J-20A从APR西部驱逐美国海军“骨干”的任务
在机身前端的下表面上，特征性的浅灰色结构投影是明显的，在生产车辆将有一个带有光学电子EOTS（电光瞄准系统）型复合物的炮塔的地方，用于检测和跟踪电视中的海洋，地面和空中物体。和红外通道（F-35A / B / C机器上安装了类似的复合体）
关于5世代最佳代表的一些小信息
怀着极大的兴趣追踪战术战斗机发展和演变的时间顺序 航空 在世界超级大国领先的航空航天公司的设计局的第五代墙上，您可以最可靠地确定其在全球运营领域的未来战略行动概念。 毫无疑问，技术最先进，多功能并且还体现了5代和4代现有战斗机的最佳功能，可以认为是前线航空PAK-FA的透视航空综合体的国内项目。 基于结构相似的标本T-5-KPO和集成的满量程测试台（SPS）T-50-SPS，积极的基于地面的强度测试以及确定和减少电波暗室中T-2010家族机器的EPR的工作一直持续到50年50月。 。 机身的空气动力学设计和雷达标志（包括由雷达吸收材料制成的元件的类型和数量）的所有改进都是在考虑到第一个飞行原型在飞行技术和战术质量方面不逊于Su-30CM和Su-35C等机器之后进行的，并且在能见度方面，它们对应于洛克希德·马丁公司的海外产品-F-22A猛禽。
由于该项目PAK-FA的后期开始，OKB“苏霍伊”专家必须遵循美国低调的战斗机F-22A，这是每个新的服务包/增量（增量）的集成收到的其他战斗素质的所谓“集群形成”一个独特的机会在电子侦察和获得空中优势方面进行冲击操作和操作。 这给了一个很好的机会，以节省我们的车开过来shtatovskih的卓越技术优势。 因此，举例来说，升级包«座35增量3.3»，提供设备载雷达AN / APG-77两个附加AFAR侧视，已经安全地体现在我们的T-50“铁”：我们是两个额外的小型雷达BO厘米X波段N036B-1-01L和N036B-1-01B其是单板雷达系统W-121原发性雷达N036 “蛋白质” 和辅助雷达detsimetrovgo L波段N036L-1-01的一部分（袜子翼）。 站N036B BO-1-01L和N036B-1-01BýT-50，以及在附属站“猛禽”具有（在鼻子雷达罩的后部两侧）相同的结构配置。 它们消除固定AESA雷达的主要缺点 - 视在方位平面上，这是在N036 140度小场，而AN / APG-77 - 120度。 如你所知，机载雷达与无源相控天线阵列具有光圈旋转机构，这样可以“看”约30度。 在后半球，如在雷达“的Irbis-E”（苏35S）来实现。
配备AFAR的辅助侧视雷达将同时为T-50和F-22A带来几个优势：
- 使用导弹RVV-MD或AIM-9X Block II攻击敌方战斗机和导弹的能力，“悬挂在后半球”（在战斗机的航线方向上高达150度），在近战空战或来自推进器的攻击中（无需安装额外的在garrotte区域的光电瞄准系统）;
- 执行扇区中地球表面到280-300冰雹的映射。 不使用额外的雷达后视图，以及在合成孔径模式下检测和分类地面目标的距离大于侧半球的70-100 km，这不能使传统的AFAR雷达具有140度的视野;
- 避免强大的能量损失导致AFAR光束相对于固定卷材的法线以大角度电子偏转时的目标检测范围的损失（从技术文献中已知，有源相控阵的光束偏离60度超过正常值导致多个3,5-4丢失扫描光束）;
- 定向无线电电子抑制敌方无线电设备的可能性，以及侧半球和后半球的防空，海基，陆基和机载导弹系统的多功能雷达（既可用于自卫，也可用于覆盖整个中队或友军地面部队的行动）。
