F-35计划新闻
近年来最雄心勃勃的美国项目之一再次成为各级最积极讨论的话题。 美国新的军事和政治领导人打算用有前途的战斗机F-35项目审查目前的状况,并得出适当的结论。 计划工作的主要目标和可能的未来决策将是降低该计划的成本,该计划已设法创造了若干记录。
根据最新官方数据,迄今为止,第五代洛克希德马丁公司F-35 Lightning II系列建造计划的总成本已达到数十亿美元。 这些费用已经允许建造200架飞机:380-I系列车于1月中旬从工厂机场飞往武装部队的一个基地。 子单元的部署仍在继续,未来将不得不借助新技术解决各种任务。 飞行员掌握了最终的机器。
然而,F-35项目长期以来一直是批评的目标。 战斗机的设计者被赋予了非常困难的任务,这导致所需技术的出现,其特点是成本过高。 单个连续战斗机的价格已经超过了100百万美元的心理标记。 在这种情况下,根据定义,该项目不得不成为争议的话题和指责的借口。 同时,只有制造公司不会抱怨现有的情况。 去年,洛克希德·马丁公司的20%总利润在最新飞机上下滑。
在过去几天中,美国官员发表了许多重要信息,影响了这架有前途的战斗机的未来命运。 事实证明,新当局打算优化该计划并将其成本降低到合理的范围。 应当指出,即使在当选总统之前,新总统唐纳德·特朗普也多次指出新总统的过高成本 航空 技术人员。 上任并任命军事部门的新领导后,他开展了相关工作,有望降低成本。
值得注意的是,特朗普的提案的第一个后果几乎立即出现,并不需要启动某些程序。 去年12月中旬,美国当选总统在推特账号中注意到F-35计划失控,需要采取旨在降低成本的措施。 此后不久,洛克希马丁股价下跌了几个百分点。 几天后,飞机制造组织总监Marilyn Hewson表示,将尽一切可能降低设备成本。 此外,建设计划的计划变更将创造大量新的就业机会。
研究当前事态和确定降低方案费用的方法的任务已分配给五角大楼的适当主管部门。 军事部门负责人在开始此类工程时的命令于1月26签署。 新任国防部长詹姆斯·马蒂斯下令确定闪电战斗机建设计划的当前特征,并考虑启动替代项目的可能性。
对F-35C战斗机进行了特殊修改,以便交付给海军部队并在航空母舰上作战。 到目前为止,这个项目已经取得了一定的成果,但总的来说情况看起来并不太乐观。 因此,定期提出建议放弃现有计划,转而采用更便宜的替代方案。 在他的命令中,美国国防部长下令对F-35的甲板版本与升级版本中的波音F / A-18E / F超级大黄蜂飞机进行比较。 根据研究开始的结果,五角大楼必须确定哪些所考虑的飞机样本在成本和效率方面具有更高的特性。
在目前的情况下,其特征是新当局的明显态度,飞机制造商必须采取一些旨在解决现有问题的措施。 1月30西部版本发布 新闻 关于10-th战斗机批次的计划合同。 通过做出一些改变,计划购买F-90A飞机的X-NUMX飞机的成本降低到35数十亿美元。 根据早先的计划,应该为此技术分配9亿。 值得注意的是,这将是有史以来订购的最大批量产品。 此外,自大规模生产开始以来,战斗机的成本将首次低于9,6百万美元。
回想一下,之前的大规模生产合同规定了57飞机的建造总价值为6,18十亿美元 - 每架飞机的数量为107百万。 假设目前单个飞机和整个系列的成本降低将在未来产生显着的经济效果。 总的来说,美国武装部队想要获得3千架战斗机的几次修改,这需要相应的成本,但是有一定的机会可以节省相当多的费用。
制造公司和美国国防部打算尽一切可能降低成品设备的成本。 与此同时,在这项业务中,他们必须面对严重的问题。 F-35 Lightning II家族的飞机仍然不能幸免于“儿童疾病”,这会妨碍建筑和运营以及成本估算。 截至去年年底,一系列批评雄心勃勃的项目的理由得到了认真补充。 由Michael Gilmore领导的五角大楼现场测试和检查部门已发布了一份关于该计划整体现状和系列生产型飞机的报告。
尽管进行了长时间的微调和开发人员的所有努力,但检测到的和未解决的问题列表包含276项目。 确定的大多数缺陷都与软件有关。 与此同时,即使最近更新的计划也无法摆脱大量问题。 工业和军队专家继续体验技术并发现新的缺陷。 平均而言,一个月可以发现二十几个问题。 识别和纠正技术缺陷是该项目最重要的工作,然而,微调飞机与额外的时间和金钱相关联,这导致该计划的额外成本。
像任何其他雄心勃勃的项目一样,F-35飞机制造计划存在很多问题。 尽管如此,它们只是阻碍了计划的实施,但无法取消它们。 串行设备的建设仍在继续,主要客户似乎甚至都没有考虑取消它。 结果,在过去的几个月里,该计划内发生了几件重要事件,证明了其取得的一些成功。
