俄罗斯空军：新面貌

指挥官在空军司令亚历山大·泽林是上校一般节目“军事委员会”，其散发出来的电台“莫斯科回声”和电视频道“星”上的下一个版本的客人。

- 亚历山大·尼古拉耶维奇，让我们开始一段短途旅行 历史 俄罗斯空军。

- 在上个世纪的12年，大公亚历山大·米哈伊洛维奇在尼古拉二世的报告发表声明如下：无航空单位和现代化俄罗斯军队的部分是不可能得到在战斗中取得成功。 如果不建立这种类型的部队，那么俄罗斯将面临失败。 实际上，在这份报告发布后，颁布了一项高级法令，为建立俄罗斯军队的航空部队奠定了基础。

- 今天空军提出的命令是什么？

-目前，空军由XNUMX个司令部代表-这是远程军事运输的司令部 航空，航空兵防御作战战略司令部以及直接位于军区的空军和防空司令部四个司令部。

- 现在有没有军区。 创建四个运营战略命令后发生了什么变化？

- 我不会这样说。 军区仍然存在，数量减少。 现在有四个军区 - 一个领土实体，其名称已经有所改变：西部军区，南方军区，中部和东部...我们预计，这些变化将发生，当我们开始在空军的改革。 好了，现在在所有四个军区定义的现状，联合战略司令部创建的命令4 - 第一，第二，第三和第四位。

- 与武装部队其他部门的互动是否有所改变？

- 我会将“互动”一词改为“管理”。 因为在没有足够和可持续的部队指挥和控制的情况下实行相互作用。

- 什么是第一个 - 是管理？

- 是的，第一 - 这是管理。 现在，战略体系中的管理体系和联合力量的组织正在发生根本变化;实际上，这种改革是假定的。 制定了文件草案，监管框架，讨论了部队的类型，类型。 主要监管文件已经发布 - 这是总统令，最高指挥官。 现在还有一点是我们表达他们对组织的管理意见摆在首位在这种组织结构建立一个统一的战略司令部的结构，作用和地位，当然，协会和空军部队化合物的富有成效的工作。

- 我们的一位听众问了一个问题：“空军是否有助于灭火，探测火灾？”

- 积极地在空军中存在的力量和手段，除了人员和某些地区，都没有解决这个问题。 空军的主要任务集中在火灾情报和紧急情况部相关结构的报告上。 在军事单位附近的焦点火场，人员参与组织灭火。 我想说的客气话军事航空工程大学的首席，沃罗涅日，该行动的机构的学生。 他们决定挑战自己。
但最重要的是，空军做了什么。 我们转移工程管道配件和单位在这些地方真有一个关键的情况，国防部副部长德米特里·布尔加科夫V.上校，将军指出。
这种规模的第二个问题。 我们向航空发放航空航空煤油和其他燃料和润滑油超过一千吨。 也就是说，由国防部长和相同德米特里布尔加科夫五所带来的挑战，我个人解决并将继续解决...

- 你有自己的飞机参与灭火吗？

- 作为配备灭火剂的空军特种飞机的一部分，没有。 但它不是我们的任务。 在适当的时候，制造了IL-76飞机的散装航空仪器。 他们和说明文件。 据我所知，这种手段可以在紧急情况部航空部获得。 当发生这样的火灾时，这种单独使用航空并不会产生结果。 我认为，我们需要大规模，这些媒体来执行任务或停止的地方pozharoobrazovaniya的破坏。 IL-76 40秩序需要吨水，如果这些机器有10-12，你能想象，刚刚400吨倒在火的地方教育 - 这将是结果...

- Alexander Nikolaevich，您对航空的工程和技术发展水平有任何满意吗？ 在空气动力学方面，我们传统上领先于许多人，并且在电子填充方面明显落后。 而且又是什么情况呢？

- 第五代飞机有突破性的想法。 它们被放置在各种武器中，这些武器将站在这台机器上。 我们的飞机战术飞行特性，与电厂在一起 - 我们在过去航展已经证明一切，当然，令人印象深刻。 而尽管说我们从美国的同事们的明争暗斗没有前景，但F-22开始表演sverhmanevry。 我们了解它的用途。 不要在沙龙中炫耀并展示您的汽车的飞行特性。 我相信，作为战斗机飞行员，这是时间的要求。 这是任何飞机的财产，它允许你最终从空战中获胜。

- 除了情报之外，第一项任务是98年，当空战开始时？

- 是的 还有一些时期，从飞机上拆除大炮武器，只通过导弹。 然后，他意识到，没有机炮必须留下，而现在没有飞机，我们既没有，也没有在国外没有一个内置的枪不会飞。
飞机可以定性改变飞机的作战能力的机动性，飞行员提高行使所有可用功率的机会 武器.

