ASU-57 - 空中机组的反坦克自行火炮
空降目的的自行式反坦克炮是在原装底盘上制造的，由OKB-40设计。 ASU-57测试站点的测试将于4月49举行。 同年6月，该车通过了部队测试。 ASU-57系列是在51年推出的。 用于安装X-51和CH-51M的枪由工厂编号XXUMX制造，底盘在MMP处组装，同一工厂用于ASU-106自行火炮的完整组装。
第二次世界大战结束的标志是为包括空降部队在内的所有武装部门创建了各种武器和设备的新模型。 以前，在机载着陆设备的建造过程中，人们关注轻量化 坦克。 英国人试图摆脱这一原理，试图在轻型坦克的底盘上安装一个57口径枪支的半封闭式自走式装置“ Alekto”。 英国人没有实施该项目。 对于空降单位，降落到目的地后，最危险的是机械化和坦克单位。 在苏联的这一领域，设计师专注于创建反坦克自动控制系统。 军事部门并未完全放弃为空降兵配备坦克的想法，但ACS长期以来已成为装甲空降装备的主要类型之一。 轻巧和可操作的ACS，增加了着陆单位的机动性，同时为人员移动提供了运输功能。
十月46年度。 高尔基工厂第XXUMX号设计师开始研制92口径mm枪，Mytishchi工厂编号为XXUMX的设计师开始为机载安装项目开发原始底盘。 今年3月76。 原始机箱的准备草图称为“40对象”。 11月47年度。 LS-570С枪的第一个原型准备就绪。 枪支被转移到Mytishchi的工厂，在那里完成了现成的底盘。 同年12月，第一台自行火炮准备进行测试。 开始年度47。 自行火炮开始通过工厂测试。 到今年年中，原型进入了一系列现场测试。 到今年年底，LB-76С仪器样品的名称为D-48С，可以批量生产。 年中是76。 四架经验丰富的机载自行火炮正在56机载部队进行蜡测试。 49十二月38，根据苏联部长理事会的决议，SAU以ACS-17的名义通过。 这是第一辆专门为空降部队进入苏联武装部队的装甲车。
使用57 mm口径火炮与ACS火炮并行进行设计工作，使用76 mm口径火炮制造易于操作的机动自行火炮。 48年。 正在为自行式装置开发一个项目，该装置配有113口径mm的自动57P喷枪。 113P最初计划安装在战斗机上，但Yak-9-57没有通过工厂测试。 建议自行推重，重量不超过3200公斤，并由两人组成。 但是这个ACS无法提供所需的目标火力。 49的下一个项目是针对XRNFX 2-K-73而提出的。 主要特点：
- 重量3.4吨;
- 身高140厘米;
- 武器：枪X-51口径57毫米和机枪SG-43口径7.62毫米;
- 弹药：用于枪支的30弹药，用于机枪的400弹药;
- 防弹衣6 mm;
- 51 hp化油器型GAZ-70发动机;
- 行驶速度可达54 km / h;
- 水上行驶速度为8 km / h。
由于地形的特点，这种自行火炮无法与ACS-57竞争。 自行火炮样品ACS-57称为“572物体”，枪口径为57 mm“H-51”，创建于48年。 在出厂编号572收集“对象40”。 野外和部队测试在49年度进行，ACS-57的连续生产进入51年。 这是第一次，可以在今年5月57的1游行中看到ACS-57。
设备自行火炮ACS-57
