来自巨魔国家的战舰
根据当地战争和军事冲突的经验，今天发展了所有国家的装甲车现代化方向。 正是在美国和北约部队在伊拉克和阿富汗战斗的教训中，瑞典BMP CV90得到了更新。 它的最新版本也首次在Eurosatory-2010上展示，名为Armardillo。
由Hägglunds在90下半年创建的Stridsforclon 90步兵战车，更为人熟知的CV80，成为最复杂的BMP模型之一，并且出口相当广泛 - 主要出口到北欧各州。 除瑞典外，CV90还为瑞士，荷兰，挪威，芬兰和丹麦的军队订购。 目前已售出并签订了超过1100这些机器供应的合同。
为瑞典军队设计的基础版CV90的独特功能可以称为强大的武器，包括40-mm自动加农炮，基本的高水平机组和着陆保护，良好的机动性。 BMP出口30-mm（挪威，瑞士，芬兰）和35-mm（荷兰，丹麦）枪支。
基本预留级别提供全面的防护，防止口径为14,5 mm的子弹，额外的陶瓷屏幕使机器的前投影能够承受自动火炮射击，包括炮弹30-mm弹壳射弹。
然而SV90，尤其CV90-40修改40毫米炮位于一个双塔具有相对高的轮廓：它的高度是2,7米（为了比较，俄罗斯BMP-3等于2,3米的高度，和BMP-2 - 以及下面的那个）。 此外，事实上，所有欧洲军用设备的样品都相当昂贵：一辆CV90的平均成本在三百万至四百万欧元之间。
CV90具有步兵战车的经典布局，其前发动机变速箱，控制箱和后部用于降落。 该步兵战车有多种修改形式-在其基础上，指挥官和侦察车，自推式高射机座以及轻型 坦克 配备105毫米和120毫米火炮 但是，后者尚未找到买家。
如果不是今年11的2001，我们可能永远不会知道CV90在真正的军事行动中的真正能力。 事实上，除了芬兰之外，二十世纪这个BMP的其他运营商被证明是纯粹和平的国家，其战斗经验极少且不成功或者坚持持久的中立。 在美国在阿富汗的行动开始之前，没有看到改变新世纪局势的先决条件，导致华盛顿的盟友主要来自北大西洋联盟。 结果，瑞典汽车仍然不得不发动战争。
挪威和丹麦的CV90参加了阿富汗战役。 他们并没有遭受无法挽回的损失，尽管在1月份，一名挪威士兵，一名司机司机2010在一次临时炸弹爆炸中丧生。 4月份，两辆丹麦汽车迎来了2010。 在机组人员和突击部队中没有死亡或受伤。 每个BMP都撕下了一对滚筒。
然而，从这种战斗经验来看，相当有限的是BAE系统公司的工程师，他们控制着Hägglunds在2004中接管了他们的研究结果并在Eurosatory-2010上展示了CV90 Armardillo BMP。
Armardillo有一个共同的机身，动力装置和底盘与CV90。 现代化的瑞典BMP的主要外部差异是没有大而重的双炮塔，同时也是自动加农炮。 相反，Armardillo收到了一个带有12,7-mm M2机枪的遥控Lemur RWS作战模块。 根据BAE Systems公司的代表，该解决方案减轻了机器的重量并为额外的设备腾出了空间。 此版本的BMP质量为26吨，由于变速箱和底盘可承受高达35吨的载荷，因此可获得9吨的储备。 它旨在进一步加强保护，与基本情况相比，这已经有所增强。
至于BMP的火灾能力明显降低，那么BAE Systems的工程师认为，在基础情况下它们是不必要的。 判决相当奇怪：显然，来自阿富汗国际安全援助部队（ISAF）的挪威和丹麦特遣队的士兵不必在狭窄的山地峡谷或村庄进行伏击，其双人的力量与混凝土相当。 在任何情况下，在早期80非法入境者的苏联军队类似的经历导致了快速更换的BMP-1与它在BMP-73，2配备毫米自动大炮平叛30毫米滑膛炮几乎是无用的。 然而，公平地说，应该注意的是，Lemur RWS模块可以安装其他武器：40-mm自动榴弹发射器或25-mm M242 Bushmaster加农炮 - 轻型美国装甲车的主要装备。
在设计CV90 Armardillo时，人们正在认真加强对步兵的防火保护 武器包括反坦克武器，以及抵抗对地雷和临时地雷的破坏。
后一种性能是通过使用最少数量的焊缝制造非硬化钢壳体的底部来实现的 - 这种解决方案被认为对于平底机器最有效。 根据开发人员的说法，在Eurosatory-2010上显示的形式，Armardillo确保内部人员在爆炸时的安全性，其功率高达10 kg TNT。
关于保留的程度，BAE Systems没有提供有关新BMP指标的完整数据。 该公司的雇员仅表示的结合的船体与安装陶瓷模块保护自信超过水平5标准STANAG 4569，它提供了用于与从远处25 m和断裂500毫米CFC没有接近155毫米木鞋弹丸接触身体完整性的保存25 m来自汽车。
主动防护系统萨博LEDS150，这使得拦截和摧毁来自榴弹发射器和反坦克系统上5-15米范围内LEDS150尚未购买世界上任何军队的镜头，虽然，根据一些报道，由印度的选择 - 在瑞典BMP设计的一个非常重要的新元素。装备俄罗斯坦克T-90。 CV90 Armardillo还配备了一个新的灭火系统，旨在防止步兵战斗车辆遭到莫洛托夫鸡尾酒的轰炸。
Armardillo采用模块化设计，可在基础底盘上构建卫生，指挥，侦察车，自行式迫击炮，BREM。 同时，施工细节的统一程度从65到88％。
瑞典BMP的一个有趣特点 - 它是同类产品中唯一一款在钢丝绳上配备坚固橡胶履带的产品。 这些轨道的优点是它们更轻，不那么嘈杂，它们对道路的破坏较少，并且正如开发人员所说，在雪地中具有更好的越野能力。 然而，Armardillo唯一可以与这样的司机一起使用而没有任何问题的地方是原住民和平的瑞典。 在战争期间，卡车是履带式车辆中最脆弱的部分之一。 橡皮筋的作战损坏将需要整体更换，并且机组人员将无法自行完成。 此外，俄罗斯和美国的经验表明，在阿富汗越野及其多岩石的山路上，BTR轮胎很快磨损。 显然，同样的观点是预期的和全橡胶毛虫。
BAE Systems的Armardillo的潜在客户是合乎逻辑的，那些军队已经拥有CV90服务的国家。 此外，对该BMP的基本版本表现出兴趣的加拿大，挪威和波兰也可以成为该车的买主。 据专家介绍，尽管价格昂贵，CV90（以及新的改装）仍然是轻型装甲车市场上的一项重要报价。 但是，Armardillo很可能不会包括位于欧洲和北美以外的州。
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