PAK FA的主要发动机将由2020开发

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T-50战斗机主机的OCD(开发工作)计划由2020 g完成,报告 俄新社 JSC联合发动机公司总经理Alexander Artyukhov的消息。





到目前为止,PAK-FA的原型飞行了“第一阶段”的发动机 - “117产品”,已经开始批量生产,而“第二阶段”的主要发动机仍在开发中。


今年我们计划在飞行实验室开始测试。 计划在2020年完成OCD,

- Artyukhov在MiG-35的演讲中告诉记者。

“第二阶段”的发动机在燃油效率和特定性能方面将大大超过“117产品”,在设计和技术性能方面,所达到的参数水平将完全符合第五代发动机的世界水平

- 他说。

回想一下,T-50的首次飞行是在2010 g中进行的,也是2011中的第一次公开演出。 今年第一批最新型飞机预计将交付给VKS。
  • Vladimir Vorobyov / www.airforce.ru
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108 评论
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  1. +5
    27 1月2017 17:14
    我记得,新战斗机的第一次系列交付计划在2015年度...... 追索权 http://rusplt.ru/policy/izdelie_129.html
    1. +6
      27 1月2017 17:26
      Quote:Monster_Fat
      我记得,新战斗机计划于2015年首次批量交付... http://rusplt.ru/policy/izdelie_129.html

      更重要的是,最初,“国防经理”甚至还聊了2013年。
      确实,在战斗团中,第一阶段的引擎要到2019-2020年,第二阶段的时间是2021-2022,这是最好的。
      最坏的情况是,所有带有第一阶段发动机的飞机都可以送到训练中心,等待第二阶段。
      1. DIU
        +15
        27 1月2017 17:30
        引用:奥德赛
        第二阶段从2021-2022开始,这是最好的。

        您不专心地阅读了说明.... OCD将在2020年完成,然后进行测试,然后发布为一系列...届时,对电动机的要求将已经开始...
        1. +14
          27 1月2017 17:41
          我加入了以前的演讲者! 昨天需要用于T-50的新发动机...
          1. +1
            29 1月2017 22:04
            即使是9名妇女也将无法在1个月内生下一个孩子..还有一些时间来开发和启动新发动机..这大约需要10年。
        2. +4
          27 1月2017 18:36
          带回Poghosyan!
        3. 0
          27 1月2017 19:46
          Quote:SSI
          进一步的测试,进一步的发布……届时,对电动机的其他要求也将...

          life,生活会做出自己的调整,并且会做出……,但是即使领队完成了比赛,我们也无法脱离比赛。
        4. +1
          27 1月2017 19:58
          使用第一阶段的发动机,t50的爬升速度为384m \秒
      2. 0
        27 1月2017 23:04
        摆出来,回答?
    2. +6
      27 1月2017 17:32
      是的,您正在注意...

      这一切意味着到2020年完成OCD ... OCD-KARL ...

      以及在此之前与所有谈话者的关系???

      1. +1
        27 1月2017 17:36



        [media = https://youtu.be/vn_HcOcmSOo]
      2. +2
        27 1月2017 20:59
        好像他真的,真的在路上...伤心。

        ...因此,您需要使用“飞机”,并使用“第一阶段的引擎”制造飞机
    3. +10
      27 1月2017 17:32
      Quote:Monster_Fat
      我记得,新战斗机计划于2015年首次批量交付... http://rusplt.ru/policy/izdelie_129.html

      你可以胡扯多少? 宣布2015年学期后发生了什么? 或者,像往常一样,“ shevsepropalo”和全球危机,制裁,经济中的问题都不成问题! am
      1. +4
        27 1月2017 17:48
        我已经在我们的VO中写了帖子。 发动机不是滑翔机,所有节点都必须在机架上工作,然后整个引擎必须在机架上工作,这一次,您要跳过机架上可能发生但在战斗机飞行中发生的事件,对此负责。 所有设定的时间,发动机及其组件都应在展位上锻炼,这大致表示上述条款。 没错,他们决定不冒险,而是进行全面的发动机测试。 我已经忘了在哪里读到它,但是那里的工程师在那儿聊天。 最有可能在“空军基地”,但是在那里迷路了。
      2. +6
        27 1月2017 18:05
        Quote:Homo
        全球危机,制裁,经济问题已成问题!

