军事评论

国防部下令维修T-34坦克

109
俄罗斯联邦国防部在公共采购网站上下令恢复3 坦克 T-34-85,位于阿拉巴诺州(塔曼第二机动步枪师的公园),将于明年2月9日参加胜利大游行。 新闻.


国防部下令维修T-34坦克


唯一的表演者 - 61装甲修理厂(彼得堡) - 必须进行TO-1和TO-2。 订单价值 - 2,59 mln。擦。

“在机器上工作期间,将在发动机舱,战斗舱内,驾驶员处检查各种紧固件,技术连接,喷嘴和机构。 油,冷却液,油,空气和燃油滤清器也将被更换。 国防部主要装甲理事会的代表将接受这项工作,“该报援引解释性文件写道。

军事历史学家阿列克谢伊萨耶夫:“按照现代标准,T-34-85是一款非常反复无常的机器。 骑这样的坦克不是糖。 即使在1945中,红军的战斗文件也对这种车辆的设计提出了很多批评。 特别是主摩擦离合器,其缺乏经验的驾驶员机械师经常丧失能力。 因此,“第三十四”需要精心维护,即使他们只是站在仓库中而且没有使用。 有必要调节牵引力,仔细监控技术液体的水平并进行其他工作。“
使用的照片:
RIA新闻/ Anton Butsenko
109 评论
广告

订阅我们的 Telegram 频道,定期获取有关乌克兰特别行动的更多信息,大量信息、视频以及网站上没有的内容: https://t.me/topwar_official

信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. NNM
    NNM 22十一月2016 08:20
    +29
    为什么不......在你的故事中投入资金 - 不是最糟糕的选择。
    1. 巨人的想法
      巨人的想法 22十一月2016 08:25
      +38
      这辆坦克已经赢得了这样的尊重,为国防军的失败做出了巨大的贡献,在许多城市,这些坦克站在基座上并非毫无意义。
      1. 寺庙
        寺庙 22十一月2016 08:35
        +57
        按照现代标准,T-34-85是一种非常反复无常的车辆。

        并不是说他们会写信以至少某种方式证明THAT的成本合理。
        他们他妈的疯了吗? 换油两次半lem。 坦率地说,在爱国主义的顶下,故事是无礼的。
        独家表演

        在俄罗斯其他地区,他们以某种方式没有“单一演员”就可以管理。 当然,不是为了那种钱,而是他们让XNUMX人继续前进。
        官僚们非常疯狂。
        1. 老屁
          老屁 22十一月2016 08:39
          +17
          Quote:寺庙
          他们他妈的疯了吗? 换油两次半lem。 在爱国主义和历史的领导下,他们坦率地变得无礼。

          冷静一下……对他们来说应该是最大的……胜利大游行! 上帝禁止它失速! 这种自由主义的尖叫声将会上升...
          1. 灰兄弟
            灰兄弟 22十一月2016 09:01
            +2
            Quote:STARPER
            冷静一下...对他们来说应该最大程度地...

            不,不,有必要分发给儿童和养老金领取者。
            1. Fitter65
              Fitter65 22十一月2016 12:33
              +3
              实际上,liberoid会这样说,他们自己不会为这些儿童和养老金领取者伸手指,而且历史必须保持井井有条,设备越陈旧,维护费用就越昂贵;许多零件只需要重新制造即可。泵备件尝试查找...
          2. roman66
            roman66 22十一月2016 09:55
            +28
            如果达到最大,那么您需要射击枪支并检查机枪-您永远不会知道
            1. ProkletyiPirat
              ProkletyiPirat 22十一月2016 18:20
              +4
              立即从游行队伍演变成对容忍者,自由主义者,步行者和其他平民的袭击
          3. 菲德尔
            菲德尔 22十一月2016 23:15
            +1
            不会失速。 在此之前,他们是否在蘑菇中的森林中吸烟? 不,在阿拉比诺! 在那边,战争期间,ISA被从纪念碑上移走,加油,投入战斗! 甚至没有人向农民暗示过大约两个半喇嘛! 所以他可以飞))
        2. 穆尔
          穆尔 22十一月2016 08:45
          +15
          完全同意。 历史就是历史,但是一辆车上的TO-800(实际上是TO-2,实际上包括在TO-1中)有2喷...
          当然,也许在“维修”项下无法做些事情(预算就是这样,您知道,预算...),那么这很明显。 但是,如果真的只是调整,更换工作液和喷射,那就好了……
        3. 灰兄弟
          灰兄弟 22十一月2016 08:52
          +13
          Quote:寺庙
          并不是说他们会写信以至少某种方式证明THAT的成本合理。

          让我猜测-您是经济舱汽车的所有者,您可能自己在做MOT。
          实际上,无花果有很多工作,需要更换的零件通常是手工制作的。
          这不是你的puzoterka。
          http://www.wio.ru/tank/manual/t34manual9-2.htm
          1. samoletil18
            samoletil18 22十一月2016 09:30
            +1
            那里产生了什么病毒?
            1. 灰兄弟
              灰兄弟 22十一月2016 09:33
              +2
              Quote:samoletil18
              那里产生了什么病毒?

              广告是病毒式的。 笑
              1. samoletil18
                samoletil18 22十一月2016 10:01
                +1
                这是T9割草。 我的意思是MANUAL。 虽然,执行者可以将病毒广告的制作包括在估算中。 LOL
                1. 寺庙
                  寺庙 22十一月2016 11:48
                  +8
                  让我猜测-您是经济舱汽车的所有者,您可能自己在做MOT。

                  您还没有猜到该死的事情。
                  我的“ puzoterka”身价超过5万。 而且我知道MOT的费用是多少,这种“ puzoterki”的工资是多少。 我会告诉您“秘密”-t34实际上是一台普通的拖拉机。 它没有木头,没有皮革,没有新型传感器和其他废话,使汽车的价格像飞机一样。 因此,踏踏实实。 这是平庸的削减。
                  1. 灰兄弟
                    灰兄弟 22十一月2016 12:43
                    0
                    Quote:寺庙
                    它没有木头,皮革,新型传感器和其他废品,使汽车的成本像飞机一样

                    这是博物馆作品,实际上,将其与现代消费品汽车行业进行比较是没有意义的。
                  2. bk316
                    bk316 22十一月2016 19:28
                    +2
                    看来您根本没有任何庙宇。
                    传感器是汽车最便宜的部分。
                    皮革和木头在维护期间不会改变。
                    而且最重要的是,一般原则是,汽车越旧,维护费用就越高。 对于收集模型,很容易更换一套喷嘴和100个油封。
                    是的,事实上,我在一辆普通汽车上只花了五十美元。
          2. 扎卡40
            扎卡40 22十一月2016 18:26
            0
            有太多要检查或更换的东西! 这个数额是完全合理的。 kmk。
        4. 灰兄弟
          灰兄弟 22十一月2016 09:02
          +4
          Quote:寺庙
          但是他们保持了三十四的移动速度。

