爆炸在天空中

冷战正在减弱。 似乎美国和苏联已经准备好讨论他们的分歧。 突然，苏联战斗机击落了一架韩国民用客机。 它是什么 - 错误，挑衅或偏执政策的合乎逻辑的结论？

现在，我将尝试使用火箭，“通过收音机的干扰，发出平静的声音。 -我正在接近目标...我进行了发射。 目标被摧毁。 6.47年1月1983日凌晨15，苏联超音速战斗机``Su-747''的飞行员确信目标被击中：波音200-XNUMXB开始呈螺旋形下降，朝着日本海的冰冷水域下降。 猎人用两个打他的受害者 军械库 系统-导致引擎失效的热能导弹，以及可能击中机身的雷达寻的导弹。 “可丽耐航空007 ...”-客机飞行员设法冲向空中。 然后是寂静。 在14分钟内，这架巨大的飞机从11米的高度坠入海，在萨哈林岛上的俄罗斯军事基地以西。 在附近的日本渔民闻到了燃烧燃料的气味。 机上有000名平民和机组人员。

不确定性的折磨

KAL-007被劫持了吗？ 发生了意外吗？ 整个18时段，希望让位于恐怖，因为没有正式解释失踪的客机。 没有人收到指挥官的SOS信号。 日本空中交通管制员显然没有注意到他们的雷达显示出飞机严重偏离航线。 另一架韩国飞机的飞行员在距离客机160公里处的空中，无法联系该船的指挥官Chong，但认为没有必要发出警报。 最后，美国国务卿乔治舒尔茨通过分析计算机提供的信息，宣布美国情报专家所学到的东西震惊世界：“KAL-007”被苏联军方击落。 “全球人民对这一事件感到震惊，”罗纳德里根总统说。 一名美国国会议员说：“攻击一架非武装民用飞机就像和学童一起攻击一辆公共汽车。” 两天来，苏联代表没有给出任何评论。 然后，苏联发表了一份关于“严重违反国家边界并深入苏联领空”的“不明飞机”的声明。 TASS声称拦截战士只用示踪炮弹发射警告。 声明中还有一些暗示，这次飞行是在具有间谍目标的美国人的监督下进行的。 国际舞台上的激情升温。 “文明国家不承认偏离路线是一种需要判处死刑的罪行，”美国驻联合国代表让·柯克帕 - 特技说。 代表们惊恐地麻木，听取了苏联飞行员无线电通信的录音带。 这部电影从日本国防办公室获得，证明该飞机被冷血击落。 苏联外交部长安德烈·格罗米科的反应是好战的：“苏联领土，苏联的边界是神圣的。 无论是谁采取这种挑衅行为，他都应该知道他将承担起这种行为的责任。“

寻找“黑匣子”

俄罗斯人和美国人立即赶紧寻找所谓的“黑匣子”，其中包含飞行参数记录和船员谈判。 “黑匣子”的电池供电无线电信标虽然设计为即使从6000深度计传输信号，但在一个月内最多可​​以放电。 使用充满电的电池，可以在五英里区域的任何地方听到。 根据美国航空母舰“Erased”的报道，在那种狂热的气氛中，只有绝对的机会才能避免在萨哈林岛西部的公海上发生碰撞。 所有的努力都是徒劳的：从未发现过“黑匣子”。 相反，残酷的海洋只返回金属碎片，个人物品和分散的人类遗骸，无法辨认。 尽管恶劣的天气条件和巨大的海峡深度，搜索引擎仍然继续工作，直到11月11日7。 必须使用计算机记录和KAL-007飞行最后几小时的数据建立真相，这些数据是在绝密设备和情报观察员的帮助下获得的。

