火焰喷射器PM-1，第二种变体（捷克斯洛伐克）
在1946，捷克斯洛伐克的军队表达了一个希望得到一个有希望的投掷火焰武器坦克的愿望。 根据对可能性的研究结果，决定在现有的装甲车型之一的基础上开发出一种专门的火焰喷射器油箱，命名为PM-1。 在1949中，项目的开发完成，之后开始构建第一个原型。 原型的构建被推迟了，这就是它仅在1951开始时进行测试的原因。 在测试现场进行检查时，发现PM-1目前的形式存在许多严重的缺陷，不能被部队使用。 军方要求开发一个新版本的项目。
回想一下，作为喷火器的基础 短歌 “ PM-1”被选为自行火炮Jagdpanzer 38 Hetzer的履带底盘，后者是为德国军队的利益而开发的。 通过一些设计更改，将现有的自行火炮“转变”为喷火器水箱。 将来，计划建造75台这样的机器，最后一台要不迟于1950年年底投入使用。 但是，该项目面临技术问题，因此所有截止日期都无望地受挫。
坦克PM-1的第三个原型（第二个，基于更新的项目）。 照片Tanks-encyclopedia.com
在测试期间，PM-1951项目和军方的开发人员被强制转移到1年，在现有设计中暴露出一些严重的缺陷。 火焰喷射器坦克具有可接受的移动特性，但其战斗性质还有很多不足之处。 火灾混合物的射击范围仅为60 m。此外，当从软管中排出时，易燃液体飞散，使车辆及其船员暴露在危险之中。 该项目的另一个严重缺点是用于火灾混合物的罐的位置。 几个坦克在预留的体积内，另一个坦克放在身体外面的另一个护甲罩内。 由于这些布局特征，火焰喷射器坦克可能会在弹丸首次穿透装甲时起火。
根据PM-1坦克的第一个原型的测试结果，做出了一个基本的决定，继续该项目的工作。 与此同时，现在有必要改变各种设备和单元的设计，从而引起索赔。 适合客户的其他节点可以保留而不会发生重大变化。 假设新的火焰喷射器油箱将通过处理现有项目来创建。 出于这个原因，新的开发还没有得到新的认可。 改进后的项目再次被称为PM-1。 应该考虑这两个项目的特征，以避免可能的混淆。
VojenskýTechnickýÚstav军事技术研究所（VTU）开展了一个新项目。 该组织已经拥有创建各种类型装甲车辆的经验。 此外，曾经开发过第一版火焰喷射器水箱的VTU专家，这也是他们受委托进一步开发该项目的原因。 在该项目的实验设备和未来系列组装的建设阶段，计划吸引新的组织，主要是ČeskomoravskáKolben-Daněk（ČKD）公司。
建议在SAU Hetzer的船体上安装轻型坦克LT vz.38的炮塔。 照片Strangernn.livejournal.com
装甲船体和第一版火焰喷射器油箱的底盘是SAU“Hetzer”的略微改装元件，没有引起客户的任何投诉，因此他们决定在新项目中使用。 决定更换塔，并创造一个具有增强特性的新版火焰喷射器。 还建议从根本上回收火灾混合物的储存和供应：在保持一般操作原则的同时，有必要使用具有不同位置的其他单元。
在PM-1项目的第二个版本中，保留了现有的船体，这是现有自行火炮的改进设计。 车辆的正面投影主要受到厚度为60 mm的装甲板的保护，与垂直方向成一定角度。 在大的上部正面部分，有一个用于安装枪的插座，该插座应该用适当形状的50-mm板覆盖。 在未来的大规模生产过程中，建议从捕获的设备中移除装甲。
船体有垂直的下侧板和倾斜的上侧板，形成了发达的围栏龛。 所有车载部件的厚度均为20 mm。 进料由20-mm顶板和底部8 mm厚保护。 船体顶部厚度为10毫米。 火焰喷射器水箱的第一个版本是在船体右侧配备一个额外的装甲单元。 当从这个外壳创建一个改进的火焰喷射器坦克时拒绝。
经验丰富的火焰喷射器坦克在测试中。 照片Tanks-encyclopedia.com
第一台PM-1火焰喷射器油箱基于现有的想法和解决方案，具有相对简单的内部船体体积布局。 身体的前部是在传动装置的位置下给出的。 在他们后面是一个载人舱，原来是一个指挥部和一个带旋转塔的战斗舱。 船尾安装在发动机舱内，发动机舱通过传动轴连接到前传动装置。