          “在旅途中”和“处于完美状态”是两回事。
          1. 寺庙
            寺庙 22十一月2016 11:59
            +1
            由于油箱是油箱而不是复古车,因此油箱不能处于“完美”状态。 坦克必须在移动中。 考虑到T34引擎的资源是按小时计算的,因此在编写状态时,随时随地就是“理想”。
            1. 灰兄弟
              灰兄弟 22十一月2016 12:01
              0
              Quote:寺庙
              由于油箱是油箱而不是复古车,因此油箱不能处于“完美”状态。

              您低估了军队的完美主义,尤其是因为汽车必须经过红场。
        5. 拦截器58
          拦截器58 22十一月2016 09:11
          +10
          恢复至少是主要的大修水平。 基于故障检测,执行组织将对成本进行估算。 某些单元,组件,零件可能需要更换。 在没有维修工具包的情况下,有必要在零件设计中制造新的零件。 因此,不仅要更换机油,流体和过滤器。 恢复后再进行测试。 所有这些程序都是由GOST定义的,而不是由推土机定义的。 因此数量不是那么关键。
          1. Mordvin 3
            Mordvin 3 22十一月2016 10:02
            +5
            清楚地写了 - TO-1和TO-2。 如果我们发现需要维修或更换的部件,则会牺牲客户的利益。
        6. 安德烈尤里耶维奇
          安德烈尤里耶维奇 22十一月2016 09:30
          +1
          Quote:寺庙
          按照现代标准,T-34-85是一种非常反复无常的车辆。

          并不是说他们会写信以至少某种方式证明THAT的成本合理。
          他们他妈的疯了吗? 换油两次半lem。 坦率地说,在爱国主义的顶下,故事是无礼的。
          独家表演

          在俄罗斯其他地区,他们以某种方式没有“单一演员”就可以管理。 当然,不是为了那种钱,而是他们让XNUMX人继续前进。
          官僚们非常疯狂。

          价格是这样的,因为这一次只注入了“ castrol magnatek”,其次,仅从授权的经销商那里……沿途,实行期权和保险... 眨眼适合?
          1. 寺庙
            寺庙 22十一月2016 12:02
            +2
            是的,还有保险,显然是有负担的-油轮及其将军的强制性人寿保险,再加上按汽车重量计算的CASCO 眨眼
            1. PHANTOM-AS
              PHANTOM-AS 22十一月2016 18:42
              +1
              Quote:寺庙
              是的,还有保险,显然是有负担的-油轮及其将军的强制性人寿保险,再加上按汽车重量计算的CASCO

              包括所有元素的绘画吗?绘画Brulex MIX 001 2K 3,5 l绘画!!!
        7. svp67
          svp67 22十一月2016 12:11
          +2
          Quote:寺庙
          他们他妈的疯了吗? 换油两次半lem。 坦率地说,在爱国主义的顶下,故事是无礼的。

          最感兴趣的价格。 不幸的是,我没有找到对带有TO-34和TO-85的T-1 / 2坦克进行什么工作,但是通常一个TO-2等于两个TO-1,从这个计算中我们可以得出结论。
          因此,据我了解,3辆T-34 / 85坦克必须通过1架TO-2和1架TO-2,总工作量为590架TO-000。 我们将6除以431,得出的总金额为667卢布。这是基于为全体船员提供服务的工作,而更早的时候他是这样做的。 该坦克有5人。 在我看来,已经有些东西了,如果价格太高,那就不多了。
        8. LIS-IK
          LIS-IK 22十一月2016 13:05
          0
          老实说,第一个想法是一样的,我对此感到震惊。 再增加一点,将有一个新的坦克。
        9. 君主制
          君主制 22十一月2016 16:01
          +1
          在这里,您是右手盗窃。 以及作者的陈述:“因此,四分之三”“即使是站在仓库中也要进行严格的维护”。 在车里雅宾斯克工厂门口,有一台T34-85,工人每年都打开它,然后他开车(已故的兄弟在那里工作并看见了)!
        10. 菲德尔
          菲德尔 22十一月2016 23:09
          +1
          进去任性,。 柏林并没有被任意地占领。 然后您会看到“星热”开始))
        11. 阿列克谢RA
          阿列克谢RA 23十一月2016 14:47
          0
          Quote:寺庙
          并不是说他们会写信以至少某种方式证明THAT的成本合理。
          他们他妈的疯了吗? 换油两次半lem。 坦率地说,在爱国主义的顶下,故事是无礼的。

          不仅仅是换油。
          如果您访问Izvestia网站,找到合同编号并查看有关国家购买的文档,您会突然发现61个装甲运兵车受托管理:
          就34年胜利大游行的准备和进行期间进行的维护工作而言,对3个(三个)单位的T-2017坦克(以下简称产品)进行技术监督。
          在准备和举行34年胜利游行期间保持T-2017坦克的正常运转.

          这是最后也是最重要的事情。 实际上,有61辆装甲运兵车负责确保这3辆坦克经过游行和游行本身的所有准备工作。
          对于TO:
          TO-1-1,55小时
          TO-2-23,6小时
          所进行工作的总劳动强度不包括产品的清洁和清洗,武器制导驱动器和弹药架的维护以及加农炮和机枪的维护。

          在这种情况下,仅应使用罐技术文档中指出的那些备件(龙胆软管):
          “关于T-34-85坦克的材料部分和操作的手册”(Voenizdat,1963年);
          “ T-34坦克和SU-100自行火炮装置的军事维修指南”(Voenizdat,1955年),其中补充了T-34-85坦克和SU-100自行火炮架的军事维修手册”(1959年)
          «Дополнение к руководству по войсковому ремонту танка Т-34-85 и самоходной артиллерийской установки СУ-100» (2011 г.)

