军事评论

我的一个订单的故事

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我从33的列宁格勒航空仪器研究所毕业后被送到NII-1963进行分发。 没错,我已经获得了中尉军衔并且是共产党员。 根据该国政府的法令,此时科学研究所-33开始为战斗机建立一个自动着陆系统。 我开始工作的实验室为这个系统创建了车载设备。 无助地工作。 结果,在1965开始了飞行测试,这些测试同时在苏联的Minaviaprom的LII和Vladimirovka的15650军事单位进行。

飞行实验室是LI-2,IL-18和MiG-21。 所有飞机都配备了RSBN-5С车载设备,示波器。 重型飞机是由复杂设备创造的工作工程师。 我们飞了很多,因此飞行员允许重型飞机自动接触跑道。 就个人而言,我必须在测试期间通过合格测试,并作为LI-2的副驾驶飞行,飞行时间约为50小时。

现在轮到了MiG-21。 这里出现了莫名其妙的现象。 在第四次逆转之后,当执行“盒子”时,战斗机 - 米格-21实验室 - 被引导离开着陆路线。 原因无法立即找到。 事实证明,它的原因是等信号区域不是由“交叉极化”信号建立的。 由于灯塔天线的改进,测试完成,系统与苏联空军一起投入使用。 在MiG-21上,安装了一个振动天线,用于接收RSBN和PRMG信标,以检查气压接收器(LDPE)管上的前半球空间。 天线是原始设计,随着战斗机的转弯自信地提供与灯塔的通信。 这是因为它不会被飞机机身遮挡,无论他执行的转弯如何。

制造机载飞机天线的经验需要同时解决几项任务:不干扰飞机的空气动力学特性; 不要掩盖车载雷达视野; 不要以超音速引起振动器平面的振动; 通过高空飞行和振动器的空气动力加热提供电气强度(无击穿)(振动器表面的温度可达到250摄氏度以上)。 这些问题的解决方案由科学研究所的科学家和专家 - 33:Buiwol-Kot Yu.I.,Nikolaev B.A.,Abramov-Maksimov E.V.,Rivkin M.I.成功地解决了。 因此,对于Su-15,MiG-25和苏联Minaviaprom两个飞机制造设计局的其他飞机,天线被提议作为集成多功能天线馈线系统的一部分,以将其容纳在LDPE管上。





在1967中,材料被提交给国家发明和发现委员会,科学研究所-33,以获得该天线的作者证书。 经过长时间的通信,委员会在“超音速飞机的弓形针天线”上发布了NII-33号为295374的作者证书。 该天线确保了RSBN短程导航系统的运行,PRMG仪表着陆以及SRZO-Chromium-Nickel状态识别。

为了适应新建飞机上的天线馈线系统,我经常不得不到达飞机制造设计局。 在Su-15战斗机拦截器上精心设计和部署天线馈线系统后,团队负责人Gimpelson G.M. 告诉我,明天Pavel Osipovich Sukhoi想见我。

我的一个订单的故事


约定时间,热那亚门德列夫娜和我在他的办公室。 Pavel Osipovich打招呼,不知何故坚定地看着我。 然后他说出了这句话,这句话冲进了我的记忆中:“飞机的外观说得很大,一架漂亮的飞机飞得很漂亮。 对于LDP管上的天线,谢谢。 你似乎装饰了Su-15。 我可以说现在每个人,或几乎每个飞行员,都会在飞行前触摸你的天线。 这是一种荣誉。 在出发前,飞行员绕过了传统,我不知道是谁安装了飞机并用手触摸了部分飞机。 你坐飞机吗?“



我回答:“帕维尔·奥西波维奇(Pavel Osipovich),当我们的NII-33进行自动降落时,我不得不作为LI-2的第二名飞行员飞行了50多个小时。” “好吧,我认为您除了科学家,设计师之外,还爱着 航空“-邮政署悄悄地说。 干 然后他问我的传记,当我说我的父母来自维捷布斯克地区时,他笑了。 不久,根据苏联最高苏维埃主席团的法令,在斯莫尔尼宫 罗曼诺夫(Romanov)向我下达了1116776号荣誉徽章勋章。