一个非常重要的细节是，视机载雷达系统（BRLK）AFAR附加雷达BO（N036“蛋白质”和AN / APG-77«递增3.3»）领域约25％超过视图PFAR雷达的字段（“的Irbis -E“），配备有机械叶片dovorotom天线阵列（300 240针对度，分别地）。 的范围和系统的功能的总官能W-121今天已经超过AN / APG-77的特性，将改变未来的串行T-50在二十一世纪的熟练猎人 - 空气剧场。 此外，所有航电俄罗斯“隐形” -istrebitelya建立在一个开放的架构，将促进更多的模块和软件的整合，进行抗，抗辐射等打击行动。 旧的元素基地“猛龙»座10 / 20占用的工程师和程序员‘洛克希德·马丁公司苏霍伊’升级不是技术人员需要OKB更长‘’提高T-50。
在完善T-50 PAK-FA的水平，唯一稍有争议的时刻留在第二阶段“的产品30»，将取代两款发动机AL-41F1生产机器，以及发动机舱的足够高的红外特征对未来业绩的性能和资源的角度来看发动机，拥有一个开放的架构（与Su-27系列的所有修改一样）。 据悉，两个引擎“产品30»，先在实验设计局（OKB）他们的墙壁推出。 A.摇篮，十一月11 2016年，应该有17500-18000公斤加力推力。 发动机细化的所有阶段上没有不愉快的细微之处的地面上，但工作的可靠性，必须在飞行测试过程中确认的T-50 2个阶段的原型之一。 新的发动机“产品30” T-50给机会击败美国“猛禽”推力与重量的在5-6,7％的比例，达到1,17千克力/千克100％第燃料装载（11100 kg）和比1吨导弹配置的详细“空 - 空”。 这将使T-PAK 50-FA容易“，即使在上垂直近距离空战扭动»F-22A。
今天众所周知，俄罗斯联邦国防部将在今年的2020之前为航空航天部队购买一个T-50 PAK-FA中队。 即使考虑到其最高性能特征，12机器也无法为俄罗斯联邦的空中边界的一个广泛的战略方向提供全面的防御。 只能覆盖南部或波罗的海联合国的某些部门。 为了满足VCS在所有传统CSTO剧院以及北极VN中的需求，需要90-120高级T-50战斗机。 考虑到新经济现实的负面预测，初步计划不符合俄罗斯联邦军事预算的现实，这一事实解释了如此小的建造率和机器向前线单位的转移。 只是希望以后情况会好转。 到目前为止，为了在空中作战中实现最高效率，唯一正确的解决方案是在战斗机中队和Su-50CM和Su-30С团的组成中包括T-35单位。
正如您所看到的，在即将到来的5年代，我们的VKS将能够用极少数5发电机对抗主要敌人，这是形成21世纪防空的良好空气成分的负面信号。 事实上，最雄心勃勃的万亿美国项目“JSF”及其F-35A / B / C与我们的“Thirty”和“Thirty”相比具有严重的战术和技术缺点，这与“4 ++”的产生相对应。 那么5航空在我们最近邻和战略合作伙伴 - 中国的发展方面又如何发展呢？
中国航空公司5-GO发电项目的战术技术任务是由美国在APR的未来威胁引起的
与俄罗斯和美国“战略家”以及远程轰炸机Tu-5М22相比，中国战略轰炸机导弹3第七代YH-X的战术和技术特征
中国经常受到美国海军在印亚太地区的骚扰，并且还必须定期制定与“反华联盟”“美国 - 日本 - 越南 - 澳大利亚 - 印度 - 台湾 - 大韩民国”对抗的复杂战略概念，其中更热心，大规模地开展了5飞机的设计和微调工作。 解放军指挥部在所谓的“三连锁”区域提高效率。 如您所知，它由三个战略边界（“链”）代表。
第一个近边界是距中国海岸约600公里的冲绳-南沙-菲律宾-台湾，这对天帝国构成了最大威胁，因为正是在这片岛屿和群岛上，美国海军拥有最多的军事基础设施，其主要冲击力是“拳头”是在该地区定期开展行动的以舰队为基础的罢工小组，这些小组正在转移到第7行动 舰队 美国海军，除了拥有AUG的旗舰核动力航母CVN-73外，还有乔治华盛顿号。 “关岛-塞班-小gas原”（Guam-Saipan-Ogasawara）的第二条线（仍为太平洋西部）位于2000-3000公里处。 当然，这条链条中对中国的主要威胁是关岛。