表壳的设计是一盒焊接和铆接面板。 船首部分 - 两个装甲板焊接在船体两侧。 下装甲板安装在底部的前部。 船体侧面，作为垂直装甲板制成，通过焊接连接悬架和侧面，正面防护罩的壁龛。 机器的底部由硬质合金板制成，铆接有正面执行的装甲板和悬架中的壁龛。 保护战斗舱 - 折叠前板和侧板。 硬质合金板安装在船尾，铆接在船体的侧面和底部。 从上面，汽车覆盖着帆布遮阳篷。 MTO位于机器的前面，有一个大炮，弹药，观察设备，瞄准装置，一个广播电台都位于船尾。 这里是自行式机组指挥官和驾驶员机械师的座位。 指挥官同时履行了装载机，炮手和无线电操作员的所有职责。 X-NUMX X-NUMX X-NUMX火炮所在的战斗舱相当接近。 桶形整体式配备顶出器和枪口制动器。 该枪还配备了夹式垂直快门，机械半自动和槽式摇篮。 在摇篮前面有一个管子，其中放置了液压可伸缩制动器和嵌体。 在摇篮后面放置导轨以抓住行李箱。 支架和枪的摆动部分在框架上制成。 提升机构由扇形类型制成。 垂直角度从51到-57度。 螺旋式旋转机构使得可以将喷枪从12水平指向-5度。 在从关闭位置拍摄时，使用全景图;在从打开位置拍摄照片时，使用光学类型OP8-8。 平均射速为2 vyst / min。 武器弹药 - 50单一弹药。 二手弹药：次级口径穿甲示踪剂，穿甲至10厘米的穿甲追踪器，高爆炸药，适用于30公里。 在10中，枪的现代化工作开始了。 升级后的武器名为H-6M。 枪上有一个狭缝式枪口制动器。 在卷筒运行结束时进行活门的打开和衬里的释放。 转动机构接收制动装置。
在MTO机器中是4-x气缸发动机，带有液体冷却M-20。 设计师组装成一个单元，位于MTO，变速箱，发动机，侧离合器的4-x弹性支撑上。 单个扭杆悬架，带有位于前节点上的液压减震器。 每个珠子都有4-e橡胶支撑的溜冰场和2支撑滚轮。 支撑型的最后一个辊执行引导的功能，为此它设有螺旋张力机构。 毛毛虫 - 金属，有很好的连接。 而且，尽管毛毛虫相当狭窄，但自行火炮的特定压力非常低，这使得自动控制系统能够平静地通过深雪和沼泽地区。 对于ACS-57中使用的无线电10PT-12的外部通信。 对于内部沟通使用谈判者坦克类型。
用于运输自行火炮的二手飞机BTA。 主要载体是Yak-14，ACS-57从中跳伞。 自行式团队与机载本身分开降落。 为了使汽车保持在飞机内部处于静止状态，使用了一种特殊装置，该装置连接在ACS上的悬架组件上。 在59中，苏联采用了An-12运输机。 这显着提高了着陆单元在着陆期间的能力。 现在装备的设备可以自信地安装在一个平面上。 An-12系列飞机配备TG-12滚筒输送机。 用于生产登陆的ACS-57采用专门设计的平台降落伞式。 这些平台配备了MKS-5-128Р和MKS-4-127多球降落伞系统。 这些平台被称为PP-128-500，稍后他们使用平台П-7。 一架An-12B飞机可容纳PP上的两个自行式装置。 PP-57-128的ASU-500总重量为5.16吨。 自行火炮也可以运输在59年推出的重型直升机--Mi-6。
修改АСУ-57
54年。 对ACS-57进行了修改 - ACS-57P。 自推式浮动式设有气密外壳和现代化的枪。 枪接到一个主动枪口制动器，MTO强制发动机。 水推进器取自轻型坦克 - 由导辊驱动的2螺旋桨式螺旋桨。 然而，自行式ACS-57P自行火炮没有大规模生产，很可能是因为空降兵部队的新型自行火炮 - ACS-85的成功开发。
自行式装置的操作
ASU-57自行火炮是空降兵演习的常规参与者。 她参加了真正使用核武器的演习。 除了苏联，在埃及，中国和波兰被剥削。 正是ACS-57的测试将20g中的数字作为着陆技术的最终载荷。 该数字已成为创造新技术的标准。
主要特点：
- 重量3.35吨;
- 团队机器3人;
- 枪的长度5米;
- 2仪表的宽度;
