军事评论

今年的俄罗斯飞行员已经飞行了创纪录的小时数

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VKS Viktor Bondarev指挥官说,俄罗斯军方飞行员今年飞行了数千小时。




“今年,空军比以往任何时候都进行了突袭 - 340数千小时。 这是一项庞大的工作量,至少有一个120手表可用于一个传单“,
上校将军说。

根据邦达列夫的说法,“在这一年中,200的命令是在军队的战斗训练中进行的。”

此外,“VKS参加了武装部队的50事件:这包括参加Kavkaz-2016演习,突然检查,当然还有参加Aaviadarts,”指挥官说。

根据公开资料,“ 2001年一线飞行员的平均飞行时间 航空 “不超过10小时,突击-20小时,战斗机-13小时,远程-20小时,军事运输-54小时。” 在2007-2009年 平均袭击时间估计为60-80小时。
使用的照片:
Pavel Lisitsyn / RIA新闻
32 评论
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  1. 怀疑自学
    怀疑自学 23十二月2016 15:50
    +9
    让他们飞得更多...
    而且,也许我不是原始人,但是我只希望我们的整个陆军,空军和海军注意一件事:所有警报都要训练。
    1. Trevis
      Trevis 23十二月2016 15:51
      +7
      正确! 需要养育新一代的传单。 放在机翼上
      1. 皮特米切尔
        皮特米切尔 23十二月2016 16:33
        +12
        一个非常正确的说法:建立对年轻人的不间断的培训并让已经在行列中的人定期飞行至关重要。 记住崩溃的岁月是非常痛苦的,我根本不想重复。 在高级官员的脑海中只有一点点机智-无法通过“组织和人员活动”摆脱经验丰富的战斗人员
        1. 老屁
          老屁 23十二月2016 16:56
          +3
          俄罗斯军方飞行员今年飞行约340万小时

          我认为其中有一半以上是战斗飞行,考虑到(因为我们被捕),这花费很多……我认为我们已经获得了丰富的经验! 最重要的是,我们的设计师努力消除了这些缺点! 在飞行表演中炫耀和炫耀是一回事,在战斗情况中是另一回事……总的来说,飞行员和装备都显示出了很好的效果! 我们将继续努力.....
          1. 安德烈尤里耶维奇
            安德烈尤里耶维奇 23十二月2016 17:36
            0
            Quote:STARPER
            俄罗斯军方飞行员今年飞行约340万小时

            我认为其中有一半以上是战斗飞行,考虑到(因为我们被捕),这花费很多……我认为我们已经获得了丰富的经验! 最重要的是,我们的设计师努力消除了这些缺点! 在飞行表演中炫耀和炫耀是一回事,在战斗情况中是另一回事……总的来说,飞行员和装备都显示出了很好的效果! 我们将继续努力.....

            至关重要的是,如果您进行筛选,那么您独白中的理性观点将依然存在……当然,这些不是“战斗任务”,也不是我们的“狩猎”任务,但是获得的经验显然是我们所缺乏的,而美国却拥有-这是事实...
            1. 老屁
              老屁 23十二月2016 17:59
              +1
              引用:Andrey Yurievich
              但是,我们获得的经验却是我们显然缺乏的,而美国却拥有的,这一事实是事实……

