Kommersant:完全排除了Tu-154上的攻击版本

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在介绍委员会关于Tu-154坠机原因的官方结论之前,另一份出版物出现在媒体上。 回想一下前几天 LifeNews 他说:“调查小组得出的结论是,灾难原因是副驾驶员在董事会超载的背景下犯了错误。” 该出版物发表后仅几分钟,RF国防部代表Igor Konashenkov称生命材料毫无意义。

Kommersant:完全排除了Tu-154上的攻击版本




这次,信息由“商人”(Kommersant)发布,并再次引用“接近调查”的未命名来源。 该材料报告说,Tu-154残骸的爆炸性技术专长已经完成,在此基础上得出的最后结论是,班轮的坠毁与船上爆炸或导弹击中无关。 回想一下,在媒体中正在积极讨论此类版本。

俄罗斯联邦安全局研究所的炸药专家对从黑海底部回收的飞机残骸进行了检查。 不仅检查了飞机的金属碎片,还检查了旅客的行李,座椅,机身蒙皮的一部分,以寻找爆炸物的痕迹。 专家们还进行了艰苦的工作,以从弹药的可能影响(防空导弹的弹片)中检测出破坏性元素,但结果没有发现这种影响的痕迹以及这些元素本身。 在飞机失事中丧生的人的尸体也被调查了碎片和弹药其他部分的影响。

从消息 “生意人报”:
专家们没有发现一个至少间接证明支持恐怖主义袭击和从地面炮击的因素。
49 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. +6
    12 1月2017 06:11
    委员会关于Tu-154坠机原因的正式结论之前的下一份出版物出现在媒体上

    那为什么要把这种炉渣带到资源上呢?
    1. +3
      12 1月2017 06:14
      引用:dik-nsk
      那为什么要把这种炉渣带到资源上呢?


      因为他们自己不相信官方结论)))
      1. +2
        12 1月2017 06:35
        Quote:奥廖尔
        因为他们自己不相信官方结论)))


        你相信自己吗?

        我不是!
        1. +4
          12 1月2017 08:01
          Quote:蒂森
          你相信自己吗?


          没有。 但是我倾向于认为这并非完全是恐怖袭击,而是与某种严重的过失或公然违反安全规则或纪律有关的事情。 因此,空军基地从该基地飞出并解散。 它说明了一切。 那里出了点问题。
          1. +4
            12 1月2017 11:07
            Quote:奥廖尔

            因此,空军基地从该基地飞出并解散。 它说明了一切。 那里出了点问题。


            解散???? 也就是说,将一个空战团改组为一个空战司令部是一个解散。 笑
            1. +7
              12 1月2017 12:41
              对不了解的同事的评论做出回应是不值得的。 撒满指控者-不需要大胆的想法...
        2. +4
          12 1月2017 10:59
          Quote:蒂森
          我不是!

          从“生意人报”的消息:
          不是一个单一的因素,至少间接证明有利于 从地面攻击和炮击,专家没有找到。

          ……好吧,除了恐怖袭击外,还有“破坏”,“破坏”……
          并且不一定用爆炸物标签执行。
  2. +3
    12 1月2017 06:15
    生活的一则消息已经发布了??我们将等待一份正式声明,而不是新闻记者的猜想。此外,“生意人报”个人并没有激发我的信心。
  3. +1
    12 1月2017 06:23
    对于媒体而言,任何新闻都是金钱,这就是为什么他们想出一切的原因。
  4. +3
    12 1月2017 06:27
    恐怖袭击事件的支持者会怎么说,在口中泛起泡沫,证明他们在VO中的“正确性”? 微笑
    1. +2
      12 1月2017 06:39
      一切都非常简单,他们说检查的结论是不正确的或捏造的。
      1. +1
        12 1月2017 06:57
        为什么??? 7恐怖袭击-不一定爆炸! 毛皮方法也是可能的! hi
        1. +2
          12 1月2017 07:54
          Quote:西伯利亚142
          为什么??? 7恐怖袭击-不一定爆炸! 毛皮方法也是可能的! hi

          当机组人员在索契加油时,带有“磨床”的破坏者看到了转向杆,襟翼的传动,压气机叶片和电气线束。 扎绳
          1. +1
            12 1月2017 08:56
            DB 傻瓜 您需要托儿所吗???
            1. +8
              12 1月2017 11:05
              Quote:Sibiryak 142
              DB 你需要一个托儿所???

              + 1!
              ......顺便说一下......
              根据行政部门令人难忘的决定,取消“缺点”,即评论员的自我清洗队伍,花了一些时间...

              事实证明,管理员和版主不会应对自己采用的新清洁功能。 环顾四周 - 巨魔和浮子充满了空间。
              不久之后,最后一位有价值的读者会离开BO的领域......
            2. 0
              12 1月2017 17:36
              Quote:西伯利亚142
              DB 傻瓜 您需要托儿所吗???

