军事评论

“当Tu-154碰到水时,尾巴掉下来了”

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关于俄罗斯国防部在索契海岸的一架客机坠毁的第一个证词已经公布。 在版本中 “生意人报” 一种材料已经发布,声称FSB射频边防卫队的一名海岸警卫队士兵在船上发生了Tu-154坠毁事件时发生的事件正在展开。


根据边防警卫的说法,飞机突然开始急剧下降,而不是攀爬。 士兵说,一切看起来都像飞机试图上水。 与此同时,飞机的速度很低,它的鼻子奇怪地抬起。 当飞机接触到水面时,飞机的尾部脱落,飞机迅速下沉。

“当Tu-154碰到水时,尾巴掉下来了”


从材料:
据消息来源称,目击者甚至将当时飞机的位置与其驾驶员在后轮上放置的摩托车进行了比较。

飞机以正常速度起飞,但在一分钟内它(速度)开始显着下降,飞机无法达到合适的高度。

专家评论了信息来源的陈述。 如果一切都是证人描述它的方式,则意味着飞机处于超临界攻击角度。 反过来,根据专家的说法,这表明了驾驶错误和设备可能的故障。

值得注意的是,飞机在超临界攻击角度下的撤离已成为另一架Tu-154造成灾难的原因。 2006的班轮从阿纳帕飞往圣彼得堡。 然后飞行员试图在雷暴前方急剧抬起飞机。 董事会在顿涅茨克地区坠毁。 170人死亡。

早些时候据报道,优先版本是驾驶错误和技术故障。 国防部发表了关于飞行员的专业性和飞机没有任何技术故障的声明。
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232 评论
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  1. Alex_Rarog
    Alex_Rarog 27十二月2016 06:08
    +24
    该死的,我怀疑飞行员会犯这样的错误。 都一样,经验是值得一提的地方。
    1. 西伯利亚人
      西伯利亚人 27十二月2016 06:20
      +21
      我也怀疑我的同事。 某种程度上,奇怪的攻击立即消失了。 诸如此类的事实并不能融合在一起。 如果超载,并且汽车无法正常运行,飞行员会与调度员冷静地交谈。 毕竟,飞行员确实经验丰富。 然后-突然之间没有连接。 是的,这个夜晚闪烁着-该死的奇怪巧合。
      我当然不是专家-但选择可能有所不同。 作为一种选择,他们带来了一些爆炸性货物(他们不会告诉我们)-发生了爆炸。
      1. Titsen
        Titsen 27十二月2016 06:48
        +21
        Quote:西伯利亚
        某种程度上,奇怪的攻击立即消失了。


        害怕承认这是恐怖袭击!

        但问题是:他们担心谁-普京或民意?

        我相信他们在那里煽动起来,我们将永远不知道真相!

        虽然,另一方面,我们发现了,那又如何呢?
        1. 210okv
          210okv 27十二月2016 06:56
          +10
          我已经写过,很难掩盖恐怖袭击的事实..很多人在工作,总会有泄密事件。我记得七十年代下半叶,在莫斯科地铁发生的恐怖袭击。自然,官僚主义掩盖了一切,但人们知道并谈论了它。
          Quote:蒂森
          Quote:西伯利亚
          某种程度上,奇怪的攻击立即消失了。


          害怕承认这是恐怖袭击!

          但问题是:他们担心谁-普京或民意?

          我相信他们在那里煽动起来,我们将永远不知道真相!

          虽然,另一方面,我们发现了,那又如何呢?
          1. Sergej1972
            Sergej1972 27十二月2016 10:46
            +1
            雅科夫列夫(N. Yakovlev)于1979年首次出版的《反对苏联的中情局》一书谈到了莫斯科地铁遭到恐怖袭击的情况。
            1. bouncyhunter
              bouncyhunter 27十二月2016 11:56
              +14
              同事 ! 我再次敦促:我们不要挥舞着军刀在引擎前跑! 参数记录器已被提升并发送用于解密。 让我们等待结果。 您忠诚的 hi
            2. 绿色小号
              绿色小号 27十二月2016 12:40
              +3
              在雅科夫列夫(N. Yakovlev)所著的《中情局反对苏联》中
              我读了这篇文章,尤其记得“战后战争”一章中有关对苏联进行原子弹袭击的计划。 一本很好的书。
          2. kapitan92
            kapitan92 27十二月2016 11:06
            +8
            Quote:210ox
            我已经写过,要掩盖恐怖袭击的事实很难。.很多人工作,总会有漏洞。

            英国媒体非常仔细地研究了黑海地区的Tu-154灾难,试图不遗漏任何一个小细节,并建立了一个整体图景,说正在对俄罗斯发动战争。
            为了表彰叙利亚的成功-这是表面上的-为莫斯科的所有其他胜利(包括“英国脱欧”和唐纳德·特朗普当选美国总统)进行报复。 它是在背景中,他们不会重复它,只是因为它卡在您的牙齿中,或者您不想在西方将盐倒在因打败而造成的伤口上。
            每日快报 他不相信俄罗斯官员的言论,认为“仅关注飞行员错误的版本或技术原因并不真正意味着攻击的版本已被排除。 最有可能的是,他们不想专心研究她的细节而不会受到干扰,也不会吓right任何人。”
            克里姆林宫认为,这是飞行员失误或技术故障。 FSB也拒绝攻击的版本。 但是专家们越来越相信灾难并非偶然发生,而是因为别人的恶意企图,就像一切都是自己发生一样,我确信 每日邮报。 -周一上午在莫斯科的三个火车站出现的局势,那里也有警告称可能遭受恐怖袭击的警告,这表明在俄罗斯叙利亚的成功不会白费,这是对阿勒颇的报仇。 这是俄罗斯机构和国外许多消息来源的看法。”
            太阳 谈论了三个站点的操作细节,但并不仅限于此,它与最近几天出现的其他“令人不快的俄罗斯时刻”建立了联系。
            你无法掩盖真相! 让专家安静地工作。 我们将等待调查结果。






            详细信息:https://regnum.ru/news/polit/2222124.html?utm_sou
            rce = 24smi.info&utm_medium =推荐链接&utm_campaign = 2
            007&utm_content = 1087644&utm_term = 2626
        2. Kent0001
          Kent0001 27十二月2016 09:36
          +6
          野兔歇斯底里·斯塔利。 如果这是恐怖袭击,那么所有相同的信息都将是。 此版本尚未确认。 继续躺在沙发上,压扁克劳迪娅,只发脾气。
        3. kapitan92
          kapitan92 27十二月2016 10:43
          +7
          Quote:蒂森
          害怕承认这是恐怖袭击!
          但问题是:他们担心谁-普京或民意?

          为什么或害怕谁? 普京,舆论? 对于特殊服务和权限,此攻击的版本最为方便。 与ISIS发生战争。 心脏病发作是一个在国内外加强与极端主义有关的措施的机会,向同一公众解释军队和特种部队的预算费用。

          Quote:蒂森
          我相信他们在那里煽动起来,我们将永远不知道真相!
          虽然,另一方面,我们发现了,那又如何呢?

          他们总是在楼上煽动,有自己的“布局”,但我们迟早会发现真相。 找出什么?
          1. tomket
            tomket 27十二月2016 11:26
            +2
            Quote:kapitan92
            对于特殊服务和权限,攻击的版本最方便。

            为什么这个版本,在埃及航班的情况下,沉默了这么久?
            Quote:kapitan92
            与伊斯兰国发生战争

            如果这不是ISIS,但让我们说英国SAS? 我们会宣战吗?
            Quote:kapitan92
            他们总是在楼上煽动,有自己的“布局”,但我们迟早会发现真相。 找出什么?

            是啊。 了解如何。 关于Mi-35,MiG-29K的崩溃,有多少真相告诉过你?
            1. kapitan92
              kapitan92 27十二月2016 12:08
              +3
              引用:tomket
              为什么这个版本,在埃及航班的情况下,沉默了这么久?

              调查的过程不能被视为沉默。 收集文档,然后得出结论。 顺便说一句,在调查期间,FSB从英格兰,美国和以色列的情报部门收到了信息。
              引用:tomket
              如果这不是ISIS,但让我们说英国SAS? 我们会宣战吗?

              如是! 想像!
              引用:tomket
              是啊。 了解如何。 关于Mi-35,MiG-29K的崩溃,有多少真相告诉过你?

              您需要这个真相吗? 最主要的是应该得出结论,而这将永远不会再发生!
      2. sergeyzzz
        sergeyzzz 27十二月2016 07:26
        +12
        您在哪里找到闪光灯? 观看来自监视摄像机的视频,闪光灯不是从爆炸中产生的,而是好像其手电筒朝着摄像机一样。
        1. rruvim
          rruvim 27十二月2016 12:15
          0
          掉头 ...
        2. ArikKhab
          ArikKhab 29十二月2016 09:32
          0
          底盘释放装置中包含着陆灯(一种)。 如果已卸下机箱,那么什么是着陆灯? 它不会在飞行中燃烧
      3. iouris
        iouris 27十二月2016 12:09
        +2
        无论如何,以亚历山大亚历山大命名的集体的这种资产的流失表明了国家和民族发展的方向,这是特定官员不负责任和不专业的结果。
      4. 你弗拉德
        你弗拉德 27十二月2016 17:45
        +1
        蒂森(Titsen)据我说,所有恐怖袭击都需要分类,新闻界不要报道!
      5. Al1977
        Al1977 27十二月2016 17:46
        0
        Quote:西伯利亚
        我当然不是专家-但选择可能有所不同。 作为一种选择,他们带来了一些爆炸性货物(他们不会告诉我们)-发生了爆炸。

        他们为什么不说? 不信任你吗? 还是您害怕某事? 超现代武器?
    2. veteran66
      veteran66 27十二月2016 06:22
      +7
      引用:Alex_Rarog
      一样,经验是有地方的..

      不幸的是,有时经验会导致过度的自信心。 上帝保佑事实并非如此!
      1. Alex777
        Alex777 27十二月2016 11:03
        +6
        我不相信船员的错。 我感到奇怪的是,根本没有考虑到攻击的版本。 船上的边防警卫目击者在早晨5-30时看到如此详细的跌倒是一个单独的问题。 好吧,搜索引擎然后搜索崩溃站点2天了?
        在从埃及出发的飞机上,立即很清楚地看到了这次袭击,但是我们的攻击力得到了认可,直到我们弄清楚了以后如何表现为止,即使炸药的类型已经有人发出声音,而炸弹袭击也被指责了,埃及人还是试图otmazatsya。他们把自己。 您可以回想起击落我们飞机的乌克兰人。 到目前为止,尽管整体情况尚可,但并未否认他们据称不是。
        柯比平静地警告我们,将对我们在叙利亚的行动做出回应。 巴斯马克斯(Basmachs)帮助巴尔米拉(Palmyra)返回,大使死了,飞机很明显地站在这一排。 不幸的是,非常有价值的人首先死亡。 对他们的永恒记忆...
        我们能说些什么-甚至以色列也把这支混蛋队丢了。 尽管这似乎是不可能的。
        我相信他们所做的一切事情,无论是一种方式还是另一种方式,他们都会回答。 hi
        1. 341712
          341712 27十二月2016 11:32
          +8
          Quote:Alex777
          船上的一名边防卫作证人在早上看到5-30坠落如此详细是一个单独的问题。

          这就是我可以确定的,所以在索契,冬天,早上在5-25上,Nichrome是无形的,来自ALL。 就像他头上的一个包......除非那些人开启聚光灯......
          1. Alex777
            Alex777 27十二月2016 17:45
            +1
            这就是我可以确定的,所以在索契,冬天,早上在5-25上,Nichrome是无形的,来自ALL。 就像他头上的一个包......除非那些人开启聚光灯......