关岛属于“美国自治不结盟领土”类别，是中国最接近美国海军和空军最强大的跳板，其中包括：
- 关岛的一个大型海军基地（海军基地），适用于所有级别（包括原子航空母舰）的潜艇和水面舰艇的进入和系泊; 美国空军基地安德森拥有3公里宽的简易机场，可以接收任何类型的军用运输机（Globmaster和Galaxy）;
- 为战舰提供火箭炸弹库的仓库，以及战术和战略飞机; 用于进行远程雷达探测，电子和电子情报的雷达设施;
- 爱国者PAC-3防空和导弹防御系统以及其他可能覆盖整个军事基础设施的可能的大规模敌人导弹袭击。
关岛是美国西太平洋武装部队的主要转运基地和国家物流点，它将始终保持美国海军和空军在整个亚太地区的战斗稳定性。 此外，关岛的海军基地和阿普拉的商业港口为整个中队的仓库提供了基础，使您可以在短短几天内部署USMC的整个远征旅。 船舶可以很容易地转换成两栖单位，能够将数千名海军陆战队员和设备一起转移到菲律宾海岸或南沙群岛。 这里的一个重要细节恰恰是关岛与东南亚和东海不稳定地区的接近程度。 举例来说，如果将中华人民共和国，越南和菲律宾之间的敌对行动升级为属于南沙群岛的一些岛屿，那么我们就有以下作战图：为了让美国海军的两栖攻击舰到达“热点”离开西雅图，你需要大约310小时; 退出关岛海军基地时 - 总80小时。
前到达的“第二电路”在大约1500-2000公里，距中国海岸的距离，彻底结束了中国海军和空军的环太平洋地区的统治。 在这里，一个巨大的数量优势是美国AUG和IBM，主要是由数十艘驱逐舰URO类的“阿利·伯克”成功地利用声纳AN / SQQ-89的最新版本探测太平洋深处的不那么宁静中国枫树和SSBN的存在（代表V）14 / 15。 此外，现代化的中国亚音速轰炸机中程H-6K虽然已经提高到3500公里的打击范围和惊人的战略巡航导弹CJ-10A的深度 - 约5500公里，将永远无法战胜美国队的密集分层防御，它可以是在2-3天内，在第一个和第二个“链”之间建立。 雷达信号H-6K，而根据最乐观的估计达到30 - 50 m2不给机会，以克服船的防空系统«SM-6»形成“空中盾牌”的任何股份，使用更现代化的导弹采用主动雷达寻的RIM-174 ERAM。 相反，中国海军的微薄载波组成也没有在亚太地区的解放军活动的效率给予任何优势：即使有两艘航母，这很快就会有中国海军抵御潜在5-7美国的“尼米兹”号将无法正常工作。 因此，最有效的解决办法是开始为战术战斗机和轰炸机5代的早期装配生产线。
至于中远程导弹载体轰炸机，天体帝国在该领域的前景非常光明。 攻击美国在关岛和夏威夷的战略军事设施（根据中国概念的“第三链”）的高效率要求为低调的H-20和YH-X导弹轰炸机提供了足够高的战术和技术特征。 这两个项目都以1,8-2М级别的超高速飞行速度为特色，突然迅速“突破”美国海军防空武器。 H-20火箭炮是一种中程车辆，射程约为3000 km。 该机器的机身设计以大部分复合材料和无线电吸收涂层为特色，几乎没有直角。 此外，进气口的上部配置用于降低EPR：该解决方案有助于降低飞机在地面和海基雷达系统中的雷达特征。 H-20无需加油即可在“第二”链（关岛）内运作。
