德国主战坦克Leopard 2：发展阶段。 12的一部分
Strv 121
首次亮相： 今年1994 国家： 德国/瑞典
作为新采购计划的一部分 坦克 豹2瑞典也收到了160辆豹2A4坦克。 这些战车的本地编号为Strv121。这一步骤的主要目标是迅速交付战车，这使他们可以立即开始对部队进行训练。 所有战车都是从德国租用的，但可以选择进一步现代化或采购。 这些汽车是第一批生产的，在1980年至1987年之间生产。
坦克略有修改。 他们收到了新的迷彩色，并且正面屏幕上的台阶被移除了。 切断后屏幕以便更容易地自动清洁驱动轮。 最后两个更改未在所有计算机上进行。
2009的预算削减导致160 Strv 121坦克的快速退役。 瑞典没有使用该选项购买坦克并将其转移回德国。 目前，这些坦克被用作变型Leopard 2A4SG Mk的基础。 II。
Strv 122
首次亮相： 今年1996 国家： 德国/瑞典
瑞典一直在努力寻找替代旧S系列坦克的替代品，即Strv 103。 首先，计划开发自己的东西并组织生产，但该项目由于成本高而关闭。 最后，确定了要求清单并开始了坦克的测试。 经常引用的比赛是在Leopard 2，Leclérc和M1 Abrams坦克之间进行的。 最后，决定购买基于А2的Leopard 5版本，以满足客户的要求。 这可能是坦克最初被称为Leopard 2A5S的原因，但其正式名称仍为Strv 122。
与德国豹2А5最显着的区别在于，Strv 122不仅仅是战斗系统的战斗改进，而是一个全新的坦克。 这使您可以通过使用现代材料和生产过程来优化机器。
Strv 122基于曼海姆配置，最重要的是保护。 通过在整个长度上安装额外的预订模块以及新安装的方形探照灯，可以识别船体的前部。 相信它们可以让驾驶者更好地看到它们并且看起来更“时尚”（哦，那些瑞典人）。 附加的车身改装与底盘相关联。 为了提高可靠性，Strv 122油箱配备了PzH 2000自行榴弹炮的更强大的扭力轴和减震器。 制动系统现在有更大直径的轮子，乘员座椅有安全带。
推进系统与其他Leopard 2变体相同。 唯一的变化是发动机舱的新通风系统。 特殊阀门将隔室连接到环形散热器。 如果它们打开，空气开始被吸走，产生轻微的真空。 新鲜空气进入外部，冷却发动机，导致油箱能见度显着降低，这在瑞典寒冷地区运行时尤为重要。 此案的另一个变化是安装了六个140 Ah电池，取代了传统的8电池。
塔的变化基本上与A5变体的变化相同。 许多人熟悉的楔形模块安装在塔的前部和侧面。 此外，塔的顶部受到保护，免受来自上方的攻击，以及指挥官和装载机舱口的新滑动盖。
在孵化指挥官后面安装了PERI-R17A2。 它配备了一个装甲电动窗扇。 它可以在视线前转动180度。
车载信息和控制系统坦克指挥与控制系统（TCCS）的整合提供了战斗质量的显着提高。 它提供有关坦克系统状态的信息，以及指挥官和驾驶员的战术数据。
指挥官可以在显示器上显示具有不同分辨率的地图，并添加战术信息。 在另外两个无线电台的帮助下，可以在机器之间进行数据交换。
Strv 122坦克火控系统接收了一台新计算机，能够同时保存各种类型的12弹丸的弹道数据。 EMES-15现在配备拉曼激光，对眼睛更安全。 每日频道的x12通常会有所增加，而x3的视野也会增加。 坦克Strv 122的主要武器是众所周知的120-mm滑膛炮L44。 它可以用穿甲弹穿甲弹和普遍累积射击。 额外的武器包括双机枪和高射炮机枪。 此外，法国系统GALAX安装在Strv 122坦克上，取代了传统的烟雾弹发射器。 除了烟雾弹之外，Galax系统还能够使用高爆炸药或特殊弹药进行射击。
总的来说，瑞典武装部队购买了122坦克Strv 122。 第一批29坦克在德国组装，其余91在瑞典组装。 根据合同的要求之一，大多数坦克也在瑞典制造。
Strv 122B
首次亮相： 今年2004 国家： 德国/瑞典