        他们忘记了石油。
        1. 0
          27 1月2017 18:35
          引用:Mordvin 3
          他们忘记了石油。

          这些也是“经济问题”。
      3. +2
        27 1月2017 21:05
        如果没有弄错的话,制裁就是为了利益。 全球危机以一种或另一种方式触动了所有人。 在这里,甚至在美国,印刷机特洛伊特
    4. +4
      27 1月2017 18:32
      Quote:Monster_Fat
      我记得,新战斗机的第一次系列交付计划在2015年度......

      或高呼万岁! ,或投票,让一切都变得最重要!...让我们至少等到19年之初...声明,因为考虑到今天的问题,这些声明都在谈论计划。 这意味着将对术语进行多次审查和调整,而不一定是正确的。
      您需要以这些尖叫声结束,最后开始动脑筋。
      1. +1
        27 1月2017 20:00
        使用第一阶段的发动机,t50的爬升速度为384 m / s,这意味着它已经比f22快!
      2. 0
        28 1月2017 09:01
        万岁-一切都消失了! 一切都消失了-干杯!
      3. 0
        29 1月2017 04:05
        打开大脑,双手就可以了。
  2. +8
    27 1月2017 17:18
    等待! 但是,当他们准备就绪并批量生产时,我们是否能在当年的100500年之前向我们所有人承诺20 PAK FA? 对于我讨厌MO的谈话者,是因为他们用舌头编织,然后不断拆除日期和日期。 而且这绝不会受到任何惩罚,对他们未来的职业和工作不遵守承诺不会造成任何后果,如果他们不确定要兑现的话,那将使他们闭上嘴并且不会自夸。 那就是我们的生活
    1. +15
      27 1月2017 17:24
      Quote:CRONOS
      我讨厌MO的谈话者

      但BO上出现了多少谈话者!
    2. +11
      27 1月2017 17:26
      他们没有向你保证。
      你提出了计划。 100500不是谁不打算做,因为不需要那么多。
      如果您想改变现状,那么您将有很大的机会。 开始释放它们。 同时,您似乎讨厌的只是一个空洞的快感。
      1. +7
        27 1月2017 17:41
        你是 释放? 对我来说? 战士???! 我的职务旨在实现莫斯科地区的一贯承诺,这不仅涉及PAK FA,而且涉及整个国防工业,包括臭名昭著的电枢,这是在20k年2k之前的第一次声明中所承诺的。 关于不幸的AK-12,让我们回想一下它经过了多年的测试,其输出竟然是第74位,但仅在车身套件中,我们的仓库中有数百万辆(只能从Zinit购买车身套件)是的,还有很多事情可以记住这些诺言激怒了。 如果您不能及时跳动,则不需要每年都尖叫。
        1. +4
          27 1月2017 18:07
          如果您已经提起诉讼,则应该养成处理真实事实的习惯。 首先,承诺在Armata平台上的坦克将在2020年之前投入量产。 莫斯科地区和UVZ对此进行了多次讨论。 没有人说或答应过多少时间才能计算出2300辆坦克的产量。 宣布了几乎必要的金额,应予以指导。

          Quote:CRONOS
          输出结果是相同的第74

          至于AK-12,这通常很有趣。 从原则上讲,仍然没有出路,因为已经发现了问题并且正在解决问题,该如何处理新的主干线。 他们根本不接受它的事实真是太好了-卓越的质量,能够按时放弃您感到不舒服和不接受的东西,“因为我们到达商店了。” 这就是为什么在过渡时期要对旧行李箱进行现代化改造的原因。 您只需要连续批评每个人。
          1. +1
            27 1月2017 21:05
            他们根本不接受它的事实真是太好了-卓越的质量,能够按时放弃您感到不舒服和不接受的东西,“因为我们到达商店了。”


            在所有这种情况下,这是唯一可以取悦的东西。 如果您长时间不使用它,那么他们会负责任地接受它。
        2. 0
          28 1月2017 00:36
          您。 每个人都可以摇摇头。 但是事情弱吗?
          有两种方法:
          1. Kambinizonom。 最主要的是要有一个有用的职业,直率的工作和努力的工作。
          2.浴袍。 在这里,您已经需要一个塔和一个明亮的头脑。
          再一次,没有人答应任何事情。
          1. +2
            28 1月2017 01:02
            Quote:ADmA_RUS
            有两种方法:

            还有第三种方式-kastum。 Tut必须能够做最重要的事情-用双手和语音计划开车。
            1. 0
              28 1月2017 09:11
              甚至不算。 Kastums是以前的工作服或浴衣。
              1. +2
                28 1月2017 09:48
                Quote:ADmA_RUS
                Kastums是以前的工作服或浴衣。