具有158 hp功率的Praga AE汽油发动机应位于船体后部。 随着发动机连接手动变速箱Praga-Wilson与五个前进档和一个后部。 变速器分为两个区块，放置在船体的进料室和船首舱中。 前部单元设计用于将发动机扭矩传递到驱动轮。
火焰喷射器油箱的底盘设计完全是从串联自行火炮中借来的。 因此，作为轻型坦克LT vz.38项目的一部分而开发的单元将再次使用。 在每一侧放置四个大支撑辊。 在推车的帮助下，滚子成对连接，后者用板簧完成。 在船体前面驱动直径增大的车轮，在船尾减少了导轮。
在PM-1项目的原始版本中，建议为油箱配备一个炮塔，其中应安装所有必要的物品 武器。 坦克的第一个原型接收了一个圆锥形炮塔，带有两个球座，用于火焰喷射器和辅助机枪的消防车。 这种设计本身并不合理，因此建议使用不同版本的塔。 为了降低创建项目的成本，建议新塔的未来大规模生产借用旧技术。
加油机火灾混合。 照片Strangernn.livejournal.com
在追求船体顶板时，建议安装长时间大批量生产的轻型油箱LT vz.38的炮塔。 这个版本的塔有一个盒形的正面部分，有装置用于安装武器和面具，以及一个圆锥形的中央单元和一个开发的饲料壁龛。 该塔由厚度为15 mm（进料和侧面）至25 mm（前额和面罩）的装甲板制成，安装在带有铆钉的框架上。
对于在火焰喷射器罐设计中的使用，现有设计的塔必须稍作修改。 一些内部设备被重新设计。 此外，指挥官的带有观察装置的炮塔从屋顶上移除。 由于需要降低机器的整体高度，因此移除了炮塔。 出于某种原因，该参数被机器认为是重要的，并且在安装新炮塔后，油箱的高度可能超过2,6 m，这不适合客户。
塔楼前部的中央部分有一个用于主要武器的摇摆装置。 而不是捷克斯洛伐克轻型坦克37-mm火炮的标准，在这个装置上，建议安装新型号火焰喷射器的消防车。 在标准武器驱动装置的帮助下，可以控制和引导这些武器。 火焰喷射器的左边是一挺双机枪。 它被提议使用苏联机枪DT口径7,62 mm而不是自己捷克斯洛伐克开发的武器。
加油罐ognesmesi是一个漫长的过程。 照片Strangernn.livejournal.com
在第一版PM-1坦克中使用，Flammenwerfer 41火焰喷射器显示出不足的特性，因此新的装甲车将接收更新的武器。 Konstrukta创造了一种改进型喷气式喷火器，最初适用于安装在战斗装甲车上。 建议通过内径为14 mm的管子安装在较大的外壳内来进行防火混合物。 在软管的枪口中是一种点燃液体的烟火系统。
关于第一版火焰喷射器油箱的主要抱怨之一涉及将弹药罐放置在装甲兵团内。 在某些情况下，这样的设计机器可能导致她的死亡。 在新项目中，建议将所有有潜在危险的部件移到可居住隔间外。 火灾混合物的储存和供应结构包括三个金属罐，总容量为1000 l。 建议将这些坦克放置在固定在水箱尾部的特殊矩形装甲外壳中。 外壳的壁厚为8毫米，这使得可以保护坦克免受小型武器子弹和外壳碎片的伤害。
除了三个易燃液体罐外，还应在船尾套管中安装七个压缩氮气瓶。 在至少50气氛的压力下的气体必须将火焰混合物挤出罐中并将其通过软管推向软管，确保朝向目标进一步释放。
据报道，在第一个项目中，PM-1计划在燃烧汽油的帮助下达到目标。 火焰喷射器公司Konstrukta不得不使用不同的易燃液体。 新罐的防火混合物应为80％由汽油和BTEX组成的20％组成，BTEX是苯，甲苯，乙苯和二甲苯的混合物。 新的火灾混合物在许多参数上与汽油不同，这使得可以改善投掷特性并改善火焰喷射器的整体性能。
火射击照片由Ftr.wot-news.com
第二版的火焰喷射器水箱的尺寸和质量不应与第一个原型不同。 车辆的长度为4,87 m，宽度 - 2,63 m，高度 - 2,55 m。战斗重量保持在17 m的水平.158强劲的发动机允许加速到高速公路到40 km / h并且在一次加油到180 km时克服。 这辆车将由一名两名机组人员，一名司机和一名炮手指挥官驾驶。