瑞典已成为第二个在其Leopard 2坦克上安装额外防雷的国家。 与Leopard2А6М一样，Strv 122B坦克在前部底部安装了一个额外的装甲板，以及一个新的舷外驾驶员座椅。
最初，它还计划在坦克中安装一名新指挥官的视线。 它应该安装在伸缩式桅杆上，高度可调。 安装了这个瞄准器的原型，但最终这个系统被废弃了，并没有安装在生产车辆上。
豹2A4ОЕ
首次亮相： 今年1997 国家： 德国/荷兰/奥地利
奥地利在115购买了2使用的荷兰Leopard 4A1997NL坦克。 货件在1998中开始并成功完成。 从1983开始，所有坦克都以Leopard 2A3的名称供应，后来进行了升级。 从那以后，他们已经足够磨损了。 但不幸的是，奥地利不允许KMWeg服务或检查坦克，他们直接从荷兰仓库运送。 汽车的状况是合适的。 此外，所有坦克均采用荷兰式配置，包括改装烟幕发射器，无线电台，夜视设备和机枪。 备件供应和船员培训也低于标准。 所有这些都对坦克的部署产生了负面影响，而这种影响明显延迟。 为了更新配置，德国和奥地利的备件在当地安装，这使得可以将油箱带到类似于德国Leopard 2的标准。 由于财务困难，40坦克在2006年度退役，并最终在2011年度销往德国。
Leopard 2A4DK
首次亮相： 今年1997 国家： 德国/丹麦
丹麦和德国已经签署了一份51过时Leopard2А4坦克供应合同，该联合体将在联邦国防军的1997年度出现。 交货发生在1997-1998年，所有油箱都没有任何修改就进入了运营单位。 从2002年开始，所有坦克都经过精炼，达到标准Leopard 2A5DK。
Leopard 2A5DK
首次亮相： 今年2002 国家： 德国/丹麦
丹麦和德国签署了一项额外协议，在2年度升级现有的Leopard 4A2000坦克。
最终配置与联邦国防军运营的Leopard 2A5版本的坦克略有不同。 炮塔的前部装甲得到了增强，并且在主体上安装了类似于Strv 122变体的模块。
在船体后部安装了改进的冷却系统和辅助动力装置。 该塔配备空调机组和电子设备，以及新的灭火系统。 空调需要对塔的船尾进行改造，类似于在Leopard 2A6EX上进行的改造。 在储物箱的墙壁和塔的船尾，现在有用于防滑链的固定装置。
可以在炮手辅助视线体左侧的枪口顶部找到坦克的特殊部件。 在坦克Leopard 2A5DK上安装了聚光灯。 在巴尔干地区的坦克行动中，它非常有用，因为它使敌人明白他是在主战坦克的枪下。 探照灯是从指挥官的位置控制的。
Leopard 2A5DK还配备了新的烟雾弹系统，后来在德国安装在Leopard 2A6M坦克上。 Leopard 2A5DK没有防空机枪，甚至没有附件。
豹2А4Å
首次亮相： 今年1995 国家： 德国/西班牙
为了准备在西班牙大规模生产和运营Leopard 2，与德国签订了租赁108 Leopard 2A4坦克的合同。 这些坦克在1995-1996年份交付，但没有以任何方式进行修改。 计划运营这些坦克五年，以培训西班牙坦克船员。 由于Leopard 2E的生产被推迟，租赁协议延长，西班牙最终在2005年度购买了坦克。 计划将坦克升级到标准的Leopard 2E。 目前，坦克将以Leopard2А4Å的名义继续服役，至少在2025年之前。
Leopard 2E
国家： 德国/西班牙
西班牙长期以来一直在努力升级其装甲部队。 最终，决定购买总共300坦克。 与西班牙的谈判在1998结束，签署了在西班牙许可生产219 Leopard 2坦克的合同。 由于无法实现高速生产，因此购买了租赁的Leopard 2A4坦克。 会议同意60％零件将在西班牙制造并进行最终组装。 剩余的40％在其他国家制造，主要在德国。 为了加快供应过程，首批30油箱在德国制造，并在2003-2006年份交付。 西班牙的连续生产始于2003年，并在交付最新的2008 X坦克Leopard 219E后的2年结束。
