M132自走式火焰喷射器（美国）
在第二次世界大战和朝鲜战争期间，美国陆军积极使用喷火器 坦克 和自行式喷火器。 这种技术已经确立为对抗敌方防御工事和射击点的便捷有效手段。 但是，随着时间的推移，军备样品已经过时，这就是为什么军队需要新装备的原因。 自四十年代后期以来，已进行了数种尝试来制造带有喷火器的自行式车辆 武器。 美国采用的这种设备的最新型号是M132装甲车。
在五十年代中期，M67火焰喷射器坦克建立在M48介质的基础上，被军队和海军陆战队采用。 这种装甲车不是使用喷枪，而是装有一个能够在高达150-200 m的距离内输送易燃液体的火焰喷射器。高的火焰喷射特性得到了船体和炮塔设计所提供的保护水平的补充。 同时，由于许多设计特征和其他功能，M67坦克并未得到广泛应用。 在短短几年的大规模生产中，建造了比110更少的机器。 与此同时，军队仍然需要具有类似能力和大量装备的装备。
M132自行火焰喷射器攻击目标。 照片Military-vehicle-photos.com
导致解决现有问题的工作始于六十年代初。 现有型号的火焰喷射器罐难以制造且昂贵。 此外，机器的大重量对移动性施加了某些限制。 在这方面，军队和化学兵团的指挥建议在替代底盘上开发新版本的自行式火焰喷射器。 作为这种机器的基础应该使用最新的履带式装甲运兵车M113。 这种装甲车型已经成为几种专用车辆的基础，因此对新项目的背景非常感兴趣。
基于串行BTR的预期自行式火焰喷射器接收符号M132。 机器整体外观和个别新单元的开发由化学大楼的专家进行。 之前开发过M113的FMC负责完成基础装甲车辆和其他设计任务。 在1962中期，一些组织共同编制了一份新的军事装备草案。
火焰喷射器修改M132A1的一般视图。 照片Afvdb.50megs.com
作为M132自行火焰喷射器的基础，选择了第一个生产版本的M113装甲运兵车。 这种技术已经被部队掌握，使他们能够节省未来生产和运行的先进战车。 新项目意味着对基础装甲运兵车进行了一些重新设备，然而，现有的设计必须经过微小的改动。 实际上，串行BTR M113需要移除一组特定部件并安装一组新单元。
作为M113的直接开发，M132火焰喷射机应该保留现有的船体。 应该通过铝制滚装甲来保护人员和武器，其厚度从38 mm（船体前部）到28 mm（底部）。 船体具有特征形状，顶部正面板堆叠，以及垂直侧面和船尾。 船体的布局由基础机器的目的决定。 在位于右发动机前方的车厢内，左侧是驾驶员。 所有其他军团都是在部署武器的情况下提供的。 船尾板上有一个大坡道。
侧视图。 照片Afvdb.50megs.com
第一系列的装甲运兵车配备了八缸V形化油器发动机克莱斯勒75M hp 215。 在机械传动发动机的帮助下，扭矩被发送到前驱动轮。 除了后者之外，底盘的每侧还有五个大直径车轮。 辊子具有单独的扭杆悬架。 在船尾放置了小导轮。 这辆车有能力通过游泳克服水障碍。 这项运动是在重绕轨道的帮助下进行的。
在船体饲料的基本配置中，11士兵有枪支的空间。 M132自行火焰喷射器的项目意味着放弃与着陆力的放置相关的所有内部设备。 前登陆海湾现在必须成为战斗舱的一部分，并容纳武器的一些元素。 可居住体积的中心部分同时成为一个完整的战斗舱，带有炮手的武器装备工作场所。
M113装甲运兵车配备了一个低指挥官的炮塔，周围有一套观察设备。 炮塔顶部是一个舱口铰接盖，可以安装机枪。 在新项目中，炮塔结构发生了根本性的变化。 为了安装所有必需的武器必须使用更大的单位，只有部分类似于原来的炮塔。 这样的塔被指定为M8。 作为新炮塔的基础，使用了中型M48坦克的指挥官冲天炉。
