陆军ATV AM-1
AM-1陆军全地形车用于在不同的气候条件下进行巡逻和侦察行动,突袭和搜救行动。 目前,全地形车正在服役于俄罗斯军队。 它已经在该国创建的空降部队和北极旅中使用,AM-1全地形车也被陆军特种部队使用。 例如,2月,AM-10全地形车的1在2月份在2016收到了西部军区(ZVO)的特别部队。
首批1架AM-XNUMX服役于北方的北极机动步枪旅 舰队 机队的新闻服务(SF)在2015年2014月进行了报道。 全地形车的运输以拆卸的形式进行,已经在单位汽车服务专家的直接参与下在现场组装和磨合。 合同军事人员受托管理陆军ATV,它们具有相应类别的驾驶执照,并且在摩托车操作方面具有丰富的经验。 这些ATV可以在北极地区使用。 XNUMX年,全地形车在极地纬度进行了两次测试。 测试在Rybachy半岛和Kotelny岛上进行。
军队ATV,指定AM-1,基于串行平民模型RM500-2设计,配备有带水冷四冲程单缸汽油发动机,开发38马力的最大输出 全地形车辆由俄罗斯力学公司从雷宾斯克市制造。 民用版PM500-2 ATV的推荐零售价今天是349千卢布。
RM-500是俄罗斯第一款设计和制造的全地形车。 凭借其设计,企业的设计师赋予他们的模型以最佳品质的旅游和实用的全地形车。 与此同时,RM-500是一款真正的俄罗斯全地形车:坚固,简单,可靠,朴实无华。 RM-500-2是第一款车型的进一步发展,它从中借鉴了所有最佳功能,同时变得更加机动,更容易驾驶和更舒适。 高低档齿轮,四轮驱动(4х4)能够锁定差速器,使全地形车辆驾驶员不必担心越野。
全地形车的军用设备接收了专用机架,用于安装AK-74,榴弹发射器,SVD步枪; 前箱; 大灯保护; 具有高级功能的仪表板; 发动机预热器系统; 乘客暖手器; 前照灯探照灯和带有特殊胎面的轮胎,提高了产量。 AM-1军用电动全地形车的油箱采用自动伸缩涂层,如果在运行过程中(包括在作战条件下)完整性损坏,可以消除燃油泄漏。 在乘客座椅后面配备了一个特殊的地方,每个有两个20升的金属燃料罐。 聚光灯与普通的灯光设备相辅相成,使AM-1能够在黑暗中运行。 最高达2,5吨的电动绞盘也包含在基本包装中。
不久前,全地形车被认为是专属娱乐设备,富裕的摩托车爱好者和极端漫步的球迷在崎岖的地形上购买。 今天,这些四轮车自信地投入运营,而对俄罗斯武装部队行动的反馈只是积极的。 根据使用该设备的伞兵,全地形车显示自己有尊严。 没有失败,包括在飞机上用特殊容器实际着陆之后。
AM-1军用全地形车虽然与它们类似,但仍然与民用版本有很大关系。 它不仅可以安装各种武器系统,弹药和拖车运输设备。 军事模型本身改善了全地形特征。 例如,它们的框架采用特殊的粉末涂层保护,电气触点无一例外都是防水的。 特殊的驱动和胎面花纹有助于克服不同的景观,包括沿海沙滩和巨石。
一般来说,我们可以说沙子,石头,沼泽,山脉,森林,海洋 - 这是这个mototechnique的元素,是检查其越野质量和通畅性的理想试验场。 军队在科拉半岛上对军用全地形车进行了测试并非偶然。 在这里,军队全地形车受到复杂地形,海水的全面检查,他们被沿海波浪淹没。 与此同时,他们被弄湿了,但每次他们开始并可以继续。 没有一个漂移显示在mototechnics和一个相当复杂的泥泞底部,就像平静,没有特殊困难,全地形车辆克服了成堆的石头。
俄语中的第一个 故事 如上所述,军用四轮摩托车是在俄罗斯力学企业雷宾斯克(雅罗斯拉夫尔地区)设计和生产的。 为了让你更好地想象这是一个什么样的企业,可以注意到,在这里,位于整个苏联的Buran雪地摩托车的“故乡”,仍然在俄罗斯的许多地方使用。
根据俄罗斯力学企业的总工程师Viktor Ilyukhin的说法,AM-1陆军全地形车与商用民用全地形车有显着差异。 其中,有特殊颜色,并有专门设计的行李箱,专为安装而设计 武器,以及使用油箱,防止渗透。 独特的坦克设计有一个可自动伸缩的涂层,当它突破时,从子弹中收紧10-15秒的孔,之后四边形将继续移动,保留必要的燃料。