            https://lenta.ru/news/2016/12/27/avia/
        2. svoy1970
          svoy1970 27十二月2016 11:58
          +8
          登陆是外部的!!!!!!它极大地破坏了阴谋和恐怖袭击的理论....
          1. Alex777
            Alex777 27十二月2016 14:27
            +2
            谁能比任何人预测的天气要好?
            谁从“恐怖分子”那里保卫了索契奥运会?
            我还是不明白De Margerie飞机路径上的吹雪机是怎么回事。
            1. svoy1970
              svoy1970 27十二月2016 18:42
              +2
              我还是不明白De Margerie飞机路径上的吹雪机是怎么回事。-1998,在飞行过程中,司机的征兵司机用挡圈杀死了锁环。我个人在值班公园告诉他(虽然和其他人一样)早上 - 如果发生了什么事情,请报告一些事情。让我们弄明白把车轮带到TECH(甚至汽车都去了那边!!!)并根据头脑做了一切 - 对于一些魔鬼他开始围攻他......时间还是相当宽容的......
              因此,对于Margerie的问题,由于士兵的死亡,车没有按时送达,飞机没有送达,飞行也被停止了。 我为一名士兵的死亡和航班的中断而奋斗。
              我在飞 故意 扯掉或 关头 结果呢?
          2. botan.su
            botan.su 27十二月2016 14:29
            +4
            支持者会说,阴谋论是不可否认的,这取决于当时的计划。 该计划可能会很忙...
        3. Orionvit
          Orionvit 27十二月2016 12:02
          +5
          确实,所有东西都是用白线缝制的。 现在有几十公里的碎片,然后突然发现只有尾巴掉了。 “必要的”证人仅在第三天出现。 恐怖袭击的版本立即被“淡化”,将一切归咎于绝对可维修飞机的“技术故障”。 什么是“错误”,高度专业的工作人员。 显然,直到调查结束之前,我们都不会发现真相,但是让人们处于黑暗之中是不正确的。 而且,人们真诚的同情。 让他们坦率地说,亲爱的俄罗斯人,这是一场战争,对大多数人而言,这不是秘密。 您需要将锹称为锹。 上帝禁止他们像嚼口香糖的“荷兰专家”一样成为三年,因为说实话对乌克兰不符合西方的利益。 我们希望调查是透明的,并希望人们能发现真相。
          1. maks702
            maks702 28十二月2016 09:13
            +2
            Quote:Orionvit
            亲爱的俄罗斯人,这是一场战争,对大多数人来说这不是秘密。 您需要将锹称为锹。

            是的..并告别所有靠辛勤劳动获得的辉煌(在家中。离岛,工厂,游艇,剑桥的孩子们。)然后去战时生活吗? 来吧...假设这架飞机真的失败了,但是它是如何击中我们身边的力量的呢? 好吧,他们有些费劲地缠绕警卫的尾巴,然后……与“伙伴”讨价还价。
            pc:所有这些情况让我想起了库尔斯克..然后那些应该从一开始就知道所有事情的人,并以战争(按照这种情况的规定)结束了这次事件,而是进行了讨价还价的讨价还价,其结果只是恢复新军队的开始等等。 。
            1. Orionvit
              Orionvit 28十二月2016 09:21
              0
              我认为将其与库尔斯克语进行比较还为时过早,尽管某些事实(或者更确切地说是他们的缺席或故意的沉默)表明了这种想法。 问题是不同的。 今天是另一个时间。 现在最黑暗的交易是什么?
        4. botan.su
          botan.su 27十二月2016 14:25
          +2
          Quote:Alex777
          柯比平静地警告我们,将对我们在叙利亚的行动做出回应。 Basmachs帮助Palmyra返回,大使死亡,飞机很明显地站在这一排。

          作为回应,如果美国大使开始用lon射击或毒化呢? 有很多人希望,他们不会想到我们。 还是“阿拉伯”或“朝鲜”恐怖分子将在华盛顿引爆一枚小型核弹?
          1. Alex777
            Alex777 27十二月2016 17:47
            +4
            奥巴马将不再获得答案-特朗普将不得不应对这一问题。
            为此,恕我直言。 而且利率如此之高,我们将看到更多。
            1. botan.su
              botan.su 27十二月2016 22:37
              0
              Quote:Alex777
              奥巴马将不再获得答案-特朗普将不得不应对这一问题。

              也许。 但是特朗普可以用不同的方式来解决它。 调查可以启动。 或者也许奥巴马被任命为大使。 我认为,例如在以色列,奥巴马在那儿受到“喜爱”。 好吧,或者类似的东西。 而且,我们将不胜感激。
    3. 马合木提
      马合木提 27十二月2016 06:24
      +12
      如果飞行员试图将飞机降下,则鼻子会特别抬起,以最大程度地降低飞机碰到水时的速度。 而且没有驾驶错误。 如果它们比滑翔机更坚固,它们可能会被保存下来。 另一个问题是为什么起飞后所有三个引擎都立即失效。
      1. 灰兄弟
        灰兄弟 27十二月2016 07:16
        +9
        Quote:Mahmut
        另一个问题-为什么三台发动机起飞后立即失效

        起飞时,一个就足够了。
        如果它们比滑翔机更坚固,它们可能会被保存下来。

        好吧,纳菲格,他还是受不了横向载荷。

        即使他们试图以此方式消灭速度,也还是错的,因为随着速度的降低,举升力消失了,飞机变成了无法控制的砖头。
        1. Al1977
          Al1977 27十二月2016 17:51
          0
          Quote:灰色兄弟
          起飞时,一个就足够了。

          飞机可证明单引擎飞行。
          此外,在速度V2之后-仅起飞。 一台发动机的故障不会导致灾难。
      2. 来自伏尔加格勒的尤里
        来自伏尔加格勒的尤里 27十二月2016 07:21
        +7
        Quote:Mahmut
        如果飞行员试图将飞机降下,则鼻子会特别抬起,以最大程度地降低飞机碰到水时的速度。 而且没有驾驶错误。 如果您比滑翔机更强大,那么您可能已经被保存了..

        哪里更强?
        我当然知道一切,但是你却胡说八道。
        通常,在水上着陆不能太软,尤其是在这样健康的板上,当然在飞机失控的情况下也是如此。
        我会自言自语地说,屠体坚固而可靠,但是发生了什么,只有调查才能正确地说出这一点。
        1. Orionvit
          Orionvit 27十二月2016 12:12
          +7
          我对第三天出现的“神秘证人”更感兴趣。 如果有目击者,特别是“ Tu-154灾难发生时在船上的俄罗斯联邦FSB边境警卫队海岸警卫队的士兵”,他有收音机吗,或者在极端情况下有手机吗? 他一个人在船上吗? 这艘船在正确的时间和正确的位置(第三天)是什么? 人们被告知正在寻找坠机地点的飞机,直升机和数百名潜水员(距离海岸约一公里半)。 令人怀疑的是,我们将不会很快知道真相。
      3. veteran66
        veteran66 27十二月2016 07:51
        +10
        Quote:Mahmut
        然后将鼻子专门拉起,以在与水接触时最大程度地加快速度。 而且没有驾驶错误。

        错误是显而易见的,因为飞机实际上已经坠落,所以速度极低,其结果是水锤,机尾的损坏以及随后飞机的损坏。 严格平行于水面种植水。 为了在这里不引起争议,请阅读对图瓦124在内娃或哈德森上的A-320着陆的分析。
    4. 俄罗斯轮盘
      俄罗斯轮盘 27十二月2016 06:25
      +9
      这些版本的压力是不可避免的...视频中闪烁着天空,与水碰撞而掉落的尾巴,侧面超载...在任何情况下,恐怖主义行为都被拒绝.....在当前情况下,这是可以理解的,该航班可以视为第2登机板...如果某人计划成功运营,那么这些服务可以在他们的成就日志中加一个大胆的加号。.其他人则是一个大胆的减号...我们只需要为这个国家值得的公民感到悲伤和祈祷。
    5. 刺刀
      刺刀 27十二月2016 06:25
      +7
      经验丰富的飞行员有时会丧失自信心。
      25年1968月16日,Tu-XNUMXR中尉A. Pliev在挪威海对美国海军航空母舰埃塞克斯号进行了侦察。 剃须刀飞行经过航空母舰的壮观飞行以灾难告终! 低空转身时,机翼上积水。 机组人员死亡,三名机组人员的尸体由美国人抚养,并移交给苏联代表。
    6. 灰兄弟
      灰兄弟 27十二月2016 07:03
      +10
      引用:Alex_Rarog
      该死的,我怀疑飞行员会犯这样的错误。 都一样,经验是值得一提的地方。

      发动机故障+飞行员错误。

      心理学上存在一个问题-猴子坐在每个人的内心深处,她总是在危险时刻醒来。
      几乎每个驾驶员都知道他们需要朝着打滑的方向转动车轮,但是在压力很大的情况下,一半的人会做相反的动作,因为猴子需要朝相反的方向行驶-这就是人类的本能。
      1. 古
        27十二月2016 09:46
        +3
        Quote:格雷兄弟
        引用:Alex_Rarog
        该死的,我怀疑飞行员会犯这样的错误。 都一样,经验是值得一提的地方。

        发动机故障+飞行员错误。

        心理学上存在一个问题-猴子坐在每个人的内心深处,她总是在危险时刻醒来。
        几乎每个驾驶员都知道他们需要朝着打滑的方向转动车轮,但是在压力很大的情况下,一半的人会做相反的动作,因为猴子需要朝相反的方向行驶-这就是人类的本能。


        1.在这种情况下,没有飞行员错误! 士兵
        2.好吧,来吧...您会在哪个方向打开经典或四轮驱动汽车? wassat wassat
        1. 灰兄弟
          灰兄弟 27十二月2016 10:44
          +1
          引用:古代
          1.在这种情况下,没有飞行员错误!

          发表于:7 Jul。 2016的
          飞机失事是由于飞行员的错误而发生的,他们没有将方向盘“移离自己”,而是进行了“朝自己的方向”运动,从而恶化了梯队的上升状态。
          当飞机进入超临界迎角时,引擎起伏不定,飞机进入失速状态。 坠机事故造成200人死亡。

          -录音中听到的断断续续的声音是“ AUASP”系统的声音,该声音警告过临界角度。 随后,出于未知原因,飞行员在0:37关闭了系统。 几秒钟后,飞机将进入失速状态,并进一步旋转

          在我们的案例中,发生了几乎相同的事情,可能是其中一个引擎的故障加剧了,只是没有开瓶器,引擎没有拉出一架重型飞机,尽管可能没有足够的高度加速到下降的高度,但是在这种情况下,有必要降落在水上-如此之多生存的机会。
        2. botan.su
          botan.su 27十二月2016 13:30
          0
          引用:古代
          好吧,来吧...您是用哪种方式打开经典汽车或四轮驱动汽车?

