Rascal项目 - 由美国空军委托进行空中发射
在04.02.2017的一篇文章中 多模高超音速无人机“锤”
有一个Rascal项目的链接：
由于该主题似乎是读者感兴趣，我建议在另一篇文章中考虑这个项目。
美国空军在2001中发布了MNS应用程序*（此后术语和缩写标有星号，在本文末尾对此进行了解释），概述了“操作自适应空间发射系统”（ORS *）的要求。
MNS要求包括以下基本任务：
- 任务的快速响应时间（发射）;
- 从美国及其盟国的任何纬度发射（发射航天器*）的可能性;
- 基于每项任务和计划的总体低成本（R＆D），可访问性（1 kg MO *每LEO *的输出成本）。
/预测发射市场的需求/
为了响应MNS，并考虑到空间发射市场的预期商业需求，提出了满足这些要求的若干概念。
最现实的是基于“空气”启动原则的项目。
Rascal-Responsive Access Small Cargo Affordable Launch，得到了DARPA融资的支持。
空中发射（BC） - 一种从几公里高度发射火箭或飞机的方法，运载火箭被运送到该方法。 运载工具通常用作另一架飞机，但也可以使用气球或飞艇。
该机的主要优点：
- 通常，该系统（或其部分）是可重复使用的，向LEO提取PN *的成本相当低。 这是因为技术上最复杂的第一阶段是最昂贵的;
- 它使用的事实是“免费赠品”是由宇宙给予我们的，特别是大气层。 相反，当物理体移动或在其中时大气的特性：升力和/或阿基米德力，即 对于传统的垂直发射运载火箭而言，这些因素是令人讨厌的;
对于具有所有基础设施的昂贵的航天发射场而言，飞机系统并未与发射综合体（SC）或发射位置（SP）相关联。 因此，没有提到发射纬度（苏联和现在的俄罗斯的头痛）。
事实是，存在这样一种令人不快的物理定律：
轨道的初始倾斜度不能小于宇航员的宽度。
在任何地方建立SC（SP，cosmodrome）都是昂贵的，有时甚至是不可能的。 另一方面，机场（WFP）几乎覆盖整个地球。
从理论上讲，你可以使用和航空母舰。 “海上发射”和太阳（空中发射的太空升降机）的某种组合。
事实上，在武装部队系统中，可以使用必要类别的任何军用和民用跑道：
示例：
VKS系统的总起飞重量不超过60吨。 波音737-800的总起飞重量为79吨。 世界粮食计划署能够接受波音737-800，只有美国的13000平民（我们有大约300），以及军用跑道，更多的15 000机场。
- 机载太空发射系统对天气条件的影响比垂直发射PH低几倍（无法在范围内进行机动，对风敏感，速度为500 t。0 km / s的垂直发动机在5 km的海拔高度达到120 km / s，压力气氛（喷嘴切割）影响推力/ UI等）;
- 物流（所有元素，包括航空器和航空运输），燃料组件 - 我们时代飞机的常用燃料组件;
甚至更多：飞机（航空母舰）本身可以到达工厂，在那里是专业的，在温室条件下，产品安装，测试，检查，飞机返回起点（WFP），在那里，获得了高度，它执行加油，然后加速，“滑动”机动和轨道阶段的发射。
事实上，VKS系统不需要“携带”火箭，执行PI / TEAS，事实上，不需要MIC本身：
- 启动速度;
- 系统组件的廉价和完善的商业生产;
- 生态方面（PH下降步骤下的禁区）;
- 有一类卫星不能离开卫星原产国或客户的领土（即使需要一定的发射纬度）;
- 卫星的小型化（尺寸和质量越来越小）。
Cube-Sat平台为例。
- 任何大学（或个人）都可以负担得起在他需要的时候在这里运行，而不是“当我们收集足够的有效载荷时”;
等等
有缺点：
- 显示的MON的小质量和航天器尺寸的限制;
- 实际上（由于载体的质量和尺寸限制）只能实现HOO或更高的轨道，PN的质量显着减小;
- 计算能力和能够承受近似和超音速速度的载体的性能（加热，热保护，空气动力学等）;
- 可持续运输的压载物（第一阶段返回和着陆的燃料库存）;
- 其他;
RASCAL项目于3月份在2002上启动，在TTO * DARPA的支持和支持下，开发了一种可部分重复使用的空中发射太空发射系统，该系统可以非常经济的价格快速定期向国家臭氧机构提供有效载荷。
第二阶段（18月计划开发阶段）于3月2003启动，选择太空火箭公司SLC（加利福尼亚州欧文市）作为总承包商和系统集成商。
RASCAL概念基于基于空中的Spacelift架构，由可重复使用的飞机组成：
和一次性火箭（上级）（ELV *），在这种情况下称为ERV *：
在当时的复杂形式中，它表示如下：
可重复使用的车辆的涡轮喷气发动机以强制版本制造，从50-Mies中称为MIPCC *。
MIPCC技术非常适合在大气中飞行时获得高马赫数。
在水平飞行中达到接近高超音速的速度后，航母进行“动态滑动”型（Zoom Maneuver）的空气动力学机动，并产生一次性大气（从高于50 km的高度）发射一次性火箭（上级）。