          根据艺术第1部分第1条的规定,尚未确定在作品执行过程中提供同等商品的可能性。 33Ф№№44-ФЗ,因为客户根据指定机器和设备的技术文档购买了客户使用的机器和设备的备件。

          此外,工厂应在自己的商店中而不是在自己的商店中处理所有这些问题:
          工作场所的表现:
          -莫斯科地区,阿拉比诺村,军事单位23626(TIN 5030068189,KPP 503000001,OGRN 1095030003750);
          -莫斯科圣 Nizhniye Mnevniki(游行彩排区)。
      2. 黑
        22十一月2016 08:38
        +3
        “在机器上的工作过程中,将检查驾驶员室中发动机室,战斗室中的各种紧固件,技术连接,管道和机构。 机油,冷却液,机油,空气和燃油滤清器也将被更换。 ”
        这是2,59万卢布的荣幸吗? 那些。 每单位约860万? 更换滤油和检查安装座是否有点贵? 伤心
        1. 猫人无效
          猫人无效 22十一月2016 09:37
          +4
          Quote:黑色
          但更换滤油并检查紧固件是否有点贵? 伤心

          - 同志不明白
          - 汽车真该死,他们知道多少
          -在这种情况下,“检查”意味着对机器进行“不完全拆卸”的故障排除 眨眼
          - 随后更换可能的一切 - 布线(当然),橡胶(当然)和任何生锈的铁片(根据需要)
          - 同时,生产铁片也是必要的,T-34库存中有新的备件是值得怀疑的。

          那就是 含
          1. Mordvin 3
            Mordvin 3 22十一月2016 10:06
            +3
            Quote:猫人空
            在这种情况下,“检查”意味着对机器进行“不完全拆卸”的故障排除

            猫,这不是MOT和大修。
          2. kirgiz58
            kirgiz58 22十一月2016 10:06
            +5
            -“那!卡尔!你懂吗?那!” (从)
            -全部! 我强调,BTI(装甲设备)的仓库中提供所有物品。 从橡胶管,杜里带,框架和辊子开始(其中没有特殊的快速可拆卸连接)。 各种直径的铠装电缆,铜制和钢管制的千米,数百万个用于修复管道的管接头螺母,数以千计的叉子和大头钉来修复杆的里程,而且您不能数出开口的大头针。 甚至还有新的驱动轮辋。 我唯一不知道的是是否有新鹅。 剩下的,相信那位老手,就是!
            事情就是这样。 我非常愿意恢复历史,但不要在圣人身上洗钱。 有了这笔钱,您就可以从沼泽中复活,并用英雄的名字恢复真正的稀有!
            1. 猫人无效
              猫人无效 22十一月2016 10:42
              +1
              Quote:kirgiz58
              这就是事情的方式......

              - 如果他们好的话 就像那样 “是”……谁反对呢? 请求
              - 你知道,当涉及到这些问题时,我会变成悲观主义者
              -关于这些坦克,我只知道它们是“储存在塔曼”。 自从那场战争以来,它们是否至少已开启过一次,我不再知道。 因此,我想...最糟糕的选择
              - 实际上是一切。 如果一切都和你写的一样好 - 好吧,谢谢Gd 含
              Quote:kirgiz58
              那! 查尔斯! 你明白? 那!“(C)


          3. LIS-IK
            LIS-IK 22十一月2016 13:12
            +1
            Quote:猫人空
            汽车停了,上帝知道多久了

            这些汽车已经不止一次被点亮,所以它们并没有真正站起来,TO的价格仅仅是空间。
        2. svp67
          svp67 22十一月2016 12:13
          +1
          Quote:黑色
          但更换滤油并检查紧固件是否有点贵?

          好吧,总的来说,还有很多其他工作,用油给滚筒的轮毂打气,维修电池,在那儿润滑,在这里检查……为5名机组人员工作一天……
        3. 阿列克谢RA
          阿列克谢RA 23十一月2016 14:52
          0
          Quote:黑色
          这是2,59万卢布的荣幸吗? 那些。 每单位约860万? 更换滤油和检查安装座是否有点贵?

          因此,这不是一项一次性工作-61 BTRZ必须在01年12月2017日至XNUMX月XNUMX日在莫斯科完成这项工作。
          在准备和举行34年胜利大游行期间,保持T-2017坦克的正常运转。
    2. sibiralt
      sibiralt 22十一月2016 08:39
      +2
      “ Armata”维护成本是多少? 还是T-34比他更反复无常?
    3. Titsen
      Titsen 22十一月2016 10:27
      +1
      俄罗斯联邦国防部在国家采购网站上下令恢复3辆T-34-85坦克


      为什么只有三个?

      真的只剩下三个传奇坦克了吗?
  2. 汤普森
    汤普森 22十一月2016 08:21
    +8
    忘记过去的人没有未来! 这些甚至不是坦克-它们是象征,是遗物!
    1. samoletil18
      samoletil18 22十一月2016 09:34
      +1
      引用:汤普森
      忘记过去的人没有未来! 这些甚至不是坦克-它们是象征,是遗物!

      而且,如果这些水箱的维护数据还包括承包商和客户的腐败兴趣,那么Ulyukaev就像婴儿的眼泪一样纯净。
  3. V.ic
    V.ic 22十一月2016 08:42
    +2
    这个男孩指的是坦克会画什么? T-34-85,极有可能! 男孩指的是飞机会画什么? La-5或Yak-3,最有可能! 如果在技术上投入了大量的劳动,工程人才和人们的希望,美丽的技术就不会坏! 甚至“豹”也被T-34船体的轮廓舔到了“阴郁的德国天才”。 根据南斯拉夫敌对行动参与者的反应,看来T-34战斗机不是很糟糕,可以击中敌人的炮弹。 顺便说一句,数据库中有关于从基座上取走物品以及使用“纪念物”坦克对付ukronatsiks的信息。 谁会“突出”这个话题?
    1. 熏制
      熏制 22十一月2016 08:44
      0
      k牛9。
    2. 达米尔
      达米尔 22十一月2016 09:27
      +3
      仅来自youtube的视频:
  4. sergo1914
    sergo1914 22十一月2016 08:48
    +12
    “反复无常”的汽车从斯大林格勒开车到布拉格。 与打架。 反对那些德国人。 也许不是汽车,但是……还有其他东西吗?
    1. 瓦西里克里洛夫
      瓦西里克里洛夫 22十一月2016 14:25
      +1
      当然可以到布拉格,但不是从斯大林格勒,而是从乌克兰,这是1943年底。
  5. 红宝石
    红宝石 22十一月2016 09:03
    +6
    以及为什么价格全都坚持。 这是一种罕见的技术。 您不能在最近的汽车市场上购买备件。 如果您突然需要更换离合器制动装置之类的东西,则必须手动进行。 其他所有东西(过滤器,垫圈和其他小东西)也是如此。 去为30年代的某些汽车进行保养。 “令人愉快”的工作成本令人惊讶,这将与某些新Lagan相当。
    1. tolancop
      tolancop 22十一月2016 10:24
      0
      "...如果您突然需要更换离合器制动装置之类的东西,则必须手动进行。 其他所有东西(过滤器,垫圈和其他小东西)也是如此。 去为30年代的某些汽车进行保养。...“
      我不会称价格过高。 我们不了解订购工作的全部范围。 我不同意您的备件-比较设备的流通量。 此外,尽管有很多年,但T-34并不罕见。 而且在国防部的仓库中,即使在最远的角落,也可能有给他的备件,但事实并非如此。 T-34本身仍在内陆存储。 无论如何,一年前,T-34在A-108与Volokolamsk高速公路的交汇处揭开了一座新的纪念碑。 据当地媒体报道,这辆坦克是从克拉斯诺亚尔斯克附近的一个基地固定下来的,但没有记录到几乎找不到它。 当然,不是很接近,但它确实如此。
      1. 科尔恰克
        科尔恰克 23十一月2016 19:33
        0
        我们在哈卡斯共和国建立了纪念伟大卫国战争的纪念馆,但未找到T-34,其中一架T-72处于非战斗状态,价值400万卢布。 此外,这种坦克仅在高加索地区发现,当它不起作用时,它是在科祖尔卡的一个坦克单位生产的,该单位也是克拉斯诺亚尔斯克地区,尽管该坦克本身是捐赠的。
  6. 蓝狐狸
    蓝狐狸 22十一月2016 09:03
    +3
    Quote:寺庙
    官僚们非常疯狂。