          乘汽车往打滑方向行驶。 在这里,您已经是潜在的错误候选人。 微笑
          1. 古
            27十二月2016 14:24
            +5
            “我爱”……当鸡蛋开始教鸡的时候..“飞” wassat
            [/ QUOTE]
            乘汽车往打滑方向行驶。 在这里,您已经是潜在的错误候选人。 微笑[/ QUOTE]

            我会尽力回答。
            1.现代汽车配备了防滑系统和方向稳定性。 首先,找出您的机器是否装有这些系统。 当两个系统都处于良好状态时,它们会无意中干扰机器的控制过程,但是它们会通过面板上的特殊灯泡发出信号,表明进行了干预。 如果机器配备了这些系统,则进入不受控滑道的可能性很小,但仍然存在。
            2.除道路状况外,打滑的发生还受多种因素影响。 这是安装哪种橡胶,自动驱动的驱动器(前,后,满载或满载),制动系统的状态(每个车轮上的制动力不同,但相差不应超过10%)以及汽车中的变速箱(机械,自动,简单,机器人,自适应,混合驱动)。 3.我们需要找到一个练习的地方,来感受汽车在各种情况下在冰上的表现如何:前轴发生故障,转向的位置以及加油量或减慢速度。 当您练习时,一切都会变得简单得多-您会感觉到汽车,并且信心将来自您自己和汽车! 在路上祝你好运! 饮料
            并记住一句话:
            -在RFP上打滑的抛气和舵(打滑方向)。
            -在PP上相反地打滑,但是方向舵先从打滑开始,然后锁定
            -好吧,它在PP上漂移了,然后放下所有东西,油门和方向盘,然后……坐下冒烟..你赶不上全轮驱动 士兵 :
            1. botan.su
              botan.su 27十二月2016 14:57
              +1
              您在逻辑上遇到问题。 首先,您要说的是一种情况-打滑,不同驱动器的动作。 然后,您阅读了有关现代风铃的演讲。
              首先,仍然有很多汽车没有这些铃铛和哨子。
              其次,ZP和PP汽车上有风吹草动,但建议您转动方向盘,而不是全轮驱动。 真奇怪。
              第三,将方向盘和汽油都扔到全轮驱动上,比将方向盘朝打滑的方向旋转,或者不留原样的汽油或适当地放掉汽油,更好的方法是什么?
              如果我们在飞机上的移动上没有达成共识,那么这的程度是什么...
              1. 古
                27十二月2016 15:34
                +1
                Quote:bot.su
                其次,ZP和PP汽车上有风吹草动,但建议您转动方向盘,而不是全轮驱动。 真奇怪。


                因为“极端” 20年专门用于从Audi-200开始的全轮驱动车辆,所以各种跨界车(虽然有点)和“。”系列都非常严重。

                而且我也不建议您在Chevrolet-Caprice和Ford-Crown-Victoria上驾驶方向盘(我没有去过Kaddilyakov) wassat
                以第三次为代价-如果您的汽车翻滚一次,那么良好的全轮驱动... 15倍...要考虑到质心和运动力矩。
                好吧,年轻人通常仍然会关闭防倾杆...但是从他们那里..“杂讯” ..该采取什么 wassat
                1. Krabik
                  Krabik 27十二月2016 18:00
                  +1
                  20年肯定很酷,但是您漂流了多少次事故,您能够避免多少次事故?
        3. 电视剧
          电视剧 27十二月2016 14:24
          +3
          引用:古代
          2.好吧,来吧...您会在哪个方向打开经典或四轮驱动汽车?

          Prv.S.

          在大多数情况下,打滑是由错误的驾驶员错误导致的。
          如果漂移是由急剧的加速度引起的,则需要减少“气体”,如果制动,则释放制动器。 眨眼

          总的来说,当人们开始“滑倒”时,就不应忘记这一智慧。

          一般来说,要了解“聪明”,您至少需要在模拟器上飞行

          问题: 是否像美国电影院那样,任何乘客都可以在紧急情况下降落飞机?
          答: 尤其是如果这位乘客以前乘坐过我们的模拟器!
          这不是真的。
          将无法。
          尽管多次成功地完成了“飞行”,并且以非客机上的家具形式进行了飞行,但我绝对会拒绝的。
          1. 古
            27十二月2016 15:38
            +1
            引用:opus
            引用:古代
            2.好吧,来吧...您会在哪个方向打开经典或四轮驱动汽车?

            Prv.S.


            您好,本网站上的“亮点”! 同伴 饮料 士兵

            原则上,这就是我的解释……好吧,也许只是..“以我自己的方式” 眨眼
            1. 电视剧
              电视剧 27十二月2016 16:43
              +1
              引用:古代
              您好,本网站上的“亮点”!

              舌
              但是我拒绝在现实生活中降落飞机。
              正如他们所说,上帝“没有放弃”。
              起飞(与您或与您类似的人)-我可能同意(您对链接含糊不清,单击所有按钮和下拉按钮)-我遵循ORE,并谨慎遵循此他妈的黑色方形/矩形。
              非常理想的是未填写完整。
              从完全滑行的惯性开始-我刚搞砸了,差不多是*** I-好,你知道。
              威胁驾驶员的经历m / a长达26年,而且属于所有类别。
    7. rasputin17
      rasputin17 27十二月2016 07:49
      +1
      只是电视明星已经发送了一个黑匣子!
    8. Koshak
      Koshak 27十二月2016 08:51
      +8
      引用:Alex_Rarog
      该死的,我怀疑飞行员会犯这样的错误。 都一样,经验是值得一提的地方。

      类似的事情发生在我眼前。 也是经验丰富的飞行员。
      飞机Tu-95RC,舰长-中队副指挥官一等兵飞行员V.K. Vymyatnin。 1年25月1984日从鹿机场起飞。 由于过早的起落架和襟翼低速飞行,在以1 km / h的速度和55 m的高度爬升346分钟350秒后,飞机达到超临界攻角并随后失速。 坠落发生在可变侧倾至60°和垂直速度为25 m / s的情况下。
    9. 狼獾
      狼獾 27十二月2016 09:56
      +3
      如果是这样的话,那么碎片将很大而扩散很小,但事实恰恰相反……
    10. Rus2012
      Rus2012 27十二月2016 10:30
      +2
      引用:Alex_Rarog
      我怀疑飞行员会犯这样的错误......

      ......让我们从这个事实开始,这架飞机仅在2-3分钟左右继续飞行,无法继续攀升。 这种情况包括失去牵引力。 即 所有发动机快速失效......

      所有发动机快速或同时发生故障,同时发生一系列鸟类和劣质燃料。 或者燃料供应系统故障。 如果系统无法将燃油从平面油箱转移到中央油箱,专家会写出Tu-154上的内容。 燃料来自3dvig。 然后,如果没有补充中央容量,几乎同时关闭电机......
      1. tomket
        tomket 27十二月2016 11:30
        +1
        Quote:Rus2012
        或者所有发动机同时发生故障,同时进入一群鸟和劣质燃料

        现在冬天成群的鸟儿会飞吗? 在那个高度。
        1. Rus2012
          Rus2012 27十二月2016 11:38
          +3
          引用:tomket
          现在冬天成群的鸟儿会飞吗? 在那个高度。

          ......鸟飞了 高度不超过300米。 查看救援行动的视频和照片。 他们就在他们之上......
          另一件事是他们是否在5早晨飞行。 问题是......
    11. 电视剧
      电视剧 27十二月2016 10:45
      +6
      引用:Alex_Rarog
      都一样,经验是值得一提的地方。

      飞机失事的最常见原因ф

      68% - 人为因素
      18%-设备故障
      14%-原因不明

      人为因素的表现

      47% - 飞行员错误
      13%-地面服务错误
      8%-恐怖分子的行动

      在过去的10年中,全球发生了300多起空难。 他们杀死了将近七千人。



      最常见的事件类型是在受控飞行中与地面发生碰撞。 此类灾难是由于飞机失去空间定位引起的, 特别是在垂直平面上。


      图片虽然是“平静的”,但足以将其转换为特定的因素(根据航班数,飞行小时数),一切都会改变

      等等


      不挖数字
      ==============================
      之前观察到其他情况
      1. 操作者
        操作者 27十二月2016 11:10
        +3
        据ORT称,昨天,Tu-154的崩溃统计数据和727百万飞行小时的波音1现代修改数据分别为1和16。 在投入生产时,这个数字分别是1和3单位。 即 Tu-154的技术可靠性和可管理性低于基板。

        根据新闻报道,图-154机组的指挥官对这种类型的飞机进行了非常小的突袭,可能是错误的,并将其置于超临界攻击角度。

        然而 - Tu-154在起飞期间下降,当时机组人员与空气控制器保持无线电联系。 因此,没有无线电通信的信息,无论是dezoy还是飞机上,所有电源都立即失效。

        PS让我们看看解密“黑匣子”数据会带来什么尝试。
        1. 电视剧
          电视剧 27十二月2016 11:27
          +6
          Quote:运营商
          昨天ORT引用事故统计

          那些仍然是“专业人士”在ORT工作
          比较B-727和Tu-154,数字是Tu-154和Tu-XNUMX的数字 波音757 (如果我没有记错的话)
          比较“软暖”
          B727-失去113板和4039人


          涂154-失落72人死亡3172人
          (数据在 2014)



          《商业周刊》使用Ascend保险顾问的数据对最危险的飞机进行了排名。 因此,就事故数量而言,波音737被公认为最危险的客机。

          2010年数据!

          一架波音507飞机在500飞行小时内发生了一次致命的飞机失事。

          2号IL-76。
          该飞机每549飞行小时有900起飞机失事。

          Tu-154在3号
          Tu-1每041个飞行小时发生一次飞机失事
          ....
          7号 波音727。
          波音2的306飞行小时发生了一次坠机事故。

          Tu-1的飞行时间为041 : 波音2的306航班小时= ????
          什么
          Quote:运营商
          1个和16个单位。
          傻瓜
          ?
          ORT-

          该飞机自1984年以来不可用,以及大多数主要航空公司 长期以来,波音727已经被更多的现代化飞机取代。
          1. 操作者
            操作者 27十二月2016 11:54
            0
            或许ORT指的是A320的事故率 - 1在14百万飞行小时内坠毁,即 14倍于Tu-154的事故率。

            波音737-800最后修改的事故发生率为1飞行小时数16。

            波音757事故 - 1在13,7百万飞行小时内坠毁。

            波音767事故 - 1在14,9百万飞行小时内坠毁。

            波音747事故 - 1在17,3百万飞行小时内坠毁。

            波音777事故 - 1在19百万飞行小时内坠毁。

            即 与波音154相比,Tu-20乘客的生存率降低了777倍
            1. 电视剧
              电视剧 27十二月2016 12:50
              +4
              Quote:运营商
              也许ORT意味着A320的事故率-

              你有什么考虑? “我所拥有的,我将介绍它!”
              1.关于Rzhevsky的轶事
              2.陈述的含义问题; 答案不是重点。
              ==============
              A320:22年1987月XNUMX日首飞! 1987年-n。 在。
              与TU-154进行比较=不正确

              TVD(SD> 2的涡轮喷气发动机)与涡轮喷气发动机
              EMDS抗液压

              超过3架飞机正在运行(以及A600和A319)。 一场灾难造成了321万小时的损失,总共损失了15架飞机。 最大的事故夺走了33人的生命。

              Quote:运营商
              波音737-800最新改装的事故

              起飞重量46吨,燃油储备26吨。
              这些是其他飞机。 像其他兵一样。
              但是,波音737是一款出色的汽车。
              没有人争论。
              怪Tu-154是愚蠢的,这架飞机运送了我们一半的国家(以及许多来自其他国家的乘客)

              Quote:运营商
              即 与波音154相比,Tu-20乘客的生存率降低了777倍

              与A380相比

              则乘客生存的机会比TU-154的机会多“∞”倍。
              我们有我们所拥有的。
              不会有90年代,之后的几年,一切都会不同
              1. 操作者
                操作者 27十二月2016 13:26
                0
                一般来说,只有飞往俄罗斯国际航空公司的飞机。
                1. 电视剧
                  电视剧 27十二月2016 13:49
                  +6
                  Quote:运营商
                  一般来说,只有飞往俄罗斯国际航空公司的飞机。

                  你认为有选择吗?

