印度空军将获得一架新飞机DRLO

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2月下旬，印度空军将获得第一架基于巴西航空工业公司-145的预警机。





印度被迫对中国和巴基斯坦的DRLO飞机能力建设做出回应。 现在，印度空军只有三架基于俄罗斯Il-76飞机的ARLO飞机，配备以色列制造的Phalcon设备。

中心研发了«ЕМВ-145IAeW＆CS（机载预警和控制系统） 飞机 班加罗尔的机载系统（机载系统中心）。 与Il-76 Phalcon具有全方位的领空视野不同，新飞机的视野为240度。 但是，即使启用了这架飞机，印度也将大大落后于中国。中国有20架此类飞机，包括新型KJ-500，能够探测470公里以内的目标并同时跟踪60多个目标。 ...



巴基斯坦拥有8架预警飞机，其中4架是瑞典（Saab-2000 AeW＆C），四架是中国（ZDK-4（KJ-03）。

鉴于该领域的显着滞后，印度政府在3月2016-th批准购买另外两架基于空中客车A-330的DRLO飞机，并配备国内生产的主动车头灯。 总的来说，根据“Awacs -India”计划，8机器必须是空军的一部分。 据专家介绍，对于这个项目的实施至少需要7-mi年。
40 评论
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  1. 210okv 标题
    210okv
    +5
    9 1月2017 16：59
    多么“戴绿帽子”的荣誉词..
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    3. Alex_Rarog 标题
      Alex_Rarog
      +3
      9 1月2017 17：05
      是的，并且是在公务机的基础上制成的！ 不认真！ 也可以向我们订购几架飞机。
      1. 阿列克谢RA 标题
        阿列克谢RA
        +4
        9 1月2017 17：19
        这就是“业务预警机”。 更确切地说，甚至是“经济预警机”。 微笑
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    4. bouncyhunter 标题
      bouncyhunter
      +9
      9 1月2017 17：05
      它看起来有点尴尬。 我希望他的功能比外观更好...
      1. cniza 标题
        cniza
        +4
        9 1月2017 22：18
        Quote：bouncyhunter
        它看起来有点尴尬。 我希望他的功能比外观更好...


        就像他们说的那样，他们不花钱买东西，主要是功能。
      2. Titsen 标题
        Titsen
        0
        9 1月2017 22：39
        Quote：bouncyhunter
        我希望他的功能比外观更好


        你为什么希望？
      3. Titsen 标题
        Titsen
        0
        9 1月2017 22：40
        Quote：bouncyhunter
        我希望他的功能比外观更好


        你为什么希望？

        您是否担心骗子？
        1. Großerfeldherr 标题
          Großerfeldherr
          0
          10 1月2017 01：04
          您想透露印度“抛弃”谁的秘密吗？
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    5. himRa 标题
      himRa
      +5
      9 1月2017 17：06
      乌龟也，一眼，240度不是一架漂亮的飞机
      印度和中国之间发生了1962年的局部冲突。印第安人在追赶中的作用..
      1. gispanec 标题
        gispanec
        +1
        9 1月2017 17：48
        引用：himRa
        印度和中国之间发生了1962年的局部冲突。印第安人在追赶中的作用..

        俄罗斯联邦（苏联）和德国之间发生了战争....德国人现在正在追赶上吗？
        在amers和越南之间发生了冲突。。。现在美国人在追赶上？
        印度教徒与巴基斯坦而不是中国竞争
    6. 达乌尔 标题
      达乌尔
      +1
      9 1月2017 17：27
      多么“戴绿帽子”的荣誉词..


      喇叭似乎可以补偿由于天线安装在机身上而导致的方向稳定性下降。 可以看出，增加龙骨面积变得更加困难。
      1. 老屁 标题
        老屁
        +2
        9 1月2017 17：59
        引用：Alex_Rarog
        是的，并且是在公务机的基础上制成的！ 不认真！ 也可以向我们订购几架飞机。

        他们正在购买所有东西，越光越好。。。印度人没有分类法，就像孩子们一样..！ 飞起来扔..
        1. rasputin17 标题
          rasputin17
          +3
          9 1月2017 18：13
          Quote：STARPER
          引用：Alex_Rarog
          是的，并且是在公务机的基础上制成的！ 不认真！ 也可以向我们订购几架飞机。

          他们正在购买所有东西，越光越好。。。印度人没有分类法，就像孩子们一样..！ 飞起来扔..

          恐怕不是！！！ 不要投掷将被保留在公园中作为印度炫耀的战斗单位！ 他们将用花环和半贵重的金属丝装饰，并向巴基斯坦证明他们也有很多恐怖的事实，事实上，这只是害怕无用的，不再重要了！ 笑
      2. Koshak 标题
        Koshak
        0
        9 1月2017 21：13
        引用：dauria
        多么“戴绿帽子”的荣誉词..


