轻型油箱AAI RDF / LT（美国）
在上个世纪的几十年中，世界上两个主要强国之间的不良关系有发展为全面武装冲突的风险，其主要战场将是欧洲。 这场战争的所有潜在参与者都为可能的战斗作了准备，创造并发布了新的模型 武器 和技术。 由于明显的原因，必须以低成本和易于生产来区分具有高特性的新型武器和战斗车辆。 以RDF / LT作为美国项目，以最低的成本创造出最有效的装甲车辆示例的最有趣的尝试之一。
随着设计的改进和获得越来越高的特性 坦克 苏联和美国变得更加复杂和昂贵。 结果，创建所需规模的设备舰队伴随着额外的支出，这是许多争执的原因。 同时，军队需要大量新设备，这就是成本问题特别严重的原因。 五角大楼在七十年代后期提议开发新型的战车，其成本和效率之比可以接受。
带有第一个版本炮塔的RDF / LT原型坦克。 图片Alternathistory.com
一个有前途的坦克必须以15-17吨以内的相对较低的战斗质量来区分，因此有必要使用具有最佳特性和成本比的现有或有前途的枪。 在水箱的设计中，要求使用尽可能多的市售零件和组件。 该坦克原本应该在战场上具有很高的机动性，并且可以通过现有飞机进行运输。 满足了这些要求后，陆军便获得了廉价而有效的轻型坦克，并具有迅速转移到作战区域的能力。
人们认为，分配任务的解决方案将大大提高海军陆战队地面部队和坦克部队的战斗力。 如果发生全面武装冲突，该行业可以在最短的时间内开始大规模生产新设备，并进行军事运输。 航空 就能迅速将坦克转移到欧洲。
几家国防工业公司参与了有前途的装甲车的研制。 该计划的参与者之一是AAI公司，该公司已经在制造战斗车辆方面拥有一定的经验。 AAI项目获得了工作名称RDF / LT-快速部署部队/轻型坦克（“快速部署部队/轻型坦克”）。 没有其他指定分配给有前途的汽车。 没有出现带有字母“ M”的美国装甲车辆的传统名称。
带有第二类型炮塔的坦克。 图片Krasfun.ru
客户提出的要求导致了有前途的装甲车的原始外观的形成。 有人建议利用现有的战车生产经验，但要根据技术任务的条款调整基本构想。 因此，储罐的设计必须结合简单，低成本和可接受的特性。 此外，计划使用现有串行机的单元。 组件的主要“捐助者”是M551 Sheridan轻型两栖坦克和M113装甲运兵车。 这两款车均被美国武装部队积极开发，在一定程度上可以简化新技术的创造和使用。
尽管任务相对复杂，AAI还是很快完成了设计。 RDF / LT储罐的设计文档是在1980年夏天编写的，XNUMX月向客户展示了该新车的第一个原型。 随后，取出原型进行测试，并根据结果对现有结构进行修改和完善。
带有第二类型炮塔的坦克方案。 图片Btvt.narod.ru
减少战斗力的要求对坦克的设计施加了一定的限制。 特别是，他们不允许使用相对强大的预订，这是以相应的数量来区分的。 尽管如此，通过满足所有现有要求，解决了保护船员的问题。 拟议坦克的船体和炮塔由铝制铠装和钢制嵌件制成。 就保护特性而言，RDF / LT坦克的船体必须与M2 Bradley步兵战车相匹配。 提供了针对小武器和弹片的全方位保护。 正面投射可以防御小口径火炮。 低能见度和高机动性应该已经成为抵抗强大坦克炮的防护措施。
RDF / LT坦克配备了外形独特的船体，能够以最小的重量提供最大的保护。 船体的前部投影受到形成楔形结构的两个倾斜板的保护。 上部和下部前面板均与水平面成大角度放置，从而增加了其减小的厚度。 上额板约占船体总长度的三分之一。 它的背后是一个水平的屋顶板，上面带有用于安装塔架的肩带。 屋顶的后部由于需要容纳大型发电厂而被抬高到中央的上方。 坦克接受了包括几个部分的侧面。 因此，在船体的前部和中央部分，使用了高度较小的垂直侧面，并通过倾斜部分将其连接到车顶。 后舱容纳较高的侧板。 现有的两面都可以加高高度的屏幕。
该坦克是按照传统方案建造的，但根据技术规格和应用思想的细节对布局进行了修改。 船体的前部容纳了两个座位的管理舱。 中央室被分配给战斗室，而进料则用于发电厂和变速器。