第二版PM-1项目的开发始于1951年。 直到今年年底，VTU研究所完成了文件的准备工作，并将其转移到ČKD工厂，用于构建改进的原型。 新装甲车的装配一直持续到1952年的春天。 关于在不同来源中使用第二版本的第一原型箱（或整个程序的框架中的第二个）的进一步工作的信息是不同的。 根据一项数据，一个经验丰富的火焰喷射器油箱进行了测试，但没有显示出优异的结果，因为其设计工作继续并导致新原型的建造。 根据其他信息，这个原型根本没有经过测试。 相反，更新的测试项目最初由第三台原型机提供。
尽管缺乏有关测试第二版经验丰富的火焰喷射器油箱的准确数据，但仍有关于其武器特性的信息。 通过改进火焰喷射器的设计和使用新的易燃液体，射击范围能够达到120 m。因此，火焰混合物的飞行距离是第一个装有Flammenwerfer 41系统的坦克的两倍。 还发现，通过改变火焰喷射器的设计，增加压缩气体的压力和处理火灾混合物的组成，可以进一步增加射击范围。
3月，1953，另一个经验丰富的坦克，在炮塔中装有喷火器，从装配车间出来。 它建立在第二版的修改草案之上。 该机器与以前的原型不同，是由不同的存储系统和火混合物供应。 在保持单元的整体布局同时改进单个装置的同时，射击范围增加到140 m。计算表明，该项目的进一步发展将再次增加液体喷射的范围。
射击范围取决于火灾混合物的类型，可达到120-180 m。照片Ftr.wot-news.com
在测试期间，发现PM-1储罐的第三个原型与其前代产品的不同之处在于增加的射程范围，这有一些缺点。 首先，问题不是非常成功地为火灾混合物的进料罐加油系统。 用液体填充1000大约需要一个小时，这可能会对串行设备的运行产生负面影响。 与此同时，拟议的坦克安置获得批准。 装有易燃“弹药”的坦克为整个机器以及自己的8-mm装甲进行了防御。 如果坦克失败，火灾并没有威胁到机组人员：即使事件发生负面影响，司机和指挥官也可以设法离开燃烧的坦克。
到1953结束时，来自VTU研究所的项目PM-1的作者设法取得了新的成功，但此时捷克斯洛伐克军事部门的客户开始怀疑是否需要继续进一步的工作。 火焰喷射器油箱的开发计划在1946开始，但七年之后远未完成。 拟议的设计在道德上迅速变得过时，并且具有作为项目基础的喷射式火焰喷射器的自行式机器的概念成为越来越多争议的主题。
此外，当部署大规模生产技术时，可能会出现缺乏所需组件的问题。 用于火焰喷射罐的壳和底盘可以从剩余的Jagdpanzer 38 ACS中取出，而塔的“资源”严重受限。 截至五十年代初，捷克斯洛伐克的轻型坦克LT vz.38数量不足，因此不允许在新项目中使用它们作为必要单位的来源。 生产此类产品的新起点是不切实际的。
现场测试，16二月1955 g。摄影：Tanks-encyclopedia.com
尽管如此，VTU和相关组织仍在继续开发PM-1项目。 在新的喷火器改装和火灾混合物的变化的帮助下，液体喷射的范围被带到180。车辆的移动性保持在基础自行火炮的水平，并且DT机枪形式的辅助武器允许它与敌人的人力作战。
PM-1项目一直持续到1956年。 在项目开发和改进的十年中，建造了三个原型：一个根据原始项目，两个根据改进的原型。 完成后，坦克的第三个原型可能成为未来生产车辆的基准，但在实践中它仍然是该类型的最新型号。
到了五十年代中期，捷克斯洛伐克军队终于对PM-1项目感到失望。 尽管有各种期望，国防工业仍无法在短时间内完成任务，这就是为什么该项目的工作被严重拖延的原因。 结果，军队失去了对火焰喷射器坦克的兴趣，火焰喷射器坦克不再适合武装部队装甲车队的现代结构。 关于该项目的进一步工作没有意义。 该项目已经关闭，所有建造的原型很快就进入了拆卸。 在1956年，即使从原始外观的ACS改变的角度来看，它们也没有意义。
第二次世界大战结束后不久，捷克斯洛伐克试图在各种用途的军事装备新项目中使用自己的“奖杯”德国经验。 其中一些项目取得了成功，并允许重新武装军队。 反过来，其他发展也没有产生预期的结果。 因此，PM-1火焰喷射器项目已经开发和改进了十年，之后因缺乏前景而关闭。 不可接受的开发，测试和改进持续时间剥夺了未来的原车。
在网站的材料上：
http://tanks-encyclopedia.com/