        喇叭似乎可以补偿由于天线安装在机身上而导致的方向稳定性下降。 可以看出，增加龙骨面积变得更加困难。

        天线“遮挡”龙骨。 他的尾巴下还有两个龙骨来弥补。 顺便说一句，在我们的Tu-126上（它也是在民用Tu-114的基础上制造的），下面还有一个相当大的附加龙骨。
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    7. Askold 标题
      Askold
      +1
      9 1月2017 19：22
      所以印度是...）））
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  2. 维塔斯 标题
    维塔斯
    0
    9 1月2017 17：03
    瑞典国内发展的动机。 为什么他们没有在俄罗斯联邦订购，这很奇怪。
  3. 谢尔盖F. 标题
    谢尔盖F.
    +2
    9 1月2017 17：05
    一旦我们对Avaxam感到惊讶，那么我们就为A-50着想，现在只有懒惰的人没有机载AWACS系统。 在某种程度上，印度是我们的盟友（唯一的方式是进入经济领域），但即使这个事实也可以使我们高兴！
    1. Muvka 标题
      Muvka
      +1
      9 1月2017 17：11
      但是，在本文中将我们的旧A-50和这些中国A-60进行比较。 中国人有50个目标，而A-300有2个目标。
  4. saturn.mmm 标题
    saturn.mmm
    +2
    9 1月2017 17：14
    吉普赛人和印度的吉普赛人
    1. rasputin17 标题
      rasputin17
      +2
      9 1月2017 18：06
      引用：saturn.mmm
      吉普赛人和印度的吉普赛人


      我知道印度教徒以驴的价格买马但仍在讨价还价，所以我想他们从贫穷的巴西人身上喝了多少血！ 回顾他们是如何从俄罗斯购买T-90坦克的就足够了！ 笑
      1. saturn.mmm 标题
        saturn.mmm
        +1
        9 1月2017 20：06
        Quote：rasputin17
        回顾他们是如何从俄罗斯购买T-90坦克的就足够了！

        老实说，法国的拉法利一世不知道他们如何为自己的部队服役的整个油轮提供服务，这是来自三个制造商的四个预警机。 一切都应该经过TO-1，TO-2，当前，中型和大型维修，所有都需要备件和GOS，并且都有自己的标准。
  5. jovanni 标题
    jovanni
    0
    9 1月2017 17：18
    哇！ 它也飞！ 勇敢的印度飞行员...
  6. 阿列克谢RA 标题
    阿列克谢RA
    0
    9 1月2017 17：19
    但是，一个富裕国家/地区...多达三种类型的预警飞机，并且基于不同的机器。 微笑
  7. RoninO 标题
    RoninO
    0
    9 1月2017 17：25
    奎师那不喜欢他！
    1. svp67 标题
      svp67
      +3
      9 1月2017 17：30
      引用：RoninO
      奎师那不喜欢他！

      您认为？ 我很清楚地看到了国家动机..​​.
      1. rasputin17 标题
        rasputin17
        0
        9 1月2017 18：52
        如果没有印度国旗，您可能会认为这是座舱游行！ 一样，相比这些有趣的军队，七叶树的衣着要谦虚！
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  9. 更安全 标题
    更安全
    +6
    9 1月2017 18：00
    在这里，我们已经在现场讨论了基于巴西航空工业公司的预警飞机。 他们似乎认为汽车的效率很高。 在运行中，它比具有相同目的的“重量级”便宜。 对于印度来说，这不是一个坏选择。 有一个数据链接，它可以与相同的su-30mki主题一起很好地工作。
    您可以无休止地诽谤，但汽车本身并不算什么。 如果可以使用雷达和地面目标的探测来绘制该区域的地图，那么通常是非常好的。
    印度使用来自许多国家的武器和设备。 购买此设备时，没有发现任何异样。
    1. rasputin17 标题
      rasputin17
      0
      9 1月2017 18：55
      它的主要优势是价格，即使他们免费提供价格，印度人也很喜欢讨价还价。
      1. 更安全 标题
        更安全
        0
        9 1月2017 19：08
        我同意。 对于印度来说，全球国防工业是一家商店。 他来买了你想要的东西。
        顺便说一下，不久前发生了一起丑闻，但没有及时掩盖。 印第安人抱怨我们的战士。 我不确定这些信息的可信度，但是我们的解释是这样的：印度的许多AB都位于城市附近，而Su-30经常被鸟嘴snap住。 我再说一遍-是真的还是真的-我不知道。
  10. ArikKhab 标题
    ArikKhab
    +2
    9 1月2017 18：23
    哦，好吧……“丑陋的”，“有角的”，“视角太小”……是的……但是它们会坚持打一打，而且会很实用。 没有必要将整个IL-76推向任何“有限的”冲突……维护成本和飞行时间是经过计算的吗？ 在俄罗斯（不幸的是）在这个方向上根本没有进展。 公务机的飞行范围和飞行时间都很正常，空中有加油杆，并且机组人员也有条件。 如果俄罗斯联邦在这个“维度”中可以提供某些东西，它可能是从我们这里购买的……所以即使对于自己的空军也没有。 但是例如在叙利亚，这样的飞机绝不是多余的...

