2011年度图片结果：空军 - 3的一部分
我的照片评论的第三部分将是关于直升机。
与俄罗斯直升机公司所追求的更为“封闭”的信息政策相关，该公司远远不急于取悦其生产成功，特别是在运输直升机的供应方面，请不要将评论中指出的数字作为最终结果。
相反，虽然它是一个草案，它将在信息可用时添加。
作为一项规则，Vzlyot杂志发表了关于过去一年国内直升机行业成果的好材料。 但是，根据既定的传统，它只发生在五月。 敬请期待！
直升机武装直升机
1。 攻击直升机Mi-28H。 制造商是Rostvertol OJSC（Rostov-on-Don）。
2011 - 12单位（2010 - 11单位，2009 - 13单位）。
在2011，在顿河畔罗斯托夫，制造了12系列直升机Mi-28H，
其中10由空军分两批供应：
1-th - 4 pcs（b / n 09，10，11，12“黄色”）
XNUMX月，她进入了陆军作战训练和再训练中心 航空 在托尔若克。 最初，这些车辆原本打算在科列诺夫斯克的第393空军基地使用，但机尾编号为红色（请参见上图），在重新分配Torzhok之后，编号的颜色变为黄色（请参见下图）。
2-i - 6 pcs（非45，46，47，48，49，50“黄色”）
这架直升机于今年十月8交付给2011空军，并进入Torzhok车站的制浆造纸行业。 从直升机开始，新的47 XNUMX系列机器开始接收典型的灰色。
直到2011结束，另一架2直升机在Rostvertol制造，但他们将在今年转移到空军。
2。 Ka-52多用途直升机。 制造商是OJSC Arsenyev航空公司的进展。 NI Sazykina“（Arsenyev，Primorsky Krai）。
2011 - 12单位（2010 - 4单位，2009 - 3单位）。
在2011中，X-NUMX Ka-12系列直升机是在Arsenyev制造的，根据杂志Vzlyot（编号52 / 10）的数据，5月2011将它们交付给Primorsky Krai的Chernigovka空军基地。 直到今年年底，还发布了8直升机，根据杂志Vzlyot（编号4 / 12），已经安装了Arbalet雷达系统（第一批生产车辆没有安装）。
直升机将于12月转移到空军，信息将得到澄清。
由于缺乏高质量的远东Ka-52 2011年度发布照片
作为一个例子，使用了空军传送的第一批连续机器的照片
在十二月2010年。
照片中：MAKS-52的Ka-2011，19 August 2011，Zhukovsky。
第二重要 新闻与Ka-52相关的，以及第一架生产直升机交付给前线部队的开始，是Kamov OJSC正在进行的开发工作，用于制造Ka-52K型直升机的船型。
尽管这些机器与空军没有直接关系，但俄罗斯海军委托的生产将通过Progress提供额外的装载。 Ka-52K的组装将与空军订购的Ka-52同时进行，计划于2014年开始。
有经验的Ka-52 b / n 61首次降落在BOD“Kulakov副海军上将”的甲板上，
31 August 2011，对Severomorsk的突袭。
3。 运输和战斗直升机Mi-35M。 制造商 - Rostvertol OJSC
（顿河畔罗斯托夫）。
2011 - 4 pcs（这种类型的空军直升机的第一个供应）。
在2011中，第一架4 Mi-35М直升机是为俄罗斯空军制造的。
这些车的标准灰色和侧面编号为50，51，54和56黄色。 12月，直升机将被转移到空军并抵达Budyonnovsk的空军基地。
根据俄罗斯联邦国防部的说法，2直升机被转移到陆军空军航空，
虽然继续在顿河畔罗斯托夫地区进行飞行。 信息将被澄清。
运输和培训直升机
4。 重型运输直升机Mi-26。 制造商 - Rostvertol OJSC
（顿河畔罗斯托夫）。
2011 - 4 pcs（自1994（？）年以来首次交付此类型的空军直升机）。
在2011中，制造了4重型Mi-26运输直升机。
这是第一批这种类型的新型直升机，它们是经过长时间休息后由俄罗斯空军下令制造的。 汽车有05和06“蓝色”以及01和02“黄色”尾号，
第一对在今年十月25交付给2011空军，并前往远东的永久性基地。
这两张照片都是今年12月24的2011。
5。 Mi-8中型运输直升机。 制造商 - OJSC喀山直升机厂和OJSC乌兰乌德航空工厂。
2011 - 至少10单位（2010 - 至少15单位，2009 - 无数据）。
在2011年度，新Mi-8系列空军的交付仍在继续。
5月底，一批X-NUMX直升机Mi-10AMTSH向空军转移了乌兰乌德的一个工厂。 来自该派对的8直升机抵达科雷诺夫斯克空军基地，12月6已经收到类似车辆的2010。
另外四架直升机（没有01，02，03，04“蓝色”）抵达顿河畔罗斯托夫的空军基地。
将详细说明此类直升机的其他货运数据。
6。 训练和训练直升机“Ansat-U”。
制造商 - OJSC喀山直升机厂。
2011 - 8 pcs（推测）（2010 - 无数据，2009 6 pcs）
根据10月9 2011的报纸Krasnaya Zvezda，8直升机Ansat-U抵达了空军N.A军事教育和科学中心的Syzran分支。 Zhukovsky和Yu.A. 加加林”。
总的来说，俄罗斯空军的2011至少为各种目的建造了50新型直升机，其中至少40被转移到空军并进入空军基地服务。
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