军事评论

在机场的冬日与Su-34

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我们在西部军区的一个防空团的机场度过了一天。 天气非常好:减去32度。 但是,由于演习是提前计划的,当然,没有人取消这些航班。 我们在机场的喧嚣中度过了一天。 遗憾的是,我们没有看到承诺的战斗用途,即射击和轰炸,然而,我们看到的东西给人留下了一定的印象。 我们将尝试分享它们。

实际上没有大惊小怪,没有。 尽管如此,发生的一切更像是一个运作良好的机制。 刚才,几乎没有人在网站上,好像是一堆汽车出现的东西,而蚁丘来了。

评论毫无意义,特别是那些在机场生活中思考的人。 因此,只要给出他所看到的内容。 我们不对年表负责,因为一切都没有显示,不得不冲过整个阵容。


















这是一切的负责人,105花园的指挥官,Shkolenko少将。














老实说,大多数飞行员的年轻人都很惊讶


事实证明,俄罗斯天然气工业股份公司也鼓舞人心......














启动发动机并预热。 有可能越来越近,稍微热身。


“我几乎是一只小鸭子......但最好不要惹恼。”

准备工作很快就结束了,航班也开始了。 在这一天,练习了一种运动:用弹药起飞和降落。














有些东西提醒了比赛“Formula 1”。















当然,遗憾的是,他们没有向我们展示(尽管它是在邀请中)射击和轰炸,但你无能为力。 这会很有趣。 但根据今天的结果,我们得出了一个结论:技术人员可以使用飞机。 在我们看来,这是成功的一半。

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25 评论
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  1. Mar.Tira
    Mar.Tira 3二月2017 06:17
    +6
    我们的小鸭,西伯利亚人。您无法适应寒冷,但是油轮是同一辆KRAZ,弹药是手动的,就像三十年前一样,但是您已经可以实现自动化!
    1. Alex_59
      Alex_59 3二月2017 06:52
      +2
      Quote:3月。提拉
      但油轮都是同一个KRAZ,弹药仍然是手动的。三十年前。但你已经可以自动化了!虽然可以向外国矿工学习!

      Kamaz-APA是新的。 而乌拉尔似乎也是。 弹药不是那么手动 - 带升降机的推车也不老。 阿富汗或车臣的照片并不是罕见的镜头,250炸弹是人群手动抬起的。
      1. umka571
        umka571 3二月2017 10:13
        +2
        在Kamaz的基础上是一个电加热器,而不是APA。 以前,在苏联时期,它是基于ZiL-131的,被称为UMP-350。 APA还是一样,APA-5D。 我以这种技术从沃罗涅日学院毕业,我经营和维护了14年
        1. Alex_59
          Alex_59 3二月2017 11:40
          +1
          Quote:umka571
          在Kamaz的基础上是一个电机加热器而不是APA

          清楚,没有区分。 我们考虑到了。 hi
        2. War_Child_83
          War_Child_83 3二月2017 17:08
          0
          我记得我的队友tezuhi“ Mazda”和“ theft”被称为)))
  2. Mar.Tira
    Mar.Tira 3二月2017 06:58
    +1
    Quote:Alex_59
    Quote:3月。提拉
    但油轮都是同一个KRAZ,弹药仍然是手动的。三十年前。但你已经可以自动化了!虽然可以向外国矿工学习!

    Kamaz-APA是新的。 而乌拉尔似乎也是。 弹药不是那么手动 - 带升降机的推车也不老。 阿富汗或车臣的照片并不是罕见的镜头,250炸弹是人群手动抬起的。

    好吧,在21世纪的院子里感谢上帝!必须替换一些东西;为什么在车臣和阿富汗,我们和我一起在联盟中做到了。
  3. 撒玛利亚
    撒玛利亚 3二月2017 09:28
    0
    谢谢你,罗曼! 很高兴陷入“被遗忘的气氛” 饮料
  4. orca77
    orca77 3二月2017 09:33
    +6
    据我了解,纳米粉和带有波波切蒂娜的数字拖把不会引起任何投诉?
  5. 拉比诺维奇
    拉比诺维奇 3二月2017 10:56
    0
    在跑道上,板块之间有很大的间隙,这不危险吗? 或者它应该是。
    1. Alex_59
      Alex_59 3二月2017 11:45
      0
      引用:Rabinovich
      在跑道上,板块之间有很大的间隙,这不危险吗? 或者它应该是。

      你在图片中的跑道是什么意思实际上停车和滑行道。 在照片中出现的乐队无法详细辨别,无法在空白中进行估计。
    2. 撒玛利亚
      撒玛利亚 3二月2017 13:39
      0
      引用:Rabinovich
      在跑道上,板块之间有很大的间隙,这不危险吗? 或者它应该是。