              好吧,谢谢Yuryevich ..! 然后他们嘲笑我,老人和事实都是荒谬的..))))我仍然有天赋...! 以及(通过车臣)驱散并发射了多少步兵,我认为我们的军队在战斗精神和在极端敌对行动中执行战斗任务的愿望方面居于首位! (在军事登记和征兵办公室,他们甚至提供排队和贿赂,只是为了参军并成为一个真正的男人)
              而且我还记得90年代初复员变成了一个能活着回家的公民...俄罗斯还活着!
              1. 卡西姆
                卡西姆 23十二月2016 18:14
                +2
                总司令“泄露了秘密”? 眨眼 。 他约有三千名战斗飞行员。 hi
              2. vladimirZ
                vladimirZ 23十二月2016 18:29
                +4
                一年120个小时,每月12个小时(不包括假期),飞行员的飞行时间不会太多。
                1975-76年,在我们的跨贝加尔湖地区的一个军团(MIG-21)中,对飞行员的一次普通袭击是一年250小时或更长时间。 我们每隔一天飞行一次:准备日,飞行日,再次飞行,再次飞行。 每周有3个航班班次,有时每个2、8小时。 在飞行中,飞机在3小时1分钟内完成了10架次的飞行,并加满了油箱。
                因此,在苏联制定飞行标准之前,我们目前的飞行员还很遥远。
                1. bober1982
                  bober1982 23十二月2016 19:53
                  +1
                  搭乘米格21飞机-一年250小时,很抱歉,您会丧生,这不是运输航空或长途飞行。顺便说一句,今天是远程航空日,在此祝贺您。
                  1. vladimirZ
                    vladimirZ 23十二月2016 20:11
                    +1
                    为什么要“死”? 在一次航班换乘(8小时)中,一天之内通常会有2-3个小时/十个班次的起飞。
                    飞机刚坐下,我作为一名机修工的飞机技术员加油,检查了状况,服务专家检查了一个小时左右的所有情况,然后飞机又重新升空了。 每班3班 如果没有加油机,加油量少,则4有时是轮班。
                    在两次飞行之间,给了飞行员更多的休息时间。 是的,他们渴望飞行,赢得了冷静。
                    当然,他们已经厌倦了这种制度,实际上,每个“工作”日都需要12-14个小时,但这已经成为常态。 在星期六,这是缩短的机队使用日(直到下午3点),飞机上也是如此。
                    1. bober1982
                      bober1982 23十二月2016 20:24
                      0
                      以及为什么要精确地1,20分钟,因为飞行任务可以进行20分钟,而且一般而言,飞行员的负担是不同的-不能一样,在MiG-250这样的飞机上飞行时间为21小时(一线航空),这甚至不是一次巨大的突袭,而是一次奇妙的突袭,身体和心灵无法承受运输工人有自己的法律。
                      1. vladimirZ
                        vladimirZ 24十二月2016 12:59
                        +1
                        以及为什么正好在1,20min。-bober1982

                        不,我们通常在装有2个悬挂式雪茄罐的满罐中飞行,几乎可以完全生产煤油,自然不会计算必要的最低残留量,持续1小时10分钟。
                        我们的目标是航空侦察团,侦察容器的主要装备:日夜摄影容器,无线电侦察。 但是他们也飞来轰炸,从无块燃料箱的块发射无制导导弹,然后飞行时间缩短了,但仍然不少于40-45分钟。 当时煤油还不能幸免。 有人认为,最好的飞行员身上有更多的牙菌斑。
                        我们在机场有2个航空团,第二个是SU-17战斗轰炸机,因此飞行日隔天分配:它们每天2班飞行,我们的团2班飞行。 在第一个班次中,一个中队在第二个班次中-一周后的第二个班中,反之亦然。 特兰贝卡利亚(Transbaikalia)没有非飞行日;整个星期飞机场都满员了。
                    2. vladimirZ
                      vladimirZ 23十二月2016 20:29
                      +2
                      顺便说一下,我们嫉妒长途运输公司,他们的飞机将飞行6-8个小时,地面技术人员认为这次放松了“休息”,而在这里,借口像颠簸一样,飞机起飞并坐下来,就像在拖车中一样我被释放到空中后就热身了,您听到您的董事会坐下的通知,您需要走了,然后又一次:加油,检查,为下一次飞行做准备。
                      1. bober1982
                        bober1982 23十二月2016 20:38
                        +2
                        是的,我同意,在我们飞离驾驶舱进入浴室后,您的工作既艰巨又负责,也不太感谢,但是没有您,无处感谢。
                2. eagle11
                  eagle11 25十二月2016 05:54
                  +1
                  这个概念非常方便,平均突袭。但是,仅2016年在Transbaikalia的OTA的平均突袭就达到了63小时。
  2. konoprav
    konoprav 23十二月2016 15:57
    +4
    做得好,达到了1973年的水平!
    1. 安德烈尤里耶维奇
      安德烈尤里耶维奇 23十二月2016 16:13
      +3
      引用:狡猾
      做得好,达到了1973年的水平!

      好吧...当时我们是超级大国...
      1. konoprav
        konoprav 23十二月2016 16:24
        +2
        引用:Andrey Yurievich
        好吧...那个时候

        正是在那些年里,传单抱怨有一块小斑块,所有这些都成为美国传单突袭的榜样。 一个基于Tu-128的防空团驻扎在我们的驻军中,因此在酒馆中有很多值得讨论的问题。
      2. lelikas
        lelikas 23十二月2016 16:28
        +3
        我会回到它:)))
  3. kibernindzya
    kibernindzya 23十二月2016 15:57
    +1
    每小时离退休越来越近...
  4. 阿列克谢RA
    阿列克谢RA 23十二月2016 16:00
    +4
    很好的是,按航空类型分列了突击搜查的细目。 否则,“平均在医院里”,一切都可能很好,然后事实证明,总人数和平均飞行时间被拉长了,以牺牲长途运输公司和运输工人为代价(以224 LO为代表的VTA遍布世界各地)。
  5. 帕萨克
    帕萨克 23十二月2016 16:44
    +2
    引用:Andrey Yurievich
    好吧...当时我们是超级大国...

