Lunokhod-1 - 第一个成功的月球车
Lunokhod-1是第一款成功探索其他世界的漫游车。 他在Luna-17登陆模块上的11月1970上被带到了月球17的表面。 它由苏联的远程控制运营商管理，在其工作的几乎10个月内覆盖超过6公里（10英里）。 相比之下，火星机遇大约需要六年才能达到相同的性能。
太空竞赛的参与者
在1960中，美国和苏联参与了“太空竞赛”，每一方都首先寻求将一个人送上月球，这是向世界展示其技术能力的一种方式。 结果，每一方都成功地做了一件事 - 第一个人被发射到太空（苏联），第一个发射的两个和三个人被发射到太空（美国），第一个进入轨道（美国）进行了，最后，登陆月球上的第一批船员（美国）。
苏联寄希望于用探测导弹将一名男子送上月球。 然而，经过一系列不成功的测试发射，包括在1968的发射场爆炸，造成人员伤亡，苏联转而关注其他月球计划。 其中包括航天器在月球表面的自动着陆程序和漫游车的遥控。
以下是苏联月球计划的成功列表：Luna-3（在它的帮助下，获得了月球远端的图像），Luna-9（该装置在1966中首次软着陆，即在Apollo-11飞行和宇航员之前三年到了月球），还有Luna-16（这个单位在1970年份带着月球土壤样本返回地球）。 Luna-17向月球发射了一个遥控漫游车。
月球表面上的着陆和下降装置
Luna-17装置于今年11月的10上成功在1970上发布，五天后它在月球轨道上。 在Rain of Seas软着陆后，乘坐斜坡上的Lunokhod-1下降到月球表面。
“Lunakhod-1是一种月球行星探测器，它类似于一个带有凸形盖子的枪管，它在八个独立的轮子的帮助下移动，”在NASA关于这次飞行的简短消息中指出。 “月球车配备了一个锥形天线，一个精确尖的圆柱形天线，四个电视摄像机，以及一个影响月球表面的特殊装置，以研究月球土壤的密度并进行机械测试。”
这个行星探测器在太阳能电池板上工作，在寒冷的夜晚，它的操作是由放射性同位素pol-210上的加热器提供的。 此时，温度降至负150摄氏度（238华氏度）。 月球总是面向地球的一侧，因此其表面上大多数点的光照日持续约两周。 晚上也持续两周。 根据计划，这个漫游车将工作三个阴历日。 他超越了最初的运营计划，并在11农历日工作 - 他的工作在今年十月4 1971结束，也就是在苏联的第一颗卫星进入近地轨道后的14年之后。
根据NASA的说法，在他的任务结束时，Lunokhod-1已经覆盖了大约10,54公里（6,5英里），他已经向地球20传输了数千个电视图像和200电视全景图。 此外，还进行了超过500的月球土壤研究。
Lunokhod的Legacy-1
Lunokhod-1在2中重复了Lunokhod-1973的成功，第二辆车已经在月球表面上行驶了大约37公里（22,9英里）。 机遇号漫游者花费了10年来在火星上显示相同的结果。 Lunar-1着陆点的图像是使用月球勘测轨道器月球探测器和船上的高分辨率摄像机获得的。 例如，在2012拍摄的照片中，下降车辆，Lunokhod本身及其在月球表面的痕迹清晰可见。
当科学家向它发出激光信号时，这个漫游车的后向反射器在2010中产生了一个非常惊人的“飞跃”，这表明它没有被月球尘埃或其他元素损坏。
激光器用于测量从地球到月球的精确距离，为此目的，激光器用于阿波罗计划的框架中。
在Lunokhod-2之后，没有任何其他设备能够软着陆，直到中国人作为他们的太空计划的一部分，推出了带有Lynuhod，Yuytu的Chang'e-3设备。 虽然Yuuta在第二个月夜之后停止了行动，但它继续保持工作状态并且在31任务开始后一个月后才停止运行，因此它远远超过了之前的纪录。
太空竞赛的参与者
在1960中，美国和苏联参与了“太空竞赛”，每一方都首先寻求将一个人送上月球，这是向世界展示其技术能力的一种方式。 结果，每一方都成功地做了一件事 - 第一个人被发射到太空（苏联），第一个发射的两个和三个人被发射到太空（美国），第一个进入轨道（美国）进行了，最后，登陆月球上的第一批船员（美国）。
苏联寄希望于用探测导弹将一名男子送上月球。 然而，经过一系列不成功的测试发射，包括在1968的发射场爆炸，造成人员伤亡，苏联转而关注其他月球计划。 其中包括航天器在月球表面的自动着陆程序和漫游车的遥控。
以下是苏联月球计划的成功列表：Luna-3（在它的帮助下，获得了月球远端的图像），Luna-9（该装置在1966中首次软着陆，即在Apollo-11飞行和宇航员之前三年到了月球），还有Luna-16（这个单位在1970年份带着月球土壤样本返回地球）。 Luna-17向月球发射了一个遥控漫游车。
月球表面上的着陆和下降装置
Luna-17装置于今年11月的10上成功在1970上发布，五天后它在月球轨道上。 在Rain of Seas软着陆后，乘坐斜坡上的Lunokhod-1下降到月球表面。
“Lunakhod-1是一种月球行星探测器，它类似于一个带有凸形盖子的枪管，它在八个独立的轮子的帮助下移动，”在NASA关于这次飞行的简短消息中指出。 “月球车配备了一个锥形天线，一个精确尖的圆柱形天线，四个电视摄像机，以及一个影响月球表面的特殊装置，以研究月球土壤的密度并进行机械测试。”
这个行星探测器在太阳能电池板上工作，在寒冷的夜晚，它的操作是由放射性同位素pol-210上的加热器提供的。 此时，温度降至负150摄氏度（238华氏度）。 月球总是面向地球的一侧，因此其表面上大多数点的光照日持续约两周。 晚上也持续两周。 根据计划，这个漫游车将工作三个阴历日。 他超越了最初的运营计划，并在11农历日工作 - 他的工作在今年十月4 1971结束，也就是在苏联的第一颗卫星进入近地轨道后的14年之后。
根据NASA的说法，在他的任务结束时，Lunokhod-1已经覆盖了大约10,54公里（6,5英里），他已经向地球20传输了数千个电视图像和200电视全景图。 此外，还进行了超过500的月球土壤研究。
Lunokhod的Legacy-1
Lunokhod-1在2中重复了Lunokhod-1973的成功，第二辆车已经在月球表面上行驶了大约37公里（22,9英里）。 机遇号漫游者花费了10年来在火星上显示相同的结果。 Lunar-1着陆点的图像是使用月球勘测轨道器月球探测器和船上的高分辨率摄像机获得的。 例如，在2012拍摄的照片中，下降车辆，Lunokhod本身及其在月球表面的痕迹清晰可见。
当科学家向它发出激光信号时，这个漫游车的后向反射器在2010中产生了一个非常惊人的“飞跃”，这表明它没有被月球尘埃或其他元素损坏。
激光器用于测量从地球到月球的精确距离，为此目的，激光器用于阿波罗计划的框架中。
在Lunokhod-2之后，没有任何其他设备能够软着陆，直到中国人作为他们的太空计划的一部分，推出了带有Lynuhod，Yuytu的Chang'e-3设备。 虽然Yuuta在第二个月夜之后停止了行动，但它继续保持工作状态并且在31任务开始后一个月后才停止运行，因此它远远超过了之前的纪录。
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