YH-X战略轰炸机轰炸机是一种更先进的机器。 达到6000 km的行动半径将允许其机组人员在“第二链”内进行更长时间的操作，同时考虑到额外的机动和最佳轨迹的选择，绕过美国海基反导弹防御系统的最大饱和区域。 为了寻找这些工具，YH-X将配备最先进的电子和光电侦察无源传感器。 此外，YH-X将能够在夏威夷美国海军的海军基础设施上使用战略巡航导弹进行打击。 无论谈论多么令人不愉快，YH-X项目今天所知的战术和技术任务与我们的PAK-DA项目同样雄心勃勃，只是因为中国概念的速度可以与Tu-160相媲美，我们将以略高于Tu-95MS性能的速度飞行。 虽然我们的专家试图闭眼不看PAK-DA战斗负荷的增加，但残酷的现实决定了一种完全不同的方法 - 在高超音速WTO的积极发展的世纪中，预计的航空母舰和空袭手段都必须具有较高的超音速飞行速度。 奇怪的是，俄罗斯和美国都拒绝这一概念。 但是，看看各州是非常愚蠢的，因为他们的预算将允许建立20和30，甚至是80昂贵的用户LRS-B，而我们只能希望建立并转移到重型轰炸机中队至少15-20 PAK-YES！ 我们看看俄罗斯联邦国防部副部长Yuri Borisov所表达的计划，将T-50 PAK-FA系列从2020减少到52到12机器，并得出结论。 在海军服役期间，ILC和美国空军今天已经是314战斗机5第一代（131-X版本中的3“Lightning”和183“Raptor”）
关于即将到来的20-2中的中国H-3和YH-X的大规模生产，同样不能说。 然而，在航空5这一代的大规模生产领域，这一运动比我们的运动更加生动。 这主要是通过战术战斗机5-th J-20A的最终战斗工作实现的，这在20年将真正担心将所有美国海军设施保留在“第一链”的岛屿上，并对武装部队的指挥施加高度心理压力。台湾，越南，日本和韩国。
黑鹰的任务
正如中国消息人士所说，在即将离任的2016的最后几天，成都飞机制造集团推出了3生产线，以组装有前途的低调5一代J-20A战斗机。 商店新闻乍一看，并不起眼。 但如果你考虑到今年每个“分支”生产12机器的事实，那么在2020中间，以稳定的速度，中国空军将配备Black Eagles 120; 在另一个2之后，它们的数量将达到200单位。 总的来说，新一代的500战斗机计划交给空军。 重要的细节是，J-20A的生产速度显然将超过海军部队和美国海军陆战队甲板中队中有前途的战斗机F-35B和F-35C的接收速度，而“超级大黄蜂”则没有他们正在考虑在修改“高级超级大黄蜂”之前进行更新。 这正在为白宫的新政府做准备，这是一个非常令人不快的惊喜。
华盛顿的第一个坏钟是开始批量生产双座多用途战斗机J-15S和J-16。 除OBT外，这些产品的功能级别达到了Su-30CM的参数。 众所周知，这些飞机配备了带有源相控阵的现代机载雷达，因此与美国F / A-18E / F舰载战斗机进行远程空战结果的机会相等。 不仅是新的中国机载雷达，它几乎与AN / APG-79处于同一水平，而且是配备直流喷气发动机和ARGSN的完美PL-21D远程空空导弹类型的URVV MBDA“流星”。 PL-21D的射程可达150 km，并且由于冲压式喷气机的运行时间较长，即使在飞行的最后一段也能够实施密集操纵，而这种火箭的快速消耗固体推进剂装药，如AIM-120D。
第二个信号是中国空军收到了第一批X-NUMX-x超机动多用途Su-4C战斗机，这是35于11月签署的24机器合同的一部分。 即使一个接收到这些战斗机的链路也能够2015-1,5次，以加强诸如Su-2MKK或J-30等车辆在一个或另一个空中方向上的战斗潜力。 作为中国战斗机中队的三十五分之一，既可以进行远程和短程空战，也可以作为DRLO和RTR飞机，在超过16 km的距离内探测美国反潜飞机的领先侦察。 众所周知，H400 Irbis-E雷达的仪器范围为035 km，反映了美国海军P-525A Poseidon远程反潜飞机的近似探测范围。 众所周知，在未来几个月，“成都”和“沉阳”的“思想”将开始详细研究主要无线电电子单元“Flanker-E +”的设计和操作原理，其中Irbis-E雷达正处于特殊的测试地点。 在审查了其中实施的解决方案后，中国人将能够提高为J-8A设计的PFAR和AFAR雷达的质量和战斗力。
