军事评论

另外三名战斗训练师Yak-130从伊尔库茨克前往Armavir

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伊尔库茨克 航空 据报道,该工厂将下一批3架Yak-130飞机移交给了俄罗斯航空航天部队 bmpd.


由伊尔库茨克航空工厂PJSC“Irkut Corporation”转让的三架Yak-130训练和训练飞机

星期六,带有44-46号码的战斗训练车前往Armavir。 在新西伯利亚(Tolmachevo)和车里雅宾斯克(Shagol)提供中间着陆。



新的Yak-130将进入位于克拉斯诺达尔地区的第200训练航空基地,并提供克拉斯诺达尔飞行员学校的培训过程。 谢罗夫。



这些飞机是根据4月合同建造的,用于供应俄罗斯联邦的30-ti Yak-130 X射线系统。



值得注意的是,随着新Yak-130的转移,它们在200-th基地的数量达到了86单位。
使用的照片:
Ivan Yermolin / ivan-stalich.livejournal.com
37 评论
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  1. 老屁
    老屁 27十一月2016 11:34
    +8
    非常漂亮,最重要的是多功能训练飞机……!
    1. 巨人的想法
      巨人的想法 27十一月2016 11:50
      +15
      这是肯定的,就像热蛋糕一样,Yak-130从伊尔库茨克反弹,这是一个非常好的迹象,表明伊尔库茨克工厂已经获得了优质的产品生产率。
      1. Stas157
        Stas157 27十一月2016 12:48
        +11
        Quote:思想巨人
        这是一个很好的信号,表明伊尔库茨克工厂的生产速度非常快。

        俄罗斯生产军用飞机的最佳工厂! 最优质的飞机。 他们给他MS-21的确是件好事。 Yak-130的前途光明。 美丽,平衡的飞机,最好的飞机之一。 基地将有一架轻型攻击机(最有可能在贫穷国家使用)和一架攻击无人机。 一切都是认真的。
        犹太人无法抗拒地购买了30辆意大利生产的Yak-130! 价格高达贵5倍! 我们的资产价值7万,意大利为35万。
        1. 210okv
          210okv 27十一月2016 16:21
          +5
          犹太人已经刺穿了什么?森林里的东西已经死了..“教授”对此有何评价? hi
          1. parkello
            parkello 27十一月2016 18:17
            +5
            我不知道教授会怎么说,但是我会这样说。 他们不付钱,但五角大楼虽然面对面亏损,但k牛130战斗训练机。 他可以使用不同种类的导弹和炸弹,而意大利的机器从来就不是战斗机器,甚至是半场。 k牛可以从地面照亮目标,然后他会悄悄发射导弹并离开,这是他的亮点。 +使用不受控制的机载武器的可能性。 FAB,NAR,加农炮容器。 它具有更广泛的功能,因此飞行员(或导航员)无需转移到另一台机器上进行武器使用的进一步培训。 总的来说,这种损失的代价是西方联盟的骄傲,以色列飞行员会为此付出代价,但这不再使他们感兴趣。
        2. 皮特米切尔
          皮特米切尔 27十一月2016 18:08
          +9
          抱歉,当然,但是一个犹太人买了Ya牛的兄弟-MV346。 罗汉,我放弃Ya牛更先进的训练系统
        3. tilix
          tilix 27十一月2016 23:07
          +1
          以色列飞行员将付钱
          他们可能没有头脑,今天17隐形飞机F35为空军买了,他们就不用买Yak-130了。
          1. parkello
            parkello 28十一月2016 02:32
            +1
            tilix F-35与它有什么关系? F-35战斗机。 和Yak-130战斗训练 但如有必要,它也可以执行打击飞机的功能。 也就是说,飞行员有机会练习BB级和VP级军用导弹的发射。 仅学习起飞,保持航线,着陆以及在同一台机器上还能进行导弹发射和下降工厂训练的其他地方之间有区别吗? 如果没有...那么也没有问题 hi .
    2. Sterlya
      Sterlya 27十一月2016 12:41
      +5
      不。 他们显然做得很好! 如此迅速盖章。 对俄罗斯不熟悉。 必须给他们更严肃的任务。
      1. seregatara1969
        seregatara1969 27十一月2016 13:34
        +6
        还有大鸟的植物-喀山乌里扬诺夫斯克萨马拉
        1. 210okv
          210okv 27十一月2016 16:23
          +4
          被遗忘的下诺夫州,科莫索莫斯克州,斯摩棱斯克州..可惜萨拉托夫工厂被埋葬了..混蛋..
    3. Sevastiec
      Sevastiec 27十一月2016 20:20
      0
      k牛130,类似于扁平蓬松的F / A-18-II)))
  2. 初学者
    初学者 27十一月2016 11:34
    +8
    都一样,我们正在为新的钼设备的转让保持良好的步伐。 这让我开心。
    1. Joker787
      Joker787 27十一月2016 12:00
      +8
      截至2012年26月,俄罗斯空军包括60架这种类型的飞机,四年内有7架飞机来自两家工厂,即 一年8到XNUMX辆汽车。 而且车子很好。
      仅它们需要大约250件才能替换过时的L-39。
      1. 初学者
        初学者 27十一月2016 12:11
        +6
        嗯,是。 那么该怎么办? 莫斯科也没有立即建成。 鉴于俄罗斯联邦当前的地缘经济形势,我们进展顺利。 我们将逐步取代Elka。 并感谢上帝,有些事情需要改变,即 Elki仍然任职两年。 老实说,他也不错。
        1. askort154
          askort154 27十一月2016 13:07
          0
          新手....莫斯科也没有立即建成。