塔机M132A1。 照片ActionMan / Onesixthwarriors.com
在现有的基座上放置了一个高度增加的圆顶，配备了几个潜望镜仪器。 圆顶的背面向上和向后折叠，允许进入车内。 在塔的前面有一个圆柱形单元，其中包含带有武器的摇摆装置的支撑。 潜望镜视线头显示在塔顶上。 塔的建造允许向任何方向射击。 摆动单元可以相对于地平线从-15°垂直对齐到+ 55°。
M132战车的主要武器是M10-8火焰喷射器，由化学军专门开发。 该项目的作者再次决定使用在实践中掌握和测试的操作原理。 M10-8是喷射式火焰喷射器，通过压缩气体置换易燃液体。 类似的工作原理决定了武器装配的组成和自行式车辆载体的内部隔间的布局。
在M8塔的摇摆装置中向左移动放置了消防车的火焰喷射器。 为了喷射火灾混合物，使用足够长度的管，在其枪口部分上设置火花点火系统的电极。 火焰喷射器的“桶”覆盖着不对称截面的轻金属外壳。 壳体表面的一部分具有穿孔，用于空气和冷却部件的通过。
将坦克放置在车身中。 照片Strangernn.livejournal.com
船体的后舱被分配以容纳火混合物的储存。 在前军队隔间中，安装了一个特殊的框架，带有一组坦克的紧固件。 每个容量为50加仑的四个球形罐 - 所有200加仑或757升 - 直接放置在该框架内的隔室地板上。 使用一组管道将四个罐连接到共同系统。 此外，通过单独的扼流圈，应将火灾混合物送入软管的软管中。 直接在液体罐上放置了几个较小尺寸的球形圆筒，用于压缩空气，也相互连接。
这种火焰喷射器设计的一个特征是能够手动确定液体投掷的持续时间，直到一次“射击”的整个“弹药”耗尽。 还提出了一种使用武器的新方法。 当它被使用时，系统首先必须向目标投掷火焰混合物而不点燃它。 在液体到达目标后进行点火。 计算和测试表明，使用火焰喷射器可以增加对目标的影响。
战斗机器具有自己的名字Dragon Lady II，其中一个战斗部队服役。 照片Thechive.com
压缩气瓶中的压力允许混合物以约23,5升/秒的速率排出。 可用的液体供应足以使32连续释放。 通过改变截击的持续时间并选择正确的仰角，根据计算，M132自行火焰喷射器可以在距离达到200 m的距离内攻击目标。同时，火焰投掷的有效范围明显更小，不超过100-150 m。
作为一种辅助武器，一种新型机器用于接收73口径mm的M7,62坦克机枪。 带有磁带弹药和火焰喷射器的机枪可以每分钟发射500-600轮次，攻击目标的射程至少为800-1000 m。携带弹药的弹药由200弹药筒组成。 值得注意的是，由于火力范围较大，M73机枪可能是一种额外的或主要的武器，具体取决于战场上的情况和各种因素。
自行火焰喷射器的机组人员只有两个人。 在船体前面，在他通常的位置，适合司机。 他可以通过自己在屋顶上的舱口或通过乘员舱的舱口落入他的位置。 为了监控道路，控制站完成了几个periscopic仪器。 在中央战斗舱放置了工作场所指挥官枪手。 他可以借助观测设备和潜望镜瞄准器监控情况。 指挥官可以在船体上使用铰链式炮塔盖或天窗。
在灌木丛中攻击伏击。 照片Thechive.com
尽管进行了认真的重新设计，但车辆的尺寸和重量总体上仍保持在基本装甲运兵车的水平上。 M132的总长度不超过4,9 m，宽度-2,7 m，高度（在塔顶）-2,5 m。战斗重量为10,58吨。在高速公路上，自行式喷火器可以加速到65 km / h的速度动力储备超过300公里。 在池塘里游泳的可能性仍然存在。 在崎terrain地形上的机动性几乎没有改变。 也有转让设备的机会 航空业.
