,两辆丹麦汽车迎来了2010。 在机组人员和突击部队中没有死亡或受伤。 每个BMP都撕下了一对滚筒。



然而,从这种战斗经验来看,相当有限的是BAE系统公司的工程师,他们控制着Hägglunds在2004中接管了他们的研究结果并在Eurosatory-2010上展示了CV90 Armardillo BMP。



Armardillo有一个共同的机身,动力装置和底盘与CV90。 现代化的瑞典BMP的主要外部差异是没有大而重的双炮塔,同时也是自动加农炮。 相反,Armardillo收到了一个带有12,7-mm M2机枪的遥控Lemur RWS作战模块。 根据BAE Systems公司的代表,该解决方案减轻了机器的重量并为额外的设备腾出了空间。 此版本的BMP质量为26吨,由于变速箱和底盘可承受高达35吨的载荷,因此可获得9吨的储备。 它旨在进一步加强保护,与基本情况相比,这已经有所增强。



至于BMP的火灾能力明显降低,那么BAE Systems的工程师认为,在基础情况下它们是不必要的。 判决相当奇怪:显然,来自阿富汗国际安全援助部队(ISAF)的挪威和丹麦特遣队的士兵不必在狭窄的山地峡谷或村庄进行伏击,其双人的力量与混凝土相当。 在任何情况下,在早期80非法入境者的苏联军队类似的经历导致了快速更换的BMP-1与它在BMP-73,2配备毫米自动大炮平叛30毫米滑膛炮几乎是无用的。 然而,公平地说,应该注意的是,Lemur RWS模块可以安装其他武器:40-mm自动榴弹发射器或25-mm M242 Bushmaster加农炮 - 轻型美国装甲车的主要装备。

在设计CV90 Armardillo时,人们正在认真加强对步兵的防火保护 武器包括反坦克武器,以及抵抗对地雷和临时地雷的破坏。

后一种性能是通过使用最少数量的焊缝制造非硬化钢壳体的底部来实现的 - 这种解决方案被认为对于平底机器最有效。 根据开发人员的说法,在Eurosatory-2010上显示的形式,Armardillo确保内部人员在爆炸时的安全性,其功率高达10 kg TNT。

关于保留的程度,BAE Systems没有提供有关新BMP指标的完整数据。 该公司的雇员仅表示的结合的船体与安装陶瓷模块保护自信超过水平5标准STANAG 4569,它提供了用于与从远处25 m和断裂500毫米CFC没有接近155毫米木鞋弹丸接触身体完整性的保存25 m来自汽车。

主动防护系统萨博LEDS150,这使得拦截和摧毁来自榴弹发射器和反坦克系统上5-15米范围内LEDS150尚未购买世界上任何军队的镜头,虽然,根据一些报道,由印度的选择 - 在瑞典BMP设计的一个非常重要的新元素。装备俄罗斯坦克T-90。 CV90 Armardillo还配备了一个新的灭火系统,旨在防止步兵战斗车辆遭到莫洛托夫鸡尾酒的轰炸。

Armardillo采用模块化设计,可在基础底盘上构建卫生,指挥,侦察车,自行式迫击炮,BREM。 同时,施工细节的统一程度从65到88%。



瑞典BMP的一个有趣特点 - 它是同类产品中唯一一款在钢丝绳上配备坚固橡胶履带的产品。 这些轨道的优点是它们更轻,不那么嘈杂,它们对道路的破坏较少,并且正如开发人员所说,在雪地中具有更好的越野能力。 然而,Armardillo唯一可以与这样的司机一起使用而没有任何问题的地方是原住民和平的瑞典。 在战争期间,卡车是履带式车辆中最脆弱的部分之一。 橡皮筋的作战损坏将需要整体更换,并且机组人员将无法自行完成。 此外,俄罗斯和美国的经验表明,在阿富汗越野及其多岩石的山路上,BTR轮胎很快磨损。 显然,同样的观点是预期的和全橡胶毛虫。