- 飞行员本人的能力如何？ 毕竟，我们需要培训，必须不断改进。 什么是军校？

- 我们有一个训练苏联军事人员的系统......但我们正在研究世界经验。 如果你带美国，英国，法国 - 没有众多的教育机构。 在那里，每种类型都有自己的教育机构，但一切都在准备中。 我认为，这是在一个教育机构中所有专家交织在一起的背后。 通过2012，我们将转移到空军的单一军事教育研究中心。 它将在现在存在的军事大学的基础上在沃罗涅日创建。 它将包括将培训飞行员的分支机构，以及防空专家。 下一步将建立，而且，事实上，已经给部长的防守还是不错的，作战使用和飞行人员和军事审判的再培训的主要焦点 - 基于利佩茨克中心。 也就是说，我们将巩固，以汇集空军中存在的所有专业。
但是，我们不仅准备空军的专家 - 而且还为俄罗斯武装部队的所有类型和分支准备俄罗斯联邦的权力结构。 我的意思是机组人员，工程师和技术人员，这是在航空EMERCOM，FSB航空，航空内部部队直接可用。

- 也就是说，应该有单一形式的培训，单一层次，共同理解和任务愿景？

- 它仍然存在。 我们都把学校集中在一个地方。 这个军事训练研究中心将同时训练成千上万的10人员使用一个强大的，最先进的教育材料基地。 在沃罗涅日，我们计划在1公里，是利佩茨克中心创建一个空军基地90个位数。 也就是说，在理论研究的同时，也会有必要的军事训练。

- 现在重组工作的密集程度如何？

- 根据武器的国家计划，这几乎已经制定了，我们有超过10在100 70％重新武装的前线和陆军航空兵以及更新军用运输机的％的年。 升级，升级和等待战略航空。 这是一个客观现实。 无论我们想要多少，任何飞机都有一定的生命周期。 确保任何飞机的使用或应用的安全性都有一定的界限。
国防部的领导决定空军像防空一样，是一个优先事项。 新的国家计划将实施空军重新装备新型武器的问题。

- 俄罗斯空军在阿布哈兹。 是什么情况，有哪些问题需要注意？

- 我认为俄罗斯空军在阿布哈兹没有任何问题。 我认为，我们与阿布哈兹领导人必须一道恢复，并提供从机场或Babyshar苏呼米机场的定期航班，以满足正常的定期航班，阿布哈兹能与世界沟通。
就空军防空导弹部队的存在而言，原则上每个人都清楚这一点。 我们有相关的协议并执行分配给每种类型的武装部队的任务，包括空军。 有一个任务，我们分别提供和解决它。

- 您是否觉得现代战争中的飞机在现代战争中是一个非常脆弱的目标？ 我们计划的客人谈论如何以每秒3公里的速度移动的目标是惊人的。 并且感觉飞机不难击落。 而在格鲁吉亚事件前两年的结果，没有没有取得空中优势的高精武器的失败几乎是不可能成功的仅在航空作战。

- 当然，空气的控制 - 这涉及到有飞机设备和设计，以抵消这些手段任务被人津津乐道。 但是，空中霸权的主要条件之一当然是破坏或失败，或压制防空武器。 这是一个非常危险的武器。 经验表明，解决压制，防空系统被破坏的问题，并有上板，将直接抵消防守的力量活性剂，这个问题就可以成功地解决了复杂的。 这是空军司令部任何航空指挥官的复杂任务。 这项任务，这个问题不仅存在于我国，也存在于空军的所有国家。

- 今天如何确保对莫斯科及其周围地区的保护？

- 国家，中央商业区和莫斯科的主城的防空系统的有效性 - 是当务之急，其看台上总参谋长的控制。 现在主要强调的是首都和中部工业区防空系统的质变。 新的防空系统已经处于警戒状态。 它会直接进入部队。 这是C-400系统。 正在积极开发其进一步修改。 虽然你甚至可以说没有任何修改 - 事实上，这是一个新的复杂战斗组合武器。 在她的弹药中，她有多次更积极的手段来执行防空任务。 最后，系统C-500，这将解决不仅防守的问题，但主要的反导弹防御系统。 在2020之前，该系统将与空军一起投入使用。

- 一些专家认为C-500--一种几乎进入外太空的武器。 不要在创造这样的飞机，这将是飞机和宇宙飞船的发展都进行，进入太空？

- 当然，正在进行中。 整个世界都在进行这样的发展。 我们带着他们和我们。 我们不能跟上。

- 亚历山大·尼古拉耶维奇（Alexander Nikolayevich），我想再就国际钟表“鹰观看”（The Eagle Watching）说几句话。

- 我们已经完成了所有在这个学说上设定的任务。 主要目标是了解如何在恐怖分子捕获飞机的情况下采取行动。 我们显然需要了解飞机从一个州转移到另一个州。 管理层是如何进行的？ 如果你需要停下来，那该怎么办。 我认为在这个计划中关闭是不可能的 - 你需要更多地一起飞行，工作，然后我们会更容易理解彼此。

- 我们的飞行员怎么样？

- 飞，我们有更多的。 制备人员明显提高。

- 如果要比较：你一年飞多少小时，现在一架战斗机飞多少？

- 截至平均而言，如果分布，当我是一名飞行员，该袭击是多一点100小时，那么，地方120小时。 当他已经是一名教练，指挥官时，自然而言，这次袭击是在200之下，有时是在200时间。 他之所以如此，是因为他必须训练下属的飞行机组人员。

- 现在有多少飞行员飞？

- 现在，平均而言，前线航空的突袭达到了80小时。 在陆军航空兵，他已经超过100小时。

- 这些指标接近最佳？

- 你看，有两个安全边界。 当一个小飞行员飞行时，这是非常危险的。 但即使它飞得很多，也很危险。

- 放松？

- 不是它放松，它可能只是不必要的放纵。 根据100-150小时数量级的飞机类型，有固定的药物比率。 对于军用运输机，它适用于150-200-250。 这是斑块的正常速率，它允许专业人员维持其水平并执行分配给它的任务。

Comments

[德雷德]

对于更多的飞机，那么将有一个外观。