民用场地设防 - Kakhovsky桥头堡及其作战价值。 2的一部分
Kakhovsky桥头堡的工程结构是什么？
因为Berislavl具有重要的战略意义，所以右岸集团的工程部门首先开始参与 - 这座城市的桥梁。 修复了由16木筏组成的永久性桥梁。 木筏由松树和云杉甲板组成，它们之间用条形连接。 在八月攻势的前夕，这是Kakhovsky桥头堡的开始，该团体的指挥官被命令准备新的过境点。
该集团的工程服务负责人下令“立即安排沿湖的铁丝网桥头。 Kruglo-Terny-Epikhanovka-Lyubimovka，利用当地手段以及集团储备的手段和力量。“
从这一刻开始 故事 Kakhovsky桥头堡。
9八月，同时在渡轮号码1（Berislavl的桥梁）穿越第聂伯河时，小组指挥官下令在Bolshaya Kakhovka地区修建第二座桥梁，使用浮桥，驳船，船只，渡轮和其他浮动设备。
横跨第聂伯河Bolshaya Kakhovka的桥梁由石头基础组成，地板是2-apex杆，桥梁的长度达到了13 arshin，宽度为5 arshin。 这座桥适合任何运输的运动。
截至8月11，第聂伯河已经有四个过境点。
穿越号码1是穿越所有部队的桥梁（重型装甲车和重量超过300磅的重量除外）。
穿越号2是双层甲板拖曳渡轮（用于运输重达400 - 500 poods的卡车）。
穿越№3 - 双层蒸汽拖船（也可以划桨）。 它的目的是穿越装甲车，重达800磅的重型卡车和重量超过300磅的卡车，不是由桥梁维护的。
渡轮编号为4的两艘渡轮由一条钢丝绳组成，用于军队的所有分支（装甲车，卡车和重型火炮除外）。
所有交叉口都是由3浮桥营引起的。
9 8月开始向铁丝网的位置发送，用于建造现场铁丝网。 Kakhovsky桥头堡防线的总长度达到了27。 在该线的侧翼，地形崎岖，这使得难以攻击位置之间的进近和间隙。 前三天，除了工兵之外，步兵也工作了，这使得有可能快速打开“从沟渠底部站立”射击的战壕，并为铁丝网准备赌注。
在12八月的早晨，完成了在主要防线上建造战壕的工作。
第二条线的沟渠和线网的安装主要仅由工兵进行 - 因此，工作进展缓慢。
8月中旬，拉脱维亚分部的部门工程师提议将当地居民中的工人动员到新西兰人民解放军，但是缓慢的动员没有产生任何特别的结果。
到8月15，安装了一个大约3英里长度的铁丝网（两个赌注宽，一个是一个赌注）。 战壕的类型 - 主要是排和没有漏洞的公司人员。
怀特增加了压力，有必要加速和工程工作。
在19供应之前，8月50被分配到右岸组的工程单位，该组的军事委员会命令革命委员会主席。 哥萨克为当地工人的工程工作组装。 这使我们能够完成第一排屏障与电线的交织。 所有的自由工人都面对着战壕，挖掘战壕以备用于储备和改进机枪巢。
但第一条线路从未完工 - 由于缺乏供应木桩和铁丝网的供应。 由于尽管采取了最严厉的措施，Kakhovsky和Lyubov革命委员会的文职工作人员的服装也没有实施，因此工人也短缺。
根据23，Kakhovskaya的位置如下：电线屏障在2的股份中（但是在许多地区纵火下他们没有带来 - 部队的定位不够紧，这带来了严重的问题），战壕被完全挖出来了，还有一些挖出的地方和防空洞的沟渠。
除了技术缺陷之外，由于与沟槽平行的空洞，位置在左翼也有战术失败：1），位置的接近没有受到保护;右侧，位于长满灌木的沙丘上，视野较弱。 因此，敌人的攻击最容易进入侧翼。
前线工作于8月26开始。
此时，挖掘出第一道战壕的7,5经文，第二行战壕的2经文，消息笔划的1,5经文，用于避难所的23战壕以及152机枪。
28 August被命令继续在主要防线上安装第三排线障。
正在进行的为桥头堡的战斗是卡霍夫斯卡娅阵地的第一场洗礼。 它的防御足以承受步兵的进攻，无需经过扎实的炮兵训练就可以从远处转移。 因此，尽管事实上在XNUMX月初，阵地仍参与了袭击 坦克 -怀特没有成功。
9月初，Kakhovsky桥头堡被6军队接管。
军队有以下工程部门和单位。 1。 管理拉脱维亚步枪师的师工程师。 他有三个独立的工兵公司 - 1-I（144人），2-I（152人）和3-I（147人）以及一个编号为109的独立公路桥梁公司。
2。 管理15步枪师的部门工程师与三家独立的排雷公司（43公司126 man，44公司111 man和45公司112 man）和15分离的122公路桥梁公司人。