理论上，坦克可以攻击空中目标。 图片Btvt.narod.ru
为了减小RDF / LT项目中正面投影的尺寸，提出了一种原始设计的塔，其特点是尺寸减小。 它的基础是一个铸有圆顶的建筑，正面部分向后堆叠。 在它的中央有一个安装旋转炮兵的小孔，销子部分位于圆顶外，并放置在相应的垂直板上。 塔的后半部分为半圆形，其中有一个工作人员在其中。 还开发了另一座塔。 这种设计的基础是一个半球形的圆顶，前部有一个凸起，船尾有一个炮塔上部结构。 这种塔具有不同的形状，可以容纳所有与第一类产品相同的设备和设备。
有人建议在船体的后舱中安装底特律Diesel 6V53T柴油发动机，功率为350 hp。 还有100加仑（378升）的燃油箱。 该车装有Allison X200液压机械自动变速器。 为了便于维护和维修，将发动机和变速箱合并为动力单元。 要执行某些操作，可将动力装置从后舱拉出。 它还有助于更换故障单元：如有必要，可以立即更换整个单元。
战车的底盘两侧各装有五个双橡胶轮毂。 使用单个扭杆悬架。 由于车身前部的特定形状，装甲车增加了前副滚子的平衡器：L形零件的扭杆大约位于前惰轮轴线的高度，并配备了一个附加的减震器。 所有其他压路机均采用传统的悬挂设计。 另外，前三对辊之间的第一个辊隙增加了。 驱动轮放在船尾。 在第三压路机上方放置一个小的支撑辊。 轻型坦克的底盘使用了M551装甲车的零件。 这条赛道是从M113装甲运兵车借来的，没有发生重大变化。
在堆填区有丰富的RDF / LT经验。 图片Militaryfactory.com
RDF / LT轻型坦克的主要武器是75毫米XM274 ARES高弹道炮，可提高炮口速度。 该枪被开发为有前途的轻型装甲车的主要武器。 与其他大口径战斗力降低的系统不同，这种枪支可以有效打击其他类型的目标。 长枪被安装在炮塔前部的旋转底座上。 在这种情况下，枪支的枪膛及其某些机构位于矩形的壳体罩内。 在这样的面罩之前，有一个额外的穿孔外壳。 塔的原始设计以及部分延伸的喷枪位置使得将仰角从-15°更改为+ 40°成为可能。 后者在打击空中目标方面提供了某些机会。
作为RDF / LT项目的一部分，AAI开发了一体式75毫米弹丸的新模型。 为了减小射击的大小并相应地增加弹药，建议使用伸缩方案。 在这样的射击中，弹丸完全凹进套筒内，这在尺寸上有一定的增加。 根据该方案，建造了新的高爆炸碎片和穿甲子口径炮弹。 在轻型坦克的战斗室内，可以将包装放置60发。
为了节省战斗室内部的空间，减轻车辆的重量，减轻人员，决定为坦克配备自动装载机。 在炮手的命令下，该装置必须独立地从机械化的包装中取出所需类型的子弹，并将其发送到枪膛。 应当指出的是，自动装载机的设计不仅可以排除人员的参与，而且可以显着提高坦克的火力。 战斗室的机械装置每分钟可发射70发子弹。
将装甲车装载到军用运输机中的选项。 图片Btvt.narod.ru
75毫米口径对火力施加了一定的限制，但ARES枪仍然有能力有效打击潜在敌人的各种装甲车。 75毫米炮弹很容易击中轻型装甲车。 老式坦克也不是难事。 具有强大的组合式前投装甲的现代主坦克只能在侧面或船尾被击中。
作为附加武器，RDF / LT坦克可以携带两把7.62毫米M240机枪和烟雾弹发射器。 一挺机枪和一门加农炮被放置在塔顶的装甲面具，高射炮内。 烟榴弹发射器也位于塔上，是两个隔开的装置的一部分。 机关枪的弹药容量确定为2600发子弹，手榴弹发射器-16发。
在最初的项目中，AAI提议使用已开发的机载光电和计算设备综合体，以提高防火性能。 有人提议在塔顶上放置一个带有各种光学系统的旋转外壳。 可以放置昼夜瞄准镜以及激光测距仪。 来自瞄准镜，天气传感器等的数据来到了数字火控系统的设备上。 后者控制制导系统和两翼稳定器的操作。 为了输出视频信号，在炮手和指挥官的工作场所使用了屏幕。 将来，也不排除根据客户的意愿更改MSA和瞄准具的组成。