M132装甲车的第一个原型是在今年的1962中间建造的。 原型机通过了所有必要的测试，之后推荐采用自行式火焰喷射器。 新型机器的批量生产始于下一个1963年。 由于项目的简单性，FMC设法在最短的时间内建造了大量的新设备。 在短短几个月内，地面部队和海军陆战队员获得了201 M132装甲车。 在63的中间，原始版本中的M132生产被最小化，以支持新版本。
查看从工作场所炮手。 照片Thechive.com
在1963中，美国工业开始生产串行BTR M113A1，这在一些设计特征上与基本机器不同。 这次改装的主要创新之处在于使用通用汽车6VVNNXX柴油发动机和53马力。 带机械传动装置Allison TX-212。 由于M100A113的开始生产，基础M1的发布已经缩减。 出于这个原因，在113的中间，决定创建一个新版本的自行火焰喷射器，建立在升级的底盘的基础上。
早在3月份，FMC就制造了配备柴油发动机的M132A1火焰喷射装甲车的原型。 除了新的发动机和变速器，以及轻微的车身改装，M132A1与现有的M132没有什么不同。 在接下来的几个月里，军队交出了新修改的150装甲车。 之后，停止了这种设备的连续构造。 总的来说，FMC发布了351自行火焰喷射器，包括原型。
在后舱可以运输和船员的个人财产。 摄影：JerzyKrzemiński/ Picssr.com
最初假设在军队中，新的装甲车将补充现有的线性装甲运兵车M113。 在这种情况下，装甲运兵车的人员应该用机枪攻击敌人，指挥枪手M132可以用火射击来支援他们。 在战斗期间，火焰喷射器将伴随着携带易燃液体的特殊车辆。 也不排除独立使用自行式火焰喷射器来支援前进步兵，护送设备柱等。 接受新技术的单位很快掌握了它并得出了第一个结论。 此外，进入部队后，火焰喷射器M132获得了传统的非官方绰号Zippo - 以纪念着名的打火机。
六十年代中期，美国进入越南战争。 军队和国际劳工大会的一些自行式火焰喷射器被转移到东南亚。 在战斗期间，M132机器再次展示了它们在丛林中碰撞的有效性。 自行式火焰喷射器是对抗伏击或摧毁一些防御工事，射击点等的便利手段。 而且，随着时间的推移，已经提出了应用该技术的新方法。 因此，为了在驳船上巡逻河流，安装了一对M132车辆和一辆装有“弹药”的油罐车。 M10-8系统的特点允许战斗车辆控制河岸，响应燃烧火灾混合物的伏击炮击。 反过来，装甲部队为船员和坦克保卫小型武器子弹。
奖杯机M132A1，由北越军队占领。 Wikimedia Commons的照片
再次证实了自走式火焰喷射器的特征缺陷。 经过几个月的总持续时间超过30并且火力储备耗尽之后，装甲车必须向后移动才能加油。 这种操作特征显着降低了设备的战斗潜力，并且还排除了在远离基地的长距离突击中的使用。 M132无法获得新的火力混合物，变成了一种装有机枪的装甲运兵车，没有携带部队的可能性。
M132火焰喷射器的相当活跃的开发与底架的特定特性相结合，导致这些技术中的一些在战斗期间丢失。 此外，这种技术有时会成为敌人。 例如，M132A1的幸存副本之一存储在战争受害者博物馆（胡志明市）。
从越南撤军后，美国陆军一段时间继续操作剩余的自行式火焰喷射器。 直到七十年代末，这种技术仅在训练活动期间使用。 此后不久，决定将车辆从服务中移除。 八十年代初，该指挥部修改了对装有火焰投掷武器的装甲车前景的看法。 他们不再对军队感兴趣。 结果，M132车辆退役并逐渐退役。
越南博物馆的奖杯。 部分消防水箱和压缩气体罐被提取并单独演示。 照片ActionMan / Onesixthwarriors.com
大部分已经开发资源的不必要的军事装备样本被送去拆卸。 然而，一些M132样本成功存活至今。 他们没有进入冶炼，因为他们可以成为博物馆展品。 该型号的所有其他车辆都被处理掉了。