采用MIPCC技术的涡扇发动机的高功率不仅允许简化的两级ERV设计，而且还显着降低了ERV的结构要求，其具有该输出轮廓不会经历任何显着的空气动力载荷。
随后的成本启动预计低于750 000，用于向国家臭氧机构提供75 kg有效载荷。
由于其灵活性，简单性和低成本，RASCAL架构可以支持少于24小时的任务之间的启动周期。
在未来，我们打算将该变体与可重复使用的第二阶段系统结合使用。
有趣的事实：在2002，Destiny Aerospace的总裁Tony Materna先生受到DARPA的资金和前景的启发，焚烧使用现有和退役的美国单座，单引擎，三角翼Convair F-106 Delta Dart战斗机用于该系统。
Tony Matern在检查“申请人”时基于戴维斯蒙森AFB AZ。
这个想法非常强大且易于实施。
事实上，在106-s中修改Convair F-60B已经使用MIPCC技术进行了测试。 如果我没有弄错的话，就会对它进行开发和测试。
遗憾的是（从工程的角度来看）经过近两年的研究，廉价且快速实施的基于F-106的RASCAL项目并没有开始实施。
阅读该提案的最终草案
戴维斯·蒙罕空军基地AZ剩余的106架F-4飞行中的一小队首先减少到106架（其中XNUMX架F-XNUMX被转移到加利福尼亚州希尔堡空军基地，UT和爱德华兹空军基地的博物馆展示中） ，而Tony Matern则没有兴趣和投资。
在这里阅读有关F-106的更多信息：
战斗机拦截器F-106和Su-15“天空守护者”
这让我想起了我们的两台MIG-XNUMHD，它们“到达”哈萨克斯坦，刚刚完成了它们的生命周期。
Ishim以Kontakte为基础，实际上体现在硬件上：
国内首次成功测试航空母舰：经验丰富的编辑“07-2”与常规火箭“79М6”的悬挂，以及在一组Beth-Pak Dala多边形上的航空.Saryshagan。 26 July 1991。
而没有将火箭放在拦截轨道上的光盘是在20单位周围拍摄的。
注意：Tomi Matern的想法不是“陷入遗忘”。 StarLab和CubeCab计划使用3D打印的导弹和空中发射技术安排将小型卫星运送到低地球轨道。 CubeCab的主要任务是通过使用旧的F-104 Starfighter拦截战斗机和低成本的3D运载火箭来提高发射微型航天器的速度。
虽然F-104首次飞行在遥远的1954年，但这架荣誉飞机的职业生涯可以延长，而不是第一次。 由于高事故率，飞机在70中开始大规模停止服务，但高飞行特性允许汽车作为测试平台和NASA飞行模拟器保持到90的中间。
目前有几架F-104由Starfighters Inc.私人运营商运营。
优异的爬升率和高天花板使F-104成为发射探空火箭的合适平台。
每次运行的估计成本是$ 250 000。 这远远不便宜，但比使用不完整有效载荷的大型运载火箭更有利可图。
DARPA关闭了RASCAL项目，转而支持ALASA项目，该项目也在2015关闭，支持XS-1项目。
DARPA发布 - 11月2015
标有“*”的术语和缩写：
MNS - 使命需要声明=官方要求（申请）
ORS - 具有操作响应性的Spacelift =具有快速响应的航天器发射系统
太阳 - 空中发射，VKS（空域太空升降机）=航空航天发射。
Rascal - 响应式通道小货物经济实惠的发射=一种经济实惠的航空航天器发射系统，具有快速响应时间。
KA - 宇宙飞船
利奥（NOE）
点击 LEO（NOE） - 低地球轨道（低地球轨道)
Mon - 有效载荷
跑道 - 跑道
ELV - 消耗性运载火箭=一次性发射系统
消耗性运载火箭（ELV）
ERV - 消耗性火箭飞行器
ELR - 消耗性火箭飞行器=一次性运载火箭（低发射质量 - 小型LV
MIPCC - 质量注射预压缩机冷却
该技术包括仅在飞机接近Mach 75时在J-3发动机压缩机叶片的前部喷水。 这导致发动机入口处的过热空气冷却，好像欺骗发动机一样，模拟其在较低马赫数下的操作。
注水还增加了通过发动机的流量密度以及其体积（第二次消耗）。 结果-TRD给出的牵引力越大，飞机移动的速度越快。
理论上可以在100％，200％和300％上增加推力，这取决于注入的水量。 该方法还允许J-75 TRD在比其设计估计高得多的高度运行。
TTO - 战术技术办公室（DARPA）
使用过的文件，照片和视频：
www.nasa.gov
www.yumpu.com
en.wikipedia.org
www.faa.gov
www.space.com
www.darpa.mil
robotpig.net
www.456fis.org
www.f-106deltadart.com
www.aerosem.caltech.edu
www.universetoday.com
www.spacenewsmag.com
www.geektimes.ru（我的页面是Anton @AntoBro）
信息