    好吧,整个超级大国都飞往所有15个共和国。
  6. Fitter65
    Fitter65 23十二月2016 16:46
    +3
    我只为此感到高兴。我仍然记得,我们(OBI RTO)在80年代初开始提供航班,是在周一凌晨5点到达机前,然后在23.00:90离开的。但我不服侍,但这就是快乐。
  7. 蒂尼巴
    蒂尼巴 23十二月2016 16:52
    +2
    必须假定这只手表还不是全部具有教育意义……价格昂贵…… 士兵
  8. Lisova
    Lisova 23十二月2016 17:57
    0
    是的,火焰燃烧了。 但是你必须,Fedya!
  9. Basmachi
    Basmachi 23十二月2016 19:02
    +1
    简单的基本计数(按每团50名飞行员(包括师指挥官等)的比率)就得出了57个团,即19个师。也就是说,对于整个国家而言,前线,防空,军队,长途,运输。运输工人的飞行时间很长,甚至更少,这种关系使他们感到难过,是的,与1994-2000年的进展相比,与88相比,明天他们将开始进一步削减预算-还是在90年代?
  10. killganoff
    killganoff 24十二月2016 08:33
    0
    结果当然令人印象深刻,但也要注意的事实是,俄罗斯航空航天部队的飞行员人数约为2800名。 这个数量足以应付最大的国家吗?
  11. 励齿
    励齿 24十二月2016 09:26
    0

    “这是一项巨大的工作,这是对一名飞行员的至少120小时的突袭,”


    看来很奇怪-Murakhtin,Konstantin Valerievich-俄罗斯军事飞行员,少校,俄罗斯最佳航海家(2014年),勇气勋章的持有人(“在叙利亚履行军事职责所表现出的勇气,勇气和无私”)。 尾号为83的Murakhtin飞机在叙利亚-土耳其边境地区被土耳其空军的F-16飞机击落。

    因此,根据案件2-453 / 2014〜M-467 / 2014(关于Murakhtin)的决定-https://rospravosudie.com/court-tambovskij-garniz
    昂尼·沃尼杰·南德·坦波夫州-S / act-467325
    004 /,(18年2014月XNUMX日,坦波夫市,应坦波夫驻军军事检察官的要求提起的民事诉讼,为捍卫在部队内服兵役的军人的利益提起诉讼<数据收集>),但这不是重点。

    最重要的是,该案指出,一名俄罗斯军事飞行员 少校,俄罗斯最佳航海家(2014年)谁被送往叙利亚报价-

    2013年,K。Murakhtin的实际年度突袭 大约需要60个小时,而规定的标准是20个小时。
    从飞行情报表中获知Murakhtin K.V. 可以看出,他在2013年的突袭行动是59个小时56分钟,每年的常规工作时间是20个小时。


    也就是说,这是非常可悲的送战叙利亚这样的突袭,如果袭击真的是很大,即使是军事飞行员,他们不会把那些谁不这样做每年100小时。

    当然,今年不是2016年,审判表明2013年是突袭行动,但我认为三年没有发生太大变化。 此外,当然叙利亚的飞行时间也很长。
  12. bober1982
    bober1982 24十二月2016 14:07
    +1
    vladimirZ,
    钦丹特,博尔齐亚,“巴尔瑙尔”是一个光荣的飞机场,一座城市和一个驻军,邻居们都很酷-蓝色分区。
    1. vladimirZ
      vladimirZ 25十二月2016 05:10
      +1
      对,就是这样。 钦丹机场,位于博尔兹(Borz)的巴尔瑙尔(Barnaul)航空村和附近的坦克师,通常以该部抵达博尔奇亚(Borzya)最初居住的帐篷的颜色来昵称“蓝色师”。
      当我们开玩笑说博尔贾(Borzya)这座城市的英雄时,由于恶劣的服务条件以及与当时不友好的邻国中国的毗邻,这是一个艰难的时期。
      尽管邻居傲慢自大
      威胁莫斯科和基辅
      有一个美丽的BORZA ....
      1. vladimirZ
        vladimirZ 25十二月2016 06:34
        +1
        内存故障。 俗话说得好。
        “为了邪恶的傲慢北京,
        莫斯科和彼得为朋友,
        -有个美女-Borzya !!!
  13. iouris
    iouris 24十二月2016 20:36
    +1
    另一篇文章报道飞行员严重短缺。 我认为ITS也缺失。 科学和教师全班被摧毁。 在有利的条件下,重建空军基础设施大约需要25年。