坦克，炮塔的布局受监控。 图片Alternathistory.com
RDF / LT坦克的工作人员由三人组成。 驾驶员和指挥官在船体的前面，并有自己的光学舱口。 枪手的工作场所位于塔楼的后部，位于屋顶的舱口下方。 拥有一套完整的炮塔武器控制装置，炮手可以搜索并识别目标，并对目标射击。 此外，枪手的职责包括使用防空机枪。
一个有希望的“简化设计”轻型坦克的船体长5,6 m（加农炮长8,2 m），宽2,5 m，高仅2,2 m，作战重量为14,8吨。超过23,6马力每吨。 公路速度达到65公里/小时，续航里程-480公里。 无需准备，水箱就能克服约1 m深的浅滩。
由于其体积小，重量轻，RDF / LT坦克可以由美国几乎所有的军用运输机携带。 因此，C-130可以搭载一架C-141装甲车-搭载两种。 通过安装一个额外的甲板，C-5A运输机可以立即装载多达XNUMX个油箱，在货舱的每个“底盘”上装载XNUMX个。 同样，坦克可以由运输船运输，在这种情况下，运输可以搭载多达几十辆装甲车。
新的塔楼使得减小正面投影的尺寸成为可能。 图片Btvt.narod.ru
AAI快速部署部队/轻型坦克的第一架原型机于1980年XNUMX月推出。 该汽车被送去测试，在此期间，确定了机动性和火力的真实特征。 应当指出的是，在测试程序中，原型坦克进行了数次修改，包括更换现有单元。 因此，最初，战车搭载了带有半球形圆顶的炮塔后来，它被使用倾斜的前面板的新单元所取代。 后来我们再次进行了炮塔更换，以测试一些新想法。
特别令人感兴趣的是根据车厢布局建造的塔的后续修改。 代替完整的炮塔，是在船体追踪装置上安装了带有可旋转炮架的安装架的圆形平台。 后者装有带有光电子设备的机架。 全体船员都在船体内。 根据一些报道，在开发这种塔时，决定放弃炮手，将其职责转移给指挥官。 后者仍在船体的前舱，应该使用遥控系统控制战斗模块。
最初，炮塔仅在其自身的装甲车体中携带XM274 ARES加农炮后来，它补充了导弹武器。 在枪支单元的侧面，建议安装两个矩形装甲M6 Linebacker发射器，每个发射器带有四个用于防空导弹的导向装置。 导弹在水平面的初步瞄准是通过使用液压装置使整个塔架垂直转动来实现的，并与喷枪驱动装置同步进行。 在这种配置下，坦克可以同时打击地面和空中目标。
试验期间使用最后一个炮塔的坦克。 图片Btvt.narod.ru
经验丰富的RDF / LT坦克于1980年底进入试验阶段。 多年来，这台机器一直在垃圾填埋场工作，经过完善和重新测试。 此外，随着新数据的收集和经验的积累，作战模块得到了现代化。 这项工作持续了几年，并于八十年代中期完成。 对有前途机器的特性和功能的分析使客户可以做出最终决定。 尽管具有所有优点，但该机器不适合军方使用。 该项目已关闭。
拟议的轻型坦克具有许多积极特征。 首先，它的体积小，重量轻，与其他装甲车不同，这归功于它实现了很高的战略机动性。 相对容易生产的形式以及根据客户要求更改配置的可能性也具有明显的优势。 所有这些使得有可能快速建立轻型坦克的批量生产，并在受威胁时期迅速将足够数量的设备转移到可能发生战斗的地区。
此外，有可能在战场上获得高机动性，这可以成为额外的保护手段并提高整体性能。 战斗室装有高性能的自动装载机，借助该装载机，可以达到坦克独有的射速。 以当前形式，RDF / LT机器可在不同条件下使用以实现不同目标。 由于其机动性高，体积小，该坦克可以在联合武器战斗，攻击装甲车甚至敌机的过程中表现出色。 75毫米高能大炮可能成为对付轻型和中型敌方车辆的有效手段。 主坦克仍然分别具有较高防护等级的目标。
带有火炮和火箭武器的RDF / LT。 图片Alternathistory.com
特定的要求需要在项目中做出许多折衷，这导致了一些模棱两可的功能甚至是缺点。 首先，RDF / LT坦克无法配备强大的装甲。 铝钢组合装甲仅能抵御小口径火炮，因此可能会影响车辆的生存能力。 枪的特性可以认为是另一个问题。 ARES加农炮只能在侧面或船尾击中现代坦克。 同时，对于轻型装甲车来说，第一次返回射击可能是致命的。