                  1990年,我国运送了140亿乘客,美国运送了200亿。
                  1990年,该国拥有13万1100千架民用飞机,超过XNUMX个各级飞机场。
                  除了用于本地生产线的机器外,其余所有机器都是国内生产的。 对于Aeroflot,每年生产多达160个行李箱衬里。

                  “谢谢”

                  波音和空中客车公司最大的游说者:交通运输部副部长奥库洛夫先生,他曾领导Aeroflot(EBN的女son?)

                  2009年,由于据说该客机无法与波音和空中客车公司的最新远程客机竞争,因此工业和贸易部长维克托·赫里斯坚科决定在未来几年中停产IL-96客机。 同时,政府取消了国外生产的长途设备的关税

                  德米特里·阿纳托利耶维奇(Dmitry Anatolyevich)在2011年Yak-42惨案中说, “如果我们不知道如何自己制造飞机,那就让我们买外国飞机吧”--->伊朗立即拒绝购买涂204飞机

                  俄罗斯最大的航空公司最近要求俄罗斯政府增加对外国飞行员的配额,理由是他们的人数不足。 他们差点停止自己做饭了? 为什么?

                  成为UAC负责人的Poghosyan和Fedorov仅与RRJ和Irkut解决了他们的个人任务,并走向销毁Tu和IL公司,埋葬了他们的项目Il-114,Tu-204,Tu-330,Tu-334,Tu324,涂414,涂424。 他们流失了人员,技术设备,所有预算资金仅用于其项目,并为外国合作伙伴RRJ和MS-21提供支持

                  Tu-334于1999年XNUMX月进行了首次飞行。该机能降落在俄罗斯和独联体国家的所有机场,包括未铺砌的飞机场。 他是班上唯一一位无需运转发动机就能着陆的人。 但最重要的是,Tu-334的97%由俄罗斯企业制造的组件组成 。 该飞机符合国际民航组织关于噪音的第4章的规定,并且能够飞往西欧; 此外,它还配备了紧急警报系统,这是航空承运人今天所需要的。
                  ....
                  但是,批量生产并未开始,因为出人意料地优先选择了苏霍伊民用飞机公司(GSS)的Sukhoi Superjet 100项目, 直到334年,Tu-2015才被列入国家航空发展计划。

                  航空局长交换了已经开发的俄罗斯飞机模型的内容




                  奇怪的是,飞机工业的破坏始于互联网。 avia ru网站上有一个论坛。 从乘客到首席设计师,这个行业的人们聚集在那里。 在15年的时间里,我一直无法理解的事情是,只需要创建一个关于Il-62,Tu-154或Yak-42的优势的话题,然后她就被字面上地写成``完全妖精'',``我们必须摆脱''等。等等

                  但是俄罗斯联邦国防部负担不起。
                  1. 操作者
                    操作者 27十二月2016 14:08
                    0
                    什么用于在过去的砂浆中砸水。

                    现在在俄罗斯航空业的分类中,有一种采用MS-21方法的Super Jet,其设计考虑了事故率方面的最佳世界标准(与Tu-154相比减少了一个数量级以上)。

                    与此同时,它们的数量并未涵盖俄罗斯航空公司的所有需求,因此有必要使用波音和空中客车(新的和使用过的),并将所有屠体,Elah和Yaki的屠体送去废弃。

                    俄罗斯人民比俄罗斯航空业的落后部分更有价值。
                2. 古
                  27十二月2016 14:29
                  +1
                  Quote:运营商



                  Aeroflot Group在11个月内交付了55架飞机
                  26月17日,08:XNUMX
                  在一年的737个月中,俄罗斯国际航空公司集团委托了八架波音800-747,七架波音777,七架波音300-100ER,六架SSJ 319,一架空客A8,五架DHC 400-Q320,九架空客A12和321架空客AXNUMX。
                  这是由Aeroflot的新闻服务报道的。 同伴
          2. Signore Tomato
            Signore Tomato 1 1月2017 11:19
            0
            引用:opus
            那些仍然是“专业人士”在ORT工作


            而那些“听众”仍然在听他们说话。
            哪个“我想要什么,我听到什么”。
            我希望Tu-154的事故发生率高16倍,我会听到的。 还有其他所有论点-我听不到。
            解放者-他们是如此自由主义者。 头顶在沙子上,头顶在白菜头上,而不是戴在头上:“美国人越来越好了!”
        2. tatarin_ru
          tatarin_ru 28十二月2016 00:27
          +1
          即使您不更改数据,我也可以为您做大量统计,反之亦然,这取决于任务是什么。 统计是主观和相对的事情。 如果他们在ORT上放映,则记者可以从任何地方将其带到VASI叔叔那里,在这种情况下,他们说,他们为我们提供了声音。
          我在工作中经常这样做。 眨眼
      2. Rus2012
        Rus2012 27十二月2016 11:48
        +1
        引用:opus
        68% - 人为因素

        引用:opus
        47% - 飞行员错误


        ……通常,如果任何人都能回答,那么一切都应归功于臭名昭著的“人为因素”。
        死者沉默了。 他们可以承受所有的“罪恶”(生产者和操作者……他们都是强大的,全球化的,随时准备抛弃并润滑油脂瑕疵……)。
        只有飞行员和船员的工会才能始终反对他们。 但是,让我们比较他们的体重和力量......
        当客机变得“无人驾驶”时,等待我们的是什么? :(((
        1. 电视剧
          电视剧 27十二月2016 13:01
          +2
          Quote:Rus2012
          如果任何人都可以回答,则一切都归因于臭名昭著的“人为因素”。

          如果还有其他目标数据,我将很乐意阅读
          Quote:Rus2012
          只有飞行员和机组人员的工会才能始终反对他们。

          1.飞行数据记录器(RPD)
          2.雷达/ DVR的指示/记录
          3.证词。
          4,车祸分析/结论

          客运(货运和其他包机)本质上是例行航班。
          好吧,所以飞行飞行员告诉我,他本人也飞了。
          “眼睛起泡”,“成功的头晕”,RLE被遗忘等等。

          好吧,飞行员是活物。
          二维人物(与鸟类不同,生活在飞机上)。 任何人都可以阻塞。



          Quote:Rus2012
          当客机变得“无人驾驶”时,等待我们的是什么? :(((

          这还有很长的路要走,已经有铁路没有火车司机了

          1. Rus2012
            Rus2012 27十二月2016 15:09
            +2
            引用:opus
            如果还有其他目标数据,我将很乐意阅读

            ......拜托
            只有一次出现 -
            维基 -
            A310在伊尔库茨克的坠机事故发生在9年7月2006上。 西伯利亚航空公司的空中客车公司A310-324在莫斯科 - 伊尔库茨克航线上进行了SBI778航班,但在降落到目的地后,它无法在伊尔库茨克机场的跑道上停下来,从边界驶出并坠入车库。 在203(195乘客和8机组成员)上的人员中,125死亡。 78人幸存下来,他们的63受伤了。

            对州际航空委员会(IAC)的调查显示,左侧发动机从跑道上掉落了飞机,当发动机右侧发动机反向启动时,该发动机突然切换到起飞模式。


            调查 -
            实地调查显示,班轮司令Sergey Shibanov完成了着陆,尽管在莫斯科长途飞行后天气条件恶劣,船员疲劳。 定期处理制动中涉及的所有设备。 飞机从跑道上掉下来,它是左发动机,在右发动机倒转时突然切换到起飞模式。 引擎的这种行为的原因尚不清楚。 专家怀疑它可能在左发动机的控制单元中。


            但是 -
            IAC调查期间的主要版本 - 船员的错误行为

            IAC的最终决定(飞行员称呼该机构为著名的“阿姨”)-
            在IAC正式调查结束后,宣布了灾难的原因 由飞机指挥官非自愿地转移左发动机控制杆 (注意:我想知道是谁见过它,如果机组人员死了?)当控制右发动机的倒档时,到一个显着的向前推力位置(60%)。 左侧发动机的反向故障并断开连接。,当拆除右发动机的反向并将两个发动机的控制杆一起移动时,FAC显然忘记了这一点,同时移除了右发动机的反向并将左发动机转移到接近起飞模式。 飞机的自动驾驶仪将这些动作识别为试图起飞并停止自动制动。 将飞机转移到起飞模式。 因此,制动的效率显着降低,飞机从跑道中滚出。 机组人员直到坠机事故都不明白发生了什么, 行为不一致和错误 (这种异常情况的说明在哪里?).

            中间解决方案 -
            7月,伊尔库茨克地区检察官办公室2007在飞机失事案中完成了大部分调查行动。

            该案件被分配了飞行技术专业知识,这是为了给出答案,谁应该受到指责并且其行为是违法行为。 在这方面,该案件的调查期限延长至10月9 2007年。

            结果,根据反复综合飞行技术法医检查的结论,确定了坠机的直接原因是飞机控制系统的异常运行,设计缺陷,车载计算机逻辑的发展错误,在运行中制动飞机的效率下降,也报告“ RIA Novosti”。

            阅读更多:http://irkutskmedia.ru/news/452537/

            但是,最终的判决是
            俄罗斯联邦检察官办公室(ICPO)调查委员会的东西伯利亚运输管理局已停止调查在空客A-2006的310年度伊尔库茨克机场坠机事件中发起的刑事案件。 然后125人死了。 该案件被调查并关闭了两次。
            调查第一次得出结论,悲剧是由于飞机控制系统出现故障。
            昨天,调查当局公布了重新检查的结果,据此飞机撞向了车库 由于机组人员的不当行为。 该案件由于飞行员 - 可能的嫌疑人和被告人 - 死亡而关闭。
            阅读更多:http://www.kommersant.ru/doc/1330260

            PS:在此次活动中遇到的3派对:制造商,运营商,飞行员联盟。
            1. 电视剧
              电视剧 27十二月2016 15:18
              +2
              Quote:Rus2012
              (注意:如果机组人员死亡,我想知道谁看到了吗?)

              RPD +记录,FDR,带FADEC的飞行记录器

              Quote:Rus2012
              欲了解更多信息,请访问:

              最好不要阅读komersant,但要阅读源



              我什么也不会说。所有人类飞行员,人类的一切都不对他们陌生。
              自己没有发生的事情

              如果没有直接的法令或贿赂,UPC实际上就是双方的“利益”。
              /因此,您可以将所有结论发送给奶奶,您是否必须相信某人?
              1. 电视剧
                电视剧 27十二月2016 15:36
                +2
                引用:opus
                最好不要阅读komersant,但要阅读源


                Quote:Rus2012
                我不知道谁看到了这个,如果机组人员死亡了?)