                看起来研究生Rogozin(儿子)的脑袋非常聪明。 是时候让我们的孙子们下定决心了(Rogozin-papa的话)。
                1. +1
                  28 1月2017 10:58
                  幼儿园水平的争论。
                  1.您个人认识拉各津的儿子吗? 你知道他怎么做吗? 他的贡献? 它的好处还是危害?
                  2.在该国,数百家公司合作生产t-50。 为了引起兴趣,请找出其领导人以及车间,实验室和设计局负责人的简历。 并在他们的职业生涯开始时建立一个Poretto图表。
                  同时,我看到一个小孩的闲聊和不满,父母没有购买想要的玩具。
                  1. +2
                    28 1月2017 11:02
                    我知道他对化工企业发展的贡献。 零。
              2. 0
                29 1月2017 04:11
                在一段不太遥远的时间里,卡斯蒂米自己出生,最初是一个普通的婴儿,然后是一个好学生,最后(在出口处)是一个专业的螺栓学家,被浴袍和工作服所鄙视。
        3. 0
          28 1月2017 07:10
          ..关于潜艇的VNEU ..
          1. 0
            29 1月2017 04:14
            不要在开放性伤口上撒盐! 我们将希望做到最好,并且由于我们自己做不到(除了模糊的VNEU概念,我什么也没有),我们将等待。
    3. +9
      27 1月2017 17:27
      和往常一样,沃森,您看,但没有注意到

      据说第一阶段的发动机已经在生产 连续。 这是事实,正如承诺的那样,第一批PAK FA将与第一阶段的发动机一起使用,它们非常值得。 反过来,这意味着开始交付的可能性很高 2020年。大约有100500万人,总的来说,没有人承诺过这样的事情。 直到20年代,这些预算都是由XNUMX到XNUMX人的力量按预算计算的,实际上只差一点点,目前不会影响其防御能力。

      顺便说一句,我再三说过,定期对未来成就进行口头公关是世界和世界现代经济现实的结果,同时也是必要的:您需要自我宣传并承诺才能获得支持和资金。

      还有一刻。 对于MO的所有批评者来说,日期都是残缺的。 甚至自2013年以来,大多数承诺都是在完全不同的经济形势下做出的。 目前没有钱,有必要保存和减慢几乎所有过程。 定性地; 便宜的; 很快。 -您总是必须选择三分之二。 猜猜哪个更好。
      1. +9
        27 1月2017 17:38
        这个国家没有钱?哦,当您读到这样的评论时,如何发誓打猎.....
        1. +4
          27 1月2017 17:59
          我知道,您用通常的文学语言表达自己的想法,不用担心。
          1. 0
            29 1月2017 04:17
            经济和进步的唯一推动力!
      2. +2
        27 1月2017 17:57
        通常,Su-35使用更简单的版本,负担稍小。
        1. 0
          27 1月2017 18:00
          我知道,但这并不意味着它们是统一的且仅由于Su-35的输送机而生产
    4. +6
      27 1月2017 17:27
      您是否真的仍然相信我们政府的承诺?
      好吧,你,我的朋友,“笨拙的理想主义者”……事实证明,就像寓言中的“祖父克雷洛夫”……..
      1. +3
        27 1月2017 17:45
        是的,我不相信权力,从本质上讲,我更现实。
        实际上,当这架飞机与第二阶段的发动机串联时,它将有时间变得过时,并且不会在适当的时候像同一个Khryapa那样狂怒。
        1. 0
          28 1月2017 00:41
          我会让你不高兴的是,T-50不会制造怒火。 当它落后于竞争对手时,它将变得过时。
    5. 0
      27 1月2017 17:33
      阅读以上部分!
    6. +1
      27 1月2017 17:45
      那么如果没有技术可能性来创造一些合理的东西呢? 因为没有人在工厂工作而与此无关? 此外,扎波罗热工厂与乌克兰相遇。 那么,关于这个话题,你总是可以说...
      1. +2
        27 1月2017 17:57
        惩罚-进行交谈,但不提供媒体吹嘘和猜测的理由。 吹牛-发生故障时总是横盘整理。
        在PAK FA方面,Zaporizhzhya生产直升机用涡轮机的工厂与它有什么关系? 您的逻辑链断裂。
        1. 0
          27 1月2017 18:04
          我同意吹嘘,他最近一直很喜欢。
          好吧,一旦破碎 - 如此破碎,你就会更清楚Zaporizhia工厂正在做什么...... hi
        2. 0
          28 1月2017 00:41
          基地?
      2. +1
        27 1月2017 21:08
        Zaporizhzhya工厂与它有什么关系? 他是在开发PAK FA的发动机还是其他? 他们什么时候开始更换Zaporizhzhya工厂的产品? 在2009年?
        1. +2
          27 1月2017 23:09
          是的,真的吗? 一个简单的链条 - 如果你停止为直升机制造发动机 - 那么你可能需要采取措施在俄罗斯的现有工厂建立生产。 这些工厂的资源远非无限制,这意味着您需要减少其他产品的生产,并开始掌握直升机发动机的生产。 提高生产能力是可能的,也是必要的,但它不需要3,而不是5,但是为了满足当前的需求,必须牺牲一些产品。 如果您的生产能力的一部分转换为您以前没有做过的产品 - 您认为有前途的发动机将是优先考虑的,还是现在需要的那些,没有飞机和直升机现在无法飞行? 当然,他们会尽力寻求妥协,尽可能少地牺牲发展,但这必然会导致新产品发布的延迟。 如果我错了,请纠正我。
          1. +1
            28 1月2017 00:14
            可能是正确的。 唯一的是,直升机发动机和战斗机发动机仍在不同的工厂生产。 但是,当然,该国的劳动力和财政总资源根本不是无限的。 我不明白最初的期望和言论是否过于乐观,是否发生在老板身上,或者我们真的理解错了,或者制裁实际上是有效的。