复杂的自动装载和现代火控系统的使用导致设备成本有所增加，这就是为什么此参数超出计划框架的原因。 结果，装甲车的批量生产计划可能会带来不可接受的高成本。
从一开始，就可以假设RDF / LT项目的特定要求最终将导致具有模糊特征和功能的机器的出现。 这正是发生的情况。 通常，开发公司成功完成了分配的任务，但是完成的样本不适合客户。 结果，在XNUMX年代中期，Amia和海军陆战队决定放弃将来购买轻型坦克的计划。 将来，计划与现有的主坦克和其他装甲车一起使用。
有经验的坦克储藏。 图片David Lueck / Primeportal.net
在五角大楼拒绝之后，AAI公司没有立即停止该项目的工作。 试图向国外提供轻型坦克。 南美的一些国家收到了相关文件。 此外，一些潜在客户甚至还接受了经验丰富的装甲车进行自己的测试。 但是，即使借助国外试验场的测试，开发人员也无法找到新客户。 由于缺乏实际前景，RDF / LT项目很快就关闭了。 一辆空闲的有经验的装甲车被送去保存。
轻型战车AAI RDF / LT加入了有希望的清单，但没有达到战斗车辆系列。 该项目的作者成功解决了所有分配的任务后，美国军事部门意识到在现代全面武装冲突的背景下，其订购的作战车辆没有明显的前景。 启动客户的拒绝和新的潜在买家的缺乏导致该项目的终止。 随后，世界上的军事政治局势发生了变化，实际上排除了欧洲一场大规模战争的开始。 结果，美军不再需要像RDF / LT坦克这样的新型装甲车。
在网站的材料上：
http://militaryfactory.com/
http://alternathistory.com/
http://btvt.narod.ru/
http://tankinfo.ru/
http://armyrecognition.com/
http://military-today.com/
当前状态下原型的照片回顾：
http://primeportal.net/tanks/david_lueck/rdf_lt/
随着设计的改进和获得越来越高的特性 坦克 苏联和美国变得更加复杂和昂贵。 结果，创建所需规模的设备舰队伴随着额外的支出，这是许多争执的原因。 同时，军队需要大量新设备，这就是成本问题特别严重的原因。 五角大楼在七十年代后期提议开发新型的战车，其成本和效率之比可以接受。
带有第一个版本炮塔的RDF / LT原型坦克。 图片Alternathistory.com
一个有前途的坦克必须以15-17吨以内的相对较低的战斗质量来区分，因此有必要使用具有最佳特性和成本比的现有或有前途的枪。 在水箱的设计中，要求使用尽可能多的市售零件和组件。 该坦克原本应该在战场上具有很高的机动性，并且可以通过现有飞机进行运输。 满足了这些要求后，陆军便获得了廉价而有效的轻型坦克，并具有迅速转移到作战区域的能力。
人们认为，分配任务的解决方案将大大提高海军陆战队地面部队和坦克部队的战斗力。 如果发生全面武装冲突，该行业可以在最短的时间内开始大规模生产新设备，并进行军事运输。 航空 就能迅速将坦克转移到欧洲。
几家国防工业公司参与了有前途的装甲车的研制。 该计划的参与者之一是AAI公司，该公司已经在制造战斗车辆方面拥有一定的经验。 AAI项目获得了工作名称RDF / LT-快速部署部队/轻型坦克（“快速部署部队/轻型坦克”）。 没有其他指定分配给有前途的汽车。 没有出现带有字母“ M”的美国装甲车辆的传统名称。
带有第二类型炮塔的坦克。 图片Krasfun.ru
客户提出的要求导致了有前途的装甲车的原始外观的形成。 有人建议利用现有的战车生产经验，但要根据技术任务的条款调整基本构想。 因此，储罐的设计必须结合简单，低成本和可接受的特性。 此外，计划使用现有串行机的单元。 组件的主要“捐助者”是M551 Sheridan轻型两栖坦克和M113装甲运兵车。 这两款车均被美国武装部队积极开发，在一定程度上可以简化新技术的创造和使用。