美国间谍？

事故发生8天后，总参谋长Nikolai Ogarkov在电视上讲了一个新版本。 他间接承认苏联战斗机用两枚空对空导弹“拦截”了这架客机，他提出了两个相互矛盾的借口。 一方面，他声称苏联地面追踪服务将KAL-007与位于同一地区的美国间谍飞机混为一谈。 另一方面，他指责韩国客机参与美国的间谍活动。 奥加科夫解释说，远东军区的指挥官，而不是最高级的军事或文职领导人，只是军事决定摧毁一架客机。 西方观察家嘲笑这两种说法。 事实上，美国侦察机RC-135在火箭袭击发生前两小时发生在KAL-145的007公里处，紧随其后。 根据记录，一名苏联战斗机飞行员观察到一架韩国客机，比RC-135大一倍半。 他两次报告说他看到了导航和闪烁的灯光。 至于间谍罪，有几种奇怪的情况。 这艘船的指挥官Chong试图带领他的飞机在一个非常秘密的区域上航行。 萨哈林岛上有一个海军中心和六个空军基地，非常重要。 在堪察加半岛，对洲际弹道导弹进行了试射。 这是苏联防御的重要里程碑。 在他们之间延伸的鄂霍次克海中，核潜艇被巡航，其导弹的目标是美国的目标。 然而，专家们认为，没有必要危及平民的生命，进行秘密的侦察行动。 波音747在夜间高空飞行，无法收集任何有关任何信息。 韩国总统Chun Doo-hwan愤怒地拒绝了Ogarkov元帅的解释：“除了苏联当局之外，世界上任何人都不会相信一名70老人或四岁儿童将被允许乘坐民用飞机飞行，其任务是为了间谍目的而侵犯苏联领空” 。

不明原因的偏差

那么，为什么一位经验丰富的飞行员使用现代化设备，偏离了苏联领土的深处呢？ 安装在韩国飞机上的所有三个“惯性导航系统”（INS）包括陀螺仪和加速度计，这些陀螺仪和加速度计应该沿预定路线引导飞机。 为了获得更高的准确性，所有三台计算机都可以自主工作，彼此独立地接收信息。 是否在所有三台计算机上输入了错误的坐标？ 机组人员是否有可能忽略了用飞行图表上的坐标验证INS坐标的职责，通常这样做？ 有经验的飞行员是否忘记检查飞机的实际位置是否与飞行期间INS标记的控制点一致？ Chung指挥官在与东京的最后一次接触中自信地报告说，他是181，位于日本北海道岛东南一公里处。 事实上，它正好在岛屿北部181公里处。 为什么空中交通管制员没有告诉他这个错误？ 他是否可以有目的地飞越封闭的苏联领土，以减少他的经济所有者消耗昂贵的燃料？ 他已经在罗密欧-20航线上，该航线靠近苏联领土：飞行员通常使用气象雷达确保他们没有越过边界。 改变航线，飞行员将危及飞机，并且不会节省很多钱。 文件显示，在预定航班期间，飞机从未偏离批准的飞行计划。 此外，韩国人比其他人更了解偏离课程的风险。 在1978，俄罗斯人已经向另一架已经迷路的韩国客机开火，迫使它降落。 受到波音-707热火箭的攻击，他失去了控制，并在几乎10 000测量仪下沉了下来，之后他在摩尔曼斯克附近的一个冰冻的湖面上设法平稳并紧急降落在北极圈之外。 两名乘客死亡。 俄罗斯人救出幸存者，包括受伤的13，然后向韩国政府收取服务费--100 000美元。