                好的,那不会改变任何东西。
                愿他们平安与永恒的回忆!
      3. rruvim
        rruvim 27十二月2016 12:21
        0
        只有美国人拥有几倍的飞机,每个普通农民都有自己的“塞斯纳”。
        1. 电视剧
          电视剧 27十二月2016 13:15
          +4
          引用:rruvim
          只有美国人有几倍的飞机

          仔细阅读
          引用:opus
          图片种类“平静” 但这足以将其转化为特定因素(根据航班数,飞行小时数) 一切都会改变

          好吧,如果“达不到”,我将拒绝




          我仍然会让你不高兴。
          在俄罗斯有 209个营运机场,26年有2014座客运量超过1万人。


          美国 15 年为 079
          其中5000人为民用航空运输,而376人为常规航空运输

          根据美国《美国中央情报局世界概况》(CIA World Factbook)的统计,2008年共有14951个机场。
          ==============
          如果有的话,那么俄罗斯是按领土划分的世界上最大的国家,2014年(克里米亚吞并后)的面积为17 124 442平方公里

    12. sibiralt
      sibiralt 28十二月2016 11:31
      +1
      如何解释铁从海岸到一公里到五公里的扩散? 如果有如此强大的海流,那么为什么土耳其的船只不拆除? 扎绳
  2. IGOR GORDEEV
    IGOR GORDEEV 27十二月2016 06:09
    +6
    似乎“黑暗势力”正在为我们报复叙利亚,顿巴斯,克里米亚……但仅仅是为了我们现在和将来。
    1. 俄罗斯轮盘
      俄罗斯轮盘 27十二月2016 06:16
      +6
      我们在世界地图上向左和向上方看。
    2. Xnumx vis
      Xnumx vis 27十二月2016 06:42
      +6
      我当然认为这是行为。 圣诞节的时候! 我们飞往叙利亚,两个! 死者的组成(其中最好的)是三个! 有人再次卖掉了家园! 有很多钱,谋生了! 但是我认为它爆炸了..这并不容易。 让我们来看看。 我读过svidomye报纸..乌克兰SBU负责人说,飞机失事和俄罗斯大使的遇害将对世界产生重大影响。.我们为他们提供了信息。
      1. IGOR GORDEEV
        IGOR GORDEEV 27十二月2016 06:52
        +2
        Quote:30可见
        乌克兰SBU负责人说,飞机失事和俄罗斯大使的遇难将对世界产生重大影响。.我们向他们提供了信息。

        您能提供更多细节吗? 我们的提供了一条信息,说如果有的话,那么该建筑物所有楼层的部门将神秘地克服地球的重力几秒钟?
      2. 210okv
        210okv 27十二月2016 06:59
        +3
        对世界有影响吗?普京那么他们会猛烈抨击他们吗?提到Svidomo-不要尊重自己。
        Quote:30 vis
        我当然认为这是行为。 圣诞节的时候! 我们飞往叙利亚,两个! 死者的组成(其中最好的)是三个! 有人再次卖掉了家园! 有很多钱,谋生了! 但是我认为它爆炸了..这并不容易。 让我们来看看。 我读过svidomye报纸..乌克兰SBU负责人说,飞机失事和俄罗斯大使的遇害将对世界产生重大影响。.我们为他们提供了信息。
        1. 斯堪的纳维亚
          斯堪的纳维亚 27十二月2016 07:49
          +1
          当然是攻击。 如果Soči的海滩相机发生闪电爆炸。
          1. veteran66
            veteran66 27十二月2016 08:13
            +2
            Quote:斯堪的纳维亚
            如果有爆炸的火花

            但这是爆炸吗? 那么,为什么飞机的导航灯不可见,因为那里的疫情也不弱。
            1. 斯堪的纳维亚
              斯堪的纳维亚 27十二月2016 08:45
              +2
              那里的相机几乎没有固定闪光灯,你想看到飞机的灯光。 请联系索契当局,以便以更清晰的分辨率安装摄像机。
              1. veteran66
                veteran66 27十二月2016 09:02
                0
                Quote:斯堪的纳维亚
                那里的相机几乎没有固定闪光灯,你想看到飞机的灯光。 请联系索契当局,以便以更清晰的分辨率安装摄像机。

                MSI脉冲信标,由BPM信标电源和两个SI照明器(上下)组成。 这些灯使用具有600瓦脉冲功率的弧光放电的汞闪光灯(如手电筒)。
                我不知道这些灯塔在Tu-154上有多强大,但它们仍然很明亮。 如果可以看到爆炸的闪光(大概是爆炸),则可以看到灯塔。 西奈半岛的A-321被装在一罐饮料中(全部)的炸药炸毁。
                1. 马克西姆·谢鲁贾科夫
                  马克西姆·谢鲁贾科夫 27十二月2016 09:30
                  0
                  尼日利亚的同一艘船在木板上登了一个洞。
                2. 古
                  27十二月2016 09:49
                  +3
                  [quote = veteran66] [quote =斯堪的纳维亚语]那里,相机几乎没有捕捉闪光,您想看到飞机的灯光。 为此,请联系索契当局以更高分辨率安装摄像机。

                  如果它们是白色的(..“焊接”),则在编队飞行时要求在“附着” ..之前关闭领先的公里数5t,因为。 焊接...“休息”。
                  因此,在晴朗的天气中,可见20公里,可见度很高。
          2. Koshak
            Koshak 27十二月2016 09:05
            +2
            Quote:斯堪的纳维亚
            当然是攻击。 如果Soči的海滩相机发生闪电爆炸。

            在Tu-154坠机事故发生半小时后,室外监控摄像头在索契机场附近的黑海上空记录了明亮的闪光,这与坠机无关。 这是国际文传电讯社报道的,并参考了业务总部的应急消息来源。
            来源:
            https://russian.rt.com/russia/news/345176-vspyshk
            a-nad-chyornym-morem-tu-154
            1. 斯堪的纳维亚
              斯堪的纳维亚 27十二月2016 09:17
              +2
              当然无所事事。 然后碎片散落在15 km 2区域。
              1. Koshak
                Koshak 27十二月2016 09:21
                +2
                Quote:斯堪的纳维亚
                当然无所事事。 然后碎片散落在15 km 2区域。

                电流很大。 再过几天,碎屑可能会在土耳其海岸附近
                1. veteran66
                  veteran66 27十二月2016 10:02
                  0
                  Quote:Koshak
                  碎片可能在土耳其沿海

                  土耳其不太可能,但肯定会到达佐治亚州
          3. tomket
            tomket 27十二月2016 09:51
            +4
            Quote:斯堪的纳维亚
            来自索契海滩的摄像机。

            顺便说一句,这是索契银行此时所看到的视觉形象。 目击者可以在这样的王冠中看到什么? 除非他和NVD在一起。 就在声明FSB有来自注册商的视频之前。 同样,在这种时候,录音机不会拍摄除前灯之外的任何东西。 嗯,一些尸体在救生衣的声明。 我有一个问题。 指挥官是否忘记报告异常情况? 有些乘客有时间穿背心,但是指挥官,第二名飞行员,飞行工程师告诉地面,紧急事故委员会已被遗忘? 那怎么样? 并仔细标记恐怖袭击的版本。 你有没有得到任何东西,没有破译它,并且恐怖袭击不太可能?
          4. 电视剧
            电视剧 27十二月2016 11:35
            +4
            Quote:斯堪的纳维亚
            索契的沙滩摄像机是否有爆炸的闪光。

            依恋时间?
            绑在TU-154的飞行路径上了吗?
            索契的海滨长廊并不弱。

            没有点燃燃料(其中满油箱= 39吨),并且没有点燃无氧环境中的氧气(海拔小于km)
            Quote:斯堪的纳维亚
            然后残骸散布在15公里的区域2。

            如果您以一定的俯仰角从1000 m高处以400-500 km / h的地面速度坠落...那么它将蔓延到所有20 sq km
            1. sibiralt
              sibiralt 28十二月2016 17:44
              0
              是的如果您以850公里的巡航速度飞行。 每小时,然后从马德里“分散”到东京一半的世界? 扎绳
          5. 电视剧
            电视剧 27十二月2016 11:41
            +5
            Quote:斯堪的纳维亚
            索契的沙滩摄像机是否有爆炸的闪光。


            Quote:作者
            据边防警卫说,飞机没有爬,而是突然开始急剧下降。 军人说这架飞机好像在试图降落在水上。 同时,飞机的速度很低,而且机头-奇怪地拉了起来。 当飞机接触水面时,客机的尾巴掉落,飞机迅速下沉。

            一个大眼睛的边防警卫+他在红外线范围内的视野,或者他眼中不断的热像仪/夜视仪
            在一天中的那个时间(在相机上显示)
            1. svoy1970
              svoy1970 27十二月2016 18:57
              0
              一个大眼睛的边防警卫+他在红外线范围内的视野,或者他眼中不断的热像仪/夜视仪- 实际上,边防警卫在边防部队的军队服役 - 所以站在ARMED PV FSB上的任何光学和设备都可以发生......
              1. 电视剧
                电视剧 27十二月2016 19:22
                0
                Quote:your1970
                放置在PV FSB臂架上的任何光学和设备的地方....

                哪一个?
                1.MPK“爱国者-奥卡皮”
                -在3厘米波长范围内工作的相干雷达站。
                光电模块:
                - 热像仪。
                - 录影机。

                麻烦,只有他们不在
                KTSB“海滩”这不是KTSB铁路检查站

                2.即使是。
                那个边防警必须被监视
                1. svoy1970
                  svoy1970 27十二月2016 20:25
                  0
                  即 你知道所有的设备吗?平庸的双筒望远镜是否被排除?此外,我不会在海外/南方躺着,当时我不在那里,但是在这里,例如,此时天空变得明亮,周围的天空变亮了。 ..
                  1. 电视剧
                    电视剧 27十二月2016 22:00
                    0
                    Quote:your1970
                    是否完全排除了平庸双筒望远镜?

                    1.你不会在双筒望远镜(晚上)看到无花果。
                    Quote:作者
                    据边防警卫说,飞机没有爬,而是突然开始急剧下降。 军人说这架飞机好像在试图降落在水上。 同时,飞机的速度很低,机头-奇怪地拉了起来。 当您将飞机与水面接触时, 客机的尾巴掉下来,飞机迅速下沉。

                    从材料:
                    据消息人士称,目击者甚至比较 驾驶员将摩托车放在后轮上时飞机的位置.


                    看很多?
                    2.我本人奈迪斯(2个月前)从屋顶上发现了一个不明飞行物,试图取下双筒望远镜等。
                    Quote:your1970
                    例如,此时天空此时变亮,周围一片漆黑,天空变亮...

                    南方,与我们略有不同
                    十二月25
                    涂机尾号RA-154的Tu-85572从阿德勒机场起飞 在莫斯科时间5:20,雷达在2分钟后消失。


                    日出前2小时以上
          6. Signore Tomato
            Signore Tomato 1 1月2017 11:32
            0
            Quote:斯堪的纳维亚
            当然是攻击。 如果Soči的海滩相机发生闪电爆炸。


            杵,鹿。 长椅。
            起飞后船上有多少燃料?
            这种燃料会产生什么样的闪光?
            报警员,该死!
      3. svoy1970
        svoy1970 27十二月2016 18:55
        0
        乌克兰SBU的负责人表示,飞机失事和俄罗斯大使遇害将对世界产生重大影响 -o yes !!!!!!!特别严肃的办公室!!!她的一位老板不知何故背叛了他们准备偷走普京并带他出去 国外在45分钟(显然他不知道他将离开莫斯科,即使是闪光灯和一个完全45分钟的车队,也将.......)
        相信这个特殊的秩序(另一个词 感觉 人们 - 即使在非常非常大的假期也不尊重......
    3. DenZ
      DenZ 27十二月2016 09:40
      0
      Quote:IGOR GORDEEV
      似乎“黑暗势力”正在为我们报复叙利亚,顿巴斯,克里米亚

      您只是不必混入任何魔鬼! 调查将揭示这些“黑暗力量”是什么。
      而且,我希望他能给出名字(绝对好)。
  3. 塞米瑞克
    塞米瑞克 27十二月2016 06:10
    +4
    天国,我向亲近的人表示哀悼。 hi
  4. fa2998
    fa2998 27十二月2016 06:15
    +8
    废话!五点钟,你出海了,天黑了!如果你跌落在边防部队旁边,他们在寻找下落的地方已经很久了,寻找感觉!他们会找到“盒子”,他们会整理出来。 hi
    1. rasputin17
      rasputin17 27十二月2016 06:34
      +3
      泥泞的见证! 而且由于某种原因,一个! 然后他被带到麻醉学? Mozh抽烟还是闻烟? 还是现在根据他的证词定制他的盒子? 伤心
    2. Titsen
      Titsen 27十二月2016 06:41
      +1
      Quote:fa2998
      他们将在这里找到“框”-他们将对其进行整理。