              好吧,我会写什么样的皮草。 你的意思 根据您的评论,我建议了我。 这里是远程轰炸机(DB),托儿所已经离开了。 还是我不明白?
          2. 0
            12 1月2017 16:59
            “今天的Koshak,07:54↑
            Quote:西伯利亚142
            为什么??? 7恐怖袭击 - 不一定是爆炸! 毛皮方法也是可能的!! 嗨
            当机组人员在索契加油时,带有“磨床”的破坏者看到了转向杆,襟翼的传动装置,压缩机叶片和电气线束。
            她经典的制动软管切割 感觉 感觉 感觉 同伴
    2. +1
      12 1月2017 06:47
      霍卢伊(Kholuy)会来,他会说实话,子宫.....或其他胡说八道。
      Quote:刺刀
      恐怖袭击事件的支持者会怎么说,在口中泛起泡沫,证明他们在VO中的“正确性”? 微笑
      1. +4
        12 1月2017 08:39
        相信“商人”? 那好吧...
  5. 0
    12 1月2017 07:30
    他们为什么使飞机超载? 结论是虚幻的,我们必须等待官方裁决,然后再看专家在调查过程中的想法。
    1. +1
      12 1月2017 17:41
      Quote:驱逐Liberoids
      他们为什么使飞机超载? 结论是虚幻的,我们必须等待官方裁决,然后再看专家在调查过程中的想法。

      “过载”的概念不仅包括超过允许的重量,还包括居中位移。 如果在上一次着陆和随后的起飞期间安全性差(允许)的货物已转移,则.......
  6. +1
    12 1月2017 08:13
    专家们没有发现哪怕是间接证明支持恐怖主义袭击和从地面炮击的单一因素。
    1. +3
      12 1月2017 08:16
      该事件原定在土耳其领空发生。 显然,表演者大失所望……这当然是人们的遗憾,但这无疑是TA的……
      1. +1
        12 1月2017 12:16
        引用:MAGRIB
        对不起,人民,这当然是不可否认的。

        好吧,挖吧,也许...也许ProkopEnko会丢东西 微笑
      2. +1
        12 1月2017 19:10
        引用:MAGRIB
        该事件原定在土耳其领空发生。 显然,表演者大失所望……这当然是人们的遗憾,但这无疑是TA的……

        另一个ikperd被注意到。
        1. 0
          17 1月2017 08:03
          注意你的嘴,尊重自己...
  7. +4
    12 1月2017 08:18
    从所有这些一般的“信息”图片来看,有一件事很清楚-没有真理。 与雅罗斯拉夫尔的航班一样...
    1. 0
      12 1月2017 19:25
      Quote:尔格
      从所有这些一般的“信息”图中可以清楚地看出一件事-没有真理。

      1. 0
        13 1月2017 22:45
        我相信别人 问题是如何? hi
  8. +1
    12 1月2017 08:19
    Quote:刺刀
    恐怖袭击事件的支持者会怎么说,在口中泛起泡沫,证明他们在VO中的“正确性”? 微笑

    亲爱的,所有通过媒体发表的言论都不是圣经的引用和古兰经中的经文。
    1. +2
      12 1月2017 08:40
      是的,实际上,那里还不清楚
    2. 0
      12 1月2017 17:04
      引用:MAGRIB
      Quote:刺刀
      恐怖袭击事件的支持者会怎么说,在口中泛起泡沫,证明他们在VO中的“正确性”? 微笑

      亲爱的,所有通过媒体发表的言论都不是圣经的引用和古兰经中的经文。

      但那里的一切都清晰可靠吗?出于某种原因,我对它们中的一些事实感到困惑....
  9. +1
    12 1月2017 12:37
    看来真相并不知道。
  10. 0
    12 1月2017 13:44
    好吧,我们在等待 对所有职位提出上诉和撤职在著名的国防部将军身上宣布了机组人员的高度敬业精神!
    1. 0
      12 1月2017 19:13
      引用:Holoy
      好吧,我们在等待 对所有职位提出上诉和撤职在著名的国防部将军身上宣布了机组人员的高度敬业精神!

