问题的答案。 在主要口径战舰的塔的防空枪
读者发送的照片是问题的一个例子。 将防空炮放在战列舰主要口径的塔上是多么便宜？如果他们从总帐部队开火，高射炮手如何在战斗机上射击？
这不仅仅是一个有趣的问题，而是一个踢球者。 我承认，我不得不铲出相当数量的材料来制作或多或少的正常画面。
但我会从远方开始。 自第一次世界大战以来，一架飞机出现在战场上。 当每个人都明白，应该考虑这个奇特的胶合板，织物和支架书柜。 现在从天空飞起来，飞得不愉快。 最重要的是，通常比炮弹更准确。
因此，呐喊“战舰，武装可能的人！”被给予了，因为战舰的海洋和海洋的风暴舰是最无防御的空袭。 尺寸，机动性，速度 - 所有这一切都发挥在飞行员手中。
战列舰开始匆忙地过度生长以天顶为目标的行李箱。
由于第一次世界大战的退伍军人是第一个进入防空现代化的人，因此他们开始在GK塔上安装防空武器就不足为奇了。 无畏的地方没有更理智的地方了。 英国人首先开始这样做，然后是其他所有人。
在民法典的塔上，英国人开始装载76-mm大炮，桅杆，哨子和其他高度的机枪。 因为英国人拉了其他人。
意大利语“Giulio Cesare”
这是一个合乎逻辑的决定。 毕竟那个时代的高射炮手需要什么？ 这是正确的，空间概述。 防空火力控制站（PUAZO）稍晚出现。
的确，在第一次和第二次世界大战之间的间隔期间，事实证明GK塔不是最好的防空地点。 因为真的，在射击GK枪时在那里是不切实际的，对健康有害。 各国的作战规则通常规定在主要射击口径期间甲板上完全没有船员。
很长一段时间以来，英国保守党一直在执行防空计算指令，根据咆哮的信号，这些指令不得不离开他们的地方并躲藏在塔中。 在1-2当时的射击速度下，每分钟射击仍然是一种乐趣......
但是，当时所有理智的军事领导人都知道敌人 航空 不太可能等到敌舰回击发动攻击。 在30年代中期，防空炮开始离开《民法典》的塔楼。
LC“Littorio”（意大利）
LC“Richelieu”（法国）
LC“Yamato”（日本）
大和在后面的第二和第三炮塔上安装了小口径装置，但与防空炮管的总数相比，它们只有4。
LC尼尔森（英国）
LC“Bismarck”（德国）
第二次世界大战的所有最新战舰都已经拥有“干净”的塔楼。
海军航空的第二个反应是所谓的通用枪的出现，它能够兼具辅助口径和防空的作用。
这是一个不同的武器概念。 辅助炮离开了炮兵的侧翼，并在甲板上的装甲炮塔中定居。 这些战舰获得了不同的外观，比如说，甲板上的目标增加了，但却获得了大口径（英国和美国人达到127-mm，德国人达到150-mm）的远程高射炮。
此外，在任何可以插入的地方，都安装了小口径高射炮，从20到40 mm。
部分防空炮兵的记录显然是“大和号”。 12双炮炮塔采用127-mm机芯，53三枪管采用25-mm机芯。 这没有帮助，超级链接完全失去了美国航母的飞机。
我们回到问题的直接主题。 关于我们的战舰和他们的防空。 对于1938来说，总的来说，不是。
“小甜瓜。” 更多俄语 舰队。 我们没有观察到高射炮...