推迟批量生产的官方原因是美国公司General Dynamics Land Systems购买当地公司Santa Barbara Sistemas。 这很有趣，因为GDLS还生产M1艾布拉姆斯坦克。 收购SBS后，GDLS也在积极尝试出售Leopard 2E，但到目前为止还没有成功。
一般来说，Leopard 2E基于Leopard 2A6版本，但有一些修改。 通过安装与Strv 122油箱相同的附加模块，改进了塔架和船体的正面预订。 塔楼顶部的加固也得到了加强，并安装了滑动舱口。 未安装Leopard2А6油箱的额外防雷保护。
现代指挥官和炮手热成像仪对火控系统进行了现代化改造。 坦克还配备了LINCE（豹信息控制设备）系统，可以让您交换数字数据和计划战斗任务。 指挥官有一个彩色显示屏，用于查看地图和输入战术数据。
为了增加执行战斗任务的时间（特别是考虑到西班牙的气候条件），Leopard 2E坦克配备了安装在塔尾的电动空调系统。 它旨在冷却船员和电子设备。 随着船体尾部的空调系统，安装了强制性VSU。 当主发动机关闭时，它为油箱系统提供动力，从而降低油耗和可见度的声音迹象。
Leopard 2A4PL
首次亮相： 今年2002 国家： 德国/波兰
一般来说，在2002中，124使用Leopard 2A4坦克，以及从德国向波兰提供的模拟器和疏散设备。 从最后两批生产批次中取出的机器在仓库中存放了数年。 快速检查坦克并涂上德国符号和符号。 其余的都没有改变。
在2013签署的第二份协议将14 Leopard 2A4坦克加入波兰军队。 利用138坦克Leopard 2A4和新的A5，波兰现在声称它拥有比德国本身更多的Leopard 2坦克。
Leopard 2A5PL
首次亮相： 今年2014 国家： 德国/波兰
根据德国和波兰签署的合同，2014使用的Leopard 2015AS坦克在105-2年份交付给了这个国家。 所有这些汽车都来自德国军队的仓库。 唯一的改进是安装一个新的烟幕系统，目前站在德国军队的坦克上。
Leopard 2PL
首次亮相： 今年2015 国家： 德国/波兰
波兰目前正计划将所有现有的Leopard2А4坦克升级为新标准Leopard 2PL。 虽然没有报告坦克的确切配置。 但坦克很可能会收到德国版Leopard 2A7的许多组件。 这些包括额外的装甲，塔式电动驱动器，指挥官的热成像仪，IFIS控制信息系统，辅助动力装置，空调系统和高爆炸碎片弹药。 Leopard138А2的所有4油箱预计将在未来几年内升级。
Leopard 2A4FI
首次亮相： 今年2003 国家： 德国/芬兰
芬兰购买了124坦克Leopard2А4，以及备件和文档。 汽车交付发生在2003和2004年。 最初，坦克没有修改，只是重新粉刷。 后来，修改后的储物箱安装在塔的船尾。 在左侧屏幕焊接宽台阶，允许快速进入坦克，特别是在厚重的冬季鞋。
Leopard 2A6FI
首次亮相： 今年2015 国家： 德国/荷兰/芬兰
在2014开始时，芬兰批准了购买额外Leopard 2坦克的新协议。 该合同规定从荷兰购买100翻新的Leopard 2A6储罐，包括支持系统和备件。 汽车的交付始于2015年，计划在2020年完成。 可以预期坦克将获得与变体А4相同的修改。
Leopard 2A6PO
首次亮相： 今年2008 国家： 德国/荷兰/葡萄牙
在2007，葡萄牙决定从荷兰购买38 Leopard2А6坦克。 这些坦克经过精炼，符合德国汽车А6的标准，并在2008-2009年份交付。
Leopard 2A4NO
首次亮相： 今年2001 国家： 德国/荷兰/挪威
挪威和荷兰签署了在52年度供应2二手坦克Leopard4А2001的合同。 交付始于同一年，并在2002年结束。 坦克略有修改，所有荷兰设备都用标准设备Leopard 2取代。 这包括安装烟雾弹，无线电台和机枪。 Leopard 2A4NO取代旧款坦克Leopard 1A5NO。
Продолжениеследует...