- 高度1.5表;
- 30流明厘米;
- 枪型 - 膛线;
- 行驶速度可达45 km / h;
- 范围为250公里。
第二次世界大战结束的标志是为包括空降部队在内的所有武装部门创建了各种武器和设备的新模型。 以前，在机载着陆设备的建造过程中，人们关注轻量化 坦克。 英国人试图摆脱这一原理，试图在轻型坦克的底盘上安装一个57口径枪支的半封闭式自走式装置“ Alekto”。 英国人没有实施该项目。 对于空降单位，降落到目的地后，最危险的是机械化和坦克单位。 在苏联的这一领域，设计师专注于创建反坦克自动控制系统。 军事部门并未完全放弃为空降兵配备坦克的想法，但ACS长期以来已成为装甲空降装备的主要类型之一。 轻巧和可操作的ACS，增加了着陆单位的机动性，同时为人员移动提供了运输功能。
十月46年度。 高尔基工厂第XXUMX号设计师开始研制92口径mm枪，Mytishchi工厂编号为XXUMX的设计师开始为机载安装项目开发原始底盘。 今年3月76。 原始机箱的准备草图称为“40对象”。 11月47年度。 LS-570С枪的第一个原型准备就绪。 枪支被转移到Mytishchi的工厂，在那里完成了现成的底盘。 同年12月，第一台自行火炮准备进行测试。 开始年度47。 自行火炮开始通过工厂测试。 到今年年中，原型进入了一系列现场测试。 到今年年底，LB-76С仪器样品的名称为D-48С，可以批量生产。 年中是76。 四架经验丰富的机载自行火炮正在56机载部队进行蜡测试。 49十二月38，根据苏联部长理事会的决议，SAU以ACS-17的名义通过。 这是第一辆专门为空降部队进入苏联武装部队的装甲车。
使用57 mm口径火炮与ACS火炮并行进行设计工作，使用76 mm口径火炮制造易于操作的机动自行火炮。 48年。 正在为自行式装置开发一个项目，该装置配有113口径mm的自动57P喷枪。 113P最初计划安装在战斗机上，但Yak-9-57没有通过工厂测试。 建议自行推重，重量不超过3200公斤，并由两人组成。 但是这个ACS无法提供所需的目标火力。 49的下一个项目是针对XRNFX 2-K-73而提出的。 主要特点：
- 重量3.4吨;
- 身高140厘米;
- 武器：枪X-51口径57毫米和机枪SG-43口径7.62毫米;
- 弹药：用于枪支的30弹药，用于机枪的400弹药;
- 防弹衣6 mm;
- 51 hp化油器型GAZ-70发动机;
- 行驶速度可达54 km / h;
- 水上行驶速度为8 km / h。
由于地形的特点，这种自行火炮无法与ACS-57竞争。 自行火炮样品ACS-57称为“572物体”，枪口径为57 mm“H-51”，创建于48年。 在出厂编号572收集“对象40”。 野外和部队测试在49年度进行，ACS-57的连续生产进入51年。 这是第一次，可以在今年5月57的1游行中看到ACS-57。
设备自行火炮ACS-57
表壳的设计是一盒焊接和铆接面板。 船首部分 - 两个装甲板焊接在船体两侧。 下装甲板安装在底部的前部。 船体侧面，作为垂直装甲板制成，通过焊接连接悬架和侧面，正面防护罩的壁龛。 机器的底部由硬质合金板制成，铆接有正面执行的装甲板和悬架中的壁龛。 保护战斗舱 - 折叠前板和侧板。 硬质合金板安装在船尾，铆接在船体的侧面和底部。 从上面，汽车覆盖着帆布遮阳篷。 MTO位于机器的前面，有一个大炮，弹药，观察设备，瞄准装置，一个广播电台都位于船尾。 这里是自行式机组指挥官和驾驶员机械师的座位。 