在Su-15之后,这种天线已经在Mikoyan A.I.和P.O.的许多飞机中得到广泛应用。 干。 甚至T-50(PAK FA)飞机的第一份副本也随着这种天线而升起。 然后,由JSC“VNIIRA”(NII-33)M.I.的首席设计师决定。 Rivkina被安装在机翼前缘的另一种天线取代(专利号为N92504057)。 但是PVD管上的天线现在可以买到。 最初,它的生产已经掌握了喀山工厂“Radiopribor”,以及自1979以来,Almetyevsk工厂的“无线电仪器”。 在这里工厂的主任M.V. Kharitonov不得不改变合金不锈钢制造振动器的技术。 他首先应用EDM处理这种复杂结构的振动器。 并且显着降低了制造天线的复杂性。 那时我已经是苏联Radioprom 6部的负责人,该工厂属于我的管辖范围。

到目前为止,已经发布了数以千计的20数千个此类天线,这些天线已成功应用于俄罗斯航空航天系统的航空领域。 他们的释放目前仍在继续。

我记得,为了发明这种天线并将其引入苏联空军的作战飞机,我获得了5652卢布(当时的Zhiguli汽车成本为5200卢布,以及美元60科比)的奖励。 收到这笔奖励后,我的妻子和两个孩子立即在列宁格勒购买了一间3房间的公寓。 这就是评估发明者的创造性工作的方式。
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13 评论
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  1. vanyavatny
    vanyavatny 23十一月2016 15:37
    +11
    谢谢你的一切 hi
  2. 驱逐liberoids
    驱逐liberoids 23十一月2016 15:52
    +9
    纯粹是谢谢您,像您和国家一样!
  3. 210okv
    210okv 23十一月2016 15:58
    +12
    授予和未授予新技术的创造者的荣誉和荣耀。
  4. 队长
    队长 23十一月2016 17:38
    +10
    我读了这篇文章,很高兴在BO他们不会忘记这样的人。 谢谢。
  5. Shiva83483
    Shiva83483 23十一月2016 19:15
    +6
    在这里...我说了多少遍,我将不厌其烦地重复,愿地球俄罗斯人才......俄罗斯人,我再次向西方恋人重复。 hi
  6. 预备官员
    预备官员 23十一月2016 19:21
    +8
    亲爱的作者,我想通过姓名和父母联系你。 但没有具体说明。
    你找到了苏联工程师工作的美好时期。 我后来在80开始了。 还有许多独特的发展(我有49发明),但几乎它们的重量在悲伤的90中被冲下马桶。
    不仅如此 - 根据美国的拨款,主要材料被解密,报告是针对美国的许多发展而准备的。
    该研究所主任的名字是Anatoly Sazonovich Koroteev,他是秃鹰专家委员会的负责人。 现在 - 院士,没有开枪,没有种植。 相反 - 中心主任。 凯尔迪什,订单持有人。
    虽然在Ulyukaev之后我对任何事情都不感到惊讶。
    1. MVG
      MVG 24十一月2016 04:00
      +2
      写信给院长,内容是关于Anatoly Sazonovich Koroteev。 当局的密切关注并没有阻止任何人生活)))
  7. moskowit
    moskowit 24十一月2016 18:28
    +3
    谢谢同志! 对诚实的工人和公民的荣耀和荣耀! 如果这个故事是关于一个订单的,那么您将获得不止一次的奖励。 事实证明,您是“劳动大旗”的骑士……或者也许是“列宁”。 请写一个继续。 当然,除非删除了“分类”...。 hi
    1. 准尉
      准尉 25十一月2016 06:19
      +5
      亲爱的尼古拉·伊万诺维奇,我出版了许多作品(超过300篇科学作品,超过50篇艺术作品)。 如果您有兴趣,请问“ VO”我的文章“创意商务旅行”。 这是1972年的埃及。 并自己得出有关奖项的结论。 有足够的。 我很荣幸
  8. 面条
    面条 24十一月2016 20:09
    +3
    Sargsyan上尉曾在我们的航空兵团服役,所以他教了我们年轻的机械师,好吧,他是如此无礼
    拿起并携带电器,然后像个女孩一样轻轻地抬起它们-他们聪明又善良的人
    想出了-他们必须受到保护! 多年过去了,我记得这些话在我心中变得温暖起来!
  9. 巫师
    巫师 24十一月2016 21:46
    +2
    非常感谢,低头!
  10. Reptiloid
    Reptiloid 25十一月2016 22:37
    +4
    亲爱的尤里·格里戈里维奇(Yuri Grigoryevich),我晚上23.11/XNUMX看到了您的文章:我正在旅行中,坐在平板电脑上,我后悔无法阅读,现在我回来阅读了。
    非常感谢您对本文以及您对其他文章的评论。
    1. 日本天皇
      日本天皇 28十一月2016 10:30
      +3
      我加入大家! 非常感谢您为祖国的利益所做的努力!