3。 52步枪师的分部工程师管理，该部门有三个独立的排雷公司（154公司与183公司，165公司 - 135公司和156公司 - 160公司）和52公司分开的公路桥梁公司编号人。
4。 51步兵师的师工程师是一个工兵营，由两名排雷人员（1-N 200人员，2-180人员）和一座公路桥梁（149人员）口组成，还有三个独立的工兵公司（151） -th - 163人，152-I-182人和153-I-136人）。
5。 第一和第三浮桥营。
6。 第三个独立的公路和桥梁公司（修复了在Snigirevka附近的Igulets河上的桥梁）和78第th军事道路支队（修复了Berislavl-Apostolovo公路）。
几乎所有6军队的工程部队和资产都被扔在Kakhovsky桥头堡，这是由其特殊的战略重要性决定的。
从事军事单位的桥头堡的前线从第聂伯河左岸开始，在Kozatskaya村对面（在Klyuchevaya村上方的右岸），并以几乎规则的弧形通过主导点 - 死亡之墓，x。 Kulikovsky，Grave High，Grave Ryasnaya，Grave Zemlyanskaya。 Lukyanovsky学校，x。 利特维年科， - 再次靠近叶卡捷琳诺夫卡村附近的第聂伯河左岸。 这条线由许多单独的战壕组成，分组时不考虑各组之间的相互火力连接。 这条线没有人为的障碍。
主要的防御线与向前几乎同心的弧相关。 该线路包括一系列“从护城河底部站立”的战壕和三股铁丝网。 战壕通过信息移动连接起来。 总行长度 - 27对数。 在右侧，主线的位置选择得很差 - 在沟槽之间没有炮击方法和空间。 在左翼，位置也选择不当，在主要高度和第聂伯河岸边的一个尖角之间形成直接的劫持。
IL。 1。 8月至9月1920的Kakhovsky桥头堡的工程设备
已经开始着手消除该职位的缺陷。
同时加强桥头，根据赫尔松西南阵线工程服务负责人的指示，正在开展激烈的工作准备过境到Alyoshka--军队总工程师任命52步兵师的师工程师，155-我是一家独立的工程师公司，在Kakhovsky桥头堡上工作。
十月4，工程负责人接受了在1步兵师区域的Nikopol附近建造的紧急任务，该部队加入了军队，越过第聂伯河。 为了实现这一目标，在Berislavl保留的3浮桥营被移除，为了Nikopol而进行了游行。
关于骑兵军队的13和2的作战失败，其结果是白人在Apostolovo的快速移动，威胁要绕过6军队的左翼，军队指挥官命令工程师在两天内建立一条加强线。
为了完成这项任务，51工兵营的两个工兵公司被从Kakhovsky桥头拆除，这进一步降低了桥头的工作强度。
仅在10月16，在红色方面的战斗情况发生变化以及白人队离开第聂伯河左岸开始后，工作停止了，51工兵营的两个工兵公司返回Kakhovka桥头堡，紧急恢复被坦克摧毁的防御结构。
IL。 2。 10月14 1920的运营情况
9月至10月，Kakhovskaya阵地经受了两次坦克攻击。 尽管她有缺点，但她还是很荣幸地完成了分配给她的任务，并覆盖了渡轮。
在Kakhovka建立强化桥头堡作为未来行动起点的作战决定绝对正确。
至于战术问题的解决方案 - 防御阵地的选择和防御工事的分组，在这方面，Kahovskaya的立场遭受了非常严重的缺陷。
在许多方面，这种情况发生的原因有正当理由，因为这个位置是在夜间匆忙建造的，部分是在火灾之下，因此根本没有时间对该地区进行彻底的侦察。
错误的计算是，沟渠被拉伸成一根绳子，没有合理的分组和相互的火力支持，并且人工障碍物平行于沟槽并且不允许侧翼（有时它们在300步骤的距离处从沟槽中移除）。
军队在技术资源和劳动力方面都很差。 战斗部队无法提供劳动力，而这一职位实际上是由参加敌对行动的少数工兵的英勇努力建立起来的。
由于该位置技术上的弱势发展，怀特八月的袭击对她来说很难，而十月51步兵师被击倒。 良好的项目 - 建立强大的前沿和后方位置 - 仍然在纸面上。
然而，尽管存在战术和技术方面的缺陷，该职位仍然完成了工作，涵盖了与敌人的交叉。 但是，首先 - 因为它的防御需要大量的人力，其次 - 不完美导致防御者不必要的损失。
在内战期间，Kahovskaya的位置是唯一一个完全履行赋予它任务的人。 其原因在于操作决策的正确性 - 这补偿了所有技术错误和缺点。