此外,在Rybinsk工厂生产的全地形车技术的军用版本与民用版本之间的重要区别在于框架的支撑结构的加固。 这允许您增加ATV的总容量。 提供渗透性的杠杆也得到了加强,其设计的单元和部件意味着在任何类型的土壤上行驶。 军用电动全地形车的负载能力至少设计为150 kg。 此外,AM-1的附加功能还提供电动绞盘。
全地形车的独特能力对于克服高度是必不可少的。 包括斜坡接近垂直的山脉。 在这种情况下,在特殊的登山设备的帮助下进入山区。 它可以帮助AM-1及其绞盘,顺便说一下,它的电机不仅可以手动启动,还可以远程启动 - 借助特殊的遥控器(远程工作)。 在外部设备的帮助下运输各种货物时,全地形车辆也是不可替代的。 特别是,国防部的新闻服务传播了AM-1能够拉动重达500 kg的拖车的信息。
到目前为止,新军用ATV技术的规格是由俄罗斯国防部3车辆研究中心的军用履带车辆和特殊的雪地和割草技术设备决定的。 今天他们正在考虑是否有可能不仅将四轮摩托车引入俄罗斯军队,而且还引入越野车型的全地形车。 这将使军方能够解决将机枪定位在机器上的问题(全地形车辆存在某些不便,这与双人机组的纵向放置有关)。 根据3中央研究所所长Denis Vinnikov的说法,外国军队已经存在军用手推车的样本,他们在俄罗斯武装部队使用的可能性也在考虑之中。
近年来,越来越多的四边形积极参与武装部队,以满足作战训练的挑战,设计师们创造了各种基于他们的机器。 例如,在论坛上“军2015”在“Uralvagnozavod”的立场表现出MMK - 移动砂浆复杂,包括三轴motovedehoda RM-500(6h4),这也是当今在雷宾斯克,和82毫米迫击炮2B24的。 这种新颖性是由Petrel研究所的设计者开发的,该研究所是UVZ公司的一部分。 除了迫击炮本身之外,这种配置的四轮摩托车还带有40射击和两个人的计算。
MMK的主要目的是击败敌人的火力和人力,以及无装备的装备,这些装备位于露天位置或裸露的野外型避难所。 将82-mm迫击炮2B24放置在全地形车辆上可以显着提高整个复合体的移动性,减少射击位置的部署时间,并通过10增加整个复合体的弹药。 现代战斗中射击位置的快速变化是非常重要的,其中流动性决定一切。 ATV允许计算迅速改变战斗位置,准备一个迫击炮和设备进行位置改变不超过30秒。
直到5月底2016,俄罗斯空降部队才会收到大约160全地形车和雪地摩托车。 该设备应该与Kamyshin和Novorossiysk空降地层一起投入使用。 俄罗斯国防部的新闻服务机构报道,伞兵由陆军全地形车和AM-1和A-1型雪地摩托车提供。 从6月1部队开始的夏季训练开始,空降部队的所有旅和部队都必须积极使用全地形车作为解决教育问题的实践练习的一部分。
以下所有照片:IA“俄罗斯的武器“,Alexey Kitaev
AM-1的战术和技术特点:
外形尺寸:长度 - 2565 mm,宽度 - 1245 mm,高度 - 1645 mm。
轴距 - 1490 mm。
重量(净重) - 420千克。
该发电厂是汽油4行程,单缸,4阀门液冷发动机。
发动机容量 - 493 cm。
最大功率 - 28 kW(38 hp)。
最高速度 - 最高80 km / h。
启动系统 - 电动,手动启动器。
变速箱 - CVT。 传动:前高低档,中性,后退。
轮胎:前部 - 26 x 8 - 14 4PR,后部 - 26 x 10 - 14 4PR。
制动器:前 - 盘液压,后盘,变速箱,液压。
油箱容量 - 20 l。
电池 - 12В/20А* h。
容量(座位数) - 2。
信息来源:
http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201511010808-ppe1.htm