本身J-20A不再经受观察家和分析家中徘徊在第一飞行产品“项目718»，其中发生在一月11 2011年的时间这样的严厉批评。 基于几个视频报告中提出中国电视频道CCTV +和航空航天展«中国航展，2016»业余爱好者，我们可以有把握地说，可操作性J-20A没有那么糟糕许多以前认为的分析图机身机翼面积，类型安装电厂。 旋转角速度是仅略逊于高精度战术战斗轰炸机苏34。 在近距离空战J-20A，没有系统推力矢量偏转（OVT）的很有可能表明稳态转弯等效的角速度通告美国F-35A：它示出了在时刻起飞“黑鹰”一个CCTV视频+，然后急剧过渡在垂直攀登。 汽车的垂直转弯非常有力，并且没有典型的重型战术战斗机的“粘性”。 当然，在武器装备的航展期间内舱有没有导弹的“空空”，和油箱只是部分填充 - 但绝对“vortkost”的汽车超过了预期。
这只是低翼载荷的问题，在正常起飞重量下只有287 kg / m2：这是通过80м2中的大翼区域实现的，包括前向水平尾翼单元（PGO）。 由于CIP的轴承质量补偿了J-20A中心平面移动超出空气动力学焦点，因此保持了良好的反转角速度。 此外，小的空气动力学结节从机翼前缘的根部分离到PGO，导致具有大迎角的飞行。 配备20双涡轮喷气发动机WS-2G发动机的J-10A（总30800 kgf推力，正常起飞重量为23吨）为1,34 kgf / kg。 在内部隔间内装满油箱（10吨）和2吨武器，推力比为1,062，甚至高于Su-34。
即使使用安装在Su-31，Su-27МК30和J-2A战斗机上的传统版本的AL-10F TRD，机身设计中的大部分轻质复合材料也能实现足够的推重比。 所以在小狗中，尽管有各种各样的批评，黑鹰仍然能够在与SCEL F-35B相同的战斗中站起来。 当然，在更具机动性的F / A-18E / F和F-35C的对抗中，J-20A飞行员将难以获得优势，但该机器不是为这些目的而设计的，因为中国空军正在押注另一种轻型，不显眼的战术战斗机J-31，由沉阳开发。
至于用于近距离机动作战的J-20A装备，PL-10E先进的短程空对空导弹发挥了主要作用。 该产品由2013的洛阳光电技术研究所设计，并在“Airshow China-2016”展览会上向广大观众展示。 据开发商代表介绍，PL-10E将成为中国空军最先进的空战导弹。 火箭是根据二十一世纪方案“轴承体”的标准建造的，其特点是存在发展的梯形翼，从火箭的质量中心向尾部移位; 在鼻子部分可以看到小型的稳定器，而在尾部则有大型区域的“蝴蝶状”空气动力学方向盘，带有小的阶梯式凹口。 显然，俄罗斯URVV P-27和欧洲“IRIS-T”结构相交。 PL-10E火箭配备了强大的双模式固体燃料火箭发动机，允许大部分飞行路径使用气动推力矢量偏转系统（OVT）。 火箭能够从50到70单位的过载进行操纵。 并开启180度，追求空中对手。 飞行距离达到20 km。
在低烟固体火箭燃料燃烧后，PL-10控制器完全切换到高伸长率的空气动力学尾舵。 飞机的“蝴蝶状”形状与我们的P-27Р/ ER“ALAMO”系列的作用几乎相同，最大限度地减少了所谓的“逆向效应”：当PL-10E火箭以大迎角操纵时，中央机翼产生稳定的扰动空气动力学流动，在空气动力学控制表面上移动并使机动过程不稳定。 将空气动力学控制表面的平面变窄到与主体接触的点有助于最小化从侧翼到控制表面的侧面空气动力学流动的影响。