      已经解决了-飞行员错误!
  5. Volka
    Volka 27十二月2016 06:15
    +2
    以及为什么只有一名边防人员看到飞机坠毁的事实,如果边防人员充当海岸巡逻队,那么至少应该再有三四个人观看它,并且飞行员并不陌生,他们从新闻中写道,救援人员发现了救生衣中的尸体这意味着由于班轮的技术故障,飞行员真的准备着陆在水上……或者我们再也不说什么了,在新的一年里挂面条
    1. veteran66
      veteran66 27十二月2016 06:24
      +8
      Quote:Volka
      从他们写的新闻中得知,救援人员在救生衣中发现了尸体,

      在同样的消息中,它已经被拒绝了,乘客在这么短的时间内不能穿救生衣。
      1. Koshak
        Koshak 27十二月2016 09:09
        0
        引用:veteran66
        在同样的消息中,它已经被拒绝了,乘客在这么短的时间内不能穿救生衣。

        关于救生衣也被否认。
    2. 刺刀
      刺刀 27十二月2016 06:28
      +2
      Quote:Volka
      从他们写的新闻中得知,救援人员在救生衣中发现了尸体,

      这是新闻界的鸭子,有人反驳。
      1. rasputin17
        rasputin17 27十二月2016 06:40
        +2
        Quote:刺刀
        Quote:Volka
        从他们写的新闻中得知,救援人员在救生衣中发现了尸体,

        这是新闻界的鸭子,有人反驳。

        因此,它们都是在几分钟内归因于来源的爬行动物。 辩护,这个事实既未被证实也未被否认! 我不认为在撞车发生前一分钟,乘客们设法将他们从座椅下方放下并戴上! 首先,这至少需要两三分钟,而第二处必须有警告! 我们将等待盒子的解密!
        1. slava1974
          slava1974 27十二月2016 18:02
          0
          乘客正在准备撤离,这是因素。 具体意义没有报道。
          1. svoy1970
            svoy1970 27十二月2016 18:59
            0
            乘客正准备撤离 - 起飞后一分钟???
    3. 评论已删除。
    4. roman66
      roman66 27十二月2016 07:39
      +4
      当他独自吸烟时,只有一个边疆看到战友们的老鼠
    5. veteran66
      veteran66 27十二月2016 07:54
      +2
      Quote:Volka
      以及为什么如果边防人员充当海岸巡逻队,只有一个边疆会看到飞机坠毁的事实

      好吧,那是一艘前沿船只,而不是一艘娱乐游艇。 每个人都有自己的工作,观察员也有自己的审查部门。 还是我错了?
    6. botan.su
      botan.su 27十二月2016 13:50
      0
      Quote:Volka
      以及为什么如果边防人员充当海岸巡逻队,只有一个边疆会看到飞机坠毁的事实

      谁告诉你这是边界切割机? 还有什么,边防人员不是一个人,不能在海上乘私人船只进行私人事务吗? 也许,请读一读小船和摩托艇之间的区别。
  6. 能知
    能知 27十二月2016 06:17
    +2
    可是等等。 有结论。 然而。 士兵
    1. askort154
      askort154 27十二月2016 08:57
      +19
      知道者]但是,我们将等待。 有结论。 然而。



      最清醒的评论。 飞行Tu-154 24年,飞行了12000小时。 我正在等待委员会的结论。 根据宣布的消息,我承担的恐怖袭击不超过10%。 由于紧急时间不足,机组没有联系。 必须立即确定紧急情况的原因及其消除的可能性。 当为了生存而进行战斗时,就没有时间上飞机了,这种情况在飞机失去可控制性时很常见(控制失灵,襟翼异步缩回,稳定器卡住或自发缩回,起火,2-3台发动机失灵) ,尤其是在起飞模式下或着陆进近过程中的“预着陆直道”上。 我相信委员会会解决的。
      1. 古
        27十二月2016 09:32
        +3
        引用:askort154



        萨沙(Sasha)同意您的一切,并同意您的一切..除了10%的攻击外……我对他采取0%(个人意见)!
        1. askort154
          askort154 27十二月2016 10:04
          +4
          古代]萨沙(Sasha)同意一切,并同意您的一切..除了10%的攻击外……我对他采取0%(个人意见)!

          我也倾向于“ 0”。 在索契,绝对是“ 0”。 自己的技术人员。 当然可以自己上餐,不按照初步计划在索契着陆,一种选择-是用乐器从莫斯科“带走”的? 但这纯粹是理论上的。
  7. 亚历山大3
    亚历山大3 27十二月2016 06:32
    +2
    一切都在我的脑海中旋转:飞行工程师没有将用于将燃油输送到供油箱的燃油泵的运行模式切换为手动模式,即燃油生产,发动机停机。
    1. askort154
      askort154 27十二月2016 07:31
      +5
      亚历山大3 .....情况转瞬即逝-飞行技术人员没有将用于将供油箱中的燃油泵送的燃油泵的运行模式切换为手动模式,即燃油生产,发动机停机。

      亚历山大,朝错误的方向转动,Tu-154的补给箱载有3300公斤。 汽油。 即使在起飞模式下,这也足以至少飞行20分钟(每小时起飞消耗10到12吨) hi
      1. 古
        27十二月2016 09:28
        0
        [quote = askort154]亚历山大3 .....一切都在我的脑海中旋转,情况是飞行技术人员没有将用于将燃油输送到供油箱的燃油泵的运行模式切换为手动模式,即燃油生产,发动机停机。

        萨沙,在决策和分离之后,如果一架发动机起飞时最大重量失灵,您将如何采取RLE ....行动?
        1. askort154
          askort154 27十二月2016 09:43
          +1
          [古代.... Sasha,在决策和分离后,如果一台发动机起飞时最大重量失灵,您将如何处理RLE ....?

          如果在机场不允许的情况下,要在出发机场产生燃料和降落,请前往备用机场或目标机场,在某些情况下,我们前往目标机场。 来自“国外”,当然是“家”。 非常好
          1. 养老金王子
            养老金王子 27十二月2016 11:09
            0
            据边防警卫说,飞机没有爬,而是突然开始急剧下降。
            在Pts南部是漆黑的夜晚。 发光的光急剧变暗。 在一年中的这个时候,他可以看到飞机在水面之上的轮廓,远离城市的灯光。 在视频中,闪光灯不是从飞机发出的,而是黑暗的。 要在这些天气条件下在水面之上看,雾霾还是有雾的,那真的是飞机的轮廓吗?
    2. roman66
      roman66 27十二月2016 07:47
      +2
      好吧,例如,但是在这种情况下,没有正常的飞行员会愚蠢地将头盔推向自己,导致超临界角,相反,他将尝试转变为倾斜的计划,并且他已经在那里寻找紧急地方
      1. 古
        27十二月2016 09:30
        0
        引用:小说xnumx
        好吧,例如,但是在这种情况下,没有正常的飞行员会愚蠢地将头盔推向自己,导致超临界角,相反,他将尝试转变为倾斜的计划,并且他已经在那里寻找紧急地方

        您是否将自己归类为..“普通飞行员” ..谁在50米的高度将飞机平稳滑行? 扎绳
        飞机本身可以成超临界角的事实……你不觉得吗?
        1. roman66
          roman66 27十二月2016 09:32
          +3
          为什么50 m?
          1. 古
            27十二月2016 09:38
            0
            引用:小说xnumx
            为什么50 m?

            据推测(如ADP所记录的),紧急情况几乎在飞机从跑道起飞后立即开始发展,因此考虑到50米的高度..您可以写为..当您超过50米的高度标记时。
            但是无论如何,您必须始终尝试为自己提供一定的身高(在合理的范围内),这会导致SPEED ...的库存。 不会损失升力,飞机也不会...“坐在”机尾或躺在机翼上 士兵 士兵 士兵 士兵
            1. roman66
              roman66 27十二月2016 09:42
              +2
              它无法工作50 m-碎片太分散了,实际上他们说它是在飞行2分钟后从雷达传来的,这是一个不错的高度,但是关于储备量-谁会说,空气动力学! 士兵
  8. 促进因素
    促进因素 27十二月2016 06:36
    0
    军人说这架飞机好像在试图降落在水上。
    为什么不? 在美国,美国飞行员在与鸟类相撞后,于2009年成功地将其“叮当”降落在纽约哈德逊海峡的水面上,情况与此相同。 在飞机紧急情况下,降落在水上也许是获救的唯一机会。 但是,不幸的是,它没有解决.......
    1. veteran66
      veteran66 27十二月2016 07:59
      +2
      引用:消极情绪
      在美国,当美国飞行员与鸟类相撞后,他们的“叮当”成功降落在水面上时,情况也是如此。

      当时只有空中客车A320,在苏联GA的历史上也有这种情况,Tu-124于1963年在涅瓦河上安装。
  9. Aleksey_K
    Aleksey_K 27十二月2016 06:36
    +8
    您只能信任边防部队在坠机事故附近的人,因为在完全黑暗的大海中,这不是一个照亮的夜城,一个人只能看到照亮的“窗户”和闪烁的灯光。 它看起来像在一场夜间战斗中,可见军事装备的镜头,没有人能看到坦克本身。
    我们必须等待记录器的兴起和所有指标的解码以及飞行员的谈判。
    1. svoy1970
      svoy1970 27十二月2016 19:03
      0
      只有当他在坠机附近时才能信任边防警卫,- 你是否从根本上拒绝在边防警卫的边防警卫队中存在全时和足够的高质量设备和光学系统?
  10. umka571
    umka571 27十二月2016 06:39
    +3
    这一切都是胡扯。 在5.20,黑暗是无望的,因此,在1,5-2 km的距离内,边防军无法实际看到
  11. 谢尔盖F.
    谢尔盖F. 27十二月2016 06:57
    +3
    最令人兴奋的两个问题是:
    -他们宁愿找到其余的尸体,以便将它们带到地上;
    -他们宁愿找到录音机来了解发生了什么!
  12. Guran
    Guran 27十二月2016 06:57
    +1
    引用:Alex_Rarog
    该死的,我怀疑飞行员会犯这样的错误。 都一样,经验是值得一提的地方。

    据说,舰长凭借丰富的经验,在驾驶TU-154方面经验很少。
  13. Guran
    Guran 27十二月2016 07:00
    +1
    Quote:umka571
    这一切都是胡扯。 在5.20,黑暗是无望的,因此,在1,5-2 km的距离内,边防军无法实际看到

    是的,您已经隶属于这些边防部队。 现在将进行卡尺去除测量。 像板凳上的奶奶一样,p!
    1. umka571
      umka571 27十二月2016 07:33
      +1
      我只是表达了我对这一事实的看法,顺便说一下,不是我。 好吧,将栏杆插入自己想要的任何位置
  14. Alex_59
    Alex_59 27十二月2016 07:09
    +5
    据消息来源称,目击者甚至将当时飞机的位置与其驾驶员在后轮上放置的摩托车进行了比较。
    它看起来像现实。 原因可能是偏离后方偏心。 或者机翼上没有升力,过载,失去推力。 当飞行员无法保持速度或高度时会发生这种情况 - 本能地拉动自己,因此,迎角增加,速度下降,机翼上的升力减小,飞机的机头突然下降并下垂。 如果这是居中的偏移,那么在过渡到爬升高度之后的迎角自然开始增长,并且高度和推力不足以纠正这种情况。 或者,在起飞后,他无法保持速度 - 这是一个推力下降,但由于推力的损失是一个问题。
    1. 沼泽
      沼泽 27十二月2016 11:53
      +1
      Quote:Alex_59
      它看起来像现实。 原因可能是偏离后方偏心。 或者机翼上没有升力,过载,失去推力。 当飞行员无法保持速度或高度时会发生这种情况 - 本能地拉动自己,因此,迎角增加,速度下降,机翼上的升力减小,飞机的机头突然下降并下垂。 如果这是居中的偏移,那么在过渡到爬升高度之后的迎角自然开始增长,并且高度和推力不足以纠正这种情况。 或者,在起飞后,他无法保持速度 - 这是一个推力下降,但由于推力的损失是一个问题。

      可能是机组人员,FAC少校Pravak PP和其他航海员的协调行动,目前尚不清楚谁是机长。
      在阿德勒加油,因此普拉瓦克(Pravak)控制而不是工程师或机上工程师。
      超载是显而易见的,战役没有考虑剩余的燃料,在装载过程中对对准的控制可能很弱,技术人员或工程师应该在船上。
      另一个问题是从什么时候开始脱衣舞,也许他们希望Avos。
      飞行的机组人员未知。
      1. 懒
        27十二月2016 18:54
        +1
        好吧,从跑道开始时与调度员的对话开始。 作为“沉重”,如果我没记错的话,在无线电扫描仪上有与调度员对话的记录。
  15. Xmyp
    Xmyp 27十二月2016 07:17
    +2
    尾巴掉下来了..所以掉下来了,尸体和碎片被收集在8公里半径内。
    什么是飞行员错误?
    很明显,这次袭击。
    1. veteran66
      veteran66 27十二月2016 08:01
      +2
      Quote:XmyP
      在8 km的半径内收集碎片。

      已经通过灾区的强电流解释了这一点。 即使在阿布哈兹,救援人员也抬起头来寻找碎片。
      1. roman66
        roman66 27十二月2016 10:27
        +2
        死者的尸体被水流撕裂,飞机摔坏了? 好吧,废话,毕竟!
        1. veteran66
          veteran66 27十二月2016 11:14
          +2
          引用:小说xnumx
          死者的尸体被水流撕裂,飞机摔坏了?

