从经过验证的零件
根据中国国防和安全研究中心的工作人员,美国空军战略轰炸机的名称为B-21,是考虑到摧毁东风-21和东风-26移动发射器的可能性。距离中华人民共和国海岸1800 - 2600公里的可能敌人群。
中国分析师指出,B-21任务列表可能包括:
针对战略目标的远程非核打击;
对主要防御目标进行核打击;
在高海拔地区巡逻时探测弹道导弹发射(从数千米的20起);
销毁弹道导弹的移动地面和铁路发射器;
在可能的敌人的防空系统中组织“空中走廊”。
这个“袭击者”有什么能力?
负责对国防基础设施对象进行无核攻击的战略轰炸机B-21(两个单位)有F-22战斗机(掩护)和F-35(提供对防空系统的压制)将轰炸机场,火箭部队基地和无线电电子情报中心,控制点,仓库弹药解放军。 在B-21防空线突破后,目标的位置将使用地球表面上的机载雷达和激光扫描系统来确定。 对于它们的破坏,可以使用增加功率的小型航空炸弹(重量 - 139千克,弹药中的90单位)。
中国专家预计改进的AN / APG-21版本能够执行超过77任务:跟踪地形,调整导航参数,搜索目标及其识别,确保空中加油和轰炸作为主要机载雷达B-20。 。 AN / APG-77雷达在强大的电子和磁性对抗条件下反复证明了高可靠性,新版本的电视台也可能具有干扰能力,这使设计人员无需安装额外的电子战设备。 此外,根据中国物理学家的说法,美国设计师能够为这架飞机开发出周围空间的电离系统,这将完全隐藏任何雷达的雷达探测系统。
对于第二项任务,轰炸机可以使用具有常规和核弹头的远程游轮LRSO。 美国空军的采用计划在2030年度进行。 可能,B-21炸弹的载荷从9到18吨不等,取决于所使用的弹药。
第三项任务将通过在高海拔(超过950数千米)的亚音速(20千米/小时)飞行,以及使用在YAL-1A运载机上进行测试的IRST系统进行。 它允许您检测超过800公里的弹道导弹发射。
中国专家表示,没有加油的B-21的最大射程约为9300公里,战斗巡逻的射程为4600公里,但是在中国击中目标,即在解放军导弹部队的南部,东部和中部位置区域轰炸机必须以关岛或迪戈加西亚为基础。 在第一种情况下,到北京的距离是2175海里,而德灵赫的PLA RV的中心位置是2900,而在第二种情况下,你可以飞往中国和伊朗。 在空中加油时,B-21可以基于AB Elmendorf(阿拉斯加州),Hickam(夏威夷)或澳大利亚。
根据ICSNOB的分析师的说法,最初B-21项目提供了四台F-118 GE-100发动机(安装在F-22上),但为了简化和提高飞机燃油系统的可靠性,选择了两台F-135 PW-400 。 它们将为B-21提供Mach 0,85 - 0,95的巡航速度,但是,如果需要,轰炸机可以达到Mach 1,5(不超过30分钟)。
轰炸机的弹药可能会包括几个空对空导弹,以便在攻击敌方战斗机时进行自卫(B-21的机动性不足)。 中国专家承认,目前,由于俄罗斯的苏-30MKK和苏-30MK2,解放军空军只能在高空拦截敌机。 据中华人民共和国媒体报道,“Jian-10”在爬升率和实际上限方面并未保护国家的航空界不受侵犯者的侵害。
价值很高的设备
众所周知,诺斯罗普格鲁曼公司赢得了B-21的开发合同。 估计为80十亿美元,一台生产机器的成本将为564百万美元(相当于五架F-35战斗机)。 根据计划,第一份副本应由美国空军通过10年委托,它应该从80到100(根据其他数据 - 120)机器构建。 作为对比:战略轰炸机的成本B-2精神 - 1,157十亿美元。
为了使开发更便宜,Northrop Grumman的设计师从经过验证的机器中借用了一些零件:
来自F-35战斗机 - 发动机,车载计算机,驾驶舱设备(多功能显示器),通信系统,导航(双冗余),武器控制,飞行员生命支持;
战略轰炸机B-2 - 雷达,起落架,炸弹罩,供电系统和飞行员救援;