因为Berislavl具有重要的战略意义，所以右岸集团的工程部门首先开始参与 - 这座城市的桥梁。 修复了由16木筏组成的永久性桥梁。 木筏由松树和云杉甲板组成，它们之间用条形连接。 在八月攻势的前夕，这是Kakhovsky桥头堡的开始，该团体的指挥官被命令准备新的过境点。
该集团的工程服务负责人下令“立即安排沿湖的铁丝网桥头。 Kruglo-Terny-Epikhanovka-Lyubimovka，利用当地手段以及集团储备的手段和力量。“
从这一刻开始 故事 Kakhovsky桥头堡。
9八月，同时在渡轮号码1（Berislavl的桥梁）穿越第聂伯河时，小组指挥官下令在Bolshaya Kakhovka地区修建第二座桥梁，使用浮桥，驳船，船只，渡轮和其他浮动设备。
横跨第聂伯河Bolshaya Kakhovka的桥梁由石头基础组成，地板是2-apex杆，桥梁的长度达到了13 arshin，宽度为5 arshin。 这座桥适合任何运输的运动。
截至8月11，第聂伯河已经有四个过境点。
穿越号码1是穿越所有部队的桥梁（重型装甲车和重量超过300磅的重量除外）。
穿越号2是双层甲板拖曳渡轮（用于运输重达400 - 500 poods的卡车）。
穿越№3 - 双层蒸汽拖船（也可以划桨）。 它的目的是穿越装甲车，重达800磅的重型卡车和重量超过300磅的卡车，不是由桥梁维护的。
渡轮编号为4的两艘渡轮由一条钢丝绳组成，用于军队的所有分支（装甲车，卡车和重型火炮除外）。
所有交叉口都是由3浮桥营引起的。
9 8月开始向铁丝网的位置发送，用于建造现场铁丝网。 Kakhovsky桥头堡防线的总长度达到了27。 在该线的侧翼，地形崎岖，这使得难以攻击位置之间的进近和间隙。 前三天，除了工兵之外，步兵也工作了，这使得有可能快速打开“从沟渠底部站立”射击的战壕，并为铁丝网准备赌注。
在12八月的早晨，完成了在主要防线上建造战壕的工作。
第二条线的沟渠和线网的安装主要仅由工兵进行 - 因此，工作进展缓慢。
8月中旬，拉脱维亚分部的部门工程师提议将当地居民中的工人动员到新西兰人民解放军，但是缓慢的动员没有产生任何特别的结果。
到8月15，安装了一个大约3英里长度的铁丝网（两个赌注宽，一个是一个赌注）。 战壕的类型 - 主要是排和没有漏洞的公司人员。
怀特增加了压力，有必要加速和工程工作。
在19供应之前，8月50被分配到右岸组的工程单位，该组的军事委员会命令革命委员会主席。 哥萨克为当地工人的工程工作组装。 这使我们能够完成第一排屏障与电线的交织。 所有的自由工人都面对着战壕，挖掘战壕以备用于储备和改进机枪巢。
但第一条线路从未完工 - 由于缺乏供应木桩和铁丝网的供应。 由于尽管采取了最严厉的措施，Kakhovsky和Lyubov革命委员会的文职工作人员的服装也没有实施，因此工人也短缺。
根据23，Kakhovskaya的位置如下：电线屏障在2的股份中（但是在许多地区纵火下他们没有带来 - 部队的定位不够紧，这带来了严重的问题），战壕被完全挖出来了，还有一些挖出的地方和防空洞的沟渠。
除了技术缺陷之外，由于与沟槽平行的空洞，位置在左翼也有战术失败：1），位置的接近没有受到保护;右侧，位于长满灌木的沙丘上，视野较弱。 因此，敌人的攻击最容易进入侧翼。
前线工作于8月26开始。
此时，挖掘出第一道战壕的7,5经文，第二行战壕的2经文，消息笔划的1,5经文，用于避难所的23战壕以及152机枪。
28 August被命令继续在主要防线上安装第三排线障。
正在进行的为桥头堡的战斗是卡霍夫斯卡娅阵地的第一场洗礼。 它的防御足以承受步兵的进攻，无需经过扎实的炮兵训练就可以从远处转移。 因此，尽管事实上在XNUMX月初，阵地仍参与了袭击 坦克 -怀特没有成功。
9月初，Kakhovsky桥头堡被6军队接管。
军队有以下工程部门和单位。 1。 管理拉脱维亚步枪师的师工程师。 他有三个独立的工兵公司 - 1-I（144人），2-I（152人）和3-I（147人）以及一个编号为109的独立公路桥梁公司。
2。 管理15步枪师的部门工程师与三家独立的排雷公司（43公司126 man，44公司111 man和45公司112 man）和15分离的122公路桥梁公司人。