急于评价？

这一事件让俄罗斯人心中产生了怀疑，他们深深关注韩国波音707在他们的领空中被忽视。 这次他们沿着边界飞行时，在雷达上跟随“KAL-007”的图像大约两个半小时。 一旦客机越过堪察加半岛的东部边界，四架飞机Mig-23和Su-15很快就会遇到入侵者，尽管只有两名飞行员记录了这次会谈。 之后又有四个拦截器加入了追逐行列。 一个危险威胁拦截飞行员 - 缺乏燃料。 即使有额外的坦克，所有飞机都可以在不到一个小时的时间内在空中飞行。 在发现KAL-805后几秒钟，飞行员编号为007，致命的火箭凌空射中了他的空坦克。 他只有35分钟才能完成任务并安全返回基地。 从后面飞过并捕获一个毫无防备的目标，805向飞机发送了“一个人或其他人的”（IFF）信号以便识别它。 但是，只有苏联飞机才能以战斗机使用的频率接收此信号。 805-go的飞行员说，他看到了一架韩国客机的闪光灯。 一名距离11公里的Mig-23的飞行员说，他看到了拦截器及其目标。 据西方专家介绍，当晚海拔超过10 000米的能见度应该不错。 此外，从苏联飞行员，以及美国和其他西方国家的飞行员，需要能够区分飞机的轮廓。 驼背“Boeing-747”，被称为“茄子”，不要与任何东西混淆。 一架白色的喷气式飞机飞过云层，被新月照亮。 此外，情报专家同意苏联雷达站的操作员保留一本日志，记录所有在边境附近通过的商业航班。 然后，805飞行员声称他据称用示踪弹制造了120警告。 记录他的谈话的录音带不确认这个版本。 一旦KAL-007到达夏季的90秒 - 大约19公里 - 到达国际空域 - 苏-15，其燃料箱空转且速度极快，齐射开火并且只是短暂地延迟看到结果。 。

神秘的后果

尽管外交官和政客遭到了可怕的指责和反指责，但没有人希望这一事件能够变成大国的对抗。 里根总统谈到了“危害人类罪”，但美国的反应是平衡的，例如要求其他国家停止与苏联的航空通信两个月。 11西部各州同意不会实施这么长时间的制裁。 无辜平民的死亡是一场悲剧，但国际社会似乎同意，报复或惩罚不应妨碍发展可以挽救数百万人生命的关系。 甚至关于销毁KAL-007的事实的公布也没有阻止苏维埃和美国在日内瓦的代表继续就核武器协定草案进行积极的谈判。 根据里根的说法，美国的做法是“对谈判的继续表示愤慨”。 专家并没有寻求报复，而是想解决这个谜团。 这样一个可怕的导航错误会再次发生吗？ 调查，调查和假设都没有实现。 然而，由于在模拟西雅图工厂波音公司机械支架上的飞行条件后进行的计算，提供了一个相当令人信服的解释。 当飞机的指挥官Chon飞离安克雷奇时，由于阿拉斯加机场的高频无线电信号灯被暂时关闭以进行预防，他无法用INS系统验证预先编程的飞行路径。 该飞行员依靠他的指南针起飞，在其上设置了246课程。 与规定的Romeo-20路线的偏差将构成指南针的整个9°。 如果机组指挥官继续按照这个过程而没有切换到INS，那么他的错误，加上高层大气的风速，可能导致KAL-007在苏联拦截器的警戒火箭下。 客机上的电力问题会使它瘫痪，完全禁用最重要的导航系统，灯和无线电发射器吗？ 这种发展的可能性非常小。 三个INS单元中的每一个都是自供电的。 可以通过四个发电机中的任何一个将灯保持在工作状态，一个用于飞机的每个喷气发动机。 直到致命的爆炸，机组人员都没有与路线上的地面跟踪站失去联系。

人类在世界舞台上的悲剧

- 没什么特别的，最常见的飞行。 这是一次非常非常平静的飞行，“回想起负责KAL-007飞行第一站经济部分的管家。 事实上，除了一名独自驾驶头等舱的美国国会议员外，其他乘客都是普通公民。 许多人飞到了整个家庭。 大多数乘客都以同样的方式度过了他们的时间 - 他们在昏暗的小屋里睡了几个小时。 一切都像往常一样。 许多商业航班每个月都遵循KAL-007路线。 由于这种平凡，亲戚和朋友更难忍受悲伤。 来自韩国的悲痛亲戚被带到北海道，并乘坐渡轮将他们带到了那个孩子的身体，这个航班的乘客之一被发现的水域。 为了纪念所有死去的人，我们推出了花圈和天然花束。