来自F-15E - 接线图,燃油系统;
来自EW F / A-18E / F飞机 - 液压系统。
还将使用Boeing-737的底盘设计的一些元素。 所有这些都将大大降低B-21轰炸机后部服务的成本。 众所周知,在科索沃,伊拉克和阿富汗敌对行动期间,一架B-2飞机的起飞价格为150百万美元。
根据解放军空军专家的说法,这架轰炸机的起飞质量为120吨,但根据美国媒体报道,它减少到68 - 80吨,即炸弹负荷从5,5到9,1吨不等,战斗巡逻半径不会超过4000公里。 应该指出的是,即使B-21的重量是120吨,它也将是美国空军最容易的战略轰炸机。 据中国专家介绍,他将配备一名“智能”副驾驶,他将协助机组人员铺设航线,分析情况,选择最佳武器,并提供有关机载系统状况的语音警报。
因此油漆不会剥落
美国设计师面临着几项复杂的任务,其解决方案取决于B-21在雷达和光谱中的低能见度甚至不可见性。
有必要检查覆盖轰炸机表面的新型无线电吸收材料的质量。 这些化合物在高温和强降雨时很快失去其性质,它们可以被闪电点燃。 洛克希德马丁公司的专家正在改进F-35的无线电吸收材料的成分,因为它在喷嘴区域发现了显着的燃耗。
唯一可以应用雷达吸收涂层的商店位于AB Whiteman。 值得注意的是,到目前为止,美国空军专家经常“重新涂抹”现有的B-2并试验化学化合物以寻找最耐磨的材料,因为现有的混合物在每次20飞行后都会失去其性能,在机身上观察到明显的碎裂。覆盖区域,导致雷达可见区域增加。
在B-21上,它不应超过0,7平方米,这是在现代防空系统领域运行时的关键水平。 使用5平方米明显面积的雷达,指挥飞机执行战斗任务是没有意义的。 如果在B-21机场长期停车,则需要覆盖机库进行检查和维修。
美国化学家需要开发一种涂层组合物,一方面可以提供雷达隐身,另一方面可以让太阳光漫射。
总之,我们注意到只有个别的PLA雷达控制旅配备了现代JY-26测量雷达,能够在21公里的距离内探测B-22,F-35和F-500飞机。
中国分析师指出,B-21任务列表可能包括:
针对战略目标的远程非核打击;
对主要防御目标进行核打击;
在高海拔地区巡逻时探测弹道导弹发射(从数千米的20起);
销毁弹道导弹的移动地面和铁路发射器;
在可能的敌人的防空系统中组织“空中走廊”。
这个“袭击者”有什么能力?
负责对国防基础设施对象进行无核攻击的战略轰炸机B-21(两个单位)有F-22战斗机(掩护)和F-35(提供对防空系统的压制)将轰炸机场,火箭部队基地和无线电电子情报中心,控制点,仓库弹药解放军。 在B-21防空线突破后,目标的位置将使用地球表面上的机载雷达和激光扫描系统来确定。 对于它们的破坏,可以使用增加功率的小型航空炸弹(重量 - 139千克,弹药中的90单位)。
中国专家预计改进的AN / APG-21版本能够执行超过77任务:跟踪地形,调整导航参数,搜索目标及其识别,确保空中加油和轰炸作为主要机载雷达B-20。 。 AN / APG-77雷达在强大的电子和磁性对抗条件下反复证明了高可靠性,新版本的电视台也可能具有干扰能力,这使设计人员无需安装额外的电子战设备。 此外,根据中国物理学家的说法,美国设计师能够为这架飞机开发出周围空间的电离系统,这将完全隐藏任何雷达的雷达探测系统。
对于第二项任务,轰炸机可以使用具有常规和核弹头的远程游轮LRSO。 美国空军的采用计划在2030年度进行。 可能,B-21炸弹的载荷从9到18吨不等,取决于所使用的弹药。
第三项任务将通过在高海拔(超过950数千米)的亚音速(20千米/小时)飞行,以及使用在YAL-1A运载机上进行测试的IRST系统进行。 它允许您检测超过800公里的弹道导弹发射。