            另一方面,国防工业现在面临着巨大的挑战,所以有谁能回答这些挑战?
  3. +2
    27 1月2017 17:19
    事实证明,直到2020年,我们才会在作战部队中看到这种飞机。
  4. +5
    27 1月2017 17:22
    但我们将有时间使用Su-35,现在可以购买更多的Mig-35。 也是优秀,体面和强大的汽车。
    1. +1
      27 1月2017 18:13
      Quote:旅行者
      但我们将有时间使用Su-35,现在可以购买更多的Mig-35。 也是优秀,体面和强大的汽车。

      绝对不需要VKS RF中的MiG-35。 本机专供出口。 非常好的出口产品。
      1. 0
        27 1月2017 20:23
        争论吧。
        1. +4
          27 1月2017 20:53
          Quote:旅行者
          争论吧。

          在俄罗斯的条件下,重型战斗机总是优于轻型战斗机。 有一次,对抗的主线主要在欧洲的中心,从可能的碰撞到机场的距离要短得多。 有一个轻型汽车的地方。
          1. +2
            27 1月2017 21:52
            引用:Aaron Zawi
            Quote:旅行者
            争论吧。

            在俄罗斯的条件下,重型战斗机总是优于轻型战斗机。 有一次,对抗的主线主要在欧洲的中心,从可能的碰撞到机场的距离要短得多。 有一个轻型汽车的地方。

            旅行者,我们的“朋友”阿隆(Aron)暗示,俄罗斯现在可以宣称的最大目标是抵御乌拉尔地区的NATA。 博作为距离的欧洲部分并没有改变。

            不要听-第二个信息是,他是上帝选民的儿子,比整个俄罗斯政府以及所有专家委员会的智慧高XNUMX倍。

            有一个重型战斗机,这意味着必须有一个轻型战斗机-每个战斗机都执行其功能。 一切安好。
            Mercosa宣布了“狗只垃圾场”时代的终结-隐形和导弹武器处于最前沿。
            我们会看到......

            狗:尽管由于“小丘”而现在听到了怯的声音:我们是否不像“星球大战”那样对这种新事物感到兴奋?
            1. +1
              27 1月2017 22:35
              亲爱的,我不会交往,但我听过所有人。 在这种情况下,我对一个奇怪的方法感兴趣,那就是一旦一个国家很大,那么战斗机就必须合适。 有什么意义?
              在第一个地区,我们有很多不同的地区,最早可建于第29个苏联,因为在某些地方,它们的放置更为方便,并且在经济上也更具优势。 现在情况没有太大变化。 除了所有其他Mig-35之外,它还将以相同的方式在经济上获利更多。
              其次,我之前已经说过,现在我将重复一遍-如果米格(Mig)知道他可以向国内市场提供战斗机,那么苏霍伊(Sokhoi)将会有某种“斗争”,以寻求一种更有希望的选择。 这始终是彼此的进步和技术刺激。
            2. +1
              28 1月2017 01:39
              Quote:iConst
              Mercosa宣布了“狗只垃圾场”时代的终结-隐形和导弹武器处于最前沿。