          您是否以230 km / h的速度遇水后想象自己的身体? (上帝禁止,当然)。 在这里,他们用战斗的汽车在地面上,在沟渠中收集四肢,继子在紧急部任职。
  16. Ivan Tartugay
    Ivan Tartugay 27十二月2016 07:24
    +5
    恐怖袭击是非常有信心的,对此只提出了一种解释,他们说是莫斯科飞机 不可能 实施攻击。
    当然,恐怖袭击对将军来说是非常糟糕的,因为这架飞机属于俄罗斯联邦国防部,在莫斯科地区的军用飞机场得到服务,加油,警卫,飞行员,机组人员,地面部队专家,莫斯科地区的军事人员。 如果这是恐怖袭击,那么只有将军才应为一切负责,就好像他们没有对军事方面进行适当的维护和保护一样。
    1. 16112014nk
      16112014nk 27十二月2016 20:05
      0
      Quote:伊万·塔图加(Ivan Tartugay)
      如果是恐怖袭击,那么只有将军应受谴责

      这就是为什么攻击被拒绝的原因。 没有铁的证据。 就像埃及安息了一年,直到提供证据。
    2. svoy1970
      svoy1970 28十二月2016 07:49
      0
      将军亲自守卫停车场? 或者仍然是围栏上的DSCH / DS +士兵应征入伍者?
  17. SARS
    SARS 27十二月2016 07:25
    +5
    我知道的情况是,在一架波音公司的乘客身上载满了超过一吨的文件,而不是四百公斤。 此外,货物由金属设备组成。 我没有任何皮带可以固定在船上,我想如果这些铁片开始在货舱中移动会发生什么情况。
    Tu-154可能也发生了同样的情况。

    将飞机的尾巴放到水里完全是愚蠢的,即使像我这样的业余爱好者也知道!
  18. 评论已删除。
  19. 奥德修斯
    奥德修斯 27十二月2016 07:30
    +2
    出于这种原因,让委员会根据真实事实而不是假设和推测来进行分类。
    唯一可以说的是,破坏活动的版本看起来不合逻辑,如果遭到破坏,书签是如何发生的?
    在索契吗? 董事会有可能受到监视,最重要的是,没人事先知道会加油,这在Chkalovsky中就意味着。
    从理论上讲,这是可能的,但是为什么飞机从阿德勒起飞后立即爆炸呢? 为什么要用这样的计时器放炸弹? 唯一的想法是让飞机在土耳其或叙利亚上空爆炸。
    因此,要验证这是改航的版本,您首先需要计算如果飞机按计划飞行且飞机降落在莫兹多克,飞机将爆炸的位置。
    如果不在土耳其领土上,则可以安全地排除破坏行为。
  20. Ivan Tartugay
    Ivan Tartugay 27十二月2016 07:43
    +5
    边防警卫的证据很可能是谎言。
    飞机指挥官甚至没有时间按下SOS按钮,飞机被如此迅速和意外地摧毁,据边防部队称,这里飞机据称正在缓慢坠落,飞行员仍在试图将飞机降落在水中。
    据边防警卫说,当碰到水时,码头折断了,飞机的其余部分迅速下沉。 然后飞机上有两个大的主要碎片,好吧,在小东西上多了一点。 实际上,飞机被撕裂,散布成许多相对较小的碎片,散布在较大的区域。
    边防军不会说话,如果他们看到了什么,然后向当局报告,并所有“遗忘”。 在这里,就像在市场上一样,边防部队上岸了,开始向所有人和所有事物提供信息。
    1. Alex_59
      Alex_59 27十二月2016 08:04
      +3
      Quote:伊万·塔图加(Ivan Tartugay)
      飞机指挥官甚至没有时间按下SOS按钮,所以很快就意外地飞机被摧毁了

      你在高速公路上开车。 突然,一辆马车在迎面而来的车道上起飞。 你的行为? 开始打电话报警或打车,试图逃跑? 本能比智力强。
      Quote:伊万·塔图加(Ivan Tartugay)
      根据边防警卫的证词,当接触水时,鼹鼠从尾巴上脱落,其余的飞机迅速下沉。 然后飞机上有两个巨大的主要碎片,嗯,小东西多了一点。

      甚至连sopromat的教授现在也不会说基于“边防警卫”的字眼,在如此复杂的飞机结构中何处以及何处产生应力和超载,以便自信地发表声明“应该碎片多少”。
    2. veteran66
      veteran66 27十二月2016 08:06
      +3
      Quote:伊万·塔图加(Ivan Tartugay)
      飞机指挥官甚至没有时间按下SOS按钮,所以很快就意外地飞机被摧毁了

      您会发现,当您摔倒并知道在一秒钟后就变成了空手道,只有一个动作(双手掌舵,加上ORE,再加上副驾驶员和飞行技术人员的命令)可以保存情况,但SOS按钮不在此处,情况发展得太快了。
    3. 古
      27十二月2016 09:41
      0
      Quote:伊万·塔图加(Ivan Tartugay)

      是的,没有SOS按钮,因为 它是RADIO_TELEGRAPH信号,由ABC MORSE广播!
  21. Staryy26
    Staryy26 27十二月2016 07:55
    +2
    Quote:西伯利亚
    我也怀疑我的同事。 某种程度上,奇怪的攻击立即消失了。

    不要浅。 根本不将其视为优先事项。 FSB说,到目前为止,还没有恐怖袭击的迹象。 关键字是再见。 也就是说,它仍然可以改变。

    Quote:umka571
    这一切都是胡扯。 在5.20,黑暗是无望的,因此,在1,5-2 km的距离内,边防军无法实际看到

    废话,这是肯定的。 不仅如此,它在5.20时很暗。 从地带的末端到水位约3公里,因此飞机已经达到一定高度。 港口的水域稍微偏离起飞轴。

    这个大眼睛的人不仅看到飞机经过它上面(向侧面一点)的速度,而且鼻子被抬高到正常水平以上,而且还看到了晚上它如何撞到离海岸1,5至2公里的水面? 我不相信。 这些人有时会说: 作为理想的谎言
    1. Alex_59
      Alex_59 27十二月2016 08:10
      +2
      Quote:Old26
      从地带的末端到水的截止点大约是3 km

      1450米。 他与238一起起飞。
  22. vitvit123
    vitvit123 27十二月2016 07:57
    +6
    该网站烂了!
    1. himRa
      himRa 27十二月2016 09:39
      +4
      我会告诉你:我已经阅读了很长时间,但我不想参加,因为我看到有一群老年人只是在吃新人,甚至不是出于客观考虑!
      1. veteran66
        veteran66 27十二月2016 10:13
        +5
        引用:himRa
        哪怕是新手,也只是为了客观而被吞噬了!

        他们“吞噬”了任何偏离“苏共总路线”的人,现在他们已经删除了“弊端”,因此他们仍然为此用沸水排便。
  23. Staryy26
    Staryy26 27十二月2016 08:24
    0
    Quote:Alex_59
    Quote:Old26
    从地带的末端到水的截止点大约是3 km

    1450米。 他与238一起起飞。

    那么,距离海港水域只有几公里。 大眼睛的证人
    1. Alex_59
      Alex_59 27十二月2016 08:38
      +2
      Quote:Old26
      那么,距离海港水域只有几公里。 大眼睛的证人

      因此,一艘船不能站在索契港口,并由阿德勒巡逻。 从文章不清楚。 如果他站在索契,那么是的,考虑这些细节太过分了。
      1. veteran66
        veteran66 27十二月2016 10:15
        0
        Quote:Alex_59
        也许那艘船不在索契港口,而是在阿德勒巡逻

        事实是,大索契(Big Sochi)从拉扎列夫斯基(Lazarevsky)延伸到阿德勒(Adler),而这些杂志为了追求轰动,写出了他们听到的所有内容而没有过滤。 因此,这艘船可能在海岸的任何地方。
  24. belovur
    belovur 27十二月2016 08:27
    0
    对于喜欢喝咖啡的算命爱好者来说,对飞行记录仪的解密可能会造成灾难,甚至在所有情况下也是如此。 我们等等吧。
  25. 汤普森
    汤普森 27十二月2016 08:27
    +1
    引用:Ivan Tartugay
    边防警卫的证据很可能是谎言。
    飞机指挥官甚至没有时间按下SOS按钮,飞机被如此迅速和意外地摧毁,据边防部队称,这里飞机据称正在缓慢坠落,飞行员仍在试图将飞机降落在水中。
    据边防警卫说,当碰到水时,码头折断了,飞机的其余部分迅速下沉。 然后飞机上有两个大的主要碎片,好吧,在小东西上多了一点。 实际上,飞机被撕裂,散布成许多相对较小的碎片,散布在较大的区域。
    边防军不会说话,如果他们看到了什么,然后向当局报告,并所有“遗忘”。 在这里,就像在市场上一样,边防部队上岸了,开始向所有人和所有事物提供信息。

    从至少三米深处跳到肚子上。 您不会摔成碎片,但是会感觉到每个单元格中所有的水“柔软”!
    不要说废话。
    1. himRa
      himRa 27十二月2016 09:36
      +2
      我同意,甚至还有最强的潜流!使工作复杂化,遗体的分散将是巨大的!
      从至少三米深处跳到肚子上。 您不会摔成碎片,但是会感觉到每个单元格中所有的水“柔软”!
    2. veteran66
      veteran66 27十二月2016 10:20
      0
      引用:汤普森
      据边防警卫说,据称飞机缓慢坠毁,飞行员仍在试图将飞机降落在水中。

      从海岸看来,它很慢(Tu-154的着陆速度为230 km / h),并且飞机上的所有事情都迅速发生,即使在如此低的高度
  26. Karaul73
    Karaul73 27十二月2016 08:33
    0
    Quote:西伯利亚
    我也怀疑我的同事。 某种程度上,奇怪的攻击立即消失了。 诸如此类的事实并不能融合在一起。 如果超载,并且汽车无法正常运行,飞行员会与调度员冷静地交谈。 毕竟,飞行员确实经验丰富。 然后-突然之间没有连接。 是的,这个夜晚闪烁着-该死的奇怪巧合。
    我当然不是专家-但选择可能有所不同。 作为一种选择,他们带来了一些爆炸性货物(他们不会告诉我们)-发生了爆炸。

