Leclerc AZUR。 坦克为城市
对于加油机来说,在城市条件下战斗一直是头疼的问题。 任何时候,带有榴弹发射器的敌方士兵都可以从拐角处跳出,并从任何窗户跳进发动机舱 短歌 装有莫洛托夫鸡尾酒的瓶子可以飞进来。 不是战斗工作的最佳条件。 在过去的几年中,世界上许多国家/地区都在开展工作,以开发能够为坦克提供城市战斗所需的额外能力的装备。 美国使用TUSK套件“修饰”其艾布拉姆斯,德国制造Leopard 2的PSO,法国制造Leclerc的法国-AZUR。 将讨论最后一组。
在2006年Eurosatory上,GIAT Industries(现为Nexter)提出了一项措施草案,以改善对AMX-56 Leclerc的保护并增加其作战潜力。 AZUR设备联合体(Actions en Zone Urbaine)是在GIAT的倡议下开发的,尽管在咨询了潜在买家之后。 在展览会上进行演示后不久,Leclerc-AZUR的原型被移交给军事测试,从那时起, 新闻 关于套件的命运不是。 同时,法国军方在2006年发表的声明暗示AZUR将投入生产,尽管时机未知。 去年,有传言说要到2011年底才开始交付现代化的Leclerk,但是他仍然是一个传闻。 同样未知的是,是否期望将AZUR套件交付给阿拉伯联合酋长国,阿联酋拥有约四百名职员。
AZUR套件根据模块化方案制造,便于使用和安装。 GIAT声称,就平均军事研讨会而言,项目提供的所有模块的安装时间不超过12小时。 但是,尽管有这样的安装条款,AZUR还包括相当多的各种组件和组件,从额外的保护到车载电子设备。
为了提高对机组人员和重要部队的保护水平,Leclerc AZUR从复合装甲中获得了新的舷墙,并且发动机 - 传动室的后部部分被封闭,两侧有几个反累积格栅,顶部有一个装甲板。 此外,光栅连接到塔的后部。 因此,Leclerc AZUR对反应性反坦克榴弹发射器和燃烧瓶的抵抗力更强。 然而,第一个从榴弹发射器保护坦克的梯队是安装在遥控炮塔上的7,62-mm机枪。 在世界上许多坦克中,使用了更大口径的机枪,但法国工程师决定将自己局限于“三线” 武器。 事实是,在城市作战条件下,根据他们的计算,机枪不需要大口径的动力,但他们需要适当的弹药。 因此,我们停在口径7,62毫米上。 为方便检测目标,更新了Commander全景潜望镜。 最后,对于标准光滑枪GIAT CN120-26 / 52开发了一种新型弹药120HEF1。 这种射弹很有意思,如果有必要,它不仅可以用作累积(这是它的设计),而且可以用作高爆炸药。 为了完成新的角色,在标准的累积射弹上增加了一个相对较厚的炮弹,它被撕成碎片,而120HEF1保险丝则可以延迟启动炸药爆炸。 一个有趣的改进,但是,可能最好是将特殊弹药用于特定目的,而不是参与这种“统一”。 但法国军方的领导层似乎认为壳牌很有希望 - 有序的120HEF1已经达到了成千上万。 为烟雾弹发射器发明了GIAT工业的新功能:您可以将碎片Galix 4加载到其中,而不是标准的烟雾弹。
主要变化经历了坦克装备。 对其结构的全新介绍是一个物体接近坦克的警告系统。 特殊探测器(开放源中提到雷达,虽然它可能是超声波设备)能够探测到各种物体,包括敌人士兵,他们直接靠近坦克并且看不到它的光学仪器。 车载电子设备的另一项创新涉及通信。 在城市运营中,维持坦克船员和步兵之间沟通的需要尤为明显。 通常用于此有线电话系统。 但由于显而易见的原因,这种通信方法非常不方便。 为了取代旧的有线系统,法国军方希望无线加密信号。 GIAT Industries最初接近这项任务:他们的工程师创建了一个基于Wi-Fi技术的通信系统。
显示AZUR装备对步兵的关注的另一个方面是使用支架连接附加燃料箱(位于Leclerc后部)的新方法。 由于城市运营不需要大量燃料,而不是坦克,因此在支架上安装了轻型铠装管道。 他们可以为步兵投入弹药,其他武器,物资或任何其他负荷。 此外,凭借一些独创性,士兵可以使用一个盒子作为前往战场的座位。
坦克“Leclerc”的其余设计保持不变。 因此,AZUR的作者说,这个品牌的任何装甲车都可以转换成街头战斗配置。 但是,增加了项目提供的全套模块,大大增加了油箱的重量。 甚至安装一些模块而不是现有节点这一事实也不会对体重增加产生很大影响。 但在GIAT工业公司立即找到了解释,这是一个借口。 是的,重量增加了,是的,驾驶特性和机动性已经恶化。 但是这个城市不需要在崎岖的地形上旅行。 是的,并且在“Urbaine区域”中没有必要加速到重量差异明显的速度。 那么,在AZUR城外的敌对行动的过渡可以被拆除。 你不会说什么,逻辑推理。 他们是多么真实,必须表现出实践。
