在印度尼西亚，通过了乌克兰BTR-4M的测试
作为今年2014合同的一部分，印度尼西亚海军陆战队交付了由GP“Kharkov机械设计局命名的5乌克兰装甲运兵车BTR-4M”。 莫罗佐夫“。 BTR采用8×8车轮配方，配备道依茨发动机和艾里逊变速箱。 根据Spetsnoeksport的新闻服务，今年1月的19成功通过了印度尼西亚热带地区的测试，在此期间测试了海上装甲车的两栖能力，在山区进行了火灾测试，并测试了乌克兰战车在高速公路上的运行特性。在困难的地形。 检查委员会包括印度尼西亚国防部各部门的代表。
晚上，该专栏开始沿着100公里的高速公路从印度尼西亚首都雅加达驶向爪哇海沿岸，在那里它在黎明时显示了它的两栖物业。 “战斗车在水中表现稳定顺畅，”印尼版本写道。 在此之后，游行到射击场（位于峡谷）开始，沿着被大雨模糊的道路行进。 “根据Angkasa版本，印度尼西亚军方甚至专门准备了用于牵引的履带式车辆，而没有等待BTR-4M的强大运行性能。” 每个BTR成功完成射击，击中常规目标。 “印度尼西亚记者坦率地对Parus战斗模块的能力感到惊讶，该模块安装在BTR-4M和现代数字瞄准系统上。”
应该指出的是 这个消息由“Spetstechnoexport”布置，基于印度尼西亚版Angkasa Ario Nugroho（Aryo Nugroho）记者的报道。 怀疑不是由记者提供的材料引起的，而是由他的提交引起的，其特点是过度的情绪，缺乏批评，传统上在测试中出现，对BTR-4М的热情态度，即文本的参与，而不是客观评估所特有的。 例如，Jane's Defense Weekly的Ridzwan Rahmat报告说，在12月2016测试装甲运兵车后，海军陆战队正在审查继续购买的可能性，包括因为BTR全速模式下埋头。 关于装甲车是否适合印度尼西亚军队的官方分析尚未公布。 但这并不妨碍“Spetstechnoexport”提及这位记者的报道，他们从抵达印度尼西亚的那一刻起就热情地照亮了BTR-4М，而印度尼西亚显然是供乌克兰公众消费的。
晚上，该专栏开始沿着100公里的高速公路从印度尼西亚首都雅加达驶向爪哇海沿岸，在那里它在黎明时显示了它的两栖物业。 “战斗车在水中表现稳定顺畅，”印尼版本写道。 在此之后，游行到射击场（位于峡谷）开始，沿着被大雨模糊的道路行进。 “根据Angkasa版本，印度尼西亚军方甚至专门准备了用于牵引的履带式车辆，而没有等待BTR-4M的强大运行性能。” 每个BTR成功完成射击，击中常规目标。 “印度尼西亚记者坦率地对Parus战斗模块的能力感到惊讶，该模块安装在BTR-4M和现代数字瞄准系统上。”
应该指出的是 这个消息由“Spetstechnoexport”布置，基于印度尼西亚版Angkasa Ario Nugroho（Aryo Nugroho）记者的报道。 怀疑不是由记者提供的材料引起的，而是由他的提交引起的，其特点是过度的情绪，缺乏批评，传统上在测试中出现，对BTR-4М的热情态度，即文本的参与，而不是客观评估所特有的。 例如，Jane's Defense Weekly的Ridzwan Rahmat报告说，在12月2016测试装甲运兵车后，海军陆战队正在审查继续购买的可能性，包括因为BTR全速模式下埋头。 关于装甲车是否适合印度尼西亚军队的官方分析尚未公布。 但这并不妨碍“Spetstechnoexport”提及这位记者的报道，他们从抵达印度尼西亚的那一刻起就热情地照亮了BTR-4М，而印度尼西亚显然是供乌克兰公众消费的。
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