自行式火焰喷射器M132的拒绝是对此类设备前景的意见改变的结果。 在分析了现在的情况和未来可能发展的事件后，八十年代初，五角大楼决定放弃使用火焰投掷武器进一步开发装甲车。 M132建立在M113装甲运兵车的基础上，是美国最后一台自行式火焰喷射器。 将来，美国新的喷射式火焰喷射器不能接受服务。 该 故事 结束了最有趣的一类武器和装备。
在网站的材料上：
http://afvdb.50megs.com/
http://globalsecurity.org/
http://wood.army.mil
http://en.vietnamitasenmadrid.com/
http://strangernn.livejournal.com/
在五十年代中期，M67火焰喷射器坦克建立在M48介质的基础上，被军队和海军陆战队采用。 这种装甲车不是使用喷枪，而是装有一个能够在高达150-200 m的距离内输送易燃液体的火焰喷射器。高的火焰喷射特性得到了船体和炮塔设计所提供的保护水平的补充。 同时，由于许多设计特征和其他功能，M67坦克并未得到广泛应用。 在短短几年的大规模生产中，建造了比110更少的机器。 与此同时，军队仍然需要具有类似能力和大量装备的装备。
M132自行火焰喷射器攻击目标。 照片Military-vehicle-photos.com
导致解决现有问题的工作始于六十年代初。 现有型号的火焰喷射器罐难以制造且昂贵。 此外，机器的大重量对移动性施加了某些限制。 在这方面，军队和化学兵团的指挥建议在替代底盘上开发新版本的自行式火焰喷射器。 作为这种机器的基础应该使用最新的履带式装甲运兵车M113。 这种装甲车型已经成为几种专用车辆的基础，因此对新项目的背景非常感兴趣。
基于串行BTR的预期自行式火焰喷射器接收符号M132。 机器整体外观和个别新单元的开发由化学大楼的专家进行。 之前开发过M113的FMC负责完成基础装甲车辆和其他设计任务。 在1962中期，一些组织共同编制了一份新的军事装备草案。
火焰喷射器修改M132A1的一般视图。 照片Afvdb.50megs.com
作为M132自行火焰喷射器的基础，选择了第一个生产版本的M113装甲运兵车。 这种技术已经被部队掌握，使他们能够节省未来生产和运行的先进战车。 新项目意味着对基础装甲运兵车进行了一些重新设备，然而，现有的设计必须经过微小的改动。 实际上，串行BTR M113需要移除一组特定部件并安装一组新单元。
作为M113的直接开发，M132火焰喷射机应该保留现有的船体。 应该通过铝制滚装甲来保护人员和武器，其厚度从38 mm（船体前部）到28 mm（底部）。 船体具有特征形状，顶部正面板堆叠，以及垂直侧面和船尾。 船体的布局由基础机器的目的决定。 在位于右发动机前方的车厢内，左侧是驾驶员。 所有其他军团都是在部署武器的情况下提供的。 船尾板上有一个大坡道。
侧视图。 照片Afvdb.50megs.com
第一系列的装甲运兵车配备了八缸V形化油器发动机克莱斯勒75M hp 215。 在机械传动发动机的帮助下，扭矩被发送到前驱动轮。 除了后者之外，底盘的每侧还有五个大直径车轮。 辊子具有单独的扭杆悬架。 在船尾放置了小导轮。 这辆车有能力通过游泳克服水障碍。 这项运动是在重绕轨道的帮助下进行的。
在船体饲料的基本配置中，11士兵有枪支的空间。 M132自行火焰喷射器的项目意味着放弃与着陆力的放置相关的所有内部设备。 前登陆海湾现在必须成为战斗舱的一部分，并容纳武器的一些元素。 可居住体积的中心部分同时成为一个完整的战斗舱，带有炮手的武器装备工作场所。