    https://ru.wikipedia.org/wiki/Embraer_R-99
    巴西空军声称，它拥有在其他国家/地区空军服役的大型预警飞机的95％的能力
    1. 更安全 标题
      更安全
      +1
      9 1月2017 18：57
      这就是我上面写的。 印度不是俄罗斯。 是的，这个国家不小，但是。 它们很可能会用这类飞机填补雷达的空白。 当然，我们已经有Tu-214R处于试运行状态……但是，据我了解，它更多地是在陆地和海上。 轻型预警机确实无法提供任何帮助。 虽然在我看来，有可能基于ssj-100创建类似的机器。 也许它正在被创建，谁知道设计局正在发生什么。
  11. voyaka呃 标题
    voyaka呃
    +3
    9 1月2017 19：00
    我们有一个很小的 含 飞机预警机。 基于飞机为商人。
    而且旋钮雷达根本看不见。 但是他是-AFAR。
    1. voyaka呃 标题
      voyaka呃
      +1
      9 1月2017 19：20
      来自湾流G550
      DRLO的返工。
  12. Zaurbek 标题
    Zaurbek
    0
    9 1月2017 21：11
    我们什么时候学会做这样的事情？
  13. Zaurbek 标题
    Zaurbek
    +1
    9 1月2017 21：59
    我们需要一架基于IL-114 / 112的小型预警机，并需要基于Tu-204 / MS-21的某种媒介，顺便说一句，制造一架基于IL-96-400的远程预警机（如加油员和侦察机- Tu-204R的类似物）... Il-76范围可能并不总是足够的。
  14. 碎片 标题
    碎片
    0
    10 1月2017 00：41
    了解加强空军并向其提供手段的必要性，然后走上正确的道路
  15. 暴风雨12 标题
    暴风雨12
    0
    10 1月2017 01：48
    引用：voyaka呃
    来自湾流G550
    DRLO的返工。

    你会重新做整个机身吗？
    1. mav1971 标题
      mav1971
      0
      10 1月2017 08：58
      Quote：12风暴
      引用：voyaka呃
      来自湾流G550
      DRLO的返工。

      你会重新做整个机身吗？


      重制机身有什么问题？
      这样的DRLO飞机已经建成了很多。
      以色列不仅买了它们，还买了新加坡，意大利和美国海军:)
      这些飞机潜力巨大。
      并非所有人都能买得起A-50或E-3型飞机 - 价值一二十亿美元。
      DRLO需要很多。 真的很多国家。
      而我们这些愚蠢的设计师不仅错过了数十台和数百架飞机的市场，还错过了数十和数百个雷达，自动控制系统等市场。
      这种飞机的存在不仅导致其维护，而且还导致未来的升级（多年来的服务可以显着且重复地超过初始成本）。
      等。

      这是“教授”在同一论坛上的文章
      https://topwar.ru/67055-samolet-dlro-caew-izrail.
      HTML
      1. Zaurbek 标题
        Zaurbek
        +1
        10 1月2017 14：40
        以叙利亚为例，如果一架小型预警飞机已经足够，为什么要驾驶A-50图达。 顺便说一句，正是由于缺少这种飞机，以色列总是以未被察觉的方式飞行...
  16. Lisova 标题
    Lisova
    0
    10 1月2017 13：19
    上次很难理解印度。 就像潜在的出现一样，转身离开了我们。 七年等待！？ 手段是，我们的A - 100会买。 头痛不会持续数十年，这对我们有益。
    1. mav1971 标题
      mav1971
      0
      10 1月2017 16：03
      引用：秃头
      上次很难理解印度。 就像潜在的出现一样，转身离开了我们。 七年等待！？ 手段是，我们的A - 100会买。 头痛不会持续数十年，这对我们有益。


      为什么你认为他们有钱？
      例如，您为什么认为他们需要与搬运工一起购买Kamaz卡车？
      绝对明确的印度决定：最强大的DRLO飞机的过度开支（购买和运营）。
      我们决定降低成本，最终取得不错的成绩。
      5的燃料价格更便宜，5的运行成本更低，3-10的购买成本更低。
      并且只有20％的性能较弱。
      在他们预测冲突升级的发展背景下 - 轻松理解它们。

      事实上，我们不制造这样的飞机对我们的设计师来说是一个负面因素。

      墨西哥，希腊，新加坡，智利，巴基斯坦，泰国，阿联酋，瑞典，沙特阿拉伯 - 他们都有小型预警飞机。