BAE Systems的Armardillo的潜在客户是合乎逻辑的,那些军队已经拥有CV90服务的国家。 此外,对该BMP的基本版本表现出兴趣的加拿大,挪威和波兰也可以成为该车的买主。 据专家介绍,尽管价格昂贵,CV90(以及新的改装)仍然是轻型装甲车市场上的一项重要报价。 但是,Armardillo很可能不会包括位于欧洲和北美以外的州。
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20 评论
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  1. Ivan79
    Ivan79 13 July 2013 08:05
    +2
    我认为这是一辆有争议的汽车。 一方面,良好的装甲防护,主动防护。 另一方面-橡胶履带和弱弹枪。
    1. 佛凡
      佛凡 13 July 2013 14:58
      +1
      只是一个普通的重型BMP。 在以色列,他们制造这种车已有40年了,他们正在重建旧的苏联坦克。 拆下塔楼并为降落腾出空间。 瑞典的汽车没什么新鲜的。
    2. mertvoe_exo
      mertvoe_exo 13 July 2013 21:41
      +1
      在这里,您向我解释有关BMP BTR BMD概念的思考,为什么他们需要强大的武器? 它们并不旨在完成消除从业者繁重技术的任务。 以及为什么橡胶履带不好? 证明?
      1. 氩
        14 July 2013 00:29
        +1
        生命使您拥有强大的枪支,您可以将整个BC 30mm枪支全部花在“五层建筑物”的窗户上射击,仍然不能解决“前进”的问题,与此同时,2-3个放置良好的100mm炮弹可以完全“移走”入口,从根本上解决问题。3-对于使用4毫米炮的车辆,三个30-100公里距离处的ATGM(例如在山区)将成为一个“无法解决的”问题,一个100毫米弹丸的高爆炸作用更加强大,即使不使用带有“樱桃”之类的轻弹的弹药,也可以解决该问题。防空问题,被击中的可能性和30毫米导弹的伤害作用要比发射XNUMX毫米枪(在SLA中没有雷达引导通道,因此无法生成所需的导角)高。以上所有这些都大大扩展了机动步兵部队解决的任务范围,而无需涉及外部手段(对于伞兵而言,这一点非常重要。最重要的是,该武器(已安装在BMP,BMD上)可供军官直接解决 我看到了,它对目标的反应速度很高。
      2. 阿尔乔姆
        阿尔乔姆 14 July 2013 14:33
        +4
        Quote:mertvoe_exo
        为什么橡胶履带不好?

        而且在敌对行动中,卡车是履带车辆最易损坏的部分之一。 全橡胶皮带的战斗损坏将需要全部更换,机组人员将无法自行完成。
    3. 使徒
      使徒 14 July 2013 14:23
      0
      在瑞典,Norm机器对此了解很多。
  2. 拉姆西
    拉姆西 13 July 2013 08:44
    +2
    在这里,-为什么不采用串联式双连杆设计,液压转向,每个模块有一条宽轨道,第一个模块有一个发动机和战斗室,第二个模块有一个机载室?
    好吧,所有的一切都立刻变成了巧克力:通畅,防雷,着陆防御和可维护性
    1. 拉姆西
      拉姆西 13 July 2013 13:29
      0
      似乎笨拙地说:铰接设计(他们已经做过,只有四个履带-废话!)两个模块中的电机-拉
  3. KG_patriot_last
    KG_patriot_last 13 July 2013 10:32
    +1
    瑞典人总是不喜欢人......
    1. 左轮手枪
      左轮手枪 14 July 2013 09:17
      +6
      Quote:KG_patriot_last
      瑞典人总是不喜欢人......

      好吧,不要啦啦。 沃尔沃非常出色;在价格同等的类别中,我个人比德国人更喜欢,而灰色则更是如此。 尽管我可以同时购买宝马和奥迪,但我已经乘坐了第4辆沃尔沃汽车。 它不会造成任何问题,并且如果上帝禁止像积雪一样在沥青上喷雪(在美国,即使是10厘米左右的小雪,这就像是一场自然灾害的尖叫声,学校正在关闭,人们早退了工作,如果半米,那么一切似乎都消失了)。 SAAB也喜欢它,对不起通用汽车在危机中杀死了他。 对于我来说,最好是把通用汽车公司的工会温床屈服,让萨博幸存下来,但他们没有问我。
      1. KG_patriot_last
        KG_patriot_last 15 July 2013 12:40
        0
        我并不是说一切都对他们不利,缺乏技术思想。 记住他们创造的坦克,飞机,装甲运兵车等。 在之前的文章的某处,还有一篇关于瑞典军事装备的特别文章。 遗憾的是,现在他们只购买北约武器。
  4. 罗马贝利吉
    罗马贝利吉 13 July 2013 11:50
    +5
    考虑到这些发展,并最终创造出具有良好装甲保护的BMP,而不是带有枪支的BMP,这对我们的人来说是很好的。
  5. vomag
    vomag 13 July 2013 12:19
    +2
    但是我该怎么说呢……(当然(他们是用橡胶履带做到的))(显然,蓝绿色的生态学家并没有做到这一点)他一点也不差劲,正如我所期望的那样,蓬松的绒毛开始悄然生长。是的,它有点高,但是就重量而言,达到了9吨的现代化水平!(对于真正的ahre ** l wassat 当我看到价格时!..)
  6. 热风
    热风 13 July 2013 13:21
    0
    瑞典BMP的一个有趣特征是它是同类产品中唯一在钢丝绳上配备了实心橡胶履带的轮胎
    我的看法是,这辆车获得的所有优势都消除了所谓的“生态”轨道。 瑞典人显然完全与绿色和其他鸽子调情。 他们仍然必须发明不会破坏路面,雪,草等的炮弹和地雷。 并更换弹药,换成橡皮炸弹,导弹和子弹。 傻瓜 伙计们在这方面太聪明了。
    1. 阿基姆
      阿基姆 13 July 2013 16:31
      +5
      Quote:Sirocco
      我的看法是,这辆车获得的所有优势都消除了所谓的“生态”轨道