首次亮相： 今年1994 国家： 德国/瑞典
作为新采购计划的一部分 坦克 豹2瑞典也收到了160辆豹2A4坦克。 这些战车的本地编号为Strv121。这一步骤的主要目标是迅速交付战车，这使他们可以立即开始对部队进行训练。 所有战车都是从德国租用的，但可以选择进一步现代化或采购。 这些汽车是第一批生产的，在1980年至1987年之间生产。
坦克略有修改。 他们收到了新的迷彩色，并且正面屏幕上的台阶被移除了。 切断后屏幕以便更容易地自动清洁驱动轮。 最后两个更改未在所有计算机上进行。
2009的预算削减导致160 Strv 121坦克的快速退役。 瑞典没有使用该选项购买坦克并将其转移回德国。 目前，这些坦克被用作变型Leopard 2A4SG Mk的基础。 II。
Strv 122
首次亮相： 今年1996 国家： 德国/瑞典
瑞典一直在努力寻找替代旧S系列坦克的替代品，即Strv 103。 首先，计划开发自己的东西并组织生产，但该项目由于成本高而关闭。 最后，确定了要求清单并开始了坦克的测试。 经常引用的比赛是在Leopard 2，Leclérc和M1 Abrams坦克之间进行的。 最后，决定购买基于А2的Leopard 5版本，以满足客户的要求。 这可能是坦克最初被称为Leopard 2A5S的原因，但其正式名称仍为Strv 122。
与德国豹2А5最显着的区别在于，Strv 122不仅仅是战斗系统的战斗改进，而是一个全新的坦克。 这使您可以通过使用现代材料和生产过程来优化机器。
Strv 122基于曼海姆配置，最重要的是保护。 通过在整个长度上安装额外的预订模块以及新安装的方形探照灯，可以识别船体的前部。 相信它们可以让驾驶者更好地看到它们并且看起来更“时尚”（哦，那些瑞典人）。 附加的车身改装与底盘相关联。 为了提高可靠性，Strv 122油箱配备了PzH 2000自行榴弹炮的更强大的扭力轴和减震器。 制动系统现在有更大直径的轮子，乘员座椅有安全带。
推进系统与其他Leopard 2变体相同。 唯一的变化是发动机舱的新通风系统。 特殊阀门将隔室连接到环形散热器。 如果它们打开，空气开始被吸走，产生轻微的真空。 新鲜空气进入外部，冷却发动机，导致油箱能见度显着降低，这在瑞典寒冷地区运行时尤为重要。 此案的另一个变化是安装了六个140 Ah电池，取代了传统的8电池。
塔的变化基本上与A5变体的变化相同。 许多人熟悉的楔形模块安装在塔的前部和侧面。 此外，塔的顶部受到保护，免受来自上方的攻击，以及指挥官和装载机舱口的新滑动盖。
在孵化指挥官后面安装了PERI-R17A2。 它配备了一个装甲电动窗扇。 它可以在视线前转动180度。
车载信息和控制系统坦克指挥与控制系统（TCCS）的整合提供了战斗质量的显着提高。 它提供有关坦克系统状态的信息，以及指挥官和驾驶员的战术数据。
指挥官可以在显示器上显示具有不同分辨率的地图，并添加战术信息。 在另外两个无线电台的帮助下，可以在机器之间进行数据交换。
Strv 122坦克火控系统接收了一台新计算机，能够同时保存各种类型的12弹丸的弹道数据。 EMES-15现在配备拉曼激光，对眼睛更安全。 每日频道的x12通常会有所增加，而x3的视野也会增加。 坦克Strv 122的主要武器是众所周知的120-mm滑膛炮L44。 它可以用穿甲弹穿甲弹和普遍累积射击。 额外的武器包括双机枪和高射炮机枪。 此外，法国系统GALAX安装在Strv 122坦克上，取代了传统的烟雾弹发射器。 除了烟雾弹之外，Galax系统还能够使用高爆炸药或特殊弹药进行射击。
总的来说，瑞典武装部队购买了122坦克Strv 122。 第一批29坦克在德国组装，其余91在瑞典组装。 根据合同的要求之一，大多数坦克也在瑞典制造。
Strv 122B
首次亮相： 今年2004 国家： 德国/瑞典
瑞典已成为第二个在其Leopard 2坦克上安装额外防雷的国家。 与Leopard2А6М一样，Strv 122B坦克在前部底部安装了一个额外的装甲板，以及一个新的舷外驾驶员座椅。