“彼得罗巴甫洛夫斯克”。 相同的图片
通过对苏联第一次世界大战结果的分析，与防空大致相同，这已经不是什么秘密了。 那是非常糟糕的。 我们的舰队拥有的只有76-mm和45-mm高射炮以及37-mm机枪。 但是自动37-mm枪61-k，实际上是瑞典40-mm“Bofors”的副本，仅在1938年出现。
在1938之前，我们的战舰所拥有的只有Linder 76-mm高射炮和机枪。 但是在几年内船只升级了，这也影响了防空。 这个指标最好的是战舰“巴黎公社” - “塞瓦斯托波尔”。
它安装在它上面：
- 6 76-mm 1931型防空半自动枪，按照德国莱茵金属公司（7,5 cm Flak L / 59）的技术制造;
- 16机器61至口径37-mm;
- 16机枪DShK。
“Oktyabrina”也有效。
相当容忍，如果你不看外国同事。 例如，我决定采用英国战列舰“皇家君主”，又名“天使长”，在1944-49中服役于北方舰队。
正如我已经不止一次注意到的那样，英国人不会给出好船。 所以这里是从1942到1944的战列舰。 由于海军部认为他不再适合任何事情，所以他们保留了下来。 因为他们给了我们。
对抗敌人的航空，阿尔汉格尔斯克武装起来：
- 8 Vickers在四个双枪面板安装中操作机芯102 mm;
- 24自动枪“Vikkers”机芯40 mm，分为两个八管和两个四管装置;
- 60自动枪“Oerlikon”机芯20 mm（成对的46和单筒安装中的14）。
正如他们所说，感觉不同。 同时，我注意到这一点。 “皇家君主”在1916年加入了舰队，“塞瓦斯托波尔” - 在1914-m ......
但问题是我们的战舰无法承受这样的防空。 在1第二次世界大战的水平上，“塞瓦斯托波尔”的整个“填充”仍然完全相同。 而“阿尔汉格尔斯克”号的雷达使得能够比“塞瓦斯托波尔”的观察者更早地发现目标并调整防空火力。
因此，塞瓦斯托波尔本质上扮演黑海上夜间浮动炮兵的角色，可以将防空武器放置在民法典的塔楼上。
引自“官方传记”：“在黑海敌对行动期间：战舰进行了15军事行动，在艰苦的战斗条件下通过了大约数千英里的8（7700里程）; 他的大口径火炮向塞瓦斯托波尔附近的敌人阵地和刻赤半岛发射了10（超过3千枪）; 他的防空炮兵参与击退了21敌军航空攻击，击落了3飞机; 由于舰队指挥部和黑海中队指挥官亲自采取了有效措施，该船没有受到任何严重损坏。
“指挥所采取的措施” - 以Poti和Batumi为基础，德国轰炸机原则上无法飞行。 加上“工作”在黑暗中。 适当的效率......
塞瓦斯托波尔的波罗的海同事不那么幸运。 使用马拉特和芬兰湾的十月革命作为炮兵电池已经产生了已知的结果。
尽管在波罗的海地区，在马拉特停止成为一艘船之后，已经得出了一些结论。
摘要：在苏联战列舰主要部队的塔楼上部署防空与使防空计算失效的愿望无关，但由于许多因素：
1。 没有雷达和完全控制防空火力的能力。
2。 无法以适当的数量安装通用工具（因为那里的四塔布局根本就没有它们的位置）。
3。 缺少所需数量的防空机器。
顺便说一句，俄罗斯战舰的塔楼布局已经过时了，它们已经过时了，有效地减少了“不”所有以某种方式加强防空的尝试。 这是修复后的“十月革命”的快照，在B-130和B-13ML塔中安装了2-mm通用枪。
在下一张图片中，正如你所看到的，“马拉特”的残余。 还有一个修改。
原则上，放置在浮动电池主口径塔上的防空是正常的解决方案。 如果敌方飞机突袭，主机口可能不会发射。 真正的战舰（我们的战列舰没有）更加困难。 这证明了“大和号”，“威尔士亲王”等许多船只。
令人难以置信，但却是真实的：在第一次和第二次世界大战期间，塞瓦斯托波尔级的俄罗斯/苏联战列舰（Petropavlovsk / Marat，Gangut / October Revolution和Sevastopol / Paris Commune）与敌舰进行战斗。
但这更多的是关于我们海军上将的话题。
结果，那些服役并使用战列舰达到其预定目的的国家很快就放弃了将防空武器放置在主要武器塔上的不方便做法。 由于苏联战列舰基本上是漂浮的大口径火炮，他们可以根据目标为GK塔提供防空。 这些舰艇执行的作战任务没有同时反映敌机的攻击和主要射击的射击。
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