自Leclerc AZUR坦克的首次展示以来已经过去了六年。 在此期间,不太可能先是GIAT Industries,然后是Nexter处于闲置状态。 时不时地出现有关他们在非致命武器领域的工作,现有武器的新弹药以及加强对装甲车辆保护的系统的新闻。 我们很有可能会在AZUR的未来更新中看到其中的一些发展。
在2006年Eurosatory上,GIAT Industries(现为Nexter)提出了一项措施草案,以改善对AMX-56 Leclerc的保护并增加其作战潜力。 AZUR设备联合体(Actions en Zone Urbaine)是在GIAT的倡议下开发的,尽管在咨询了潜在买家之后。 在展览会上进行演示后不久,Leclerc-AZUR的原型被移交给军事测试,从那时起, 新闻 关于套件的命运不是。 同时,法国军方在2006年发表的声明暗示AZUR将投入生产,尽管时机未知。 去年,有传言说要到2011年底才开始交付现代化的Leclerk,但是他仍然是一个传闻。 同样未知的是,是否期望将AZUR套件交付给阿拉伯联合酋长国,阿联酋拥有约四百名职员。
AZUR套件根据模块化方案制造,便于使用和安装。 GIAT声称,就平均军事研讨会而言,项目提供的所有模块的安装时间不超过12小时。 但是,尽管有这样的安装条款,AZUR还包括相当多的各种组件和组件,从额外的保护到车载电子设备。
为了提高对机组人员和重要部队的保护水平,Leclerc AZUR从复合装甲中获得了新的舷墙,并且发动机 - 传动室的后部部分被封闭,两侧有几个反累积格栅,顶部有一个装甲板。 此外,光栅连接到塔的后部。 因此,Leclerc AZUR对反应性反坦克榴弹发射器和燃烧瓶的抵抗力更强。 然而,第一个从榴弹发射器保护坦克的梯队是安装在遥控炮塔上的7,62-mm机枪。 在世界上许多坦克中,使用了更大口径的机枪,但法国工程师决定将自己局限于“三线” 武器。 事实是,在城市作战条件下,根据他们的计算,机枪不需要大口径的动力,但他们需要适当的弹药。 因此,我们停在口径7,62毫米上。 为方便检测目标,更新了Commander全景潜望镜。 最后,对于标准光滑枪GIAT CN120-26 / 52开发了一种新型弹药120HEF1。 这种射弹很有意思,如果有必要,它不仅可以用作累积(这是它的设计),而且可以用作高爆炸药。 为了完成新的角色,在标准的累积射弹上增加了一个相对较厚的炮弹,它被撕成碎片,而120HEF1保险丝则可以延迟启动炸药爆炸。 一个有趣的改进,但是,可能最好是将特殊弹药用于特定目的,而不是参与这种“统一”。 但法国军方的领导层似乎认为壳牌很有希望 - 有序的120HEF1已经达到了成千上万。 为烟雾弹发射器发明了GIAT工业的新功能:您可以将碎片Galix 4加载到其中,而不是标准的烟雾弹。
主要变化经历了坦克装备。 对其结构的全新介绍是一个物体接近坦克的警告系统。 特殊探测器(开放源中提到雷达,虽然它可能是超声波设备)能够探测到各种物体,包括敌人士兵,他们直接靠近坦克并且看不到它的光学仪器。 车载电子设备的另一项创新涉及通信。 在城市运营中,维持坦克船员和步兵之间沟通的需要尤为明显。 通常用于此有线电话系统。 但由于显而易见的原因,这种通信方法非常不方便。 为了取代旧的有线系统,法国军方希望无线加密信号。 GIAT Industries最初接近这项任务:他们的工程师创建了一个基于Wi-Fi技术的通信系统。
显示AZUR装备对步兵的关注的另一个方面是使用支架连接附加燃料箱(位于Leclerc后部)的新方法。 由于城市运营不需要大量燃料,而不是坦克,因此在支架上安装了轻型铠装管道。 他们可以为步兵投入弹药,其他武器,物资或任何其他负荷。 此外,凭借一些独创性,士兵可以使用一个盒子作为前往战场的座位。
坦克“Leclerc”的其余设计保持不变。 因此,AZUR的作者说,这个品牌的任何装甲车都可以转换成街头战斗配置。 但是,增加了项目提供的全套模块,大大增加了油箱的重量。 甚至安装一些模块而不是现有节点这一事实也不会对体重增加产生很大影响。 但在GIAT工业公司立即找到了解释,这是一个借口。 是的,重量增加了,是的,驾驶特性和机动性已经恶化。 但是这个城市不需要在崎岖的地形上旅行。 是的,并且在“Urbaine区域”中没有必要加速到重量差异明显的速度。 那么,在AZUR城外的敌对行动的过渡可以被拆除。 你不会说什么,逻辑推理。 他们是多么真实,必须表现出实践。
自Leclerc AZUR坦克的首次展示以来已经过去了六年。 在此期间,不太可能先是GIAT Industries,然后是Nexter处于闲置状态。 时不时地出现有关他们在非致命武器领域的工作,现有武器的新弹药以及加强对装甲车辆保护的系统的新闻。 我们很有可能会在AZUR的未来更新中看到其中的一些发展。
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