              另一轮螺旋。
              到了50年代后期,他们决定使用机载雷达和带有雷达或红外导引头的导弹来解决所有空战问题。
              F-4突破性飞机,​​首次能够找到飞行员无法企及的空中目标,仅装备导弹,空战,因此认为它已经提前获胜! 狗堆的时间已经过去了! 从远处开始,加油!
              MiG-21,最初有两门枪,然后有一门,然后您需要走在最前沿-卸下枪,导弹将做一切!
              战争表明这个概念是错误的。 但是它的采用被无线电定位,火箭科学,机电,小型化的成功所证明是合理的,并且他们看到了前景...
              1. +1
                29 1月2017 22:09
                在后来的系列的MiG-21上,最后他们将GSh-2-23放在机身下方
          2. +1
            29 1月2017 22:07
            欧洲对俄罗斯发动了四次大规模进攻,这又会阻止它再次这样做?
  5. +2
    27 1月2017 17:25
    引擎已经准备好了什么废话,已经马上完成了,正在接受测试,正在解决中,您已经必须决定对我们真正撒谎了。引擎升空盘旋,飞机变成未完成的建筑物。
  6. +1
    27 1月2017 17:26
    这里有几根喉咙撕裂.....
  7. +16
    27 1月2017 17:26
    MIG-35和SU-35的赞誉是PAK FA T-50出现问题的另一方面。 T-90M / AM的荣耀,以及T-72B3的hosanne合唱团,仍无法为T-14 Armat的批量交付做好准备(出于各种原因,包括财务方面的原因)。 BTR-82和BMP-2 / 3战斗模块的乐趣在于没有Kurganz -25和Boomerang。 连同问题(盗窃,E!)一起,用火箭发动机,所有这些都被一言以蔽之-完整无条件的屁股! 在教育,科学,控制系统,犯罪分子的搜查和惩罚系统中。 如果更短,那就是国家无力履行职责! 俄罗斯联邦的老板有很大的野心。 但是除此之外,他们什么也没有。 只是锯,偷,带走……摧毁了俄罗斯人民。
    无处获得优质的生产和适当的融资。 只是无处可去。 唉。 或欢呼。 从中选择 ...
  8. +2
    27 1月2017 17:36
    推迟批量生产的趋势非常令人震惊。 到20年,美国,日本,以色列和一些欧盟国家将已经拥有数百种F-35的各种改型。 但还是要做出口版的T-50。 我敢肯定,到20世纪在美国,下一代飞机将得到全面测试。
    1. +4
      27 1月2017 17:52
      有必要从现实出发,而不是从欲望出发。 我们以前没有技术能力去做某事。 这是一个复杂的问题,只有通过投资开发引擎才能解决问题,但不能投资任何其他东西是不可能的。 在该国创造了这样的条件,即该行业不具有商业利润。 一旦该行业无利可图 - 事实并非如此。 只有一个在该州有效。 商业成分不是那么强大的订单,但RFP根本没有竞争力。 没有行业 - 没有合格工程师的需求,没有工程师的需求 - 不需要教育,没有教育 - 没有未来,在这样一个原始经济中不需要很多人,因此不需要开发医疗......这是一个非常原始的逻辑链,但是她解释了很多
    2. +3
      27 1月2017 18:53
      他们已经有几百个F-35
      1. +1
        27 1月2017 19:14
        Quote:BlackMokona
        他们已经有几百个F-35

        在战斗单位中不再有200和48。
        1. +2
          27 1月2017 19:26
          截至200年2017月为XNUMX

          现在更多。
        2. 0
          29 1月2017 04:31
          同时,对战斗准备情况的质疑。
    3. 0
      29 1月2017 04:24
      如果一切都沿着F 35的道路发展,那么第六代美国人将在领养XNUMX年后完成工作,然后再升级半个世纪。
      1. 0
        29 1月2017 22:10
        第五代将比第四代具有更长的寿命。5-4年。 不会有这样的世代变化。
  9. +2
    27 1月2017 17:40
    引用:kepmor
    您是否真的仍然相信我们政府的承诺?
    好吧,你,我的朋友,“笨拙的理想主义者”……事实证明,就像寓言中的“祖父克雷洛夫”……..