http://structure.mil.ru
https://www.abw.by/news/183292
开源材料
首批1架AM-XNUMX服役于北方的北极机动步枪旅 舰队 机队的新闻服务(SF)在2015年2014月进行了报道。 全地形车的运输以拆卸的形式进行,已经在单位汽车服务专家的直接参与下在现场组装和磨合。 合同军事人员受托管理陆军ATV,它们具有相应类别的驾驶执照,并且在摩托车操作方面具有丰富的经验。 这些ATV可以在北极地区使用。 XNUMX年,全地形车在极地纬度进行了两次测试。 测试在Rybachy半岛和Kotelny岛上进行。
军队ATV,指定AM-1,基于串行平民模型RM500-2设计,配备有带水冷四冲程单缸汽油发动机,开发38马力的最大输出 全地形车辆由俄罗斯力学公司从雷宾斯克市制造。 民用版PM500-2 ATV的推荐零售价今天是349千卢布。
RM-500是俄罗斯第一款设计和制造的全地形车。 凭借其设计,企业的设计师赋予他们的模型以最佳品质的旅游和实用的全地形车。 与此同时,RM-500是一款真正的俄罗斯全地形车:坚固,简单,可靠,朴实无华。 RM-500-2是第一款车型的进一步发展,它从中借鉴了所有最佳功能,同时变得更加机动,更容易驾驶和更舒适。 高低档齿轮,四轮驱动(4х4)能够锁定差速器,使全地形车辆驾驶员不必担心越野。
全地形车的军用设备接收了专用机架,用于安装AK-74,榴弹发射器,SVD步枪; 前箱; 大灯保护; 具有高级功能的仪表板; 发动机预热器系统; 乘客暖手器; 前照灯探照灯和带有特殊胎面的轮胎,提高了产量。 AM-1军用电动全地形车的油箱采用自动伸缩涂层,如果在运行过程中(包括在作战条件下)完整性损坏,可以消除燃油泄漏。 在乘客座椅后面配备了一个特殊的地方,每个有两个20升的金属燃料罐。 聚光灯与普通的灯光设备相辅相成,使AM-1能够在黑暗中运行。 最高达2,5吨的电动绞盘也包含在基本包装中。
不久前,全地形车被认为是专属娱乐设备,富裕的摩托车爱好者和极端漫步的球迷在崎岖的地形上购买。 今天,这些四轮车自信地投入运营,而对俄罗斯武装部队行动的反馈只是积极的。 根据使用该设备的伞兵,全地形车显示自己有尊严。 没有失败,包括在飞机上用特殊容器实际着陆之后。
AM-1军用全地形车虽然与它们类似,但仍然与民用版本有很大关系。 它不仅可以安装各种武器系统,弹药和拖车运输设备。 军事模型本身改善了全地形特征。 例如,它们的框架采用特殊的粉末涂层保护,电气触点无一例外都是防水的。 特殊的驱动和胎面花纹有助于克服不同的景观,包括沿海沙滩和巨石。
一般来说,我们可以说沙子,石头,沼泽,山脉,森林,海洋 - 这是这个mototechnique的元素,是检查其越野质量和通畅性的理想试验场。 军队在科拉半岛上对军用全地形车进行了测试并非偶然。 在这里,军队全地形车受到复杂地形,海水的全面检查,他们被沿海波浪淹没。 与此同时,他们被弄湿了,但每次他们开始并可以继续。 没有一个漂移显示在mototechnics和一个相当复杂的泥泞底部,就像平静,没有特殊困难,全地形车辆克服了成堆的石头。
俄语中的第一个 故事 如上所述,军用四轮摩托车是在俄罗斯力学企业雷宾斯克(雅罗斯拉夫尔地区)设计和生产的。 为了让你更好地想象这是一个什么样的企业,可以注意到,在这里,位于整个苏联的Buran雪地摩托车的“故乡”,仍然在俄罗斯的许多地方使用。
根据俄罗斯力学企业的总工程师Viktor Ilyukhin的说法,AM-1陆军全地形车与商用民用全地形车有显着差异。 其中,有特殊颜色,并有专门设计的行李箱,专为安装而设计 武器,以及使用油箱,防止渗透。 独特的坦克设计有一个可自动伸缩的涂层,当它突破时,从子弹中收紧10-15秒的孔,之后四边形将继续移动,保留必要的燃料。