工作的数量数据范围IKGSN PL-10E尚未披露，但据了解，该导弹采用了最新的微处理器元素基地。 对于PL-20E的飞行员J-10A隐身攻击战斗机存在与美国战机的机动性代«4 ++ / 5»冲突成为值得支持。 即使情况来BVB J-20A和F-35C，而“闪电”之间将开始“扭曲”的“黑鹰”，中国飞行员将始终能够取得一个有前途的URVV PL-10E，这是lotno-技术品质远远领先于AIM-9X。
PL-10E短程导弹
任务列表J-20A包括大型和超远程拦截有前途的战略轰炸机LRS-B，拦截飞机AEW和RTR E-3C«哨兵»，E-8C«J-STARS»战斗最好的空中优势，以及还有RC-135V / W“铆钉接头”。 此外，J-20A成为该机防空组件的一个组成部分，以应对战略侦察RQ-4B«全球鹰»美国空军，以及他们的海军改型RQ-4C，以检测中国的潜艇和水面战舰的水域Bendonga执行侦察和菲律宾海。 要做到这一点，在中国的“二十”阿森纳是URVV PL-21D，以及先进的空战导弹超高范围（350-450公里）与未知的密码，这在今年年底，在船上测试了多用途战斗机J-16。 这枚秘密火箭的发射还没有报道; 可能摸索出了主动雷达寻的空中目标的操作就直接到悬浮介质的培训模式。 结构上类似于SAM型HQ-9，新sverhdalnoboynaya URVV具有相同的范围内任务的俄罗斯火箭COP 172S-1从EDO“创新”的。
在高空侦察中发射空空导弹的积极特征 无人机 和其他平流层物体是最大可能的有效飞行距离，这是由于拦截导弹的存在而实现的，在整个飞行路径中，在稀薄的大气层中具有最小的速度损失系数。 这些导弹的唯一缺点是它们的尺寸大，因此它们只能放置在 J-20A 的外侧翼下挂载点上，这将使雷达能见度增加到大约 1 平方米（J-2A 的估计 RCS 达到20 平方米）。 因此，即使是一个 J-0,6A 航空团也能够快速有效地剥夺美国海军在 2 - 20 公里半径范围内的主要侦察和空中目标指示手段，从而显着降低美国 AUG 的打击效能几乎到关岛的边界。 第一个 J-1600A 团将于 1900 年年中出现在中国空军中。
第二项任务是驱使美国和日本海军远离海洋冲洗中国。 这将需要反导系统DF-20D更大数量的J-2A，至少60-X震荡团（21机），和支持，在2000公里范围内的。 可能有相当充足的问题：“为什么危及机组人员中国空军的生活，以及失去了昂贵的机器5代，当它足以对美国的海军分组仅15-20 DF-21D运行»答案很简单：只有一个反舰“邓凡诺夫”将完全不足。 尽管PKBR DF-21D（CSS-5），以及其最近的DF-26的版本将配备与个别指导和高射炮机动他们每个人3-hblochnymi多弹头，甚至60 - 80弹头可能是不够的完全压制美国在西太平洋的军事活动。 今天美国海军的导弹基地建在导弹巡洋舰和驱逐舰导弹控制 武器 （URO）课程“Ticonderoga”和“Arley Burke”。 此级别的20-30船只配备了Aegis BIUS，可以发送到太平洋的这一部分。 今天，这艘船正在进行现代化计划，旨在提高反导能力，以及远远超出无线电视野的目标的防空能力。
特别是，它正在RIM-161B导弹和面空导弹拦截RIM-174 ERAM，能够以高达370公里的距离都灭弹道和空气动力目标的整合。 因此，例如，14月2016年附近的导弹SM-6双I，从UVLM马可福音41驱逐舰URO DDG-53 USS«约翰·保罗·琼斯»推出的夏威夷版本，能够成功地抓住IRBM的头部在最后飞行阶段（距离海洋表面仅几公里）。 在船上安装战役«宙斯盾基线9.C1»信息管理系统的升级版，“激化”通过远程弹道导弹和空气动力学的空中目标的破坏，包括对新导弹复杂的舰载SBT额外的硬件和软件包（«海基终端“）。 这表明，一个更新的“宙斯盾”是完全能够拦截大量的弹头（BB），中国DF-21D的：你还记得，“宙斯盾”的每个单元能够同时火起来，以不同难度的18目的，并有几十家单位。 下一代J-20A的战术战斗机大炮真的离不开北京。