M113装甲运兵车配备了一个低指挥官的炮塔，周围有一套观察设备。 炮塔顶部是一个舱口铰接盖，可以安装机枪。 在新项目中，炮塔结构发生了根本性的变化。 为了安装所有必需的武器必须使用更大的单位，只有部分类似于原来的炮塔。 这样的塔被指定为M8。 作为新炮塔的基础，使用了中型M48坦克的指挥官冲天炉。
塔机M132A1。 照片ActionMan / Onesixthwarriors.com
在现有的基座上放置了一个高度增加的圆顶，配备了几个潜望镜仪器。 圆顶的背面向上和向后折叠，允许进入车内。 在塔的前面有一个圆柱形单元，其中包含带有武器的摇摆装置的支撑。 潜望镜视线头显示在塔顶上。 塔的建造允许向任何方向射击。 摆动单元可以相对于地平线从-15°垂直对齐到+ 55°。
M132战车的主要武器是M10-8火焰喷射器，由化学军专门开发。 该项目的作者再次决定使用在实践中掌握和测试的操作原理。 M10-8是喷射式火焰喷射器，通过压缩气体置换易燃液体。 类似的工作原理决定了武器装配的组成和自行式车辆载体的内部隔间的布局。
在M8塔的摇摆装置中向左移动放置了消防车的火焰喷射器。 为了喷射火灾混合物，使用足够长度的管，在其枪口部分上设置火花点火系统的电极。 火焰喷射器的“桶”覆盖着不对称截面的轻金属外壳。 壳体表面的一部分具有穿孔，用于空气和冷却部件的通过。
将坦克放置在车身中。 照片Strangernn.livejournal.com
船体的后舱被分配以容纳火混合物的储存。 在前军队隔间中，安装了一个特殊的框架，带有一组坦克的紧固件。 每个容量为50加仑的四个球形罐 - 所有200加仑或757升 - 直接放置在该框架内的隔室地板上。 使用一组管道将四个罐连接到共同系统。 此外，通过单独的扼流圈，应将火灾混合物送入软管的软管中。 直接在液体罐上放置了几个较小尺寸的球形圆筒，用于压缩空气，也相互连接。
这种火焰喷射器设计的一个特征是能够手动确定液体投掷的持续时间，直到一次“射击”的整个“弹药”耗尽。 还提出了一种使用武器的新方法。 当它被使用时，系统首先必须向目标投掷火焰混合物而不点燃它。 在液体到达目标后进行点火。 计算和测试表明，使用火焰喷射器可以增加对目标的影响。
战斗机器具有自己的名字Dragon Lady II，其中一个战斗部队服役。 照片Thechive.com
压缩气瓶中的压力允许混合物以约23,5升/秒的速率排出。 可用的液体供应足以使32连续释放。 通过改变截击的持续时间并选择正确的仰角，根据计算，M132自行火焰喷射器可以在距离达到200 m的距离内攻击目标。同时，火焰投掷的有效范围明显更小，不超过100-150 m。
作为一种辅助武器，一种新型机器用于接收73口径mm的M7,62坦克机枪。 带有磁带弹药和火焰喷射器的机枪可以每分钟发射500-600轮次，攻击目标的射程至少为800-1000 m。携带弹药的弹药由200弹药筒组成。 值得注意的是，由于火力范围较大，M73机枪可能是一种额外的或主要的武器，具体取决于战场上的情况和各种因素。
自行火焰喷射器的机组人员只有两个人。 在船体前面，在他通常的位置，适合司机。 他可以通过自己在屋顶上的舱口或通过乘员舱的舱口落入他的位置。 为了监控道路，控制站完成了几个periscopic仪器。 在中央战斗舱放置了工作场所指挥官枪手。 他可以借助观测设备和潜望镜瞄准器监控情况。 指挥官可以在船体上使用铰链式炮塔盖或天窗。
在灌木丛中攻击伏击。 照片Thechive.com
尽管进行了认真的重新设计，但车辆的尺寸和重量总体上仍保持在基本装甲运兵车的水平上。 M132的总长度不超过4,9 m，宽度-2,7 m，高度（在塔顶）-2,5 m。战斗重量为10,58吨。在高速公路上，自行式喷火器可以加速到65 km / h的速度动力储备超过300公里。 在池塘里游泳的可能性仍然存在。 在崎terrain地形上的机动性几乎没有改变。 也有转让设备的机会 航空业.