此外,在Rybinsk工厂生产的全地形车技术的军用版本与民用版本之间的重要区别在于框架的支撑结构的加固。 这允许您增加ATV的总容量。 提供渗透性的杠杆也得到了加强,其设计的单元和部件意味着在任何类型的土壤上行驶。 军用电动全地形车的负载能力至少设计为150 kg。 此外,AM-1的附加功能还提供电动绞盘。
全地形车的独特能力对于克服高度是必不可少的。 包括斜坡接近垂直的山脉。 在这种情况下,在特殊的登山设备的帮助下进入山区。 它可以帮助AM-1及其绞盘,顺便说一下,它的电机不仅可以手动启动,还可以远程启动 - 借助特殊的遥控器(远程工作)。 在外部设备的帮助下运输各种货物时,全地形车辆也是不可替代的。 特别是,国防部的新闻服务传播了AM-1能够拉动重达500 kg的拖车的信息。
到目前为止,新军用ATV技术的规格是由俄罗斯国防部3车辆研究中心的军用履带车辆和特殊的雪地和割草技术设备决定的。 今天他们正在考虑是否有可能不仅将四轮摩托车引入俄罗斯军队,而且还引入越野车型的全地形车。 这将使军方能够解决将机枪定位在机器上的问题(全地形车辆存在某些不便,这与双人机组的纵向放置有关)。 根据3中央研究所所长Denis Vinnikov的说法,外国军队已经存在军用手推车的样本,他们在俄罗斯武装部队使用的可能性也在考虑之中。
近年来,越来越多的四边形积极参与武装部队,以满足作战训练的挑战,设计师们创造了各种基于他们的机器。 例如,在论坛上“军2015”在“Uralvagnozavod”的立场表现出MMK - 移动砂浆复杂,包括三轴motovedehoda RM-500(6h4),这也是当今在雷宾斯克,和82毫米迫击炮2B24的。 这种新颖性是由Petrel研究所的设计者开发的,该研究所是UVZ公司的一部分。 除了迫击炮本身之外,这种配置的四轮摩托车还带有40射击和两个人的计算。
MMK的主要目的是击败敌人的火力和人力,以及无装备的装备,这些装备位于露天位置或裸露的野外型避难所。 将82-mm迫击炮2B24放置在全地形车辆上可以显着提高整个复合体的移动性,减少射击位置的部署时间,并通过10增加整个复合体的弹药。 现代战斗中射击位置的快速变化是非常重要的,其中流动性决定一切。 ATV允许计算迅速改变战斗位置,准备一个迫击炮和设备进行位置改变不超过30秒。
直到5月底2016,俄罗斯空降部队才会收到大约160全地形车和雪地摩托车。 该设备应该与Kamyshin和Novorossiysk空降地层一起投入使用。 俄罗斯国防部的新闻服务机构报道,伞兵由陆军全地形车和AM-1和A-1型雪地摩托车提供。 从6月1部队开始的夏季训练开始,空降部队的所有旅和部队都必须积极使用全地形车作为解决教育问题的实践练习的一部分。
以下所有照片:IA“俄罗斯的武器“,Alexey Kitaev
AM-1的战术和技术特点:
外形尺寸:长度 - 2565 mm,宽度 - 1245 mm,高度 - 1645 mm。
轴距 - 1490 mm。
重量(净重) - 420千克。
该发电厂是汽油4行程,单缸,4阀门液冷发动机。
发动机容量 - 493 cm。
最大功率 - 28 kW(38 hp)。
最高速度 - 最高80 km / h。
启动系统 - 电动,手动启动器。
变速箱 - CVT。 传动:前高低档,中性,后退。
轮胎:前部 - 26 x 8 - 14 4PR,后部 - 26 x 10 - 14 4PR。
制动器:前 - 盘液压,后盘,变速箱,液压。
油箱容量 - 20 l。
电池 - 12В/20А* h。
容量(座位数) - 2。
信息来源:
http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201511010808-ppe1.htm
http://structure.mil.ru
https://www.abw.by/news/183292
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