http://armoured-workshop.com/
http://valka.cz/
http://ftr.wot-news.com/
http://strangernn.livejournal.com/
回想一下，作为喷火器的基础 短歌 “ PM-1”被选为自行火炮Jagdpanzer 38 Hetzer的履带底盘，后者是为德国军队的利益而开发的。 通过一些设计更改，将现有的自行火炮“转变”为喷火器水箱。 将来，计划建造75台这样的机器，最后一台要不迟于1950年年底投入使用。 但是，该项目面临技术问题，因此所有截止日期都无望地受挫。
坦克PM-1的第三个原型（第二个，基于更新的项目）。 照片Tanks-encyclopedia.com
在测试期间，PM-1951项目和军方的开发人员被强制转移到1年，在现有设计中暴露出一些严重的缺陷。 火焰喷射器坦克具有可接受的移动特性，但其战斗性质还有很多不足之处。 火灾混合物的射击范围仅为60 m。此外，当从软管中排出时，易燃液体飞散，使车辆及其船员暴露在危险之中。 该项目的另一个严重缺点是用于火灾混合物的罐的位置。 几个坦克在预留的体积内，另一个坦克放在身体外面的另一个护甲罩内。 由于这些布局特征，火焰喷射器坦克可能会在弹丸首次穿透装甲时起火。
根据PM-1坦克的第一个原型的测试结果，做出了一个基本的决定，继续该项目的工作。 与此同时，现在有必要改变各种设备和单元的设计，从而引起索赔。 适合客户的其他节点可以保留而不会发生重大变化。 假设新的火焰喷射器油箱将通过处理现有项目来创建。 出于这个原因，新的开发还没有得到新的认可。 改进后的项目再次被称为PM-1。 应该考虑这两个项目的特征，以避免可能的混淆。
VojenskýTechnickýÚstav军事技术研究所（VTU）开展了一个新项目。 该组织已经拥有创建各种类型装甲车辆的经验。 此外，曾经开发过第一版火焰喷射器水箱的VTU专家，这也是他们受委托进一步开发该项目的原因。 在该项目的实验设备和未来系列组装的建设阶段，计划吸引新的组织，主要是ČeskomoravskáKolben-Daněk（ČKD）公司。
建议在SAU Hetzer的船体上安装轻型坦克LT vz.38的炮塔。 照片Strangernn.livejournal.com
装甲船体和第一版火焰喷射器油箱的底盘是SAU“Hetzer”的略微改装元件，没有引起客户的任何投诉，因此他们决定在新项目中使用。 决定更换塔，并创造一个具有增强特性的新版火焰喷射器。 还建议从根本上回收火灾混合物的储存和供应：在保持一般操作原则的同时，有必要使用具有不同位置的其他单元。
在PM-1项目的第二个版本中，保留了现有的船体，这是现有自行火炮的改进设计。 车辆的正面投影主要受到厚度为60 mm的装甲板的保护，与垂直方向成一定角度。 在大的上部正面部分，有一个用于安装枪的插座，该插座应该用适当形状的50-mm板覆盖。 在未来的大规模生产过程中，建议从捕获的设备中移除装甲。
船体有垂直的下侧板和倾斜的上侧板，形成了发达的围栏龛。 所有车载部件的厚度均为20 mm。 进料由20-mm顶板和底部8 mm厚保护。 船体顶部厚度为10毫米。 火焰喷射器水箱的第一个版本是在船体右侧配备一个额外的装甲单元。 当从这个外壳创建一个改进的火焰喷射器坦克时拒绝。
经验丰富的火焰喷射器坦克在测试中。 照片Tanks-encyclopedia.com
第一台PM-1火焰喷射器油箱基于现有的想法和解决方案，具有相对简单的内部船体体积布局。 身体的前部是在传动装置的位置下给出的。 在他们后面是一个载人舱，原来是一个指挥部和一个带旋转塔的战斗舱。 船尾安装在发动机舱内，发动机舱通过传动轴连接到前传动装置。
具有158 hp功率的Praga AE汽油发动机应位于船体后部。 随着发动机连接手动变速箱Praga-Wilson与五个前进档和一个后部。 变速器分为两个区块，放置在船体的进料室和船首舱中。 前部单元设计用于将发动机扭矩传递到驱动轮。