    同事,义愤少了一点。 成本考虑了往返的运输成本,即使在考虑通过VOSO线运输时,这也是成本中相当一部分。
    1. kirgiz58
      kirgiz58 22十一月2016 09:37
      +3
      Quote:蓝狐
      同事,义愤少了一点。 成本考虑了往返的运输成本,即使在考虑通过VOSO线运输时,这也是成本中相当一部分。

      Nifiga自己,您的“鱼”开始了! 在平时,只有通过资本修理才能将战车运到维修地点,中等和当前的维修,甚至更多,都是在部署地点进行的。 文章指出了TO-2,它是由机组人员在专家rem的参与下进行的。 亚单位(维修公司团)。 T-34没什么复杂的,它简单又可靠,就像“坦克”。 这个表情来自她。 如果他们需要进行日常维护,则我将接受这些金额,这意味着更换所有橡胶技术产品(所有管道),更换和更换燃料设备,但即使这样也太大了。 塔曼(Taman)部门真的有这样的无臂技术人员,还是只是懒惰?
      1. 猫人无效
        猫人无效 22十一月2016 09:49
        +1
        Quote:kirgiz58
        如果需要进行日常维护,我会接受这些金额,这意味着更换所有橡胶产品(所有管道),检查和更换燃料设备......

        - 他们忘记了电工
        -您认为布线上的“本机”绝缘剩下(超过60年!)?
        - 没错......什么都没留下 请求

        Quote:kirgiz58
        在塔曼分部真的有这样的无臂技术人员......

        -恕我直言,塔曼人在这里“停业”,如果没有T-34,他们有足够的余地
        - 坦克只是储存在塔曼。 例如,它们将由来自同一个UVZ的文职专家修复。

        恕我直言,是的。
        1. kirgiz58
          kirgiz58 22十一月2016 10:19
          +4
          我没有忘记什么。 按照MOT的顺序,甚至没有PP(法规)。 塔曼人正在行动,因为装甲车辆的书本上甚至连基座上的纪念碑都在上面。 我同意他们不在该州,但被列为塔曼人。 而且维护成本几乎不取决于生产者是谁,军方只计算工资。
      2. 阿列克谢RA
        阿列克谢RA 23十一月2016 14:54
        0
        Quote:kirgiz58
        如果他们需要进行日常维护,我将接受这些金额,这意味着要更换所有橡胶技术产品(所有管道),更换和更换燃料设备,但即使这样也太大了。

        为此,61辆装甲运兵车将必须工作2,5个月,并提供:
        就34年胜利大游行的准备和进行期间进行的维护工作而言,对3个(三个)单位的T-2017坦克(以下简称产品)进行技术监督。
        在准备和举行34年胜利大游行期间,保持T-2017坦克的正常运转。
    2. 穆尔
      穆尔 22十一月2016 10:20
      +1
      我有点生气,但是:
      坦克必须写到哪里写在哪里? 很久以前,来访的团队(在同一Arzamas工厂)一直在部分开车,并根据客户的维修设施进行维护。
  7. 达米尔
    达米尔 22十一月2016 09:23
    +2
    设备正在为胜利游行做准备!!!! 没有“原始”备件……也就是说,这是一份生产单的订单。 昂贵!!!! 因此对于阅兵式来说,它应该处于完美的状态……而且这些特殊的汽车很可能已经进行了改装……更现代的发动机,变速箱等。
  8. 蒂尼巴
    蒂尼巴 22十一月2016 09:39
    +3
    Quote:巨人想
    这辆坦克已经赢得了这样的尊重,为国防军的失败做出了巨大的贡献,在许多城市,这些坦克站在基座上并非毫无意义。

    我所在的城市是图拉。
  9. masiya
    masiya 22十一月2016 09:43
    +2
    花费金钱来维护历史上的坦克处于工作状态比将钱绑在口袋里更好...
  10. BAI
    BAI 22十一月2016 09:54
    +5
    实际上,在车里雅宾斯克,T-34在停泊了数十年后,自行依靠自己的力量从基座上移开。 好吧,当然要更换机油和电池了。 好吧,最酷的事情是在乌克兰完成的。 在经过一天的萨满教义之后,ISU-152被从第聂伯河中拉出,并自行开车到拖车进行进一步运输。 我不知道他们在那儿做什么,但钱显然不到800万,顺便说一句,我最近看到一个阴谋,其中T-000-34参加也门的敌对行动(没有85万卢布)。
  11. guzik007
    guzik007 22十一月2016 10:12
    +2
    关于激情-枪口!
    是的,山羊了解到价格明显高估了。 还是您认为官僚在被捕后会因为害怕而分散恐惧? 所有关税已经并且将被夸大。 只剩下一颗子弹,别无他法了。
    顺便说一句,在这种情况下,他们还藏在美丽的字眼后:“关于爱国主义,是胜利的象征”
    至于“反复无常的T-34”,这通常是杰作! 如果他本人没有看到站在地下仓库中的XNUMX个仓库是如何启动并且没有独立运行的,那么他可能会相信。
    1. 猫人无效
      猫人无效 22十一月2016 10:16
      +1
      Quote:guzik007
      价格被夸大了......所有的关税都被夸大了......