          莫斯科是俄罗斯的首都! 甚至“新手”也是不可原谅的! 还是它-考试应该受到谴责? 负
          1. 初学者
            初学者 27十一月2016 13:31
            +4
            你在说什么? 在我的时代,上帝没有荣耀。 如果您的意思是:我正在写一个小写字母,因为我目前正在通过智能手机输入内容。 有点复杂。
      2. 乌斯丁
        乌斯丁 27十一月2016 16:26
        +1
        告诉我第二家工厂仍在生产Yak-130吗?
        1. 初学者
          初学者 27十一月2016 18:57
          +4
          我可能会误会,但是就像yak130目前只在iaz上一样。
      3. Seriomilander
        Seriomilander 28十一月2016 00:54
        +1
        有关Yak-130的订单和生产的信息。

        根据我个人的估算...

        订购:

        2005年合同为12个。 (2011年完成)

        2011年合同为55个。 (2014年完成)

        2013年合同10个。 (针对俄罗斯海军的MA)

        2014年合同为12个。

        2016年合同为30个。

        它是由:

        2010年-4个。

        2011年-8个。

        2012年-15个。

        2013年-18个。

        2014年-20个。

        2015年-14个。

        2016年-7个。

        在订购的86架中,总共制造了119架飞机。
  3. 西伯利亚142
    西伯利亚142 27十一月2016 11:50
    +4
    伊尔库茨克市民做得好! 香肠是如何盖章的!
    1. Joker787
      Joker787 27十一月2016 12:08
      +1
      它们仍在下诺夫哥罗德生产。
      1. gispanec
        gispanec 27十一月2016 12:20
        +2
        Quote:Joker787
        它们仍在下诺夫哥罗德生产。

        猎鹰参与了mig-31 mod ... ...牛在哪里工作?
        1. Joker787
          Joker787 27十一月2016 12:30
          +1
          https://topwar.ru/22590-yak-130-i-ego-blizhayshie
          -rodstvenniki.html
          来自这里的信息
          1. gispanec
            gispanec 27十一月2016 13:23
            +2
            Quote:Joker787
            来自这里的信息

            跟随链接,仅发现了此情况-Yak-130的批量生产 正在计划中 在伊尔库茨克和下诺夫哥罗德的两家飞机制造厂进行部署。 就像它们从低层开始,然后立即结束...我有时在猎鹰队,所以牛们保持沉默
            1. Joker787
              Joker787 27十一月2016 13:38
              0
              您的真相没有仔细阅读。
      2. 乌斯丁
        乌斯丁 27十一月2016 16:26
        +1
        较低的公司已经很久没有制造这款车了。
  4. aszzz888
    aszzz888 27十一月2016 11:58
    0
    不,是的,删除! 飞,不要摔倒!
  5. 君主制
    君主制 27十一月2016 12:10
    +1
    最终,出现了一个新的“飞行桌”,以取代老妇人L39。
    我想听听专家的意见,否则媒体会忽然忽明忽明这辆车是潮湿的,而空军由于绝望(有必要更换L39)而选择了这辆车,但它…在Wik中找不到评级
    1. 老屁
      老屁 27十一月2016 12:18
      +1
      Quote:君主主义者
      我想听听专家的意见,否则媒体会周期性地闪烁说汽车潮湿,空军感到绝望

      现在,教授将醒来并解释一切....))) wassat
      1. Joker787
        Joker787 27十一月2016 12:34
        +5
        我在2012年的一篇文章中在门户网站上找到了以下内容:“ Ya牛130飞机是苏联解体后在俄罗斯制造的第一架完全全新的研发(而不是对现有机器的升级)。绕过了MiG-AT。”
        显然不是出于绝望。
  6. Sergey333
    Sergey333 27十一月2016 13:06
    +3
    考虑到最近飞机仅用作发射导弹的平台,应继续尽可能多地铆接飞机。
    1. 射手座
      射手座 27十一月2016 14:13
      +2
      我们不要忘记,如果有必要,Yak-130可以用作轻型攻击机,而且其数量正以令人鼓舞的速度增长,这是很好的。
      1. mr.redpartizan
        mr.redpartizan 27十一月2016 15:04
        +2
        可能,但是困难。 Yak-130绝对没有装甲,因此即使从轻小的武器中也可以被击落。 对于从低空向地面目标的攻击,我们提供了Su-25和大型攻击机-Su-24和Su-34。 只有非洲和东南亚国家可能对Yak-130攻击机感兴趣。
        1. parkello
          parkello 27十一月2016 18:24
          +2
          它在UB上没有盔甲。 如果您卸下副驾驶,而是安装瓷砖,您会像攻击机一样拉自己。 我的意思是,就像一架轻型攻击机 如果你用它制造出一架成熟的攻击机,那将花费太多。 这次您需要具有更大推力的增压发动机,其次您需要用钛装甲很多,这将大大增加其重量,但是如果您想要(如果对客户而言这样的话),使其成为一个成熟的战斗部队是很现实的。
  7. 骑士骑士
    骑士骑士 27十一月2016 15:10
    +2
    值得注意的是,随着新Yak-130的转移,它们在200-th基地的数量达到了86单位。
    错误。 第86个基地中没有200个单位,但目前总共生产了! 士兵
  8. Volka
    Volka 28十一月2016 13:09
    0
    这里你有小鸟