最初，它还计划在坦克中安装一名新指挥官的视线。 它应该安装在伸缩式桅杆上，高度可调。 安装了这个瞄准器的原型，但最终这个系统被废弃了，并没有安装在生产车辆上。
豹2A4ОЕ
首次亮相： 今年1997 国家： 德国/荷兰/奥地利
奥地利在115购买了2使用的荷兰Leopard 4A1997NL坦克。 货件在1998中开始并成功完成。 从1983开始，所有坦克都以Leopard 2A3的名称供应，后来进行了升级。 从那以后，他们已经足够磨损了。 但不幸的是，奥地利不允许KMWeg服务或检查坦克，他们直接从荷兰仓库运送。 汽车的状况是合适的。 此外，所有坦克均采用荷兰式配置，包括改装烟幕发射器，无线电台，夜视设备和机枪。 备件供应和船员培训也低于标准。 所有这些都对坦克的部署产生了负面影响，而这种影响明显延迟。 为了更新配置，德国和奥地利的备件在当地安装，这使得可以将油箱带到类似于德国Leopard 2的标准。 由于财务困难，40坦克在2006年度退役，并最终在2011年度销往德国。
Leopard 2A4DK
首次亮相： 今年1997 国家： 德国/丹麦
丹麦和德国已经签署了一份51过时Leopard2А4坦克供应合同，该联合体将在联邦国防军的1997年度出现。 交货发生在1997-1998年，所有油箱都没有任何修改就进入了运营单位。 从2002年开始，所有坦克都经过精炼，达到标准Leopard 2A5DK。
Leopard 2A5DK
首次亮相： 今年2002 国家： 德国/丹麦
丹麦和德国签署了一项额外协议，在2年度升级现有的Leopard 4A2000坦克。
最终配置与联邦国防军运营的Leopard 2A5版本的坦克略有不同。 炮塔的前部装甲得到了增强，并且在主体上安装了类似于Strv 122变体的模块。
在船体后部安装了改进的冷却系统和辅助动力装置。 该塔配备空调机组和电子设备，以及新的灭火系统。 空调需要对塔的船尾进行改造，类似于在Leopard 2A6EX上进行的改造。 在储物箱的墙壁和塔的船尾，现在有用于防滑链的固定装置。
可以在炮手辅助视线体左侧的枪口顶部找到坦克的特殊部件。 在坦克Leopard 2A5DK上安装了聚光灯。 在巴尔干地区的坦克行动中，它非常有用，因为它使敌人明白他是在主战坦克的枪下。 探照灯是从指挥官的位置控制的。
Leopard 2A5DK还配备了新的烟雾弹系统，后来在德国安装在Leopard 2A6M坦克上。 Leopard 2A5DK没有防空机枪，甚至没有附件。
豹2А4Å
首次亮相： 今年1995 国家： 德国/西班牙
为了准备在西班牙大规模生产和运营Leopard 2，与德国签订了租赁108 Leopard 2A4坦克的合同。 这些坦克在1995-1996年份交付，但没有以任何方式进行修改。 计划运营这些坦克五年，以培训西班牙坦克船员。 由于Leopard 2E的生产被推迟，租赁协议延长，西班牙最终在2005年度购买了坦克。 计划将坦克升级到标准的Leopard 2E。 目前，坦克将以Leopard2А4Å的名义继续服役，至少在2025年之前。
Leopard 2E
国家： 德国/西班牙
西班牙长期以来一直在努力升级其装甲部队。 最终，决定购买总共300坦克。 与西班牙的谈判在1998结束，签署了在西班牙许可生产219 Leopard 2坦克的合同。 由于无法实现高速生产，因此购买了租赁的Leopard 2A4坦克。 会议同意60％零件将在西班牙制造并进行最终组装。 剩余的40％在其他国家制造，主要在德国。 为了加快供应过程，首批30油箱在德国制造，并在2003-2006年份交付。 西班牙的连续生产始于2003年，并在交付最新的2008 X坦克Leopard 219E后的2年结束。
推迟批量生产的官方原因是美国公司General Dynamics Land Systems购买当地公司Santa Barbara Sistemas。 这很有趣，因为GDLS还生产M1艾布拉姆斯坦克。 收购SBS后，GDLS也在积极尝试出售Leopard 2E，但到目前为止还没有成功。