      乳胶注入“间隙”中……作为一种选择,RBV-35
  6. DiViZ
    DiViZ 3二月2017 16:15
    0
    一切都是简单而巧妙的!
  7. twincam
    twincam 3二月2017 16:34
    0
    太好了,谢谢你的视频。
    我在评论中问,我不是设法在座舱开枪吗?
  8. 克格勃看着你
    克格勃看着你 3二月2017 16:56
    +1
    这项工作的视频帧。 从Su-34(炸弹)的视线,Su-24(NURSY)的视线,驾驶舱和优美的镜头进行记录。

  9. Radikal
    Radikal 3二月2017 18:53
    0
    从这一点以及实际上从部队获得的许多其他视频来看,应该理解,在现代俄罗斯(与苏联不同)军用飞机场,根本没有提供用于飞机的混凝土掩体-“非现代和不必要的设防”,否则您可以称其为“不必要的”建筑豪华与多余的元素! 航空设备排成一排排细长! Crassotaaa,已经令人叹为观止! 只是,好像肘部不必咬人,然后将自己拉向身体的其余部分。 是的,为时已晚!
    1. bober1982
      bober1982 3二月2017 19:32
      0
      混凝土掩体是一种昂贵的乐趣,即使按照苏联的标准,在许多机场也不需要这些掩体,飞机总是排成一排,密集而细长,确实很美。
      1. 仆人
        仆人 4二月2017 06:02
        0
        美丽 ! 整行的五分之一变成废金属..
        1. bober1982
          bober1982 4二月2017 07:25
          0
          美丽! 五分之一....
          好吧,你真是太夸张了,只是做梦而已。
          例如在Shagol机场,如何销毁这一系列漂亮的飞机?在车里雅宾斯克那里有如此昂贵的避难所,谁会带着五百人飞到那里? 而且,所有这些细长的飞机行都不是飞机停放的地方。
          我会说,这些是英俊的车里雅宾斯克-不受敌人炸弹的伤害。
          1. 仆人
            仆人 4二月2017 07:48
            0
            好吧,即使在边境机场,我们也没有任何庇护所,最好的情况是,在Buturlinovka或停车场的同一条沃罗涅日(Voronezh)的裙撑……
            1. bober1982
              bober1982 4二月2017 08:47
              0
              飞机飞速非常快,在沃罗涅日排队,然后在空中或同一辆车里雅宾斯克(沃罗涅日的汽车)排队,有足够的作战飞机场。
              1. 仆人
                仆人 4二月2017 09:09
                0
                但是谁能争辩说,当然,在第二次世界大战中也足够了,只有战争开始的教训才被忘记……
    2. Redfox3k
      Redfox3k 3二月2017 22:00
      0
      原则上,您的思路是可以理解的。 但是,首先,混凝土避难所是一种昂贵的乐趣,其次,由于现代的TSA和混凝土避难所并不是障碍,因此在较远的地方控制线路费用会更便宜。 据我了解,这是巴尔的摩,从西部被战斗机航空兵团覆盖,所以奶奶不应该投资于混凝土,而应该投资于连续的雷达覆盖范围。
      1. 仆人
        仆人 4二月2017 06:01
        0
        las,这不是巴尔的摩,而是Buturlinovka!在巴尔的摩,地带已经修复了大约4年..只有钱的一半才以地带结束...
  10. 评论已删除。
  11. Radikal
    Radikal 3二月2017 22:16
    +1
    Quote:bober1982
    混凝土掩体是一种昂贵的乐趣,即使按照苏联的标准,在许多机场也不需要这些掩体,飞机总是排成一排,密集而细长,确实很美。

    而且您知道,它曾经是-密集而苗条的队伍...,美女...,22年1941月41日.... 然后,一些“智者”也想到了。 所有人都知道接下来发生了什么。 整个第XNUMX届的祖父和曾祖父几乎都没有空中掩护! 他们记得很好! 因此,战后他们竭尽所能,以免再次发生这种情况! 至于这种结构是否存在“需要”,总是要通过战争来检查! 顺便说一句,叙利亚航空的机场就是一个例子。
  12. Radikal
    Radikal 3二月2017 22:32
    +1
    Quote:Redfox3k
    原则上,您的思路是可以理解的。 但是,首先,混凝土避难所是一种昂贵的乐趣,其次,由于现代的TSA和混凝土避难所并不是障碍,因此在较远的地方控制线路费用会更便宜。 据我了解,这是巴尔的摩,从西部被战斗机航空兵团覆盖,所以奶奶不应该投资于混凝土,而应该投资于连续的雷达覆盖范围。

    像这样一个简单的问题对您来说:摧毁传统上在掩体中的20架飞机或连续在空旷的停车场中站立的20架飞机,将需要多少航空弹药(最重要的是)? 同时,无论哪种情况,他们失败的概率是多少,或者用专业语言来说,是什么? 算上最重要的(您是会计师) 笑 )需要多少钱来弥补所造成的损失? 和平时期建造庇护所或战争中建造飞机会更便宜吗?