    您的政府和MO的工作人员与它有什么关系? 是的,他们基本上不是在天花板上说些什么。
    以及此类声明和“公告”基于双重/三重目的的事实...
    与您无关,生意!
    环顾四周...还记得其他州的PR大师...
    再次! 告诉我一切,但告诉我...
    不是你的假期! 放松。
  10. +2
    27 1月2017 17:45
    Quote:驱魔人类生物
    引擎准备好了什么废话,他们已经用力和主力做到了,然后正在接受测试,只是正在研究之中,已经确定了您对我们的谎言到底是什么。

    为了不激怒,您需要定期监视必要的信息。
    不要把所有东西都大喊大叫:del妄,受骗,决定……!
    1. +2
      27 1月2017 18:28
      弗拉基米尔(Vladimir),我用俄语,我认为这并不可怕吗?在这里可以看到有关此主题的最新文章,在他确定明天的VO货车上....看来今年至少向士兵承诺了5连载...也来自童话故事类别显然……而且,最重要的是,我不会喷唾液,一个相当平衡,镇定的人!
  11. +1
    27 1月2017 17:58
    引用:Vita VKO
    我敢肯定,到20世纪在美国,下一代飞机将得到全面测试。

    完全正确! 并非来自美好的生活。
    系列中的F 35,不会达到预期的量!
    储备爆米花和耐心。
    1. +1
      28 1月2017 00:26
      没有爆米花……赫鲁晓夫结束了。 在美国和俄罗斯联邦中,都不会有突破性的串行发动机,因此,X代飞机.. F-22,这是PR行动... F-35 ..不成功的PR行动。 T-50 ..来自同一系列。 外行人的耳朵上的面条..这样的飞机是多余的,不需要任何真正有价值的人。 第五代飞机仍然不是自然界中的任何一个。 谁能证明F-5巡航超音速的存在?
  12. +3
    27 1月2017 18:37
    不要升级情况和您的神经。 在过去的四年中,巨大的工作正在进行中,以开发新的军事装备。 当然,我们常常对时间和规模不满意。 但是在这种情况下,一切都是正常的而不是关键的。 实际上,已经开发了用于包装的主机,并且已对多个副本进行了必要的验证步骤。 前几天,许多旋转企业和设计局的设计师,开发人员和管理人员从普京和罗戈津那里得到了大笔资金……这暗示了苔原丘陵驯鹿青苔斩波器的开发可能。 主要问题是质量,组织和金钱问题。 优先考虑质量和可靠性,并同意推迟个别样品的批量生产。 我也经常和严厉地批评我们的政府,但是现在在这里我们一点也不坏,前景很好。 因此,一切都将准时进行。 当然,挂起一些有效的经理人不会有什么伤害,但民主,自由,欧洲价值观等也是如此。
    1. 0
      29 1月2017 04:27
      最好挂一些有效的经理,
      至少只是开枪....为“大爆炸”和猖ramp的野心勃勃的野心介绍真正的责任!
  13. +4
    27 1月2017 18:41
    届时,从中国人那里购买将变得更加容易。 就在那个时候学习。 然后它将推迟到2025年,依此类推。
    1. 0
      29 1月2017 04:42
      到目前为止,中国人正在从俄罗斯购买先进的设备,而不是转弯。 牺牲电子基础-由于苏联解体,您在这里购买了西方在中国的开发商的果实,但它们的水平或更高甚至更高(我记得苏维埃埃尔布鲁斯不仅如此)。
  14. +6
    27 1月2017 18:46
    那感觉)
    在一篇有关T-50的文章中,有多少灰尘撒在我身上,主题是发动机在2016年将无法为该系列作准备。
    我没有在2016年的比赛中对类似的话题发表评论,但是我看到了当地居民如何用尽所有不相信该发动机根本无法在2017年投入生产的人。
    而这里是..起初我也想过,但无法抗拒。
    1. +10
      27 1月2017 19:53
      仅是污垢吗? 我被禁止了3次,就像在论坛上的MacLeod一样。
      您想被撕裂,非常简单。 两个复制品:作为信息系统的组成部分,不能购买无人机....一个没有被现代信息领域封闭的信息领域的国家,无法制造成熟的第五代飞机,更不用说打击无人机了……您只能创建一个平台制造第五代飞机,中国和其他国家现在在做什么。 这完全适用于T-5。
      不仅99%的论坛用户都无法理解这一点,我们的总参谋部甚至都不理解这一点。
      1. +3
        27 1月2017 20:16
        关于! 最后! 一个“封闭的信息领域”是未来所有军事建设的基础,也是未来整个“战场”的基础。 我们在那里没人能理解它,即使是无人机也只是在男孩们玩不起眼的玩具时才感觉到“飞行员”。
        1. +4
          27 1月2017 20:33
          随着军队中信息技术的引进,我们已经达到了第41年的水平。 结果是一样的。 是核武器可以节省吗? 因此,这是非常可悲的,并且感到完全没有防御力和不安全感。 您看一下叙利亚正在发生的事情,可惜,您确信自己是对的,这是在那些对我们的成功大声疾呼,我们拥有一切的人的背景下。在这个问题上认识一个志同道合的人非常高兴...
          1. 0
            28 1月2017 12:05
            Quote:okko077
            很高兴在这个问题上认识志同道合的人...