一般来说，Leopard 2E基于Leopard 2A6版本，但有一些修改。 通过安装与Strv 122油箱相同的附加模块，改进了塔架和船体的正面预订。 塔楼顶部的加固也得到了加强，并安装了滑动舱口。 未安装Leopard2А6油箱的额外防雷保护。
现代指挥官和炮手热成像仪对火控系统进行了现代化改造。 坦克还配备了LINCE（豹信息控制设备）系统，可以让您交换数字数据和计划战斗任务。 指挥官有一个彩色显示屏，用于查看地图和输入战术数据。
为了增加执行战斗任务的时间（特别是考虑到西班牙的气候条件），Leopard 2E坦克配备了安装在塔尾的电动空调系统。 它旨在冷却船员和电子设备。 随着船体尾部的空调系统，安装了强制性VSU。 当主发动机关闭时，它为油箱系统提供动力，从而降低油耗和可见度的声音迹象。
Leopard 2A4PL
首次亮相： 今年2002 国家： 德国/波兰
一般来说，在2002中，124使用Leopard 2A4坦克，以及从德国向波兰提供的模拟器和疏散设备。 从最后两批生产批次中取出的机器在仓库中存放了数年。 快速检查坦克并涂上德国符号和符号。 其余的都没有改变。
在2013签署的第二份协议将14 Leopard 2A4坦克加入波兰军队。 利用138坦克Leopard 2A4和新的A5，波兰现在声称它拥有比德国本身更多的Leopard 2坦克。
Leopard 2A5PL
首次亮相： 今年2014 国家： 德国/波兰
根据德国和波兰签署的合同，2014使用的Leopard 2015AS坦克在105-2年份交付给了这个国家。 所有这些汽车都来自德国军队的仓库。 唯一的改进是安装一个新的烟幕系统，目前站在德国军队的坦克上。
Leopard 2PL
首次亮相： 今年2015 国家： 德国/波兰
波兰目前正计划将所有现有的Leopard2А4坦克升级为新标准Leopard 2PL。 虽然没有报告坦克的确切配置。 但坦克很可能会收到德国版Leopard 2A7的许多组件。 这些包括额外的装甲，塔式电动驱动器，指挥官的热成像仪，IFIS控制信息系统，辅助动力装置，空调系统和高爆炸碎片弹药。 Leopard138А2的所有4油箱预计将在未来几年内升级。
Leopard 2A4FI
首次亮相： 今年2003 国家： 德国/芬兰
芬兰购买了124坦克Leopard2А4，以及备件和文档。 汽车交付发生在2003和2004年。 最初，坦克没有修改，只是重新粉刷。 后来，修改后的储物箱安装在塔的船尾。 在左侧屏幕焊接宽台阶，允许快速进入坦克，特别是在厚重的冬季鞋。
Leopard 2A6FI
首次亮相： 今年2015 国家： 德国/荷兰/芬兰
在2014开始时，芬兰批准了购买额外Leopard 2坦克的新协议。 该合同规定从荷兰购买100翻新的Leopard 2A6储罐，包括支持系统和备件。 汽车的交付始于2015年，计划在2020年完成。 可以预期坦克将获得与变体А4相同的修改。
Leopard 2A6PO
首次亮相： 今年2008 国家： 德国/荷兰/葡萄牙
在2007，葡萄牙决定从荷兰购买38 Leopard2А6坦克。 这些坦克经过精炼，符合德国汽车А6的标准，并在2008-2009年份交付。
Leopard 2A4NO
首次亮相： 今年2001 国家： 德国/荷兰/挪威
挪威和荷兰签署了在52年度供应2二手坦克Leopard4А2001的合同。 交付始于同一年，并在2002年结束。 坦克略有修改，所有荷兰设备都用标准设备Leopard 2取代。 这包括安装烟雾弹，无线电台和机枪。 Leopard 2A4NO取代旧款坦克Leopard 1A5NO。
Продолжениеследует...
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