      这与生态无关,而与越野能力有关。 在苏联,他们也在乌拉尔的基础上制造了这样的沼泽船。 好吧,她没有在战斗条件下为自己辩护。 因此,他们将用橡胶接头和沥青垫层中的履带代替它。 生态业务。 那就是经验。
    2. Gladiatir-zlo
      Gladiatir-zlo 13 July 2013 20:32
      +1
      你为什么喜欢毛毛虫和绿色? 好吧,制造商还应该和谁打交道,如果不是他的“第五栏”。 我认为,使用该技术的经验非常有限的其他事物几乎立即发布了升级。 面对资本主义吗?或者我不理解? 我很感兴趣,但是当许多军队重新装备自己进行局部战争的武器,并且真正的全面爆发时,将会发生什么?
  7. Strashila
    Strashila 13 July 2013 15:03
    +1
    陡峭度是多少? 站在基地上 从文章中可以清楚地看出,这些步兵战车甚至没有用小型武器开火,就榴弹发射器而言……这是陡峭的……他们以其唯一的外观驱散了塔利班。
    1. 阿基姆
      阿基姆 13 July 2013 16:36
      +4
      Quote:Strashila
      从文章中可以看出,这些步兵战车甚至没有用小武器射击,这可说是榴弹发射器。


      她遭到轰炸。 相信法国网站 http://www.air-defense.net/forum/ 甚至有照片和视频。 去搜索。 额头上装有20毫米的欧瑞康(Oerlikon),带有额外的陶瓷装甲。
  8. 费特尔
    费特尔 13 July 2013 15:48
    +12
    gh,我们在谈论瑞典,当我读到标题为“来自巨魔国家的战列舰”时,由于某种原因,我立即想起了教授和以色列...
  9. 基尔
    基尔 13 July 2013 18:46
    +1
    在瑞典已经看到了类似的东西(例如预生产或原型),事实是它们走得更远,模块可以带轮或跟踪,长度也有所变化,用于低噪声和低频红外电驱动,几乎每个车轮上我的,然后是橡胶履带,我想知道生态与它有什么关系? 橡胶不磨损? 此外,由于某种原因,橡胶生产者的危害性不小,但是这种生态在哪里呢? 但最重要的是,价格并不比这个奇迹般的高度(带有2.7m的加农炮模块)高,所以目标是最纯粹的形式。
    1. 氩
      14 July 2013 00:38
      0
      关于gosinitsa,我可以说,“橡胶铰接”gosinitsa显着提高了鹅桶的效率,速度高于50km \ h。
      1. AlNikolaich
        AlNikolaich 14 July 2013 08:29
        +2
        Quote:氩气
        关于gosinitsa,我可以说,“橡胶铰接”gosinitsa显着提高了鹅桶的效率,速度高于50km \ h。

        我记得,橡胶履带多年前广泛用于拖拉机Challenger 75E,因此25。 新颖性证明了自己。 现在,7和8 Challengers采用钢丝绳加固的橡皮筋! 优点 - 大量的牵引力,课程的柔软性,7-8数量级的资源。 橡胶履带不适合高速行驶! 随着长时间移动超过25 km / h,它们变得非常热!
        在拖拉机上,丝带在各种土壤,沙质,石质,粘土上都很出色,它们具有不同的宽度,不同的胎面花纹和不同的强度水平。唯一认真的丝带制造商是Camoplast。
        但是在拖拉机上,轨道不会受到攻击,破坏并攻击反坦克刺猬! 它们在BMP上的使用是没有实际意义的!
        1. 拉姆西
          拉姆西 14 July 2013 09:49
          +1
          当在诸如混凝土的坚硬表面上移动时,使用橡胶(带有鞋等)的轨道的效率会提高,并且其效率更多地与抓地力(操纵)有关,而不是速度。
  10. 马特罗斯金
    马特罗斯金 13 July 2013 20:17
    0
    以及为什么文章中的名称是Armar迪洛
    我认为这很简单-犰狳
  11. 马特罗斯金
    马特罗斯金 13 July 2013 20:34
    +5


    主题中的更多视频
  12. shvindin2012
    shvindin2012 14 July 2013 15:11
    +3
    我认为强迫车。 它满足21世纪初的所有要求,并根据装甲车生产的世界趋势进行:为快速现代化,先进的电子设备和带有LCD屏幕的信​​息系统而设计的模块化设计,最重要的是,ACTIVE保护是保护设备的最有前途的方法。 有了它,轻型装甲车就相当于没有这种保护的重型或中型战车,而且最重要的是,它只占很小的空间并且非常有效。 我希望我们的“ Kurganets-25”不会更糟,并能满足所有要求。
  13. sergey158-29
    sergey158-29 14 July 2013 20:51
    +1
    喜欢:
    -装甲船体,装有陶瓷模块,可保留9吨保护
    -萨博主动保护系统
    - 模块化设计
    我不明白:
    -配备完整的橡胶履带-阅兵式除外...