    好吧,是的,给人的印象是领导一切,而不是恐怖袭击。 一切都不应归咎于传单,设备,海鸥,风,天气。
  27. alexhol
    alexhol 27十二月2016 08:34
    -1
    讨论毫无意义,佣金永远是对的;如果佣金不对,请阅读第一段。
  28. Staryy26
    Staryy26 27十二月2016 08:47
    0
    Quote:Alex_59
    Quote:Old26
    那么,距离海港水域只有几公里。 大眼睛的证人

    因此,一艘船不能站在索契港口,并由阿德勒巡逻。 从文章不清楚。 如果他站在索契,那么是的,考虑这些细节太过分了。

    出现的第一件事是船在海港的水域内。 将来,信息被船在索契水域中所取代
    1. svoy1970
      svoy1970 28十二月2016 08:38
      0
      大部分救援行动人员不是本地人员,这导致信息不一致。

      PS Solyanka村的居民会打败你,如果你说Gryzly和Galym也是Solyanka ......就在河的另一边......
  29. 汤普森
    汤普森 27十二月2016 08:48
    0
    除了某些例外,似乎只有警报者和业余爱好者!
    他们认为,这些飞行员​​,技术人员,边防,侦察,安全和营救人员..!
    想一想真相在哪里!(最后讽刺!)
    许多人保持沉默会更好
  30. fan5
    fan5 27十二月2016 08:50
    0
    发动机喘振或补给箱出现问题。 只有这样,发动机才能立即熄火。
    1. himRa
      himRa 27十二月2016 09:33
      +2
      每个引擎都有自己的油箱? 还是我弄错了……补给水箱应该足够用20分钟了。就湍流而言,您所知道的海并不干燥,而且是在早晨,对普通人而言,反应减少了-我希望我的经历能使我在不遵守起飞参数的情况下不立即报告...黑色盒子已经被找到,所以问题是几个小时!
  31. LVMI1980
    LVMI1980 27十二月2016 08:54
    +1
    他沉默了两天?
  32. tomket
    tomket 27十二月2016 09:26
    +1
    在视频摄像机上,据说有闪光灯,除了灯光照亮,没有任何东西可见,时间和地点大致相同。 他是否通过夜视装置观察到了这一切? 否则,事实证明,国防部已准备好推翻任何废话,就像叙利亚的Mi-35一样。
  33. NordUral
    NordUral 27十二月2016 09:36
    0
    在这种情况下,在这样的距离上不会有碎片扩散。
  34. 狡猾
    狡猾 27十二月2016 09:41
    +2
    顺便说一句,他们可以用最多的西红柿和更多的货物装满燃料,他们没有一起修改,这就是您的超载。 好吧,因此,飞机因此无法获得高度,那么你知道
  35. 米哈伊尔波洛尼科夫
    米哈伊尔波洛尼科夫 27十二月2016 10:07
    0
    让我们等待记录器的解密,否则您甚至可以在火星飞机攻击之前就想到。
  36. 凡塔尔
    凡塔尔 27十二月2016 10:41
    0
    Igla MANPADS的性能特点令人印象深刻,完全满足了快速发展的2100世纪的要求。 到达目标的火箭速度超过5200 km / h。 在1150 m的距离上,可以以2500%的概率打击以高达63 km / h的速度在1300 m的高度飞行的飞机或直升机。 在碰撞路线上射击时,目标的速度可以更高,最高可达13 km / h。 便携式复合体可以在短短174910秒内从运输工具转移到战斗状态。 -有关FB.ru的更多信息:http://fb.ru/article/XNUMX/pzrk-igla-harakterist
    iki-foto-primenenie。
  37. Muxalet
    Muxalet 27十二月2016 11:02
    +1
    我想知道是什么鸟在冬天的夜晚在海面上飞过(海鸥不计数-他们睡在岸上直到天亮)?如果有候鸟,那么它就会被“带走”并从“手牵手”传输到雷达,机组人员会收到完整的信息。关于鸟类的版本可以为负。
  38. Lyton
    Lyton 27十二月2016 11:17
    0
    但是我认为飞机上充满了某种垃圾,而不是高质量的燃料。
  39. ODERVIT
    ODERVIT 27十二月2016 11:23
    0
    对于第三天的飞行事故原因,不会得出仓促的结论。 这是一个公理。 任何遇到过国家委员会调查飞行事故(更不用说灾难)的人,都非常了解,在事件发生过程中,主要版本可能是次要的,无关紧要的,反之亦然。 耐心和信任。
  40. 养老金王子
    养老金王子 27十二月2016 11:25
    +2
    有南方人吗? 一年中的这个时候,谁在海上晚上在大雾或低云中出没? 海上能见度如何? 天很亮,你能看见什么吗? 例如,一艘偷猎者的船。 我不敢相信,距离岸边6公里的边防部队在没有军官的情况下骑着小船,或者与像水上的鱼一样沉默的军官骑着船,看到了飞机的位置。
  41. Evgen2x
    Evgen2x 27十二月2016 11:33
    0
    这么奇怪的边防部队……带着黄色的带子……好吧,早上五点,我独自一人在船上,第三天出现了……
  42. iouris
    iouris 27十二月2016 12:01
    0
    有工具性信息(目标控制数据)和主观信息(在我看来,OBS)。 不久将公布飞行记录仪记录的材料的分析结果的第一部分。
  43. ded_Kostya
    ded_Kostya 27十二月2016 12:20
    0
    在低空时,鸟可能会进入引擎。 他们有时还会在夜间飞行。
  44. bk316
    bk316 27十二月2016 12:23
    +7
    与飞行事故调查有一些关系,这就是为什么我从不写这样的话题。 现在我不会了。 我只会在这里对那些愚蠢的人说:
    “我认为这是恐怖袭击”
    “我认为这种燃料不好”
    “残骸很小”
    “目前看不到任何东西”
    等等

    保持沉默-nе为什么要思考,因为您对此一无所知,而且您所掌握的信息不足。 不,很可能永远不会。 您是为自我还是为职业而写作。
    因此,如果您没有良心保持沉默,至少要害怕上帝..
  45. dmmyak40
    dmmyak40 27十二月2016 12:29
    +1
    Quote:蒂森
    Quote:西伯利亚
    某种程度上,奇怪的攻击立即消失了。


    害怕承认这是恐怖袭击!

    但问题是:他们担心谁-普京或民意?

    我相信他们在那里煽动起来,我们将永远不知道真相!

    虽然,另一方面,我们发现了,那又如何呢?

    如果乘客身穿背心,那么恐怖袭击就会消失。
  46. 绿色小号
    绿色小号 27十二月2016 12:31
    0
    你们今天读。 我不知道这是不是真的。得出自己的结论。

    俄罗斯空降部队上校瓦莱里·格拉托夫(Valery Gratov)是无法识别的德涅斯特河沿岸“安全部门”负责人。他说,根据他在索契FSB的消息来源,Tu-154坠毁是恐怖袭击,其组织者是弗拉迪斯拉夫·苏尔科夫和拉姆赞·卡德罗夫。
    1. rruvim
      rruvim 27十二月2016 12:50
      0
      废话! 不是苏尔科夫(Surkov)也不是卡德洛夫(Kadyrov)...有更大的“鸟”,而在我们国家却没有。
    2. 格拉莎3032
      格拉莎3032 27十二月2016 14:04
      0
      你想说,普京在这里要怪什么?
  47. rruvim
    rruvim 27十二月2016 12:34
    +1
    我担心媒体会说“从雷达屏上消失了”这一短语,那里有太多“戳戳”的地方,整个机场水域在海拔0米以内都是可见的。 一切都在雷达,RES,RTS的“存储器”中。 现在,您可以调整跌倒的轨迹。 为什么需要边防部队?
    1. 操作者
      操作者 27十二月2016 13:38
      0
      Tu-154从海岸降落2公里,而跑道尽头距离海岸1,5公里。 这架飞机在2分钟的飞行中飞行了20 km。

      事实证明,他起飞,转身并着陆,没有到达3,5公里跑道。

      如果您相信在夜视装置中观察飞机的海上边防警卫,则该飞机在超临界攻角下以低速减速。

      最有可能的是,一个或两个引擎出现故障。 飞机在阿德勒机场进行的唯一技术操作是加油。 它可以填补不合格的煤油(然而,克拉斯诺达尔地区)。
      1. rruvim
        rruvim 27十二月2016 13:46
        0
        但不是这样的“特别委员会”!
        1. 操作者
          操作者 27十二月2016 14:11
          0
          阿德勒的亚美尼亚人并不关心用左手煤油填充哪个板。
      2. 古
        27十二月2016 15:57
        0
        Quote:运营商
        事实证明,他起飞,转身并着陆,没有到达3,5公里跑道。


        您的计算绝对不正确 士兵
        要开始转弯,您需要提高速度和高度,以便可以以至少180度的倾角将转弯“扭转” 20度……但是,无论如何,您都需要到达至少10 km的径向范围。然后击中目标
        180 g的翻转时间取决于1-40孔的速度,您将有2min30到350min 400 士兵 士兵
        1. 操作者
          操作者 27十二月2016 17:20
          0
          你是不专心的 - 我刚刚(根据媒体)谈到了20公里的飞行距离和2分钟的时间。

          新数据 - 飞机在右转弯处下降,左翼侧倾,超临界迎角和500 km / h水碰撞速度。
      3. slava1974
        slava1974 27十二月2016 18:14
        0
        起初他们写道,他们在五分钟内从雷达上消失,然后通过2消失。 起飞速度400 km / h。 在2分钟后,它应该在大约6 km的距离。 来自海岸的3 km频段,另一个1,5 +用于速度损失。 没有逆转。
      4. 养老金王子
        养老金王子 27十二月2016 19:48
        0
        如果您相信在夜视装置中观察飞机的海上边防警卫,则该飞机在超临界攻角下以低速减速。
        但是确实,边防部队可以在圣...
  48. Falcon5555
    Falcon5555 27十二月2016 12:39
    +1
    如果是这样,他以相对较低的速度掉回水中,而且仍然完好无损,那么还不清楚为什么没人能幸免。 毕竟,有许多年轻的强者。 真奇怪。
  49. waswitek
    waswitek 27十二月2016 12:42
    0
    我意识到自己不可能飞,并试图将飞机降落到离海岸更近的地方,所以我转了180度。
    1. rruvim
      rruvim 27十二月2016 12:53
      +1
      究竟! 在我看来,他已经掉头了,他应该留在所有RES,GPS和GLONASS上,这样一位经验丰富的飞行员即使在起飞期间也可以在Tu-shka上做到。
      1. 古
        27十二月2016 15:59
        +3
        引用:rruvim
        即使在起飞时,这样一位经验丰富的飞行员也可以在途中做到这一点。


        不要将其与战斗机或推力重量比接近1的飞机上的U型转弯起飞混淆吗? 眨眼
        1. rruvim
          rruvim 27十二月2016 17:01
          +1
          应当掉头掉头(远离大海,然后向东移动),但是在起飞后,珠子立即开始展开,这是没有计划的。
  50. pussamussa
    pussamussa 27十二月2016 13:28
    0
    解码记录器后,我们当然会被告知全部事实。 不确定。
    1. rruvim
      rruvim 27十二月2016 13:57
      0
      我们已经谈论过SU-24在叙利亚上空坠落的事件……在空中进行尸检时,我们发现:动荡的年轻人的微电路(当他们用烙铁涉水时)-https://www.drive2.ru/b/2615302/?page = 3。