      - 关于如何......
      - 在这里你有价格(34-k修理),就在那里......关税 扎绳
      - 你 stas157 不是亲戚,一小时? 而不是同事? 到底是什么?

      Quote:guzik007
      ......三十四岁,站在一个地下金库里,开始自己的力量......去......

      - 这个节目在哪里?
      - 更详细地告诉我们,好吧,哦,oochen,它很有趣......我想亲眼看看,开始吧,去...
      1. 吸血鬼
        吸血鬼 22十一月2016 10:21
        +2
        Quote:猫人空
        好吧,非常有趣,告诉我...我自己想看看,开始,走...

        1991年,第62电动步枪团奥林匹斯多夫,ZGV,t34总部所在地的基座被油罐车召唤,更换了油,电池,进行了布线,开始运行并离开了公园,距今已有55年历史。
        1. 猫人无效
          猫人无效 22十一月2016 11:23
          0
          引用:嗜血者
          1991年...

          - 够了
          - 25年前我没听错吗”什么都没有“, 如果是这样...
          - 有趣的是,顺便说一句......问题是 guzik007和答案 吸血鬼。 Lyubyy sytynno 笑
          1. guzik007
            guzik007 22十一月2016 11:45
            0
            -有趣的是,这个问题是guzik007
            --------------------------------
            Ishshi-ishshy。应该是:=))我说的是答案,而不是轶事。:=)))
            1. 猫人无效
              猫人无效 22十一月2016 12:00
              0
              Quote:guzik007
              Ishshy-ishshy。应该......

              - 已经找到了 含
              - 实际上,你的串联逗我...两个......嗯,寂寞找到对方,徒步旅行 笑
      2. guzik007
        guzik007 22十一月2016 10:25
        +1
        告诉我更多细节,好吧,非常有趣...我自己想看看,开始,走..
        -------------------------------
        而且,由于您的年纪轻轻,您将再也看不到。:=))
        在什未林地区的路德维希斯卢斯特(Ludwigslust)光荣的地区中心,就有这80个(我认为现在仍然存在)。 在10年代的一个林地里的一个废弃仓库中被发现。 此外,所有设备都用德语复制,更换了电池和燃料。 我自己开车15-XNUMX公里,然后没有经验的机械师撕开离合器,但是拖拉机没有带任何东西。
        遗憾的是,当时YouTube还没有互联网,但是您这一代人还不习惯其他知识来源。
        1. 猫人无效
          猫人无效 22十一月2016 11:48
          0
          Quote:guzik007
          而且,由于你的年龄,你不会看到

          - mda ...温柔,哪里......只有5年,但是11次,nuchletam 笑
          -关于“你看不到”-你怎么知道? 如果确实需要,您可以飞入太空(c)

          Quote:guzik007
          这个三十四分之一的案例(我认为仍然存在),位于什未林地区Ludwigslust的辉煌地区中心

          - 徒步,不值得......当然,对不起



          Quote:guzik007
          它是在80中的一个废弃的存储库中找到的。 这些乐器都是用德语复制的。

          -由德国人“保存”,即……具有长期保存的期望。 没有暗示什么? 眨眼
          - 自机器发现以来35 +已经过去了多年,不是吗?

          Quote:guzik007
          那时,没有YouTube网络。但是 你这一代 因为它不习惯其他知识来源

          - 和你的? wassat
          1. guzik007
            guzik007 22十一月2016 12:00
            +2
            好吧,谢谢你的及时性。 只有我在当下的错误中犯了一个错误。 它驻扎在杜塞尔多夫分部总部。 我在路德维希斯卢斯特(Ludwigslust)服役。
            我这一代人在图书馆,书店和期刊中流连忘返,尽管这是我个人的看法,但当前这一代人对现成的东西寄予厚望。
            我记得有两个年轻人在我的部门工作。 为了回应我的抱怨,他们没有手里拿着书,他们对我做了很长时间的测试,他们会问一个棘手的问题,然后走进走廊,然后一次又一次,结果是他们通过手机和维基百科对我进行了检查。 笑声,仅此而已。
            这就是通过劳动和免费赠品获得的知识之间的差异。
            1. 猫人无效
              猫人无效 22十一月2016 12:04
              +2
              Quote:guzik007
              结果他们通过手机和维基百科检查了我。

              - 绝对是DB
              -我自己对有时需要与之合作的“专家”感到不满意
              -我使用“纸”(书籍和其他东西)等很多东西,直到出现互联网并且我的眼睛坐下来
              -现在几乎可以在Internet上轻松找到纸上的几乎所有信息……而自定义字体的能力就是“我们的一切”。
              -我不会反对将互联网改为“纸质”,唯一的问题是您如何使用该互联网。 可以从那里擦洗知识,也没有从书本上擦过的知识。

              这样的事情 请求
              1. guzik007
                guzik007 22十一月2016 12:05
                0
                原则上,我们在这个问题上没有争议。
          2. 瓦西里克里洛夫
            瓦西里克里洛夫 22十一月2016 14:43
            0
            非常感谢您提供的视频,这个地方真的很不一样,Uterbog,Potsdam,时间是1974-1976年初,但我们在那里,如果可以的话。
      3. kirgiz58
        kirgiz58 22十一月2016 10:57
        +3
        Quote:猫人空
        -在这种情况下,“检查”意味着对机器进行“不完全拆卸”的故障排除

        哎呀,你弯腰的父亲,进行故障排除并不意味着完全颠覆了一切。 为了诊断一个人,他不是“拆卸”的,而是进行了包括仪器在内的研究。 技术也是一样。 还是您在加油站的汽车上丢了车?
        Quote:猫人空
        - 更详细地告诉我们,好吧,哦,oochen,它很有趣......我想亲眼看看,开始吧,去...

        你有什么教育? 如果您可以阅读技术说明和气门正时图,以及在压缩冲程上找到TDC,那么您应该去“搜索引擎”或军事登记和征募办公室。 笑
        并且您不是本TO指令在一个小时内的“办公室”所有者,或者您是61 BTRZ的代表 LOL
        但是严重的是,没有人反对良好行为。 但是要有主的良心!
        1. 猫人无效
          猫人无效 22十一月2016 11:54
          0
          Quote:kirgiz58
          Eck你父亲弯腰,故障排除并不涉及拆除任何东西

          - 好的 弯下腰,我知道
          - 根据故障排除结果,拆卸可能会在以后发生
          -让我的额头抵制文章“ TO-1和TO-2”中的内容,我不会...不知道,这不是什么车状态

          Quote:kirgiz58
          Quote:猫人空

          - 更详细地告诉我们,好吧,哦,oochen,它很有趣......我想亲眼看看,开始吧,去...