尽管任务相对复杂，AAI还是很快完成了设计。 RDF / LT储罐的设计文档是在1980年夏天编写的，XNUMX月向客户展示了该新车的第一个原型。 随后，取出原型进行测试，并根据结果对现有结构进行修改和完善。
带有第二类型炮塔的坦克方案。 图片Btvt.narod.ru
减少战斗力的要求对坦克的设计施加了一定的限制。 特别是，他们不允许使用相对强大的预订，这是以相应的数量来区分的。 尽管如此，通过满足所有现有要求，解决了保护船员的问题。 拟议坦克的船体和炮塔由铝制铠装和钢制嵌件制成。 就保护特性而言，RDF / LT坦克的船体必须与M2 Bradley步兵战车相匹配。 提供了针对小武器和弹片的全方位保护。 正面投射可以防御小口径火炮。 低能见度和高机动性应该已经成为抵抗强大坦克炮的防护措施。
RDF / LT坦克配备了外形独特的船体，能够以最小的重量提供最大的保护。 船体的前部投影受到形成楔形结构的两个倾斜板的保护。 上部和下部前面板均与水平面成大角度放置，从而增加了其减小的厚度。 上额板约占船体总长度的三分之一。 它的背后是一个水平的屋顶板，上面带有用于安装塔架的肩带。 屋顶的后部由于需要容纳大型发电厂而被抬高到中央的上方。 坦克接受了包括几个部分的侧面。 因此，在船体的前部和中央部分，使用了高度较小的垂直侧面，并通过倾斜部分将其连接到车顶。 后舱容纳较高的侧板。 现有的两面都可以加高高度的屏幕。
该坦克是按照传统方案建造的，但根据技术规格和应用思想的细节对布局进行了修改。 船体的前部容纳了两个座位的管理舱。 中央室被分配给战斗室，而进料则用于发电厂和变速器。
理论上，坦克可以攻击空中目标。 图片Btvt.narod.ru
为了减小RDF / LT项目中正面投影的尺寸，提出了一种原始设计的塔，其特点是尺寸减小。 它的基础是一个铸有圆顶的建筑，正面部分向后堆叠。 在它的中央有一个安装旋转炮兵的小孔，销子部分位于圆顶外，并放置在相应的垂直板上。 塔的后半部分为半圆形，其中有一个工作人员在其中。 还开发了另一座塔。 这种设计的基础是一个半球形的圆顶，前部有一个凸起，船尾有一个炮塔上部结构。 这种塔具有不同的形状，可以容纳所有与第一类产品相同的设备和设备。
有人建议在船体的后舱中安装底特律Diesel 6V53T柴油发动机，功率为350 hp。 还有100加仑（378升）的燃油箱。 该车装有Allison X200液压机械自动变速器。 为了便于维护和维修，将发动机和变速箱合并为动力单元。 要执行某些操作，可将动力装置从后舱拉出。 它还有助于更换故障单元：如有必要，可以立即更换整个单元。
战车的底盘两侧各装有五个双橡胶轮毂。 使用单个扭杆悬架。 由于车身前部的特定形状，装甲车增加了前副滚子的平衡器：L形零件的扭杆大约位于前惰轮轴线的高度，并配备了一个附加的减震器。 所有其他压路机均采用传统的悬挂设计。 另外，前三对辊之间的第一个辊隙增加了。 驱动轮放在船尾。 在第三压路机上方放置一个小的支撑辊。 轻型坦克的底盘使用了M551装甲车的零件。 这条赛道是从M113装甲运兵车借来的，没有发生重大变化。
在堆填区有丰富的RDF / LT经验。 图片Militaryfactory.com
RDF / LT轻型坦克的主要武器是75毫米XM274 ARES高弹道炮，可提高炮口速度。 该枪被开发为有前途的轻型装甲车的主要武器。 与其他大口径战斗力降低的系统不同，这种枪支可以有效打击其他类型的目标。 长枪被安装在炮塔前部的旋转底座上。 在这种情况下，枪支的枪膛及其某些机构位于矩形的壳体罩内。 在这样的面罩之前，有一个额外的穿孔外壳。 塔的原始设计以及部分延伸的喷枪位置使得将仰角从-15°更改为+ 40°成为可能。 后者在打击空中目标方面提供了某些机会。