      高度专业化并不能完全根据多年来行动中发展出的自动性来排除大脑中的各种跳跃。 凭借丰富的生活经验和经证实的动作自动性,有人在尝试将盐倒入咖啡中来代替糖吗? 或穿1000次鞋子,今天他穿着家用拖鞋进了户外。
  11. 0
    12 1月2017 16:05
    不用说人为因素..错误..它发生..所有其他版本都太贵了...
    如果发生故障,则会向服务人员以及购买和接受了备件的人员提出问题,这是一个很大的圈子,还有很多问题需要解决。由于破坏活动,肩带上的星星会飞不计,如果发生恐怖袭击(或破坏活动),那么您也必须回答一个高调的案子,你肯定不能与“西红柿”混为一谈。它不会那么贵,但是魔鬼知道以什么价格出售,总的来说,它会导致一只一般的北极狐。。尽管我的观点非常愤世嫉俗,但我认为对于那些做出决定的人西红柿”或石油和天然气合同比死合同更重要。因此,飞行员的错误是该委员会最有利可图的结论,无论您说什么,我们实际上观察到的都是..
    1. 0
      12 1月2017 17:13
      错了..它发生..所有其他版本太昂贵......- 也就是说,恐怖分子不是傻瓜的版本 - 在1,5飞行几分钟之后起飞时炸飞机?正常的恐怖分子不会在地面上炸飞机 - 什么时候可以在海上飞行半小时后把它炸掉?一开始有一分钟的延迟 - 这就是准备并在尾巴下抱着一条狗 - 会有2-3受伤+板上有一个洞......
      打开逻辑 - 如果他越过海,越过土耳其,越过叙利亚 - 将产生完全不同的影响,100保证对飞机/机组人员/乘客的破坏率。这里有一系列事故:意外地坐下,倒塌几乎没有起飞,不能保证没有人会推迟1-2分钟的董事会....
  12. 0
    12 1月2017 16:06
    当他在L-29服役时,引擎在起飞期间拒绝在附近的中队起飞。 学员只能设法卸下机箱。 飞机跌落到地面。 没有崩溃。 飞行员幸存了下来。 随后,学校负责人给了他一块手表。
    美国人的客机在河口飞溅,所有人都还活着。
    在这里,飞机不仅被撕裂,而且还严重弯曲。 和乘客撕成碎片。
    第二个“黑匣子”已损坏,它们可以承受严重的过载。
    在某种程度上,这很烦人。
    1. 0
      12 1月2017 17:18
      曾经有一个案例 - MI-2的学员摔倒了。 那是冬天,被雪覆盖的山沟撞到了他的脚趾。有趣的是,它落在了200(!!!)米的高度。人们说雪中的洞是平的,就像子弹被刺穿一样。晕倒了然后他说:哦,他们已经在脸上殴打一颗痣? 他们搜索了他近三个小时,并开采了20 ......
  13. 0
    12 1月2017 16:10
    K也会给我们信息。 还记得格里夫(Gref):“如何管理这样一个社会,每个人都有平等的信息获取渠道,每个人都有机会通过政府训练有素的分析师,政治科学家和被轰动一时的巨大机器(媒体……)接收直接的,未传播的信息?”
  14. 0
    12 1月2017 17:41
    为了将叶片击倒以将其击落到损坏的发动机上,您至少需要在此处放置废料。有必要了解由于燃气轮机转子的移动叶片如何螺旋形扭曲,破裂,但从未发生过。起飞时有些东西脱落了。
    1. +1
      12 1月2017 19:32
      Quote:奉承
      为了将叶片击倒以将其击落到损坏的发动机上,您至少需要在此处放置废料。有必要了解由于燃气轮机转子的移动叶片如何螺旋形扭曲,破裂,但从未发生过。起飞时有些东西脱落了。

      你们都是怎么举起的! 再来二十五。 您是否亲自检查过该引擎? 您是否看到过涡轮叶片和压缩机叶片,它们是否进行了超声波检查? 您是否调查了纽结的性质(如果有)? 这么多结论在哪里? 正式地,没有人说什么。 您是否有Konoshenkov将军住在隔壁的公寓里,然后对着玻璃敞开大门? 还是仅仅是Kommersant,LifeNews,Ekho Moskvy和沙发“专家”(您得出结论的依据)?
      1. 0
        12 1月2017 19:39
        拍摄引擎就足够了。
        1. +1
          12 1月2017 20:21
          但是,直到与水碰撞,发动机才起作用了吗? 可能处于大模式。 还是您认为浸入水中不会造成这种损害?
          1. 0
            12 1月2017 20:44
            这是没有能力的,这是由于压缩机的高速旋转引起的,但是在起飞过程中,发动机突然突然停止,其安装是否能承受,这是另外发现的。
            1. +1
              13 1月2017 05:48
              好吧,有两种压缩机,低压和高压。 它们以不同的速度旋转。 KND,它是第一个来自输入设备的,具有较低的速度。 运转中的发动机完全浸入水中,并且紧密关闭,也可能会引起爆炸,因为这会导致转速急剧下降,转子位移以及水渗透到温度超过1000度的燃烧室中,从而将其转化为蒸汽。 ,并暗示所有含义。
              1. 0
                13 1月2017 07:46
                媒体报道其余两台发动机未损坏。
                1. +1
                  14 1月2017 12:13
                  至于媒体,我很难说什么,那里有专家来评估损失的程度吗? 这些经常相互矛盾的信息并不能激发信心。 如果是这样,则可以在此处给出足够的解释:我们不知道飞机在什么位置与水相撞,如果飞机带着堤岸进入水中,那么安装在堤岸侧的发动机将受到更大的损坏。 如果飞机达到超临界迎角并坠落,则机翼开始使发动机的输入设备模糊的角度可能会被超过,并且所有这些都伴随着平移速度的降低,因此气压也会降低。 换句话说,形成了喘振和发动机故障的所有条件。 在坠落之前,有两个受损程度较小的发动机可能已经熄灭。 嗯,可以发明其他任何东西,但是最好等待PC的结果。 此外,其董事长是来自该行业的夹克,该行业在操作此类飞机方面积累了丰富的经验。 我认为任命他是为了确保最大程度的客观性。
                2. 0
                  17 1月2017 10:18
                  Quote:奉承
                  媒体报道其余两台发动机未损坏。

                  好吧,如果伟大的媒体专家报道了,那无事可做