秋季的主要事件可能是美国通用登陆艇USS America(LHA-35)甲板上的短程起飞和垂直降落飞机F-6B的首次飞行。 假设基于闪电的基于全面的航空集团的部署将显着增加登陆舰的作战潜力。 在不久的将来,它应该成为这个目的的第一个完整的化合物。
12月初,两架F-35I Adir飞机从美国飞往以色列,飞往未来的工作地点。 由于路线某些路段的恶劣天气,战斗机稍稍延迟抵达。 这两架最新的飞机是第一架交给以色列空军的F-35。 现在,飞行员正在掌握新技术并正在等待下列机器的交付。 到2017结束时,前两名战士必须达到战备状态。
11 1月2017,制造商从工厂机场200生产的飞机发出。 这辆车是按照日本的订单建造的,在可预见的将来应该给他们的新车主。 与此同时,需要在当地专家的参与下在美国机场进行部分工作。
1月18,海军陆战队的四架F-35B战斗机抵达日本的岩国空军基地,他们现在必须在那里服役。 第一次来 故事 整个中队计划获得初步战斗地位,前往美国境外的基地。 在未来,其他几架飞机可能会加入已经转移到日本的四架飞机。
有关F-35计划的好消息一月份出现在19上。 根据洛克希德·马丁公司的新闻服务,测试飞行员大卫·尼尔森,6,1月号呼叫“Doc”,飞行了一个小时的4,5,结果他对Lightning II飞机的总突袭超过了1000小时。 D.尼尔森是第一个达到这个标志的测试人员。 该试点参加了今年2009的计划。
1月20 F-35A飞机,飞行员和388技术以及419战斗机机翼抵达内利斯空军基地(内华达州)参加红旗演习。 在这次活动中,工作人员必须用不同的介绍来制定空战的进行。 红旗演习是自开始运作以来首次涉及闪电飞机的全面演习。 因此,目前它是使用这种技术的最大练习。
去年12月,VFA-125 Rough Raiders中队在Lemore空军(加利福尼亚州)重新组建,现在必须成为未来F-35飞行员的训练单位。 25 1月份在这个基地上获利四架F-35C,用于训练海军部队的飞行员。 值得注意的是,这是F-35C首次永久部署到西海岸。 到今年年底,计划将六架战斗机转移到Lemor基地。
如您所见,五角大楼和洛克希德马丁公司与各个分包商合作,继续实施现有计划。 考虑到实验技术,建造了两百多架经过多次修改的飞机。 所有系列机器都分布在美国和其他国家武装部队的训练和军事单位之间。 人员掌握技术,甚至将其作为战斗训练活动的一部分。 总的来说,项目周围的情况可能看起来很乐观。
然而,F-35 Lightning II计划多年来一直受到过高成本的困扰。 需要解决大量特定任务并获得最高特性导致工作成本相应增加。 此外,所有这些都影响了串行设备的成本,直到最近,每台设备的成本超过100百万美元。
试飞员David“Doc”Nelson(右)
在当前形势下,美国军方和政治领导层可以采取各种措施,试图通过各种手段影响未来的工作。 此外,已经采取了朝这个方向迈出的一些步骤。 新政府设法略微“降低”新党飞机的价格,并达成进一步削减协议。 与此同时,预计将对现有的F-35飞机和F / A-18E / F超级大黄蜂透视改造进行对比分析,其结果也可作出重要决定。
应该假设,在目前的情况下,五角大楼和新任总统特朗普不太可能决定完全取消有希望的项目。 可能会减少一些融资和采购,但项目的关闭似乎不太可能。 该计划已经成功“吃掉”了数十亿美元的380,并且最近才出现大幅节省的可能性。 因此,早期拒绝进一步的工作将无法提供所需的成本削减,此外,它将重新武装军用飞机。
新美国当局的提议和决定可能表明,他们一般都没有反对F-35 Lightning II计划,但其高昂的成本并不适合他们。 因此,问题的最佳解决方案是降低程序的成本和成本,但不要放弃它。 这意味着新的军事预算仍将为新合同提供大笔资金,五角大楼和外国客户将获得新的系列汽车。 新的减少开支的尝试有多成功,以及他们的实际结果将是什么 - 时间会证明。
在网站的材料上:
https://f35.com/
https://news.usni.org/
http://cnbc.com/
https://rt.com/
http://tass.ru/
http://ria.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
http://sandrermakoff.livejournal.com/
- 里亚博夫基里尔
- 洛克希德马丁。 美国空军
信息