3。 52步枪师的分部工程师管理，该部门有三个独立的排雷公司（154公司与183公司，165公司 - 135公司和156公司 - 160公司）和52公司分开的公路桥梁公司编号人。
4。 51步兵师的师工程师是一个工兵营，由两名排雷人员（1-N 200人员，2-180人员）和一座公路桥梁（149人员）口组成，还有三个独立的工兵公司（151） -th - 163人，152-I-182人和153-I-136人）。
5。 第一和第三浮桥营。
6。 第三个独立的公路和桥梁公司（修复了在Snigirevka附近的Igulets河上的桥梁）和78第th军事道路支队（修复了Berislavl-Apostolovo公路）。
几乎所有6军队的工程部队和资产都被扔在Kakhovsky桥头堡，这是由其特殊的战略重要性决定的。
从事军事单位的桥头堡的前线从第聂伯河左岸开始，在Kozatskaya村对面（在Klyuchevaya村上方的右岸），并以几乎规则的弧形通过主导点 - 死亡之墓，x。 Kulikovsky，Grave High，Grave Ryasnaya，Grave Zemlyanskaya。 Lukyanovsky学校，x。 利特维年科， - 再次靠近叶卡捷琳诺夫卡村附近的第聂伯河左岸。 这条线由许多单独的战壕组成，分组时不考虑各组之间的相互火力连接。 这条线没有人为的障碍。
主要的防御线与向前几乎同心的弧相关。 该线路包括一系列“从护城河底部站立”的战壕和三股铁丝网。 战壕通过信息移动连接起来。 总行长度 - 27对数。 在右侧，主线的位置选择得很差 - 在沟槽之间没有炮击方法和空间。 在左翼，位置也选择不当，在主要高度和第聂伯河岸边的一个尖角之间形成直接的劫持。
IL。 1。 8月至9月1920的Kakhovsky桥头堡的工程设备
已经开始着手消除该职位的缺陷。
同时加强桥头，根据赫尔松西南阵线工程服务负责人的指示，正在开展激烈的工作准备过境到Alyoshka--军队总工程师任命52步兵师的师工程师，155-我是一家独立的工程师公司，在Kakhovsky桥头堡上工作。
十月4，工程负责人接受了在1步兵师区域的Nikopol附近建造的紧急任务，该部队加入了军队，越过第聂伯河。 为了实现这一目标，在Berislavl保留的3浮桥营被移除，为了Nikopol而进行了游行。
关于骑兵军队的13和2的作战失败，其结果是白人在Apostolovo的快速移动，威胁要绕过6军队的左翼，军队指挥官命令工程师在两天内建立一条加强线。
为了完成这项任务，51工兵营的两个工兵公司被从Kakhovsky桥头拆除，这进一步降低了桥头的工作强度。
仅在10月16，在红色方面的战斗情况发生变化以及白人队离开第聂伯河左岸开始后，工作停止了，51工兵营的两个工兵公司返回Kakhovka桥头堡，紧急恢复被坦克摧毁的防御结构。
IL。 2。 10月14 1920的运营情况
9月至10月，Kakhovskaya阵地经受了两次坦克攻击。 尽管她有缺点，但她还是很荣幸地完成了分配给她的任务，并覆盖了渡轮。
在Kakhovka建立强化桥头堡作为未来行动起点的作战决定绝对正确。
至于战术问题的解决方案 - 防御阵地的选择和防御工事的分组，在这方面，Kahovskaya的立场遭受了非常严重的缺陷。
在许多方面，这种情况发生的原因有正当理由，因为这个位置是在夜间匆忙建造的，部分是在火灾之下，因此根本没有时间对该地区进行彻底的侦察。
错误的计算是，沟渠被拉伸成一根绳子，没有合理的分组和相互的火力支持，并且人工障碍物平行于沟槽并且不允许侧翼（有时它们在300步骤的距离处从沟槽中移除）。
军队在技术资源和劳动力方面都很差。 战斗部队无法提供劳动力，而这一职位实际上是由参加敌对行动的少数工兵的英勇努力建立起来的。
由于该位置技术上的弱势发展，怀特八月的袭击对她来说很难，而十月51步兵师被击倒。 良好的项目 - 建立强大的前沿和后方位置 - 仍然在纸面上。
然而，尽管存在战术和技术方面的缺陷，该职位仍然完成了工作，涵盖了与敌人的交叉。 但是，首先 - 因为它的防御需要大量的人力，其次 - 不完美导致防御者不必要的损失。
在内战期间，Kahovskaya的位置是唯一一个完全履行赋予它任务的人。 其原因在于操作决策的正确性 - 这补偿了所有技术错误和缺点。
信息