          你必须什么是教育? 如果您可以阅读技术和时序图,以及在压缩行程中找到TDC

          - 该死... 你在哪里服用你说什么? 问题是
          Quote:猫人空
          - 这是g德是这个节目吗?
          - 告诉我更多......
          ,

          - 而且我知道如何让坦克像一个线程...虽然我只看到纪念碑上的34-ku,是的...

          简而言之......没有任何关于演讲的内容,已经停止玩乐了 含
          1. kirgiz58
            kirgiz58 22十一月2016 12:28
            +1
            Quote:猫人空
            我想看看,开始,走...

            我回答了。
            Quote:猫人空
            - 而且我知道如何让坦克像一个线程...虽然我只看到纪念碑上的34-ku,是的...
            在这里,您可以立即启动34-ku的服务,最多也可以包含62。 仅使用80会更难,但即使这样也不会太长,阅读TOIE之后,您将对其进行处理。 但是,诊断故障车辆(油箱)的复杂性增加了一个数量级,甚至一代又一代都没有。 完成取笑。 ))
    2. alstr
      alstr 22十一月2016 11:23
      0
      关于反复无常。 实际上,T-34-85是战时车辆。 随之而来的后果。 在战争期间,汽车很少能长寿。 建造质量也是军事的。
      战争结束后,有一个和平时期装备现代化的计划并非毫无道理,因为 战时生产的设备很难操作。 并注销了许多设备。 同样,众所周知的事实是,在不同工厂生产的坦克具有不同的固定点(也就是说,将发动机从一个坦克转移到另一个坦克根本无法解决问题)。 现在,除其他外,了解T-34-85装置的专家。 其他人需要重新检查。
      1. kirgiz58
        kirgiz58 22十一月2016 11:56
        +3
        所有! 我在桌子底下 笑 笑 非常好 还有那里的任何技术人员 扎绳 它是书信体裁的杰作。 最好自己删除您的帖子,不要让自己丢脸。
        Quote:alstr
        战争结束后,有一个和平时期装备现代化的计划并非没有,因为 战时释放的设备很难操作
        是的是的! 坦克被改装成“和平收割机” 笑
        Quote:alstr
        同样,众所周知的事实是,在不同工厂生产的坦克具有不同的固定点(也就是说,将发动机从一个坦克转移到另一个坦克根本无法解决问题)。
        发动机是在第三工厂生产的,因此根本不适合坦克。 笑
        Quote:alstr
        现在,除其他外,了解T-34-85装置的专家。 其他人需要重新检查。

        我老了,但不是猛ma象。 我没有参加过T-34战斗,但是像BTS(装甲服务)的任何技术人员一样,我将完全拆卸和组装T-34的底盘和变速箱,以用于主要部件和组件,甚至不使用任何调节装置。 这不是因为我是一个天才,而是因为它很棒,以您需要能够打破它的方式进行设计。 最薄的地方是高压燃油泵(燃油泵),如果没有打开或没有断开高压管的连接,则它的寿命是90%。
        Quote:alstr
        大量的设备被注销了

        注销设备既是出于“道德”过时的原因,又由于设备数量和使用寿命而不必要,而不是因为它是在战时制造的。
        1. alstr
          alstr 22十一月2016 14:06
          +1
          这是一个引用:
          “ UKN计划-“消除设计缺陷”是在1945年至1949年制定的。该计划的目的是战时坦克可以在计划的至少5年内继续正常运转,直到发动机变速箱和底盘完全磨损为止这是L. Gorlitsky对这个程序的评价:

          “战争在1945年结束时,我们得知他们在战时使用的所有战车都不适合在和平时期使用。...在战争期间,中型战车和自行火炮在前线居住了三天到一周(很少),跟上了现在是时候最多进行两次或三次攻击,最多从一半开枪射击到一个BK了……很明显,机制的资源很少。 战后,该坦克原本应该运行一周而不是计划运行5年。 因此,战争时期的所有坦克都必须根据计划进行修改,以消除缺点。”

          也就是说,UKN计划旨在改进战时坦克的设计,以使其特性满足和平时期的服役要求。

          最新的T-1945,IS-1951(“目标44”)和T-3坦克是第一个(在703年至54年)接受该计划的坦克,因为它们被认为是战后几年“一线”坦克部队的基础。随后(1947-1955年,再到1957-1966年),接着是两个相继的T-34-85和IS-2坦克现代化计划。 在战争期间占苏军装甲部队的多数。

          在UKN建成后,T-34坦克可以长期用于进行驾驶训练,以及步兵与坦克部队互动的课程。”


          关于坐骑-确实如此。 发生这种情况的原因是它们是在不同的工厂生产的(请记住,不同工厂的塔架彼此不同)。 过渡到它们的时间也有所不同,由于设备不同,加上尝试过的本地合理性设备,因此文档略有不同。 在战争期间将所有事物变成一个共同的分母是一件好事。
        2. 阿列克谢RA
          阿列克谢RA 23十一月2016 14:21
          0
          Quote:kirgiz58
          是的是的! 坦克被改装成“和平收割机”

          UKN程序。 GABTU负责人Fedorenko元帅BTV的负责人写道:
          在红军目前可用的武器中,坦克装备应该是带有火炮的美国中型谢尔曼M4A2坦克。 装备为76,2毫米大炮和加拿大轻型坦克“华伦泰” MK-9以及57毫米坦克炮的有限回弹
          所示的坦克模型在操作简便性,大修寿命,易于维护和当前维修等方面均优于国产模型,同时其装甲,装甲和机动性使解决装甲部队提出的全部任务成为可能...
          根据坦克部队的众多评论,这些类型的坦克可被视为最适合在和平时期使用,掌握军事装备的坦克。
          我请您考虑一套措施,以快速改进家用坦克的设计,以便在保证的行驶里程,操作简便,维修和保养方面,可以将它们与最佳的国外车型进行比较...