J-20A两个团，在需要的APR部门部分抑制美国航空无线电情报，能够传播美国的海军之间的这种恐慌。 如果头部分或弹头导弹DF-21D，从ekzoatmosfernogo空间接近，很容易察觉多功能雷达AN / SPY-1A / d，无援助«AWACS»系统飞机上，zapelengovat十个单位J-20A，«选择”美国的IBM / AUG实际上是“在波峰”，所以即使在雷达关闭，这将是几乎不可能的地步机“似乎”，是因为无线电地平线的（为AN / SPY-1D他是28-32公里）。
但是对于黑鹰来说，没有必要接近海上敌人，直到无线电地平线本身，因为这些“战术家”的高精度火箭武器的命名允许你在距离目标100 km的距离（从12 km的高度发射）和距离40-60 km的距离开火（在低空飞行模式下启动时）。 这种武器的基础是超音速反舰导弹YJ-91，它是我们的反舰X-31A / AD的好副本。 YJ-91范围为50 km，飞行速度约为2,7M。 J-20A的内部武器舱可以容纳不超过2的导弹。 但携带两个空军团的YJ-91的总数将是120导弹，这些导弹将被发送给不止一艘美国驱逐舰和巡洋舰。 YJ-91的低空飞行可以从45-35 km的距离发射。
它可以用来和混合范围内的武器，呈现为一种超音速ASM YJ-91，以及良好的WTO中国国防的更有趣的例子 - 反雷达导弹CM-102，在航空航天展览会«中国航展，2014»在珠海首次提出。 根据“支撑体”构成的火箭，已开发小延伸的梯形翼具有空气动力学尾方向舵与面对空飞弹9M38M1络合物“北区M1”观察到的结构相似。 估计速度CM-102至少3,5 - 4M和距离 - 100公里。 当具有小的高度用的，有效的范围为约35-45千米和大约podlotnaya速度2-2,5M（包括减速度）。 由于雷达标记较小，拦截这些导弹的“星空袭击”将很困难。 对于精密产品，系数圆概率误差（CEP）是约7米，这是足够的临界裂变损害腹板雷达AN / SPY-1D的断裂80-RP-磅弹头该应用程序。
反雷达导弹CM-102
美国海军打击组织使用J-20A飞行员混合火箭武器命名法。 有一种情况是，为了避免反雷达SM-102导弹的命中，宙斯盾系统的操作者需要暂时禁用AN / SPY-1 MRLS，因为导弹配备了无源RGSN; 但他们无法做到这一点，因为在SM-102的同时，使用主动雷达制导舰的YJ-91列车正在移动 - 这些导弹必须被截获，关闭雷达也会导致损坏。
美国海军的情况真的没有希望。 这并不是中国空军可以使用的有希望的导弹武器的完整清单。 该方法是配备微波电磁弹头的紧凑型高超音速滑翔机，以及千分之一平方米的EPR弹头，其飞行技术特性长期不符合现代反导防御装备的最低限度。美国。 预计500系列5战机X-20A系列将在2026年左右设计，之后北京将在印度洋和太平洋的敌舰分组中获得完整的优势。
信息来源：
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=12174
http://altervision.org/68420.html
http://bastion-opk.ru/cm-102-china/
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