中国专家表示,没有加油的B-21的最大射程约为9300公里,战斗巡逻的射程为4600公里,但是在中国击中目标,即在解放军导弹部队的南部,东部和中部位置区域轰炸机必须以关岛或迪戈加西亚为基础。 在第一种情况下,到北京的距离是2175海里,而德灵赫的PLA RV的中心位置是2900,而在第二种情况下,你可以飞往中国和伊朗。 在空中加油时,B-21可以基于AB Elmendorf(阿拉斯加州),Hickam(夏威夷)或澳大利亚。
根据ICSNOB的分析师的说法,最初B-21项目提供了四台F-118 GE-100发动机(安装在F-22上),但为了简化和提高飞机燃油系统的可靠性,选择了两台F-135 PW-400 。 它们将为B-21提供Mach 0,85 - 0,95的巡航速度,但是,如果需要,轰炸机可以达到Mach 1,5(不超过30分钟)。
轰炸机的弹药可能会包括几个空对空导弹,以便在攻击敌方战斗机时进行自卫(B-21的机动性不足)。 中国专家承认,目前,由于俄罗斯的苏-30MKK和苏-30MK2,解放军空军只能在高空拦截敌机。 据中华人民共和国媒体报道,“Jian-10”在爬升率和实际上限方面并未保护国家的航空界不受侵犯者的侵害。
价值很高的设备
众所周知,诺斯罗普格鲁曼公司赢得了B-21的开发合同。 估计为80十亿美元,一台生产机器的成本将为564百万美元(相当于五架F-35战斗机)。 根据计划,第一份副本应由美国空军通过10年委托,它应该从80到100(根据其他数据 - 120)机器构建。 作为对比:战略轰炸机的成本B-2精神 - 1,157十亿美元。
为了使开发更便宜,Northrop Grumman的设计师从经过验证的机器中借用了一些零件:
来自F-35战斗机 - 发动机,车载计算机,驾驶舱设备(多功能显示器),通信系统,导航(双冗余),武器控制,飞行员生命支持;
战略轰炸机B-2 - 雷达,起落架,炸弹罩,供电系统和飞行员救援;
来自F-15E - 接线图,燃油系统;
来自EW F / A-18E / F飞机 - 液压系统。
还将使用Boeing-737的底盘设计的一些元素。 所有这些都将大大降低B-21轰炸机后部服务的成本。 众所周知,在科索沃,伊拉克和阿富汗敌对行动期间,一架B-2飞机的起飞价格为150百万美元。
根据解放军空军专家的说法,这架轰炸机的起飞质量为120吨,但根据美国媒体报道,它减少到68 - 80吨,即炸弹负荷从5,5到9,1吨不等,战斗巡逻半径不会超过4000公里。 应该指出的是,即使B-21的重量是120吨,它也将是美国空军最容易的战略轰炸机。 据中国专家介绍,他将配备一名“智能”副驾驶,他将协助机组人员铺设航线,分析情况,选择最佳武器,并提供有关机载系统状况的语音警报。
因此油漆不会剥落
美国设计师面临着几项复杂的任务,其解决方案取决于B-21在雷达和光谱中的低能见度甚至不可见性。
有必要检查覆盖轰炸机表面的新型无线电吸收材料的质量。 这些化合物在高温和强降雨时很快失去其性质,它们可以被闪电点燃。 洛克希德马丁公司的专家正在改进F-35的无线电吸收材料的成分,因为它在喷嘴区域发现了显着的燃耗。
唯一可以应用雷达吸收涂层的商店位于AB Whiteman。 值得注意的是,到目前为止,美国空军专家经常“重新涂抹”现有的B-2并试验化学化合物以寻找最耐磨的材料,因为现有的混合物在每次20飞行后都会失去其性能,在机身上观察到明显的碎裂。覆盖区域,导致雷达可见区域增加。
在B-21上,它不应超过0,7平方米,这是在现代防空系统领域运行时的关键水平。 使用5平方米明显面积的雷达,指挥飞机执行战斗任务是没有意义的。 如果在B-21机场长期停车,则需要覆盖机库进行检查和维修。
美国化学家需要开发一种涂层组合物,一方面可以提供雷达隐身,另一方面可以让太阳光漫射。
总之,我们注意到只有个别的PLA雷达控制旅配备了现代JY-26测量雷达,能够在21公里的距离内探测B-22,F-35和F-500飞机。
信息