“当Tu-154碰到水时,尾巴掉下来了”
关于俄罗斯国防部在索契海岸的一架客机坠毁的第一个证词已经公布。 在版本中 “生意人报” 一种材料已经发布,声称FSB射频边防卫队的一名海岸警卫队士兵在船上发生了Tu-154坠毁事件时发生的事件正在展开。
根据边防警卫的说法,飞机突然开始急剧下降,而不是攀爬。 士兵说,一切看起来都像飞机试图上水。 与此同时,飞机的速度很低,它的鼻子奇怪地抬起。 当飞机接触到水面时,飞机的尾部脱落,飞机迅速下沉。
从材料:
飞机以正常速度起飞,但在一分钟内它(速度)开始显着下降,飞机无法达到合适的高度。
专家评论了信息来源的陈述。 如果一切都是证人描述它的方式,则意味着飞机处于超临界攻击角度。 反过来,根据专家的说法,这表明了驾驶错误和设备可能的故障。
值得注意的是,飞机在超临界攻击角度下的撤离已成为另一架Tu-154造成灾难的原因。 2006的班轮从阿纳帕飞往圣彼得堡。 然后飞行员试图在雷暴前方急剧抬起飞机。 董事会在顿涅茨克地区坠毁。 170人死亡。
早些时候据报道,优先版本是驾驶错误和技术故障。 国防部发表了关于飞行员的专业性和飞机没有任何技术故障的声明。
根据边防警卫的说法,飞机突然开始急剧下降,而不是攀爬。 士兵说,一切看起来都像飞机试图上水。 与此同时,飞机的速度很低,它的鼻子奇怪地抬起。 当飞机接触到水面时,飞机的尾部脱落,飞机迅速下沉。
从材料:
据消息来源称,目击者甚至将当时飞机的位置与其驾驶员在后轮上放置的摩托车进行了比较。
飞机以正常速度起飞,但在一分钟内它(速度)开始显着下降,飞机无法达到合适的高度。
专家评论了信息来源的陈述。 如果一切都是证人描述它的方式,则意味着飞机处于超临界攻击角度。 反过来,根据专家的说法,这表明了驾驶错误和设备可能的故障。
值得注意的是,飞机在超临界攻击角度下的撤离已成为另一架Tu-154造成灾难的原因。 2006的班轮从阿纳帕飞往圣彼得堡。 然后飞行员试图在雷暴前方急剧抬起飞机。 董事会在顿涅茨克地区坠毁。 170人死亡。
早些时候据报道,优先版本是驾驶错误和技术故障。 国防部发表了关于飞行员的专业性和飞机没有任何技术故障的声明。
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