指挥官同时履行了装载机，炮手和无线电操作员的所有职责。 X-NUMX X-NUMX X-NUMX火炮所在的战斗舱相当接近。 桶形整体式配备顶出器和枪口制动器。 该枪还配备了夹式垂直快门，机械半自动和槽式摇篮。 在摇篮前面有一个管子，其中放置了液压可伸缩制动器和嵌体。 在摇篮后面放置导轨以抓住行李箱。 支架和枪的摆动部分在框架上制成。 提升机构由扇形类型制成。 垂直角度从51到-57度。 螺旋式旋转机构使得可以将喷枪从12水平指向-5度。 在从关闭位置拍摄时，使用全景图;在从打开位置拍摄照片时，使用光学类型OP8-8。 平均射速为2 vyst / min。 武器弹药 - 50单一弹药。 二手弹药：次级口径穿甲示踪剂，穿甲至10厘米的穿甲追踪器，高爆炸药，适用于30公里。 在10中，枪的现代化工作开始了。 升级后的武器名为H-6M。 枪上有一个狭缝式枪口制动器。 在卷筒运行结束时进行活门的打开和衬里的释放。 转动机构接收制动装置。
在MTO机器中是4-x气缸发动机，带有液体冷却M-20。 设计师组装成一个单元，位于MTO，变速箱，发动机，侧离合器的4-x弹性支撑上。 单个扭杆悬架，带有位于前节点上的液压减震器。 每个珠子都有4-e橡胶支撑的溜冰场和2支撑滚轮。 支撑型的最后一个辊执行引导的功能，为此它设有螺旋张力机构。 毛毛虫 - 金属，有很好的连接。 而且，尽管毛毛虫相当狭窄，但自行火炮的特定压力非常低，这使得自动控制系统能够平静地通过深雪和沼泽地区。 对于ACS-57中使用的无线电10PT-12的外部通信。 对于内部沟通使用谈判者坦克类型。
用于运输自行火炮的二手飞机BTA。 主要载体是Yak-14，ACS-57从中跳伞。 自行式团队与机载本身分开降落。 为了使汽车保持在飞机内部处于静止状态，使用了一种特殊装置，该装置连接在ACS上的悬架组件上。 在59中，苏联采用了An-12运输机。 这显着提高了着陆单元在着陆期间的能力。 现在装备的设备可以自信地安装在一个平面上。 An-12系列飞机配备TG-12滚筒输送机。 用于生产登陆的ACS-57采用专门设计的平台降落伞式。 这些平台配备了MKS-5-128Р和MKS-4-127多球降落伞系统。 这些平台被称为PP-128-500，稍后他们使用平台П-7。 一架An-12B飞机可容纳PP上的两个自行式装置。 PP-57-128的ASU-500总重量为5.16吨。 自行火炮也可以运输在59年推出的重型直升机--Mi-6。
修改АСУ-57
54年。 对ACS-57进行了修改 - ACS-57P。 自推式浮动式设有气密外壳和现代化的枪。 枪接到一个主动枪口制动器，MTO强制发动机。 水推进器取自轻型坦克 - 由导辊驱动的2螺旋桨式螺旋桨。 然而，自行式ACS-57P自行火炮没有大规模生产，很可能是因为空降兵部队的新型自行火炮 - ACS-85的成功开发。
自行式装置的操作
ASU-57自行火炮是空降兵演习的常规参与者。 她参加了真正使用核武器的演习。 除了苏联，在埃及，中国和波兰被剥削。 正是ACS-57的测试将20g中的数字作为着陆技术的最终载荷。 该数字已成为创造新技术的标准。
主要特点：
- 重量3.35吨;
- 团队机器3人;
- 枪的长度5米;
- 2仪表的宽度;
- 高度1.5表;
- 30流明厘米;
- 枪型 - 膛线;
- 行驶速度可达45 km / h;
- 范围为250公里。
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