            这就是“拥抱和哭泣在一起”的地方...
            是的,比纯净的眼泪更甜美,世界上没有任何东西! (与)
  15. +1
    27 1月2017 19:56
    到那时,他将不再是杰作
  16. +4
    27 1月2017 19:56
    而且,事实证明http://warfiles.ru/show-142444-vks-rf-zhdut-istre
    bitel-shestogo-pokoleniya.html
    事实证明,第五代飞机不再特别有趣,他们正在等待“第六代”飞机。 恐怕“第六”代将与“第五” -NIKAK相同。 如果您阅读了“第六代”的要求,那么这个主意就会浮现出来-为什么要“在小事上喷洒自己”-您需要立即设计“死亡之星”,对此该怎么办... 眨眼 笑
  17. +1
    27 1月2017 19:58
    没有新引擎,我们就没有第5代飞机,也就是……等等,而Raptor和F 35一直在飞行。
  18. +1
    27 1月2017 19:59
    好的..永远留下来...
  19. +1
    27 1月2017 21:53
    2020年,将不得不注销包装fa。
  20. +3
    27 1月2017 23:28
    同样,同一首歌是“大约2020年”……根据俄罗斯人以及官员和开发商以及政府的承诺,以及每个不太懒惰地承诺(2020年)的人,今年在所有领域都是一个了不起的突破……每个人都知道这很荒谬,但由于某种原因,他们假装相信...
  21. +5
    28 1月2017 00:29
    Quote:SSI
    届时,对电机的要求将已经不同

    有哪些新要求? 像其他内燃机一样,飞机发动机几乎已经耗尽了现代化的储备。 在这方面根本没有什么新的。 用于50-60年代研发和生产的发动机仍在飞行,并且仍然具有现实意义。 在此阶段,只能将新材料引入设计中,以减轻重量并增加资源,燃料系统,以提高燃料效率。 好吧,新的电子控制系统。 我不清楚“新要求”是什么意思。 现在,在世界范围内,如果在发动机现代化过程中,可以将其性能提高至少百分之几,那么他们已经在喊着前所未有的突破。 在他们提出根本上新的东西之前,他们将把陈旧的旧东西当作新东西。
    1. +1
      28 1月2017 00:41
      这将很有趣...
      具有相似的质量尺寸
      推力:R-13-300 4100 kgf
      推力:AL-41F1 9500 kgf
      同时,效率还差得远。
      40年的差异是均匀的。
      1. +2
        28 1月2017 08:07
        好吧,我在说什么。 现在,以相同的牵引力使AL-41F1重量减轻两倍,或者在相同的质量尺寸下使AL-XNUMXFXNUMX的力量提高两倍,我将看到。 在飞机发动机出现之初这是可能的,但现在不是。
  22. 0
    28 1月2017 01:25
    就已实现的参数而言,它将完全符合世界水平。 NOOS我们的设计师一如既往地超越 欺负
  23. 0
    28 1月2017 12:16
    是时候借鉴LDP的精神从UEC检查某些计数器的警惕了,因为数字已经被自由写入了
  24. 0
    28 1月2017 15:01
    Quote:Monster_Fat
    我记得,新战斗机的第一次系列交付计划在2015年度...... 追索权 http://rusplt.ru/policy/izdelie_129.html