M132装甲车的第一个原型是在今年的1962中间建造的。 原型机通过了所有必要的测试，之后推荐采用自行式火焰喷射器。 新型机器的批量生产始于下一个1963年。 由于项目的简单性，FMC设法在最短的时间内建造了大量的新设备。 在短短几个月内，地面部队和海军陆战队员获得了201 M132装甲车。 在63的中间，原始版本中的M132生产被最小化，以支持新版本。
查看从工作场所炮手。 照片Thechive.com
在1963中，美国工业开始生产串行BTR M113A1，这在一些设计特征上与基本机器不同。 这次改装的主要创新之处在于使用通用汽车6VVNNXX柴油发动机和53马力。 带机械传动装置Allison TX-212。 由于M100A113的开始生产，基础M1的发布已经缩减。 出于这个原因，在113的中间，决定创建一个新版本的自行火焰喷射器，建立在升级的底盘的基础上。
早在3月份，FMC就制造了配备柴油发动机的M132A1火焰喷射装甲车的原型。 除了新的发动机和变速器，以及轻微的车身改装，M132A1与现有的M132没有什么不同。 在接下来的几个月里，军队交出了新修改的150装甲车。 之后，停止了这种设备的连续构造。 总的来说，FMC发布了351自行火焰喷射器，包括原型。
在后舱可以运输和船员的个人财产。 摄影：JerzyKrzemiński/ Picssr.com
最初假设在军队中，新的装甲车将补充现有的线性装甲运兵车M113。 在这种情况下，装甲运兵车的人员应该用机枪攻击敌人，指挥枪手M132可以用火射击来支援他们。 在战斗期间，火焰喷射器将伴随着携带易燃液体的特殊车辆。 也不排除独立使用自行式火焰喷射器来支援前进步兵，护送设备柱等。 接受新技术的单位很快掌握了它并得出了第一个结论。 此外，进入部队后，火焰喷射器M132获得了传统的非官方绰号Zippo - 以纪念着名的打火机。
六十年代中期，美国进入越南战争。 军队和国际劳工大会的一些自行式火焰喷射器被转移到东南亚。 在战斗期间，M132机器再次展示了它们在丛林中碰撞的有效性。 自行式火焰喷射器是对抗伏击或摧毁一些防御工事，射击点等的便利手段。 而且，随着时间的推移，已经提出了应用该技术的新方法。 因此，为了在驳船上巡逻河流，安装了一对M132车辆和一辆装有“弹药”的油罐车。 M10-8系统的特点允许战斗车辆控制河岸，响应燃烧火灾混合物的伏击炮击。 反过来，装甲部队为船员和坦克保卫小型武器子弹。
奖杯机M132A1，由北越军队占领。 Wikimedia Commons的照片
再次证实了自走式火焰喷射器的特征缺陷。 经过几个月的总持续时间超过30并且火力储备耗尽之后，装甲车必须向后移动才能加油。 这种操作特征显着降低了设备的战斗潜力，并且还排除了在远离基地的长距离突击中的使用。 M132无法获得新的火力混合物，变成了一种装有机枪的装甲运兵车，没有携带部队的可能性。
M132火焰喷射器的相当活跃的开发与底架的特定特性相结合，导致这些技术中的一些在战斗期间丢失。 此外，这种技术有时会成为敌人。 例如，M132A1的幸存副本之一存储在战争受害者博物馆（胡志明市）。
从越南撤军后，美国陆军一段时间继续操作剩余的自行式火焰喷射器。 直到七十年代末，这种技术仅在训练活动期间使用。 此后不久，决定将车辆从服务中移除。 八十年代初，该指挥部修改了对装有火焰投掷武器的装甲车前景的看法。 他们不再对军队感兴趣。 结果，M132车辆退役并逐渐退役。
越南博物馆的奖杯。 部分消防水箱和压缩气体罐被提取并单独演示。 照片ActionMan / Onesixthwarriors.com
大部分已经开发资源的不必要的军事装备样本被送去拆卸。 然而，一些M132样本成功存活至今。 他们没有进入冶炼，因为他们可以成为博物馆展品。 该型号的所有其他车辆都被处理掉了。
自行式火焰喷射器M132的拒绝是对此类设备前景的意见改变的结果。 在分析了现在的情况和未来可能发展的事件后，八十年代初，五角大楼决定放弃使用火焰投掷武器进一步开发装甲车。 M132建立在M113装甲运兵车的基础上，是美国最后一台自行式火焰喷射器。 将来，美国新的喷射式火焰喷射器不能接受服务。 该 故事 结束了最有趣的一类武器和装备。
在网站的材料上：
http://afvdb.50megs.com/
http://globalsecurity.org/
http://wood.army.mil
http://en.vietnamitasenmadrid.com/
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