作为RDF / LT项目的一部分，AAI开发了一体式75毫米弹丸的新模型。 为了减小射击的大小并相应地增加弹药，建议使用伸缩方案。 在这样的射击中，弹丸完全凹进套筒内，这在尺寸上有一定的增加。 根据该方案，建造了新的高爆炸碎片和穿甲子口径炮弹。 在轻型坦克的战斗室内，可以将包装放置60发。
为了节省战斗室内部的空间，减轻车辆的重量，减轻人员，决定为坦克配备自动装载机。 在炮手的命令下，该装置必须独立地从机械化的包装中取出所需类型的子弹，并将其发送到枪膛。 应当指出的是，自动装载机的设计不仅可以排除人员的参与，而且可以显着提高坦克的火力。 战斗室的机械装置每分钟可发射70发子弹。
将装甲车装载到军用运输机中的选项。 图片Btvt.narod.ru
75毫米口径对火力施加了一定的限制，但ARES枪仍然有能力有效打击潜在敌人的各种装甲车。 75毫米炮弹很容易击中轻型装甲车。 老式坦克也不是难事。 具有强大的组合式前投装甲的现代主坦克只能在侧面或船尾被击中。
作为附加武器，RDF / LT坦克可以携带两把7.62毫米M240机枪和烟雾弹发射器。 一挺机枪和一门加农炮被放置在塔顶的装甲面具，高射炮内。 烟榴弹发射器也位于塔上，是两个隔开的装置的一部分。 机关枪的弹药容量确定为2600发子弹，手榴弹发射器-16发。
在最初的项目中，AAI提议使用已开发的机载光电和计算设备综合体，以提高防火性能。 有人提议在塔顶上放置一个带有各种光学系统的旋转外壳。 可以放置昼夜瞄准镜以及激光测距仪。 来自瞄准镜，天气传感器等的数据来到了数字火控系统的设备上。 后者控制制导系统和两翼稳定器的操作。 为了输出视频信号，在炮手和指挥官的工作场所使用了屏幕。 将来，也不排除根据客户的意愿更改MSA和瞄准具的组成。
坦克，炮塔的布局受监控。 图片Alternathistory.com
RDF / LT坦克的工作人员由三人组成。 驾驶员和指挥官在船体的前面，并有自己的光学舱口。 枪手的工作场所位于塔楼的后部，位于屋顶的舱口下方。 拥有一套完整的炮塔武器控制装置，炮手可以搜索并识别目标，并对目标射击。 此外，枪手的职责包括使用防空机枪。
一个有希望的“简化设计”轻型坦克的船体长5,6 m（加农炮长8,2 m），宽2,5 m，高仅2,2 m，作战重量为14,8吨。超过23,6马力每吨。 公路速度达到65公里/小时，续航里程-480公里。 无需准备，水箱就能克服约1 m深的浅滩。
由于其体积小，重量轻，RDF / LT坦克可以由美国几乎所有的军用运输机携带。 因此，C-130可以搭载一架C-141装甲车-搭载两种。 通过安装一个额外的甲板，C-5A运输机可以立即装载多达XNUMX个油箱，在货舱的每个“底盘”上装载XNUMX个。 同样，坦克可以由运输船运输，在这种情况下，运输可以搭载多达几十辆装甲车。
新的塔楼使得减小正面投影的尺寸成为可能。 图片Btvt.narod.ru
AAI快速部署部队/轻型坦克的第一架原型机于1980年XNUMX月推出。 该汽车被送去测试，在此期间，确定了机动性和火力的真实特征。 应当指出的是，在测试程序中，原型坦克进行了数次修改，包括更换现有单元。 因此，最初，战车搭载了带有半球形圆顶的炮塔后来，它被使用倾斜的前面板的新单元所取代。 后来我们再次进行了炮塔更换，以测试一些新想法。
特别令人感兴趣的是根据车厢布局建造的塔的后续修改。 代替完整的炮塔，是在船体追踪装置上安装了带有可旋转炮架的安装架的圆形平台。 后者装有带有光电子设备的机架。 全体船员都在船体内。 根据一些报道，在开发这种塔时，决定放弃炮手，将其职责转移给指挥官。 后者仍在船体的前舱，应该使用遥控系统控制战斗模块。
最初，炮塔仅在其自身的装甲车体中携带XM274 ARES加农炮后来，它补充了导弹武器。 在枪支单元的侧面，建议安装两个矩形装甲M6 Linebacker发射器，每个发射器带有四个用于防空导弹的导向装置。 导弹在水平面的初步瞄准是通过使用液压装置使整个塔架垂直转动来实现的，并与喷枪驱动装置同步进行。 在这种配置下，坦克可以同时打击地面和空中目标。