          Quote:kirgiz58
          发动机是在第三工厂生产的,因此根本不适合坦克。

          好吧,引擎没有问题。 但是,不同工厂的塔楼绝对不可互换。 T-34统一的情况甚至到达了斯大林。
          ……与M-17的MTO的变更有关,突然发现,一般来说,不同工厂生产的T-34在设备上彼此之间的耦合非常弱。 在莫斯科附近战役中受损设备的维修期间,发生了一次以上的事故,不可能将一个工厂生产的T-34炮塔安装在另一个工厂的船体上。 这则消息激起了斯大林的愤怒,斯大林下令“立即调查”。 因此,根据50年7月1942日第112号命令,STZ和5号工厂被指示“紧急(在34天内)统一A-XNUMX坦克的电气设备,并报告性能”。

          此外,必须在1943年和1944年都发布禁止工厂更改坦克设计的命令。
      2. 属
        22十一月2016 13:19
        +3
        作为“主题”(我曾在T-34-85上服役),我将向您介绍“反复无常”。在本教程中,我们拥有从34到IS-3的各种机器以及基于它们的自行火炮。 还有T-54和T-55。 因此,对他们而言,最好的开始是三十四岁。 尼克斯的加热器在那里是美国人。 而关于“军用”汽车并非如此。 这些都是战后生产的,不是450升,而是520 l / s的发动机。 与电工和对讲机,甚至是弹药都不一样。 例如,我们有足够数量(对于我们当时的任务)数量的累积和半口径的炮弹。 其他电池。 而且主离合器已烧毁-因此您需要能够驱动-使用车载离合器。 是的,这在物理上很难管理。 换档比较困难,但同样-您必须能够。 当时的机器。 引擎部分改变了,每个油箱都有不同的固定点-废话。 我认为所需的资金显然被高估了。 但是,如果某些零件的生产需要从头开始,甚至是小批量生产,那么它就很昂贵。
  12. Sasha_Sar
    Sasha_Sar 22十一月2016 10:19
    +6
    这是愚蠢的,几乎一半的人说话很贵,另一半是正常的。 考虑到我们官员的细节,这里规定了喝酒的“回扣”。 在坦克场的野外,每天在这些机器上都不会开车。 我同意即使不使用设备也应更换油脂,但是仓库中有足够的备件供他们进行另一场战争,那就是两次。 斯大林I.V. 会和这样的设计师为这种产品开枪。
  13. Chukcha
    Chukcha 22十一月2016 11:05
    0
    好。 这时候还有一些飞机可以恢复,总的来说会很棒))
  14. 巫师
    巫师 22十一月2016 11:17
    +1
    2那么Leman的两半????在10中,技术上更接近t3。 它就像一个带有简单自动ak34的火箭来比较它们扔掉的面团有多少?
  15. 巫师
    巫师 22十一月2016 11:21
    0
    Quote:达米尔
    设备正在为胜利游行做准备!!!! 没有“原始”备件……也就是说,这是一份生产单的订单。 昂贵!!!! 因此对于阅兵式来说,它应该处于完美的状态……而且这些特殊的汽车很可能已经进行了改装……更现代的发动机,变速箱等。

    我的朋友在仓库里有足够的拉链来存放这些水箱。
  16. KO
    KO 22十一月2016 11:26
    0
    2.5美洲驼正常割泥
  17. Aleksey_K
    Aleksey_K 22十一月2016 11:59
    +1
    Quote:寺庙
    在俄罗斯其他地区,他们以某种方式没有“单一演员”就可以管理。 当然,不是为了那种钱,而是他们让XNUMX人继续前进。
    官僚们非常疯狂。

    让我给你一个现代的例子。 我们的家庭使用伊莱克斯洗衣机已有15年以上。 有时它会以小方式修复。 但是有一天,当她完全拒绝时,船长来了,拆开了,看着说:“我不能修理房子,我需要把它送去维修,但我不建议这样做。汽车已经旧了,有一些电子零件(电子控制单元坏了)。来回运送的维修将比购买新的现代汽车贵。”
    我会建议你,找一些在苏联制造的旧管彩电,并尝试将其传递给维修服务。 你会听到关于你的思想和能力的一切,并会提供有关垃圾的免费建议。
    因此,不要把我们的面条挂在维修旧设备的成本上,因为所有部件都要失败,必须重新制作并且没有图纸。 甚至图纸也必须在破损的零件和单元上完成。
  18. Aleksey_K
    Aleksey_K 22十一月2016 12:16
    +3
    Quote:猫人空
    Quote:guzik007
    ......三十四岁,站在一个地下金库里,开始自己的力量......去......
    - 这个节目在哪里?

    我个人曾在T-70-34(几年)的85中服务过。 在1945大修之后储存了储罐,这在数据表中有所记录。 从存储中移除并立即卷起,并根据40机器(MS团的坦克营)的教导。 他们所有的利润都来自运动区。 练习是在冬季以零下25度进行的。 运动,清洁,小修,维护,涂漆和再次分期进行长期储存。 储存前,坦克在未加热的木箱中放置30多年。
    1. 属
      22十一月2016 13:29
      +1
      我曾在71-73服役,曾在Bikin(KDVO)训练,在Leonidovo(萨哈林)157 SMR,坦克连服役。 坦克指挥官,艺术。 军士。 T-34-85侧面209号
  19. Aleksey_K
    Aleksey_K 22十一月2016 12:20
    +1
    Quote:猫人空
    - 有趣的是,顺便说一句......问题是guzik007和嗜血的答案。 Lyubyy sytynno

    照镜子里的样子。 您自己会不断尝试回应与您无关的评论,“ Lyubopy-yytny”是我们的。
    1. 猫人无效
      猫人无效 22十一月2016 12:25
      0
      引用:Алексей_К
      您自己会不断尝试回应与您无关的评论,“ Lyubopy-yytny”是您的我们

      - 我也非常爱你 眨眼
      - 特别是对于知识的深度(在所有,实际上,区域),以及所有判断的清晰度和平衡,毫无例外
      - 像精神错乱和硬化症这样的事情,你并不是你固有的(好吧,如果有时只是一点点......与谁不会发生......)。 为此,我也非常......尊敬你,在这里 含

      去...安静吧 同伴
  20. Aleksey_K
    Aleksey_K 22十一月2016 12:25
    0
    引用:术士
    2那么Leman的两半????在10中,技术上更接近t3。 它就像一个带有简单自动ak34的火箭来比较它们扔掉的面团有多少?

