Marine MiG-29K：了解俄罗斯海军的甲板战斗机
一架俄罗斯舰载战斗机MiG-29K在地中海坠毁。 根据RF国防部的说法，“在训练飞行过程中，由于着陆进场期间的技术故障，在飞机巡洋舰海军上将库兹涅佐夫（Admiral Kuznetsov）前几公里 航空 与“米格-29K”舰载战斗机有关的事件“飞行员被驱逐出境，登上“库兹涅佐夫海军上将”，并没有威胁到他的健康。
在2016年秋天，MiG-29K飞机成为北方打击组织的一员 舰队，它于15月33日徒步前往东北大西洋和地中海。 它补充了苏联库兹涅佐夫重型舰载巡洋舰上的Su-XNUMX舰载战斗机。
MiG-29K-第四代俄罗斯多用途舰载超音速战斗机，MiG-29项目的开发。
苏联的第一架战斗机，能够从船甲板起飞并以通常的方式降落在飞机上-进行起飞和奔跑。 旨在解决舰队防空，获得空中优势，在一天中的任何时候击中水面和地面目标等问题。
关于 故事 创建
在1980年代开发。 由第155号厂房的独立设计局（设计局以A.I. Mikoyan命名，现为JSC“俄罗斯飞机公司” MiG”）在首席设计师Mikhail Waldenberg的领导下进行了大幅现代化。印度海军没有参加敌对行动。
MiG-29K的首次飞行是在23年1988月1日进行的，该车是由OKB im的试飞员驾驶的。 Mikoyan Toktar Aubakirov。 1989年XNUMX月XNUMX日，他还首次在重型航空母舰“第比利斯”（现为俄罗斯海军北部舰队“苏黎世·库兹涅佐夫海军上将”的旗舰）甲板上进行了首次着陆，并首次从飞机的跳板起飞。
在苏联，MiG-29K是在莫斯科机械制造厂“ Znamya Truda”（现为JSC“ RSK” MiG”的生产基地2）单机制造的。在俄罗斯联邦，Lukhovitsk机械制造厂（生产基地）于2000年代开始批量生产。莫斯科地区JSC“ RSK” MiG“）的第1名。
关于设计功能
该飞机按照正常的空气动力学配置制造，后机身具有可折叠的梯形机械化机翼，两翅垂直尾翼，两台RD-33K发动机（生产车辆中为RD33MK“ Sea Wasp”）。
乘员组-1人（“双胞胎” MiG-2KUB / KUBR战斗训练中的29人）。
最初的陆基MiG-29的舰载战斗机的特点是改进了机身的防腐蚀保护，增强的起落架，改进的机翼机械化，空中加油系统的存在等。在大规模生产开始之前，飞机进行了显着现代化，前战斗机MiG-29SMT作为基础。
MiG-29的甲板改型可基于排水量为28吨，配备有起跳跳跃和着陆整理机的飞机船，并能够接收重量超过20吨的飞机（俄罗斯海军有一艘这样的船-“苏联库兹涅佐夫海军上将”）。 MiG-29K也可以基于地面机场。
关于武器装备
MiG-29K配备一门30毫米加农炮（150发弹药），在8个硬点上可以运载多达4500千克的有效载荷-各种类型的空对空和空对地导弹，可调炸弹。
该系列战斗机的机载无线电电子设备包括Zhuk-ME雷达（最多可跟踪十个空中目标，同时向四个导弹发射导弹），附加导航系统“ Uzel”，自动控制和登记系统“ Karat”。 飞机配备了机载视频记录系统，自主发电系统，用于在不启动主机的情况下对设备进行地面检查等。
关于实战训练选项
在29年代下半年为MiG-1980K训练飞行员。 为两座MiG-29KU机开发了一个项目，该机具有独立的教练和实习飞行员舱，但在1990年代初期暂停了工作。
在2000年代，签订了向印度海军提供舰载战斗机的合同后，制造了带有普通两座座舱的MiG-29KUB舰载战斗训练机。 它的首次飞行于20年2007月XNUMX日进行，该车由Mikhail Belyaev和Pavel Vlasov组成的机组进行驾驶。
MiG-29K在哪里操作
自2009年以来，这架飞机已供应给印度，印度订购了45架MiG-29K和MiG-29KUB副本，以INS Vikramaditya（Vikramaditya）和INS Vikrant（Vikrant）航空母舰为基础（根据两项合同-从2004年开始）。包括16个董事会，金额为730亿美元，以及自2010年以来的29个董事会，金额为1,2亿美元）。
在2013-2015年。 根据20年29月20日的合同，联合飞机公司（UAC）向俄罗斯联邦国防部交付了29架MiG-2012KR装置和XNUMX架MiG-XNUMXKUBR装置。
自2013年以来，其中几辆已交付的车辆已在俄罗斯海军北部舰队的第279舰载战斗机航空团中进行试运行。
20年2016月859日，在第29海军航空兵战斗使用和训练飞行人员中心的飞机场（克拉斯诺达尔边疆区耶斯克），MiG-2016KR / KUBR的飞行从海军北方舰队的第100舰载战斗机航空团的组成开始，该团于XNUMX年XNUMX月重建射频
MiG-29K的事故和灾难
根据来自公开来源的数据，迄今为止，这种类型的飞机发生了三起事故，包括两次飞机失事，共有三人死亡。
23年2011月29日在阿斯特拉罕州Akhtubinsky区的Kabakovo农场地区。 俄罗斯空军第927个国家飞行试验中心的MiG-929KUB舰载战斗机（机尾号为“ 2700蓝色”）试飞时发生了一场灾难。 赛车撞到地面，从2012 m的高度开始向下半圈，发动机以最高速度运转。 机组人员遇难-亚历山大·克鲁扎林上校和奥列格·斯皮奇卡上校，他们设法将坠下的汽车从村庄带走（XNUMX年，两名飞行员被追授了俄罗斯英雄称号）。 灾难的可能原因之一是机翼折叠机构的缺陷，由于该缺陷，它可能会自发折叠。
4年2014月29日，在印度果阿州沿海地区，印度海军的MiG-300KUB舰载战斗机在INS维克拉玛迪蒂亚号航空母舰（Vikramaditya）上进行了硬着陆。 这架飞机以大约XNUMX km / h的速度，错过了前两排的空气细化器电缆，而在飞行员已经准备好转身的那一刻赶上了第三排。 事故造成了战斗机的前起落架损坏。 该船的飞行员和船员没有受伤。
4年2014月29日在莫斯科地区Voskresensky区Chemodurovo村地区。 一架经验丰富的舰载战斗机MiG-204KUB（注册号“ 6黑色”）在一次训练飞行中返回了朱可夫斯基机场。 试飞员谢尔盖·雷布尼科夫（Sergei Rybnikov）和瓦迪姆·塞利瓦诺夫（Vadim Selivanov）被逐出医院，病情严重住院。 XNUMX月XNUMX日，谢尔盖·雷布尼科夫（Sergei Rybnikov）在医院去世。 据称坠机的原因是设备故障。 该飞机属于开发它的MiG公司。
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