火焰喷射器油箱的底盘设计完全是从串联自行火炮中借来的。 因此，作为轻型坦克LT vz.38项目的一部分而开发的单元将再次使用。 在每一侧放置四个大支撑辊。 在推车的帮助下，滚子成对连接，后者用板簧完成。 在船体前面驱动直径增大的车轮，在船尾减少了导轮。
在PM-1项目的原始版本中，建议为油箱配备一个炮塔，其中应安装所有必要的物品 武器。 坦克的第一个原型接收了一个圆锥形炮塔，带有两个球座，用于火焰喷射器和辅助机枪的消防车。 这种设计本身并不合理，因此建议使用不同版本的塔。 为了降低创建项目的成本，建议新塔的未来大规模生产借用旧技术。
加油机火灾混合。 照片Strangernn.livejournal.com
在追求船体顶板时，建议安装长时间大批量生产的轻型油箱LT vz.38的炮塔。 这个版本的塔有一个盒形的正面部分，有装置用于安装武器和面具，以及一个圆锥形的中央单元和一个开发的饲料壁龛。 该塔由厚度为15 mm（进料和侧面）至25 mm（前额和面罩）的装甲板制成，安装在带有铆钉的框架上。
对于在火焰喷射器罐设计中的使用，现有设计的塔必须稍作修改。 一些内部设备被重新设计。 此外，指挥官的带有观察装置的炮塔从屋顶上移除。 由于需要降低机器的整体高度，因此移除了炮塔。 出于某种原因，该参数被机器认为是重要的，并且在安装新炮塔后，油箱的高度可能超过2,6 m，这不适合客户。
塔楼前部的中央部分有一个用于主要武器的摇摆装置。 而不是捷克斯洛伐克轻型坦克37-mm火炮的标准，在这个装置上，建议安装新型号火焰喷射器的消防车。 在标准武器驱动装置的帮助下，可以控制和引导这些武器。 火焰喷射器的左边是一挺双机枪。 它被提议使用苏联机枪DT口径7,62 mm而不是自己捷克斯洛伐克开发的武器。
加油罐ognesmesi是一个漫长的过程。 照片Strangernn.livejournal.com
在第一版PM-1坦克中使用，Flammenwerfer 41火焰喷射器显示出不足的特性，因此新的装甲车将接收更新的武器。 Konstrukta创造了一种改进型喷气式喷火器，最初适用于安装在战斗装甲车上。 建议通过内径为14 mm的管子安装在较大的外壳内来进行防火混合物。 在软管的枪口中是一种点燃液体的烟火系统。
关于第一版火焰喷射器油箱的主要抱怨之一涉及将弹药罐放置在装甲兵团内。 在某些情况下，这样的设计机器可能导致她的死亡。 在新项目中，建议将所有有潜在危险的部件移到可居住隔间外。 火灾混合物的储存和供应结构包括三个金属罐，总容量为1000 l。 建议将这些坦克放置在固定在水箱尾部的特殊矩形装甲外壳中。 外壳的壁厚为8毫米，这使得可以保护坦克免受小型武器子弹和外壳碎片的伤害。
除了三个易燃液体罐外，还应在船尾套管中安装七个压缩氮气瓶。 在至少50气氛的压力下的气体必须将火焰混合物挤出罐中并将其通过软管推向软管，确保朝向目标进一步释放。
据报道，在第一个项目中，PM-1计划在燃烧汽油的帮助下达到目标。 火焰喷射器公司Konstrukta不得不使用不同的易燃液体。 新罐的防火混合物应为80％由汽油和BTEX组成的20％组成，BTEX是苯，甲苯，乙苯和二甲苯的混合物。 新的火灾混合物在许多参数上与汽油不同，这使得可以改善投掷特性并改善火焰喷射器的整体性能。
火射击照片由Ftr.wot-news.com
第二版的火焰喷射器水箱的尺寸和质量不应与第一个原型不同。 车辆的长度为4,87 m，宽度 - 2,63 m，高度 - 2,55 m。战斗重量保持在17 m的水平.158强劲的发动机允许加速到高速公路到40 km / h并且在一次加油到180 km时克服。 这辆车将由一名两名机组人员，一名司机和一名炮手指挥官驾驶。
第二版PM-1项目的开发始于1951年。 直到今年年底，VTU研究所完成了文件的准备工作，并将其转移到ČKD工厂，用于构建改进的原型。 新装甲车的装配一直持续到1952年的春天。 关于在不同来源中使用第二版本的第一原型箱（或整个程序的框架中的第二个）的进一步工作的信息是不同的。 根据一项数据，一个经验丰富的火焰喷射器油箱进行了测试，但没有显示出优异的结果，因为其设计工作继续并导致新原型的建造。 根据其他信息，这个原型根本没有经过测试。 相反，更新的测试项目最初由第三台原型机提供。