    然后您需要对1945年制造的芬兰“ coper”服务(没有电子设备)进行大修,您会听到芬兰热家伙的全部词汇以及有关垃圾堆的免费建议。
  21. 金230752
    金230752 22十一月2016 12:25
    +1
    2,59万用于维护3个坦克? 仅用于引擎,动力传动系和hodovka? 而不是“从头开始”恢复,因为他们参加了前面的游行。 数量似乎有些过高。
  22. j
    j 22十一月2016 12:56
    0
    D-6发动机仍在生产中,它的所有管式过滤器都大惊小怪,Box也是批量生产的,通常从T-34到各个方向,甚至被运到船上。 总的来说,用这笔钱,您可以进行良好的维修,但是结果还是会和以往一样,我们会看到。
  23. 古科扬
    古科扬 22十一月2016 13:07
    0
    如果把这笔钱投资于养老金和福利上,比花在美容上更好。
  24. 属
    22十一月2016 13:50
    0
    这是72-73年冬季练习的照片 一切正常,旋转并解雇!
  25. Dekabrist
    Dekabrist 22十一月2016 14:14
    +1
    我们在公园里有一个T34-85。 在我们的培训中心,敖德萨电影制片厂制作了关于第二次世界大战的电影,因此坦克正在移动中。 管理层真的很难,如果在战斗中,审查非常糟糕。人们也在进行斗争。
  26. 斯威特利
    斯威特利 22十一月2016 14:28
    0
    我们的装甲列车在侧轨上!
  27. 巫师
    巫师 22十一月2016 14:45
    0
    引用:Алексей_К
    引用:术士
    2那么Leman的两半????在10中,技术上更接近t3。 它就像一个带有简单自动ak34的火箭来比较它们扔掉的面团有多少?

    然后您需要对1945年制造的芬兰“ coper”服务(没有电子设备)进行大修,您会听到芬兰热家伙的全部词汇以及有关垃圾堆的免费建议。


    还有一家很老的公司,但是我会告诉你肯定没有这么疯狂的价格标签。因此请记住,服务不是俄罗斯的,而是来自芬兰的,而且价格便宜。但是苏联的坦克要花这么多钱,有金或金的过滤器某种特殊的石油???或来自加利福尼亚的管道???完全废话,这里是1辆坦克的3兰姆,我仍然可以理解。吱吱作响的灵魂))对于2个半月来说似乎太多了,甚至烂了的生锈螺栓也被完全取出了,而且更便宜做某事很容易。
  28. 君主制
    君主制 22十一月2016 16:10
    0
    引用:瓦西里克里洛夫
    当然可以到布拉格,但不是从斯大林格勒,而是从乌克兰,这是1943年底。

    供您参考:乌拉尔也生产T34-85,您仍然需要查看在哈尔科夫收集了多少,在乌拉尔收集了多少
    1. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 23十一月2016 14:28
      0
      Quote:君主主义者
      供您参考:乌拉尔也生产T34-85,您仍然需要查看在哈尔科夫收集了多少,在乌拉尔收集了多少

      这与T-34-85的生产地无关。 关键是他们第一次参战。
      第一个接收带有D-34T-85大炮的T-5-85的单位是第38单独的坦克团(tp),该团有21辆车,包括喷火器OT-34。 有趣的是,新的“ 1944人”是以东正教教堂为代价而建造的,其两边的名称为“ Dmitry Donskoy”。 53年XNUMX月,该团隶属于第XNUMX联合武装部队和 参加了乌克兰西部的解放.

      因此,从乌克兰前往柏林和布拉格的T-34-85。 T-34-76从莫斯科和斯大林格勒到达柏林。 微笑
      至于释放,T-34-85由三座工厂生产:
      -工厂编号112“ Krasnoe Sormovo”;
      -下塔吉尔183号植物“ Imeni Kominterna”;
      -鄂木斯克174号工厂
      在哈尔科夫,T-34-85,EMNIP,他们没有,他们立即开始准备生产T-44。
  29. 养老金王子
    养老金王子 22十一月2016 18:16
    0
    因此,“四分之三”需要严格的维护,即使它们只是站在仓库中而不使用也是如此。
    没什么机库中的“完全翻新”复选框可产生奇迹。 驾驶员是越野之王。 站了一年。 我走进机库,坐下来开车离开。
  30. 属
    22十一月2016 18:27
    0
    Quote:君主主义者
    引用:瓦西里克里洛夫
    当然可以到布拉格,但不是从斯大林格勒,而是从乌克兰,这是1943年底。

    供您参考:乌拉尔也生产T34-85,您仍然需要查看在哈尔科夫收集了多少,在乌拉尔收集了多少


    T-34-85从未在哈尔科夫生产。 乌拉尔和高尔基。 在解放后,他们在哈尔科夫生产了基于T-34的拖拉机。
  31. bk316
    bk316 22十一月2016 19:44
    +2
    那种钱还不够。 最好考虑一下wayheim董事会或elkintsentr的费用,但是在这里,您首先需要真正了解他们的所作所为,更改后的内容,就像自由主义者只是一个字一样。
    今天,祖姆沃尔特(Zumwalt)的推进系统在巴拿马运河中发生了故障,这将是维修的标价!
  32. 汤普森
    汤普森 22十一月2016 19:44
    0
    Quote:samoletil18
    引用:汤普森
    忘记过去的人没有未来! 这些甚至不是坦克-它们是象征,是遗物!

    而且,如果这些水箱的维护数据还包括承包商和客户的腐败兴趣,那么Ulyukaev就像婴儿的眼泪一样纯净。

    我的朋友,这是另一部歌剧
  33. 菲德尔
    菲德尔 22十一月2016 23:17
    0
    最主要的是,有趣的是评论的大小是文章的5倍)))尊重作者)) hi
  34. 尼古拉·鲍里索夫
    尼古拉·鲍里索夫 23十一月2016 08:20
    +1
    必须修理所有东西,否则突然间发生战争,我们的古迹无法战斗))
  35. garnik
    garnik 23十一月2016 08:53
    +1
    Quote:寺庙
    让我猜测-您是经济舱汽车的所有者,您可能自己在做MOT。

    您还没有猜到该死的事情。
    我的“ puzoterka”身价超过5万。 而且我知道MOT的费用是多少,这种“ puzoterki”的工资是多少。 我会告诉您“秘密”-t34实际上是一台普通的拖拉机。 它没有木头,没有皮革,没有新型传感器和其他废话,使汽车的价格像飞机一样。 因此,踏踏实实。 这是平庸的削减。




    我同意,在苏联时期,我们在奇尔奇克坦克维修厂(乌兹别克斯坦)为Mosfilm修复了T-34。

    但是,这并不是用于记忆的钱。
  36. 科尔恰克
    科尔恰克 23十一月2016 19:53
    0
    如果这三个战车被封存,这是可以理解的,因为地狱知道多少年;如果这些战车每年绕红场滚动,那将是令人难以理解的。T-34的发动机,T-72具有相同的缸体坦克不会从外面改变,如果您发现任何问题,SU-100于1993年停运,那是100%T-34底盘。