试验期间使用最后一个炮塔的坦克。 图片Btvt.narod.ru
经验丰富的RDF / LT坦克于1980年底进入试验阶段。 多年来，这台机器一直在垃圾填埋场工作，经过完善和重新测试。 此外，随着新数据的收集和经验的积累，作战模块得到了现代化。 这项工作持续了几年，并于八十年代中期完成。 对有前途机器的特性和功能的分析使客户可以做出最终决定。 尽管具有所有优点，但该机器不适合军方使用。 该项目已关闭。
拟议的轻型坦克具有许多积极特征。 首先，它的体积小，重量轻，与其他装甲车不同，这归功于它实现了很高的战略机动性。 相对容易生产的形式以及根据客户要求更改配置的可能性也具有明显的优势。 所有这些使得有可能快速建立轻型坦克的批量生产，并在受威胁时期迅速将足够数量的设备转移到可能发生战斗的地区。
此外，有可能在战场上获得高机动性，这可以成为额外的保护手段并提高整体性能。 战斗室装有高性能的自动装载机，借助该装载机，可以达到坦克独有的射速。 以当前形式，RDF / LT机器可在不同条件下使用以实现不同目标。 由于其机动性高，体积小，该坦克可以在联合武器战斗，攻击装甲车甚至敌机的过程中表现出色。 75毫米高能大炮可能成为对付轻型和中型敌方车辆的有效手段。 主坦克仍然分别具有较高防护等级的目标。
带有火炮和火箭武器的RDF / LT。 图片Alternathistory.com
特定的要求需要在项目中做出许多折衷，这导致了一些模棱两可的功能甚至是缺点。 首先，RDF / LT坦克无法配备强大的装甲。 铝钢组合装甲仅能抵御小口径火炮，因此可能会影响车辆的生存能力。 枪的特性可以认为是另一个问题。 ARES加农炮只能在侧面或船尾击中现代坦克。 同时，对于轻型装甲车来说，第一次返回射击可能是致命的。
复杂的自动装载和现代火控系统的使用导致设备成本有所增加，这就是为什么此参数超出计划框架的原因。 结果，装甲车的批量生产计划可能会带来不可接受的高成本。
从一开始，就可以假设RDF / LT项目的特定要求最终将导致具有模糊特征和功能的机器的出现。 这正是发生的情况。 通常，开发公司成功完成了分配的任务，但是完成的样本不适合客户。 结果，在XNUMX年代中期，Amia和海军陆战队决定放弃将来购买轻型坦克的计划。 将来，计划与现有的主坦克和其他装甲车一起使用。
有经验的坦克储藏。 图片David Lueck / Primeportal.net
在五角大楼拒绝之后，AAI公司没有立即停止该项目的工作。 试图向国外提供轻型坦克。 南美的一些国家收到了相关文件。 此外，一些潜在客户甚至还接受了经验丰富的装甲车进行自己的测试。 但是，即使借助国外试验场的测试，开发人员也无法找到新客户。 由于缺乏实际前景，RDF / LT项目很快就关闭了。 一辆空闲的有经验的装甲车被送去保存。
轻型战车AAI RDF / LT加入了有希望的清单，但没有达到战斗车辆系列。 该项目的作者成功解决了所有分配的任务后，美国军事部门意识到在现代全面武装冲突的背景下，其订购的作战车辆没有明显的前景。 启动客户的拒绝和新的潜在买家的缺乏导致该项目的终止。 随后，世界上的军事政治局势发生了变化，实际上排除了欧洲一场大规模战争的开始。 结果，美军不再需要像RDF / LT坦克这样的新型装甲车。
在网站的材料上：
http://militaryfactory.com/
http://alternathistory.com/
http://btvt.narod.ru/
http://tankinfo.ru/
http://armyrecognition.com/
http://military-today.com/
当前状态下原型的照片回顾：
http://primeportal.net/tanks/david_lueck/rdf_lt/
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