    我们必须永远记住 - 抓苍蝇时要快点。
    所以不要解除风暴。 一切都有时间。
  25. +2
    28 1月2017 15:47
    您会听Artyukhin先生的话,并且您会了解到,以前几代的所有引擎都是使用先前减少的参数来放置的。 现在,突然之间,他们为增加吸引力和盈利能力开辟了机会。 他们接受了,可以! 废话,而且只有。 一直以来,引擎都是在其潜在能力的极限下创建的。 因此,了解改进这些引擎的问题后,很容易发现寻求解决方案的死角。 换句话说,这意味着我们从根本上需要发动机运转的新原理,而我们仍然需要对此有所了解。
    1. +1
      29 1月2017 22:15
      现代发动机(军用和民用)的一些要点直到最近才对我们可用:构造钛,全结晶叶片,复合材料叶片,等离子点火,数字发动机控制系统等。 AL-31并没有所有这些,AL-41上出现了一些东西。 新电机是新技术的很大一部分,需要给出
      1. 0
        29 1月2017 22:21
        在现代发动机中,协调转子旋转和气流运动矢量的离心过程的错误一般概念……我现在在陈述中变得更加准确。 因此,我要说的是,昂贵的材料可以被根据其他开发算法进行处理的事实所代替。 基本的复杂叶片并没有被寻求产生耐热性的技术所取代,但是这一过程已经证明了它是终极的和破坏性的,而是一种根本不同的方法
        1. +1
          29 1月2017 22:24
          在我看来,借助旁路技术可以在现代发动机中完成的所有工作均已完成。 现在有必要掌握新的工艺流程和新的材料。 一个例子是汽车发动机。 您是否建议立即实施光子技术?
          1. 0
            29 1月2017 22:58
            我建议应用那些易于理解和技术能力水平的下一步技术。 在任何情况下,水动力流中的声致发光过程的水平已经是光子技术的初始水平。 同时,您所获得的这些实际物理过程的总数将足以避免破坏开发算法。 您会发现,对话不仅涉及涡轮机,而且涉及将超高可变磁场的功能和发生器和谐地结合在一起的机械装置,还涉及任何介质中的推进装置。 因此,在该装置中,有解决复杂过程的方法,以及从发电机产生电位的方式和位置,以及如果主导功能是推动器的情况,则如何以及在何处获得水动力流。 但!!! 最有趣的是反应堆区,这是新型聚变反应堆的基础。 原则上,具有现代感知水平的人不会理解任何东西。
            1. 0
              30 1月2017 07:34
              据我了解,他们只是这样做的...他们不是用复合材料制造涡轮叶片,而是用钛合金制造一切...
              1. 0
                30 1月2017 11:18
                我承认,在接待飞机设计师的计划下,进入俄罗斯的前提条件很少。 因此,我将尝试解释我们关于有前途的飞机发动机的想法的概念。
                现代飞机起飞后在机翼上产生升力,分散了“机体”。 同时,最基本的理解是,如果在不加速身体的情况下向机翼创造足够的空气速度。 这是可以理解的,因此,这个想法是要创造一个超高速的空气运动,但要在初始阶段,而不是相对于整个飞机的机身,而是相对于叶片,例如旋翼轴上的机翼。 “。因此,我们解决了一个复杂的问题,该问题与机翼沿其流出表面的空气动力学过程中机翼的破坏有关,但是在这方面,我们还检查了发动机叶片损坏的过程和原因。解决方案是最简单的。燃烧室需要从表面移除与刀片的接触和该接触仅应在一定的区域内,与连接时的感应线圈完全相同,但该线圈也是刀片,因此,由于离子化在其表面高速发生,因此感应方向相同的电流气流产生的磁通量不仅会产生纵向矢量,还会产生自旋,这使得叶片极化过程的转变方式无需与高温隔离,而是可以对极化过程产生足够的反应。有肛门的方案和方法 导致叶片损坏和过程正确形成的过程。 因此,结论是现代发动机没有使用转子半径的潜在尺寸。 也就是说,它们与破坏性的离心力作斗争,而我们使用它们的原因在于,半径是加速流动和转换气流的过程。 但这是反应堆中水或空气作为一种物质转化的条件。 也就是说,在这个方面中,会话是作为用于在开放系统或闭环中转换水或空气流的物质的反应器。 因此,存在一个客观现实,即谈论涡轮机运行过程中的无燃料过程。 这并不是说如果涡轮叶片是由某种材料制成的,并且一切都发生在可移动介质可变形材料的环境中,那么这只是在重复其他试图获得冷核聚变的物理学家的实验,但是我们已经将其包含在发动机中了。 我们不仅解决了速度的急剧提高,而且解决了进口和出口处气流的增加。 它们应如何工作以及新轴承形式的轴承应解决的问题。 总的来说,已经解决了一系列复杂的问题,这些问题已经可以在现实中体现出来,并且各个元素都可以在现代发动机上使用。
                1. 0
                  30 1月2017 11:36
                  通常,这是完全显而易见的。 现代解决方案迫使我们应对离心过程中的负面现象,而对于我们的发动机,我们将此视为非常积极的方面。 因此,冲压喷气发动机的概念不仅效率低下。 但实际上不可能使用物理现象和效果的整体复合体。

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