尽管缺乏有关测试第二版经验丰富的火焰喷射器油箱的准确数据，但仍有关于其武器特性的信息。 通过改进火焰喷射器的设计和使用新的易燃液体，射击范围能够达到120 m。因此，火焰混合物的飞行距离是第一个装有Flammenwerfer 41系统的坦克的两倍。 还发现，通过改变火焰喷射器的设计，增加压缩气体的压力和处理火灾混合物的组成，可以进一步增加射击范围。
3月，1953，另一个经验丰富的坦克，在炮塔中装有喷火器，从装配车间出来。 它建立在第二版的修改草案之上。 该机器与以前的原型不同，是由不同的存储系统和火混合物供应。 在保持单元的整体布局同时改进单个装置的同时，射击范围增加到140 m。计算表明，该项目的进一步发展将再次增加液体喷射的范围。
射击范围取决于火灾混合物的类型，可达到120-180 m。照片Ftr.wot-news.com
在测试期间，发现PM-1储罐的第三个原型与其前代产品的不同之处在于增加的射程范围，这有一些缺点。 首先，问题不是非常成功地为火灾混合物的进料罐加油系统。 用液体填充1000大约需要一个小时，这可能会对串行设备的运行产生负面影响。 与此同时，拟议的坦克安置获得批准。 装有易燃“弹药”的坦克为整个机器以及自己的8-mm装甲进行了防御。 如果坦克失败，火灾并没有威胁到机组人员：即使事件发生负面影响，司机和指挥官也可以设法离开燃烧的坦克。
到1953结束时，来自VTU研究所的项目PM-1的作者设法取得了新的成功，但此时捷克斯洛伐克军事部门的客户开始怀疑是否需要继续进一步的工作。 火焰喷射器油箱的开发计划在1946开始，但七年之后远未完成。 拟议的设计在道德上迅速变得过时，并且具有作为项目基础的喷射式火焰喷射器的自行式机器的概念成为越来越多争议的主题。
此外，当部署大规模生产技术时，可能会出现缺乏所需组件的问题。 用于火焰喷射罐的壳和底盘可以从剩余的Jagdpanzer 38 ACS中取出，而塔的“资源”严重受限。 截至五十年代初，捷克斯洛伐克的轻型坦克LT vz.38数量不足，因此不允许在新项目中使用它们作为必要单位的来源。 生产此类产品的新起点是不切实际的。
现场测试，16二月1955 g。摄影：Tanks-encyclopedia.com
尽管如此，VTU和相关组织仍在继续开发PM-1项目。 在新的喷火器改装和火灾混合物的变化的帮助下，液体喷射的范围被带到180。车辆的移动性保持在基础自行火炮的水平，并且DT机枪形式的辅助武器允许它与敌人的人力作战。
PM-1项目一直持续到1956年。 在项目开发和改进的十年中，建造了三个原型：一个根据原始项目，两个根据改进的原型。 完成后，坦克的第三个原型可能成为未来生产车辆的基准，但在实践中它仍然是该类型的最新型号。
到了五十年代中期，捷克斯洛伐克军队终于对PM-1项目感到失望。 尽管有各种期望，国防工业仍无法在短时间内完成任务，这就是为什么该项目的工作被严重拖延的原因。 结果，军队失去了对火焰喷射器坦克的兴趣，火焰喷射器坦克不再适合武装部队装甲车队的现代结构。 关于该项目的进一步工作没有意义。 该项目已经关闭，所有建造的原型很快就进入了拆卸。 在1956年，即使从原始外观的ACS改变的角度来看，它们也没有意义。
第二次世界大战结束后不久，捷克斯洛伐克试图在各种用途的军事装备新项目中使用自己的“奖杯”德国经验。 其中一些项目取得了成功，并允许重新武装军队。 反过来，其他发展也没有产生预期的结果。 因此，PM-1火焰喷射器项目已经开发和改进了十年，之后因缺乏前景而关闭。 不可接受的开发，测试和改进持续时间剥夺了未来的原车。
在网站的材料上：
http://tanks-encyclopedia.com/
http://armoured-workshop.com/
http://valka.cz/
http://ftr.wot-news.com/
http://strangernn.livejournal.com/
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